[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ･ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 71【EXIGA】©2ch.net
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■エクシーガ（2014年モデル）Webカタログ
https://archive.today/c802R
［デザイン］
- エクステリア https://archive.today/fN1JR
- インテリア ttps://archive.today/2wob6
［ドライビング・燃費］
- 走行性能 https://archive.today/jEbfb
- 燃費性能 ttps://archive.today/YsstR
- ドライビング装備 ttps://archive.today/zP1B6
［ユーティリティ］
- フレキシブルスペース https://archive.today/K83s0
- 爽快７シーター ttps://archive.today/7jUiP
［アイサイト・安全］
- アイサイト(Ver2) https://archive.today/eALUA
アイサイト(ver.2)の解説動画を見る https://m.youtube.com/watch?v=STpIYHP633k
- 安全性能 ttps://archive.today/nvKFK
［グレード・価格］ https://archive.today/kwfri
- AIR BREAK https://archive.today/rdqnr
- 2.5i EyeSight https://archive.today/MvRti
- 2.5i spec.B EyeSight https://archive.today/MElgV
- 2.0GT-S EyeSight https://archive.today/FubZH
［スペック］
- 主要装備表 https://archive.today/BAvyb
- メーカー装着オプション組み合わせ表 https://archive.today/8mdLF
- 緒元表 https://archive.today/EGI7a
- 3面図 https://archive.today/HEsSw
- 環境仕様書 ttps://archive.today/EEXD4
- リサイクル ttps://archive.today/a1esF
［ギャラリー］ ttps://archive.today/mLtby ｜
｜【お約束】
｜
｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し。
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
｜
｜●大人の対応を忘れずに。
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U >>14
このスレ立てたやつ、あほ
何考えてんねん 彡⌒ミ 彡⌒ ミ
彡⌒ ミ'・ω・) (・ω・`彡⌒ ミ
(´･ω･)i .r)(i .r(･ω･`)
彡⌒ ミ. ｒ).レ-､｣ .しーJ.〈i .彡⌒ミ
(´・ω・)-､｣ . し' (・ω・`)
U U 彡ﾉﾊﾐ 彡ﾉﾊﾐ U U
彡⌒ﾐ,‐J (ω･；三；･ω) L,彡⌒ミ
(´・ω) /つ とﾉ (ω･`)
U | し一J i U
し'彡⌒ﾐ >>14 >>15 .彡⌒ﾐ`J
( ´･) (･` )
｛i i彡⌒ミ .彡⌒ミ .i｝
. ﾚ`J( ).彡⌒ミ 彡⌒ミ( )`J
〈i i」 （ ).（ )〈i .i〉
.ﾚ`J. 〔i i〕〔i .i〕 レ-J
レ-､｣ .し－J いつまでやってんだタコが。
ツマンネェ事でスレ埋めてんじゃねぇよボケ。
ハゲネタといい、ミジンコほども面白くねぇネタに嬉々として乗っかるのが好きな連中だな。
マジでキメェ。ってかこの笑いのセンスのなさは老害? 契約してはや3カ月
やっと寺に届いた。
後数日で納車で待ち遠しいね エアバッグのリコール
ようやく時間が取れたので作業予約してきたわ。
１時間半くらい時間が掛ると言われたが、実際もうちょっと早く
終わったりするかね？ このハゲー
チガウダロー
オーナーの平均年齢50オーバーかな。 >>30エアバッグリコールかかかってんの？
知らなかった…ハガキとか来た？ >>56
リング…？あの歌、「来る、きっと来るぅ」じゃなくて「んん～(鼻唄)、きっと来るぅ」なんだってな！
しかし話題が無いな、今年度いっぱいでいよいよ廃盤ですか？ そしてSGPとツーリングアシスト搭載しフルモデルチェンジか
胸が熱くなるな ついでにお値段はドーンと50万アップでアウトバックと同価格帯に！とか？ アウトバックと同系エンジンでリーズナブルで友達たくさん乗せれるのに、人気ないなぁ。 エアバッグ機能停止から交換まで半年以上待った。
交換しないと次の車検通らないんだってね。 CO7検討中の身だけど、フォレスターの3列が出て吸収されるんじゃないかな
新フォレが好みじゃなかったり3列じゃなかったりしたらCO7を買うと思う
吸収されるなら廃盤のタイミングには気を付けないといけないが・・・
とりあえず、まだ車検まで余裕があるから情報待ち 一応、年次改定したから今年中はなくならないのかな？
無くなるとしたら来年？ おまいら、ほんと無くなる話が好きだな。
なんなら頭皮も・・おっと >>63
フォレスターの3列にどれほどの需要があるんかな？
この車買うのはミニバンが必要だけど箱バンは嫌って人で、別にSUVが欲しいわけではないと思うけど >>67
俺は3列のSUV欲しいよ、需要はそれなりにあると思うけど
X-TRAILみたいな3列目ならいらんけど 逆に、エクストレイルみたいじゃない3列SUVってどんなの？ そうそう、3列SUVが欲しかったらすでにエクストレイルに行ってるって
CO7に流れてきてる層の大部分はそれとは違う需要だと思うがな 現行フォレは荷室狭いから、ここに三列目付けても快適性無視の上に
三列目使わん時も、荷物スペース圧迫して残念な仕様になるだろうな。 >>71
不等号逆じゃない？
まぁ好みは人それぞれだけどさ クルマの外観は性的嗜好と同じで
それぞれ好みがあると思います。
エクシーガB型乗りで、後ろ姿が好きなんだが
co7は後ろがゴテゴテしてちょっとなあって。
フォレは幅広ずんぐりむっくり感があってやだ。 CO7こそやっつけ仕事で不要だろ。
クロスオーバー気取って、どこを走るんだ。
他のライトSUVと比べても、なんちゃって感が否めない。
普通のエクシーガの方が走行性は上だと思うのは気のせいだろうか？ >>80
スキーで雪山とか、冬の旅行、積雪地域どこでも安定して走れるだろ
積載量多くしたり7人乗れたり使い分け出来て便利だぞ？
特化した性能は無くとも何でもこなせる汎用性の高さがこの車の長所だろ
他社のライトSUV？
なんちゃってのCO7の方が性能は余程マシだろw >>78
？
エクストレイルはガソリン車だろ
>>69
フォレスター3列作ったとして、エクストレイルより実用性の高い3列目になると思ってるの？ >>83
いや、だから実用性のないエクストレイルみたいな3列のフォレならいらんという話なのだが… >>85
いや、だから俺も今のままのサイズの3列のフォレはいらんという話をしているわけでして…
まぁ、めんどくせーからいいやwww 逆にフォレスターがエクストレイルより実用性の高い3列シートになる可能性があると思ってるの？
それが驚きなんだが CO7、もう少し車高あげて、タイヤ大きくできんかね？SUVっぽさ上げたらもう少し需要ありそうなのに。 >>85
次期フォレスター、XTの7人乗りなら少し欲しいかも知れん
是非7人乗り300psを目指して貰いたいw >>80
CO7とエクシーガで走行性能が変わるのか？ >>91
XO7の方が少し重い分だけ不利。XO7の方が最低地上高が高い分だけ雪や泥濘地でスタックしにくいくらいかねぇ。
誤差の範囲だな。 XO7（ｗ） はそのまま背伸びした感じだから、オンザレールという訳にはいかなくなってる。 CX8がざっくりCO7の100万円高やな
そう考えるとこの車のコスパは異常 >>94
ヘッドライトはせてめプロジェクタ式にしてほしい
ハロゲンでもLEDに替えればいいだけだが、マルチリフは古臭すぎる(かなり安っぽい)
実際安いのだけど･･･ ハロゲン？
うちのエクシーガはHIDだが、初期型は違うのか？ 重くなると言っても周囲の樹脂パーツ、ルーフレール分位で大差無いけどな
それよりSUV名乗る為に車高上げた事とサスセッティング変更、
何より2Lターボ廃止の方が走りに対しての影響大きいだろ >>99
下駄代わりにその辺をトロトロ走るだけなら不足はしない
７人乗せて首都高の合流で加速したりするときは不足を感じる >>100
100貫デブ7人乗せたら３Lくらい欲しいよな デブ7人だとパワー不足はともかく、2列目が酷いことになってそう >>103
よっぽどでかいミニバンじゃないと、中肉中背の男でも2列目って、3人はきついよな。 7人乗りガラスルーフの四駆って欲しかったものにドンピシャ
BMWのツーリング買う前にこれ知ってたら間違いなくこっち買ってた 自主規制フルパワーのターボ車に乗ってたら物足りん。無い物ねだりだけど・・ >>98
車高というか最低地上高も10mmしか上がってないけどな。
全高が上がったうちのほとんどがルーフレールの分。 ネタ無さそうだから
駐車監視付きのドラレコ付けたいんだけど、付けてる人いる？
純正は運転中だけの記録だし、社外品は付けてくれる業者がいるのか不安。 >>112
純正ドラレコにリレーとスイッチを追加して、ACC連動と常時録画を切り替えられるようにしてる。
純正は画質が不満だ・・・。 >>112
> 社外品は付けてくれる業者がいるのか不安。
何で自分で付けないんだよ？ >>112
サイバーナビにマルチドライブアシストユニット付属してる
ナビ機能拡張できるしドラレコにもなるしセキュリティもメール通知機能あるしまぁまぁ面白いんじゃないかな
一応完全な社外品ってわけでもないから寺保証もついた模様 >>112
揺れを感知したら録画する装置ならヤフオクで売ってるよ
数千円
バッテリは太陽電池だった・・・気がする 前スレで出てたギアチェン時の衝撃が俺のにも出たわ
調べてるうちに国土交通省のページみつけたけどこの症状の報告多すぎじゃね？ ミッションをMTに換装すれば二度と出なくなる
お勧め >>122
確かオートプロデュースA3がMT換装して記事になってたよね
確かS402からの移植だったか
一度お目に掛かりたいものだ >>121
出ちゃったのね。
あの衝撃はかなり焦るわ。
うちのＧＴ Ａ型、ぎりぎり５年の保証期間内で無償だった。
早めに症状出てよかったわ。
比較的距離乗ってたから、早めにダメになったのかもね。
当初から３速→２速の変速ショックが大きかったけど、スバルのＡＴだからこんなものかと
思ってたんだけど。
ソレノイドバルブを交換して以降、症状は出てません。 未だ変速ショックは出ていないがいずれ出るんだろうな。
もう延長保証も切れているし、修理になると幾ら位かかるんだろう？ CO7買ってもうすぐ1年だけど
最近エンジン付けてから
直ぐに走り出すとボヨンボヨンと
少し揺れる気がするよ
CVTの関係なのか元々そうだったのか
良く分からないけど 追突された位の変速ショック出たよ。中古で買ったばかりで保証でなおった。距離は3.5万km。燃費がだいぶ良くなりました。 >>127
>>130
３．５万で出たり７万まで持ったりするのか
これは距離じゃなくて使い方だろうな >>131
タービンセンサー2のシール不具合が原因らしいです。センサー単体では部品が出ないらしく、バルブボディー自体の交換になるそうです。品番も変わっているので、把握はしてるのでしょうが、リコールはしないみたいですね。 今んとこ報告されてるのはこんな感じだね
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=790&txtFrDat=2007/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AC&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1 >>136
飛び石でガラスにヒビが入るのも不具合なのか？ｗ
しかし2009年式で2.1万kmとか、乗っていない人はとことん乗っていないんだな。 バルブボディー交換して、整備記録が全くないディーラーに不信感がちょっとだけわいた。 変速ショックじゃないけど、シフトをバックにいれるとガキーンって金属音がするときがあるんだけどみさんはどう？
因みにA型GT,85000キロ程です。 今日、買い物で荷室一杯で走ったんだが、普段足回りがボインボインしてたのに、いつもよりガシっとしてたわ。
やっぱこの車は7人乗りで真価を発揮するんだな・・ >>134
センサーだけが悪いのにバルブボディ全部交換させて、はい、部品代15万です！ってひどいと思うんだけど。これリコールにしない理由ってなんなんだろ？ >>141
企業がおカネを払いたくないからでしょうか？初期5速ＡＴで、これだけ不具合出しているのに…ディーラー営業は「ＥＣＵのリプログラムで8割なおります」なんて言ってるし…
交換後は、別物の車ですかと思うくらいスムーズになりました。エクシーガ良い車ですね。 ワイトナビ装着可能みたいですが、それならば通常サイズナビはどのように着くのですか？スキマが空くのでは、、、？ >>145
ディーラーオプションは180mmじゃないですかね ここ何年か、ナビの取付スペースは200mmなのにDOPは180mmしか無かったな。
CO7はまだ良いが、他の車種はクソ高いAVエスカッションと言う名のスペーサーを買わされる始末。
酷かったのはWRXで、インパネがカーボン調なのにスペーサーはヘアライン仕上げ。
自分でワイドナビ買って付けたわ。 >>147
それがスバルクオリティなんだよね
バカにしてる ワイドなんかいいから、10インチとか付けられるようにして欲しいね。
まあ、自分はサウンドナビだから音の良さだけで大満足。 >>148
バカにしているんじゃなく
バカにされているんだよ CO7よりもフォレスターやアウトバックの3列のほうがインパクトがありそう
CO7も実車はいいけどネットやパンフだとアピールが弱い気がする
古い設計もアイサイトも、これから新車を買おうとしてる人からすれば引っかかる要素には間違いなくなってると思う
3列SUVはエクストレイルがあるけど自分的にデザインがイマイチかな
それならまだ国内未発表だけど新型CR-Vのほうが好き
あと、CX-8も買わないけど寺に見には行くと思う まあ、SUV好きならそうかもね
でもCO7の需要はミニバンかステーションワゴンとしてだから CO7、タイヤを大きくするだけで、売り上げあがると思うんだけどなぁ。
ありゃ
SUVじゃなくて、ステーションワゴンだわ。 >>153
タイヤを大きくすると車高も上がってコーナリング性能が落ちるよ
揺られるようになるから酔いやすくなるし よくいるよね、コストを無視した発言をするおバカさん。 >>160
よくいるよね、先入観だけで物事をかんが >>161
CO7買う層にマイバッハを薦める事をコストを無視しているというのが先入観？
マイバッハを余裕で買えるけどあえてCO7を買ってるという人ももしかしたらいるかもしれないが、現実的に考えればマイバッハを薦めるのはおバカさんだと考えられる。 フォレスターやアウトバックを3列にしても
背中丸めての体育座りになると思うんだけど。
物理的に。
CO7をFMCしろというのならわかるけど。 >>163
ネタにマジレスって格好悪いと思うの。
ここは2ちゃんねるだぜ？ >>163
まあマイバッハとかベントレーに乗ったことないのにセダンを語ること自体が滑稽なんだけどな。 163は真面目だなww
ネタにマジレス乙
たぶん、仲間内の冗談通じないタイプ。クラスで浮いてるタイプw いつまで売り続けるんだろ＞co7
製造販売してるスバル車でアイサイトが
ver.2のままなのはco7のみだよね？ >>169
ここは2chだよ？
仲間内でわざわざ煽るわけなかろう。
その辺の区別はつけようなｗ プレマシーがいよいよ受注販売終了みたい
箱バン以外の選択肢がまた1つ消えた co7 エスティマ アイシス ウィッシュ ジェイド プリウスα
残るのはオデッセイ シエンタぐらいかな >>173
あとフリードかな
プレマシーはモデルチェンジさえすれば、オデッセイとシエンタ・フリードの間を埋めるサイズとして需要あったろうになあ
非スライドドアの3列シートはSUVを残してワゴン系は消滅していく運命なのかねえ エクシーガの秀逸なところは3列目を倒した時のフラット感だと思うんだがどうよ？ >>139
同じくA型GTだけど、前のめりでバックに入れるとなることが多いね 最近ディスコンにしないだけ良心あるわ、
と思えてきた。 >>176
フリードはちいせえぞ。明らかにレンジが異なる。1人乗りに欲しいわw フリードって小さいけど、室内の広さはエクシーガと同じ
前後の余裕全く無しのパッケージング、事故ったら確実に死ねるよ やっと納車されたぜ
大方下調べしてよく聞く不満点も納得した上での購入だから満足感たっぷり
手に入れて初めて気がついたのはサイドステップ汚れ溜まりやすいというか目立つなｗ >>182
あそこは踏むなって子供や年寄りには口酸っぱく言っとけよ！ >>183
それはステップじゃなくてサイドアンダーガード？では？ >>185
フラット(平ら)ではあるでしょ、水平ではないだけで 購入検討中してるんだが、ディーラーから11月生産終了と連絡来た。ダイソンの掃除機くれるキャンペーンしてるし、買っちゃおうかな。 >>188
去年の11月も一旦販売中止して、エックスブレイクが出たよね？年次改良前後は注文止まる。
それとも別の3列シートがでてしまうのか… 生産終了で無くなるってはっきり言ってたけど。
連休のどこかで家族連れて試乗に行くつもり。ヴェネチアンレッドの欲しいな～。 年末までに決めればいいと思ってたのに…
11月ってことは東京モーターショーで新型フォレスター発表なのかな 定期的に出るよな～生産中止ネタ。
毎回どこのディーラーが言ってるとか、はっきりしたエビデンスもない。
毎回みんな釣られとるw とうとう生産中止ですかね。
スバルの微妙なレア車として仲間入りか！？
インプレッサのグラベルEX位の扱いかな～
SUVブームに乗っかりパネル付けたが販売振るわずみたいな。 年次改良じゃなく無くなるなら買おうかな
うちもヴェネチアンレッド狙いだけど良い色ですよね >>196
この前、普通のエクシーガですけど、ヴェネチアンレッドのを見て綺麗だな～と。タンのシートと似合いそう。 おれは中古のtsを狙うわ
できるだけ質の良いやつ出ないかな 購入した身としてはまぁ廃盤になっても特になんとも思わないかな
ウェネチアンレッド購入したけどほんとういい色ですよ
個人的には明るい場所で見るよりはちょっと薄暗い所でみた方がより良くみえる じゃあヤフオクでヴェネツィアンレッドで天井がガラスのやつを狙ってみることにするは
50万くらい？ 2年で76,000キロってちょっとした運送業だろうか
まさか通勤でこれほどの距離は走らんだろう
北海道なら普通？ 定期的に来る電気工事屋さんが毎年エクシーガGTで来てた。今年は自分がレガシィからco7に乗り換えて対抗出来ると思ってた。
しかし今年はあちらはレヴォーグ2.0に乗り換えてた。
完敗だorz >>201
ありえると思うよ。
年間38000キロ
月3166キロ
23日、出勤すとしたら、1日137キロ。
ここから、休日のドライブ分ひいたら、自宅から職場まで片道30～40キロ(大阪-京都間くらいかな？)でも成立すると思う。 片道40kmで往復80kmっしょ？270日働いたとして（ブラックですね）21600km
年に17000kmもドライブするもんなの？
まあ人それぞれなんだろうけど >>204
270でブラックなのか？
土曜隔週出勤や、祝日出勤の企業なら、ざらにあるだろ。
アウトドア趣味+車生活の地域なら17000キロも高いハードルではない。
おまえ世間知らずすぎ スキーが好きで、冬は神戸から妙高まで毎週(シーズン券買ってる)行ってるが、半年土日だけで24000キロ走るぞ。
親戚の営業やってる人は、自家用車を営業にして、ト○タの某SUVを7年で40万キロ走って、廃車になってたな。 仕事好きってそんなにたくさんいるんですなあ
うちは休日と年休取得にうるさいから想像すらしなかったわ…
リタイアした田舎の親父は古いノアを10年で30万キロくらい乗ったかな
トヨタすげえ >>207
公務員ですら年間270日は当たり前だぞ 今日は久々にエマブレ効いたわ。無理な右折車に対して。
ガッツんとほぼ停止するまで。
やはりあまり気分が良いものではない。 >>207
好きで長時間･日数勤務してる訳じゃないだろ。
正論突かれると、いちいち皮肉しか言えないんだな。 >>207
っていうか
＞リタイアした田舎の親父は古いノアを10年で30万キロくらい乗ったかな
ごく身近に2年で76000キロ近く乗ってる人がいるじゃんｗ >>207
リタイアしたお前の親父は、きっと仕事好きだったんだな 一年点検で子供にS4のミニカーもらた。
ようし、次はS4乗るぞぉ CX-8の詳細が出てきたな。。。
価格帯で100万以上離れてるけど楽々CO7かちょい無理してCX-8か悩む。 >>214
悩んでないでCO7買わないと販売終了してしまうよ。 CX8はCO7に感じていた不満点、ACCのブレーキ保持とか後席エアコン口とかキャプテンシート有りとか色々あって良いと思う
けど価格とサイズがワンランク上だから比較は厳しい！！ 燃費も良さそうだし
免税やら補助金考えるとcx8もいいかもよ
座面も深くて、内装もCO7よりいい感じ
スバルだけが車じゃないと思えば、CO7を購入維持できるなら、選択肢としていいんじゃないか >>219
俺は逆にブランドと顔が一致するマツダが好き
BMWとかマツダとか顔だけでメーカーが分かるの凄く良いと思う
問題はCX8が大きすぎるということ >>223
CX8は小さいだろ
やはりCX9待ちだな >>208
年間休日122日で、有休20日全部使ってる俺は幸せなのか。 単にｃｘ-8とco7の販売価格なら100万くらいしか変わらないけど、値引きまで考えるともう20～40万は変わってきちゃうから競合としては苦しい所でしょうね
co7の良い所の一つにはお買い得感が高いってのもあるからね >>228
CO7ってそんなに値引きするのか
ひょっとして新車の方が中古車よりも安いとか？ CX-8は見積りで500万ちょっと切るぐらいだった
流石にマツダに500万も出さねーわ
しかもLパケじゃないのに･･･ こっちは本体16オプション12でいっぱいって言われたわ
オプションもナビセットにする差額があって実質54000しか値引きなくて保留中 去年6月契約オプション71万つけて、本体+オプション総額値引き49万だったな。 自分も昨年10月だけど、本体は14万程度、オプションは100万以上だったから、オプションから半額に近い値引きだったよ。 232だが、本体は21万値引きだった。関西は値引き交渉文化だからかな。 cx8はなんであんなに３列目が狭いんだ
待ってたのにがっかりだよ
さっさとCO7買っておけば良かった いやだからちゃんとしたSUVの3列なんてみんなあんなもんだよ CO7はミニバン
CO-8はSUV
この違いだけだ >>240
エクシーガは「ステーションワゴン」とスバルの開発説明資料（新車プレゼン用）に明記されているんだが
CO7になってミニバンに成り下がっちまったのか ステーションワゴンと、背の低いミニバンの違いがよくわからん。
レヴォーグ→ステーションワゴン
オデッセイ→ミニバン
アテンザ→ステーションワゴン
アクセラ→ハッチバック
ウィッシュ→ミニバン
プリウスアルファ→ミニバン
6人乗り以上が、ミニバンかと思ったが、プリウスアルファは、5人乗りと7人乗りがあるがミニバンみたい。 プリウスαはトヨタのサイトではワゴン、雑誌上ではワゴンとミニバンに別れるでしょ 基本6人乗り以上がミニバンでいいと思う
プリウスαは5人乗りがベースで7人乗りも設定しているという感じかと つーか、そもそも話の始まりがSUVとミニバンについてだろ CO7もエクシーガもフォレもアウトバックも、みんなベースがステーションワゴンなんだから、ステーションワゴンだろ。
エクシーガはミニバンじゃない。 7～8人乗りのSUV（クロカン）というのは昔からあるジャンル、2列仕様が基本で3列目はあくまでもおまけ。
エクシーガは3列目ありきの車だから客観的にはミニバンだけど、スバルは発売当初7シーターツーリングて言ってた。
でもアイサイトを搭載した時にぶつからない「ミニバン」に方針変更ｗ >>256
ミニバン流行ってたから、ミニバンって言っちゃったんだろかw >>254
かつて「ぶつからないミニバン？」というキャッチコピーで売っていたクルマがあってだな・・・ その時人気の名前で呼ばれるってことでしょ
suvでもミニバンでもステーションワゴンでもなんでもいいよ >>259
多分それ
当初の思いとしてはミニバンじゃない6人乗りで売っていきたかったんだろうが
ミニバンと言わないとある種のファミリー層には購入候補にすら挙げて貰えないからだろうから売るためにやむなしってところだろうね
何が変わるわけでもなしどっちでもいいや >>264
すまん。
発売当初から定期的に書き込まれるネタだから、気にするな でもそろそろFMC無いとこのままカタログ落ちの可能性が高いんじゃないか？
フォレスターの3列シートの発表があったら実質的な終了宣言だろうし 今日聞いた話だと年内でオーダーストップって聴いたよ
次のモデルはいまのところ予定無いらしい
A型乗りなので悩むところ… 価格.comのCO7のクチコミのところにも今年で終了というスレが立ってるんだよね >>269
クチコミにそんなタイトルのスレ無さすぎて笑ったw
よくそんな嘘がつけるなぁ。 >>270
クチコミにあるけど？嘘ついてるのオマエじゃん ボックスなんだけど、BRQ124乗せてる人いる？立駐可能かとかフロント映り込みがあるかとかを教えてほしい 三連休に契約したった。みなさんよろしくお願いします。
オーダーストップなら逆に嬉しい。
早速質問なんですけど、フォレスターのサイドアンダーミラー付けてる方いてますか?
風切り音の変化とか教えてくだされ。 >>275
気にしたことないなぁ…変わったのか？
それより付属の固定用ビス(ナベ)だと
カバー付ける時に干渉する とかで加工(切削)している人がいたな。
※CO7が出る前の話。
同じサイズの皿ビスに交換したら全く問題なかったけどｗ >>275
それも検討したけど、自分はサイドカメラ付けたよ。
車幅感覚が掴めてない頃は重宝したけど、今は殆ど使ってないなw >>276
ありがとうございます。今の車にはボルテックスジェネレーターをミラー下に付けてるんで、その効果も期待できるのかなと。
>>277
ミラー好きなもので、バックカメラ有ってもリアアンダーミラーも付けようかと思ってます。 >>275
風切り音の変化は意識したことないけど、現状は全く気にならない。
見づらいけど、マニアならつけるべし、CO7ならそのまま着くよ。 >>278
180km/hとかで走るならともかく、ミラー下にちまちまとつけただけでそんなに効果あるの？ フォレスターの運転席に座って、あまりにも映る像が小さいので自分は>>277に至りましたよ。
フォレのミラーは無いよりマシ程度でしかない。 納車して10日程度
運転するたびに満足感。
しかし、燃費悪いのはわかってたし、実際予想通りの数値なんだが•••
燃費悪いのに燃費計の主張激しくない？w
センターメーターとか、スピードメーターの下のとかチラチラ気になる••• >>280
背の高いミニバンなので80kmも出せば圧倒的に静かになりました。
他のスバル車に付いてるヘッドライト下の奴も高速道路のハンドリングが安定しますよ。
でもCO7は元から安定してるから分からんかも。 >>282
燃費どれくらい？
自分は街乗り7くらい
高速12 契約から２ヶ月、ようやく納車でwktkが止まらない >>286
おめ
もしtktkならまったりスレにどうぞ >>285
大方そんなもんですね
燃費悪いのが気になるんじゃ無くてエコカーでも無いのに燃費計の主張激しいなと思っただけです >>287
>>288
ありがとう、昼過ぎに納車して近所を少し走ってきたよ。
前の車と比べて車内がすごく広くなったので奥様も満足、今後のドライブが楽しみになります。 >>283
たぶん、知らないうちに外れててもわからない
その程度の差 >>280
それが100km/h以下でも風切り音が減る不思議。自分は見えない下側にアルミテープ加工したがな。ついでにエーモンの防水LED仕込んでおけば良かった。 ヘッドライト下の奴ってなんだ?
まさかヘッドライトウォッシャーの事か? ドア開けた時にあるここを踏まないでくださいってパーツ
あれ、実際どれくらいの負荷かかると外れるんでしょうか？
外れても直すの簡単とかレスもあった気もするけど・・・納車したばかりなのでちょっと怖い 踏まなければ、なんということは無い！ by しゃあ >>292
たぶん、知らないうちに外れててもわからない
スバラー相手のプラシーボ商売は有名 >>293
トヨタ車やスバル車に付いてる空力パーツ
これが結構効果あるんだよね
CO7には付いてないけど ビビり音や鉄板の反響減らすシート状シールなら効果ありそうだけど、シールだけで空力なんて変わるんか？ >>299
効果がないわけではない
たぶん587万分の１程度は改善される >>299
体感できないレベルの数値上では効果がある 本日契約しました！
車両値引き189,000オプション177,000付けて97,000円値引き。もう少しいけてたかなと思いましたが、晴れてオーナーになれます（＾_＾） >>303
おめでとうございます。
納車まで約3カ月
自分への良いクリスマスプレゼントになりますね >>304
ありがとうございます。1年半くらいここ見てたんでやっとかという思いです
>>305
まだ色言ってないのに笑 ちなみにヴェネチアンレッドにしました >>306
私も同じ色ですが、あじわい深い色で凄く良いです。
ただし、砂埃付くと超目立っちゃうので洗車小まめに行う必要有りって感じです。 >>307
仕方ないですね。当方、西日本住みで黄砂が、、小傷付かないよう気をつけねば。 >>303
レッドもいいなぁ。おめ
こちらは3連休にブルーで契約しました。
皆さんよろしく。待ち遠しいな。 皆さん契約オメです
自分も現時点ではCO7が第一候補だけど、とりあえず東京モーターショーの新フォレの情報待ちかな
間違いなく3列目の居住性は落ちるだろうけど、SGPの3列の様子は見ておきたい
先日、CX-8も実物を見てきたけど、第一印象は「デカ過ぎっ！」だったので元々候補として低かった順位が更に下がった プレマシーとこの車で悩んでるんだけど、
どっちも生産終了間近なのかw
買いそびれそうでやばいな プレマシーからの買い替えで候補にしてるけど、年内終了？
来年夏頃買い替え予定なんだけどなあ。 >>311
サードシートをよく使う又はAWDが重要ならなら迷わずこっち
予算を少しでも抑えたい、サードシートなんておまけって思うならあっち >>312
プレマシーはもうグレードによっては受注終了してんじゃね？ 3列シート2リッターターボ0-100km/h6秒台で雪道に強い。当時迷わず買った。不満は燃費が悪かったことぐらいか。パノラマルーフつければよかった。
プレマシーはスライドドアが便利そう。 見た目はプレマシーよりはOEMのラフェスタの方がなんとなく好き エクシーガがデビューした時は小6で、親が乗ってたレガシィと比べてもかなりカッコいいと思ったわ >>321
エクシーガデビューが >>1にある通り 2008年だから９～１０年経過。
その時、小６ってことは１１～１２歳。
つまり >>320氏は ２０～２２歳 >>317
濃紺G型ＧＴパノラマ付に乗ってる。
ターボが廃止になると知って急いで買った。
不満は特にない。燃費もブン廻すのが好きな自分ならこんなモンでしょ。
ただＡＣＣ時の減速がほとんどブレーキ頼りって制御はイマイチだね。ブレーキで燃費出るわけないし。
少なくとも衝突の危険のない緩い減速域はエンブレ制御して欲しいンだがね。ま、エンブレも
ハイギアード設定
低圧縮比
ブリッピング制御
となかなかに効き辛い所ではあるんだがね。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>323
加速時も巡航時もブレーキランプ点きっまくりのプロパイロットの文句はそこまでだ
あと、インジケーター付ければわかるけど高速域では結構エンブレっていうかアクセルオフは使ってくるぞ
もちろん緩い速度調整に限るが
渋滞など中低速時はブレーキパカパカだな… >>321
>>322
今20歳だよ。来年就職だからあまり古くならないうちに中古のエクシーガを買いたいと思っている。
いつになるかはわからんが、給料と相談だな。 >>327
早くしないと、いいタマはどんどんなくなるぞ
俺も中古屋のオヤジにそう言われた >>328
わかってる。まずは仕事をちゃんとこなせるようになったうえで、できるだけ無駄遣いしないで金を貯めようと思っているｗ >>330
車板伝説の神のGTOを知らないのかよ
お前、２ちゃんねるは初めてか？ｗ >>337
140キロで飛ばして帰宅して調べて、こんなん知ってるわな～と書き込むから待っとれや おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 これがネタじゃなくてガチの書き込みなんだからすごいわな 当時は2001年か。2ちゃんの存在も知らなかった時だなーパソコン持ってなかったし。 たしか年長か小1ぐらいの時には親父がダイヤルアップでネットしてたな。 >>341-342
オマイラ、ガチでガキなんだな
２ちゃんねるは低学歴で高齢というのが調査結果の定番
大多数が３０代から４０代、そろそろ５０代に移ろうとしているのに >>343
確かにバイクとか車のスレは特に高齢率が高い印象を受けるけど10～20代の人もそれなりには・・・いるよね？ このスレに10代はいないだろ。
今年40になった、ネオ麦茶を知ってる世代のターボ乗り >>346
やってる人はやってる。同級生にもある程度居たし。 >>347
ガキで２ちゃんやっているのって、犯罪者予備軍が多い
虚構と現実の区別が付かずに、調子に乗って殺人予告とか爆破予告とかして、業務威力妨害で逮捕されて泣くのが多いんだよな 2015年の楽ナビを持ち込みで設置予定です。
HDMIケーブルを出すつもりですが線の取り回し箇所のオススメあります？ >>326
インジケーターってどうやってつけるの? あめぞう→2chで箱庭ネトゲ板あたりを中心にうろうろしてたけど、神のGTOは初見だった車板新参者の俺が通りますよ、と。
他に車関係の面白いテンプレあったら題名（？）だけでも教えてくださいな。 ～マグナキッド伝説～
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する「…あ、おはようございます」「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 A型７年乗ったが子供も大きくなり３列目を使うこともほとんど
無くなったので手放すことにした
義父が免許返上したので使ってた前の型のクラウンハイブリッドもらった
車格は上がったが、エクシーガとの別れはちょっと淋しかった ポジション交換自前で行ったけど・・・
なぜボンネットからアクセスできない！！
狭いしやり難いし、電球くらいさらっと交換できる場所にしといてくれよなと思った >>355
彼女も居ないのに3列シート車買おうと思ってる俺は異端ですか？ >>352
リアのテールランプから分岐した線に適当なLED球など
ストップランプは緑・黃の線だったかな…
もっと簡単な方法もあるかもだけど、ついでがあったので >>359
どうせなら独身でコースターとかローザまで行っちゃえ！ >>325
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・
>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。
てかネタだよね。 >>363
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm >>364
レスも合わせてのGTOネタだろ
神の発言しか知らないの？ >>363
BMW編まである
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm >>361
独り身でハイエース乗って、キャンプに釣りに駆けまわっている奴だっている
何を買うかじゃなくて何に使うかが大事なんじゃないかと
ってか使わなくても欲しい物買えばいいじゃんって思わない？
不要ってなら400馬力のスポーツカーとか、巨大タイヤのクロカンとか存在意義無いじゃん 売れなかったものはしょうがないけどレヴォーグ顔の2代目エクシーガ出てたら即買いだったなぁ。
1.6ターボもエクシーガ向きのエンジンだと思う。 >>361
車両持ち込みでデリヘルの送迎ドライバー >>361
40代独身でヴェルファイアの人会社にいるわw >>367
>>370
結局は趣味の世界ってことか >>360
スロットルオフなのか、ブレーキかかってるのかしりたかったんだけど、ダッシュボードまでひっぱって来るのが面倒ですね >>373
リアウィンドウの上に貼ってルームミラーで確認じゃ駄目なのか？ >>374
乗車定員2って、書いてある。
クロスオーバー2の間違い、かな？ >>374
！？！？！？？！？？
どうなってんのこれｗ >>374
事故車ですね
ノーズがぺしゃんこですもの 4面均等にぶつかったんだな。
まるで軽ワンボックスみたいだ。 エンジンは4発中3発死亡
ギアはマニュアルモードしか選べない上3速縛りか
こりゃ厳しい どうしたらサンバーとエクシーガを間違えるんだろうなw 2列目3列目倒してマットレスひいて自由気ままに旅行したい 登山で親子三人で車中泊するんだが、フラットにしたらザック入んねーな。
外に置いとく？ジュニアシートとかも・・ >>392
一列目はだめなん？もしくは、二列目か３列目の足元 >>392
キャリア買うか、タープ張って荷物出して置くか、 いっそテント買ってキャンプにしちゃうか？
もしくはスペアタイヤ降ろせばいくらか荷物積めるか？ ありがとう、ザックだけじゃなくて登山靴やポール、帰りの温泉用着替えもあるから荷物の移動も結構大変なんですよね。
スノボも行くからルーフキャリアあれば便利なんだけど、なんか仰々しくて手を出せてません・・ テント楽しそう。
脳内でいろいろシミュレーションしてみます。 オイルは何を使ってる？
自分は検討したとこ純正0w-20（新車時に入ってるグレード）にした。
スバル純正って他と比べて割高だから何か特化した成分あるんじゃないかと。
DIYで交換しようと思って20リットル缶かったけど、スバルカード作った方が手間が省けてよかったかな？ BHレガシィからの乗り換えだが、CO7だけでは無いけどコーナリングランプって付いてないのね。
右折で危うく事故るとこだった。
やっぱり暗いからアイサイトも反応しなかったんかなぁ。 アイサイトは二つのカメラが両方捉えてる範囲しか反応しない
ってマツダのディーラーの人が言ってた >>398
アイサイトはカメラで認識してるから視界不良には弱い。 >>398
コーナーリングランプがないならないなりの予測運転をすべきで、それを車のせいにするのは間違い。 コーナーリングランプが不要なくらいに左右方向の照射範囲広くないか？自分もBHから乗り換えてるが。 左折ならともかく、右折で事故るって、単に前方不注意なだけやん こんな感じなのかね
ttps://i.imgur.com/6aA1HDr.jpg >>404
流石に冗談だよな・・・こんなん走る棺桶やん >>404
車板のスレ見たら、本当にこんなんだろうなって思う >>403
>>402
事故っては無い。でも不注意は認めるよ。
街灯無いのと黒服だと、HIDの明るさのギャップで見逃したんよ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1358881.png
フォグ点けていれば見逃さなかったのかもね。 そもそも右折の軌道がショートカットしすぎな奴や無理なタイミングで曲がる奴が横断歩道上の事故を起こす
右からの歩行者やチャリが見えないやつはたいてい前者 >>408
フォグは足元照らすだけだからあまり無関係と思うけど、光量は増えるからお勧めしとくよ。
別の話だけど、
なんかこのロービームの車光軸低過ぎね？外灯の無い高速だとハイビーム必須なんだけど。
BHレガシィみたいな光軸高さ調整が欲しいわ。 >>410
> なんかこのロービームの車光軸低過ぎね？外灯の無い高速だとハイビーム必須なんだけど。
それはオーナーに聞くしかないだろう。
個体差あるし、どう調整しているかはオーナー次第だからな。 新車から初めてオイル交換したんだけどドレンボルトメッチャ固かった。
締め過ぎじゃね？スバルってあんなもん？
ちなみに俺は光軸あまり気にならないなぁ。 スバル車、最大の広さを誇るco 7がなくなるとか、受注間に合わずに買えない人残念だな、
今週末も広大な車内で車泊旅行楽しんでこよっと。 >>416
トラヴィック、ビッグホーン「「あれ？俺は？」」 >>414-415
自分もディーラーで同じ情報聞いたから確定かと。 まじかー来年夏頃に乗り換え予定でいろいろ調べて筆頭候補状態だったのに。 慌てて買い急ぐ車でも無い気がしなくもないような複雑な心境
アイサイト2、足踏みパーキング、前席のみのエアコン、小さいタイヤ…話題に挙がった全てが微妙に悩ましいが魅力的な気になる車… ベストカーのスバル特集でクロスオーバー7が全く登場しなくて笑た >>420
代車でインプ乗ったけどアイサイトver３そこまで変わりあるかなー？と思った。
ただ電動パーキングはかなり便利だったな。アイサイトのverより電動かどうかのほうが変化が大きく感じた
アイサイトはver5の実装予定のシステムに個人的には期待している。
タイヤはむしろ現行の多くの車種が大きくて薄すぎる気がするかな？
見た目だけでいえば大きい方がバランス取れるのは確かだけど乗り味から考えたら、小さいというか軽いタイヤのほうが有利だし扁平率も高い方がクッション性はよくなるし・・・後安い（笑 >>422
販社のオータムフェアのDMや新聞広告にも全く登場しないから安心して やっぱりこの車は乗りつぶすまで乗り倒すしかないよね。
販売終了したら下取りも期待できなさそうだし。
もともとそのつもりだったけど、もう１回年改してほしかったな。 この車って左右独立エアコンだけど、リアの温度はどちらに合わせて調整されるんだろ？ どちらって設定は左側のダイヤルだけど。左右っていう認識は無かったな。 押さなくても回せば自動点灯するよ。
左右じゃなくて前後だと思ってたんだが。 え？さすがに前後で調整と言われるとは思わんかった。
あれか、片側最低にして、反対は最高温度にしてみれば良いのか••• そういや、リア用の温度センサーってどこに付いてるんだろう？ 車中泊仕様にしているやついる？
2、3列目を前に倒してる状況で、
２列目背面の段差を低反発枕で埋めたが、やはり、3列目のヘッドレスト付近が高くなって、山のようになる。(寝ると、腰が一番高くなる)なるべくフラットにできる方法、工夫してるやついないかな？ 分厚いマットも分厚いエアマットでも均一フラットにはならんなぁ、、 ホムセンで厚さ25とか30mm長さ2000mm幅450とか500mmの集成材を買って積んでいけば桶
重ねて2枚積んでおけば二人分 集成材ｗ
幅が少し足りないな…
均一フラットを求めるなら、
4×8のランバー材から切り出すのが究極だな。
頭上のスペースに収納できるようにするか、
屋根の上に載せれば運搬可能。 2年目の定期点検で
バッテリーがへたっているので
交換した方がいいと言われた
工賃込みで45000も取られたよ
アイスト対応は高いって事らしいけど
今の車ってそんなにすんのかなー
マジでアイストなんていらんわ >>445
パナのブルーをネットで買って自分でやれば2万かからない…
量販店でも高くて3万とかじゃね？
てか寺でもそれくらいだと聞いたような
あと、寺では4年目以降でよく聞くセリフだわ(´・ω・｀)
次回からは「自分でやるのでそのままで」（すごく簡単＆廃バッテリーも購入店で回収無料とかだね）
まあ今回は勉強代だわね
アイストキャンセラーもあるし ネットでATLASでも買えば1万円くらい。
2年くらいなら普通に使える >>447
やっぱり安く買えたんだ、、
カモだった訳ね
先月会社の人がバッテリー自分で付けて
その後不具合がでてレッカーに
お世話になって
結局修理をディーラーに頼んだら
15万ぐらい払ったのを聞いていたので
ビビってしまった
次からは自分でやってみようかな メンテは自分でやれば安上がりだからね
昔ハブのボルト交換でディーラーで見積もったら三万くらい、
ボルトだけ買って自分で交換したら３００円以下だったわ
金持ってる人なら面倒だから三万払うわー、てのもありなんだけどね アイスト正式対応バッテリって結構高いぜ
知り合いがバッテリ交換するって言うので、１万もあれば大抵のサイズは買えると話したら、充電制御のアイスト車だと
調べたらメーカー品のアイスト対応って普通の品の２倍はする 楽天でQ85で検索したら
caosで2万切り、ボッシュだと1.5万程度だぞ アイスト対応をアマゾンで買って、寺で取り付け頼んでもこっちのほうが安く済みそうだね。
スタッドレスタイヤとかはいつもそんな買い方してるけど。 >>453
寺次第
保証の関係もあって、持ち込み部品取り付けを
嫌がる寺もある。 バッテリー交換で不具合でて15万って、一体何やらかしたんだ？
よく言われてたのが、電球交換でショートさせて統合ユニットとアクセスキー交換で最低7万とかくらいだな。 まあぶっちゃけどこでも似たようなことやってるだろうな
トヨタも発覚したら急に論調が変わるよｗ これってステアリングリモコンってディーラーに頼めばつけてくれるもん？ 三菱だけが不正した時はギャランの中古が10分の1くらいまで値が下がったが
あっちのメーカーもこっちのメーカーも不正してましたってんじゃ中古車屋も開き直って値引きしないだろうなぁ 資格者が3ラインで250名弱いるらしいから、
無資格検査といっても部分的なものだろう。 他6社は問題無しだって。これ嘘だよな？
病欠とか絶対にあるはずだ。 これで国内向け生産は打ち切りになって、車検制度のない海外向けを増強したら笑えるな
日本のオーナー涙目ｗ 今なら資格持ちはこぞって大手車メーカーに就職出来ますなｗ ぶっちゃけアルシオーネやヴィヴィオの時代から無資格者が検査してて大した問題出てないなら
大丈夫だってことだと思うんだけどどうかな？ >>471
多分そうだと思う
他メーカーもそうだと思う
そのわりに全く問題が出てないところが日本の技術力の高さと思っていいｗ >>471
コンプライアンスとしては失格。
車作りとしては問題ない。 >>473
ルールはルールだから守らなければならないとは思うけど、これで問題が出てなかったんだから制度が厳しすぎるとも思える。 機械が検査やってるなら大丈夫でしょ
検査機器は校正やってるし
人は間違える >>476
国民性の問題もあるかもね
中国の工場で無資格検査員にやらせたらザルよりも粗い目でスルーするだろう リコールのお知らせいつ頃届くのだろうか。12月に1年点検だからついでに済ませたい。 >>479
お知らせ来なくても、一年点検したらリコール無くなるだろ 1度目の車検を迎えてない車両が対象って書いてなかった？ ナビ、ダイヤトーンか、パナソニックの社外のブルーレイ9型のにするか迷う… >>482
サウンドナビ超絶お勧めしとくわ。
ナビ性能はパナだと思うけど。 >>485
ホンダのインターナビに慣れた身には通信しないヤツは嫌だなぁ >>486
サウンドナビにしたよ、ありがとう。ブルーレイは手持ちのポータブルプレーヤーからオプションのHDMIで繋げばいいかなと。 え、サウンドナビってそんなのいいのか？
ケンウッド彩速ナビにしたけど、失敗したかな >>479
販売店に聞いてみましたが、メーカーからの連絡待ちとの回答でした。明日以降にならないと詳しいことはわからないとも言われました。 音重視なら彩速よりサウンドナビお勧めされたよ
今ならナビパック+でスピーカーも安くなるしね
スピーカーまで考えないなら好みで良いんじゃないかな >>491それ10月キャンペーンだからあと二日しかないけど 期間2008年4月1日～（2017年10月1日より一部内容を変更）だからそのまま継続されるんじゃね？ ちなみに俺も契約して12月納車予定だよ
車体op込みで35万値引き、前車の下取り含め300万きっかりだった
cx-8も考えたけど実物見れない&予算超なので見送ったわ
皆さん宜しくねー サウンドナビ、今注文したら新型のMZ300になるかも？ mz300の7インチバージョンはまだ無いから、当分はmz200相当のスバル専用品だろうね
co7注文終了まではこのまま行くんじゃないかな 不祥事のさなか、車体とオプションで約40万値引き、契約するか迷ってます。 >>497
車が欲しけりゃ買う
大幅値引きが欲しいならトヨタ行け
不祥事はメーカー、販売店の経営とは関係がない
無節操な値引きを求めるとサービスマンとの人間関係にもヒビが入る 今回のは管理体制の問題で、車には全く問題ない
CO7は今年12月には販売終了予定、スバルの三列が気に入ったなら買うのは今しか無いよ
40万提示なら良いじゃないか、買っちゃえよ ネットで出てる値引き額より少ないと損した気分になるよね
その気持ちはわかるが、ディーラーの儲けもないとかわいそうだよね
だからネットで相談するより自分の気持ち次第
ちょっとはディーラーにも儲けさせてあげてね >>501
値引きはオプション額に比例してるだけだから。 結局販売終了前に次世代3列車は目処すら無い感じなんかな
まぁワイは先々月納車でまだまだ次は先だからどうでもいいと言えばどうでもいいんだけど
そいや先日温泉行った時ヴェネチアンレッドとすれ違っったな
ただでさえ珍しいco7なのにまさか同じ色を見かけるとは思わんかったぜw 生産中止はまぁ、オーナー的にはイイんじゃない？
どっちかと言うとこのクルマは、ある意味多人数車の中ではマニアックだし。
希少価値あるしね、ほぼ車名言っても？？だし >>504
前の前期ＸＶのホイールをスタッドレス用にヤフオクで買ったよ。開発中のＸＯ7が履いてるのを雑誌で見てカッコ良かったので。楽しみだ🎵 >>514
クロスオーバー7のすべてって本にでてくるよ。
開発中の都内でのクリニックの写真や、エクステリア案で。 >>515
その本出版されたの2年前
特別仕様車出たの1年前 この後、多人数乗りの需要にどう対応するんだろうな
OEMの話が出てる訳でも無し
家族連れはスバルから去れ、って事なのかね？
愛でつくるクルマを標榜するのにファミリー層向けを蔑ろにするって
ちょっと本末転倒な気がするけどなぁ 生産中止は残念だがスバルでは3列需要ないんだからしゃーない。
家族＝3列車ってわけじゃないだろ。
必要ならノアかウィッシュでもOEMするんじゃね >>518
ウィッシュも無くなるから、スバル ヴォクシー(仮)の誕生あるかも。 >>517
他社でも実質箱形ミニバン1種類しか無くなりつつあるよ。 アウトランダーかエクストレイルみたいな形でフォレスター3列仕様にしてくれたら買うぜ 今日、対向車線が渋滞してるなと思ったら、
貴重な旧エクシーガがトラックに突っ込んで廃車になってた。
俺のC型エクシーガもアイサイトがついてないが、
貴重なガラスルーフ車なので前方注意で永く乗るつもり。 CR-Vも3列シート車出すらしいからな
トヨタ(ランクル、プラド)、日産(エクストレイル)、三菱(アウトランダー)、マツダ(CX-8)、ホンダ(CR-V)と、
実は3列SUVはスバルと軽自動車2社以外は全部持つことになる
スバルはフォレスターよりアウトバック3列のほうが良いんではないかい？ >>525
廃車になったかは事故現場からでは分からんだろう？コツコツ直すかもしれんし。 >>504
205/60R16
16x6.5J +48 >>526
アウトバック３列いいね。
プレミアムと安全性で他と差別化できそう フォレスターの足回りとエンジンで3列シート車出したら売れると思うんだけどなぁ
え？グランドエスクード？知らない子ですね・・・ 今日会社の若い娘に
格好良い車に乗ってますねー
どこの国のなんて車なんですか？
って聞かれたから
スバルのSUVだよって答えたら
特に何も言ってこなかった
まぁCO7のあるあるだよね スバルのマーク付いてるし、スバル顔で後ろ姿もどう見てもスバルなのに 後継の多人数乗車モデルは投入予定なし
ってことは次期フォレスターは3列じゃないのか >>533
あるあるある、だな。
「なんて車でですかー？」
「クロスオーバー7だよ。」
「へー・・・」
「・・・」
「・・・」
会話のとっかかりに全くならんわ(´・ω・`) >>537
最近は面倒なのでスバルの７人乗りの奴って答えているわ
しかし酷いのになると雑誌でCO7って紹介されているのに写真はエクシーガのものだったやつとかあった。 >>539
スバルオールラインナップ特集！に文字ですら登場しなかったりな
(´・ω・｀) フォレスターはこれ以上でかくならなくていいわ。アウトバックで3列がいいなー 納車待ちだが周りになに買った？って聞かれｴｸｼｰｶﾞco7って答えると｢へー！ん？どんな車だ？｣言われる >>540
スバルのカタログ請求にも少し前まで
いま乗っているスバル車の欄にエクシーガないしな
最近は追加されたけどco7のみだし(笑) グラスルーフの価値をスバル自身が理解すべきと思う
売れないんじゃない売れる作りにしてないだけ >>544
同感だわ
7人乗り、ってことは少なくともファミリー対象と思われるくせに内装は適当すぎる。
最低でも後部座席フルフラット、あとできればステアリングリモコン付けれるようにしてほしかった よく指摘する人いるが、フルフラットって必要なのか？
一部の車中泊する人には重要かもしれないが、モノを積むにはそこまで問題ないだろ？
段差があるのは勘弁だけどね ファミリー向けとステアリングリモコンは関係ないだろ どうしても車中泊したければ、こういうのを積むと良い
ttp://www.ziferjapan.com/jp/photogallery/wagonphotogallery.html 車中泊とかステアリングリモコンとか拘るのって、いわゆるノイジーマイノリティーだな。残念ながら大多数の優先度は高くない。あればいい、くらい。 家族三人の車中泊したら、結露が酷くて電子機器が心配になるほどだった。
フルフラット云々よりこっちのほうが嫌だ。 ガチ車中泊仕様の車って内張り剥がして鉄板に断熱材貼るのが常識でしょ >>554
そこまでするならキャンピングカーでええやろ >>553
山で宿泊するならそれなりの装備で臨まなければ駄目だな
無装備で車中泊などもってのほか フルフラットよりも後席エアコンの方が重要
リアシートがいいだけにもったいない >>557
どっちもどうでもいい
全然わかってねえな フルフラットはいると思う。
車中泊で寝るときもそうなんだが
180cm×90cmのベニア板など積んだり
軽い箱を積み重ねたり、ボールなど転がるもの積むと
傾斜してると都合悪いんだよね。
あのシート形状、３列シートのギミック見ると
フルフラットにしてもそんなに座り心地
悪くならないような気がする。
それもそうだか、２列目のシート起こした時の
１番最初に固定される箇所がなんであんな位置
（立ちすぎ）なのはわけワカメ…… >>560
他の車種も起こしたときの背もたれの位置はかなり立ってるから何ら不思議でもない。 >>560
ボールだとフルフラットならハンドル切ったりアクセルブレーキであちこち転がりそう。傾斜してれば水下で安定するだろう >>560
転がるものを転がる状態で積むのが悪い
普通はカゴや袋に入れるなどして防止策を施すだろ 結局万能な車なんてありえないからな
荷室が斜めなのも３列目シートを重要視した結果だってのも理解して購入したはずだしね
でもこの車なんだかんだいって多様性はあるほうだと思うけどね エンジン切ってグラスルーフ越しの日差しを楽しみながらフラッペ食べながら読書しながら音楽聞きながらソシャゲ >>567
モノを食いながら本を読むのはやめた方がいい エクシーガに着けていた2シーズン使用のスタッドレス(ダンロップwinterMAXX)、オートバックスでセットで買った16インチアルミ付きで2万円くらいでヤフオク出そうと思いますが、買う人いると思いますか？
タイヤ出品するの初めてなので。 レガシーとかとサイズが合うから買う人いると思いますよ
俺もスタッドレス付きアルミをオクで買ったし 俺もオクでスタッドレスタイヤ買ったから
誰か買うと思うよ。
ただタイヤの発送って結構面倒なんだよね。 >>571,572
ありがとう。
送料が高いので東京都区東部で直接取りに来れる人、または近隣の人なら自分で配達しようと思ってます。 某大手運輸系企業の仕分けのバイトをしてる俺としてはタイヤを宅急便で送るのは勘弁してほしい
せめて真ん中に荷物が置けるようにホイール付きで送ってほしい・・・ >>574
んなもん知らんがな。
法に触れるものを送ってる訳でもなく、普通に取り扱ってる物なんだから仕方ないだろ。 >>573
１円即決ならともかく、取りに来られる人と限定すると殆ど入札はなくなるよ
送料払っても欲しいという人はいるんだから、近隣限定はやめた方がいい >>574
仕分けバイト大変ですね。自分も学生の頃、夜間バイトやって気が狂いそうになりました。
タイヤの真ん中に荷物置きたいならホイール無しでは？ >>578
いやタイヤ真ん中には荷物入れちゃいけないことになってるからホイールつきじゃないと
スペースが無駄になるのよ >>550
いや、だから売る気がないって言われるし、お前も会社でやる気がない、って言われるんだよ
>>547
そんなことないぜ。
うちは3人子供がいるが、走行中に「あの曲かけてほしい」とか「もっかいさっきと同じ曲！」とかリクエストくるんだわ。そのとき、やっぱりステアリングリモコンあると無いとじゃ雲泥の差やね >>580
家族乗りのときは、子供のリクエストで嫁が操作するだろ。 常時親の聴きたい曲しかかかってなかったからわからないわ 嫁が必ず助手席に乗ってるとは限らん。
寝てたりムッとしてたり面倒くさい。
ステアリングリモコンより嫁リモコンが欲しい…… 十人十色だなぁ。四人家族だがステアリングリモコン必要ないわ。 >>581
まだ未就学児たちだからね
嫁はチャイルドシートに乗ってる子供たちと2列目もしくは3列目にいるからね。助手席は基本空いてるよ。
助手席に乗れるような年になれば、お前さんの言うとおり助手席に乗ってる人がカーステレオいじれるわな >>584
一度付けたら二度と手放せない・・・それがステリモ。 >>587一度も付けなければまったくいらない…それがステリモ。 今回CO7乗り換えで前車ステアリングリモコン付いてたが、ほぼ使った事無いわ
必須みたいな事言う人は、何でこの車買おうと思ったんだろね
一応フォレスター用の流用出来るみたいだから、頑張って調べて付ければ良いんじゃないかな つーかサウンドナビの本体のあの小さなポタンのほうが押す気にならんわｗ 便利な物を体験すると前には戻れない。だが極めれば目線すら落とさず操る。大工や陶芸家の匠の技と同じよ。
ボタンを考えるな！感じろ！ >>592
今は戦闘機もタッチパネルでボタン類も操縦桿やスロットルレバーについてるんだけどね 前車のフォレで体験してしまった快適装備
ステリモ
光るドアミラースイッチ
雨滴感知ワイパー >>593ばか！アナログな零戦に乗ってた人のが感性が高いっての。そんな全自動みたいな物に頼ってる奴は先を読む力も失っとるわ。道路も然り。 すまん。何の話ししてんだ。早く納車されないかなぁ。楽しみだ。 約6000キロ走っての平均燃費が13.2kmと表示されるんですが、信憑性あるんですかね？
カタログ値より高いとか… >>593
戦闘機は、リアに乗った子供から音楽をせがまれることはないから、同列で比較するのが間違っている。 >>597
長距離運転が多いならあり得ますよ。
高速ずっとのってると14.5キロとか普通に表示されます。 確かに高速は時々乗りますね。
ありがとうございます！
素直に喜んでおきます >>597
1年4か月、2万5千キロの通算燃費が12.5km/Lです。
スキーでの山登りもあるけど7割ほどが高速or自動車専用道ですが。 >>585
いや、二列目からリモコン操作するだろ。 >>595
んなこと言ったって今時の戦争はデジタルコンピューターの力に頼らないとやってられないっての >>586
読解力ないの？ばかなの？
すまんすまん、次からはわかりやすくどうぶつに例えて書き込むわ >>591
全くそう思うわ。。
あのナビのボタンの押しにくさ、UIのクソさはよく売り物にできたな、って思うレベル。
前車で十年くらいはケンウッドのやつ使ってたから、慣れの問題なのかもしれんけど、こちらは1年以上使ってても慣れねぇわ >>605
ムキになってて馬鹿みたいだから
相手にしないほうがいいよ >>604
戦争の道具と車を一緒にして語ること自体がおかしい 前車はステリモ付きだったが、長距離移動時は動くホームシアター化しているのでステリモ使ったことがなかった。
なのであまり必要性を感じなかった訳だ。
ベンリなのは確かだけど、人それぞれね。 Bluetoothオーディオ対応ナビにスマホ接続すれば
ステアリングリモコンなんかより遥かに操作性の高い環境できるでしょ
極僅かにしか通用しない価値観でgdgd言う暇があるならもっと頭使えよ ステリモは、ステアリングから手を離さずに操作できるのが1番のメリットなのに
いくら操作性が良いからってスマホ弄ってたら意味がない。
ナビ本体だって、ステリモ対応してないの探す方が難しいくらい今や当たり前の装備なのに
極僅かしか通用しない価値観なんだ？
ふ～ん。 >>612多分言ってる意味が違うんじゃないかな。Bluetoothで繋いで子供に操作させるって事ではないかな。 今はガラケーですら新しくてハイスペックな機種はブルートゥース標準装備で助かる
まだまだガラケー使いたいからな >>616
もう純粋なガラケーってないだろ
ガラケーの形したガラホだって
ちなみにガラホのBTは大抵DUNプロファイルがなかったりするから落とし穴だな >>617
いや俺の使ってるソフトバンクの301SHは最後の純粋なガラケーだ >>615今や携帯イジりながら運転せんでしょ。ましてや子供用にタブレット持ちが当たり前のご時世。俺にはそう読めた。あとガラケー持ちが多数いるようで改めてco7はおっさんにしかうけないのかと感じた >>619
今二十歳だけどもし将来結婚して子供が生まれても高校生まではスマホなんて与えたくない >>620親はみんなそう思ってるよ。子を持つと携帯を持ってる持ってないでイジメが発生して万が一我が子がこの世からいなくなった事を考えると最低限の規制をかけて持たせた方がいいかもと思うようになるのだよ。 >>621
そういうけどネットも携帯電話も生まれるはるか前から虐めも嫌がらせもあったんだけどねｗ >>622そんなの俺がガキの頃、もっと昔からあったわ。当たり前だろ。イジメの形態が時代ごとに変わってるって話し。昔はゲーム持ってない=貧乏だからあいつは家に呼ばない。
今はスマホ持ってない奴は仲間じゃないみたいな事があるそうだ。
答えは無いんだから各々が考え付く最善の教育でいいだろってかco7スレだったな。すまん。 >>623
そういう話訊くたび、俺が小学生の時にスマホが無くて本当に良かったと思うわ >>566
やってみたけど、痛いよ。ベニヤとテントマットのほうがいい。 車中泊したいならハイエースかキャラバンか若しくは中古のサンバーでも買え サンバー軽じゃん
しかもアイサイト付いてないし
新車で買えん >>631
あなたのスバル車に対するこだわりはその程度なんですか！ リッタークラスの車や軽ワゴンで車中泊やっちゃう人もいる
要はどこで妥協するかと知恵と手間、後金だろうな
妥協する気が無いならもっと大きな車買う方が楽だろうし、その車が好きならもっと自分で考えて工夫しろと
車の形状に文句言うのは下の下だと思うんだがなぁ >>613
そそ、子供か嫁さんが操作すればいい
やっぱり頭悪いんだろうな
ちなみに俺は自力でステアリングリモコン取り付けた
頭と手を使えば、この程度の不満なんざ簡単に解消できるわな ニトリ６つ折りマットを知らんのか？
２列目は、ドンキの低反発枕(980円くらい)2～3個で埋めて、
上からニトリ６つ折りマットを2枚使って、フラットになるように段差を作って組めば、
あとは上から敷き布団を敷いて、フラット寝床の完成。 CO7買ったと言うと
何でアウトバック買わないの？
レヴォーグ買わなかったの？と責められ
7人乗りが必要と言うと
なんでスライドドアにしなかったの？
と毎回言われてウンザリ
CO7あるあるでした。 >>637
そんな友人or知り合いしかいない自分の交友関係の狭さを呪うべきではないかと >>637
1回も言われたこと無いな
大抵はどんな車？って聞き返される
稀にエクシーガと言ってどうにか通じる程度の知名度だよな
ましてやスライドドアの有無なんて誰も知らないだろ co7をみな知らない。まずエクシーガをみな知らない。でもいい。こんな良い車なのに周りでは自分以外乗ってないから。 コンビニやSAで自分以外のco7乗りと出会ったら会釈する自信が俺にはある！ >>637
＞CO7買ったと言うと
＞何でアウトバック買わないの？
＞レヴォーグ買わなかったの？と責められ
ちょっとスバル車知ってるとそうなるわな。
レヴォーグは1.6Lで妥協しないと400万コースだし
アウトバックもそれ近くなるし。
＞7人乗りが必要と言うと
＞なんでスライドドアにしなかったの？
7人乗りスライドドア1BOXに乗ってた時期もあるけど
あれは自分で金出して人乗せるクルマと
割りきらないとダメだわ。
変なこだわりと妥協しちゃうとCO7になるが
今のご時世に合わないわな。
販売台数が物語っている…… １年弱のってるけど、この車、シートの材質が弱くないかい？
ノーマルのタンシートなんだけど運転席側のサイドがかなりヨレてきた。
さわると何か生地が薄い感じだしね。
みんなのはどんな感じ？ >>644
エクシーガ時代からの伝統みたいね
運転席座面外側のサイド部分がぱっくり避けてくるらしい >>644
中古のエクシーガでもその部分がヨレてる車体多いからそういうことなんだろう 遠出にも使うけど、毎日片道30分程度の道のりだと、デカすぎるなぁとは感じる。 >>560
フルフラットしたいならハイエースにベッド入れたらええねん >>642
なんか会釈しなきゃいけないような気分になるよね・・ >>649
彼の工夫は、車を換えるということなんだ。 >>648
コイツの人生で一番誇れることが、エクシーガなんだろう。欠点みたいに言われることが許せない。 >>650
そうやって、光る脳天を見せ合って楽しいか？ お前ら子供の時親に「この曲かけて！とかその曲はかけないで！」とか頼んだことある？
俺は記憶にある限りほとんどないんだが・・・まず親が俺好みのカセットもCDも車に載せててくれんかったな
童謡のカセットぐらいか 杏里をかけたらこの曲キライ、とその当時のカノの言われたことならある。 お疲れ様です。
co7の購入値引きですが、生産中止ということでどのくらいまでいきますかね？
実際に提示されている金額があればおしえていただきたいです。
古いとは思いますが、値段次第では検討したいと思いまして。アウトバックは20万ぐらいの値引きの提示でした >>660
生産中止発表の後に商談する人がどれだけいるか・・受注生産だからメーカー側が投げ売りするメリットは無いんだよな。 >>661
ありがとうございます。ディラーの方からも昔と違い受注生産だからと言われました。
来週の土日に聞いてみます FMCでも無いし売り切りの必要無いからなぁ
3カ月前に購入で車体20OP23値引きだったけど
op総額は値引き前で70万いかない位かな >>660
限界まで安くしてください！ってお願いして、ハイそうですか…っていうレベルの交渉なら安くならないよ。
安くしないと買ってもらえない客を演出する、それが競合掛けるってこと。 >>665それは無茶だろ。次期モデルも無い。生産終了なのに営業マンもやる気ないだろ。一定以上に安く安くって言っても｢べつに無理に売る必要ないし違う車買えば？｣って内心思うよ。 そこまで売りたい車じゃないから、オプション以外はたかが知れてるだろ。 >>666
価格の差別化が分かってないんだね。
既に購入済だろうからそう思いたい気持ちは分かるし、安く買う必要なかったんならいいんじゃない。 寺の人に聞いたらCO7はほぼ指名買いだから競合無いってよ >>671
高く売りたいんだから、そりゃ言うよね。俺も言われたよ。
他にも、スバル中古市場考えて値引きしてません！トヨタとは売り方違うから値引きしない！展示車の割引実績でもこれが限界！とか資料まで持ってきた。
でも買わずに帰ってしばらく放置したら電話来て、もっと安くなったよ。 とりあえず、車雑誌の商談成功例は忘れた方がいいわな。あり得ないから。 2年前だけど、総額290万でした！
オプションは少なめ。 >>675オプション何付けていくら値引きか書かないと何とも言えない >>677
あと、ディーラーでの下取り有の場合は、値引き額なんて全く参考にならない。
うちは、下取り値が付かず無料引取→5万→8万から、最後は買取店で競合させた査定を提示した30万まで変化。 >>677
楽ナビ、バックカメラ、前後バンパーパネルパネル、一番安い装備品パック、かな。
下取りはナシ。
各種税金とか手数料とか全部込み込み。 だから、下取りナシで全部込みだってw
ちなみに四国です。 >>685
普通に勘定して40-50万クラスの値引きって事だぞ？
30-40万程度のopで出せる数字じゃない >>687
そんなのウソだ！って思わないと損した気分になるのは分かるよwww
うちは首都圏で年度末納車のタイミングの好条件だけど、車体25万引、オプ計40万から18万引だったし、ぜんぜんあり得る。
ネットで見かける目標値になるまで買うか買わないか微妙な雰囲気演出しただけ。 >>688いやいや。俺も車体22万、op17万だからあんたは羨ましくないけど300切るのは羨ましいよ。 やっぱ無いわ。車体275万だぞ。opまるまるタダになるプラス車体値引きしないと290は無理だろ。 他人が得することを許容できないほど皆余裕がないの？ そもそも新車購入時の値引きの話だからな
大体車体で20、opで15-25が限界って話になるのかな
車体12、op23で契約した俺はまだ甘かったみたいだな >>691それならありえるかも。
>>692得するのは良いんだよ。新車で諸経費とか考えたらありえなかったからありえないって言っただけ。 >>694
だね、有り得ない話にダウトってだけの話だ >>697
無いです。無いので皆、駆け込み契約してます。 >>699
あのサイズにサードシートくっつけてもなぁ。
ぶっちゃけエクストレイルやBMWの2シリーズの様な使えないサードシートにしかならなそう
CX-8に若干淡い期待をしていたがあれも期待外れなサードシートだったし
無謀にもXC90の試乗に言ったが･･･あれは素晴らしい出来だった
買えないけどorz そうなんだよな。金出せば素晴らしいのはいっぱいあるけど３列目もしっかりした作りで走りも安全も積載量もバッチリで300万強で買えるco7はやっぱり凄いとしか言えない。
これだからスバリストはって聞こえて来そうだがこれは真実だと胸張れる。 軽自動車(某○-box)で200万越えるんだから伝説でいいよ。嫁用にと見積もり取りに行って220万だった時はびっくりしたよ。その後は営業電話すら一度も無し。 だめ押しで「私は心に余裕がありません」と宣言してて面白いｗ >>705。604です。余裕が無いのか自分では分かりませんが 買いたい人が見てたら参考にするんですよ。嘘の値引きは良くない。少なくとも新車では考えれない値引きです。
心の余裕が無いとか煽るあなたの方が意味が分かりません。値引きの真実は違うでしょ。心の余裕があるならo7にチャチャ入れずに高級車買えばいいんじゃないですか？レクサスとか似合いそうですよ >>707
>>考えれない
考えられない、な
誤字脱字は文章の信憑性すら左右するから気をつけた方がいい >>696
車体12万てwww
値引の話題に口出してるけど、初回提示額じゃん。貴方は気にしない方が幸せ。 トランスミッションのフルード交換はどうしてますか？20マンキロ不要とか、三万キロごととか？フロントのデファレンシャルもややこしいらしいけど…
ディーラーも聞く人によって答えが違うよ、皆さん、どうしてますか？ >>710
うん、自分でも低いと思うわ
競合させる車の無い、生産停止確定の車で
こちらの打てる手が少なかったからop合わせて35で手を打ったって話だ
誰かと競ってる訳でも無し、ギリギリまで粘って嫌な顔されるよりは、ほどほどで止めておこうと思ったのね
こんな人もいるって参考にしてくれれば良いよ 自分も車体は14万円引きだった。
オプションてんこ盛りだから総額の値引きもすごかったけど >>704
>>703
これからは庶民用の安くて粗末な車と富裕層用の高くて贅を尽くした車のどちらかしかなくなるから心配しないでいいよ >>707
自分の考えられる範囲を超えた物事は山ほどあるということを認められない偏った考え方なのはよく解りました。 こんばんわ。
昨日ディーラー行ってきました。値引きの金額ですが本体、オプション合わせて25万の提示でした。
（ナビパックのセット割引は含まず）附属品は60万での提示です。
12月の受注停止まで時間があるので、考えてみようかと思います。 >>716
たっかいなぁ
欲しいオーラ出しすぎだよ >>716
車自体はお買い得と思う。
安く買いたいなら値引き交渉の方法とか目標額とかはここで尋ねず、一般サイト参考にした方がいいよ。スバル好きは本気で交渉してる人少ない。 リコールの連絡来た！一年点検と同時にやると５万円程戻ってくるらしい。ラッキー >>716
ナビパックの割引だけでかなり引いてるけどな。 >>720
同じく。点検パック入ってるから5万円キャッシュバックしてくれると連絡ありました。 初回見積もりならまぁまぁ良いんじゃない？
私は初回とか車体10万opでも12万位だったけど、1カ月程で3回行って、ほぼ変わんなく、どーするかなぁと思ってたら3回の最終見積もり段階で急に総額で40万以上の値引きなったで
若干購入意欲減ったのを感ずいたんかなぁ
ちなみに私は値引き交渉自体は一回しか言葉にしなかったですね(もちっと頑張ってくれたら今日決めます。とさらっと言っただけ)
営業さんの出す見積もりみてはopとか悩んでいるふりしてたけど >>720
>>723
10月（発覚前）に1年点検受けた自分はどうなるのでしょうか？
ちょっとの差で何もなしとかだったらなんだかなーだなぁ >>725
過去20年間で何台もスバル車買ってきた俺に謝れ >>726
車検制度とメーカーの倫理観を恨めとしか言えない >>725
６ヶ月点検と同時とかもいけるんじゃね？ウチの一年点検は５ヶ月先だし >>728
駄目
半年点検と車検では点検項目数が違う
既に他スレでそう結論が出ている >>729
じゃあ、やっぱりつぎの車検時か？
5万円のキャッシュバックって整備費用なのか？ >>724
車体値引もオプ総額も書いてない。
運良く自分は満足できる額だ買えたっていうだけの自分語り。何の参考にもならない。 値引きの話聞いてなんの意味があるの？
他店より一円でも高ければ言ってくださいとか言われてんの？ 参考にするんだろ。聞いた話しじゃこれくらいにしてもらった事例があるって話せる。 不祥事のせいだか感謝デイやってくれないからアクセサリー品の話しができない。 俺のCO7は4月に車検だけど
整備費用はタダになるのかな？
それとも5万キャッシュバックかな >>730
リコールを車検とは別で対応すると、そのぶん従業員を余計に働かせなくてはならなくなる。
つまり人件費の増加と労働環境の悪化に繋がるので会社としてはそれは避けたい。
でも一緒に受けてくれるならそれを回避できるし、待ってくれたことへの謝礼も込みでキャッシュバックしますよっていう感じの設定だろう。 >>738
点検パック前払い済み。
12月に12ヵ月点検の予約入れてたら、昨日担当からリコールも同じ日にやらせてほしいと連絡ありました。通常2時間程度のところリコールで詳しく見るから6～7時間預からせてほしいと。5万円キャッシュバックしますとも言われました。 >>738
点検パックで前払いしてないと、通常の無償のリコール対応だと思う。 俺は点検パック入ってないけど、点検と重なったから、5万円もらえるよ。 点検パック入ってない人は、点検費用が別にかかるんですよね？当たり前か・・・ >>741
点検自体は自費だけど、点検時期と同時なら5万円はもらえるんだね、なるほど。 点検パック加入、2週間前に2年目の点検が終わったところなんですが… 検査漏れは一年点検の内容ではカバー出来ないって話だったよね？
一年点検やってたらokでは無いよな？
そう思いたいだけだが・・ >>745
車検同等の検査が必要だから1年点検の内容だと足りないって言われました。 リコールで実施する完成検査相当の作業を
初回車検まで待って一緒にやってくれるなら、
色々省けるのもあるので、5万円進呈いたします。
って言う話みたいだよ。
リコール対応できるだけの人員も用意できないんだろうし、
急ぐ人が多ければ通常の業務に支障をきたしそうだし、
一時的にでも人員増やすのにかかるコストを考えれば安いもんなんだろうね。
なにせ5万円もらえるならユーザーも文句は無いだろうし。
スバルのサンタさん、ありがとうっ！ スバルの場合はN社と違って、数人だけ無資格者が混ざってたってだけらしいから偉いな。 >>748
N社みたいな外資系の車屋と一緒にスンナ。 >>749
外資…。最近内資のほうがよっぽどやらかしてないか 無駄と知りつつも言いたい。
CO7にツーリングアシスト，
せめてアイサイト３と
アドバンスセーフティパックを搭載してくれれば，
絶対買うということをお約束します。 絶対買うなら特注で作ってくれるかもね
フェラーリやランボルギーニが何台も買える値段になると思うけど >>753そんなもんつけたら300万越えるだろ。そしたら俺は買わない。 CO7のパッケージを踏襲して、その他全部レヴォーグ並みだったら、400万でも買い換えるで。 どんだけ7人載せたいの？レヴォーグ買えばいいのに。 >>755
そこまでいかんだろ
社外チューナーに１台だけ発注するならせいぜい1000万円程度だ
ライン組んで何台も生産しろとなると高いだろうけど 年内間に合うといいな
おれ来年初回車検だけど、全然飽きないよ >>763ありがとう。楽しみ過ぎて毎日画像見てる。ひとつ不安なのが一般道の試乗はしたが高速域での加速はどうなんだろう。CVTに良い思い出が無くて不安。 >>760
出来合いのものをポン付けして終わりなら安く出来るかもしれんけど、
実際はCO7用にアイサイト3を再設定したり最低限の安全性の試験したりとか、どう考えてもそんな値段で出来るわけない
もし市販モデル並の試験を繰り返すなら、1億2億なんて端金じゃ話にならんからね >>760
あ、スバルじゃなくてどっかに頼むってことね
なにかあっても自己責任でうちは責任とりませんよってことで
でもアイサイトとECUとの通信とか一般には仕様公開してないし、
例えばレヴォーグのアイサイトそのまま持ってきて載せたら動くとか、そういうもんじゃないと思うな >>764
高速での加速はイマイチだな。
レガシィの280psツインターボの加速の足元にも及ばない。 >>767
自然吸気の170馬力なんだから当たり前なのにドヤられてもｗ >>767
袋叩きでかわいそうだからフォローしてあげる
頭悪いの自覚した方がいいぞ ていうかかつての国産自主規制一杯のパワーの車と比べたら大抵の車が遅くなるだろ・・・ やっぱり加速悪くなるのは仕方ないか。大人な運転しよう。 そこまで反応するほうが頭悪いだろ。ネタで書いてるのに・・・
思ったより敏感でこっちが驚いたわ。 >>779
せめてアブソルートのオデッセイあたりと比べたらよかったのにｗ いやいや、いじられておいしい流れだったろ
頭悪いネタかぶせてこいよ >>779
当たり前過ぎてネタになってないんだよなあ。
ただただ頭が悪いとしか捉えられないｗ もうやめて上げて！
N8Lg+GJe0のライフはとっくにゼロよ Lパッケージやスペックbなどについている純正アルカンターラの電動シートを補修で買って、そうでない純正のファブリック電動シートと交換したいのですが、ポン付けいけるでしょうか。 >>785
行けないことはないと思うが、パーツで取ると高いよ
多分50万円位するんじゃないのかな え？50も？シート一脚なのでそんなにしないのかなと…個人的には思うのですが、10万ぐらいでなんとかならないか寺に聞いてみます。 今日ブラックのCO7と信号待ちの時に
鉢合わせたけど
相手はずっとこっちを見てくるだけで
怖かった
挨拶とか手をあげてくれれば
それなりの対応するのに
ガン見だけしてくるから
目のやり場に困るわ
お前らの誰かだよ 俺のは白だ。
例の事件のせいでドラレコ欲しくなったんだが、みんな純正付けてるの？ >>787
シートってその車種専用だから意外と高いよ
パーツリストがヤフオク等で手に入るから１枚持っておくといい
クルマメーカー製レカロなんかだと、ヘタすると本家レカロより高い
レカロシートの値段は知っているよね？ はい、レカロは買ったことありますが、でも、だいたいは一脚で20万もあれば買えて50はしないと思っていました。 >>792
左右で５０万円だろ
片方だけ変えるのか？
メーカーからパーツで取り寄せて組み立てるなら、表皮だけ張り替える方が安いと思うが シートカバーでいいんじゃない？
クラッツィオとか最近の車種専用の高めのカバーはそれなりにいいいよ。ファブリックを覆うだけで結構自己満足できるよ。 >>792
レカロの電動シートで25万円以下で買えるのってあるのか？
もしかして中古の話？ １週間で１台しか見ない時もあるが今日１日で3台も見た。 >>799
あ～あ来週の分の運まで使い切っちゃったよあなた・・・ >>800
だな。見たのは白×2台。ﾀﾝｸﾞｽﾃﾝで内装はﾀﾝｶﾗｰ。俺のは黒でﾓﾀﾞﾝにしたが少数派なのかな。 BPとか隣に停まってると、車高ひくっ！と感じる。あとCO7デカいよな？ 全長はBPより10㎝長く幅は7㎝広く高さは20㎝高い。
ディーラーから｢予定より早く納車出来る｣って電話来たわ。 サイズ的には大きいはずなんだけどワンボックスみたいに角が立ってないからなんか実感しにくいかな
よく言われるタイヤサイズが小さいんじゃね？ってのが見た目より小さく見える原因かもね
１９インチとかだったらガラッっとイメージはまた変わるんじゃない？自分は純正サイズで満足しているけど ホイール大きくして扁平率あげると乗り心地に直結するじゃん
見た目のためだけに我慢するにはちょっと大きすぎる代償 お預けくらってる3ヶ月の間にホイールも買ってしまう罠 ＞＞810
ヲイヲイ人の車にずいぶんな言い方だな
おまえの主観なんか誰も聞いてねえし。
純正で十分かっこいいとかｗ
ホイールまで金かけられないのを妥協してるだけだろが。 >>811書き込むところに書いて何が悪い。絡むなハゲ。 タングステンで純正の俺だけど、初代XVのホイールに換えようと真剣に考えたこともありました。 実用車のホイールごときの見た目でウダウダ言ってるのって恥ずかしい。 >>818
見た目気にしてて、こんなクルマ乗ってるとか、死ねばいいのに。 >>819
『こんな車』のスレをわざわざ覗いてるの？ >>820
こういうところでしか文句いえない奴だから
好きにさせてあげて、、、 >>820
オーナーなので。妻専用だけど。
白CO7だから最初はADバンかと思ったけど、静かで滑らかで、後部座席もいいし、実用レベル最高。だが、カッコいいと思って乗ってるヤツがいるなんて驚き。 >>822
いや、カッコいいよ。慣れると野暮ったいリアでさえ、そう思えるようになる。 白だからADバンに見えるってさすがに目腐ってるわw >>823
俺は後ろ姿は大好きなんだが、顔はあんまり好きじゃない。
それって少数派なのかな？
ま、気にせず乗るけど。 >>828よ。>>801だがここの人は少数派とか聞いても答えてくれないよ。ちなみに俺はエクシーガと比べるとリアの方が進化してると思うが好きなのはフロントだな。 けど最近やたらに見掛ける
アウトバックなんかより遙かに多い 不運の名車だよな。乗ってくれたら皆、候補の上位に来ると思う。ちなみに俺は買う１週間前に何気にスバルの七人乗りあんのかなぁって調べたら出てきて見た目と評価に興味が湧いて試乗。乗り換える気なかったのに乗ったら即契約だった。 俺なんかこのクルマ自体知ったのも試乗、契約当日だぞｗ >>822
オーナーかどうかじゃないんだけどな。
それが解らない時点で…。 >>838言う人多いね。俺はあれがのっぺりして見えるのでアクセントにバンパーパネル付けた。 予想よりスバルらしい外観だな＞アテント
でもお高いんでしょ？ 日曜納車なのにウェルカムキット的なやつ届かない、、、 アセント思ったよりダサいなw
アウトバックとフォレスターを
合わせたような顔で
スバルらしいって言えばらしいが
新しさがないわ NHK 「抜け毛を科学する」11月13日放送 髪の毛の素朴な疑問
大阪大学 皮膚・毛髪再生医学寄付講座教授 板見 智
Q毛穴に詰まった汚れを取るとハゲない？
Ａ本来皮膚の汚れ程度で毛の成長は止まらないから、毛穴をきれいにしてもハゲるときはハゲる。
Q生活習慣を改善したらハゲない？
Ａ統計上30年前の生活習慣や食事と今と比較してもハゲの数に変化は無いので、ハゲるときはハゲる。
Q海藻を食べると毛が生える？
Ａ単なる色の連想ゲーム。海藻だけでは毛は生えない。
Q頭皮が硬かったり薄いとハゲるのでマッサージすると良い？
Ａ50年前の迷信。男性型脱毛症では頭皮が柔らかく血流がよくてもハゲるときはハゲる。
Q炭酸で頭を洗うと毛が生える？
Ａ生えない。気持ちがいいだけ。
Qノンシリコンシャンプーは頭皮に優しい？
A科学的に否定されているのでどちらでもよい。
Q頭が蒸れるとハゲる？
A関係ない。ハゲる人はハゲる。
Q体毛が薄いとハゲない？
A関係ない。ハゲる人はハゲる。
Q白髪の人はハゲない？
A関係ない。ハゲる人はハゲる。
Q断食をすると髪の毛が集中的に成長する
A関係ない。ハゲる人はハゲる。 >>846
納車までの期間が長い人だけに来るみたいよ。
俺は２ヶ月待ちで、送られてきたけど。
でも、中身しょうもないよ？ >>855
俺も届いたとき、そう思ったw
これ、USBメモリだよ。
CO7のカギと形も違うし。 あと2年我慢しないと5万円貰えないのかー。
何かのついでにやりましょうか？と言われても、いやなんのまだまだ、と断らないと。
ついお願いします、と言ってしまいそうだわ。 >>860よ。>>859みたいな中学生が言いそうな事を言う奴に嫁などいるわけないだろ。きっと二次元の抱き枕とお喋りしてるんだぞ。 >>861
>>862
お前らいいかげん安価くらい出来るようになってくれｗｗ 打ち間違い許してくれ。いかんせん基本設計が古いので許してくれ。 >>865
平謝りワロタｗｗｗ
ej20はまだまだ現役だよ！ そんな事も知らんのか？他者じゃオプションだけどまさかの標準装備だぞ。 全メーカー唯一の安全装備。スーパームーン顔負けの視認性で例え20歳の娘さん乗せても事故らない。無キズで帰宅出来るのはco7の誇りだろ >>858
リコールの案内来たけど、どこにも5万円のこと書いてない。
点検パック加入者だけですか？ >>873
点検パック加入してるけど、社長のお手紙入りのリコール案内だけで他は何も書いてなかったよ スバル予約いっぱいで3週間後になってもた。
リコールの影響なんかな。 ボデイカラーホワイトなんですが
タイヤのホワイトレターやってる方居ませんか？
やって見たいけどどんなもんかなと
ダサいかな？ >>879
どう見えるかは人それぞれ
やりたきゃ人目を気にせずやればいい
どうせドマイナー車に乗っているんだから人目なんか気にするな >>879
悪くないと思うけどタイヤメーカーによるんじゃね？
ナンカン強調されてもひくわ >>879
純正ホイール+純正タイヤなら…
田舎のはみだし中学生がママチャリをラッカースプレーでオールペンしているのと同じニオイがするw >>882
すまん、昔やってたの思い出したわw
今思えばなんでそんなことやったか恥ずかしい…… みなさんアドバイスありがとう
もうちょい考えてみるよ >>884
考えている暇があったらさっさとやっちまえ
しくじったと後悔したら即座にタイヤを買い換えればよろしい
どうせ消耗品だし >>883
忘れてしまえ
周囲はみんな憶えてるからw スタッドレスに変えるのが面倒くさい。みんな変えてる？AWDだからスタッドレスにかえなくても大丈夫かな？平野部に住んでます >>887
雪が積もったらAWDだろうがなんだろうが止まれない。 スタッドレスタイヤ履いたことない。15センチくらいまでの雪なら楽勝。 >>895
真似する人が出てくるのでやめてください >>895
走ることはできるけど、何かあったときに止まれない。
スタッドレスでさえドライ路面より制動距離が伸びるんだから。 >>895
マイクロバスとかランクル100とか重いのなら平気じゃね？ チェーンも巻いた事ない。50キロくらいで前車のわだちをたどれば滑らないんだが。 だいたい年に一回、二回しか降らないのにスタッドレスなんて買わないよ。 >>887
>>895
>>904
北海道で生まれ育って冬になる前にスタッドレスに履き替えるのが当たり前だった身からすれば
こういう奴等の思考が本気で理解不能だわ
ああ、だから本州の奴らは数センチ雪が積もっただけで何百人も転んでけがしてなおかつ
夏タイヤで雪道走って事故るのか。なるほど
もちろんちゃんと準備してる人も居るんだろうけど
とにかく言いたいのは、人を殺す前にさっさと免許返上しろってことだな スタッドレスを買うのが嫌ならせめてチェーン巻いてくれ >>905
｢ああ、だから本州の奴らは数センチ雪が積もっただけで何百人も転んでけがして｣
当たり前だろ。雪降らねーもん。経験値が違うんだろ。 必要性を感じない。15センチとは言ったけど走れた経験があるだけで雪が降ったら基本家から出ないよ。 >>907
雪道で転ぶのは確かに経験不足だから仕方ないとしても、雪道をスタッドレスタイヤもチェーンも装着せずに
危険な状態で走行するのはおかしいだろ
地域によらず自動車学校では「雪が降ったらスタッドレスタイヤかチェーンを装着しましょう」
って教えてくれるはずだよな？ 年に1回くらいしか積雪無いからなー
積もったら車で外出しないし、仕事なんか休めばいいだけやん
どうせ周りも出てこれないから仕事にならないし >>911
乗らないならスタッドレス買わなくても宜しい。
でもスタッドレス履いてAWDを謳歌しないなら、二駆のミニバンでも乗ってりゃいいんじゃなないの？
誰も車で来れない大雪の日に、堂々車出勤するのは優越感だよ。まあ、そんなのは数年に一度だがw
でも自分は家族とスノボにも行くから必須。 >>908
基本というか、スタッドレス履かないチェーンまかないのであれば、雪が降ったら"絶対"に車に乗らないでくれ。
走れるのと止まれるのは別だから。 ミニバン乗れとか余計なお世話。別に雪道走りたくてこの車買ったんじゃねーもん。雪道メインならアウトバック買えよ。 >>914
お前友達いないだろ？
もう少し大人になってから主張しようや スタッドレスもチェーンも嫌なら、俺みたいにオールシーズンにしとけ。
ユーロウインターいいぞ。 まあ、確かに余計なお世話だったな。
販売終了まで6日、雪道乗る人にも乗らない人にもいい車だから是非大いに悩んで欲しい。
つーか、後悔しないから絶対買えw 関東圏の人に多いイメージですけど、スタットレスタイヤは雪や氷以外にも効果発揮するって事知らないみたいですね
冬は路面温度が低下して夏タイヤだと硬化しグリップ性能の低下するらしいです
外気温が７度以下になる事がある地域は冬タイヤ装着検討してもいいかもです スタッドレスで雨の中を"常識的"な速度域で走行してて滑るといっても想定の範囲内だが、凍結路面や雪道をノーマルタイヤで同様に走行してて滑るとどうにもならない。 と言うかそもそもの疑問ですけど・・・タイヤ交換そんなに面倒？
私は昔は親父と一緒に、今は息子と一緒に行う季節の風物詩みたいなものでわりと楽しんでやっているんだが ローテーションの必要もあるからどっちにしろ履きっぱなしは無理だしね。
ノーマル⇔スタッドレスの交換はむしろ好都合だと思ってる。 冬季はスタッドレス装着してるけど、雨ですべったこと一度もねーな
どうすればスベるんだろ スタッドレスが夏場に弱いのはご存知でしょうし、雨にも弱いのも既知ですね。
でこれらの条件が重なった最悪の状態ですと、ノーマルタイヤに比べて制動距離が15％程度伸びるとブリザック公式サイトで説明しておりますね。 >>922
若いうちはいい。油圧ジャッキとか、まだ何処にあるはず。
今は面倒で4000円払って寺任せ。 >>918
ユーロウインターはパターンはまんまスタッドレス、硬さはサマータイヤよりなので中間ぐらいかな。
ヨーロッパではスタッドレス扱いらしいけど。 >>926
５０過ぎてパンタジャッキで頑張っている俺は？ 車購入が11月だったから、半年点検毎に、点検ついでに夏冬タイヤ無料で交換してくれてる。 今月保育園のお迎えのみしか
使わなかったらリッター5.5だった
遠出しないと6切るな ちなみに色はホワイトバンパー前後付けました
納車までに何か揃えてたら良いものあるかなー >>939
任意保険位でいいかと
後は旅行計画でも立てて、首長くして待っときやがれ。 >>939
オプションで省いたはずのsti関係の箱がガレージに並び、
その後、みんカラで見かけたパーツが届く…俺だけでは無いハズ
ホーンは殆ど鳴らさないと思うけど、それでも換えてあげてw そんなに音ショボいのか
契約の時につけとけばよかったかな… >>946YouTubeで見てみろ。がく然とする。 スバルホーンそんなに高くないから金払って納車までに付けてもらえ 親父の4代目レガシィの音は値段の割にはいいと思うんだけどな ホーンとドアロックで自動でミラー畳むやつは付けて良かった。両方社外品だから安い分取り付け面倒だったけど プライバシーカバーって３列目でてるときはどうなってるの。巻き込んで収納？取り外しとか？対して要らない？ >>952
ホーンでドアミラー畳む機能は面白いな
どこのメーカー？ >>954よく読め。別々だ。ドアロックで畳むんだ。ホーンで畳むなんて迷惑機能あるわけないだろ。 スバルホーンそんなにいいの？
鳴らしたこと無いから今の音も分からんｗ >>957スバルホーンがいいよ。それより純正がヒドイからスバルホーンが素晴らしく聞こえるかな。YouTube見てこいって。 >>954
わざと理解してないように返してボケてるならありだけど、本気で理解できないのなら思考の柔軟性が無さすぎる。 ホーンでたたむとか新鮮だな
実用新案登録したらどうか お前ら違うだろ
元の文章をよく読めよ
ホーンとドアロックで畳む、と書いてある
つまりホーンを鳴らしながらドアロックを掛けたときに畳む機能のことだぞ
まったく、これだからゆとり世代は・・・ ホーンならしながらドアロックしたら本人車内じゃないか？ >>963
この仕様の車はリモコンにホーンボタンがあるよ ドアロックしたらホーン鳴るの？？
自分のはピッだけだけど・・ >>964
ほあーそうなんだ
ということで今日ギリギリで契約してきた >>971
純正
ミッー！
スバルホーン
プァア～ン！ >>951
4代目は良いぞ。
今はエクシーガだが、戻りたいと思うことがある… >>974
やっぱり4代目が一番いいよね
俺も来年就職したら中古の安い4代目レガシィ買おうかなぁ >>974
４代目から乗り換える俺が不安になる事を…まだ10万キロなので余裕で乗れるからいまだにこれで良かったのか自問自答する。 >>967
>>968
おめ、いい色
スバルホーンにしようと思ったら寺に前のレガシィの奴を
おすすめされたからそれにしたよ！ >>976
アイサイトは慣れると手放せないんだけどね
ただ、あの加速感とかちょっと高級感のある内装とか懐かしくなる 自分も280psを卒業したクチだけど、SとかS＃で頑張ろうかと1年経ってやっと思い始めたとこ。 >>979加速は本当に素晴らしいもんな。特に高速域。そこだけがエクシーガ不安。 俺もBLからCO7に乗り換えた
多人数乗りの必要無かったらまだまだ乗ってたな。
けど、今はCO7に満足してるぞ
ミニバンに行くよりは、遥かに自分に合った車だしな エンジン載せ替えて320psとかやったヤツはいないのか？
エクシーガスレだと車高調入れた話すら聞かないんだが >>984
同じ。
セレナ、ノアボク、ステップワゴンのファミリーカー王道の3択から、CO7に気づいて良かった。
嫁と子供を試乗に連れていって、一撃で決まり。まぁ、自分もやられたけど。 >>985
確かに聞かない。自分は初期型GT乗りだが、レースチップ入れてブーストアップしたくらい。
運転ヘタだからロクなこと言えないが、これ以上やるなら、足回り弄らないとロールがひどくてまともに乗れないと思う。 >>984そっか。俺も同じ理由で乗り換え。少し安心した。 俺も。ワンボックスなんて乗りたく無かった！だからこいつに決めたのです！初のスバル！2月納車予定！！ 7年乗ったエクシーガも手放したことだし
このスレの終わりと同時にここを覗きに来るのも卒業させてもらうわ 子供も大きくなって3列シート必要無くなったのでクラウンアスリート
いい年なんでいつかはクラウンってとこですね ハゲスレと分ける必要ないだろ。
もう販売終了したんだし。 おまいら、車の販売は終わってもハゲは終わらない。。 このスレッドは１０００を超えました。
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