【SUZUKI】2代目スイフトPart99【ZC/D11S,21S,71S】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 06:46:41.27ID:e8mnnT+00
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876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 14:42:11.41ID:y7Ys9qBq0
>>875
見苦しいとは感じたことないな。それでなくとも、嫁の趣味でぬいぐるみやらゆるキャラ人形やら載っかってる車だしな。

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 17:03:43.21ID:FHXt0e5r0
>>870
普段はOFFにしてます

>>871
まじか・・・(´・ω・`)

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 17:11:14.58ID:8qbySE6w0
車の場合は、一度症状出たら十中八九は再発するよ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 18:13:38.97ID:Djx/bwXf0
>>877
マジマジ
俺も勝手に直ったと思ったら再発したから
走行中気になるなら一旦停車させて、エンジンかけ直したりすると直るよ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 21:52:10.49ID:bdODFMo/0
エパポレーターをキレイにするためにエアコンクリーナーを使ってるんだけど、施工後は空調が勝手に切れてしまう症状が出やすい。
2週間くらいするといつの間にか直ってたりするんだけど、濡れることでセンサーが誤動作でもしてるのかな?
毎年エアコン使い出す夏になると結構くさいし外部からの消臭剤みたいなのは効かないのでクリーニングしちゃうんだけど寿命縮めてる気もする...

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 01:08:04.74ID:a5ddU9+20
降りるちょい前から外気送風にしとくと匂いにくくなるけど人間は不快w

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 03:11:41.17ID:43PoC5XD0
降りる前にACオフで送風し結露させないのがポイントだよね
一度でも臭くなってしまった人はもうカビが繁殖しているのでご愁傷様

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 22:30:04.71ID:Yoa3OeNq0
10年経ってカビのないエアコンなんてないだろ
臭くないと思ってる人もカビが繁殖してるのでご愁傷様

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 23:27:24.41ID:fIdDSDi00
買ってからほぼエアコンつけてるから臭くないよ。
全く臭くないとは言わないけど、ケチってなのか暑い時期でも窓開けてエアコンOFFにしがちな車の方が遥かに臭い。

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 06:52:21.41ID:ZeUow5Cj0
14年目11.5万kmのZC11S(MT)だけど、エアフロセンサー交換したら劇的に乗りやすくなった
1速入れっ放しで、アクセルワークのみでもシャクらずスムーズに進める

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 07:21:16.07ID:f00yIL1K0
>>885
いくらくらいかかりました?

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 09:49:26.80ID:PhFsSkZR0
>>885
なんで交換することになったの?
うちのも走行距離同じくらいで正常に発進はできてるつもりだけど、交換したら効果を感じることあるのかなぁ?
元から低回転のトルクが細いので、それに自分が慣れてしまってる可能性が高いw

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 21:59:13.21ID:Ff/6hcAE0
>>886
SOLってショップで、中華製の新品を6000円位で購入しました。純正なら19000円位?
交換はスタッビドライバーあれば楽勝です

>>887
エアコンの電磁クラッチが入る時に「ブルッ」と一瞬震える症状が気になってネットで調べてたら、エアフロ交換で改善した事例があったんで試してみました

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 13:18:45.95ID:sp/K3d6e0
>>888
中華製のエアフロセンサーは、一般に1年くらいしか持たないという評判だけど、
大丈夫かな?

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 17:30:48.47ID:0BOCW0JB0
>>869
おれもメーター不調になって、デラで聞いたらまるごと交換するしかないと。
費用はともかく、距離計がゼロになったしまうのが嫌で交換しなかった。
スイフトとの思い出までゼロになってしまうようで・・・

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 19:35:15.43ID:v3/BA6ZR0
>>889
中華もピンキリでしょうけど、1年はちょっと短いですね…
外した純正エアフロは予備として車に積んでおきます

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 11:59:55.90ID:qqECoT170
>>869
もう、ZC11は降りたけど
同じ症状出たよ
自然と治るのな
で、忘れた頃再発、で次乗ると直ってるの繰り返し。
最終的には月イチ程度の頻度に

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 00:05:11.06ID:lnfKgWN50
スズキのブレーキローターは錆びやすい。あの画像みたいなのは1ヶ月くらい全く乗ってないからだと思うけど

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 01:54:38.23ID:g3KHnygq0
え?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 06:37:39.48ID:c8EIHJJn0
思い込み

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 10:27:57.81ID:8Buhi+VI0
暖気後の再始動時、たまにアイドリングがバラつく(11型)
iscvの清掃試してみるか…

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 13:13:14.99ID:lnfKgWN50
融雪剤まく地域とじゃない地域だと覿面ね。ぐぐったら社外ローター2枚セットで予想外に安かったわw今度替えてみようかな

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 11:48:16.72ID:ll103PTn0
ブレーキローターなんて錆びて当たり前だぞ。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 17:12:28.36ID:kibRaBIM0
11だとディスクローターは日産やスバル系のキリウ、パッド・キャリパーはアケボノだったな。スズキが内製してる訳じゃない。

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 19:13:18.02ID:ikIsNhfv0
誰が内製してるって言い出したの?

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 20:35:30.17ID:2TUc6A150
>>893が勘違いしてると読み取れるね

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 20:17:23.42ID:ArylTyIK0
ヤクザ?

903ブレーキローターの話2018/08/23(木) 08:32:29.02ID:fv6dy9oi0
アナログレコードみたな円周状の溝が掘られるのも当たり前なの?

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 08:54:37.29ID:KEQSQiGp0
それが普通です
ツルピカ鏡面よりパッドとの接合面積は増えるので制動力も増します。多少

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 10:31:58.37ID:S6LjEQci0
>>904
ツルピカは誰かの頭だな

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 12:50:53.96ID:OhvhF2dh0
ZC11Sなんだが、ドアロックを解除するとき大きな音がするのですが、ドア側のユニットを
交換せずに何とか直したという人はいませんか?
交換しても対策品でないと、またすぐ同じようなことになるのではないかと...。

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:52:15.34ID:0Nqi40pN0
どんな音がするんだろ?自分のは普通だな

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 13:41:57.95ID:+QgZmOCO0
固有のトラブルなんだから交換すれば解決
なんで対策品の話になるの

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:52:19.94ID:2gODWrx70
カツラ被ってる政治家は三流

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 04:13:36.69ID:OeEQyWal0
突然で麦茶吹いたw

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 01:15:11.98ID:G7C68n/J0
街乗りオススメのタイヤてなんだよ?
GYハイブリ2とFSワイドオーバル以外で

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 11:22:37.93ID:/8QwvJU90
ルマン4

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 15:23:23.44ID:zLwodXFf0
MOMO Outrun M-3

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 19:17:04.85ID:pRvm+7YC0
ヨコハマAE-01F

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 00:52:26.39ID:DnCsmgGY0
町海苔だったらオートバックスブランド
オヌヌメちとく

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 00:56:25.99ID:IRxgnDUb0
エコタイヤは乗り味堅くなるから経済性重視してないならダメダメー
早く変えたいけど減りも遅いし、先に乗り換えが来そう

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 20:49:06.51ID:0rBN+fvT0
31スイスポの純正エキマニを流用した人いる?
割と効果が大きいみたいだけど作業は大変なんだろうか…

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 23:15:35.04ID:4W4vOYPj0
エキマニとスポキャタをショップで交換した時は純正がなかなか外れなくて大変そうだった・・・調整含めて3時間程掛かったと思う。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 17:26:23.32ID:AfYlBTke0
>>918
ありがとう。
結構大変そうだね…

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:28:13.06ID:WPMN5jy10
そんな事するより素直にスイスポ買った方がいいよ(´・ω・`)
素イストの素イスポ仕様のリセールバリューは0かほぼ0だが
スイスポは20万キロ走っても10万円以上の価値が残るし
1.6Lの維持費などを考えても総額でほとんど変わらんよ

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 20:32:57.98ID:3zFn5LQK0
ハイオクなのがなぁ、と思う貧乏人ですいません

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 04:29:28.00ID:xOdZOVMD0
71s乗りだけど純正で16万キロ超えてる
サスがふにゃふにゃすぎて音も出てるんだが
純正中古か社外の安いやつかそのままの3択ならみんなどうする?

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 07:50:23.35ID:032aAqNI0
フニャフニャなんて最高じゃん
カコカコやガコガコ音が気になるならブッシュだけ換えればおk

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 08:30:35.00ID:OpFy4teh0
ブッシュ交換したらガタガタは軽減したけど突き上げがドッって重くなったような・・・

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 13:29:13.63ID:DU7M9tTn0
>>922
自分だったら、この先2年程度乗るなら交換する。
純正リヤショックはすぐ抜けるから中古も抜けてる確率高いので選択肢から外す。
中古のエナペタルとか出物あればいいんだけど・・・コスパ良さそうなのはアフター品かな。
ショック替える時はトップマウントも忘れず新品にね。

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 12:06:51.81ID:E6DsG21b0
海外通販が抵抗なければおすすめ。
>>866
とか

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