【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
ttp://toyota.jp/auris/
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
－2015年度評価として、初となる満点を獲得－
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月、「HYBRID（1.8L+ハイブリッド）」、120T RSパッケージ追加
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ33台目【AURIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497446275/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今のオーリスがザクⅡの設定じゃないのか？
足まわりのしっかりしたファミリーカーと言えば
カリーナ・・・
年齢がばれる カリーナはGT設定があったな
近所に最後のカローラGTがいらっしゃるわ
中古価格７０万もするのな… >>947
初代後期1.8G Sパケ乗り、6年間給油毎に燃費計記録してリセットしてるけど
計算してみると燃費計の数値は満タン法の95.1％だ、結構正確
ちなみに6年間の満タン法での平均燃費はリッター14.1km じゃあ俺の銀のオーリスは
MS-06R-1A シン・マツナガ専用ザクII（カスタムタイプ）だな >>956
参考にさせてもらいます。今のところ表示は１２ｋｍ/Lです。坂が多い田舎 >>933
マイチェンしたのは国内の偽カローラだろ？
そんなもん何が関係あるんだ >>959
国内のカローラが偽物？
バカじゃないのお前 >>956
スゲーな！！同じく初代後期1.8G Sパケ乗り参考になる。 今日発売のマガジンXに新型のテストモデル写真が出てたな。外観はアクセラっぽくなってる感じ（リアガラスが寝ている感じ）。
トヨタ店以外の3チャネルで売る予定で店ごとにネーミングを使い分ける可能性が有るとか。ペット店とネッツ店はオーリスとか
かもしれんね。 >>964
トヨタが国内取り扱い車種を減らすって事なのに、車名がバラバラとかにはしないんじゃない？ >>965
確かにそうなんだけど、カローラハッチの名前だけで販売するとなるとと自動的に
販売チャネルはカローラ店に限られてしまう。ネッツ・ペットで買った既存オーリスユーザーは
カローラ店で買えという事になって販売的に得策ではない。オーリスの名前でカローラ店でも
売るとか、カローラと付かない全く新しいネーミングで売る可能性も有ると思う。 >>965
WISHとistがモデル廃止確実だしネッツもミドルクラスの専売車は欲しいんじゃね？
正直何故あんなにハッチバック車ばかりを集めたかが謎ではあるが
トヨタ店もアリオンが継続するか微妙だしペットはマークXが無くなると専売モデルが手薄
車種削るならチャネル統合を真面目に考えた方がいいんだけどトヨタ カローラ トヨペットは昔からあるから統合は難しい 客観的に見ると
ポルテ パッソ スペイド アベンシス FJクルーザー
エスティマ アイシス ウィッシュ
この辺は国内モデル消滅する可能性大
オーリスは次期カローラ次第で名称変更して残る可能性もある
アリオンとプレミオも統合して名称変更
削るとしたらこの辺りかなあ
マークXはカムリと統合って話もあるけどファンも多いしどうなるかな
トヨタ自身の顧客がプリウスとアクアに流れた影響は大きいと思う >>970
もう廃盤になったのか
あれも位置付けのわからない車だった >>971
>>あれも位置付けのわからない車だった
他車をディスるのは止めよう。
そのまんまオーリスに言われても反論できないし。 イストはBセグベースのSUVとして昇華できたらジュークヴェゼル対抗の立ち位置に立てた可能性もあったな
登場が早すぎたんだよきっと istは二代目の角ばったデザインは好きだった
最終的にはオーリスを選んだがちょっと考えはしたな >>972
ディスっている訳じゃないんだ
ただ初代も二代目も販売店内に競合車種があるよなあと思ってた
>>973の言うとおりSUVにした方が良かったと思う 3ナンバーハッチバックは売れないよね
これしかりist2代目しかり イストやオーリスを選ぶならちょっと前なら少し落としてヴィッツG'zか少し上げてブレイドの方がよかったな >>977
日産とトヨタはハッチバックにあまり力入れてないよね パルサーとかあったよな。日産は欧州でもCセグ販売していないのだろうか？ >>980
欧州だとパルサー確か売ってるぞ
>>981
インプレッサとアクセラに対抗できるかどうか
そういう意味では二代目オーリスは前期にHVなり120Tを出すべきだった
競合ライバルに対抗できる要素が薄いんだよ >>979
日産はティーダがあったしパルサーとして海外で生き残ってる
リーフだってハッチバックだよ
トヨタもオーリス／ブレイドとか頑張ったけどプリウスが売れてるうちはどうしようもない スーパーの駐車場にアベンシスが止まってたんだけどでかいな
全幅だけで言うと先代のアベンシスとオーリスが同じになる >>984
トヨタではセダンで案内しております。かしこ。 >>984
そんなこと言ったら闇の力で消されてしまうぞ
昔偉い人が鹿を馬だと言ったのにそれを正直に鹿だと言ったらそいつは抹殺されてしまったんだぞ トヨタの公式サイトでSAIのところにこんな書き込みが
投稿者情報
購入年2012年グレードG
男性（会社経営者/60歳）静岡県主に一人で乗車投稿日2017/10/19
コメント
プリウスにはセダンがないので、セダンが好きな方にはSAIをおすすめ。
投稿者の総合満足度
3 カムリのエンジニアはハッチバックと明言してるんだけどねー
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO20192320R20C17A8000000?channel=DF090220166688
> もちろん王道のハッチバックとは言い難いんですが、少なくともセダンじゃない。ともかくその程度の認識なんです 次スレを作ったらナンバリング間違えたorz
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509194701/ >>995
オーリスの型式のZを乙にしたという
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