【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 14:52:32.87

公式ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/teaser/

前スレ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part29（実質30）
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501684434/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 14:53:22.10

メガセッション参考例

これは3000株超 x 2回で 6324グラフト
https://www.youtube.com/watch?v=r11nJMLYAuI&;;nohtml5=False

3300株＋2000株
https://www.youtube.com/watch?v=vGSR45hQ1NU&;;nohtml5=False

4000株超＋3700株超＋2200株超＋1700株超　＝　11770株
https://www.youtube.com/watch?v=KFxiYYuotfo&;;nohtml5=False

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 14:55:31.24

http://i.imgur.com/PHET3HH.png
http://i.imgur.com/nyezSzL.png
http://i.imgur.com/CApywoz.png
http://i.imgur.com/ziur6Xz.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 14:56:46.84

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 14:59:27.42

↓よくあるＱ＆Ａ
Ｑ．脇が臭いです。自分はワキガですか？
Ａ．あなたの臭いを直接嗅ぐことが出来ないので判断できません。
　　皮膚科の医師へ相談して下さい。
Ｑ．ワキガは伝染(うつ)りますか？
Ａ．体質ですので親から子へ遺伝はします。
　　服の貸し借り等で、一時的に脇部分がワキガ臭くなり伝染ったように思えますが、
　　ワキガの臭いが脇に付着しただけで伝染した訳ではありません。接触してもワキガになる事もありません。
Ｑ．耳垢が乾いているんだけど、ワキガってことありますか？
Ａ．稀ですが、そのような人も存在します。
Ｑ．下着の脇部分が黄ばむんだけど、もしかしてワキガですか？
Ａ．ワキガでなくても、皮脂汚れや制汗剤で黄ばむことがあります。
　　ワキガの人が黄ばみやすい、というだけで、ワキガでも黄ばまない人もいます。
Ｑ．脇汗が酷いのはワキガですか？
Ａ．ワキガとは別の「多汗症」という症状です。ただし、ワキガと多汗症を併発している人もいます。
Ｑ．重度のワキガは鼻が麻痺してるんですよね？何も臭わないから重度なんだ・・・。
Ａ．自分に臭わない＝重度　ではありません。臭いの判断は第三者へ。
　　臭っていないのに臭いと思い込んでしまう「自己臭症」という精神的な病気も存在します。
Ｑ．最近、ワキガになりました・・・
Ａ．ワキガは、主に第二次性徴期から発症します。
　　単に今まで気がつかなかっただけか、ワキガ以外の体臭かもしれません。
　　25歳以上なら、加齢臭も疑いましょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 16:38:12.51

ここが例のハゲ増す会のスレかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 16:44:48.77

値引きなしならかえるプランでええな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:07:04.49

ブヒ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:13:47.45

クソスレやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:21:10.35

今日も盛り上がっていこう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:43:52.22

クソみたいな偽テンプレなんなん？(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:50:28.04

だれがなんと言おうが買うぞ
早くカタログ送れや！勿体ぶってんじゃない

(・ω・)今日、給油しにいったらオクの値段に怯んじまった
レギュラーより11円高いじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:52:04.25

馬力の体感なんてレギュラーでも変わんねーから、レギュラーでおれは32
乗ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:52:55.45

計算してないからあれだけど、満タンでも40リッター未満でしょ？
レギュラーとハイオクの燃費の違いで割と㌧㌧に成らんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:53:53.34

買った最初の給油で、ノリでレギュラー入れてしまいそう＼(^o^)／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:55:33.39

8%多めに払うことによって、2割燃費伸びればお得ですぞ？
どんな計算したか忘れたが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 17:58:50.66

愚の骨頂さんは、
目先の安さにつられてハイオク仕様にレギュラーぶち込んで煤払いに気持ちよくお金を払う事だと思い込んでる
10数年前の俺です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:09:06.85

燃費は2割じゃなくて2％だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:11:39.84

あんだけスレ立ての事聞いてこれかよｗ
まぁ乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:14:00.29

テンプレまで用意されてたのにも関わらず身勝手なわけのわからんスレを立てた>>1は乙すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:21:10.75

https://www.youtube.com/watch?v=tuh_c0xmn_8&;
代表的な鈴菌もテンプレに入れて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:24:43.87

170万だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:32:41.14

>>21
はあ？シナチョンじゃねえか気持ち悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:41:11.16

>>21
マジ基地ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:47:19.10

てか、チラシお店に置いてあるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 18:54:58.92

>>20
ティザーサイトすら書かれてないテンプレに意味あるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 19:31:49.61

カタログ予約受付しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 19:40:24.91

エアコン入れたときのパワーダウンは
そんなに気にならないかな
いまの車、エアコン入れたとき、高速で加速悪いから
買い換えようと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 19:58:28.43

俺も貰っておこう

http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/teaser/img/teaser/section_01_bg.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/teaser/img/teaser/section_02_bg.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/teaser/img/teaser/section_03_bg.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/teaser/img/teaser/section_05_txt_03.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 20:10:24.67

>>19
スレ立てのこと確認してたのとこのクソスレ立てたのは別人だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 20:14:04.73

>>30
クソスレなら書き込むなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 20:20:57.09

だれか本スレ立ててくれよワッチョイ有で

これもうなくなったんかな
トヨタ（シュジュキ） S-FR
https://youtu.be/arNRCJlSHn8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 20:22:51.96

内装に赤でアクセント入れるなら、ついでにハンドルのプラ部分も
赤入れてちょうだいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 20:54:40.98

>>32
トヨタ＆マツダ提携で実現の可能性は上昇中？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:01:32.18

ステアリング右スポークのスイッチ下の段内側
欧州仕様には付いてるスイッチ何か分かりますか？
https://pbs.twimg.com/media/DGZSqrnXoAc2L89.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:03:53.50

>>35
サイドワインダー発射スイッチでーす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:05:06.34

トヨタはマジで走りのクルマ作る気ないのな
アキオちゃんは走り重視とかアピールしてるけどね
スバルやBMWのおこぼれでお茶を濁す程度

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:11:14.07

メーターパネルに時計付いてんじゃん日付も付いてて進化したなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:11:57.09

>>35
レーンキープアシストって前スレで見た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:14:47.10

140（150？）ps
22.4kgm以上

あとは価格かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:15:57.37

同じクラスで比べると昔より価格は上がってるけど、装備や質感も上がってるから悪くないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:23:41.59

この青はトリトンブルー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:26:12.50

>>39
それのことじゃない
ACCの車間距離を変えるスイッチの横のこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:27:02.36

アバルトの190psはさすがに無理かな…
http://greeco-channel.com/car/max_power_ranking_1500cc_tb/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:31:24.58

車両本体180万なら魅力的

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:32:16.01

ビポストと比べるのはさすがにおかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:33:42.27

車両本体は腰抜かすくらい安かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:37:50.13

バレーノもイグニスも売れてないからの
起死回生価格か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:37:53.17

190馬力なんて弄ればすぐよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:43:35.84

>>37
アキオちゃんは素晴らしいリーダーだけど
あの会社の社員腐ってるからな
無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:44:12.36

ピボストフルスペックとやらは845万もするやんけ(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:47:57.78

価格情報は前スレで出てたでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:50:44.02

モンスターのコンプリートカーってどれくらいで出るそうかな？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:51:00.02

確定情報は出てないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:51:33.16

あ、>>54 は >>52 へ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:52:31.75

>>21
こええw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 21:55:34.69

>>44
ロータリーエンジン入れてるのはおかしいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:01:06.72

>>21
これ見れば見るほどなんで絡まれてるのかわからねぇ...車間もむしろ十分なほどに空いてるし

キチ○イっているんやね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:06:03.40

腰抜かすくらいってのは大げさでないかい？
でも安いのは確かだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:09:19.68

RSTと大差ない感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:10:19.06

もしそうだとしたらRSTのメリットは燃費とわずかの税金くらいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:11:24.64

本体だけなら200万切ってたでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:11:33.39

>>37
トヨタはやらなくて良い。
だって、儲からなくなったら、すぐに撤退しちゃうもの。
そしたらスポーツモデルなんてみんな無くなっちゃう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:13:56.64

スズキはトヨタより酷いよ
まずスポーツカーがない、夢のあるような車もない
あるのは貧乏人向けのショボイ車だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:18:38.33

>>64
スズキ良いじゃない。
スイフトスポーツとジムニーがあるだけで存在価値大だ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:18:58.56

>>64
ばっかだなあ
貧乏人向けの夢のある車を売ってんだよ
GT-RだのNSXだの、そんなもんに夢なんてねえよ
俺らには（お前にも）そっぽ向いてんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:21:24.07

>>59
ちょっと大げさだけど個人的には210万位予想してたからなあ
何をどうやったらあの値段になるのやら・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:28:04.58

180より上か下か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:36:28.07

いかにマーチNISMOやらfitＲＳの価格がボッタクリかって事だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:42:13.89

>>66
貧乏人向けの時点で夢はないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:42:32.46

フィットRSは安全装備やカメラやETC標準であの価格だから安いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:43:40.17

スズキって安いだけやん
安かろう悪かろうな車しかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:48:29.62

フィットRSは中身も見た目も魅力ないからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:48:49.72

スズキは安いけど装備はてんこもり、OPはマットとナビ以外要らないって感じだな
見えないところで手を抜いて安く仕上げてるんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:50:12.47

フィットRSは安全装備やカメラやETC標準であの価格だから安い

↓

スイスポは安全装備やカメラやETC省略してもフィットRSの数倍売れてたｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:50:44.64

軽量コンパクトの1.4Lターボで6MT、220万位と予想。

10年乗っても十分買い取り価格が付くからお買い得だよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:51:00.46

>>72
それがなあ
この頃品質も良くなってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 22:53:52.81

200で収まるなら買うかな来年

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:01:30.09

そんなに安いのけ？乗り出し230くらいかと思ってたわ(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:02:56.49

スズキって自社登録で水増ししてるイメージしかない
近所の中古車屋なんてスズキの新古車で溢れかえってるからね
スイスポもたくさんある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:04:41.81

オプションで200万超えるレベルと予想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:06:45.05

スイスポは売れ筋だから見込み発注してる

↓

フィットRSは売れないから受注生産しかしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:10:10.78

スイスポのスレ増加の速さから中身読み始めて、車自体にも興味を持ってしまいました。感染したかも…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:10:39.23

>>82
フィットってずっとランキングベスト5以内に入ってるような車なんだけど、スイフトって何位？笑
RSがスイスポより売れてないってソースは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:14:43.07

fitの肩を持つわけでもないがスイスポは別に売れ筋でも何でもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:15:05.10

>>80
去年か一昨年に未使用車減らすと言ってたけど、普通に売ってるんだよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:16:05.63

>>84
RSに限らずフィットのガソリン1.5は売れ筋じゃないのも分からないの？
常識だよ常識

フィットで売れてるのはハイブリッドとガソリン1.3

それからここはスポーツスレだバーカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:17:22.93

そーいや現行フィットRSってほとんど見ないわ
それよりは売れるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:17:32.31

>>87
だからスイスポより売れてないっていうソースは？

あ、もしかして知らないのに言ってたの？笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:21:34.97

こういうのに構うと喜ぶだけだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:22:58.88

フィットRSとスイスポの話してるのにフィットとかスイフトの話持ち出してくるアホは何なの？

お前だお前>>89

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:27:46.12

そんなことよりFITにMT車があったことに驚いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:28:34.86

フィットの７割位を占めるフィットハイブリッドがスイスポ含むスイフトの何倍売れようが全く関心は無い

>>89は関心あるようだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:29:32.65

ただ残念なのは絶望的にミニバンみたいなカッコ悪さだなFITｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:29:44.31

ネクステージのチラシ入ってくるけど、未使用車大杉
日産も多いなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:30:55.08

1トン切ってるトルク22キロの車ってだけで楽しみだよ
ワークスのMTの感触とか良かったから、MTの出来も期待できるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:31:42.35

>>91
わかんなかったんだねw

悔し紛れに適当なこと言ったのバレて顔真っ赤だぞ？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:33:12.81

まあわざわざ貶すためにアンチしに来るぐらいやばいってことかｗ

透明推奨だわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:34:30.33

>>93
フィットとスイフトでは母数が全然違うから
その中でRSは何割なんだ？
そういう話だろ
バカなおまえには理解できないんだろうがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:35:45.42

ずば抜けてスレの民度が低い
流石底辺用車
200万前後なら貧乏人の俺も買うからね＾＾

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:38:20.74

民度と言えば、嫌儲スレのスイスポスレはスイスポでさえもが酸っぱい葡萄みたいで阿鼻叫喚してんぞｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:39:06.81

こんな奴もいるぞｗ

> 116 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcf-J7yG)[] 投稿日：2017/08/05(土) 20:44:17.45 ID:gg51DtL1M
> 3ナンバーになると二年間で10万以上は維持費増えるからな
> 騙されるなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:41:51.34

釣りだろ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:44:17.13

>>83
おめでとうございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:45:08.36

台数売れてるのが良いんなら、FIT、アクア買えば良いじゃん、世間的な評価も良いんだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:45:16.88

>>96
NAだと2.3～2.4Lクラスのトルクだもんな
これほどの軽量車にこういうエンジン載せてくるのは、今となっては世界的にも少ないんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:50:34.26

価格といい、性能といいワクワクするね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:51:46.21

>>102
自動車税が5000円、自動車重量税が5000円それぞれ安くなるんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:53:04.63

軽から乗り換えたらってことじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:54:50.54

>>101
見てきたが意外と普通というか、ニュー速とあんまり変わらないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:55:58.88

>>106
スライドドアの軽より軽い車体に、控えめに言って２リッタークラスのエンジンだからね、いい意味で頭おかしい

減税なんて何も考えてない辺りも好感が持てる

その辺考えたら直接のライバル車が居ないってとこ狙ってっるのかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/05(土) 23:56:40.82

まあここでsageても売れ行きにはなんの影響もないんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:03:25.69

アルトターボに乗ってればスイスポの必要性など何も感じない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:03:50.43

もうすぐ出るヴィッツGRMNは220馬力だからな
140馬力のスイスポはショボイ
トヨタは18年前に970kgに140馬力のエンジン載せたMR-Sって車があったんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:05:06.48

アルトワークス
s660
軽自動車とか苦手だけどちょっと欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:06:32.22

>>114
お前が絶賛の車を今販売してみな？
出来ないけどねwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:12:43.95

>>114
何故息を吐くように嘘をつくのか
トヨタ公式に152ps/1070kgと書いてあるぞ
てゆうかこのスペックならスイスポの方が…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:14:14.14

>>117
それ前のやつねw
情弱過ぎて笑えてくるわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:16:07.47

スズキなんて貧乏人しか買わないからスペックはこんなもんだよ
高性能にすると高くなるから貧乏人は買えない
貧乏人専用車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:18:28.65

スイフトをリバースしてMR２作って欲しいよなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:21:38.05

嫌儲のスレのほうがまだまともやんけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:25:09.33

スイスポって売上気にするような奴が買う車じゃねーぞ

血中車濃度の高い鈴菌感染者だけ買え
車好き嘗めんなww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:31:50.11

金ないと余裕がなく攻撃的なレスが多い
運転マナーも勿論悪い
煽りは日常茶飯事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:43:49.94

噂されてるスペックと価格で出たら今販売されてる車とはコスパが違いすぎて競合しないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:46:49.95

スズキ・スイフトRSt（FF/6AT）軽さと豊かさの両立
http://www.webcg.net/articles/-/36786

> 上り坂の峠道を走行中、同じ車線の前後にクルマはいなかったが、> >
> 対向車が近づいていた。凍結が心配される北斜面だったので、どちらもスピードは出ていない。
> つまり、なんらブレーキを踏む必要はないのに、突然、ガガガっと大きな音がして、1～2秒間、急制動がかかった。
> 人頭大の落石に乗り上げたのかと思った。これまでさまざまな自動ブレーキ装着車に試乗したが、こんなことは初めてである。
> 車線逸脱警報も、何度か意味不明のところで鳴ることがあった。

DCBSヤバいな
フルハイブリッドからモービルアイに変わったとかどっかで見たけどどうなんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:54:32.74

今度はアルファードに勝てそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:58:04.70

エンカウント戸松かよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 00:58:24.66

>>76
全く同じこと考えてた
10年はのる
もうじきサヨナラするセダンは13年間お世話になったから感謝に堪えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:03:44.63

10年前のスイスポって値が付いてるわけ？
2007年だと２代目くらいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:04:54.88

>>111
燃費を気にする消費者は、オーギヤ？仕様のストロングハイブリッドスイフトで拾えば良いだけだからな

抜かりなし！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:05:48.53

全幅1735mmにハイオクでやっと欧州に追いついた

**sage** · 2017/08/06(日) 01:24:10.51

貧乏車ていうけど、隼やGSX-R1000乗りの増車ていう感覚でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:24:59.66

大事に10年乗って売り飛ばすとしたら幾らくらいになるのん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:33:57.44

量販モデルで10年乗って下取そこそこなのってプラドとランクル、ハイエースは別格としてNA廃止のタイプR、s2000、GT-Rとかだけじゃない？
WRXとかもそんなに良くないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:34:20.55

>>133
二束三文

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:40:29.48

逆に新車価格200万円前後のスズキの量販コンパクトカーを10年落ちでいくらで買う？って聞きたい

俺なら諸費用込みでMAX20万円まで
旧型のがラストNAで多少高くなるレベルだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:45:51.11

ジムニーもなかなか良い値つくんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:47:48.89

中古の売値が高いだけで買取価格は大した事ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 01:56:53.21

>>132
現実はいいとこアドレスの増車や

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 02:31:28.37

スズキ車買ったことないけど
実用的なスポーツカーで見た目もすごくいいと思うよ
コンパクトカーの中で一番好きなデザイン

歴代のスイスポいくらだったんだろうと調べてみたけど
めちゃくちゃ安い車だった事に驚いたｗ
てっきり200万ぐらいするのかなと思ってたわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 02:34:16.57

CMて発表前、後？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 03:33:44.63

>>138
買い取りはやめてGOOとかのオークションに出せば良いんじゃね。特にスイスポは良い値段が付くし。オレは31スポ初期型62000キロを下取り価格の25万UPで処分した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 04:59:40.65

>>53
ブースト１kで250馬力ぐらいじゃない？
350万ぐらいしそうだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 05:06:48.47

1.4リッターエンジンでブースト1k250馬力だとタービン換えないと無理だな
エクシーガとコルトラリーアートVRが同じタービンだけど前者が250馬力が限界で後者が200馬力前後が限界となる
タービンをデカイのに換えると扱い辛くなるからスイスポは200馬力程度出れば十分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 05:37:37.09

3ナンバー化は歓迎
素イフトと室内幅そのままならね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 05:57:16.03

>>144
まあFFだしね
シビックはどうやってトラクション得てるのか気になるところだ
リアが相当安定してるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:10:30.37

>>143ｰ144
そんなパワーに耐えられる造りになってないから
それこそクランクもクランクベアリングもコンロッドもピストンも全部変えても、ヘッドやトランスミッションが壊れる
K14が燃費を無視してないエンジンだってことを甘く考えすぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:11:05.04

スイスポターボに求めてるのはスタタボの様な車だからブーストアップで暴れるぐらいが良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:14:39.39

>>147
ノーマルでもトルクソコソコあるからトランスミッションがそこまでヘボだとは思わないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:18:43.07

>>114
　
トヨタは30年前に930kgに140馬力のエンジン載せたカローラFXGTって車があったんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:20:36.42

なんか今度のスイスポはなんも考えてないキチガイ寄りの人が多くなりそうだね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:29:15.62

200馬力程度のトルクに耐えられないトランスミッションでスポーツはない
典型的なダウンサイジングターボエンジンでマージンは少ないだろうけどスイスポは弄って遊ぶ車なのはスズキもわかってるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:33:37.91

>>151
そうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:36:07.61

>>152
200馬力という数字はトルクを表してないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:38:34.93

現行でもボルトオンターボでもミッション壊れたとかないしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:45:20.37

どの国産メーカーでもトップクラスの車以外は改造のマージンを持たせないのが普通になってきてるしな
ID:vT8fhOHl0 が言う通り140 → 200 ものパワーアップをしようとしたらエンジンパーツをゴッソリ入れ替えないとダメだろうな
それだけでショップは余裕で100万くらい取るだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:48:54.33

>>43
「LIMIT」って書いてあるから速度リミッターだね
手動で任意の上限速度を設定できるやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 06:58:06.36

いいねhttp://i.imgur.com/qUjk0rj.jpg
http://i.imgur.com/t9SR8zo.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:00:37.83

ごっそりやって100万かよ安いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:02:52.67

>>159
「余裕で100万」って言ってるんだからもっと高くなっても不思議じゃないってことだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:05:44.08

で？っていう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:18:56.63

>>152
お前最高に馬鹿
馬力ってのは仕事率なんだよアホ
トルクは時間の概念入ってないんだよばーか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:29:29.71

昔のターボエンジンは過給圧が立ち上がりの時の設定してる圧力の5倍近いオーバーシュートに耐えられるよう、エンジン自体をものすごく頑丈にする必要があった
また、オーバーシュート時にエンジンがブローしないように大量のガソリン冷却を行なってたせいで燃費が超悪かった
スイスポの場合、素イフトのRStのようにオーバーシュートが発生しない過給圧制御をするだろうから、エンジンの各パーツは設定している過給圧なりの強度アップで済んでしまうし、それを超える強度を持たせる必要がなくなる
余計な強度をもたせる必要がなくなれば各パーツのフリクションも減らせるし燃費もよくできる
逆に言うとブーストだけいじってパワーアップなんてやろうとすりゃ、あっさりエンジンブロー
する可能性が高い
エンジンブロック自体がチューニングの余裕を持たせてなかった場合、何をどういじってもエンジンブローという可能性もある
昔のトヨタのMR-Sのように

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:31:43.64

ながw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:31:59.59

>>162
そんな事は言われるまでもないこと
>200馬力程度のトルクに
という表現はデタラメすぎだろと言ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:35:00.13

馬力とトルクは自然と比例する
WRCはリストラクターで馬力は制限されるけど本来なら500馬力超えのトルクが出てる
つまりスズキではその程度の車しか造れないと言いたい訳か。ストップランプのソケットがあれなら中身もお察しと言う事か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:42:13.95

>>158
タコの赤色がちょっとウザイ感じがする
こう言うのは実物を見てみないのハッキリは言えないけど(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:43:30.97

比例しないだろ
馬力は仕事率、トルクは回転する力

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより圧倒的にトルクを出してる
けど、バワーは小さい
回転数が回らないから

逆に言うと小さいトルクでも2万回転とか回せる（ホンダのバイクみたいに）エンジンは最高馬力は高い

トルクが出る基本設計のエンジンは回らない。バワー（回転稼げる）の出るエンジンはトルクを出しにくい。これはメカ的に昔から変わらないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:45:43.52

WRCはリストラクターがついてるから過給で無理やりトルクを出してる
ある意味特殊な環境だと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:46:13.02

買うとしてもセーフティパックはつけないな
まだ信頼してないからｗ
それよりスポーツパックみたいなの設定してほしいわ
タイヤホイール換えたらディーラーは整備してくれないんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:49:13.50

>>168
同じ回転数なら馬力はトルクに比例するだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:51:59.03

>>171
後出しでそんな条件言い出すのって、おかしくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:57:26.94

>>172
そこは富永さんと北見さんに任せればトルクの追てくるエンジンになるじゃん！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 07:59:27.06

>>171
馬力=トルク×回転数だから同じ回転数なら確かに比例する。掛け算だからねｗ
実際はどう馬力すエンジンを作るかみたいなことを言いたかったんだが＾＾；

>>167
同感、自分は現行の見やすい欧州調のメーターが好き。ちょっとつまらないかもしれんけど

今回のは赤がちょっとうざい、子供っぽいというか。アルトワークスなんかもそうだけどこの辺スズキは下手だよね。まあスズキっぽいんだろうけど
デザイン云々よりアルトワークスはスピードよりタコをでかくしろと言いたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:00:16.39

>>145
どういうこと？
室内幅が変化することなんてあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:00:45.47

>>174
どう馬力す→どう馬力だす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:02:19.91

>>173
誰？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:10:22.02

オーバーシュートか
オシロスコープ使って仕事してるから
意味は分かる
なるほどなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:18:50.74

世界最高レベルのエンジニアと生産技術力を有するスズキなので
Bセグで世界トップレベルの走行性能、環境性能を両立することなど
容易いこと、日本は勿論のこと全世界的に大ヒット間違い無し。
それが今回のスイフトスポーツです。
圧巻のスポーツ性能を満喫して下さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:25:13.95

>>97
お前、通信簿に「ひとのはなしをよくきくようにしましょう」って毎年書かれてた口なんだな(´・ω・`)

哀れな奴(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:29:54.78

>>177
漫画ネタ通じなかったか、すまん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:33:50.10

>>179
（´・ω・`）マイチェンされてれから
（´・ω・`）漫喫します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:35:13.97

これが最後のモデルかもな
もうそろそろモーターの時代だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:37:38.30

>>169
逆だよね
過給で天井知らずの馬力上昇を規制するための措置

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:45:19.98

https://pbs.twimg.com/media/DGZGRD_WAAEveG_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DGZSqrnXoAc2L89.jpg
スポーツ＝赤内装は当然予想されたから、
素のアクセサリカタログに載ってるやつみたいなどぎつい赤だったら嫌だなぁと危惧してたけど、
この赤黒グラデーションは比較的落ち着いた感じで悪くないな

タコメーターの赤は俺もやりすぎだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:53:41.84

確かにタコメーターはらしくない感じだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:54:29.01

>>185
設定した回転数で文字盤が赤く光ります！
とかないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 08:57:58.97

レッドゾーンが分かりにくいｗ
オーナーなら回転数で覚えてるだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:05:51.22

>>152
スターレットグランツァVはブーストアップ、インタークーラー交換くらいの予想馬力185psで1速の5000回転くらいでクラッチ滑ってたよ。
メーカーも改造前提で考えてないっしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:25:07.36

良く分からんがスピードパワー向上の為にエンジン絡みのパーツ弄りたがる奴の気がしれん

外装ならともかく、今回のスイスポの公式能力でじゅうぶんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:42:20.05

ハンドルのプラ部分もカーボン印刷の赤にすれば完璧だったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:44:45.67

数字にするとスイスポの方が上だけど、街乗り加速は1.6Lスイスポより1.0Lフィエスタの方が体感的に
速いから、1.4Lあればこれで十分と感じると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:50:21.77

>>190
公道オンリーの人とサーキット走る人では話が噛み合わないと思うの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:53:44.00

>>152
MTは内製みたいだからディーゼル対応のMTだったら大丈夫じゃないの。
容量が足りなければアイシンAIか愛知機械工業から調達。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:54:36.94

車幅大きくなったのはガッカリだな・・・・・
しかもハイオクだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 09:56:19.74

>>195
前もでるも前々モデルもハイオクじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 10:01:20.68

>>195
エアロのみとかの、インチキ拡幅じゃなくてトレッドも広がってるんだからいいじゃない、ハイオクはずっと前からなんで、貴方にはRStがあってんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 10:01:21.67

>>195
5センチも変わってないし
先々代からずっとハイオクだけど
どっかおかしくなったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 10:01:35.02

>>150
GTVとは別？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/06(日) 10:06:09.85

5ナンバーサイズで馬力150ps以上でレギュラーガソリン希望なんだが・・・
実に惜しい

車幅４、５センチ長くなるのはきつすぎる。
ただでさえ車こすりそうなのに。