【SUZUKI】新型エスクード Part9【ESCUDO】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 15:51:12.32ID:yzGkajGm0
2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

前スレ
【SUZUKI】新型エスクード Part8【ESCUDO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500276031/

関連スレ(初代〜3代目)
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 45【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486481332/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 21:36:08.73ID:sYQoZ5Dl0
ほぼ5000キロ走って平均燃費15.4か。
前乗ってたスプラッシュとほぼ一緒だから悪くないかな。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 21:36:45.55ID:8FU6BMei0
エスクードほしいよぉぉぉぉ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:06:59.30ID:9FglWbGO0
レギュラーでリッター15も走るの?
今乗ってる軽ターボと4kmくらいしか変わらないじゃん
欲しいなぁエスクード

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:11:27.25ID:sYQoZ5Dl0
>>954
結構走るんで満足満足。
乗り心地はいいし、とっても気に入ってるよ。
まあいわゆる高級車は乗ったことないから比較はできないけど。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:56:11.69ID:v0t7Fy7f0
いいっすねぇ、満タンで600kmは走りますかね。あと後席の居住性とか良さげなら次の愛車候補筆頭です

近所に実物が無いのでここの情報とかネットのレビュー頼りなんです(泣)

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:57:15.10ID:sYQoZ5Dl0
>>956
リアの居住性は案外悪くないですよ。
ただ、リクライニングは欲しかったかなぁ。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:21:16.81ID:iBPxuah00
エスクードがというよりスズキは全般に軽いよな
大丈夫なのだろうか?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:27:58.23ID:sYQoZ5Dl0
>>958
スプラッシュは20万キロ乗って何ともなかったな。
まあスズキにしてはおもかったが。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:30:55.11ID:7whO5GUg0
>>958
何故軽くできているのかわからないの?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:55:57.73ID:Ep/o7tL00
>>958
大丈夫じゃなければ型式指定おりないんだが

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 00:40:56.16ID:d2qlCTus0
>>958
軽量化も金掛かるんだぜ・・・
その分内装に金が回らなかったw

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 01:04:03.30ID:iOOPqqqO0
>>958
軽量化は難しいんだぜ
日本車の得意分野だが

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 02:33:24.42ID:+/suLoGd0
内装はシンプルで案外好き
まぁ今のスバル車やホンダ車に慣れてる人には安っぽく見えるだろうが

欲を言えば最低地上高があと20mmプラス欲しかった

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 05:09:20.00ID:I5QBUM+10
ターボは間違いなく運転してて楽しい車

今思うとジュークのターボ、乗ったことないけどあれも楽しいんだろうか?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 06:00:19.40ID:thgB277o0
>>965
国産乗用車最強のパワーウェイトレシオじゃなかったっけ?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 06:08:47.08ID:h2KpLtqF0
この車屋根の雨音はどう?
ソリオとか軽量化されたモデルは酷いんだけど

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 08:46:58.90ID:61mjCJKy0
>>967
正直スイフトほどではないがうるさい

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 15:13:18.65ID:iOOPqqqO0
>>967
このスレで既出だけど、うるさい

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 15:13:33.53ID:VKCK/NvH0
エスクードってそんなに燃費いいの?
XVはカタログ燃費はいくらも違わないのに実燃費はスゲー悪い

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 15:23:06.00ID:3Qs8LkNA0
>>970
走る場所や走り方によってはカタログ値より良くなる事もあるし。
渋滞道路なら悪くなる事もある。

普通に走ればカタログの値と大差ないように思うよ。

因みに自分の場合は
最低は車の平均燃費表示で
13以下はない。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:27:29.67ID:iOOPqqqO0
>>971
ただ、いかんせん燃費計の精度が悪い
スズキ特有かもしれんが、実測値より結構良い数字が出ちゃう

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:39:14.28ID:3Qs8LkNA0
>>972
だとしてもカタログ値に
近い数値が出る事に違いはない。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:02:14.27ID:4oNAq6yk0
エスクード の実燃費は、ハイブリやディーゼル除けばSUVの中ではかなりいい。軽自動車には敵わないが。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:39:07.77ID:iOOPqqqO0
>>973
まあ、実燃費自体は悪くないね
カタログ燃費と差異が少ないのも欧州車基準か

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:56:37.26ID:4IfkC7dZ0
CVTはATに比べてカタログ燃費が良くなる傾向があるのも原因かな

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:16:52.25ID:WlquurL10
スキー場までの下道往復で15.2
平日の通勤燃費の悪さが際立つ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:28:38.25ID:jWzYuaGa0
大事なのは街の燃費より高速燃費だぞ
街乗りで何百キロも走るか?
走行距離の大半は遠乗りがしめてるやろ?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:32:12.06ID:19O74Ejd0
>>978
えっ?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:54:15.99ID:kEkDn3Fo0
>>978
遠出が年3回くらいで
他は街乗りオンリーですいません

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:14:31.83ID:6y+4eT1m0
>>978
まぁ、欧米人にとってはそうかもな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 21:35:21.49ID:jWzYuaGa0
えっ、そうなの?
ならハイブリッド買わなきゃ駆動力がブレーキの摩擦熱に変わってて無駄やん、なぜエスクードなんだ…

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 21:41:49.26ID:UE01JIJQ0
>>982
全長が短く、最低地上高がそこそこあって、5人しっかり乗れて荷物も載せられて、しっかりとした四駆がある車
で選んだらエスクードがいいなと思ってます

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 21:44:35.27ID:19O74Ejd0
この車を選ぶ人は、そもそも燃費にそれほど重きを置いてはいないだろ。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 21:53:18.49ID:fPyozSSh0
オーナーさんで家族持ちの方いますか?
さすがに子ども3人の5人家族では狭いですよね?ミニバンは嫌だしCX8とかでかくて高いし、エスクードはかなり好みなんですが、、、。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 21:57:34.02ID:thgB277o0
>>985
子ども3人乗せたらチャイルドシートつけられないじゃん
何歳の子どもか知らんけど

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:09:28.28ID:UE01JIJQ0
>>985
さすがに子供三人なら6人乗り以上の車の方が良いと思います。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:17:04.14ID:L6dw3Sh50
>>985
やめとけ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:35:40.20ID:iOOPqqqO0
>>978
長距離営業を毎日してるならともかく、走行距離を占めるのは圧倒的に街乗りだろ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:29:11.08ID:wtQg7Vwa0
そうでもない
首都圏在住都心勤務とかで通勤に使えず週末レジャー専用なら嫌でも高速道主体になる
高速道でさえ渋滞するのに一般道利用じゃ往復しただけで休日が終わってしまう

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 01:40:00.60ID:mp2O7b/W0
ガソリンなんか無くなりゃ入れればいいだけだろ!
うだうだ言ってんじゃねぇ!

と燃費に熱くなってる奴を見るといつも思う

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 01:45:18.74ID:BjPFgjG00
>>985
末っ子を荷室に放り込むのが大丈夫ならおk

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 02:53:48.22ID:G+JPn6OP0
昭和の時代は幅1700もないカローラやサニーに家族4、5人乗って旅行とか行ってたんだし
エスクードで役不足ってことはないやろ

チャイルドシート着けるなら、まぁ…

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 04:19:17.22ID:gRHAejIE0
>>993
今はチャイルドシートが義務やでー。

昭和に時代は命の値段が安かったんや。
法律も、車の安全性も。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 06:23:45.45ID:utYRRKMw0
うちはスイフトに子供3人やぞ
助手席と後ろにブースターで小学生、もう一人後にチャイルドシートで幼児
残った真ん中の隙間に嫁や…
鈴菌持ちなのでこの車にMT出たら即購入なんだがなあ。
オーリスもアクセラも乗り換えるメリットないぐらいに後ろが狭いし、フォレスターは大きさと燃費で嫁に却下された

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 06:26:11.91ID:MHMxGeYC0
>>993
そうだったなー

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 07:12:26.40ID:ywqB6YD10
次スレ
【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520115114/

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 08:10:40.55ID:FB4BBHsc0
タイプは違うけどインプレッサ、アクセラとエスクードで悩む。走りはどちらがよいんだろ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 08:26:37.58ID:ol4fbk/a0
>>998
試乗してみろ。それがいちばん

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:08:41.00ID:H2F8kig/0
>>998
その悩みはわかる。
自分は運転席の快適性でエスクードにしたけど。

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