プリウスってひどい車だよね(´・ω・`) [無断転載禁止]©2ch.net
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クルージング速度は安定しない
モーターが回ってないと走らない
高速では右へ寄る
おまけにギアの作りがへぼすぎてコンビニへ突っ込む
プリウスがよく事故るのはドライバーの技量じゃなくて
車の性能が悪いから プリウスが糞でイライラして糞ドライバーが生まれるのか
糞ドライバーだからプリウスを選ぶのか ■プリウス100万km超
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html
■プリウス60万km走破
https://www.youtube.com/watch?v=3EgvN9HU0_E
■プリウス30万キロ超
http://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/2015/08/30/IMG_20150828_200040.jpg
駆動用バッテリーは乗り方でも変わるが20万キロくらいはもつ事が多い。
新品の駆動用バッテリーは工賃込で15〜18万円前後
リビルトなどの再生品なら、その半額以下。
燃費は素人が適当に乗って20km/L、ハイブリッド車に合わせた運転をすれば
夏場のエアコンONでも30km/L以上は十分可能な範囲。
■プリウスで燃費リッター30kmを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130723/1050939/?P=2
「完璧だ、どうやっても超えられない……と最初は思いましたね」と、ハイブリッドシステム開発担当の池上さん。
「トヨタシステムは、2つのモーターとエンジンが常時、プラネタリーギア(遊星歯車)を通じてつながっていて、
片方が上がると片方が下がりバランスを取るというやじろべえ式。これが調べれば調べるほど良くできていて、
常にエンジンを最高効率のところで使えるんです。最初は、できるだけそれに近づけようと思っていました」
トヨタの「THS II」はハイブリッドに求められるそれぞれの性能を「全方位で80〜90点ぐらい」(池上さん)で
実現できる驚異の万能システム。
しかも、その技術はパテント(特許)でほぼ押さえられている。要するにこれを本質的に超えるのは無理……
そこでさまざまなエンジニアと検討し、試行錯誤の結果生まれたのが、今のスポーツハイブリッドi-DCD
中でもホンダのi-DCDが得意とするのは、ほとんどエンジン直結状態となる高速域。
同時にこの領域は常にモーターを引きずるトヨタ方式のウィークポイントでもある。
よって当初、池上さんは「時速100km以上では絶対勝つ」と限られた範囲内でのトヨタ超えを目論んでいた。
ところができ上がってみたらフィットはほぼ全域でアクア超えを果たし、36.4km/Lを達成
↓ ↓ ↓ ↓
マイチェン アクア 37km/Lを達成 、 新型プリウス 40.8km/Lを達成 ●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk
@サンギア(中心ギア) : 発電機
Aプラネタリーキャリア(遊星ギア) : エンジン
Bリングギア(外周ギア) : 駆動用モーターと車輪
プリウスはバッテリー容量の35〜75%の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・
電気自動車は100%まで充電して、20%近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。
●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/ 車は酷いかどうか知らんが乗ってる奴がゴミクズしかいない ゴミクズプリウスは曲がる時にちゃんとウインカー出せよゴミクズが!
後続車がいるのになんの合図も無く急に止まるなよゴミクズが!
夜暗いのに無灯火で走るなよゴミクズが!
高速道路にミラーたたんだまま入ってくんなよゴミクズが!こんなゴミクズは殺人未遂で逮捕するべき。
ゴミクズプリウス乗り=社会に必要ないどころか危険と迷惑を撒き散らし一般人の生命を危険に晒すテロリスト わかりやすくていいじゃん
プリウス=バカだと思っておけばいい
実際漏れなくバカが乗っているからな まだ50系は許してやれ
中古溢れまくってる30系はもれなくヤバい 文句言ってる奴らは、不細工で軽に乗っているんですよね! 50プリウスはかなり出来が良い
レンタカー乗ってビビった
だが乗ってる奴らはクソ 高速で左に寄っているのよく見るんだが?追い越し車線での話な 大部分は燃費を良くしようとゆっくり走っていて、それはそれでいいんだが、
たまにどうしようもないクズが乗っていて、それと見分けがつかなくて困る。 第二次プリカス戦争勃発! チャリカス 対 車カスプリウス チャリは歩道だとホイールを蹴飛ばす。 [無断転載禁止](c)2ch.net [487816701]
h ttp://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1505958190/ 文句言ってる奴らは、不細工で軽に載っているんだよね だーかーらー!
前はタガメ、後ろは神社の鳥居、夜は怪しいネオンの糞車と何度言ったら
わかるのか お前の顔がタガメみたいだからって どうせ貧乏で軽に乗ってるんだろう 不細工なくせに >>35
出た、ゴキプリウス乗りw
駆除しなきゃ♪ なんで売れるんだろうな
ドイツ車のほうが良くないか こんな所で悪口書いてる奴らは、貧乏で不細工で軽に乗っているんですよね。 プリカスの住む村社会では、輸入車乗りは裏切り者っていう位置付けらしいからなw
「芸能人でもあるまいし」とか真顔で言いそうだしw お前頭大丈夫 どうせ不細工で軽に乗ってるんだろう 貧乏のくせに ブレーキまで光学ペダルになってるのがキモい
考えるだけでムズムズしてくるぐらいキモい
こんなの乗りたくない どう考えてもお前の顔の方がキモイだろう 貧乏なくせに カガミ見てみろ キモイだろ プリウスの極端に寝かせたフロントガラスは、空力的なメリットなんて殆ど無いらしいぜ。
クルマ音痴をのぼせさせる効果は絶大だけどなw 確かに高速かっ飛ばすプリウスは多いよな。
後アルミやらマフラーやらエアロやら組んでるプリウス共々、
そんなに速さ求めるならこんな燃費押ししかない車乗るんじゃねぇよ
って思ってしまうw
なんでそんな燃費が悪くなる事をわざわざ燃費が売りの車でするのか… 高速で多いのは営業車にしてるからだよ。
プロボックスドライバーがプリウスに乗り換えただけ。
そりゃ飛ばすわ。
自分の会社も営業がほぼプリウスで同乗したらしぬほど飛ばしてびびったわ。
140以上は当たり前。別な営業は170だして一発免停くらっててワロタわw >>48
ガソリンエンジンとモーターのダブルパワーで加速w
まあ、その人種はカムリに移行するだろ。 加速ならプリウス30の方が上なんだよね。
何しろ0-400が15秒台なんだから。
そこらのスポーツモデルじゃあ太刀打ちできないほど。 15秒ってマツダのアクセラ20Sレベルだと思うが
遅すぎない? プリウスって事故多いイメージなんだけど、
保険の料率クラスはどの位なの?
保険高い? 見ると,見よ,白いプリウスがいた。
それに乗っている者は弓を持っていた。そして,彼に冠が与えられ,彼は征服しに,また征服を完了するために出て行った
すると,別の,火のような色のプリウスが出て来た。そして,それに乗っている者には,人々がむざんな殺し合いをするよう
地から平和を取り去ることが許された。そして大きな剣が彼に与えられた
見ると,見よ,黒いプリウスがいた。それに乗っている者は手にはかりを持っていた。そしてわたしは,四つの生き物の
真ん中から出るかのような声が,『小麦一リットルは一デナリ,大麦三リットルは一デナリ。オリーブ油とぶどう酒を損なうな』
と言うのを聞いた
見ると,見よ,青ざめたプリウスがいた。それに乗っている者には“死”という名があった。そして,ハデスが彼のすぐあとに従っていた。
そして,地の四分の一に対する権威が彼らに与えられた。長い剣と食糧不足と死の災厄をもって,また地の野獣によって
それを殺すためである 吉祥寺の暴走の件だけど
ディーラーは誤発信予防機能が
ついていないバージョンを
老人に売りつけたらしい
儲かればなんでもいいのか!?
恥を知れ低能ディーラー >>54
まっすぐだけならそこそこ速い
でも筑波LAPは1分19〜20秒とかだから、軽自動車レベル
つまり、前後に重しを載せてるせいで、まともに曲がれない止まらない
だから事故を起こすんだろう クルマ関係ないでしょ
年寄りが選ぶプリウスだから起きてしまった痛ましい事故。 今のプリウスデカイよ。しかも車両感覚掴みにくい。シグナル仕様で、飛び出しグセ酷いし、ブレーキハンドルのラバーフィール確信犯。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています