【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 6台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
すごいな、どんだけ脱税してるんですか? >>950
4ドアだけどリアシートは大人は使えないに等しいよw
SUVみたいにリクライニング調整できないし、あのデザインのせいで天井のライニングがアタマギリですw てか、アタマの位置のライニングがクリアランス足りなくてワザとヘコんでるくらいだしw
>>952
だつぜい?なにそれ?おいしいの?
節税ならしてますw おぉぉぉ ダンロップのウィンターマックスに変えたらガガガガ言わねーナンチャッテが!
もうこのクルマ オールシーズンタイヤをデフォにした方がいんじゃね? >>957
あ〜軽くて身軽で、ただでさえエアサスで乗り心地いいのにさらにフンワリして快適
しっかしジャダーゼロは快適なもんだ
ジャダーはこの車SUVなのにスポーティ過ぎるタイヤはかせたメルジャパンのスカポンタンが原因? GLEクーペかX6が欲しかったですが駐車場の制限でGLCを考えてます。 >>959
スカポンタンが要因
MBJは43系のタイヤを21→20inchに変更してる
英国では19inchが標準でオールシーズンタイヤ
2L系は17inchが標準で18・19はオプション >>966
これ知ってから鍵を玄関に置かなくなったわ。 げっ。動画見て驚いた。。暗号通信とかしてないのかね。
中坊のころハム少年(←無線の方ね)で現在全然違う仕事してるけど、、
そんな素人レベルでも自作出来ちゃうんじゃ??って気がしちゃうよ、これ。
技術者なら全然行けちゃうんじゃないだろうか。まじヤバいんじゃない????
そのうち、電波遮断する金属製キーケースとかがショップに並びそうな予感。
乗る時だけケースから出す。めんどくせー。 弟の入社祝にCoupe amg買おうかと思ってるんですが、今から注文で納車期間はどれくらいになるでしょうか? >>971
Dに聞かないバカってなんなの?
電話一本で即答だよ >>971
この車に限らないけど白黒なら大抵在庫有るから1〜2週間
マストオプションを付け無かったり不人気色を選ぶと在庫無しで約半年待ち 12月カレンダー怖すぎ 夢に出そうだぎゃナンチャッテが! SUVの43黒契約したで。
18モデルでした。
ダダダってのを出さない対策練るのが楽しみでやんす。 クーペ220dスポーツ本革仕様、納車半年目にしてやっとダダダを体験できたw 縦列駐車中、ハンドル末切りしてバックした時。
なんだ、たったこんなんで騒いでたのかってのが正直な感想。車歴はRX前期→NX前期→GLCクーペだけど、それを上回るほどいいとこがたくさんだし、騒いでるヤツらは9割がた乗ってないヤツらちゃうんかな。
まあたしかにこれはここで言われてるとおり、センターデフぽいねえ。トルク配分が変わらないかぎりカンタンに直るもんじゃなさそうだね。たしかにスタッドレスとかアジアンタイヤとかグリップの弱いタイヤに変えれば起きづらくなるかも。 >>981
もう少し寒くなるともっとひどい状況になるから安心してw タイヤがショボいから下位グレードほど出ないんじゃね?
もしくは気候上、西日本は出ないとか 本番は温度一桁前半から半ば。
それに雨がプラスされるとがっこんがっこん1日中なってたりする。
10度付近じゃ出ても上みたいな軽度なものしかでない >>987
海外つべでめくら2本出しを本当にマフラーにしたのあった。 エアサスにスタッドレス 天国のような乗り心地だね
ガタガタも嘘のようになくなるし
60タイヤだから外見はダサいがw コイツ、キャリパーもローターもかなりデカイと思ったけど18インチも履けるんだね GLC220d本革ダイヤモンドホワイト、今週末納車になります。
皆さまよろしくです! >>992
コールドスタートが許される環境かどうかじゃね
買う前が一番楽しいときだからゆっくり悩めw >>992
220dクーペの納車が1週間遅れるって言われてその間の代車でGLA45借りてたんだけど本気でGLCキャンセルできるかな…って悩んだよw それほどイイクルマ!!
でも用途がまるで違うから冷静にw
大きな違いはラゲッジの広さと燃料コストだね。220dはちょい乗りでも12〜13、高速乗りゃ20近くまで伸びる、荷物もたくさん積める。あとブルメスターもGLAのハーマンカードンよりぜんぜん音がイイ。
特に大きな荷物載せない、燃料コスト気にしない、オーディオこだわらない、この3点が許容できるならGLA45だな。乗っててあんなに楽しいクルマはなかなかないよ! >>994
>>996
ありがとうございます。両方とも良い車なのですね。 GLCとEで検討していますがアクティブレーンキープは両者同等でしょうか?よろしくお願いします。 >>998
現行Eクラスの方が一つ上の段階
Eはレーンキープの際にカメラでレーン付近の静的な障害物も見ているから、例えばガードレールとかポールとか植木とかの障害物を見てぶつからないように避けようとする。
GLCはレーン、先行車追従
Eはレーン、先行車追従、障害物
例えば、道路脇に生えてる植物がラインギリギリまで顔出していたりする場面で、人間の運転だとぶつからないから大丈夫だと避ける操作をしない場面でも、
現行のEだとそれを避けようとしてセンターに寄ったりする。
その挙動が分かっていれば問題ないけど、分かっていないといきなりセンターに寄ったりするからふらついて怖いと感じることも。
高速の3車線道路で両サイド大きなトラックに挟まれた時にどっちつかずでふらついて怖いと思うことがある。
GLCはそういう動きがなく、常に真ん中を走ろうとするから個人的にはそっちの方が好みだけど、Eのそういう挙動も慣れてしまえば問題無いんだと思う。
ディストロONの状態で何を優先しているかそれぞれ挙動が全然違うから面白いんだけどね。
あと、片側にブレーキかけてレーンに戻す機能が両方付いているけど、EだとGLCより積極的に戻される気がする。
たとえば、合流時に前にトラックが止まっていたりして、少し手前から合流しないと行けない場面があると思うけど、そういうときにGLCではならないのに、Eだと片側にブレーキかけてレーンに戻そうとするから、意図しないかたちでそういう動作をするとイラッとする時がある。 同等なわけがない エンジン、ミッション、エアサスやブルメなどは同等だが このスレッドは1000を超えました。
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