【4G63】CN,CPランエボ休憩所 25台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 08:52:27.66ID:cYjCzYvz0
5W- 10W- など軟らかい硬いオイル論争は4G63永遠の課題。とにかくオイル管理はしっかりやりましょうよってことで目指せ42万km!

CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5

・その他エボやエボ0の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。(メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。)
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは


 『    徹    底    放    置    』  でお願いします。

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745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 13:17:02.75ID:9fuCSnp20
ちなみにオイルはトヨタの10w-30
昨日Mobil1の0w-40を入れたら負圧が45→50mmHgにまで復活
さらにエンジンの回りが軽い
オイルエレメントを分解しても鉄粉は出てこないし潤滑不足じゃなくてピストン回りの密閉不足だったのかな
ちなみに26万キロのエンジン

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 13:31:39.01ID:r25IPqQK0
ネタなのか馬鹿なのかわからんな

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 13:38:16.19ID:AzoUXEnY0
クリアランスが大きいから硬めのオイルを入れろと言われたことあるわ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 14:14:36.61ID:z8R3WtzF0
俺のだけかもしれないけどエンジンの調子が日によってコロコロ変わる
ジャッキアップして下回り洗車しただけで回転フィールが良くなったのには笑ったよ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 15:16:40.33ID:G4zmW4PF0
0Wは入れても大丈夫なん?むかし長々と論争してたよね

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 20:14:31.88ID:auRujYib0
街乗り120%の2ちゃんエボ乗りには何でもいいだろうね。しかしここの人達って、オイルにまったく気を使わないね〜他車種の人達とは大違い。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 20:21:09.31ID:1yYxgHv30
上が固いぶんには大丈夫だけど個体差はある
下が0だったら個体差によってはオイル滲みなどに注意するってのが結論かと考えてる
ごちゃごちゃ考えるくらいだったらまともな店にOHに出したほうが精神衛生上いい

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 20:37:00.32ID:JP2nwszC0
純正オイルで20万、30万乗ってサーキットにたまに行ってもオイル減りもパワー低下もないだもん
熱対策とエンジンブロックの換気がちゃんとできてるか点検しとけばいい

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 21:43:49.66ID:PWwv3wY90
自分の好きなオイル入れたらいいじゃん

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 23:01:15.53ID:cwtyopgZ0
自分の所有物だから好きな形で良いじゃね?個性的な車なんだから。

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 00:10:33.91ID:JGaYEs+00
wの数値はどの程度の温度低下まで流動性が確保できるかの数値
0wだから柔らかいってのは間違いで上の数字を見るべき
Mobil1あたりのデータシート見ればわかるけど10w-30より0w-40の方が全領域で硬い

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 00:45:28.86ID:VV9p0Wvs0
>>745
トヨタ(ESSO)のオイルって減るのが早い気がする。

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 03:09:12.29ID:PFLBNkXv0
ヨタ純正は減るよね

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 05:38:44.91ID:NrntSZcE0
【結論】CPのような介護老人には20W60

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 07:26:53.03ID:FfxO+2Ul0
固すぎだて

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 12:20:09.82ID:mn9XATiX0
向こうにワッチョイ着くとこっちが賑やかになるのは何故?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 13:01:53.98ID:QN/hSnle0
三菱が10w未満を禁止してる理由が油膜切れだけどおかしいよな

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 16:18:58.41ID:FfxO+2Ul0
>>761
中古で買った最初の数ヵ月、店がオイル交換しときましたって言ってたから真夏に山とかガンガン走って油温130ぐらいまで何回も上げた

そろそろオイル交換すっかとドア開けてダッシュボードの側面に貼られてるステッカーみたら、0w30のやっすいオイルだった

でも特に問題なし
さすがに0w20とかはヤバイかもだけど、上が30〜40のオイルだったら全然問題ないと思う

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 16:27:43.11ID:iyfwRNMM0
>>761
エンジン本体よりタービンの軸に与えるダメージの方が大きいんじゃないかな
ダメージは蓄積されて、後になってトラブルから、あああのオイルが悪かったのねとは
気づきにくいとは思うけど

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 16:59:39.48ID:8uPSSEGU0
今日軽トラブルーのCPとすれ違ったけどすれ違う時にセンター割って幅寄せして来やがった
右折時に右に寄せるのは構わない、俺もそれはやる
でもセンター割って対向車線はみだすなカス
車両感覚すら掴めてないド下手クソなのかCP仲間みてはしゃいだバカなのかはしらねえけどマジで死ね

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 20:57:00.19ID:FfxO+2Ul0
>>764
そう怒るなよ
ミスは誰にでもある

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 22:24:15.43ID:8uPSSEGU0
>>765
確かにそうだね
俺だって普段人に褒められるような運転はしてないし
それどころかもしかしたら無意識のうちに人に怒られるような運転してるかもしれないな
ありがとう

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 03:28:41.21ID:OhRYB7Vy0
東北で大学生姉妹が亡くなった事故はAYC開発者の娘さんみたいだな

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 13:24:31.30ID:peWpbhVa0
>>767
岩手のあれか

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 17:04:49.81ID:5FZ000UZ0
>>767
福島県民だけど亡くなった女子大生って岩手県のどこ大学だ?と思って
ちょっとググってみたら仙台市のオレの母校の学生でびっくりした
しかも学生フォーミュラチームのリーダーやってたんだな

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 22:13:17.44ID:7IC110+z0
走行距離15万の5だけど
ドライブベルトのテンショナーが割れた。
寒空の下で高速で立ち往生しかねないから
みんなも気をつけてね。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 22:24:58.45ID:/c+SwaKU0
まだ14万キロしか走ってないからセーフだな(白目)

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 22:45:30.45ID:dt7AXzkl0
タイベル代える時、ついでにテンショナーも代えるだろ。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 02:00:12.58ID:akfTs1Kx0
あのテンショナー金属製だけどなんか脆い

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:17:41.27ID:0JylFQpM0
外気温が−15度だったのでブーストが何キロ掛かるかな?って試したら、オーバーシュートで1.25キロ掛かったわよ。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:38:14.88ID:VvWYzSTW0
そうざますか
わたくしのエボちゃんは1.22キロくらいざます

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:38:51.52ID:VvWYzSTW0
ちなみに外気温は-4度程度ざます

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 02:00:37.86ID:DTShBhMT0
オイルクーラーのサーモをローテンプにすると巡航時は温度下がりすぎだし
ノーマルだと雪道で遊んでると簡単に110度突破するし困った
小手先の対処じゃ無くて根本的に冷却系を見直さないといけないな

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 10:08:11.77ID:rC9zGPCi0
65℃のオイルサーモ、オイルクーラー、ホース第3世代で電ファン強制100℃いかない。ヘタレ運転だけかも。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 10:19:36.28ID:UfPJkuUp0
けつ降って遊んでるときは2速でガンガンに回すから夏より厳しい

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:38:49.90ID:UM9dOAhI0
いいなあ雪
楽しそう

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:20:35.27ID:VvWYzSTW0
>>780
楽しいのなんて最初だけですぐ下回りが気になって仕方なくなるぞ

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:59:30.61ID:RBRQVgfD0
リップ外しアンダーガードで幸せ。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:08:50.65ID:tu6s8+LG0
AZの長期防錆オイルの年二度塗りで大丈夫なのがわかった

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 02:16:03.31ID:c9Wszg3b0
>>780
雪上ドリフトをしたらホイールの内側が雪まみれになってホイールバランスが崩れて速度を出すと車がブルブルするよ。
キャリパーに雪が詰まるからブレーキが効かなくなって焦るよ。
翌朝はパッドとローターが100%貼り付いてクラッチをラフに繋いで「バキン!」ってさせないと車が動かんよ。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:44:38.89ID:QqgE60OT0
CP乗りの人でトランクをカーボンとかに交換した人いますか?
結構体感できます?

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:58:54.19ID:kJHRw1CA0
安定性を捨てる方向で体感できるけど微々たるもの
ガソリンの残量やスペアタイヤおろしのほうが遥かに体感できる

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:13:00.90ID:/7cjDzHe0
排ガスくせーなーと思ったらコンプレッサーとタービンの間にあるでかいホースバンドみたいなのがゆるゆるだった

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:21:43.50ID:B5n+GHR80
それが原因か?
ちがくね?

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:12:08.85ID:kIy9IpXO0
O2センサー壊れて燃料が濃くなってるかもな。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:24:05.00ID:/7cjDzHe0
すまんエンジンルームがクセーなの間違い
臭いがしなくなったから多分これが原因だと思う

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:05:47.23ID:e6WmVr600
O2センサーなー
CPをディーラー車検に出した時に、排ガス検査がパスできないって言われて
色々調べてもらったらO2センサーの不調が原因との事だった
O2センサーの故障ではなく不調。完全に壊れてればエンジンの警告灯が点灯するから
すぐにわかるんだけどね
アイドリング中の排ガスが臭いと感じたら調べてみたほうがいいかもねー

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:25:19.16ID:kIy9IpXO0
炙っても取れなかったセンサー。あの辺一式代えた苦い出費…

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:08:40.14ID:OGca0evZ0
O2センサー逝って空燃費が超リッチになったら排気温度センサーが点灯するかもな
キャタライザーが超加熱するし

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 06:33:09.03ID:aBC30HkJ0
排気温度センサーなんてなかった

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:20:57.93ID:g1zb3m5T0
5から廃止

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