■■■レクサス LEXUS NX 52■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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前期NX高く売ったのはいいが、本音はマイチェンRX欲しいんだよね。
後期NXで前期のネガが良くなったのはいいが、フロントマスクや内装質感ではRXに完全に負けてる。
目新しさ少ない後期NXよりも、いったんレクサスから離れるかで迷ってるわ。 マイチェンでRXにはLSS+（進化版）の機能がいくつか付随される。ヘッドアップディスプレイへの標識表示とかも。
マイチェンNXはようやく現行プリウス並の安全装備が付いただけなので魅力を感じない。あとで後悔するのが目に見えている。 ワイも前期300AWDFスポで700超えた
なお残価ローンなんで毎月の支払いは抑えてる模様 アンバー選びたいんだけどFスポは無理なんだな
弱ったなー
クッションが良いFスポ乗りたいのに 三人家族でNXでもでかすぎるくらいの俺には、
RXはもっと速いグレードないと興味が湧かないな。
450hでもNX300より遅いんじゃ厳しい。 旧型NX下取り450〜500は妥当か？
ちな300hFスポ 連休前に予約したから早めに納車できるって言われたけど、それでも10月末から11月頭らしい
それまで待つのが辛い… NXに友人乗せて駐車場に停めたら三台横にＲＸが停まってた。
友人が一言「あ、同じレクサスが停まってるよ」
俺があれは違うよと言っても、何処が違うの、どう見ても同じだろと言われた。
世間ではまあそんなもんだ。 MCで単眼カメラ追加されたプリクラッシュではRX並になるの？
https://youtu.be/6zSnTYE5xbI >>16
俺の彼女もRX見て、おんなじ車停まってるよ！
って言う。何回か違いを解説したが分からんらしい。
女は本当に車の細かい違いを識別出来ない。不思議。 リアウィンドウとバックドアが繋がってる方がRXと見分けられる 16です。
偉そうに書いたけど、実は俺も真っ正面から見るとCTとISとGSの区別がつかない。 レクサス認定中古車を買おうと思うのですが、注意点とかありますか？
それとも新車を頑張って買うべきでしょうか？ >>29
バカだなぁ。
メーター交換歴付けられるから売る時悲惨な事になるよ。 連休前に契約したけど、9月末には工場出荷される予定だそうだ。 >>28
CPOなので品質は一定水準を保っている。
ただ、NXは価格が高止まりしているので
走行多い少ない、オプション盛り盛りと少ない車両の価格差が大きくない。
じっくり吟味する時間があるなら掘り出し物も出てくると思うよ。 >>31
さて問題です。交換歴はどこに残るのでしょうか？ >>35
車体番号と紐付けで寺のパソコンと整備手帳と車載コンピューター内？ ○○km時にメーター交換、とか記録残さないのかね？ >>40
下取りに出したら得するよなぁ。とか言ってる時点で分かってないだろww 今回のMCでは受注が復活のFとはならない様だ。カカロット！ NX自体がレクサスブランドの中でも安っぽいデザインだしな
もうちょっとマイチェンで頑張ってくれたら… >>35
走行距離が車検証にしか残らないとしたら、初回車検前にメーター交換したほうが下取り得だよな
でもそれを誰もしないということは… 元中古車屋だけどメーター交換は修復歴アリに該当するよ
だから買取査定も修復歴アリと同程度に落ちる
客にメーター変えて走行距離分からない車なんてまともな業者は扱わない
まぁネットで闇業者探せば高く買い取ってもらえるかもしれないけどね しかし事故でもなくこちらに非がないことで車の価値が下がるなんて災難だね >>17
NX乗っていてもパッと見わからない
唯一違いがわかるのが後部ドアの窓の後方黒い三角がRXは横長
あと、フロント髭の位置がどちらか離れているので並んでいると違うのはわかる(笑)
こんな感覚からするとMCでカッコよくなったとか言われてもよくわからん MCでの前期と後期の違いは非オーナーには間違い探しレベルというのは同意 >>53
その保証書があれば、下取時のマイナス査定は免れるの？ >>39
正規ディーラの記録があるから下がらないよ >>41
得すると書いたのは冗談だよ。
正規でやってるから価値は変わらない >>50
RXとそっくりになるような、Dピラーに貼り付ける用の黒い板用意すれば
一定の数は売れるような希ガス。 >>58
下の番号から問い合わせて照合するんじゃないのかな >>62
証明がなければ修復歴ありになるけど、証明があればならない。 メーターを交換した車両かどうかは、交換時の痕跡かなにかで調べればわかるものですか？ 極端な話
新車でNXをオプション0で1番低いグレード購入した場合、乗り出し価格いくらになりますか？ 何も不具合が無かった車の保証書には記載なし、不具合有った車の保証書には記載有り、
もし中古でレクサス買うとしたらどっち？ >>69ありがとうございます。
やっぱり高いですね。 >>68
新車でしか買わないから中古で買う人の気持ちはよくわからんが、メーター交換ならメーターが新品になってると考えれば得かもしれない。 自分が中古車買う立場ならメーター交換した車なんて怪しくて買わないわな
いくら正規Dでの証明書があっても、何か欠陥があってわざわざ交換したんだから、電気系にトラブル抱えた車体なんだろうかと思ってしまう >>73
そういう懸念をもたれるからディーラー以外の買取屋は全滅でしょう この車ってドアを閉めたら外界から断絶されるぐらいの静粛性はありますか? ターボ AWD 黒 契約しました。
コーティングどこにしようか迷う。
リボルトかNOJかで迷ってます。
前回のはリボルトでやり満足してますが、NOJのメンテナンス無料にもひかれちゃって >>76
レクサスNX契約しました。Dさんのコーティングはいけてないですか？ >>75
意識を失って気づいたら回りが100年くらいたってるくらい外界から断絶されるよ NX契約しました。セキュリティは純正で大丈夫でしょうか。VIPERとか取り付けてる人いますか？ >>79
小僧のイタズラ対策なら純正で充分では？
プロの窃盗団に狙われたら社外セキュでも無効でしょ
それとコッコッて鳴るのがDQN臭くて恥ずかしい >>79
ホイールロックナットとタイヤロックとハンドルロックをして置けば取り敢えず積載されない限り大丈夫だとおもうよ
ホーネットやviperは気休程度 えっ、そうなん？レクサスの新型「NX」が既に半年近く納車待ち。
やはり旧NX→新型NXへの乗換えが多い模様
ttp://creative311.com/?p=21028 @naoto_yama_0311さんから NXからRXに乗り換える人のほうが多いと思ってた
まぁサイズはジャストだからRXが気にならなかったら別に関係ないわな 意外でもないが三列RX見てからでも良いかな？
フルモデルチェンジでLF-NXみたいに三眼細目のミラーレスになるなら飛び付く。
ナビ以外は初代、盛大にぶっこまれてて満足感が高いからなぁ。 >>85
RXはクーペライクな今のスタイルがベストだから3列シートになって全長延びるとバランス悪くなりそう
ていうか3列シートだと全長5m越えになってNXとの比較対象になりにくいのでは >>86
今は興味の段階、
NXで困ることは少ないがユーティリティへの期待と大きさの葛藤。
あと、将来的にミラーレス以外にどんな新機軸が盛り込まれそうかな？ >>85
NX、ISは外見変えてきたからマイチェンでRXも外見変えてくる可能性はあるね。正直ウインカーはシーケンシャルじゃなく単なる点滅で良い。
安全装備、快適装備軽は確実にグレードアップするみたいだし。ホンダでさえ付いてる標識認識＆HUDへの表示は確実。あとはナビのアップグレードだね。いい加減apple car playがつくだろうし。 ＮＸに3人乗ってゴルフ行ったんだが
キャディーバッグが載らずに難儀した。
クラウンでも楽に積めるのに見掛け倒しだな〜
と言われた 500万円超でLSS+装備の予防衝突安全に配慮した高級車を謳っているのに
ドアカテーシランプが全くないという不条理なコストダウンを何とかしてほしい。
ハリアーでもフロント2枚についているのに、劣化しているとは情けない。
ただ配線してLED赤白×4=8個つければ十分なのに、何をケチっているんだか。 そもそもおっさん三人詰め込んで臭そうだな。
というか積みかたどんなに下手くそでも、三人なら後部シート分割で
倒せば猿でも積めるだろ。 >>89
私も、先般、NXでゴルフに行きました。３つのバックを積みました。
積み方は、トヨタのサイトにヒントがありました。
後席のリクライニングをさわることなく、快適でした。
参考までに、どうぞ。
http://toyota.jp/lifestyle/golf/load/ >>90
ハリアースレでは500万の車はコンパクトカー以下の扱いです笑笑 簡易カタログを見るとMCでラゲージランプがLED化するみたいですが、バニティもLED化するか知ってますか？あとバックライトもLED化を期待しているんですが… >>88
え？CX-5 でも標識認識のHUDついてるのに？
NX検討してたけどそこは見落としてたわ！ >>95
簡易カタログには
フルLEDリヤコンビネーションランプ（テール・ストップ・バックアップ）
ってあるが・・・
バックアップて何だ？？？ マツダとかハリヤーあたりのスレなんて見る気も一切おきない。
望みはただ一つ、関わらないで。 バック灯は間違い、バックアップランプが正解。
ヒューズボックスにもBackUpって書いてあるよ。 となるとほとんどがMCでLEDへ変更になるんですね。あとはバニティだけがこっそり残るパターンかな… >>96
CX-5は同等装備でNXより200万安いからなぁ
NXにあってCX-5に無い装備ってベンチレーションと後席電動リクライニングぐらいか
まさにプワマンズNXみたいになってるね
NX乗りたいけど金が無いっていう人にはいいかもなw >>102
・NXはパノラマルーフや赤とか茶色の内装色が選べる
・NXはハイブリッドが、CX-5はディーゼルエンジンが選べる
・NXにはレクサスコールのお姉さんとG-linkのナビ更新・セキュリティやヘルプネットがついてくる。
・NXにはレクサスブランドの御威光がついてくる（そんなのあるのか!?）
すでに大ヒットしているCX-5先輩を横目で見ながら同じようなサイズのレクサスを作ってみました。
オリガミデザイン・豪華内装・お買い上げ特典付きでお値段たっぷり上乗せでw。(ワイはNX納車待ち) CX-5こそハリアーやエクストレイルの完全後追いだけどな。
ま、レクサスを検討してる時点でブランド代200万を許容してるわけだからマツダ車は眼中にないでしょ。
逆にCX-5が気になるならCX-5にしたほうが幸せと思う。とにかくお手軽でお安いし。 CX-5は自分的には内装がアウト。あくまで自分的に。 CX5のLパケ見たけど内装はかなり安っぽいね
ハリアーのメダルレザーも見たけどこっちもセンターパネルからシフトにかけてがかなり酷いことになってたな
レクサスに慣れると同ジャンルの他の国産を買うことは絶対にないだろうな 昔はどこもこんなに大差なかったのに今は内装は国産ならレクサス一択になりつつ有る。
高そうにみせるのはトヨタは上手だけど、元からお金かけて作り始めてからの歴史が浅いから、そこがイギリスやドイツ車との違いか。 CX-5とかCX-3悪い車じゃないんだけどなぁ〜、やっぱりマツダなんだよなぁ〜！
今は、知らないけど昔のトヨタ系以外のメーカーの車って、雨の時、天井とかの雨音がうるさくって！
えっ？屋根トタンなの？って、思ったほどだった。 >>107
レクサスに慣れるとって他に何か乗ったの？NXの内装もプラスチック感で安っぽいと感じてるのだが。
正直、レクサスでも下のモデルだとこんな物かと思ってしまってるよ。 逆にどこのがいいの？ドイツ系の内装はチープ極めてるし >>109
今のトヨタ86はルーフトタン並に雨の音うるさいぞ >>109
NXも同じです。
旧ISからの乗り換えですが、残念に思った事の一つです。
屋根にもハイテン鋼を使用して強度を保ちながら薄くして軽量化しているのはわかるけど、なんだかなあって感じです。 えぇー!NXのルーフ雨音トタンってマジか!?
これはまさかの落とし穴だで
ちょいMC予約したけど取り消してくるで
600万したのにトタンってありえんロッべン
RXは大丈夫ならもうちょっと足してRXにするでマジで! >>112
86は、製造は、スバルですから
えっ？NXトタンなの？
ショック！
止めよう… 定期的に湧くな、蛆虫がw
CXは何回目だ？
飽きた 自演ちゃうつーの
寝耳に水の話だったからびっくりしてまんねん能年は干されました
NXぐらいの高級車ならてっきりトタンは回避されてると思うやんか―
ちゃんと大雨の時試乗せなあかんねぇ。。。。 たった一人の名無しの一言で予約を取り消すとか考えられない。 >>119
ちみがオーナーなら事実を教えてクリ
ズバリ、NXのルーフは雨粒が当たるとトタン屋根のような嫌な音がするのか否か ユーチューブで「トタン屋根 雨音」でググったらすぐわかるよー
さぁ今すぐタイプ&クリック! >>120
静かだと思ったことはないけど、
トタンの音と思ったこともないな。
ムーンルーフだからかもしれないけど。
音については別に不満はないよ。 >>124
ほほう
ガラス面積が大きいから音も違うんやろうね
ちなトタン屋根の音っていうのは金属に雨粒が直接当たって弾かれるような
「パチッバチッ」という甲高い音のだす しますよ、安っぽい音が。
残念ながら。
パノラマにしてはどうですか？ >>127
それがほんとならスゲー話題になってるよね ほんとですよ、嘘だと思うなら雨の日に試乗すればわかります。
電線の下を通過するときに大粒の雨でも落ちればゲンナリします。
ボンネットもかなりペラペラなので、納車の時にSCから閉め方をレクチャーされるはずです。
押さえて閉めると凹んでエクボが残るらしいです。 ルーフ薄いのは前から。ボンネットも今は歩行者安全ボディですぐに変形する様に出来てる。気をつけないとダメだよね。強めに押すとへこむ。
軽量化で燃費稼ぐ事にも繋がってるからなんとも言えない。
雨音は個人個人の感覚であるけど一度気にし始めるとずっと気になる。 歩行者保護でアルミじゃなかった？
アルミの方が高価。 エア予約だと思うけど、取り消せ取り消せ。
俺より前に並んでいるなら俺の納車が早くなる。 >>131
まあ、個人の主観によると思うから信じようが信じまいがご自由に。
旧ISの次に乗り換えたのがNX300hバージョンLムーンルーフ付きです。
その時に不満に思ったから書いたまでです。 小雨なら気にならないと思います。
田舎なので電柱があり、電線も車上を縦横無尽に張り巡らされているので滴ってくる大粒の雨滴を喰らうシチュエーションが多いです。
だから余計に気になりますね、、、 やっぱり腐っても高級車で売っているんだから細部まで上質を求めちゃうのがユーザーの本音でしょ
特にレクサスは静粛性や内外装の高級感が売りなのだから、雨音とかロードノイズとかもちゃんとデッドニングして欲しかった
まぁ音関係はドライはーより同乗者のほうが気になるかもしれないな
運転に集中していると騒音って案外耳に入らないものだしさ >>139
4桁万円前後クラスならいざ知らず、ベース車両が450位の車ではそこまでの対策は期待できない。 IS(普通屋根)→NX(ムーンルーフ)→RX(ムーンルーフ)だがいずれもトタン屋根みたいなバタバタとした雨音はしないがなあ
シェードを開けてたらガラスルーフに当たる音(フロントガラスに当たる音と同質の音)は響くが閉めたら気にならない 以前乗っていたグラチェロは300万円台で買ったけど
ドアガラスが二重で、ホイールアーチにフェルト貼ってあったし
びっくりするほど静かだったけどなぁ
もちろんトタン音も皆無だった >>143
私はパノラマルーフ。うちのディーラーではパノラマルーフが多いみたい。でも全体で見るとムーンルーフの方が多そうな感じ。 >>142
そんなんですね。
レクサスは静粛性が良いイメージがあって200tiパケ買いました。2年目の点検時に前期型のRX270を代車で借りたけど、こっちの方が静粛性が高かった。
もう少しホイールハウスからのロードノイズを抑えて欲しかった。 いま発売されてるエアロとかマフラーは、MC後の車両にも適合するのだろうか？ もう連絡きたの？うちのSCはまったく連絡くれなくて寂しい(´・ω・｀) 九州工場→船便→ディーラー→ディーラーオプション装着→納車 は11月上旬くらい？ E-PACEぱっと見良いなと思ってスペック調べたら
全幅なんと1984mmってｗ >>157
それ不正確な表記だよ
ジャガーランドローバー社がよくやることなので
初めて見た人はびっくりする
正しいスペックは4395mm×1850mm×1649mmだから安心していいよ
アウディQ3なんかとほぼ同寸と考えてよい
個人的にはもう少し長いほうがよかったけどね ジャガーはミラーtoミラーで全幅を表示するからね
全長を短くするのは縦列駐車が多い欧州での要望かと
日本で全幅が狭いほうが好まれるのと逆だとRXの開発の人が語ってた気がする RXの全幅が１９００ｍｍきっているのは明らかに日本のユーザーへの配慮だね
デザイン面や欧米の基準に合わせれば1900ｍｍ以上でもいいのだが、あえてギリギリ1900ｍｍを切っている
ここまで大きいと、わずかな差だけど数字を見ただけで心理的に拒否する層もいるからね日本は 自分が契約したＤは、７月末の時点で３０台オーダー入ったらしい >>167
現行モデルはもえ契約出来ないと思ってた。 ＮＸ良い車だけどね
アクセル・ペダルが吊るし式なんだよ
あれって長距離を走ると足が疲れそうだけど
そこんとこ教えて >>171
アウディ見てこい
A8でも吊り下げだそ
吊り下げが疲れるんじゃなくて吊り下がってるアクセル、ブレーキの形か足にフィットするかしないかでしょ >>171
長距離走るならクルコンを使えばいい。
そのほうが安全だしね。
吊るしもオルガンも一長一短あるから。
煽りだね。 >>171
20年以上吊るし式の車しか運転したことないけど、不自由に感じたことは無い
脹脛肉離れして運転して帰ったこともあったけど、逆にオルガン式だったら運転できたのか不明 以前、初代のＩＳに乗ってたんだが
やはりペダルが吊り下げ式で違和感があったんだ。
仕事中に革靴履いて乗ることが多かったけど
油断するとツルッと滑ることが、間々あった。
まあ確かに慣れとか個人差があるのかもしれないね。 運転するときは足にフィットした歩きやすい靴じゃないと危険な目に遭う確率上がるよ。オルガンだろうが吊るしだろうがなるときはなる。 2chの歴史の中で約3万6千回目のペダル論議を引き続きお楽しみください 好みでいえばオルガン式のほうが好き
自分の場合、振り返ってみれば過去の所有車では3:2でオルガン式が多い
かといってNXが吊り下げ式だからダメという訳ではない
オルガン式が良ければRXにしたらいい >>182
いま初めてそれ知ったわ
興味ないけどｗ パノラマルーフって、昨今の猛暑で暑くないですか？
（もちろん閉めた状態での話）
普通の屋根にするかパノラマルーフにするか迷ってます。 天井低くなるからつけたくないんたが、op代以上にリセール変わるもんかね？ ムーンはリセール求めるなら必須、パノラマはプラスにはならないとセールスには聞きましたが 中古買取り業者も色は白or黒でムーンルーフなら高いと言ってた。具体的な額は聞かなかった。 ムーンは解放感以外にちょっとした換気が出来たりして便利
チルト出来ないパノラマはいつシェードを開けるのかって話だ
自分なら町乗りでシェード開けて走ってたら車内透け透けでオープンカーみたいになって恥ずかしから嫌だし
週末に郊外に行って田舎道を走る時ぐらいしかシェードを開けないんだろうなぁと思う
夜星空を車内から眺められていいっていう人もいるけど別に車から降りたら肉眼でもっときれいに見えるわけだしね
個人的には開かないガラスだけのルーフに魅力を感じないなぁ >>184
ムーンルーフの良いところは車内の換気が出来ることとエアコンの冷気循環が出来るところにあると思う
この時期にチルトアップしておけば車内の排熱も効率よく出来るのも良いところかな ムーンルーフは春秋ぐらいしか使い道ないと思ってたけどこの時期でも使えるのか
飾りになってたわ >>192
乗り込む前、キー操作で暑い日に全窓とルーフ全開にして熱気逃してる。
何もせず乗り込んでエンジンかけてエアコン出るまでの数秒が全然違う。 へぇそうなんだ。オーダーしておいてよかった。納車がまた楽しみになった。 Fスポの白買うんだけど
ムーンルーフかパノラマルーフ悩むなあ 昨日Ｄから連絡来て、１０月末の納車だぁ！
ちな７月の連休に契約 パノラマは運転席が明るくなるんだよ。後部座席は言わずもがな。夏場は開けれないけど >>190
なるほど。
体臭のキツイあなたにはピッタリなわけですね。 納車予定の連絡来た！
7/17予約で、10/16九州工場出荷とのこと。納車は10月末。楽しみ(*´∀｀*) ムーンルーフは天井が低くなり圧迫感が増す
パノラマルーフは開かないから確実に使わなくなる
よってRXとハリアーの開くパノラマルーフが最高 7月14日契約で
10月あたまくらいに納車とのこと 7/29契約
12月中旬工場出荷
年明け登録にするか迷うorz リセール気にするなら
白黒ならば相乗効果があるから絶対ムーン付けとけ
パノラマは弱い
白黒以外ならお好きにどうぞ
と担当に言われた ムーン付けなくて後悔してる俺が言ってやろう。
タバコ吸う吸わない、見た目がどうとか気にせず絶対付けとけ。
買取で30万以上は差が出る。 うちのDもムーン一押し！
パノラマは子供が喜ぶが、ムーンの方が楽しいと……
何が楽しいのかわからんが？ ありがとう！参考になりました！
ムーンルーフにします！ >>211
楽しいのは最初だけだよ。
実際に知り合いの買取業者にムーン有無の相場を見せてもらったら50万は差あったからな。
100パーセント元は取れるから。 マークレビンソンは情弱の証ってじっちゃんが言ってた
音も大してよくないし、リセール査定も二束三文
まさにマークレビン損 >>215
マークレビンソンは音域は向上するけど、音質はほとんど変わらないので、コストに見合った変化は無いと思う
付けるなら社外品のサウンドシステムの方が断然良い NXは標準オーディオでもマルチチャンネルアンプで良い音出すからマクレビとの差が少ない
逆に標準オーディオで不満ならマクレビでも満足出来ないはず
社外オーディオ組むなら50万超コースでしかもリセール落ちる 新しい話題を振ってもすぐリセールの話になる貧乏人のスレと化してしまったのサ... 誰でも買えるエントリーグレードなんだからそんなもんでしょ >>219
じゃあ新しいネタ振ってね
マクレビネタも終了したみたいだし
ルーフネタとターボvsハイブリネタなら飽きたからもういらん 点検の代車で非マクレビの300h乗り回したけど、私の耳にはほとんど違いがわからなかった。
定位がはっきりしてないのかな？どうかな？みたいな。
私がクソ耳かもしれません、先に言っておきます… そこそこデカいボリュームじゃないと
違いわかんないよ。 >>211
ＭＣ本発表まで目新しいネタはないでしょう。
それまでしばしご歓談ください。 リセール気にして車買ったことないな
その時乗りたい車に乗る
売るときは諦めてる 頭金で車両価格の10分の1払えば、あとは乗った分だけお金を払うシステムないかな?
NXの200tFSPなら込々600万として、60万払ってあとは期間と走行距離で代金が決まる
飽き性&浮気性なのでいろんな車に乗りたいから、そんな購入システムがあったらいいな >>226
乗りたい車があって欲しい色や装備が決まってるなら当然それを優先するわな
でも迷ってる車があったり特に欲しい色や装備がなかったらリセールは考えるなあ
自分みたいに初回車検で乗り換えるパターンなら尚更ね 後添えさんの好みを考えて車選びしてるなんてお優しいことで。 リセールなんて、車くらい資産価値無いものないだろ？
時計たよ、時計。
20年前に買ったオメガシーマスターなんていまだに半額以上で買取つくぞ 20年前に70万円で買ったデイトナが今なら200万円で売れる。
あの時オメガのスピードマスターなんか買わなかった俺を誉めてやりたい。 >>238
売れない
16520 中古の売値が100超える程度
ムープはゼニスだし >>239
売れたよ。
PNなんか300万円で買って600万円で売れたし 時計なんていらないじゃん。車は移動手段として必要だけど。 >>241
> 時計なんていらないじゃん。車は移動手段として必要だけど。
移動手段で必要なのがレクサス？ 時計じゃ家族を運べない。
車は走らせてこそ価値がある。 良い車に乗ると、元々必要な移動をより快適により安全にすることができる。
高い時計買っても、より正確により素早く時間を知ることが出来る訳じゃない。 ディーラーオプション何つける？
自分は、サイドバイザーだけの予定 下らん話しに付き合うから得意になって語るのが出てくる。スルーしようよ。 >>247
タバコ吸うんで
晴れてれば、ムーンルーフのチルトアップ
雨の時は、少しだけ窓を開けるんで、サイドバイザー無いと濡れる ここでチルトアップを知ったんだが微調整めんどくさくね？
それともウマイやり方あるの？ あーやっぱり見れば見るほどダミーダクトだせえし安っぽい >>253
レクサスのどの車にも今後採用されるよ。受け入れるんだ ドンドン派手になってくるから、旧型がドンドン古く見えてくるんだよね
買い替えさせる常套手段だな 自分が選択したDOP
サイドバイザー
カラードアーチモール
ナンバーロック
ホイールロック
フロアマット
コーティング >>261
すいません、デラで買うドライブレコーダーってメーカーどこですか？ >>262
ごめんなさい。判らない。
ただ、トヨタ系列とトヨペット系列では選択肢に違いがあるみたい。 >>260
カラードアーチモールは、現物塗装した方が安くできませんか >>265
ショップによるだろうが
知っているショップはちゃんと塗装前に樹脂をフラットにしてから塗装してた
簡単そうに見えて手間がかかるらしい
値段は知らん >>265
塗装は店によるが10数万かかる
その金額出すならばDOPのカラードアーチモール付けたほうが塗装の割れや剥がれの心配がなくていいと思う アーチモール部分も鉄板で一体化の方が高級感あって好みだわ
RXは一体化だよね？
でも駐車場(コインパーキングなど)と運転しやすさを考えるとサイズ的にNXを選びたい アーチモールは工費入れて一枚1万ぐらいが適正価格でしょう
15万はあまりにぼり過ぎ >>254
OPEN長押しでガーって開く
ポチって押すとチョロって動く
チルトアップだけしようとポチポチやって結局は開いてしまう
ここ見るまではガーって開くのしか使わなかったのでウマイやり方あるのかと アーチモール、気に入らなかったら後で着けたらよいか？と考えて車検まできたわ。 >>270
チルト＆スライドってやつは、チルトとスライドは、別スイッチでしょ
スライドをチルトしたような状態で止めるなんて事する必要無し チルトスイッチは、ＵＰ／ＤＯＷＮ
スライドスイッチは、ＯＰＥＮ／ＣＬＯＳＥ アーチモール付けないと、タイヤハウスが異常に広く見えてカッコ悪い。 昨日予約してきた。もう納車年明けになるかもと言われた。値引きは5万してもらえました。 >>272,273
別スイッチ？2年以上気付いてないわ
今日は会社に車置いてきたから明日確かめます MC後のカタログを毎日のように見てると、
同じグレードの同色の現行が走ってるのを見たときにもう古臭く感じるようになってきた。 マイナーチェンジは形、シルエットは同じなんだから仕方ない。フロント、リア回り、内装一部。 Dが物凄くverL推しだった。研修会？でホワイトの現物を見た主観らしいんだけど。カタログに白ないからイメージわかないんだよ。 ノーマルのグリルはいいね
現行より高級感が段違いだ
あのグリルなら無理してFスポを選択しなくてよくなりそう 現行のアゴなし横フィングリルのダサさったらないな。マイチェンしてかなり良くなった。 現行はノーマルがダサすぎた&装備がお得過ぎたから人気がFスポに偏っちゃったんだよなぁ
今回のマイナーでそのあたりのバランスを整えてくるんだろう カタログは変更点を強調して載せてあるってことを理解しておかないとなぁ。
ハリアーのmc後モデルを実物で初めて見た時やっぱり所詮はmcなんだなと実感した。
11月納車予定だけど現行が来るつもりで待つことにしてます。 >>296
MCなのにMC以上の何かを期待しても仕方ない
カタログスペック以外で期待するものってあるの？ >>297
ソニチタはリセール最悪
白か黒より100万安いぜ >>299
まじ？
もう契約しちまったよ
白か黒ほどつまらん色ないと思うけどな… 100万も差がつくわけないだろ。風説の流布になるぞ >>298
変更点が全体のイメチェンにどれくらい影響を与えてるかってカタログじゃ想像できないからなぁ >>306
長期間乗ることによって経年による価格低下のことか？20年乗れば確かに大した差はないが まあリセールで100万安かろうがどうでも良いけどね
俺はソニチタが好きだわ
カタログのブルーとかオレンジなんかも好きだな
白とか黒は全く面白くない >>310
意味がわからない。いるか入らないかはその人それぞれの好みだろ >>309
アーティシャン辺りがＬＥＤ内蔵ガーニッシュ出すだろうから、交換すればOK >>310
ボディ同色とメッキと２種類有るけど、どっちが候補？ >>313
付けないという選択は皆さんないのかなと思ったのです…レクサスの高いですよね >>315
高級車(一応)のスレでそんなこと言ってること自体がナンセンスだから。
それを言い出したらNXの価格自体コストに見合ってるかと言われると肯定し難い。
ブランド価格ってことよ。 無いほうがすっきりしててかっこいいかなと思ったからつけなかったよナンバーフレーム >>318
> 高級車じゃなくて高額車な。
違いをおすえてくれ！ >>322
この手の揚げ足取りするような輩は、そこまで深く考えてないやろ >>322
コピペで充分
高級車＝「車のステータス感にさして関心がなく、乗り心地・安全性・信頼性を目的として高価な車を購入する」顧客を相手にしたメーカーの作る車
高額車＝「車の価値」＝「ステータス感」であり、72回ローンを組んでも近所より高額な車を求める顧客を相手にしたメーカーの作る車 >>333
だとしたらNXは高級車の部類だと思うけどな トヨタが高級自動車ブランドとして出してるのだから高級なんじゃないの？
シャネルのスマホケースは高級品、同じ値段の無印は高級品じゃないと感じるのと似てる。 高額車
ベンツディーラー用語です
ベンツは高級車
レクサスは高額車
情報操作、洗脳セールスの一手法です
ググればベンツディーラー関係者が高額車、高額車連呼が出てきます
大分、削除したのかな？w >>323
実際300hに乗っててそう思ったから言っただけだぞ。
高額なのに個体差が酷すぎる。 実際レクサスの付属サービスもろもろ引いて車体だけの価値だけにしたら全体的にー100万ぐらいになりそう そりゃそうよ、サラリーマンが普通に買える車なんだから。 NXはLS、LX、GS、RXに次いで四番手で、ここまでが高級車だな。
電子装備がケチられたトヨタもどきのISよりも間違いなく上に来るランクの車だよ。
ただし車幅が良くも悪くも国内向けだから、同じセグメントの欧州車と比べると存在感や高級感で見劣りするけどな。 別に高級車かどうかなんて意味ないわ
普通に良い車だから 高級車と思い込んで買ったものがただの毒ガスで
発狂した人たちが暴れてるんでしょ。 初レクサスなんだけど、所詮はトヨタだった。品質とか期待値を高くしずぎたorz
ディラーも身なりがコジャレただけのトヨペットそのまま。
オーナーは勘違いな成金みたいのが多くて、高級ドンキホーテみたいな雰囲気。はぁ、、、。 NX Fスポーツ、ホワイトノーヴァを契約したんだが、コーティングとかすべきかな？
リボルトプロあたりが気になってるんだが。 今でもFスポ(黒に限る)は国産SUVのベストルッキングだと思うけどね
もちろん角度によってオーバーハングがだらしなく見えて幻滅してしまうが
全体のスタイリングはスタイリッシュの一言
ドイツ車のSUVクーペよりずっとクーペライクでカッコいい >>337
アンチ工作員はやくマツダスレかえって、どうぞ >>339
黒FのL型3眼は今でも新鮮味あるよね
なぜMCでL型3眼をなくしたのか、、、 >>337
それわかるわー
いつも行ってるロールスロイスやヤナセより格が落ちるよな >>349
ありがとうございます！
黒もカッコいいですよね！ てかほぼ自分の中でホワイトノーヴァで決まりなんだけどカッコ悪いって意見が多くてなんとなく不安になってる・・・ Ver.L 待ちなのだが、連れてった嫁が「ホワイトノーヴァが良い」と言って少し困った。 >>352
洗車して磨き終えた後の色艶の発色はソニッククオーツが断然良いよ >>347
青はレアだしスポーティーで似合うよ
被りまくる黒白より絶対青がいいと思う
青のNXに乗ってたらセンス良く見られること請け合いだね >>347
青白迷えるんたったら青でしょ。
ヒートブルーの実車見た？
Ver.L待ちのワイには選択肢がなかったが
あの目に焼き付くような鮮烈さはすごい！
そこにしびれるッ！あこがれるゥ!! 黒、白、ソニチタ、シルバー、ワインレッドしかこの3年すれ違わなかった >>347
ホワイトノーヴァ。せっかくのFスポーツなのでソニッククォーツはやめたよ。いい色なんだけどね。あと、ヒートブルーコントラストレイヤリングも悩んだけど、高いのと、なんか近所で目立つのでやめた。 黒も多いと思うけどけど、街で見かけるNXの2台に1台以上は白だわ >>345
>>>337
>それわかるわー
アウディどころかVWより客層がひどいな。
下品。。。。。。 黒は良い部分も消しちゃうけどアラも消してくれる色
白は良い部分が目立つけどアラも目立つ色 >>362
逆じゃないの？
埃って白いからむしろ白いクルマだと目立たなくて、黒とか濃色系だとすぐに汚れが目立つと思って、俺は洗車も大してしない無精モンだから、前モデルだけど白にした。 >>364
埃とか汚れの話じゃなくて、デザイン・形状の話だと思うよ 白は垂れた水垢があると一気に見窄らしくなる
それなら全体的に薄っすらと汚れた黒のほうがいい
双方の良いとこ取りのシルバーは爺ちゃん臭い MC後のNXはなぜこんなに注文が入ったのでしょう？やっぱり安全装備のグレードアップ？
レクサス販売店少ないと言っても1店舗で30台以上の注文ってすごい。 >>367
自分はナビが大きくなったのが決め手。7インチはちょっと寂しかったので買うのためらってた。 ナビ小さい、自動ブレーキ性能いまいち、リアデザインいまいちって
ネガが全部解決してるし内装も質感アップしてるから欠点無いよね。 >>369
Fスポの偽ダクトのダサさとRXと遭遇した時の劣等感以外は完璧じゃないかな。 取り回しし易いサイズ感はNXならでは。
ナビと内装、安全面の向上は確かに良いですね。 自分に合ったサイズの車を自信もって選べないひとは、
RXに乗ってもLX来たら下向かなきゃいけないんだろうし
何乗ってもコンプ持つんだろうな。 >>373
下向かなきゃならない確率じゃね
RXよりLXの遭遇率は低い
NXだとRXとLX見たら下向かなきゃならん
低グレードになるほど下向き率が上昇する >>374
そんな事いちいち気にしながら車乗ってんの？
自分は、同じ車種の方が気になる
格好良いホイール履いてるとか、ピカピカに磨き上げてるボディーとか・・・ >>372
GPS時計は羨ましいけど、現行の時刻合わせボタンもむしろ可愛く感じてる。 前期はテールランプの光り方がかなり安っぽかったけど後期は改善されてる？ >>374
そんな精神状態で運転していると下向いた瞬間に事故っちゃうよ…
自分はRX乗りだけどLXは同じSUVでもクロカンテイストが強いから別ジャンルだと思っていて別に劣等感は感じない
NXだってカッコいいデザインだと思うし、別に引け目を感じる必要はないと思うよ
個人的にはRXのショートバージョンがNXっていう認識で上下の格差を感じることはないな
200tなんでエンジンも同じだしねー >>378
LX乗ってると下向くことがほとんど無いから事故らないよ マッドガード付けてる人、居る？
そもそも3年前にオプションであった？
リアの泥跳ねがたまに気になるのよねぇ。 運転中の一瞬での視認性が高いのはデジタルだと思うけどね もうマイチェン前モデルってディーラー在庫以外無いの？
安くて納期がはやいならマイチェン前のでも良いんだけど >>385
レクサスは受注生産だからないよ
受注後のキャンセル以外はね >>386
店頭在庫とか無いんだ。
じゃあ展示車はCPO扱いになる感じ？
納期的に年末になるなら一月登録のが良いだろうけど、
それじゃあ現車の車検切れちゃうんだよね。
2017なら即納で値引きも大きいアウディにしようかな？
車的には車格も基本性能も装備も明らかにNXのが上だろうけど
若干の予算オーバーも痛いけど納期がなあ。
金銭条件もディーラーのやる気がアウディのが上だった。 >>387
そりゃ最初から上乗せ分がでかいからだろ >>388
それもあるだろうけど、もう2018が日本に届く時期らしく。
国産車じゃあトヨタ、日産とかでは聞いた事が無いような値引き額な訳で。
ただし2017国内在庫で希望のOPと色が有るとは限らないみたい。
あとセールスの売る気もアウディ>シュルテン>>レクサスだったな。
まあ一見の客だから他の客と区別するのは当たり前だろうけど、
区別じゃなく差別してると客に勘ぐられかねないような対応をにじませない方がいいと思うけどな。
一応こっちは紹介してもらって事前に予約して来店してるんだし。
そしてアウディで1番魅力なのが自社在庫なら二週以内
アウディジャパン国内在庫で一月以内と言う納期。
逆にNXで魅力を感じた点は車そのもの。
アウディで魅力を感じなかった点も車そのもの。
次レクサスで話すときは別な人と話せるか紹介者に聞いてみるわ >>383
リアビューは言うほど変わってない。涙目が中央に伸びただけで面発光も変わらんし。
それよりもリアシーケンシャルがどんな流れ方するかに注目！ >>390
自分も注目してるが、期待しちゃいけないとSCに言われた >>390
リアシーケンシャル聞いてきたけどあの狭い範囲を流れるらしいよ。
そこも期待しないほうがいい 狭い範囲だから点滅してるように
見えたり見えなかったり。 マンションの駐車場にもいるわー
デカくて邪魔なんだけどw あのダクトホント意味わからないよねーあれ無かったら買い換えてたもん。無くならんかなー 前期では見るに耐えなかったリアが後期では少しマシになって、凄まじくチープだったインテリアも大分質感が上がってる
これらだけで前期に乗り続ける意味はないよね
後期見たら前期に乗り続けるのは苦痛だと思う >>597
NXの内装が凄まじくチープに見える審美眼をお持ちの貴殿にとって
エクスペンシブな内装を持った車とはなんでしょうか?
出来ればNXと同じ価格帯でNXより良い内装の車をご存じならぜひご教示していただけませんでしょうか NXに限らず後期が出たらFMCでもないのに前期を型落ち型落ちと連呼し煽るバカいるでしょ
そういうバカは放置で >>398
もっと短いんじゃない？
水平部分だけくらいかと >>399
マイナーがあると、こうやって前期をボロクソいう輩がどの車板にも必ず湧いてくる。
凄まじくとか苦痛とか誇張した表現を使い煽り、小馬鹿にした様な言葉を並べる奴は卑屈で捻じ曲がった性格だから気にしなくでいいと思う。
周りの目ばかり気にして、自分に自信のない人生の経験値、人としての底が浅く器の小さな小心者。相手するだけ時間が勿体無いのでスルーに限る。 前期NXはさすがに俺もカッコ悪いと思うな
簡易カタログの表紙見てるとほんの僅かなバランスでこうもカッコ良く変わるもんなんだなと驚いた
デザインだけでなくナビの大型化やらスイッチの質感アップも大きな差だしクルコンも180キロとなれば前期はゴミになるわな
あのテールランプは指さされても仕方ない >>403
それは君の主観だから、どう思おうと構わないが、考え方は個々に違うからさすがに俺もとか勘違いな感想はいらんぞ。
何が流石なのか意味不明だし、そもそも君の事誰も知らないし。
マイナーで機能や意匠が良くなったのはわかる。
リミッターに関して、たまたま何とか連盟の申合せが撤廃されたからに過ぎない。
それがなければ今までと変わりなし。
しかも法的には当然180キロでは走れない、過剰装備と言える。まさか180キロで走るつもりだったの？ >>404
クルコンの設定速度の上限変更が適用されるのは、確定ですか >>405
マイナーしたハリアーも新型カムリも180だから多分。
確定かは断言出来ません。でも流れからいくとほぼではないかと思います。 >>397 んなこたぁない！マイナーで換える気は無いね。FMCとマイナーの違いに2年後愕然とせんよーにね！ でも実際に
前期→後期→新型（FMC）
という乗り換えと
前期→新型（FMC）
という乗り換えの維持費を含めた支払総額はどれ位の差があるんだろう？
50万円位の差しか無いなら車検毎に乗り換える方がいいよな >>404
俺様の主観で115キロでは足りないとさすがに思っています >>408 人それぞれだけど、お金に余裕あるなら、モデルチェンジ事でもいいし、他に乗りたい車が発表されたら、買い換えればいいんじゃない。人生一回だけだし好きなのに乗ればいいよ >>417
こんなすでに古いプラットフォームとエンジンで化粧直ししだけの車であと5年戦う気なら経営陣はとち狂っているとしか思えない >>412
MC後 5年？
前期発表後 5年 なら MC後 2年？ メーカー発表してない情報を車屋のにーちゃんが断言するわけねーだろ！ 正直、写真で見る限り前期、後期変わらんよ。NXはフロントかっこいいんだけどリアがどうしても小さくて見えてイマイチなんだよなー。 乗ってる人か興味ある人以外は、前期後期の区別なんかつかない。 エクステリアはたぶんそんな感じだろうな。大きくなったナビはいいね。 リアはボディ形状変えたんじゃなくンプの長さ伸ばした程度だからね。そりゃ変わらんよ。 新型はフロントも大概やろ
なんやあの爬虫類顔
鱗みたいでキモい エクステリアは現行の完成度が高すぎて
新鮮味出すためにいじりすぎた感があるな
レクサスはナビの操作系もそうだし、ヘッドライトもすぐにころころ変えるからと薄く統一感が無いわ
3眼で行くならもっと今の並列形を洗練させるべきだった ノーマル顔のフロントは良くなったのに、L型3眼廃止と、だみーダクトがなぁ。。
完全な進化じゃなく±0にしやがって。デザイナーは何考えてるんだか。 トヨタもあのダクトは失敗例として反省するべきだ。残念だなぁせめて、アルミ加飾あれば… マイナーチェンジって、商品力の向上のためにやるものだが、
必ずしも買い手にとって良いことばかりじゃない。
メーカーが過剰品質だと判断したところは躊躇無くコストダウンされてしまう。
今回は売れない車のコストダウン&プライスダウンMCじゃないから大丈夫だろうけど。 最近のトヨタは実車みると結構カッコ良かったりするから、今回もそのパターンを期待する。
カムリは写真より良くなかった。
クラウンは写真より実際のが良かった。 盆休みでグアムに来てるけど
現地でもNX結構走ってるね
嬉しくなったよ ノーマルでもダミーダクトつくのかぁ
だいぶFスポーツとノーマルの差が無くなってきた印象だ
グリル以外の違いはフロントスポイラーとブラックミラーと室内の色のぐらいか
この映像は外国仕様なのかもしれないが300hでものフラーついているのね
日本仕様もこれのほうがいいな あっごめん寝ぼけてた
眠気覚ましに今から海で泳いでくるわーノシ >>105
本これ
BMWスレにもくるけど、価値観違いすぎるからなー
マツダでよければ、他スレにコメントいらないね >>431
光る長さが短いとダサいね
NXもこんな感じ？
RXやLXはシーケンシャルシグナルが一番外側が太くて上に折り返してあるからL字に光ってカッコいいけど、ただの細い一直線だと地味なんだよな >>441
俺は逆にL字になってる部分が余分に感じるんで、一直線の方がシンプルで好きだな
ま、こればっかりは好みだけどね 白は思ったより品があるね。白だとダミーダクトがもっと目立つかと思ってた。 NX300、リアのエンブレムも黒くなったみたいね。納車されたら変えるつもりだったので嬉しい(*´∀｀*) 正面は現行のほうがキリッとしてて好みです。
MC後は動物(タヌキ？)っぽい。 正直、ダミーダクトはなくてもよかったかな。でも、納車予定の白Fスポは似合うかもしれないっ…！ 最近ではAudiの直線が一番格好いいと思った
ドットがダサいんだよなぁ
グラデーションでフワッーと流れるようなのにしてくれないかな >>433
うお笑笑
メチャカッコイイ笑笑
白良いな笑笑 >>433
さんくす！イメージ掴めたわ。
なんか予想以上によかった。主観だけどノーマル顔のが好み。 >>433はじめ動画貼ってくださった皆様ありがとーです。
今Ver L注文しているのですが、300h/300、パノラマ/ムーンの違いのみで
色もホイールもまんま同じなので私もイメージつかめました。
これは良い買い物をしたと喜んでおります。
…リアスカッフプレートもドアカーテシランプも付かないのか… カタログ通りでやはりカッコ良くなってる笑笑
メチャ迷うなこれ笑笑
フルオプションでコミコミ680くらい？
何より国産車の安心感があるわな笑笑
コーナリングとブレーキ性能高くなってたら欲しい とはいえ高いMOPはマクレビくらいか
あまり変わらなくても絶対つけると思うが現行持ちの誰か感想聞かせて欲しい 自分はver.Lの白でブロンズホイールにした。
黒にブロンズホイールはカタログで合っているのはわかったけど
白にはどうか、かなりギャンブルw >>458
300h・AWD・VerL.・マクレビ含むMOP全部入りで諸費用込み690マソってところ >>461
おおありがとう！
色な何にしたの？
俺はターボで考えてるけどRX に負けない格好良さで取り回しも楽ときたらNXはアリだな
白で考えよう >>460
ワイはVerL.白にダークメタリックのホイール。ブロンズはさんざん迷って断念。
カタログ写真のメテオグレー＋ブロンズかっこいいけど、白は…で勝負を下りた。
街で>>460を見かけたらヨダレたらしますわ(笑)
>>462
内装色オークが先に決まったので、外装はそれに合いそうな白にしました。
ボディーカラーは明るめが好きなので、内装黒とかなソニチタかプラチナムか。
自分はマクレビは付けてないです(笑) ＳＣは音楽より映画で差が出るというので。
ＭＯＰ全部入りのなかにホイールのオプションを計算していなかったです。
ダークメタなら大差ないけど、ブロンズホイール付けたら700超える(冷汗)。 >>451
バックドア部は光らず、車体部のみのシーケンシャルみたいだな
7〜8cmしか流れないのならそりゃ短いなw >>463
AWDですか？自分は当初そのつもりだったんですけど
Dが街乗りならほとんど使用するケースがないって言ってたので止めた >>466
年に何度かはスキーに行くのでAWDにしました。 加速時やコーナー時にawdが頻繁に制御されてるから、安定感でもawdがおすすめ。 FのソニチタにしたけどLのソニチタのが良かったかも…
どう思う？ ノーマル顔に合うと思ったのでLのソニチタにしたよ。ホイールはブロンズにしたけど、とうかなぁ。 >>469
フロアマットぐらいならサービスしてくれるよ。 ソニチタってレクサスに合う色ですよね。いいですねー。 11年落ちのRAV4の下取りはどれくらい期待できますか？ >>463
ということはライブ音源ならもっと差が出る感じだねありがとう
実は今早速レクサス行ってきたんだけど笑笑
近隣のレクサスは営業してる笑笑
納車ははもう年明け濃厚らしくメチャ注文入ってるっぽい
でも次は見てからにする笑笑 レクサスは基本納車3ヶ月だから9月発売で12月〜1月納車はごく普通の納期だな >>474
レクサスは値引き分を下取り額に上乗せするから、150〜200ってところだな 発表前にかなり発注があるっていう話ですよね。
トヨペットのDもMC後のNXかなり売れてるらしいって言ってた。 前期ほどじゃないけどかなり注文あるみたい笑笑
他車種と比べてもRX NXは装備も相当充実してるね
売れて納得の内容だと思います 849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 76b6-nXpb) 2017/08/12(土) 17:27:17.57 ID:BnMYdLdD0
>>847
今まさにそれで悩んでいる笑笑
AMG C43、M2、アウディs5 rs3、レクサスRC200t 350 F
でも街乗りSUV乗るならRX NX
ハリアー乗ってます笑笑
比較対象車種が節操なくてワロタ >>478
同じプラットホームだから450は行くんじゃね？ シーケンシャルって数年で廃れそうだな
シーケンシャルよりベンツとかみたいにシームレスなLEDの方がカッコイイよ
シーケンシャはOPにして欲しかった ID:BnMYdLdD0 新手の荒しかよ。笑笑ウゼーんだよ。 NXの売れ筋グレードって実際どの辺りになるのかな？ >>487
Fですね
もともと F < L で価格設定してたところ、
思った以上にスポーツ寄りのFが売れるもんだから、
F≦ >>488
やっぱりFスポですか。
カッコいいもんね >>485
アウディのシーケンシャルは上品でなかなか良かったよ笑笑
細い線で綺麗に光る
完全好みだから言う通りオプションで良かったね リアのテールランプ大きくしないのは車格もあると思う。
きっとRXより立派に出来ないのでしょう。
セダンもIS<GS<LSで大きくなってるし。 昨日、200t Fスポ ホワイトノーヴァを契約してきた。納車は、年末になるらしいから1月の登録にしようかな。 >>493
ちょっとだけ長くなってバランスが良くなったみたいよ そんなに違わないな
むしろ非Fスポのフロントは前期の方がカッコいい >>497
小さすぎるといわれることはない程度にはなったかもね 人それぞれだなぁ
俺は後期の方に強く惹かれる
しかも黒好きなのに白が良いと思っちゃってるし笑笑 まぁデザインは個人の好みだろうが世間一般的にはMCモデルの方が正義だからなぁ
MCで性能と機能落として価格アップして売るなんて言うのは企業倫理に反するからやらないわけだし 細かいところだがFスポ限定？でトリンドルの縁取りメッキがダーク処理されてるね >>502
突っ込んだほうがいいの？？？
やめとくわ ライトは3眼のほうが圧倒的にかっこいいなぁ。リアは後期がいいけど、あとテールランプの黒いカバーみたいなのってカッコ悪くない？ ライトは新型もシャープな感じで良いと、先の動画を見て思った。自分がMC後を契約したから、そう思い込んでるだけかもだが。 ３眼かっこいいよねぇ。自分は後期見て契約しようと思ったけどね。 トリンドルw
正しい名前が瞬間的に分かんなくなるw トリンドルにはレナのツッコミが即入るけど、かつてカールレビンソンと書いた奴には、カールビンソンのツッコミが皆無だったから、みんな芸能関係は詳しいけど、政治経済関係は苦手だよね 政治というより、可愛い女は名前覚えるがおっさんの名前は覚える必要無い。 >>514
こんなことをしたり顔で書き込みしてるやつとかガチでキモいわ。さっさと政治板でも軍事板にでも行ってくれ。 今度ブリッツのパワスロかトムズのパワーボックスつけようかと思ってるんだけど、どっちがいいかな？ >>514
ちゅまんないもん。せーじけーざいむじゅかちいもん！ >>514
カールビンソンは分かるがあまりにもつまらないのでその場にいたら無視したと思う 予約納車待ちだがシーケンシャルの出来だけが心配。ディーラーにも過度な期待はするなって言われてるし。
頼むからC-HRみたいなイビツな流れだけはやめてくれよ。って祈る毎日。 >>523
すでにRXでも粒々してるから無理でしょ
アウディーみたいな細くてシームレスだと格好いいんだよなー >>524
あえて流れないようにカスタムしてくれるとこってないのかな？
あんまりツブツブがひどいようなら考えるけど 流れるタイプはヴェラールみたいな導光シームレスタイプが上品で好き
粒粒LEDは一歩間違えるとデコトラ
https://www.youtube.com/watch?v=SrYu4aC2lBU 自分も粒々は好みじゃないけど。
まぁ粒々だろうが短かろうが受け入れるけどね。 はやく納車しないかなとかいつも考えてるんだけど、発売日まですら1ヶ月か・・・
ムラムラが収まらない >>493
不自然にスペースあったとこを埋めたからバランス的には良くなったけど微妙 >>490
確かにアウディは綺麗で流れもスムーズだよね
難しい技術じゃないのに、取って付けた感がレクサスの酷いとこだわ >>525
フロントウィンカーユニットが前期と形が同じなら移植すれば流れなくなるのでは？
リアはショップ加工だろうけど ゆーてRXはリアもフロントもすごく滑らかに流れてると思うんだが >>537
フロントはいいとしてもリアはいかがなものか 10年振りに新車購入を検討してるのですがこれだけは絶対付けといた方がいいオプション教えてください。もし購入した場合乗りつぶす予定なのでリセール等は気にしません MC後のカタログ3ページを見てリアウインカーの光る感じが想像した。
けっこうな残念感あるかもw >>539
シートベンチレーション付きのLかFスポに
安全装備全部
レーダークルーズコントロール
LEDヘッドライト >>540
MC前もウインカーの光る場所あそこだったし…
短すぎ！
MC後横に伸びたならハッチバック部も含めて流して欲しかった… >>541
ベンチレーションは要りますか？
少し風が出るだけなのでiパケでも変わらないと考えています Fスポが売れ筋という事ですが、iパケはあまりお勧めグレードでは無いのですか？検討始めて間もないのでNXの事は今一歩良く分かりません。
普段はゆったり街乗りがメインで殆ど飛ばしません。予算で行くとガソリンです。 >>541
RCTAは着けんかった。これあった方がよかったかな？ >>544
いやむしろお買い得グレードだと思いますよ
シートもきわめて本革に近い合皮ですし
快適装備も一通りそろってますしね
MCでグリル周りが変更になって前期より上質感が出たので
さらに買いのグレードだと思いますよ >>546
お買い得と聞くとその気になってしまいます。
どこかにiパケの見積もり上がってたので良く中身吟味してみますね！
ありがとございました。 >>543
年に1回でも高速に乗ることがあって、今までに1回でも高速で眠くてヤバいと思うことがあったなら、付けておいたほうがいいと思いますよ。
とりあえず私は今後も必ず付けます。 iパケでも装備不満ないよね。
LTEXは言われても本革と差がわからんし。 長く乗るなら、デラは2年半の点検までにして、車検はオートバックスでいーぞ
車検通す言った瞬間から塩対応に変わるからな！ >>543
NX iパケからRX Fスポに乗り換えたが
シートベンチレーターは正直いらんと思う
ちなみにレクサスのシートベンチレーターは風を吸い込む方式 ベンチレーションが付いた車に乗ると無いと満足できなくなっちゃうよね
iパケはシートヒーターはさすがに付いてるの？ >>552
現行は吹き出しでしょ。
LCから吸い込み式になるんだっけ？ごめん、うろ覚え。 >>554
少なくとも現行RXは吸い込み式
最大風量だとTシャツがシートに吸い付くもん >>555
そうなんだ。
現行NXは吹き出し式で最大風量だとちょっとうるさい。そしてオナラすると地獄（笑） >>543
個人的にはベンチレーションは安全装備の部類と思ってます。ロングドライブで眠くならないなら不要ですね。 >>559
お前みたいに柔軟性ないやつ笑えてくるわ ５００万前後の価格帯でベンチレーションがついているのって世界的に見てもレクサスぐらいですよ
ドイツ車なんか１０００万越えないと付いてないですよ
それだけ上等な装備ともいえるし、そこまで必要でもない装備ともいえるんでしょうねぇ
まぁ付いていれば贅沢感を味わえるとは思います ハリアーはヘッドアップディスプレイない時点で高級感とは無縁 >>562
気候が違うからヨーロッパではそこまで必要とされてないんじゃない？
もしくは本国ではOPで選択できるとか！！
日本のインポーターが省いてるだけかもしれないし カローラもベンチレーションついてるのに驚いたけどね。 iパケの話の中で、ベンチレーションとかシート素材の話は出ても、AVSの話題はでないんだな。
足回りなんかに興味ない奴が多いんだな。 フロアマットってMC前後で変更あるかな?
定価の純正は買う気にならんので、
安くならないならトムスT10にしようと思ってるので。
もしMC後に変更があるなら社外品は対応遅れるよね？ >>571
俺は足回りとか気にしない派だったんだけど、NXがふにゃふにゃ過ぎて気になるようになった。 >>573
NXがふにゃふにゃって、今までどんな車乗ってたんですか？ >>575
アウディやらドイツ車乗りだった人に良くみられる意見だよ。ガチスポーツ車乗りだった人でNX乗ろうとする人いないだろし。
少なくとも現行NXFスポで、他のヨタ車よりふにゃサスはありえん。ていうか大抵の日本車は軟らかい乗り味で作ってるからな。 ショップでＲＸのリアのシーケンシャルLEDを加工してもらえれば、ツブツブLEDからフロントと同じように流れるよ >>544
iパケ：NXの基本型で必要十分すぎ。NX考えて来た人の希望はほぼかなう。
L-texは普通の人は本革と信じる。
Ver L.と装備と費用の差分を見て検討すればおｋ（大差ない）
Ver L：NXを後席も重視するようなゆったりサルーンとして乗りたい人向け。
後席電動リクライニング&シートヒーター・前席ベンチレーションはクラス以上の装備
10万円OPのAVSは母屋を安定させ乗り心地に有利(SC談)
ベースグレード：とにかくシンプル&コスパ追求したい人向け。といってもだいたい付いてる
本革シートが嫌いで布シートを選びたい人はこれになる。
Fスポの人も三眼LEDにするだろうから、丸いお目々=ベースグレードが気になるかも。
Fスポ：NXでスポーツ気分出したい人向け。他の3者とはすこし毛色が違う。
網グリル＋黒い内装にメタリックアクセント＋横サポートの良い前イス
専用ダンパーと標準のAVSは小気味良い走行に有利(SC談(笑))
なぜか細かくOPにされている装備が多く、付けると結構なお値段に。
こんな感じじゃないの？ >>576
正直ヨタ車のイメージで試乗したから驚いた
サスの好みなんて人それぞれだが、ドイツ車色々乗ってきた自分の感覚でも言うほど悪くはないと思う >>570
SCからはかわるんではないかと聞きました。固定するボタン？の位置をかえてくるんではないか、メーカーもひどいことをすると言われてましたよ。 Fスポはわりと固めで、細かい凹凸拾うけど悪くはないね
左右の揺れはもう少し抑えてほしいけどね >>544
僕もiパケ予約です
(Lを内覧Fスポを試乗しAI-AVSに感動したけど僕はiパケで十分。むしろ革でなく毎日気にせず乗れるベースグレードがいいなと迷ったくらい)
SCからとにかく安全のMOPは前期より価格設定が安くなり付けた方がいいよとのことで
・BSM＋RCTA・インテリクリソナPKSB・パノラミックモニタを付け、
迷ったが無くても構わなく止めたのは・ムーンルーフ・HUDです
DOPは・フロアマット・コーティング・台座ナンバープレート＆ロックボルト・ドラレコ
(マットやコーティングはお高く感じるので正直Dのでなくても良さそだけど、気持ち良く贅沢したと思って)
付けてなく未だ迷ってるのが・カップホルダーイルミ(これ代用品ないから納車迄にDOP追加すると思う) 現行のnxにカップホルダーイルミ付けてますけど夜間車内のアクセントとして気に入ってます
無いと寂しい
ただホルダー底面に傷が付きやすいのが残念 >>583
そんなしょーもないDOP付けるくらいなら絶対にHUDとムーンルーフを付けたほうがいい ムーンルーフはリセール20万変わってくるので必須。パノラマルーフの価値はほぼなしなので不要。
HUDもリセール価値なしなので不要 NXのムーンルーフは天井がかなり低くなるから圧迫感が半端無いけどな 積雪地の皆さんスタッドレス用のホイールどうしてます？
純正DOPアルミ+スタッドレスをディーラーで購入
社外品セットを購入してディーラー持ち込みで空気圧センサーの設定
社外品のアルミをサマーに回し余った標準ホイールを冬に流用
等々色んなパターンあり得ますよね？
正直スタッドレスに関してはレクサスに限らずディーラーは高いし、
かと言ってタイヤメーカーや銘柄はディーラーもタイヤ屋も選択肢は同じなんでディーラーで買う必然性を感じないです。
あとスタッドレスは17と18のどちらを選んでますか？
正直価格差が思ったほどでは無いので迷ってます。 >>589
前期型（現行）のカタログ見たけど、そんなことは書いてないぞ？
室内高1180ｍｍで、注記として「パノラマルーフの場合1165ｍｍ」という記載はあるけど。 >>589
標準ルーフとはほぼ誤差レベルで変わらんぞ
迷ったらムーンルーフは付けるのが無難
HUDはいらん
状況によっては歩行者と重なって歩行者が見辛くなることがある iパケLパケでも内装内貼り黒が選べたらいいのになぁ
内装内貼り黒のために走りにこだわらないのにfスポ選んじゃってる自分がいるわ うちは子どもがいるからパノラマ一択だった
リセール気にするならNX買わなky HUD装着率低いけど、自分は付けて良かった装備の一つだな。
視点の移動が少なくて済むし、昼間も見やすいし割と実用的な装備だと思う。 パノラマルーフは無駄装備だな
リセールに反映されない。 俺は金無いからセンサー対応社外アルミ買ってディーラーで登録してもらったよ
センサー代が高いのが勿体無い
アルミとスタッドレスで11万かな >>550
そりゃそうだよ。NXに限らず本革仕様と言ったところで、
実際に本革利用している部分って座面の一部と腰の部分だけで、他は全て合皮だからさ。
総本革にしない理由はコストも下がるけど一番の理由はメンテナンス性の確保のため。
センチュリーや、外国の超がつくような高級車じゃないと総はない。 もっと安ければつけるかもしれないが、数万円も出して欲しいとは思わない機能だわ
もっと他のことに金を使うｗ フロアマットに10万払うよりは価値があるOPだと思うけど レクサスディーラーのコーティングって車屋のガラス系みたいな奴？
それとも詐欺ワックスの進化版？ HUDなんていらんだろ。OPはムーンルーフ除いて無価値。iパケにムーンルーフとソナー、18インチが賢い買い方 >>605
NX乗りってこういう人が多いんだろうな
だからレクサスの中でもCT、IS、NXは貧乏人と馬鹿にされる
客層がハリアー乗りと似てるよね >>606
トヨタブランド車検討してるならヴィゼルあたりのスレへどうぞ。 >>606
どこのプレミアムブランドも底辺の裾野を広げないとブランドとして維持できないんだよ ベンツの場合はどう売ろうがどう買おうがベンツだし、
アウディの場合はワーゲンとの住み分けがそれなりには上手くいってるし、
同一プラットフォームで同じクラスの車を価格で差別化したりもしてない。
アウディやＶＷベースのポルシェのSUVもベース車両が何なのか気にする人もいないし。
NXとハリアーの違いは価格や価格帯だけでは無いにしろ、実際に違いの一つであるのは確かだよね。
それをどう受け取るかはその人次第。
金持ちでもその差別化を無駄と感じる人もいるだろうし、貧乏でもそこに価値を感じる人もいるだろ
トヨタにしてもそこのバランスは日本市場でのレクサスブランド維持にとっては重要で海外勢より難しい。
GLAやQ2みたいな価格帯の車をなかなか出しにくいレクサスにとっては。
トヨタブランドでランクルやハリアーやアルファードやクラウンを廃止すれば住み分け簡単だろうけどそうはいかないし。 >>608
当初、年収1500万以上をターゲットに、輸入車からの乗り換えを狙って設立した日本国内のレクサス。
しかし、レクサスに魅力がないのか、周りの見る目がないのか経営は厳しい状況。
これを巻き返すべく、レクサスとして最も低価格だったISレベルやそれ以下の価格のクルマを販売。
このレベルの車は、大してトヨタと変わらないのに、レクサスを背伸びして書いたい奴が買う。
レクサスにとっては美味しいお客様！ >>610
ベンツだってGLAとかNXより100万以上安い価格帯で売ってるじゃん。
メルケア切れたらGLCとかCとかEとか買うかもしれないんだし大事な入門編。
トヨタにとって美味しいのはレクサス最上級クラスの利益率のが上だろ？
LS予備軍を育てないと未来は無いだろ。
むしろ下位レクサスより上位トヨタが邪魔なんじゃね？
アウディやベンツほど一目でわかる顔の差別も浸透してないしさ そもそも輸入車メーカーがヤナセみたいな筋の良い金持ちだけを選別して売ってた時代はとうにおわってるじゃん。
つかその為にベンツは日本法人が輸入権を持つ形に移行したんだし。
シュルテンとか勉強させてくださいっていきなり言ってくるもん。
おかげで今やヤナセは伊藤忠商事に支援されて存続する中古車販売メインの一販売店。
高く売るとか客筋どうのだけではブランド維持できない時代なんだわ。 所詮は他人の言動なんだからもうその話題要らないって。 7.5Jで車外だとインセット38?
スタッドレス用で安いやつの中ではセンサー対応で会社がトヨタの子会社のWEDS辺りが >>606
CTなんて、Aクラスとかプリウスをベンチマークにしたら高すぎて買えない。
CT買う人はお金を気にしない金持ちマダム。2人ほどそんな方を知ってるわ。 >>610
底辺の裾野を広げるという意味では間違った経営選択ではないと思うが
輸入車からの乗り換えがあったとしてもそのままレクサスに残らないのは車として明確な意思がないからだろ
走る、曲がる、止まるに関して、ドイ車に完敗、インテリア、エクステリアに関しては一貫性がなくその時代で全く異なるコンセプトにコロコロ変える。
歴史が浅いと言うやつがいるがそれじゃいつまでもたっても浸透しない。
１度決めた事をやり抜く事が日本人はできない。すぐに周りの目が気になり方向性を変えていくんだよ。 >>617
見栄はって広告記事に踊らされてる人はそう言う。
それを鵜呑みにしてると、このさき一生ディーラーにカモられる人生。 とりあえずこの安全じゃない装備が安全になったら買う
ttps://www.youtube.com/watch?v=1GStjAW6UAM もうトヨタの車はクラウン以外マツダや鈴木やスバルやダイハツの車にチンコマークつければ良い
それでも充分過ぎるほど売れる
もしかしたら売上は更に伸びるかもしれない
レクサスはBMのガワだけ変えて売ればぶっちぎりで世界一の自動車メーカーになれるよ >>622
MCでこのレベルからRXと同レベルになったから…
買うのか？ >>575
ドイツ車から国産ミニバンまで乗って来たけどここまで横揺れが酷い車は初めてです。 >>625
>>ドイツ車から国産ミニバンまで
具体的な車種やグレードを書けない理由でもあるのか？ 今更だけどLマークってダサいよな。何の工夫やセンスも感じられない。
国産メーカーの中でもHと並んで最低だと思う。
マークの好きな順だと、
スバル・マツダ・ダイハツ・トヨタ・三菱・スズキ アルテッツァやアリストにLマーク着けてる車を見るたびに、こっちが恥ずかしくなる。 >>581
情報ありがとうございました。
マットは慌てて注文せずによく確認した方が良いですね。
>>598
ホイールに違い有ってもタイヤに差がないですもんね。
空気圧センサーはタイヤ店で用意しました？
レクサスで用意しました?
大手のタイヤ店だと純正のセンサー(当然定価)で組んでくれる店もあるようですが、
レクサスで登録する都合上センサー位はディーラーで買いたいですが、
それだと場合によっては一旦組んだタイヤをホイールから外すしてつけることになるかもなので迷います。
ちなみに自分が見積もりとった店はセンサー対応は純正も社外も大差ないという理由で純正で見積もってます
当然ホイールは定価。
大手メーカーのホイールカタログ見たら上位クラスだけじゃなく塩害対応の冬用廉価ホイールもセンサー対応してて何だかなあと思ってます >>631
スタッドレスの空気圧センサーはつけなくてもいいよ。
冬の間、ランプ点灯しちゃうけどSCに言っておけば大丈夫。 マークは、
LEXUSの「L」なのか、レクサスの「レ」なのかはっきりしようぜ 短かｗ
やっつけ仕事過ぎるなぁ
デザイン的完成度を求めるならＦＭＣまで待つしかないなぁ >>636
やっつけっていうか、ここは苦渋の決断だったんだと思うよ。
トレンドには合わせたいけどここ「大きく流れるように変えるとMCの開発期間とかコスト的に無理だったんだろうな。
流れなくてもいいのにねべつに。 文章長く書く奴は、脳に欠陥があるよね。
要点は簡潔にしよう このシーケンシャルなら、流れなくて良かったよ(笑)
相変わらずハリアーに馬鹿にされるのたまらないから、RXに流れる人多数だな(笑) 短ぇぇぇぇぇぇw
でも別に長い必要もなくね？
俺は粒デカのRXより好きだわ、少数派だろうけど
そして買い換えないけど 申し訳ないけど。。。。。
リアウインカー最高にカッコ悪い。
恥ずかしいレベルだな。 自分はまぁ悪くはないかもって思た。もちろんもっと長い方がいい。 結局はRXを買えって事だな。
あれ程完璧でカッコイイ車ないよ。 リアのシーケンシャル見てＦＭＣまで待とうと決めた人多そう
ＦＭＣで良くなること確定なのに今更こんな後付け感満載のモデルを買う必然性を感じない >>646
俺もそう思う。
知らない人が見たら、ウィンカー壊れてる？って思うかも。 これはさぁ
後ろにいる車の運転手を「クスッ」と笑わすためのアイデアだと思うな。 後続車の安全性を脅かさないレベルで「んっ！？」って注意を喚起する高等戦術かも(笑)
「あ、くそ前はいられる、させるかアクセル！！」って後続車が思う前に車線変更が完了するぞ。
自分じゃ滅多に目にしないし、性能にも安全性にも寄与しないシーケンシャルより
安全性に寄与するデイライトの明るさの方がよっぽど気になる。
10月改正で爆光デイライト解禁なんだから対応して欲しいな。 本当トヨタって何考えるか知らんけどこうゆう事するよね
こんなちゃちぃシーケンシャルなら要らんと世界中で言ってるってわかって欲しい >>649
同感。お客様の中にシーケンシャル解除できる方はいらっしゃいませんかー！？ てかシーケンシャル自体いらない派の俺には、前後ともオプションにしておいてほしい。 予約しなくて良かった
安い買い物じゃないし
自分は最低限実物みないと判断出来ないわ シーケンシャルなぞは要らんが
予約キャンセルまでは思わない。 契約時に流れる部分はわかってたからね
動画で見て予想通り >>635
遅まきながら、笑劇の動画ありがとうございました。ﾍﾟｺﾘ 安全面は大丈夫なんだろうか
ウインカー出してんのに突っ込まれるなんてことがないことを祈る >>635
この前タクシーで屋根に付いてるウインカーが流れてるのを見たがまさしくこんな感じだった
注文済みの人には悪いがクスクス失笑するレベル >>587
(他皆さんも)助言ありがとうございます
ムーンルーフとHUDやっぱりいるよね
(自問自答して不要だと思えばいらないけど少しでも迷ったなら欲しいんだろし付いてて良かった助言が多いので)
注文書＆手付金払ってメーカーへも発注後だけど変更かできたらしてみます
(後から変更できないよと注文時に釘刺されてはいたけど聞くだけ聞いてみる)
11月くらい納車(8月頭に連絡有り)と聞いて待ち遠しかったけど今はまあ特に急いでもないしで >>635
フロントマスクの目が可愛らしくなったね。小動物っぽい。
リアシーケンシャル、なぜリアゲートからフラッシャーだせなかったのか。。 >>663
おわっっ やっぱあかんすか
まあいい勉強になりました ありがとう >>664
変更じゃなくて、いったんキャンセルして納車待ちの列に最後尾から並び直しだよってことじゃね？ >>665
キャンセル→再注文ならいいてことすか 並び直しは気にしないし ありがとう シーケンシャルが短いからキャンセル祭り開催じゃのうw シーケンシャルのためにキャンセルする人いるんですか？
自分はしませんが。 キャンセルするって言ってる奴は注文してない奴でしょ笑笑 2chだしねwお金持ち設定とかなんでもありだからまともに受け止めないように。
とりあえず、注文おめでとうございます。
付属品、レーダーやドラレコ何にしようとか楽しみですね〜 動画見て正直若干テンション下がってる。
何故無理矢理シーケンシャルにしたのかと。 nx、良い車だと思うが
あの シーケンシャルは なぁ…
後続車は「前の車、ウインカーが故障してるぞ」とか勘違いしそう。 てか置くだけ充電今からでもつけられるかな、、契約並び直しになるのかなー >>676
市販のQi対応充電器でも買ってつないでおけば良いのでは？
フェルト布でも切って上に置いておけば、存在自体忘れそうだけど。 一時期堀尾将希がどうたらいう書き込み流行ってたけどあれ何やったんだ？
無料風俗嬢にされたとか騙されたとか盗撮がどうたらいうやつ エア予約&オーナー大杉www
リアウインカーの範囲は発表時からわかってたことだろw
キャンセルしてくれれば順番が早く回ってくるかなー？ 三眼インパクトの方が気になるわ…。
シーケンシャル自体は有っても無くても良いレベル、時勢に無理矢理合わせたか？
フロントは現行パーツ、リアはサードパーティ製ってのも出てくるかな？ 後付けが困難か、とか純正で付けるべきものが分からない人っているんだなぁ ■■■レクサス LEXUS NX 52■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 11:26:21.54 ID:ywWGXlcX0
>>606
どこのプレミアムブランドも底辺の裾野を広げないとブランドとして維持できないんだよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 12:47:41.68 ID:ywWGXlcX0
>>610
底辺の裾野を広げるという意味では間違った経営選択ではないと思うが
輸入車からの乗り換えがあったとしてもそのままレクサスに残らないのは車として明確な意思がないからだろ
走る、曲がる、止まるに関して、ドイ車に完敗、インテリア、エクステリアに関しては一貫性がなくその時代で全く異なるコンセプトにコロコロ変える。
歴史が浅いと言うやつがいるがそれじゃいつまでもたっても浸透しない。
１度決めた事をやり抜く事が日本人はできない。すぐに周りの目が気になり方向性を変えていくんだよ。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.204【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93a7-bdJ5 [114.187.164.168])[sage]：2017/08/15(火) 21:55:22.03 ID:ywWGXlcX0
19年にでるスカイアクティブX が明らかに横置きエンジンなんだよなー
ついでに新型シャシーも同じ時期だから横置きタイプなんだろうし…
時期アクセラが横置きならアテンザも横置きだろうし
マツダはFRはスカイアクティブR搭載車とロードスターだろうね だから長文は脳に欠陥アリと言ったんだが
まさかドイツ車どころか松田さんとはね… 長文 人にあらず。
それすなわち、3行以内で纏める力無し リアのシーケンシャルキャンセルできんのか？？？
あかんやつやｗ >>635
ワロタ
リヤもひどいがフロントもひどいな
切れかけの蛍光灯みたい
ホイールもダサい たぶん２年後のフルモデルチェンジで
シーケンシャルは導光シームレスタイプになって洗練されるのは確定
こんな中途半端シーケンシャルならいらない
我慢して2年待って貯金して最高グレード買おうかしら GS並みの装備着けてきてトヨタはSUVに相当力入れてるなぁと思ったらコレ笑笑 >>630
それって左ハンドルの逆輸入車ならホンマもんだけど、右ハンドルならバッタもんだなーw ＿＿＿_
／_ノ ' ヽ_＼
／（≡） （≡）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ マイチェンでシーケンシャルがつくお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ さらにかっこよくなるお
／￣￣￣＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼. なんやこれ！？
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／ ＼ >>635
これはヒドイ・・・
これならリアだけでも流れない方がよかったんじゃない？ 申し訳ないけどリアのシーケンシャル見たとたん『残尿』というイメージが頭に浮かんだ
残尿シーケンシャルは罰ゲームでしょw
これだけ売れているクルマなのだからもう少しコスト掛けて作り込んでほしかったなぁ >>697
逆に、売れてなかったらテコ入れで大変更されてたかもね。 新型LSのシーケンシャル
フロント
ttps://youtu.be/GbfNYER5XBU
リア
ttps://youtu.be/oK2kBZE6Kg4 >>699
なるほどねぇ
トヨタらしいっちゃらしいな >>700
やっぱりフラッグシップは導光タイプだね
次期にこれが下位クラスにも普及していくから
次のＦＭＣまでNXはお預け喰らったわけだ ttps://youtu.be/0YudX4NKHTw?t=16 テールランプ形状は涙目で情けない形。
ブレーキランプは豆みたいでヴィッツ以下。
シーケンシャルは範囲狭過ぎで軽四以下。
キャンセルしてこよう。 レクサススレはマツダ、豚、スズキでお送りします。
http://hissi.org/read.php/auto/20170814/aXF3cFlxN2ww.html
【修理】スズキメカニック23【調整 [無断転載禁止]??2ch.net
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/14(月) 11:04:30.37 ID:iqwpYq7l0
今、H17年式MH21Sに乗ってます。
エアコン（コンプレッサー）故障したので、乗り換え検討中です。
ただ、現行ワゴンＲは、顔が好きではないので、先代ワゴンＲを中古で買おうと思ってます。
MH21より優れてる点、劣ってる点を教えてください
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 40■■■ [無断転載禁止]??2ch.net
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/14(月) 11:09:44.88 ID:iqwpYq7l0
ISが我が物顔（？）出来るのって、都内じゃ、池袋、上野周辺だけだね。
ババアでも乗ってて、年寄りの車としか思えない
http://hissi.org/read.php/auto/20170814/NmQ4ZkF1WW8w.html
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 40■■■ [無断転載禁止]??2ch.net
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/14(月) 13:59:39.88 ID:6d8fAuYo0
まぁ事実だからあまり調子に乗らない方が恥ずかしくないと思う
【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【F26】 part13 [無断転載禁止]??2ch.net
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/14(月) 14:37:18.37 ID:6d8fAuYo0
まぁ中古は恥ずかしいけどな >>700
うーんやっぱりシーケンシャルって安っぽく見えるな
人それぞれかもしれないけど >>709
無くても困らないから、オプションなら良かったね。 前の車が故障して(現在手元に車がない)注文したので 1日も早く納車してほしい身としてはFMC待ちとか言ってられない キャンセル視野になってきたなあ
キャンセルしたやつおる？ シーケンシャル動画を繰り返し見たら慣れてきた。もう俺には大した問題じゃない。 リアシーケンシャルの動画が出てから一気にお通夜モードになったな
RXとの差別化が酷すぎる >>714
同感
むしろRXのつぶつぶデコトラ感よりも良く見えてきた(ことにしよう) ( T ^ T ) いやでもこれ本気で悩むレベル
嫁が「うっそおおおおお」て驚いてた どうしてこんなシーケンシャルにしちゃったんだよぅ DQNが弄った車みたいになっててカッコ悪い Fスポでなんだかんだ700くらいになったから
あと100万足してrx買おうそうしよう >>715
トヨタ九州の工場を見学すると分かるけど、NXはCT,HS,ES,SAI等と混在したラインで製造されてる
一方RXは別棟で専用ラインで製造されてる
生産の段階で差別化されてる >>720
ESとRXは同じライン。
NXもRXも同じlexusクオリティ。ライン差なんて有るわけないし、プラットフォーム同系統なら汎用化に有利なだけ。 てか10日前に契約したんですけどキャンセル出来ますかね？ リアのシーケンシャルの情報がなかなか出ず、予約開始後に出てきたのは、こういう反応を予測したメーカーの作戦かと思ってしまう もう、RXがMCしてMC後のNX買ったやつの後悔の嵐が目に見えて分かるww シーケンシャルにダミーダクト
これでお布施させようとは
いやはやなんとも とはいえ総合的には後期の方がいいから
NX乗りたいなら後期にするのがいいと思う
前期はリア、ナビ、スイッチ類が絶望的だからね このリアシーケンシャルはオプションレベル。お客をナメてるなトヨタ。ゴーサイン出したやつの感性疑う。 FMCは5年後だから残念シーケンシャルのMCNX我慢して乗るぜ ちなみにうちのDはNXキャンセル続出らしい。
何故だかは知らんが。
シーケンシャルが原因か？w レクサスはYESマンばかりなのか
会議等で「あのシーケンシャルは普通に変ですよ」って意見が出て然るべきと思うんだが >>731
車格はあるかもしれんが、いくらなんでも適当過ぎる。 せめてバックドアから流して欲しかった…
あの短さならシーケンシャルいらんよ… 焦って予約しなくて良かった
今さらキャンセルしたら迷惑になるからね
デザインが気に入らないからキャンセルとか良識ある人間なら絶対にできない かっこ悪くても販売力があるトヨタ寺ならなんとかなるかもしれないがレクサスかっこ悪くしたら販売台数減るのは当たり前
デザイナーと上層部の皆さんはレクサスの販売台数落ちたのを真摯に受け止めて欲しいわ レクサスヒエラルキーでいうならば
LSが発売された後、RXがＭＣでＬＳと同じ導光タイプのシーケンシャルに変わる
どうせなら後期ＲＸ待ちもありに思える >>737
俺は今NX乗りで後期NX予約したけどシーケンシャルあり得ないからキャンセルしたよ。
んでRXMC待ち。 社外品パーツでシーケンシャルのON/OFF機能がでるかもしれない。 >>740
いちいち細かい事言ってたら嫌われるよ。 >>739
今Dに問い合わせてる。多分無理って言われて終わりなんだろうけど。そういう人多そうですね。 >>737
現行ＲＸはリセールも高いから残価設定してＭＣ出た頃に乗り換えれば良いと思う。
現行でも十分満足出来るけどね RXのシーケンシャルもださいのにこれもか。後ろにつく身にもなってくれよ。ださくて見てられない。 シーケンシャルがアレだから予約キャンセルとか言ってる奴、もともと予約なんかしてないし、そもそもレクサス買うことなんかできない連中だろw エアオーナー&エア予約勢あるある
嫁を引き合いに出す >>746
レクサス買えない連中がここにいるわけないだろ((｀・ω・´) 秋か冬に出る予定のLSが導光タイプシーケンシャルなのに
ほぼ同時期に出る後期型NXは粒子タイプのシーケンシャルという・・・
ヒエラルキーの序列があるにせよ、MCで周回遅れのシーケンシャルを付けられてもユーザー的には全然嬉しくないわな 200t 2015年式ソニッククォーツのFスポAWD距離約28000キロ 買い取り店で400だった 手放しました。
発売して現物みてNX後期かRX買いますかな >>749
後期の否定要素を必死に探す前期オーナーはいそうだよね 1年経ってないアルファード6000キロ弱を下取りだしてNXの200T？のAWD買いたい
追い金いくらいるだろ？ >>752
そして後期NX乗りは、RX乗りやFMC後のNX乗りにバカにされるとwww
古い新しいで競い合うのは醜いぜ。新しい方が装備や機能が洗練されても、デザインその他が旧モデルの方が良いと言う奴もいるだろう。
ランクル70や2000GTやらRX7やら、上げればキリがないぜ。 >>751
もったいない
3万キロ未満なら450行けたんじゃね？ 良かった。前期を乗り続けてFMCのNXにしよっと。 >>756
>>757
先月の点検で来年始めの車検でGリンクとメンテパックつけて20〜23ぐらいってDから言われてなんかめんどくなった
トヨタでクラウンの下取りって言ったら345って言われてレクサスでマイナーNXで370って言われたからこの値段で放した。 >>755
そもそも乗ってる車で競い合うのが醜いんだろ？ やっぱNxやめてRXに変更するわ
発売前だし契約したけど同じ店だしそこまで迷惑ならんよね、、？ サイズ、予算に問題がないのならRXにした方がいいね
ただ、来年1月頃に3列シート追加、来年秋頃にMCあるけど >>763
やはりそうですよね
ないもの全部ある感じ
デザインとパノラマルーフ開くのが個人的にやはり大きいです >>763
あとはなんだかんだ色々つけてたら700行きましたし、あと100万たして弱点ない車長く乗った方が賢いかなーと、、、
100万は自分にとってはでかいですがw （700万に）あと100万たして弱点ない車長く乗った方が賢いかなーと、
そこまで心酔できる車があるのはとっても幸せだと思う。
それが100万の差額で手に入るとあれば、メーカーも車体形状も一緒だし、何迷うことがあるの？ >>766
迷いはないです
ただ、キャンセル出来るかが問題ですね、、、
と言うかNXスレでこう言う話してすみませんてました >>767
SCによると、キャンセルの可否は
工場で生産する前＝OK
工場生産開始〜D到着前＝微妙
D到着以降＝NG 納車無しなら新古車として売却して差額分を頂きます。
とのこと。
常識的には
いらない/他所で買う→良い顔しない
もっと高いの買ってDもうけさせてSCボーナスアップ→喜んで！
だと思う。 >>768
おおお！そうなんですね！
レスありがとうございます！安心しました。
本当にお目を汚しすみませんでした。 本当かどうかわからんけど、セールスいわく、
オーダーを流してからのキャンセルは、
メーカーにキャンセル理由を報告させられるので、正直ツライと聞いた。 ISに続きNXもMC失敗か
スピンドルモデルのMCはダメだな
RXのMCも期待薄だな >>635
ほんき？？？
ＮＸさんおわたｗ
キャンセルできんのか？？？ オーナー以外には前期も後期も違いが分からないから気にするな
素人にも分かる違いはベリーショートシーケンシャルだな ベリーショートなシーケンシャルって素人がDIYしたみたいに観られちゃいそう。 >>774
昨日盆休み明けのSCに電話してキャンセルした ベリーショートシーケンシャル
よくぞこんな中途半端なデザインにOK下したな。
レクサスの主査はなにやってるの！ BMW ダイナミック ショート リア シーケンシャル ターンシグナル
LEXUS リア三眼ウインカー 全体を流れるようにしなくても、このベリーショートにプラスして通常のLEDをトランク部分につけるだけで良くなりそうなのにな。 >>768
実際、注文流したらキャンセルなんて難しいよ！注文後、4日後にMOP追加申出たらダメだって丁寧に断られた。MOPはよっぽど慎重にせんとね。生産前とかあり得ないよ ttps://lexusenthusiast.com/images/weblog/17-08-14-lexus-nx-2018-f-sport.jpg ダミーダクト以外はいいね
あとメッシュの形状が変わって
ちょっと網目が詰まった印象を受けた >>789
ダミーダクトは許容範囲
ただこの三眼はクソダサい 一般大衆からだと後期の方がダサく見えると言うことか。 三眼は現行の方が良くね？
あとは後期の方がいいけど 3眼が前期がいいのは見慣れてるから
すぐに古くさくなり後期に買い換えたくなるよ いや、ホイールがダサ過ぎる…
トヨタ車のスタッドレス汎用してるみたいでクソダサい。 >>797
そうかな〜
眼がちっちゃ過ぎるわ
LSの新型は横並び三眼だから古臭く感じる事は無いと思う
夜にNX見かけると三眼がホント美しいなといつも思う
後期は点灯時どういう風に見えるんかな？ トヨタの技術や生産管理には賞賛を送りたいが今のデザイン力には疑問しかない
例えるなら京都の町家の中にギラギラのラブホが建ったような違和感に近い
街にはプリウスが溢れているがこんな醜いデザインを見たくもないし不愉快になる
買うのはブランドへの盲信だけで自分で判断できるセンスも意思もない人達なんだろうと思っている 現行3眼はもうすでに古臭く感じる。
涙拭いてくれ。 >>800 そんなあんたはなんでこのスレに粘着してるんだ？ >>800
たしかに、プリウスは酷い。
カローラの方がかっこいい。 三眼はどう見ても前期だな
トータルで見ると後期の改善点の方が上回るから買うなら後期だね
RXの後期もこの三眼になったらショックだな >>801
小型LEDの三眼は他車種ですでに出回っているから。
それとの比較で現行の三眼の方がカッコいいと思っているんだよね。 >>789
ホワイトノーヴァだけどルーフレールつけとけばよかったかなぁ >>789
もしかしてISばりに小さいライトになっちゃった？ >>804
多分だけど、IS.NX.CTあたりだけじゃない？あのヘッドライトは。 >>635
いや... さすがに許容できなかったわ 新型のLSは横並び三眼だから、どっちが新しいとは言えない。
単に好みの問題だよね。
俺は圧倒的に横並び三眼がカッコいいと思う。 個人の好みを書くのはどうでもいいけど相手意識もてよな >>801
残念だがあなたの方が負け惜しみだよ。ISはじめレクサスの格下車を小型L3眼に統一してきてるから。
新型LSはじめRXやGSなど大型L字で統一していく。小型3眼はコストダウンと車格差別化の産物だから。
泣いても笑っても旧NXはもう新車で買えない。ミニ3眼のNXならいつでも注文できるね。残念だね、ほんとガッカリだね。 >>806
俺は見た目だけでルーフレール付けたよ。 >>809
LCはヘッドライト形状的に仕方ないって感じじゃない？
コンセプトの時点であの形だったし。 >>800
ドイツメーカーの偽装力やセルフブランディングには賞賛を送りたいが今の技術力には疑問しかない
例えるなら京都の町家の中に煙を濛々と噴き出す工場が建ったような違和感に近い
街にはベンツやBMWのディーゼルが溢れているがこんな醜い汚染源を見たくもないし不愉快になる
買うのはブランドへの盲信だけで自分で判断できるセンスも意思もない人達なんだろうと思っている 前期乗りの心の支え『フラッグシップの新型LSも横三眼だもんっ」 >>820
いや、個別に見てったらやっぱり新型の方が良い部分多いだろ。でもそれを全てひっくり返すくらい、リアのシーケンシャルがひでえ。 中途半端なマイナーだな…
横三眼のままでリアも流れなくてよかった。
ダサイ >>820
同じNX同士で見栄張りあって残念な奴だなwww 俺RXで高みの見物（笑） 前期乗りの後期批判
後期注文者の前期 煽り
どっちが醜い？
答え
両方醜い
改善策
お互いに相手しない。 後期のライトは、中に波打ったメッキみたいな物が付いてるから実物は格好良いと思うよ >>821
とりあえず納車帰りに電飾屋寄って何とかしてから乗ることにします。恥ずかしすぎる。RXはサイズ的に厳しいからNXしかないのよ。無駄な労力使わせるなよ馬鹿たれが。 NXのアルミとハリアーのターボのアルミこれ一緒じゃないの？ >>829
ほとんど同じ。微妙に違う。
ブロンズにしてよかったって思た。 >>828
リアシーケンシャル、キャンセル？出来たらレポよろしく。
値段によっては真剣に考えるわ。 ランボルギーニがアウディ傘下になった直後に開発された初代ガヤルドは
エアコンの操作パネル一式がアウディA4やA6あたりと共通だったことがある。
それに比べたら言われてもよくわからない部品の共通化なんて何とも思わないな。 写真で改めて見るとほんとにこの小さい3眼はダサいな。 おすすめのキーケースってありますか？
自分としては今他車で使ってる栃木レザーのがいいかもと思ってるんですが
もし他にあれば教えてください。よろしくお願いします。 >>828
本当にその通りだな。
レクサス内で、シーケンシャルの幅で差別化する必要性を感じねえ。技術的にムリとはもっと思えねえ。 >>834
俺も納車までに決めたいんだが、純正のFスポーツスマートキーケースのカーボン調が気になってる。でもちょいと高い気がする。 >>813
装備がよくなってるのに3眼のデザインが気に入らないからって
わざわざ型落ちの現行型を買うやつなんてただのアホだね。
でも>>813みたいなのがいればDも在庫処分できてちょうどいいかもな。 >>837
ありがとうございます。やっぱり純正を選ぶ方が多そうですね。 >>838
Dの在庫…なんてあるのか？基本的にLexusは受注生産じゃなかったっけ？ 乗り換えようと思ったけど差額で中古のオープンカー買ったった。
SUVと趣味車の2台持ちは良いぞ >>840
cpoの在庫はともかく新車のストックは基本やっていないからオーダー通してから全て受注生産だね >>823
RX板でも叩かれてるだろ？
トヨタレクサスRX糊は
自己顕示の塊だってw >>847
歩道を何の躊躇いもなく通過
流石トヨタ糊w 光のさし方でメーター周りの表示がたまに見難い時があるんだよなぁ。
対策してる人、いる？ NXの簡易カタログを見てるとSUVへの力の入れようは凄いな
RXの年次改良を待つべきか迷っていたけどNXを選ぶのもアリな気がしてきた
この分だとRXのマイナーもかなり期待できそう
シーケンシャルはオプションにするべきだけど笑笑 イマイチmcなのに盛り上がらんな
語り尽くしたかw C-HRやハリアーとか一般大衆車にまでシーケンシャル広めたのに、今更感強いんだよな。
普通にLED点滅の方がカッコイイのに。流行にのるならアウディに先駆けてシーケンシャルやってなきゃ意味がないんだよ。 リアの無理やりターンシグナルはさすがにやばいと思う
ストップランプもダサいしライト類どうすんの この際、原点回帰で麦球がいーな
高級車にはむしろレトロ感の方が斬新だろ レトロで原点回帰なら腕木式方向指示器だな
すり抜けるバイクも制裁できる 個人的にトヨタ・レクサス車全般のシーケンシャル(特にリア)そのものが
糞ダサイと思ってるものからしたらシーケンシャル採用した上に
ここまで無理矢理感があると流石に乗り換えを躊躇する むしろFMCのための出し惜しみととらえて
2年後の楽しみが増えたと好意的に解釈しておるよ
これでリアのシーケンシャルまで完璧だったらもうFMCで改良する部分が無くなっちゃうじゃない
FMCしたら新HVになったりAT多段化されたり低重心で走りが良くなったりと、想像するだけで今からワクワクする >>859
そもそもフロントの顎が外れた
顔の様なデザインが問題！ シーケンシャルってフロントだけの方がカッコ良いよね。RXもリアのシーケンシャルはクソダサいし。
NXのフロントのシーケンシャル見たけど、ハリアーの方が綺麗に感じてしまう。リアは短かすぎるし、加工しました感が強くてあり得ないレベルだね。 >>855
NXも一般大衆車ですよ笑
価格しかり、走ってる台数しかり。
NXにシーケンシャル付ける時点で大衆化です。 >>862
車全体のデザインも
ハリアーの方がバランスとれてる。 ないないw ハリアーオーナーの自分ですらホイールベース短すぎー バランス悪って思う。 トヨタの車はプラットフォーム使い回しだから仕方ないね。バランスは求めてはいけない。 >>864
サイドから見て、これを変だと思わない？ ハリアーもNXも大衆車で変わらないんだからお互いけなすことないのにね。NX程度でハリアーを毛嫌いしてる人は無理して買った層だよね。 2015年式300hFスポーツAWDでホワイト36000キロ走行、430万で下取りならいい方ですか？
サンルーフなしです。 CHRみたいにフロントだけシーケンシャルっていうのが一番悲惨でアンバランスだけど
ハリアーのリアシーケンシャルはNXよりもマシなの？ >>874
ハリアーのリアはシーケンシャルじゃないよ >>876.879
ありがとうございます。450は無理でした。(^_^;)
これで下取りで乗り換え検討します。 >>867
トヨタレクサスと比べたら
また良いという意味。
他メーカーの使えるSUVと比較したら
どっちも染色体異常か整形顔w 下取りはこんな感じかな？
300hFスポ白黒ムーンルーフ450マソ
200tFスポ白黒ムーンルーフ400マソ 曲探してスクロールする毎に一番上の曲がかかる仕様はMCで直ったのかな >>883
Fスポーツってベース車両
に比べてどのくらいパフォーマンスup
しているんでしょうか？
メーカーのチューンアップ車なんですよね？例えばブレーキがブレンボに
変わるとか？ >>885
あーはいはいパフォーマンスアップしてるよ
ジェットエンジン積んでてロボットにトランスフォームするから、たぶん
それよりそろそろ夏休みの宿題終わらせないとママに叱られるぞ >>888
僕ちゃんRXスレにも居座ってるけど何がしたいんだね？ >>891
パパに買って貰う車はどんなのが良いか調べてるんだぞォ！
お友達がトヨタレクサスは全てを
凌駕している高額な車だと小学校で
自慢していたから色々と聞いてるんだぞォ！ NX買うくらいなら、RXのベースグレード買った方が満足度高い気がしてきた >>165
都内でも下町の俺には、細街路での取り回しを考えるとNX、ハリアー辺りが丁度良いのだが、外観はRXが好きだ。 >>884
あれはわざとやってるらしいのでたぶん変わらん >>897
190越えないとデカイとはいえないよ
RXなんてミドルセダンサイズですよ。 シーケンシャルは、今更感あるね！その内溢れる。普通のがいいよ自分は 駐車場にRX発見！→隣にとめてじっくり拝見するか→待てせまい降りれぬ→ギリッギリ→うーん意外とデカいぜ… >>904
NXに2年乗って気に入ってて車検通すつもりだったが、事故ったんでRXに買い換えた
以前はRXを食わず嫌いしてたんだけど、いざ所有してみるとデメリットは大きさのみで総じてRXのほうが満足度が高い 純正のドライブレコーダーってどうなんですか？
社外品でオススメがあったら教えてください。 >>899
国産ならRXぐらいしかないけど
輸入車に目を向ければたくさんあるよ
個人的には車検が切れるころに新古のGLCクーペに乗り換え予定
あとまだ発売前だけどジャガーE-PACEも気になるね >>909
RXは幅より長さだな
幅は5cm位しか変わらないから意外と問題ないと感じる
あと乗り心地静粛性移住性はRXの圧勝
ハリアー乗りに勝手にライバル視もされないから余裕綽々
NXからRXのステップアップ組が多いのもうなずける >>909
それは確かにそうだろうな
RXマイチェンの時に乗り換え検討しようかな RX買えない層が無理してならかろうじてNX買えるからNX売れてるんじゃないよ？
年収400あれば無理なローンもだいたい通るし もうさ、個人の感想にいちいち反応してたら体がもたないよ？
煽る書き込みは全部スルーでおk 年収400万で600万のローン組んだら月7ぐらい？
だいぶ生活切り詰められるなww
10年ローンでも組むのか？ ハリアースレみたら凄いことになってるね、延々とNXがどうとか。
逆にここでハリアーの話題なんて「金ないならハリアーをオススメする。」
以外に語ることなんて何一つ無いのに。 >>914
普通は年収の1／3位の車が身の丈に
合ってるのでは？
無理して買うからランニングコスト
を異常に気にしたり、リセールを気にして自分の好きな車や色を選べなくなる。 >>919
そりゃ平均年収までくらいの話だろ
そんな単純なわけねー
NX買うのは年収1800万円程度が身の丈だと本気で思ってんのか？ >>920
ちょうど年収1800万だがNX〜RXあたりが身の丈に合った上限と思ってる
それ以上のクラスも買えないことないけど流石に勿体無いなと思ってしまう 年収なんかいくらあっても意味ない
資産がどれほどかが大事じゃね？ >>920
えっ？1800万って医者レベルじゃないの？
医者がNXなんか乗ってたら笑われるよ。 おれ、年収850万だってのに契約しちまったよ。正直、後悔してる。 豪邸にプリウスなんていくらでもみる。
見栄にしても毒ガスカルテルなんて今時恥を晒すだけだしね。 2ちゃんには日本人の平均年収の数倍の人がウヨウヨ居るが、確定申告書のうぷ画像見たことない。
あと金の話すると荒れる。 >>923
売るに売れない物とかは
いくらあっても意味無いからね！
例えば借金で購入した自宅とかね。
ただの負債だから。 >>931
家って買うものなのか？
生れながらに持ってるものじゃないのか？
借金して家とか車買うやつはこのスレにはいないよね >>919
そんなの下級中級でしかも土日しか車乗らないやつだけだろ 年収の1／3とか随分昔のデマ未だに信じてるやついるのな
あれは当時、不動産に金を流させるための作り話だよ MC後NX検討してたけど、リアシーケンシャルのとってつけた感にかなりテンション下がった。
ユーザーカスタマイズ機能でシーケンシャルON/OFFできるようにしてくれんかなぁ‥
制御的には組み込めない事はないと思うけど。
あと『つぶつぶ感』がイマイチ。
新型LSのようなシームレスな感じにしてほしかった。 >>936
高額車に金を流すって考えは？
残クレとかもろだろw そんなケツのランプとか自分見るわけじゃないんだしそこまで問題じゃなくない？w
その他の良いとこと悪いとこ聞きたいわ 俺は現車みないでFスポ契約しちゃったから不安もあるし楽しみだゾ 俺は一年で貯金できる額で決めてるよ。嫁の車代もあるし
確かに年収の何分の一とかは違う気がする。人それぞれ >>939
それは車を売る側の販売戦略なだけ
単なる生活の道具としてしか見ない場合、単なる経費な訳で年収の3/1位までに抑えましょうって唱え出した。そんで家やマンションを買えって話だよ。
余裕があれば1/2でも1/1でも構わないわ
道具を越えて趣味でもある車ならいくら使おうが自由だろう Fスポ8月に車検通したがもう飽きたつまらん
株の儲け次第で来年新型カイエンいきたい >>925
医者ってたって、開業してたら機器のローンでヒイヒイだし、勤務医はそんなにももらえない。退職金すらないから先立つモノは残しとかないと オレはNXを含めてすべて法人名義
個人の金で車を購入しようとは思わないｗ
レクサスって大半が法人なんじゃない？
LSとか特に 金持ってるならセコく法人名義じゃなくて個人のポケットマネーで買えよと思う >>952
セコいんじゃなくて節税なんだろ。無駄に法人税払うくらいなら償却資産買って償却費で経費落とした方が賢いしな。 何でもかんでも経費で賄おうとするのがセコいっていうんだけどな >>953
そうね6年だけど、、セコいという奴には言わせておけばいいと思う。法人と個人では同じ物を購入しても税制上受けられるものが違うから同列では語れないし 1年目の点検のついでにDOPのドライブレコーダーを付けようと頼んだら、工賃込みで\85000とのこと。ドラレコ自体は\47000位なのに。レクサスはこんな感じなんですかね。
びっくりしたと同時に今後のメンテナンス費用が心配になって来た。 >>956
たしか持ち込みで5000円くらいで付けてくれたよ。 せこいも何も税制がそうなってんだから
いいと思うんやんcar >>957
そうなんですか。
ぼられてる、足元みられてますよね。
正直に、高すぎるから、と言ってキャンセルしようかな。 NXのDOPのドラレコはセパレート式だから工賃が高いのは当たり前。
取り付け位置からセンターコンソールまでの部品を全て取っ払っての作業です。
時間単価がやや高い気がしますが、各ディーラーが自由に設定してる部分なので交渉してみればいいと思います。
私なら、税別13,500円は請求したい作業。 レーダーとドラレコ持込み取付けで、工賃３万と言われたので
自分で取り付けることにした 作業員単価がトヨタより高いから、同じ作業でも高くなりますよ。
話は逸れますが、3年目の車検もメンテの延長とGLINKを加えると20万を余裕で突破です！ >>962
レクサス車の作業＆車検をレクサスではなくトヨタで受付くれるのかな？
そうすれば工賃安くなるかも うちのディーラーはトヨタと同じ工賃で1時間1万円ですよ トヨタのレクサスも基本工賃は同じと言うことでそれ以外の部品パーツ単価がトヨタより高い分そこから上乗せしていると言うことなのか >>964
レクサスで5000円
他で若干安いくらいじゃなくて？
10k/h って、風俗並みジャマイカ Dの説明ではドラレコはセパレートと一体式二種あったと思った。
系列で違うかな？ 一体型ドラレコなら自分で取り付けても大した手間じゃないよ
助手席足元のヒューズボックスから常時電源、ACC電源とればいい
レクサスは工賃高いからね
NXの初回車検の見積もりがLCMP2等てんこ盛りで28万円、削りまくって最低限で15万円だって 皆さん凄いですね。自分でつけられるなんて。
作業はDに委託している電装業者がきて行うとのことです。
Dも工賃をとるのか。 >>972
Dは営利法人なので当然の如く中間搾取はする >>972
Dが作業の品質を担保するんだから当然だよね 自分含め30代が多いと思うな。おっさんで乗ってるのあまり見ないしね。40、50はRXが多い印象だね。
俺ももう少ししたらRXかなと思ってる。 >>975
ディーラーの回答は、40代以降だったはず。
同じ質問をこのスレで何度も見かけてるけど、それに対する回答はいつも20代とか30代前半とか。
なんだかねぇ。 >>975
発売当初の発表では1位40代と2位30代がほぼ同数、少し減って3位50代 >>978
若く言っとけば突っ込まれないと思ってる奴もいるよな 2chに張り付いてる年令層と購入する層は違うってこと 俺も30代後半。今まで中古車乗り継いできたけど、初めて新車で買ってみたよ。 俺は40歳 普通のサラリーマン
ハリアー買おうと思ってたけど年齢的にNXかなって思って契約した。 若く言いたいやつはおれは若く購入したアピールしたいだけじゃない？ 30で前期購入、33で後期乗り替えです。ナンバーを30→33にする予定ですが、ソニクオ→ホワイトノーヴァなので買い換えを皆に分かって貰えるか… なるほどみんなありがとう
自分も31なんだけどまだ早いかな？って思われるのが少し気になった
30-40くらいのオーナーが多いみたいなので安心しました 簡易カタログ見る限り、マイチェン後の見た目はFよりノーマルの方がかっこいいよね。 車なんて自己満だけ、あぶく銭で現金一括よアホらしい
新車で3年も乗ったらゲップが出る程飽きる >>990
３年で飽きるようなつまらない車しか選べないんだ
センスねぇーなw >>988
価格は30歳にしてはかなり高い買い物だと思うけど、見た目特に内装のコンソールが3〜40代好きそうよね
たぶん5〜60代だとRXのような内装が好みだと思う
私は40歳中小サラリーマンで独身時の貯金叩いて後期契約した
30前にハリアー買った時は営業マンにハイブリッド推されたな
500万以上も出してそんなとんでもないとその当時は思って240Gにしたけど
今振り返れば満足度合いからハイブリッド買ってても良かったなと
だから気がねしなくていいと思う
愛着持って乗ってれば周りもそう見てくれる >>993
見たことねえ
ほとんど40代以上。店舗によるんかな >>993
うちは地方だけどいないわー
おばさんが多いｗ 俺もNXは32で買ったわ
大体みんなその辺りじゃね？ 若いやつの場合、買ったじゃ無くて、買って貰ったとか。或いは援助して貰った。
まぁ中には自力購入も居ると思うが。
または、2代目なにもしま専務で会社の金で買うなど。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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