【SUZUKI】新型エスクード Part9【ESCUDO】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 15:51:12.32ID:yzGkajGm0
2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

前スレ
【SUZUKI】新型エスクード Part8【ESCUDO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500276031/

関連スレ(初代〜3代目)
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 45【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486481332/

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 16:03:31.37ID:gGgaSz0R0
俺のは覚えてない。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 18:49:31.65ID:jX4Bec5U0
俺のは30km
営業マンが申し訳なさげな言い草だったけど、30kmなら想定内だなぁ
100kmはたまにあるみたいだけど、あっ・・・ってなるな

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 19:09:10.22ID:lBn3o3Sv0
tやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 08:50:19.01ID:zXSwgsbe0
この車は燃費いいね
17km以上走るね

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 09:52:14.80ID:GaRUf9WZ0

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 10:38:05.14ID:2uEHhMJ50
つい踏んでしまうから14km/lくらいだわ

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:11:20.27ID:OGe6ZOQk0
>>709
チェンジが二重だぞ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:31:48.99ID:02V8ZxAq0
大事な事だから二回書きました

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:53:33.87ID:vGdxqSCJ0
MCなんて最近したっけ?

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:08:11.77ID:2Bqrw0x00
>>713
1.4の追加かな

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:57:41.36ID:oQ9hicIv0
S-CROSSにするかエスクードにするか悩むなぁ
後席の居住性と荷室はS-CROSS、エンジンと安全装備はエスクード
とりあえずマイチェン待つか

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:52:31.08ID:NUl+AJvB0
マイチェンは日本だと年末とかになりそう

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:06:10.26ID:cAwXS/Bh0
S-CROSSは短くなって、エスクードは安全装備なしも出るMCなので迷うのやめれ。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:18:51.79ID:afGt7eTj0
悩むならフォレ買えば間違いない
エスクードは変態マニア向け

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:02:48.65ID:MPO1dmy+0
>>718
俺も変態に混ぜてくれよ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 07:36:55.42ID:Fdw+x1ar0
>>718
フォレは
モデル末期なのと、デザインがねぇ

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 12:43:57.72ID:wwXl4Iv50
>>719
おめでとう、もう変態だ

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:03:44.62ID:KXa6VES90
>>709
去年の2月くらいから貼られてるやつと同じだろ

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:43:51.73ID:/9fUoJDW0
>>722
以前のとは車体色が違うね。黒⇒白
フロントバンパーセンター下部のセンサーも取って付けた感が無くなったので、
ほぼ完成型なのではないか?
テールランプもつぎはぎも無くなったし。
英文でジュネーブと書いてあるからもうじき発表?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:22:34.96ID:5BERC7Yq0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1096/014/html/020_o.jpg.html
三菱に1.5L直噴ターボ
1500回転で2.4L以上のトルク

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:28:02.83ID:nyZjWZZD0
>>724
スペックはともかく、ひでーデザインだな
全幅余裕あるのになんでフィットみたいなスリット入れてんだか

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:38:12.15ID:cKaT3soD0
>>724
やっぱし直噴インジェクタだけじゃなくポート噴射と併用だね
フェールセーフとも言えるけど 直噴だけじゃもたねーとも取れるなぁ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:23:43.86ID:kiG1oyV10
エクリプスという名がオッサンにとってはインパクトがある

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 00:51:33.70ID:7kZs0Uti0
このクルマ最低地上高185mmだっけ
SUVならやっぱ200mmは欲しいな

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:17:37.57ID:zmgWSrB80
スズキ エスクードが変わる...フロントマスク大刷新の改良モデルをスクープ
https://response.jp/article/2018/02/16/306132.html?from=tprt

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:30:02.68ID:trtvPRXt0
フロント髭面じゃなくなると良いな

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:51:43.29ID:Vx5wggzL0
ハニカムメッシュって洗車が大変だぞ。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:36:09.95ID:lYu4F5rw0
mcチェンジか

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:42:20.19ID:/hKUyvY70
>>729
なんかフロントバンパーにメッキ加飾が付いてる・・・
Sクロスといい、安っぽいメッキは要らんなあ。
シンプルな造形がいい人はMC前だね。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:25:12.75ID:J4bJvY9c0
エスクード1.4ターボのハンドル、割と手触り良かった。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:18:03.21ID:W/nRwMeX0
椅子の座面が長すぎない?膝裏当たるんだけど。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:24:36.47ID:KE5ZtVNr0
それは足が…

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:58:51.99ID:z7NQ0ztV0
>>735
軽自動車は座面が短いのでオススメ

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:25:02.73ID:eCypzcBB0
>>736
それ以上いけない

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:29:55.39ID:BNZrFku20
>>737
初代を20年乗って今3代目に乗ってるんだけど、新型は座面が長く感じたんだよ。スイスポも新型はそう思った。32のシートは良かったんだけど。
座面先端部が出っ張ってるのかなぁ?スズキの普通車が好きなんだけど。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 03:53:59.77ID:lWQPOL2N0
日本向けに右ハンドルにはしたけどシートのサイズまでは変えなかったとか

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:10:39.84ID:HmAYCD910
社外のシートレールあるのかなこの車

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:27:37.32ID:kLzd2KFG0
夏はトレランと自転車
冬はスキーにと1.4ターボにしたんだけど
イノーあたりからルーフボックス出て欲しい
まだ無いからね

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:30:47.82ID:ivSZ50oW0
スバルの北米向け3列シートSUV「アセント」の価格が明らかに! 
全車アイサイトと4輪駆動が標準で約350万円かから

SUBARU、新型3列シートSUV「アセント」
4998(全長)×1930(全幅)×1819(全高)ミリ
新開発の2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンは260HPを発揮。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180218-00082408-autoblogj-ind

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:38:23.19ID:8J5KTZMb0
全幅1.9mはやばめだな

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:12:00.03ID:h+EbzlEG0
ただしおま国ry

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:26:45.21ID:jaCvIWzX0
老人用オムツのアテントを彷彿とさせるのでNG

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:03:03.16ID:DlcqA+Ek0
四十路過ぎたら、朝にテント張れなくなったなぁ…orz=3

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:07:59.52ID:32H4FIQy0
50後半でも張るぞ。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:13:28.53ID:DlcqA+Ek0
>>748
師匠…やはりマカですか?降圧剤が悪いのか…orz=3

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:34:49.33ID:jZfs76g70
スズキ初フルLEDテール

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 16:04:37.81ID:ylYM8Wfa0
50才までスバルと三菱オンリー
若い時からラリーが好きだったから

3年前にジムニー買ったけど、非力で断念売却
今の1.4に辿り着く

エクリプスクロスが一年早かったら、おそらくそっち買ってた可能性大




トヨタ、日産、ホンダは完全シカトの車人生です
マツダはメーカーとしてはいいが、欲しい車が無い

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 16:47:47.60ID:XrN+5GTv0
車が良くても三菱はちょっと

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 16:51:25.84ID:32H4FIQy0
プロペシアは飲まない方が吉。
あっと失礼。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:11:36.60ID:ylYM8Wfa0
>>751だけど、メインはスバル
その頃はインプもWRXも無かったんだよなぁ

ラリー仕様はレオーネRX
その後、レガシィRS

そのライバルであるギャランVR4にも乗った





スズキといえば、カルタスで暴れてたモンスター田嶋しか知らん
その頃は、カルタスGTtiが欲しかった

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:15:33.53ID:ylYM8Wfa0
あっ、間違った
カルタスGTiだった



GTtiというのは、当時の1.0のモンスターマシンのシャレードだった

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