【4G63】CN,CPランエボ休憩所 25台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 08:52:27.66ID:cYjCzYvz0
5W- 10W- など軟らかい硬いオイル論争は4G63永遠の課題。とにかくオイル管理はしっかりやりましょうよってことで目指せ42万km!

CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5

・その他エボやエボ0の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。(メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。)
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは


 『    徹    底    放    置    』  でお願いします。

関連スレ
第一世代のエボを語ろう 9台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482893161/

【4G63】ランエボすれっど 175【GSR・RS・GT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500522776/

前スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 22台目【GSR・RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474827192/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 23台目【GSR・RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482448893/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493184738/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 13:23:46.91ID:kPsPzBGm0
GMBだっけ?
あそこはまともだと思うよ
9万キロ街乗りで使ってもガタ異音なし

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 13:27:48.03ID:JFI2VruG0
>>950
自分のは恐らく海外製品ぽい黄色いコイルなんですが(前のオーナーが付けた)、やっぱ純正新品にした方がいいでしょうか

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 15:04:41.55ID:H407HXoR0
コイル社外品は寿命が来るまでは普通に使える感じ
寿命短いがな
純正に戻したときも失火が無くなった以外は特に変化はない

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 19:01:26.77ID:JFI2VruG0
結局純正は8〜10万キロぐらいもつかもしれないけど、社外は3万〜5万ぐらいで昇天する感じみたいですね
日立製品もググってみると寿命短いみたいです

MonotaROで純正が1個13000円ぐらいだから、それ二つ買った方が先々良いってことでしょうか

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 19:09:37.60ID:1eFW8EZj0
純正も昔のより寿命短くなってる
サンプルが俺だけなのでハズレを引いただけかもしれないけど

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 19:19:45.01ID:JFI2VruG0
すいません、MonotaROで純正は1個16000円でした
そう考えると、日立製品は二本で18000円ぐらいなので破格ですね

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 19:46:53.50ID:JFI2VruG0
4000回転ぐらいまでは280馬力ぐらいある感じが、それ以上回すとガクッと失速するというか200馬力ぐらいしかないような感じなのは、イグニッションコイルがへたってるんでしょうか?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 20:25:50.31ID:e9hSjgbx0
>>958
4000回転で280psは立派じゃ無いか?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 20:41:33.11ID:nTzj+GTl0
何速かはしらんが、4000rpmで280馬力出てれば十分だろw

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 21:33:09.58ID:4rFZriEQ0
要は上の伸びが無いと言いたいんだろ
情報少なするけどブースト関係はどうよ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 23:04:49.51ID:LRBoDfPXO
CP車検で総額50万超えたぜ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 01:00:45.19ID:zTRvPOXt0
>>961
ブーコンとかつけてなく、オーバーシュートで1.25ぐらい、4000回転から上は1.0〜1.1ぐらいです

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 08:44:49.36ID:KI5NBK4K0
うちのも回転フィールが重い
調子がいい時もあるんだけど

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 10:54:54.52ID:ZXGyZuwl0
>>964
同じですね
なんか凄く調子よくパワー感ある時と全くない時と波?があります

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 11:29:12.23ID:al2GZh4C0
プラグ、プラグコード、コイル
ISCサーボ、スロットルボディ
スロポジセンサー
燃ポン
エアフロ
その他大勢疑うとこはあるぞ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 12:08:38.16ID:QkTm7uG60
疑うところがありすぎて困ってる
そして謎なのがこの症状の発動条件
回転が重い日にエンジンとは全く関係ない作業のためにジャッキアップして
作業終了後に走り出すと感動するほどいいフィールでエンジンが回ったりする

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 12:11:05.98ID:QkTm7uG60
とりあえず交換した部品
点火系一式
カムポジ、クランク角、エアフロセンサー
インジェクター、燃ポン、燃料フィルター、燃圧レギュレター
水温センサー異常なし
ブーストの上がり方とかも異常なし

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 14:06:45.72ID:HQvQN3L50
ディーラーに行って診断機で診てもらうとか

俺の場合O2センサーが死にかけてるのが診断機でわかった事がある
センサー死にかけててもエンジンの警告灯点灯しないからわかんないわ
完全に死ぬと警告灯は点灯するんだけども
センサー類が不調だと異常な症状の発現はまちまち(不定)になるから
そのへんが怪しい気がするよ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 14:28:48.52ID:JR32QDM+0
ノックセンサーも怪しい
ノックを誤検知して点火時期を安全方向にしてるとか

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 15:15:24.22ID:al2GZh4C0
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 26台目【GSR・RS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519538582/

次スレ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 16:30:59.79ID:ZXGyZuwl0
>>967
わかります
ほんと同じ車か?みたいな
なんかドコドコとハーレーみたいなボクサーサウンドみたい音がする時あって、タコメーターの針が微妙にアイドリングでも不安定なのは、やっぱコイルとかプラグコードですかね

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 16:58:33.60ID:HQvQN3L50
ボクサーサウンドがするのは少なくとも1気筒死んでるのは間違いないっしょ
プラグ、プラグケーブル、コイルに問題あるので間違いないかと
それでも治らないようならインジェクターとか?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 19:58:25.58ID:GUdMS9s/0
そのあたり全部変えても始動時ボクサーは治らなかった
2気筒→3気筒→4気筒みたいな感じで始動する
燃圧が徐々に上がっていく感じ
この時アクセル踏んでもボクサーだからスロットルは関係なさそう

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:41:50.72ID:bXmif6FE0
>>970
それは素人でもハッキリ分かる症状
ノックセンサーは壊れるような部品ではない…と思う

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:52:33.36ID:bXmif6FE0
とりあえずプラグのやけ具合は見た?
もし燃料ポンプに異常があって燃圧が不安定の場合、ノッキングが相当でるからね
燃料ポンプの電源カプラーの接触とかも見てみたらいい
そのつぎにポンプを疑う

そして
プラグの交換
イグニッションコイル

まぁ不安定なのはおそらく電気系だろうから、なんとなく燃料ポンプ回りが怪しい気がする

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 06:40:40.01ID:dzL/NqzN0
キャブ車じゃ無いのに焼けなんて見ても無意味

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 07:47:45.18ID:jlI1JuS00
え、そうなの。プラグ見てカブリ気味だったらプラグとインジェクター見て、交換したら改善したがよく有ったのはたまたまだったか。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 09:18:44.16ID:ECNIh2pG0
キャブ車じゃないのに焼け云々って、空燃費がいいとこいってるかどうかが、
最近のECU制御のインジェクション車にはあまり意味がないってだけで、
トラブルシューティングには意味あるんじゃない?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 09:33:31.79ID:toYYRSYD0
カブり気味かどうか、プラグ見ればわかりますよね

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:22:38.80ID:buQlceSJ0
プラグチェック、意味あるに決まってんじゃん。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:46:47.94ID:CktXYQ0B0
意味があろうがなかろうが、簡単に外して見ることが出来るところなら見とけばいいのよ
万が一があるだろ
プラグだって個体差あるからわからんぞ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 15:07:10.60ID:x2ZV3/he0
PCVバルブ犯人説を唱えてチェックしてみたが変な味がしただけで機能はしてたタフだなこいつ

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 21:42:55.73ID:toYYRSYD0
クーラントがあっというまにリザーブタンクのlowerより下にいってしまった

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 22:42:47.94ID:llpdbMDM0
どっかから漏れてるな
一度もホース変えたことがないならば、アッパーホースのラジエーター側のホースバンドのところの内側を見てみたらいい
ラジエーターの接続口が振動で擦れてアッパーホースが薄くなって穴が空いてるかもしれん
俺のは20万キロで来た
あと取り敢えず、古くなってるならラジエーターキャップも交換しとけばいい
新しいのに取り替えると、より顕著にクーラントの漏洩箇所がハッキリする
くれぐれもオーバーヒートさせないよう、しっかり水温計を見とくように

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 22:45:36.92ID:nSz1Sku/0
>>984
ひょっとして雪国の人?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 23:05:23.62ID:N5DiUVyH0
>>984
減る量がすくないと>>985の言うようにホースかも
減る量が多いならコアとアッパータンクの継ぎ目から漏れてると思う
あそこカシめてるだけだから、経年で確実に漏れる
俺のがそうだった

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 23:13:47.39ID:cwCSbQQ90
ホースやかしめなら臭いでわかるだろ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 00:47:47.23ID:rXfbOHEY0
>>985
室内にクーラントの匂いがしたのですぐに気付いてボンネット開けたらタンクが空になってました
多分早朝の放射冷却で異様に冷えてたので、劣化したシリコンホースに柔軟性がなくなって、温まってから僅かに緩くなってそこから漏れたのかなと
ラジエーターキャップは古いクスコの1.3からHKSの1.1に一昨年辺りに交換してます

やはりラジエーターのホースは純正がいいみたいですね

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 06:36:04.75ID:GOdTCbNp0
>>989
その通り
シリコンホースは滲んで漏れてくるよ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 07:45:09.37ID:qe7/yB6/0
インマニ周りのホースはシリコンに変えてるけど良くないんか
裂けるチーズばりにスルスル裂ける純正より長持ちなので満足してたんだが

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 09:49:53.33ID:ORrrJF3Y0
エア回りはシリコンで長持ちするからええじゃね。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 07:49:56.71ID:Zm20C5OX0
>>984
ラジエーターのキャップは変えてる?
自分は消耗品だと思って純正と同じ圧力のを2年ぐらいで変えてる。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 08:08:21.95ID:y72VcxcP0
>>993
交換して二年弱ぐらいですね
1.1のにしてます

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 12:55:04.73ID:qtpa6kGy0
>>968だけどエアフロのコンデンサー張り替えたら感動フィールになった
まだ2戦2勝しただけだし外気温も上がってるからコンデンサーが犯人だったとは言い切れないけど
エアフロはまだ比較的新しいけどメーカーが在庫してる間に電解液が蒸発して劣化してたのか

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 00:35:42.47ID:3KGVBoTU0
走行中に問題が無くて始動時だけ回り方がおかしいのはラッシュアジャスターの寿命やで

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 08:10:22.22ID:TJgjHAER0
さっきスタンド行って中拭きタオルをもらったので、助手席の窓の下側を拭いたら、その下の内装にひっかかって黒い布地がベロッと剥がれた

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 13:52:08.88ID:RT6ldIWv0
布は剥がしたわ
意外と違和感ない

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 21:19:23.79ID:CcNnPUfk0

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 21:23:06.88ID:CcNnPUfk0
おいこらじゃねえよハゲうめ

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 190日 12時間 30分 40秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。