【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart5【JADE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■本スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド Part16【JADE】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447691204/
■前スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart4【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487761425/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ちょっと前に出たdriver誌の全国産車、輸入車選び>図鑑？にフリードは家電みたいだって評価してあった、面白味の無い、運転してつまんない多人数荷物運搬車ということなんだろうな。クルマに趣味性を感じない人、特に女にはそれで良いかもしれんが。 メーカーのミニバン洗脳にまんまと乗ってしまった感があるなハイブリット然り
乗用車やワゴンで十分な層まで侵食した
貨物だらけでカッコ悪いし見にくいし >>954
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
にしてもアルベル乗りってどうしてオラついた運転する輩が多いのだろう。
エルグラは最近あまりそういうの見掛けない気がするのに。
クルマが無駄にデカいから肝っ玉もデカくなるのかな。 >>935
センシングのアップデートがメインと予想。
マイチェンしたFITに比べたら古くなったし。
謝発進抑制とか追加かな？ >>957
5人乗りの追加もあるんじゃない？
中国でマイナーチェンジした5人乗りを持ってきて欲しいだけなんだけどな 10万キロくらい乗ったら、シビックハッチバックへの乗り換えを検討しようかな。マニュアル乗りたいし エルグランドは本当に見ないな、全国警察24時とかドラマの相棒では見るけど、現行オデッセイの方が割りといるね。
マイチェン後のヘッドライトは、中国の見ると流行りの下の部分がLEDで横長に光る奴になるんだろうけど個人的には微妙・・。 ハリアーとかオデみたいなライト？一気にヤンキー臭くなるというか･･･今の目はわりと好き 5人乗りでも6人乗りでもたいして変わらなくない？セカンドシートに3人乗ることなんてある？ 3列目外して合法的に走るのってどれくらい大変なの？
保険とかでも改造車扱いになるのかな？ ３列目２列目が完全にフルフラットになったら完璧やったんやけどなぁ
それ考えるとシャトルで車中泊してみたいなぁと思う
まあジェイドもごろ寝マット敷いたら普通に寝れる程度やったけど >>960
来年2月にマイナーチェンジ5人追加って聞きましたよ。
実質4人乗りの3列よりは5人乗りが欲しかったけど、さすがに買い直すのもバカバカしいか... 渋滞追従ハイブリッドのみ
ふざけんな
しかも、どーせ ボッシュ製のかめらなんだろ
購入ユーザーを大切にしろ >>971
後部座席のシートは今より大きくなりますかね？ アコードツアラーから乗り換えようと思ってるがシャトルでいいかなと思ったけど二列５人乗りが追加なら欲しい。 いいなぁ〜〜〜ジェイドって若くても年寄りでも似合うから十年後でもまだあったらいいな〜(ない) >>972
ハイブリッドXだけど渋滞追従なんかしないよ？
マイチェン後の話かしら？ ハイブリッドXで、用があって高速２時間、山道ワインディング一時間半のロングドライブしてきたけど、ワインディングは狙ったライン外さずスイスイ、高速はセンシングで流れにのって楽々、ノイズリデューシングホイールで静かなクルージング、長時間往復しても疲れ最小限。
街中ばかりでは判らないジェイドの偉大さを知ってしまった。良〜いクルマだ、ツーリングカー！、更に惚れ込んでしまった。 やっぱり5人乗り出るみたいだね。エアコンも左右独立式とかブレーキホールドとか付くのかね。 >>976
電動シートアジャスターって付いてたっけ >>986
そっか。
するのこの車種は、一時期シビックがアコードみたいになっちゃったからアコードツアラー相当かな。 アコードツアラー＞オデッセイなのにジェイドがアコードツアラー相当は無いわ ジェイドは低重心で視界が広いスポーツ寄りのツアラーだから、性格からすると今の高重心のオデッセイは比較対象ではないでしょ、車格はオデが上だけどね。ジェイドはインテリアはミニバン寄りだけど走りやクルマ本体はツーリングワゴン・ツアラーでしょ。 >>980だけど、何度やってもスレが立てられません
どなたか、お願いいたします。すみません >>990
あんなアンダーステアの曲がんね−格下のバンと一緒にするなよw 現行のセンシングもバージョンアップで対応して欲しいけど無理かなー lanewatch標準装備にすればいいのに
あと、渋滞追従もハイブリッドだけてなんだかなー >>993
低速での制御はモータじゃないと難しいんだろう。
え？スバルとマツダはやってる？ホンダは技術力が劣るから仕方ないよ
こんな事言われて悔しかったら付けてみろホンダの技術者よ 全車速なら電動パーキングになるのか？
それもハイブリッドだけでRSは無し？ このスレッドは１０００を超えました。
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