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スバルのアウトバック・・・・ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/09/24(日) 09:17:52.96ID:yQa1nRhd0
どう思う？
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/09/24(日) 09:42:12.38ID:uI/erbUJ0
D型微妙
TA付かなかったし、デザインがデカイXVになったし
見た目は圧倒的にC型までがかっこいい
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/09/24(日) 10:54:05.09ID:GomFpzj80
ちゃんとスレあるのになんでいちいちお前の都合で新規スレたててるの？
スレタイ検索も知らないの？

しかも本文「どう思う？」って、バカなの？
自分で何も考えられないの？　自分で乗る車も自分で決められないの？
つか購入相談なら購入相談スレあるだろ？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/09/28(木) 21:28:23.10ID:53GHM1nR0
買うわ！おじさんカーとかこれからも言われるかもだが自分が好きなの買うのが1番だよな！外車はあまり知らないが国産車の中ではアウトバックが一番カッコいいよ！少なくとも自分はそう思う！
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/17(火) 15:46:03.48ID:boLMfJpG0
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0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/22(日) 20:38:43.59ID:wg2bOCcx0
BP前期からBP後期に乗り換えた方っていますかね？
今A型2.5iに乗ってるんですが、BPの良い玉も少なくなってきたし乗り換えるなら今かなぁ？と思ってるんですが、乗り心地とエンジンの低回転域のフィールにどれほどの違いがあるのか気になってます。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/04(土) 07:10:33.01ID:V5LkvbCe0
E型いくらで欲しい？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/12(日) 21:16:55.91ID:GuxhRM5b0
>>16
brの車検の代車に2.0sti乗ったけど、正直いって疲れるだけの車だと思った。

あんな加速で飛び出し来たら避けられんし、ターボラグも疲れる。
車高低いから楽しいけど、コンビニの縁石で地獄へ一直線いくリスクがよぎった。

アイサイトver3は素晴らしかったから、次の車検ではbsだな。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/02(火) 06:47:21.11ID:SZmkEd+Z0
ターボはすきくない
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/03(水) 12:47:52.10ID:xWiu8amj0
SUBARU　OUTBACKは
日本国内はおろか、世界市場≒アメリカ市場でも売れ筋の１台
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/09(火) 22:43:12.78ID:RStASMTP0
>32
アメリカオーストラリアでは売れているが「すごい」と言うよりも
安くて安心で便利な典型的な日本車のイメージで売れてるらしい。
日本でなんてことないコンパクトカーが売れてるのと似たような感じ。

ヨーロッパではインプレッサが人気。
スバルよりもマツダの方が売れてる。いずれもMTが設定されてるからと思われる。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/12(金) 08:53:15.39ID:r4ifPEaV0
フォレスターだが基本は同じなので載せます。
AWDの苦手な対角スタック(左前輪と右後輪、または右前輪と左後輪の2輪の空転)の動画
https://youtu.be/7BtRkjC-8gc
4つのパターン
VDCオンXモードオフ 登れない
VDCとXモード両方オン 登れない
VDCとXモード両方オフ約26秒(ABS空転制御のみ)
VDCオフでXモードオン約36秒

他社も電子制御ではあるあるなんだが、つまり、
VDCとXモード両方オフでABSのブレーキ制御だけが
掛かる状態が1番シンプルで制御が遅れたりバッティングしなくて登りやすい。

VDCは暴走を防止するのを優先するので、どうしても空転時にアクセル制御をし抜いてしまう。
ABSがブレーキ制御で、浮いたタイヤの空転を抑えたと同じタイミングでアクセルを抜いてしまい、
折角空転輪を止めたのに、接地したタイヤへ行くはずトルクのトルクが抜けが発生、ブレーキがフリーになったタイミングでアクセルが入り、
また空転をしてしまうというループが発生すると思われる。

雪道でもよくある状況なのはスバルも熟知していて、
スタック時用に、スバルAWDにはもれなくハンドル右下当たりに大きなVDCオフボタンが付いている。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/26(金) 06:23:41.81ID:7v3hn7x00
>>35
そうかねえ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/04(日) 21:15:38.39ID:f4RRGII60
>>34
四駆を試してみたい
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/23(金) 11:13:24.10ID:7LVGdR300
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MRENS
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/25(日) 06:06:59.86ID:SbSlLHno0
来年辺り、モデルチェンジ？

これ以上大きくならなきゃ良いけど。

あとはエンジンとミッションがどうなるか。
ハイブリットとか多段AT来るかな？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/25(日) 22:39:05.94ID:7vNhdoOW0
>44
2018＝D型、E、Fと年次モデルが続いて、
恐らく2020年の秋〜冬にフルモデルチェンジ。トヨタのPHVが載りそうだね。

アイサイトがどこまで進化するか楽しみ。
開発を他メーカーに任せるような話が出てるけど
決してマイナスポイントばかりじゃないと思う。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/26(月) 13:16:13.97ID:GL9RatDb0
この車は大きさが結構あるし、
パッテリーを積んでも荷室への
影響が少なくて済むかもね。
ハイプリッドは、車の性格に
あってるかもしれないな。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/15(木) 08:25:13.28ID:n4ROiuMR0
太陽光と据え置き蓄電池に ＰＨＶ追加か。
いくらか借金してもメリットありそうだ。
節電じゃなくても 災害時の停電対策考えたら 買い換えも悪くないな。

据え置き蓄電池 なんだかんだすぐカラカラになっちまうんだよなぁ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/24(土) 06:09:28.68ID:FKYaz2VV0
Ｘadvance乗ってます。
緑色ステッチの撥水シートとか メリット少ないのだが(笑)

この車種を展示車はもちろん公道でも見たことがない。 非常にレアなのか？？？

将来値上がりするか？？
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