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【TOYOTA】カローラフィールダーPart92【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:06:47.79ID:jRhRoqQN0
トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。

■公式サイト
 http://toyota.jp/corollafielder/

□2015年3月30日 - マイナーチェンジ(同年4月1日販売開始)
 http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7337308/
・ 1.5Lの新エンジン『2NR-FKE』を「FF・CVT車」に採用。
・ エクステリア/インテリアを「スポーティなデザイン」へ大幅変更。
・ 『Toyota Safety Sence C』を下位グレード「1.5X」「HYBRID」以外に標準装備(トヨタ初採用)。
・ 『ドライブスタートコントロール』や『緊急ブレーキシグナル』を全車に標準装備。

■カローラフィールダー Wiki
 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC

■ローカルルール
・ 荒らし行為は問題外!(コピペ連投、「工作員」などの連呼)
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・ 他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎み、
楽しく交流できる環境を保ちましょう。
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■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart91【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494544559/
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:22:19.25ID:06QoLW8+0
160系の変態車だけにしとけ。いっしょにされたら不愉快だ
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 11:21:51.85ID:DbqPYMRd0
>>1
おつ!
160型はイジればイジるだけカッコよくなるんだな
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 18:51:08.62ID:Ef0z8O3n0
ワッチヨイ忘れたの
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 08:59:42.01ID:X7hRBPqU0
テンガベース?
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 15:53:42.22ID:bfHi9WtU0
ディーラー寄ったついでに営業の子に聞いてみた
10月のMCでグリルが今のカムリみたいになるかもだって
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 16:08:51.38ID:3fOF1cY+0
ダサさは変わらないのか…
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 18:10:21.15ID:RHFDAJM80
追突されて26年式HV W×B白大破。。。幸いムチウチは今のところ軽めだが
フレーム折れてて修理だと110万円だと
弁護士特約付けてたから頼んで取れるだけ金取るわ
買い替えは後期型WBかシエンタHVを中古でかなあ
大事に乗ってたのにショックや。。。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 18:33:01.61ID:s8LPOC6f0
>>14
そういうのって110万しか保証されないの?
110万で中古買っても、大事に乗ってた愛車と他人の垢がこびり付いた中古じゃ違うだろ
修理不能で新車買ってもらえよ
どうせ相手も対物無制限だろうし
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 18:59:01.26ID:RHFDAJM80
いや車両評価額までは出るからまだ未定だが150位は出るはず
プラス事故車を現状買い取りしてくれるとこをディーラー通して査定してもらって40万円
なんとか中古で後期型かシエンタHVのGどちらか買えそうと踏んでる
諸費用も一部除いて相手に請求できるし
明後日弁護士と面談だからどうしたらいいか聞いてくるわ!
首いてえ
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 19:10:00.08ID:dcIjo4iF0
現状復帰の評価はあくまで時価ですよ
全損の方が修理費より評価が低い場合、全損扱いになりそれで弁償を受ける場合、車両は相手方の物になります
弁護士を入れて訴訟する場合、相手方保険屋の担当はそれまでとなり
相手が訴状を受け取り次第、相手方の保険屋が内容を確認し新たに対応となります
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 19:34:57.06ID:rhCoURLP0
>>15

修理不能で修理不能にすると、車両のその時の時価になるから損をする事が多いよ。

また、修理費用が時価を超えると時価しかでなくなる保険もある。

修理費用超過特約とか入っていれば問答無用で時価を超えても、修理費用は出るけど限度がある。

対物無制限にしても、車両の価値までだかから、新車に買い換えてもらうのは無理
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 19:47:09.53ID:RHFDAJM80
保険会社に所有権映るのって車両保険使ったときでないかい
今回は相手の対物保険だから所有権は移らないと認識してたが
まあ詳しくは弁護士にしてもらうから心配はしていないが
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 22:30:18.30ID:rhCoURLP0
>>21

全損扱いになったら、車両の時価で引き取りになるから
所有権は相手の保険会社に移るよ。

相手が対物超過特約に入ってるなら、
知り合いの修理工場に持ち込んで車両の時価以上の修理見積もりを
作成してもらって、どんな細かい所でも徹底的(クリップ1本でも全て新品に)に修理する。

相手が、対物超過特約に入ってないなら全損扱いで、車両の時価で引き取りさせて
あとは、怪我通院で180日MAXまで病院に通って慰謝料請求して新車の費用に慰謝料を当てるのが良い。
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 23:16:14.70ID:9UAPzlBd0
クルマによって
評価額>修理代
修理代>評価額
の場合があるが、当然高い方を請求できるの?
例えば30万km乗ったフィールダーを復活させようとしたら100万以上かかるが、評価額はゼロとかいう場合は
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 23:33:11.33ID:GzR9Qzw20
通常は評価額
クラシックカーのように市場価値と評価額(例:減価償却)が大差になる場合、あるいはそれ相当の価値が認められる場合のみ、民事訴訟により評価額より高額になる場合がある
但し、下取り値と違ってゼロ円になることもない
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 23:54:47.60ID:E4ma61Tm0
基本的に事故られ損な仕組みなんだよね
相手の保険屋は可能な限り支払額を減らす方向に全力で来るし
例えば車両の評価損を保障させられるかって言ったら、弁護士特約あってもほぼ無理だし
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 00:04:01.52ID:68Qu9arH0
>>25

その場合の修理費用を補填するのが対物超過特約

本来、評価額以上の修理費は出ない。
当然古い車は評価額が低くなるから評価額を修理費用が上回る場合は強制的に廃車して買い換えになるか、不足分は保険屋から回収出来ないから訴訟によって相手から回収する羽目になる。

相手側が評価額より高い修理費用になっても保険屋が評価額以上に修理費用を補填するのが対物超過特約。

10万の車に1000万の修理費がかかるとか言わない限り、相手側が対物超過特約に入っていれば修理費用はまずでる。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 00:13:51.52ID:MU90g+Rt0
対物超過特約入ってる人って少ないよな
自分もだけどw
フェラーリとかだとチューリッヒくらいしか商品がないし、レクサス中堅程度じゃもったいないし
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 10:49:31.20ID:1r/KvRIp0
対物超過って自動的に入っているものじゃないのか?
限度50万とかだけど 
JAでもそういう扱いしてるから損保なら入ってるものだと・・・
00358992017/07/24(月) 23:05:52.70ID:XtVnoGFi0
御愁傷様です。
事故って基本的にいいこと全然ないよね。

対物超過って初めて聞いた。

親が昔、新車購入1年足らずのカローラワゴンの後ろから
がっつり追突されて廃車にしたときも、新車買い換えるほど出ないから
仕方なく程度のよい中古車をディーラーに確保してもらってたな。
自分の好きな色から嫌いな色になったから、よく愚痴ってたわ。

自分の事故時は、中古で19万円だった車の修理代が25万円と言われ
しかも相手の保険から貰える修理代は10万円程度で、それなりに泣いたw
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:19:24.45ID:cK67OZUI0
120系のZみたいなグレードはしっかりとした足じゃないと困るだろうけど
140系以降はスポーティさも消えたし気楽に乗れる乗り味でいい
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 14:52:59.72ID:aa4hsbSe0
Sで良いじゃん
乗り心地はあまり変化無いけど、一応他のモデルより足回りを安定側に振られてるらしいし
ステアリングも若干クイックだし、スポーツモードならスロットルレスポンスもリニア感を演出してある
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:51:49.16ID:yRI7xx6D0
175/65R15から185/65R15にしてみた
今のところ燃費計の数字が数キロレベルで悪くなってる
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:19:44.77ID:yRI7xx6D0
>>44
タイヤの外径を超えたレベルで悪いんだよね今のところ
まだ200kmくらいしか走ってないからもうちょっと様子見るつもり
タイヤの銘柄はPlayz PX-RV
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:20:06.83ID:yRI7xx6D0
>>45だった
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 11:39:58.37ID:LIK0bUqV0
何故、同サイズにしなかったのか疑問
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 21:06:03.71ID:yHY6WVKQ0
175があまりにも頼りなかったんだよ
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 18:44:48.78ID:3ADdBLwe0
>>53

お得パッケージの追加じゃない?
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 21:54:54.42ID:WVNtrcIC0
フルチェンジでもマイナーチェンジでも、ろくでもないデザインでしょ。
トヨタにもう期待なんかしていない。

カローラやプリウスユーザーは品のいい欧州車に流れていくだろうね
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 17:34:05.18ID:lB8hQJPn0
現行のガソリン1.5Gに最近乗ってる者です。
たまに走り出しが異常に鈍い時があるんですが、皆さんのはどうですか?
私の感覚では、平坦な道で停車後いつもの感じでアクセルを踏むとなかなか加速せず、
回転数だけが上がり3000回転くらいまで引っ張られタラタラ加速していくような感じです。
もちろん急加速しようとしている訳じゃなく、常識の範囲ないでの踏み込み量だと思うのですが、
同じ様な経験をされた方などいらっしゃいませんか?
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 23:47:53.02ID:pO04YQ570
>>65
おれあったよ。2NRエンジン車で起きるそうだ。
先日ディーラーでインマニ交換、ECU書き換えした。
すっかり良くなって気分も良くなった。

トヨタも認識して対策品出てるからすぐディーラー行きなはれ。
詳しくはシエンタ加速不具合でググって
0068652017/07/29(土) 01:22:00.90ID:iI7bN+je0
お二方共、ありがとうございます!
同じような事例がある方の話を伺えて安心しました。
明日さっそくディーラーに見せてきます!
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 14:11:04.61ID:hjivOhnD0
ハイブリッドなんだが、始動すると
たいていはエンジンは発電専用で(ずっと1000回転)
加速はモーターのときだけがあるよな。
あの感覚好き。ノートe-powerがあんな感じなのかな。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 16:53:38.00ID:ec1nrrLV0
ハイブリッドは2000から3000rpmあたりのところでグッとアクセル踏み込まないとなかなか加速しないセッティングになってるような気がする
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 15:22:28.54ID:mOgywUGm0
来年FMCで激変するからマテルのなら待ったほうが得
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 17:34:54.61ID:rg/HSdhr0
デザインが絶望的だから他のメーカーにした方がいい。
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 17:54:53.60ID:4Y2M65xH0
>>79
お前のしつこさが絶望的なんだよw
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 18:39:02.51ID:fPcqYr1Y0
後期の水平ラインを強調したデザインは
なんとなく90系・100系あたりに通じるものがあると思う
特にセダンを横から見た時に
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 21:12:12.55ID:fPcqYr1Y0
ttp://autoc-one.jp/toyota/corolla/report-1109522/photo/0051.html
ttp://autoc-one.jp/toyota/corolla_fielder/report-2168011/photo/0028.html
サイドのキャラクターラインが前期はフロントタイヤに沿って曲がってたのが
後期は直線のままライトに繋がっていたり、結構印象違うと思う

今更気付いたけど後期アクシオの後退灯ってキャラクターラインの延長なんだな
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 23:38:10.79ID:AqaxdeeR0
なんかフィールダーってナンバープレートの位置高すぎじゃね?
車高自体も高いんだろうけど余計高く感じるような気がする
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 01:03:04.08ID:wMfwjdNf0
100系セダン乗ってたけど全体的には前期のポッテリした感じの方が似てる気がする(160前期乗り)
120も140のスマートな感じよりボヤッとしたところが好きだったw

後期って後退灯の位置が性能的に悪い気がする
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 06:23:22.81ID:W8Vffi1q0
>>90
何かずんぐりしててカッコ悪いね
セダンのスタイルに重要なのは車幅だけじゃなく長さや高さもあるんだなと再認識したわ
これだったらワゴンかハッチバックのが潔くてマシだわ
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 07:55:03.07ID:yFtPa5LU0
セダンが一番格好よく見えるのがジャギュアXJSのプロポーション。
ただそれで実用にするにはXJSのサイズが必要なわけで、それをの5ナンバーの枠に押し込んだのがバブル時代に売れまくったカリーナED
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 08:33:26.88ID:zB16Bwl20
予算の都合でハイブリッドじゃなく1.5W&B買うんだけど、この際だからハイブリッド買っといた方が後悔がない?
同じの買った人、いかがでしょうか。
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 10:11:11.28ID:9zfzG3cM0
>>95
ガソリン代が気になるなら後悔する
予算決めていて装備内装が気になるならGW×B
燃費の方が気になるなら安いHV
どっちもなら頑張ってHVW×B
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 10:25:35.89ID:oIvmrOvg0
俺は燃費良いのは副次的な要素かなとおもてる
HVの快適さは一度味わったらガソリン買いたくなくなる
シームレスにアイストが効くのと(発進時いつエンジンかかったか分からんくらい)

低速からのモーターのトルクもりもりのリニアな加速感
そんでもって燃費がいいと来たもんだ
トヨタの最小のHVシステムでもこんだけ快適なんだから
次買うとき新しくなったHV出るかと思うと楽しみすぎる
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 17:18:37.25ID:bWEoSlrU0
>>92

ウィンカーと後退灯をLEDにして入れ替えてる人はいるね
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 17:20:53.20ID:bWEoSlrU0
>>95

hv のG買った方が幸せになれる気がする

WxBにしたいなら余裕ができた時にエアロをついかしたら良い
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 17:22:15.33ID:bWEoSlrU0
>>98

近距離乗りだからこそhvじゃない?(笑)
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 17:39:52.08ID:kBgk8Cxc0
そうだね。高速乗ったりするとエンジンonlyでHVシステムは死荷物になる
ガソリン価格が今くらいだったら、トータルコストでHVは負けるけど
静寂な走り出しと停車時はHVならでは
フィールダーHVはゲートシフトとタコメータがガソリン車みたいなので
これも自分は選んだ理由だったりする
ま、HVはおもちゃ(いい意味で)だ
実用一点張りならガソリン車ね。
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 19:05:12.97ID:WWDVX2Kb0
>>95
HVに1票!
同じ1.5Lでも加速がいいし
好みの問題だけどメーターの青も綺麗だしディスプレイも色々見れて楽しいぞ
静粛性に関してはエンジン音の変わりにロードノイズがうるさいからなんとも言えないが綺麗な路面なら静かだね
とにかく出費を抑えたいならガソリンかもだけど俺はHVにしてよかったと思ってる(ローンが大変ですけど!)
0106952017/08/01(火) 19:13:44.37ID:zB16Bwl20
皆さん、ありがとうございます。

ガソリン代は、今のところ毎月1万円使わないくらいなので気にならないです。
今乗ってるのが18km/L位走りますが、田舎なので120系乗ってた時もそれくらいだったです。
予算の都合と書いたのですが、HV、やけに高く感じまして…
>>97さんのような感想が出てくると、後悔しそうなんですよね。
時代の流れがHVになってる感があって、実際よく見かけるしで迷ってますが
HV買う方法で考えてみます。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 21:14:25.18ID:nGAI5qiA0
HVでもガソリンでもいいが、10月のMCがほぼ確実だろうから待ったほうがいいぞ
ガチ最終モデルだから装備盛ってくると思う
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 21:57:02.07ID:cgkk5GmV0
>>111
セダン・アクシオスレの方に挙がってるけど
ベストカー誌とdriver誌に載ってるらしい
あとディーラーで聞いたって人がちらほらいるね
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 22:00:42.04ID:U058xALS0
>>112
「らしい」
「聞いた人がいる」
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 22:14:19.34ID:giGhvcf20
>>95
1.5gwxbのぽれ登場。

渋滞や信号の多い地域ならハイブリッドのほうがいいと思う。目安は10km30分以上かかるならハイブリッド。

おれ通勤渋滞で10km40分かかるけど燃費クソ悪い12くらい。
高速は18くらいだからこれは十分なんだけどね
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 10:54:01.74ID:017d0GSR0
購入後HVの奴はHVにしてよかったと思うがガソリンの奴は満足はしてるけどガソリンにして良かったとは思わない気がする
俺はガソリンからHVにした時は燃費は良いと思い音はロードノイズうるさいと思った
HVからガソリンにしたら前はあと200km以上は走ったよなと思うときもある
音と加速はガソリンでも全く気にならない

結局迷うならHVW×Bが幸せ
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 12:26:11.39ID:ismKjulm0
HVWBでオプション付けたら300いくが、それだけ出すならTSSP搭載車買ったほうがいいぞ
CHRとかプリウスとか
全幅も実用上大差ない
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 13:05:17.29ID:/KS844dL0
だな
もうちょい予算があったらプリウスPHV買いたかったわ
オール電化で今は新規契約できないお得なプランだから夜の充電ならメッチャ安い
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 18:24:58.24ID:6K2Gimnb0
WxBに拘らないなら、GAZOOのサイトで試乗車〜中古ってパターンの走行距離の短い車両を狙ってみるのも良いかも?

1年落ちで、走行距離6000km未満の車両が、新車乗り出し価格より100万ぐらい安い。

車検は一年ぐらい短いけど、新車でもサービスのひとだったり陸送の人が乗ってくるから
全くの新車って訳じゃないから、慣らし運転がおわ照る車だと思えばw
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 20:19:58.24ID:TZp/t0xR0
1年落ちで100万円安はちょっと言いすぎかと思うが
試乗車あがり車検残り1年だと新車より70万円くらい安い感覚かね

あと後期型だとエアロの有無でスタイルあんま変わらんから
予算厳しいなら後期型の黒でいいんじゃないかね
前期型だとエアロ有る無しですごくスタイル違ってたけどね
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 22:57:14.57ID:6K2Gimnb0
>>122

安いね。
GAZOOのサイトで見てると、スマートキー、tconnectナビ付き、バイザー、フロアマット付きで
走行距離6000km未満で170〜190の間

新車だと同装備をトヨタのサイトで見積もりするとで280ぐらいだから100ぐらい安い

1年落ちで車検2年近く残ってるのを考えると、試乗車もありだなと。


オチがあって、水色と橙色とかだけどw
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 22:59:16.61ID:LFyi40H+0
>>123
どの問題?
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 23:08:29.83ID:JVwQFlq70
アメリカのモデルは格好いいね。
ただ、両目というかヘッドランプの間隔が広いね。

これがアメリカ人好みか。
なんかゴルゴ13の漫画に出て来る敵役のリーダー
に似てるな。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 23:54:22.50ID:JVwQFlq70
あ、ごめん。セダンだったな
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 12:46:33.50ID:Uw6snSOr0
基本パワートレーンは変わってないんだねー。
ガソリン者はエンジン変わったのに。
セーフティセンスいらんし前期でいいな。
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:09:54.67ID:sxv2tXhU0
今時って、フィットにホンダセンシング付いたのって極最近のマイチェンで、それまではTSSCより劣る代物だったじゃん
求められるレベルが上がってるのは事実だから次のFMCではTSSPレベルになってくれると思うけどな
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:05:24.84ID:7miAy2h90
TSS Pってレーダークルーズも付いてるんじゃなかった?

カローラクラスにレーダークルーズコントロールを持ってるかね?
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:22:45.53ID:sxv2tXhU0
>>140
それこそフィットのホンダセンシングにも付いてるからなぁ
インプレッサやバレーノにもACCは付いてるから持ってくるんじゃないかと思ってるけど
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:54:49.24ID:vpnqJpSm0
え、やだよ
安全な車がいいじゃん
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:45:08.00ID:kANF4Tst0
中高の部の後輩が人轢いて死亡させて仕事も家族も全部失った
ほとんどの人は関係ないだろうが、安全機能はあったほうがいいよ
夜に徘徊してる老人や変な人なんてよくいるんだし
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:18:25.34ID:A8pfTbKg0
>>147
生きろ。
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:41:31.74ID:aOlRAaG+0
自動ブレーキ付きで保険の値段下がるのは、これからじゃない?
事故率低いから、値下げを検討するってニュースを数ヶ月前に見た記憶あるけど。
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 06:05:25.25ID:F7sr+vDY0
>>142
来年FMCの海外版と共通車(TNGA-C、3ナンバー)がTSS-P
継続販売されるであろう国内版(アクシオ、フィールダー)がTSS-Cのまま
で行くんじゃないかな?
できれば全モデルPを搭載してほしいが
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 06:18:36.92ID:vDXPCmcE0
>>141
当然のように書いてるけどそれって悪い意味で今のトヨタ象徴してないか?
付けないんじゃなくて付けられないんだょコスト面で
トヨタが自動運転の分野で他社に遅れを取ってる証左だな
ホントこのままじゃヤバいぞ
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:32:51.23ID:D0JIzvJE0
>>153
そう見ると車の性能や安全面よりコスト重視か。
さすがトヨタ式だな。
軽自動車のホンダはN-BOXでセンシング付けて高くなったけど、選択できるだけマシかな。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:17:07.97ID:eur+7uSm0
>>154
安全軽視はないんじゃない?
カローラなんてサイドエアバッグが標準だよ。
日産はギリギリまで横滑り防止装置を付けなかったり、後席ヘッドレストを省いたり、安全よりフランス禿の報酬最優先だけど。

でも、衝突防止は歩行者対応にして欲しいね。
プラットフォームが古いものには付けてないので、やっぱりBプラットフォーム開発の遅れが痛いね。
どう考えても国内向け5ナンバーのセダン、ワゴン、ミニバンは必須なんだから、さっさと方向性を決めて作ればよかったのに。
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:06:05.17ID:0FhXtlXQ0
前期を新車で乗り潰すつもりで買ったのでまぁあと5年後ぐらいまでには
TSSP付いた車両が一般的になってればいいかな的な
自動運転が搭載されるようになれば自動的にその辺も強力なのがついてくるだろうし
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 21:16:42.90ID:gF0R1tLC0
モデルチェンジの時期を決められる立場の人なんだ
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 21:52:27.51ID:vS6XUHCm0
字面だけ見てると、どんな仕組みか理解できんwとイヤミを書いてみる
座面を前に起こして背もたれを前に倒すなら知ってるけど、そこまで面倒な仕組みを必要とする人が少なかったんだろうな
車中泊やコンパネ積むのも160の傾斜付床でもまったく不便無いし
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 22:18:20.14ID:LDmo2gra0
車中泊だと多少角度は枕代わりと思えばいいぐらいか
座面を上げると前席のリクライニングに影響でるから不満な人は多いんじゃない
120系であまり後部座席に人が乗らないから座面外していた
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 21:17:20.67ID:iPlLzDGN0
>>174
どこの営業所ですか
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 22:04:42.05ID:iPlLzDGN0
>>176
それは営業所の名称ですか?
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 23:11:33.14ID:Wq2K4sSP0
>>180
カローラ系統合でTNGACは決まってる
もう国内需要には合わせられないんでしょ

市場規模
日本 1
米国 4
欧州 5
中国 5

国内の小さな市場向けに開発出来ないよ
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 23:53:07.38ID:S4w2CQ100
カローラに限って見ると2016年の売り上げは
日本…8.5万台
米国…36万台(IM除く)
欧州…6.8万台
中国…30万台(さらに兄弟車レビン16万台)

中国すごいな
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 01:51:33.76ID:xN08G0gQ0
>>184
レクサスもそうだけどアメリカと中国向けモデルばっかり
日産のゴーンスタイルがトヨタにも蔓延してきた
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 07:52:53.38ID:NHtOBiI00
>>184
スバルもアメリカでバカ売れ。
それぞれの市場でのニーズに合った車作りをするのは、ビジネスとして当然。
日本市場のニーズを全く合わない車を作って、売れないのは不公平だというどこかの国の大統領は一体なんなんだろう。お前本当に、やり手ビジネスマンだったのかと言いたい。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 08:47:14.46ID:VJkWIhvV0
カローラが日本で売れてるのは小さいからじゃなくてトヨタのカローラだからな
グレイスとか他の5ナンバーセダンやワゴンなんてランキングに登場もしない
今まで通り年寄り向けのクルマ作ってたらいずれはブランド消滅する
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 08:55:02.84ID:AfXskcNR0
ホントに5ナンバーのセダンが必須ならプレアリはとっくにフルチンしてるし次世代タクシーだってあんな形にならないでしょ
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 09:46:07.78ID:CZ2MRuLz0
>>189
逆に3ナンバーでいいなら、プレミオ、アリオンはもうフルモデルチェンジしてるだろうし、タクシーも古い(5ナンバーサイズ可の)プラットフォームで作らないと思う。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 14:08:55.77ID:JUjO9ugO0
ハイブリッドのエコモードって、どうですか?
軽自動車よりパワーある?
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 00:20:54.13ID:YkjHcLdN0
おまえがナンバーワンだ
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 10:03:26.18ID:/TgUdtYD0
140系だが、最近ステアリングがスムーズに回らなくなってきたわ
カーブで微調整するのに引っかかるような感覚があって、力を入れすぎると回りすぎる
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 12:04:52.80ID:g/GjyfAz0
昔右方向にある程度回したらカクって曲がり始めるのがあったけど
ドライブシャフト関係がどうのこうのと言われた記憶があるが乗り換え前だったので
直さずに廃車にしたな

電動パワステで古くなってセンサーがバカになっていきなりアシストしたりするのかな
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 12:40:04.26ID:Jr8UO0Ty0
旧型スレでどうぞ
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 23:18:53.69ID:PT0QimYF0
ここは永遠の新型車になるのが確定してる160系フィルダーのスレである
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 16:05:54.56ID:hR4Rpysh0
>>209
俺もS202と現行HV W×Xで同じ目にあった
最悪やわ
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 18:28:59.32ID:Tco3GcPk0
前出の1.5Gガソ車の加速不具合ディーラーで直してもらった
出足も良くなったし燃費も気持ち良くなった気がする
悩みのタネが無くなってスッキリした
情報助かりました!ありがとう
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 19:58:38.25ID:jYe5gv5m0
ハイブリッドはガソリンより大体30万プラスで元取るには結構な距離と年数が必要なそうで殆どの人が経済的メリットはないのでしょ
ただの移動手段じゃなく色々な意味で楽しみたい、満足したい人が買うんだね
自分はフィールダー候補に入ってるけどどっち買おうかな
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 20:58:51.02ID:hJjAmhI/0
>>215
HVは燃費が少し良くなる上位グレードとしてみるのがよろし。
俺は初HVに乗りたかったのもあるし、燃費もいいし、アイストもスムーズだしHVの選択で満足してますが、価値観は人それぞれなので。。
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 21:53:44.57ID:5aQY+UAp0
受付日:2017/07/30 12:54:41
お問合せ車名:シエンタ
車種の詳細:シエンタ :
タイトル:インターネット掲示板にて加速不良問題の書き込みがありましたが
ご質問・ご要望の内容:
お世話になります。インターネット掲示板2chにて、現行シエンタのガソリンエンジン車においてアクセルを
踏み込んでも意図した加速が得られない時があったとの書き込みを見ました。現在購入を検討中ですが、このよ
うな事例や報告は実際にあるのでしょうか? 回答よろしくお願いします。また虚偽の書き込みの可能性もある
ので、法的対策を考えてはいかがでしょうか?【TOYOTA】2代目 シエンタ Part6 [無断転載禁
止]©2ch.net http://fate.2ch.net/test/read.cgi/
auto/1500421303/
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 21:54:34.23ID:5aQY+UAp0
この度は、シエンタをご購入検討いただき、厚くお礼申し上げます。

メールを拝読致しました。
「インターネット掲示板2chにて、現行シエンタのガソリンエンジン車において
アクセルを踏み込んでも意図した加速が得られない時があったとの書き込みを見ました。」
とのこと、ご不審を抱かせることとなり申し訳ございません。

あいにくインターネットの情報は、不特定多数の方が書き込み等をされておりますため、
弊社としては把握しておりません。ご期待に添えず申し訳ございません。
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 21:55:13.34ID:5aQY+UAp0
なお、ご購入検討予定の(会社名・店舗名、例:トヨタカローラ○○、□□店)を
再度Web上のメールにて教えていただければ、
ご心配いただいている旨をお伝えいたします。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当:上村】
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 21:56:31.09ID:5aQY+UAp0
シエンタスレに貼ったときは問い合わせの最後の一文をあえて削ってたけど
お前完全にトヨタにマークされてるから下手なこと書き込むと訴えられるぞwww
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 23:15:42.51ID:QSfN8k8B0
別スレまで見回りに来て必死に揉み消し作業にはげむアンタは何者?関係者おつw
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 16:52:36.76ID:3rzoyDok0
>>221
訴えられるもなにも実際ディーラーで加速不具合の修理をしてもらったんだっつーの
何言ってんの??マークされる?訴える?ww
どーぞどーぞ!
修理してもらって調子良くなったって言って何か悪いっすか?かなり過敏になられてないですか?関係者さんwww
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 21:51:50.52ID:MmGsiqda0
L型レンチのハンドル側の先っちょがバール型になってなかったっけ?
車載工具見た事ないけど
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 21:53:59.24ID:iUHSvqI30
両手に軍手をはめ、一本のスポーク部に両手の指を挟む様に引っ掛けて思いっきり引っ張る。
傷も付かずに簡単に外れる。
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 21:55:36.57ID:ARxzAA3Y0
ネジで止まってるワケでも無く、力ずくで引っ張るだけ
素手でやってケガしないように気をつけなよ〜
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 22:07:01.35ID:mExsaHZR0
いっそ壊れても良いやくらいの勢いでやると外れるよ
仮に壊れても飾りにすぎんから無くても困らないと言えば困らないし
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 22:25:25.09ID:KwUiyAFq0
>>237
>>238の通り、ホイールバランス調整器具なり
ドライバーたるもの、少し間違ってもいいから自分の車に何がついてるか理解すべし
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 22:58:34.60ID:TaoByplW0
皆さんのおっしゃるとおり、バランスウェイトでした
ありがとうございます
キャップレスにしたからといって外れたりしないですよね…
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 12:56:55.44ID:beLNX60n0
昨日の世界陸上の競歩の中継で
海外版カローラみたいな車が沿道に止まってた
顔はCHRで形は現行オーリスのような感じ
かっこ良かった
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 21:10:44.79ID:iyEBLxGP0
現行のデザイン格好いいと思うようになってきた
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 21:14:53.12ID:gdtCd8CG0
>>250
発売予定はいつなの?
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 22:36:41.71ID:pRzFHu5H0
>>247
確かに次期カローラセダン/ハッチバックの顔はもうこれでいいわ
なんなら新型カムリと共通でもいい
ただここでプリウスかC-HR顔になってしまうのが今の我が国のトヨタ
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 23:04:17.86ID:23gwawOf0
>>253
眼科行ってこい!どっちかというとオーリス顔
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 17:18:19.29ID:qWTMNZ2e0
仕事で使ってるが、ラゲッジスペースというか荷室の容量は満足。もう少しタフさが欲しい。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 19:32:22.02ID:d3YWbTtg0
あああ
あああ
あああ
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 19:21:34.85ID:KxecB3un0
https://youtu.be/-oO6EznbJkA

カローラはちゃんととまるんだな

ヴィッツとかは当たってからブレーキかかってるように見える
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 16:01:47.25ID:pBUcU30p0
我が現行型HV、旅行先でEVモードになる条件でもエンジンが止まらず。走行はエンジンが掛かったまだから出来るけど、燃費劇落ち。明らかな不具合なので、旅先のカローラ店で確認中。
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 17:02:06.36ID:pBUcU30p0
>>262
262です。お土産物袋が後部座席の足元のファンを塞いでいたためでした。対応していただいたカローラ店さん、ありがとうございます。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 20:04:56.82ID:1wYNiBr+0
>>263
「おいコラ!どなないなってんじゃコリャ!壊れとるやないけ、われ!
欠陥じゃ、欠陥!リコールか?消費者センターに電話入れるぞ!」

「お客様、ここを塞いでしまうと・・・・」

「あ?・・・・・・治りゃ良いんじゃ、ボケ」

こんな感じ?
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 20:30:36.97ID:xORbqED10
>>263
貴重な情報ありがとう
私も気をつけたい
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 22:42:08.32ID:t1slEu7/0
>>265
これを知らずにハイブリッド車に乗っていたのかと・・・
ブースターでバッテリー上がりの車を救援とかも出来ませんよ
自分の車が逝かれまっせ
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 13:21:54.83ID:jwVNMfnr0
フィールダーにバッテリー上がりの救援頼まれるのか

以前ノアの救援頼まれたことあったけど、12ヶ月点検していない車だったから断った
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 18:20:06.32ID:rIPrNSgl0
>>271
え?まさか3ナンバーだから税金高くなると思ってんの?
物品税廃止されて何年経つと思ってんのよ
いまだにそう思ってるお爺ちゃん多いのかね?
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 22:11:39.15ID:MMg8tl0y0
530のロードバイクのキャリアとか泥よけががっつり当たって素直に入んなくて悔しい思いしたから車格上がる(モデルチェンジで広々・高々)のは大歓迎
たぶんあと十年くらいは買わないけど・・
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 01:19:03.71ID:7tq/AjUV0
ナカジンはいい奴っぽい
高校時代のナカジンを知ってる人から話を聞いたことがあるけど
絵に書いたような優等生で穏やかな好青年だったらしい
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 18:00:34.50ID:M4ULDjrm0
「とりあえず三年は働くべき」

マツダ→入社三年で自殺
1991年電通→入社二年で自殺
2015年電通→入社一年で自殺
みずほトラスト→入社半年で自殺
ワタミ→入社二ヵ月で自殺
ゼリア新薬→入社一ヵ月で自殺

限界のラインはケースバイケース、「とりあえず」なんて無いので無理は禁物
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 18:09:40.60ID:ascp2aRY0
お土産袋の262です。
旅行から帰り満タン法で燃費計算したらリッター19kmでした。HV率も21%。
経験と感覚ですが、下手打たなかったらHV率40%ぐらい、燃費は24kmぐらいだったと思います。
しっかりと機械を理解して乗りこなさないといけませんね。
ただこのことでハイブリッドのメリットを明確に知ることが出来ました。
あと故障じゃなくて良かったです。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 19:54:53.85ID:RNgntv+O0
俺も土産の中身以外は全く興味がない
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 20:40:07.76ID:tMiiktKe0
テクノカットじゃない?
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 20:22:38.88ID:CujokwHp0
フィールダーハイブリとシャトルハイブリで悩む!
現在フィールダーハイブリのオーナー様は悩みましたか?
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 20:43:33.91ID:m76+7m9v0
>>284
シャトルはブサイクだから考えもしなかった
実用性ならシャトルの方が少し上なんだろうけど
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 21:43:47.61ID:angYM62N0
フィールダーもシャトルも秋にMCだが、シャトルはフィットと同じでホンダセンシングを搭載してくるだろうからシャトルの方がコスパはいい
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 23:12:35.40ID:4dEpehrz0
道具としての使い勝手はシャトルの方が上だろうけどシャトルは横のデザインが好きじゃないのでフィールダーにした
ただ、今から買うとしたらホンダセンシングが付くシャトルのマイチェン待ちにするかもしれん
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 13:43:59.72ID:AkBPuRRf0
トヨタ車はあまり好きじゃないけど売れてないクルマ好きの俺がこのスレに目を付けた
現行の顔かっこいいと思うけど評判悪いのか
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 18:02:00.03ID:POcy88Qa0
フィールダーは売れてるぞ失礼な
売れてない車好きならアクシオかオーリスに行ってくれ
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 19:33:06.37ID:2NevA4TC0
>>296
確かに黒はカッコイイが、長く乗るには手入れが面倒
自分の趣味嗜好を他人に押し付けるのはやめた方がいい
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 20:15:23.20ID:FRPkQzXE0
こないだ初めてオレンジを見たんだけど
なんていうか軽薄な派手さがなくて非常に良かった
自分の車を買う前に見てたら迷ってたと思う
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 21:25:23.86ID:6poo5x6e0
フィールダーのオレンジって、アクアのオレンジとかともちょっと違う色に見える
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 21:28:49.38ID:FRPkQzXE0
>>300
そりゃ違う色だからな
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 22:01:00.26ID:2SBvA8uX0
フィールダーはワゴンの定番の紺色がないのが難点だな。
前記のダークバイオレットは紺色っぽく見えて良かったのに。
今買うなら黒一択というのも分かる気がする。
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 14:13:54.54ID:CYrlxZ+U0
もう慣れた
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 15:47:29.55ID:5549GaxL0
もう諦めよう。トヨタは国内にはびこるカビの生えた固定観念持ってる老害を排除しようとしてるんだょ
今の路線がイヤならおとなしくウィングロードでも買ってなさいってことだな
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 16:47:23.14ID:uv8nmv7w0
>>303
トランクが延長されて長さが4.4mあるなら買うわ
ただ顔がC-HRだから現行のフィールダーも延命してくれればありがたいが
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 23:17:46.89ID:IzZXL8PC0
運転席の背もたれってなんで途中で止まるん?
後部座席の座面まで下げたいんだけど、なんかいい方法ない?
仮眠の時、めっちゃ不便なんです。
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 07:30:29.96ID:Xt1rHFwg0
>>318
車の座席は本来座る為のもので寝るためには設計されてません
アナルが本来排出するためのもので挿入するためのものでないのと同じです
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 08:04:20.88ID:dgj0dWHs0
カローラは運転に関係ない機能は極力省いてあるドライバーズカーだからね
カップホルダーの位置を見ればわかるだろう
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 12:29:45.81ID:uF/zH1Cq0
アクシオスレがキチガイに定住されてて草
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 12:29:46.81ID:SJi4mQ3D0
車中泊ならファンカーゴがいいよ
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 21:34:08.51ID:THq3wmeL0
>>327
せめて走行条件を書きなはれ
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 22:18:40.42ID:DGdgwLKZ0
>>332
カタログスペックで30超えてる車が20超えるのを余裕と言っていいんだろうか
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 23:32:53.38ID:PyBqNT1w0
ホンダはフィットとか小型車でもリラックスモードで運転席倒せるんだよね
フルフラットは一時流行ったけど安全性の問題か廃れたね
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 15:04:35.03ID:uDByV9Ul0
>>337
HVカローラ乗ってないだろ?
HV、80キロ巡航で25km/Lくらいいくって言ってるだろうに
どちらかと言えば短距離の街乗りより80キロ巡航の高速の方が燃費いい
(街乗りでは20km/Lを下回ることも結構あるけど、高速巡航で時速100キロくらいまでなら20km/Lを下回ることはまずない)
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 15:58:45.03ID:1T+kEs7D0
ハイブリッド、一般道24km/l、高速22km/l程度だわ。
高速道路は苦手の傾向は同じ。
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 18:29:20.55ID:qon7XtXr0
曲がったり上ったり下ったりするバイパスを80km/h巡航してると
びっくりするほど燃費伸びることがあるから(燃費計調べ)
平坦な高速だったらもっと伸びるかもしれない
かと言って100km/h制限の高速を80km/hで走ろうとは絶対に思わないが
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 23:11:09.05ID:ecMWxY1N0
行儀よく真面目なんてできやしなかった
夜の校舎窓ガラス壊して回った
うんざりしながら それでも過ごした
一つだけ解っていたこと
この支配からの卒業
闘いからの卒業
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 23:21:11.85ID:JLfihp1g0
>>338
すまん、乗ってる。
俺も高速でそれくらい。
街乗りだと、積極的に電動走行を増やして30くらい。
高速域で電動のみで走行できないので、街乗りに比べると意外と燃費伸びないから、THS2は高速苦手と言ったんだ。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 07:01:29.24ID:rTZdX6TS0
トラックがなんでそんなことするかというとクルコン再設定したくないからなんだってね
ACC搭載してないのかね?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 12:29:38.71ID:rJ66rasE0
10月11日ビッグマイナーするらしいです。
去年1・5ガソリンW×B買ったのが悲しくなりました。
今夜はヤケ酒です。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 14:19:09.09ID:mviAUE360
>>357
納得
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 14:20:03.02ID:mviAUE360
>>355
勿体ない!お金は大事に使おう!
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 14:20:28.99ID:mviAUE360
>>358
勿体ない!お金は大事に使おう!
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 14:25:49.44ID:S6BDcLa10
営業車がこれだったら勝ち組らしい。
同業の友人がプロボックスなんだが羨ましがられる。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 17:13:19.13ID:rzpp1+9Q0
>>365
そうなの?昨日の朝オイル交換した時に
担当の兄ちゃんが変更の詳細はわかりませんが
ビッグマイナーです…と申し訳なさそうに
言ってたからヘコんでヤケ酒したよ。
ソナーはプリウスやクラウンみたいに
バックで車庫入れしてる時、壁に反応して
ブレーキを掛けてくれる?
嫁がリアバンパーをボムって交換したから
その機能があったら助かるな。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 17:18:51.03ID:rzpp1+9Q0
>>365
連投すいません。
嫁がリアバンパーをボムった時は
メールのタイトルが確変大当たり!
でリアバンパーの写メを
送ってきた。
笑いながら開き直ってたよ(涙)
皆さんはどんなエピソードありますか?
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 18:50:56.19ID:HglIcgH40
>>365
グリル改善か
いいな!
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 23:05:28.20ID:7h+WioyT0
レクサスだけど旧プラットフォームで対歩行者自動ブレーキが付いたから、フィールダーのマイナーチェンジも期待できる?
マイナーチェンジが今年遅くだと、来年のフルモデルチェンジはなさそうだね。
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 06:12:19.57ID:G0xrBXoz0
>>366
下手の横好きで車乗られても周りも困るよね
次はもっと身の丈に合った車買ったらどうかしら
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 12:49:16.28ID:J8Jx/JpJ0
>>373
ワシ(41)のおっさん、嫁(29)だが
去年免許を取得しこないだ若葉マークが
外れた若輩者です。
今年2月にムーヴカスタムのXハイパーSA2を
買ってあげても納車翌日にフロントバンパーをボムって交換 6月にサイドスポイラーとリアバンパーをボムって交換…
オプションでソナーまで付けてあげたのに
頭が痛い…
あと純正ダイヤトーンナビ付けたけど
純正スピーカーでも激烈に良い音だから
フィールダーにもダイヤトーンはオススメ!
昼休み終わって今から真面目に仕事します。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 12:56:05.95ID:J8Jx/JpJ0
>>373
連投すいません。
ワシは18で免許取得し運転してて
嫁が去年の盆前に免許取得。
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 13:05:40.40ID:pVgHMFa30
申し訳ないけどもはや免許返納レベルでしょ。軽すらそうなるんじゃ
普通は免許取り立てだと慎重になるもんだけど、これじゃいつか大事故おこしかねないな
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 13:25:14.18ID:POs4H7hA0
>>378
まぁそうアラを探して叩くなよwww

女性の初心者にはよくある話
ワシさんの奥さん
とりあえず頑張りなっせーwww
俺もHV W×Bにダイヤトーンだけど
純正スピーカーでもスバらしい音質
皆にもおすすめーwww
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 13:55:31.88ID:wVLpHc6+0
>>378
自己紹介ありがとうございます
貴殿は1度たりとも車をぶつけたことは
無いのでしょうか?
貴殿の様な心の狭い方こそ免許を返納すべきだと私は思います
事故の無い車社会の為に返納をお願い致します
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 14:59:49.33ID:zYtJXCy20
>>381
彼女もいない車も買えない底辺ナマポwww

友達もいないから2チャン中毒張り込み
ご苦労様www
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 15:00:48.39ID:zYtJXCy20
>>381
ナマポの不正受給でギャンブル、風俗、キャバクラ通いご苦労様www
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 15:06:43.37ID:JkcZIpg70
>>386
ふぁびょ〜ん
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 16:08:16.70ID:hSvx/z430
>>381
俺も33歳になるオヤジやけど
お前みたいなニートパチンカスで
親の金食いゴミ人間は30過ぎて
周りが家族を持って家を買ってるのを
見て情けなくなるのがオチ。

お前は歳なんぼか知らんけどお前も
じきにオッサンになって
ニートのゴミにもならんカスガキに
オッサンオッサン!とバカにされるから(笑)

自分の身の上をやっすいショボいスナックの
おばはんに語っとけ(笑)
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:19:41.04ID:Fyff6sxn0
>>375
えっ!そんなに値引きしてくれたの?
俺はがそG
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:24:32.06ID:Fyff6sxn0
>>375
手が滑ったゴメン
俺はガソGダブバイで29万しかしてくんなかった。
買ったのは去年6月
ナビはカロでディーラーOPは
マットとバイザーだけ
俺って営業にカモられたのかな?
詳しい人教えてちょっ。
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:29:41.18ID:NykPs2nx0
>>390
お前みたいに日本語OK、自己紹介ありがとう、誰にでも在日と叩く奴は精神病棟に隔離されろ
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:38:11.30ID:D4OSjGqy0
>>394
キチのブーメランw
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:46:24.09ID:L4jFlk2K0
41歳のおっさん取り合うホモ達の戦い
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:49:46.34ID:T2xWfq210
>>396
おっさんが顔真っ赤にしてファビッとる!
火病人!
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:55:28.79ID:Ssvx9gqZ0
↑↑↑
ぜーんぶ一人のおっさんの自演ですから
みなさん無視して素晴らしいカーラライフを
送りましょう
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:58:20.12ID:+YsYYap+0
>>398
>>399
>>400
それテメェらだよ。荒らなボケ。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 18:05:20.20ID:D4OSjGqy0
>>402
ハングルでオーケー?
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 18:11:09.93ID:k1bfN3pU0
>>402
貴方先ほどからかなり怒ってますねw
オモロー!
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 18:30:15.78ID:8xODX7sI0
>>405
自演楽しい?
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 19:09:56.51ID:bWPF4Yol0
改行ポイントとか文体とか変えた方がいいよ
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 19:17:06.68ID:AtS1Y2j/0
リビングのクーラーが故障した
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 21:00:25.80ID:zc+AKMgj0
>>410
君が回転半径問題をどう思っているのかをまず聞きたい
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 23:16:59.43ID:7qLmgTjG0
不毛な争いはやめたまえ、スマイルスマイル
俺は今のところフサフサだから参加せんぞ
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 12:01:54.61ID:Zs8aMEsk0
>>393
そんな、冷たい言い方はやめてよん(゜o゜;)
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 13:13:06.52ID:6+e1kItO0
>>414
私のホモ友になって下さい。お金はあります。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 20:48:05.20ID:A6Q79EI60
後期1.5G 片道7キロ約20分の通勤往復。
この時期エアコン常時ONでリッター15だな。
120の時は13だったんでそれよか良いがビミョー
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 20:49:25.28ID:A6CkfGNp0
ガソリン車ってGでもカラーのインフォメーションディスプレイじゃないんだ
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 22:34:46.74ID:nCNn6n9U0
サイバーナビ2017が欲しいですたい
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 23:11:55.24ID:3pAKB0mW0
41歳のヒモと結婚かあ
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 10:56:07.69ID:4BtW2lUK0
>>428
365にあるけど、目玉はクラス初のICS(インテリジェンス・クリアランス・ソナー)でしょうね。
でも、踏み間違いで突撃するタイプの人以外には魅力無いなぁ。
そんな所にお金使いたくないわ。
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 20:28:07.62ID:oIktLB/50
>>430
無理すんな、今よりマシな転職先が見つかると良いな
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 18:18:34.47ID:N5iawSMP0
>>408
アナタは心理学者?FBI捜査官?直木賞作家?
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 10:42:03.02ID:OiCb6muu0
エスパーなめんな
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 12:13:10.58ID:ZMMHx/D60
前期W&Bがぼちぼち車検なので買い直したいが後期は顔がなぁ すげー悩む
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 20:25:39.78ID:9xN3inrM0
無難な顔の方が好きだと言うならわかるが
前期の田舎臭いのがカッコいいというのはわからん
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 09:42:06.83ID:r1Dhggmi0
前期は顔はいいが、ケツがダメ。
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 11:19:31.78ID:spaSMGfV0
>>447
まぁあれだけの車幅があれば様になるよね
5ナンバー幅で顔だけ変えてもバランス悪くて却ってバカ丸出しになってしまう
エスクワイアやカスタム軽と同じで
次期型は海外と同じ幅のようだからそんな心配は無用?
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 10:22:53.48ID:qx+fy/hg0
笑っときゃ良いんじゃね
イヤなら乗るなってヤツだ
急発進対策は2018年販売車の8割だかに付けるらしいから、年内MC有るならそれを付けるんだろうな
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 23:13:17.44ID:jZR3os+20
先日、豊田市でおそらくトヨタ自動車の所有車だと思うが、オーリスワゴン見たわ。
あれ売ってたらフィールダー買ってなかったな。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 12:44:04.09ID:3FuxlEdY0
オーリスワゴン良いけど
日本で販売されたとしても高いだろうな…

だから私は、カローラフィールダー
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 21:10:18.19ID:ZAhIMKdl0
リコール無視してる俺カッコいー
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 06:54:15.03ID:V1dSGujV0
カリブか?
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 08:16:00.27ID:vGCEP1Ue0
>>470
いざというときに顔に金属片が刺さるぞ
1時間とかだからすぐディーラー行ってこい
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 13:03:26.94ID:qC3VNwc60
ホムペみると生産調整中ってなってるな
こりゃマイチェンはほんとのようだ
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 19:27:17.26ID:htzfHv3b0
この時期にマイチェンとなると
フルモデルチェンジした新型の発売開始は来年の冬くらいなのかな
早くして欲しいなあ
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 00:06:46.46ID:exsNzq3i0
フィールダーのNRE161Gなんだが、今回オイルフィルターを交換しようと思いオイルとフィルターを買ったが、161の型番だけで買ってしまったら違っていた
NREだとフィルター中身だけのリプレース式ってのか(正式名がわからん)を使うらしい
そうすると外す工具もひつようになるみたいでイマイチわかりにくい
ちなみに動画で https://www.youtube.com/watch?v=g5_2z1TuQMc ってのがあったが
意味不明な点がある
フィルターカバーを外す前に真ん中のドレンを外しているが、これはなんなんでしょうか?
ふつうにカバーを外してフィルター交換では駄目なのか?
初めての作業で検索情報も少ないのでちょっと理解出来ませんわ

皆さんどうやってます?
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 06:38:17.05ID:Y6N2D51N0
真ん中のドレンはフィルターケースの中オイルを抜いて
ケースを外す時オイルが溢れ出るのを抑止するためのもの。
別に手が汚れるのが気にならなければ外す必要は無いが、
Oリングがあるので気になるなら交換。
ちなみに同じトヨタ車でもドレンが無い機種もあり。
カップ型のフィルターレンチは必須。締め付けトルクも指定されてるんでトルクレンチも要る。
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 06:52:06.93ID:Y6N2D51N0
追記
ドレンは外すだけではオイル出ない。
動画の白いプラ部品をドレンの代わりにねじ込んでチェックバルブを開けるのね。
白いプラ部品は新品フィルターに同梱されてると思う
(社外品は入ってるが、純正は買った事無いので不明)
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 12:27:42.44ID:9BqB+/k+0
詳しくありがとう
下にもぐっていつものフィルターが見つからなかったから、びっくりでしたわ
なんか怪しい部品があるから調べ直したらリプレース式でした
それなら最初からラチェット入る構造ならいいのに
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 18:44:07.11ID:t5rBL/TI0
>>487
色からすると先代(140系)前期かな?
1990年代後半〜2000年代にかけてはリサイクル性の向上や有機溶剤規制のために
素材や塗料の見直しが進んだ過渡期だからまぁいろいろあるよね
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 21:40:20.97ID:ZY2tXxZrO
10月11日のマイナーチェンジの内容は内外装のデザイン変更とセーフティーセンスCの標準設定
今は在庫一掃セールだと
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 06:09:50.76ID:p83bEyiO0
この期に及んで歩行者検知出来ないACC?何それ美味しいのなTSSCの標準装備がウリって…
マジでどうかしてるわ
ユーザーよっぽどなめられてるのか
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 07:19:35.49ID:n024Cr5r0
トヨタは下位車種の安全性能は落としてプリウスやCHRを買わせようとしたんだろうが、他社は軽にまで歩行者検知付けてきたから戦略が崩れたな
そのうちセーフティセンスは統合されると思う
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 08:29:47.33ID:wu2w+ck20
>>487
俺の140前期1.8もそういうキズが多数あるし、パックリ切れてる部分もある。

おまけに特に夏はダッシュボードがベタベタになってどうしようもない…
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 15:27:22.92ID:CTsvMRFp0
さすがに安全装備は遅れとりまくってるわ
マイナーチェンジなんてどうでもいいからはやくフルモデルチェンジしてくれ
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 20:32:48.63ID:aXWviwg40
>>496
Toyota Safety Senseとインテリジェントクリアランスソナー(ICS)の組み合わせって話であって
TSSPとは言ってないよ

ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/18294147/
"Toyota Safety SenseとICSとを組み合わせて装着する車両の設定を、2018年度末までにコンパクトカーも含め、販売車両全体の約9割まで拡充していく。"
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 20:52:45.74ID:B7TrT6Zg0
>>497
なるほど。要はサポカーS(単なる追突防止+踏み間違え防止)を9割にするという事で、サポカーSワイド(対人自動ブレーキ+踏み間違え防止)にはしないという事ね。
しかも標準装備もしくはオプション設定という事だよね。
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 16:26:46.74ID:HBnNKAFI0
トヨタの新型TNGA採用「カローラ フィールダー」は2018年5月頃発表
2017年10月11日にカローラフィールダー(160系)最終マイナーチェンジ、全モデルにセーフティセンスC標準装備。

http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-6317/
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 17:17:34.85ID:8GNcQ2/d0
1.2Lターボ面白そうだけど
スーチャのほうが普段使い楽そうだけどな
あと4気筒なのか、3気筒のほうがダウンサイジングの恩恵受けれるのにな
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 17:20:57.69ID:8GNcQ2/d0
それとハイブリッドはTHS2の改良版なのか。。。
THS3の1500cc版は間に合わなかったのかねー残念

その記事自体ソースどごだよって話だけどなー
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 17:28:42.57ID:5a4/dluw0
オーリスに載ってるやつだな
高くなるだろうなあ
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 13:09:43.39ID:u7Y4F8/q0
先日オイルフィルター交換で質問をした物だけど

フィールダーのリプレース式(カセット式?)のカバーに付いているフィルター用ドレンなんだが
オイル交換2,3回に1回フィルターを交換するとして、オイル交換だけの時はこのフィルタードレンからもオイルを抜くのもありかな?
そうすれば、一層古いオイルが抜けるよね

どう思う?やってる人いるのかな?
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 23:03:14.65ID:UmxUWL6p0
>>507
俺は、
エンジンオイルを抜いた後、オイルパンのドレンを仮止め。
エンジン始動。
オイルランプ点灯したら即停止。
ドレン外してオイル排出。
エレメントやオイルポンプ内の旧油も抜ける。
昔やってた。(自己責任)
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 15:46:30.67ID:b1jIN7sC0
ほーなるほど、そういうやり方もあるね
やはり人に聞いてみるのは面白い
別件なんだけど、俺はオイル交換二回目なんだが、オイルを測って入れてもレベルゲージより1cmくらい上になるんだが
場所の水平が悪い可能性もあるが、それにしてはちょっと多いなーと思っている
みんなはそうならない?
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 17:18:14.00ID:b1jIN7sC0
でも、それを見越して指定してるわけだろ
エンジン分解した後の量じゃあるまいし
ってことは少なめに入れているってこと?
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 21:13:57.46ID:Dnws/wOO0
※エンジンオイルの容量は交換する際の目安です。オイル量の確認は、エンジン暖機後に停止し、5分以上経過してからレベルゲージで行って下さい。

と、取説には書いてある。
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 22:06:15.46ID:TiK0at4w0
    一体、俺の工場長発言の何がそんなにお前らの琴線に触れたのか知らないが、
    俺は首尾一貫間違った事は何一つ言ってない。
    お前らみたいにパソコンの前に座って右から左へ金を動かしてるだけで、
    社会に何も貢献せず金を稼いでるような奴より、
    額に汗水流して必死に工場で働いてる人の方が清くて美しくて立派で尊敬できる。
    だいたいお前らみたいに実際に工場で働いた事ないような奴が、
    ネットの知識だけで知ったかぶりをして評論家ぶってるほうが見ていて痛い。
    俺は実際に現場を知ってる人間だから分かるが、工場長になるのは並大抵の苦労では無い。
    俺の働いてるところの工場長は高卒から30年かけて工場長までに上り詰めた尊敬できる凄い人だし、
    実際に本社勤務の大卒の偉い人たちとも敬語を使わずに対等に話ができる唯一の人。東大卒に大しても一切引けをとらないしね。
    それに上で書いたジョブスの話は、実際に俺のラインの夜間輪番の班長の先輩から聞いた話だし、
    その先輩はうちの工場でもライン停止を起こさず技術賞で3年連続表彰されてるくらいすごい先輩で、
    その技術力が認められて今俺のいる大手の工場に引き抜きされた。
    その先輩が以前勤めてたディスプレイ工場で、スティーブジョブスが何度も足繁く通ってたのを間近で見ていて、
    工場長とジョブスが話し合ってるのも目の当たりにしてる。
    こういう俺ら工場労働者が日本の社会や、普段お前らが使ってる電子製品を支えてるという事を忘れては行けない。
    もしこの物作りの精神を忘れてしまうと、日本全土がホリエモンみたいになってしまう。
    俺が言いたいのは以上だ。
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 07:45:50.23ID:bQO0ETsl0
>>514

誤爆?
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 22:27:41.01ID:McwwOHwd0
フルモデルチェンジ 3ナンバーになるというものばかりだけど
こんなんもあったけど・・・
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-6317/
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 23:30:21.10ID:w9q83bLg0
>>520
既出だけど、顔写真はカムリそのものだし眉唾ものだね
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 14:04:41.23ID:ZoElz+nv0
現行が出たのが2012年だから、来年には間違いなくFMCがある
カローラならモデル末期だろうが月数千台は売れるから直前にMCしても数は十分捌ける
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 20:08:36.86ID:ETEDojHG0
ドアミラー左側だけが閉じなくなったんですけどなった人いませんか?ほんの少しだけ閉じるけど、途中から何かに当たってモーターの音はするけど閉じていかないような感じです。手でやっても閉じません。
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 17:07:43.40ID:siW9KRh40
「当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します」
だから、実際に故障が発生してない場合は修理してくれないってことになるのかな?
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 18:25:34.57ID:VDG36VBZ0
フィールダーのダブルバイビー
実物みるとやっぱりかっこいいな
5ナンバーサイズなのに結構ダイナミックに見えるし
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:21:05.40ID:0JhjmMmn0
>>537
しかも一般人からは商用車にしか見えないというステルス性も兼ね備えている
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:25:15.14ID:0JhjmMmn0
ていうか商用車を改造してるイタい人を装うカモフラージュ性もある
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 12:23:21.58ID:9YHYvxUO0
今年の夏は、確かにドアミラーが中途半端に開いたりしてた。
何度か試してもダメで、手で押して広げてたよ。

樹脂も難しいな。来月で42ヶ月点検だから言ってみようかな
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 12:30:38.92ID:tmHbGtk50
ダブルバイビーのバイはバイオレット(紫)の意
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 14:38:39.47ID:emV00Uom0
ぱっと見てわかる、ヴィッツ臭。
使いやすいからいいけど。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 19:55:17.79ID:Gq88ifdA0
Androidの方がいいって言ってる人ってカローラとクラウンが並んでてカローラでいいって言ってるようなものなんだよね
片腹痛いわ
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 11:36:16.77ID:+j9DS5650
さあ
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 14:46:30.80ID:Ck8YnNHi0
ローレルスピリッツなんて名前じゃ恥ずかしくて乗れないって徳大寺が言ってた
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 18:44:19.05ID:AEA5FjKc0
クラウンコンフォートをクラウンだと思って乗るようなもんか
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 20:17:02.47ID:Ck8YnNHi0
サニー、ブルーバード、ローレル、セドリック、グロリア

皆消えた
ゴーンはアホだ
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 11:17:15.28ID:1qN1DDD30
カムリみたいな妖怪デザインだろ。

俺はグレイスハイブリッド買うわ。i-DCDはかなり改善されているみたいだし。
デザインからすると欧州車が良いけど、保証期間過ぎると部品代や車検がべらぼう
に高い。
インプレッサは燃費悪すぎる。

eーPower? 客をなめとんのか
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 18:02:25.47ID:vhQDyEz50
グレイス買うんだったらシャトルのがまだデザイン的にも潔いと思うけどな
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 20:14:03.45ID:1qN1DDD30
>>571

後姿が何か変。不恰好
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 22:46:27.47ID:LrM+XowT0
70万値引きだったらぽまえら、買う?
見た目はそこそこ
6シートのみ、実質4シート
ハイブリットも有り
あまり見かけない不人気車
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 15:51:24.96ID:VHFUkK2I0
ユーザーに路上テストさせる本田のHVなんか怖くて乗れないよ
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 15:53:46.45ID:YqOkFNOh0
死人に口なしのトヨタのHVも怖いわ
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 11:33:49.45ID:dKTgeuJL0
MC情報

10月11日発売
・スマートエントリー標準グレードの拡大
・インテリジェントクリアランスソナーをメーカーオプション設定
・クールボルドーガラスフレークをWxB以外のグレードに設定
・ブラキッシュアゲハフレーク、センシュアルレッドマイカをWxBに設定
・フロントバンパー一部変更
・エアロツアラー廃止
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 12:49:26.16ID:ER5rrXjU0
>>586にLEDヘッドランプ+クリアランスランプが1.5Gに標準化されるらしいがLEDフォグランプもそうしてほしい
後W×Bのカラーラインナップを標準モデルと共通化もお願いしたいね
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 19:55:32.44ID:DSbYE0M80
>>586
コンビニに間に合わず
たった今うんこ漏らした
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 00:45:13.08ID:SFeUfG510
>>582

ホンダ製造と開発の関係者は最初の一年は買うな。

が、口癖だったな。

最初の一年で上がって来たクレームとかを元にスポット溶接を増やしたり、細かい改良するから

最初の一年は路上でベンチマーク取ってるって思った方が良いって言ってたもんな(笑)
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 06:37:30.84ID:4QXLboxD0
>>592
>最初の一年で上がって来たクレームとかを元にスポット溶接を増やしたり、細かい改良するから

それってトヨタも現行ヴィッツでやってなかったか?
MCのたびにスポット溶接打ち増しで剛性UP
初期型はどんだけ紙剛性だったんだ?って話になるけど
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 07:06:57.69ID:YlCzjG280
>>592-594
ホンダは実際に初期型の不具合、リコールが多いよな。
カローラも溶接を増したりしてはいるけど初期型もバツグンの衝突安全試験結果で最初から完成度が高い。
ただ、対歩行者の自動ブレーキ装備の遅れは痛すぎるな。
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 11:46:22.81ID:3R3Nb+X90
>>589
ためしてガッテンで 「腰痛+ねこ背」 を解消する方法が発表される

http://www9.nhk.or.jp/gatten/articles/20170927/index.html

パカパカ体操
楽な姿勢でいすに腰かけます。次に、肩幅くらいに足を開き、つま先を正面に向けます。
そこからひざをゆっくり開いたり閉じたりを繰り返します。ポイントは“力を抜いてリズム良くやること”。
足の裏が床から離れるほど、強く動かす必要はありません。
自分が楽だと思う範囲、スピードで動かすことが大切です。
1日10回×2セットが目安ですが、負担の少ない運動ですので回数を増やしてもOKです。

http://www9.nhk.or.jp/gatten/articles/20170927/images/0927_07.jpg
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 12:01:46.49ID:4QXLboxD0
まぁ驕りもあるんでしょうね「そんなのつけなくても売れるから問題ない」っていう
カローラどころかノアヴォクにも付けないんだもん
ここでも「イヤなら他あたれ」みたいな意見が散見されるし
かつてタレントに「イヤなら見るな」みたいな発言させたテレビ局の末路がどうなったか
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 13:13:18.23ID:ZlURLwOC0
TSSCはスマホいじったりテレビ見ながら運転してる奴の追突防止用だからな
子供や老人の突然の飛び出しに対応できないとなんの価値もないよ
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 16:41:30.78ID:S4RtnN/X0
まぁ追突防止ブレーキだけでも価値はあると思うが
実情は知らんが、安全装置を車格に応じてランク下げたり付けなかったりと出し惜しむ営業はおかしくおもう
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 18:39:54.50ID:hLNZwnMd0
アゲハフレーク気になるw
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 21:04:10.67ID:gQJCyvOe0
TSSはCだと簡単に装備出来るらしいけどPだと車両側に結構手を加えないといけないとかなんとかってメーカーの人のインタビューがあった気がする
フルモデルチェンジが近かったり(カローラやヴィッツ)あまり販売台数が見込めない車種(オーリス)、プラットホームが古い車種(エスティマやプレミオ)は手っ取り早くCで済ましてるんじゃないかな
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 22:25:41.04ID:/ID2R6dX0
>>604
プレミオからの乗り換えで気になってた細かい突き上げがあまり気にならなくなったのと高速での騒音が静かになったというか耳障りでなくなったのが大きいですね。後峠道での踏ん張りも多少よくなったような。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 07:17:14.93ID:5mBwGdMR0
>>610
どうもありがとう。レグノの静粛性は定評ありますよね。
乗り心地も良くなったということで、値段は高いけど
気になりますね。直進安定性はいかがですか?
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 12:44:04.23ID:Z+99UxIk0
カローラフィルダー・アクシオ10月2日に一部改良になっていますが、確認ですがマイナーチェンジと改良の違いは
http://kuru-ma.com/page323.html
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 15:21:13.87ID:hcDTtOW70
>>613
121G(185/70/14R)の時にGR-XTを履いたけど音は静かで乗り心地は最高だったけど高速安定性やグリップは弱ったよ。
その前に履いてたBスタイルEXとあんまり変わらなかった。
だけど現行XIからは良くなったらしいから履く価値はあるよ。
大袈裟に聞こえるからも知れないが違う車に乗ってる感じになり静粛性と乗り心地は最高。
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 17:27:39.40ID:7WxflE6j0
610だけど乗り換えて感じた悪い意味での軽さと言うか浮ついた感覚が大分解消されてしっとりとした接地感が感じられそれが安定性につながってると思う。これが燃費や耐磨耗性にどうでるかまだよくわからない。
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 19:52:47.08ID:HO8qOc0R0
>>614
そこのサイトの人がどう使い分けてるかは知らないけど
一部改良(部分改良)=マイナーモデルチェンジ、全面改良=フルモデルチェンジ
だと思う
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 20:03:12.69ID:ByomzrYx0
>>614

マイナーチェンジは外観が変わったり、オプション装備が標準装備になったり

改良っていうのは、機能的な部分で変更がある
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 20:25:25.54ID:JkyJh3qH0
>>619
型式が変わらずに外観が変わってオプション装備が標準装備になって機能的な部分で変更があった時はなんて言うんだ?
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 01:18:13.87ID:TG+vtzkD0
>>616
>>617
レスどうもありがとう。実は、10年以上前の話なんですが
親のクラウンにGR-8000履かせてたんです。その時思ったのは
乗り心地も静粛性も最高、剛性も高くハンドリングもスポーティー
さすが高いだけの事はあるなって印象だったんです。でも剛性が
高い分、ある程度重量のある車じゃないと、逆に乗り心地が悪化
するんじゃないかという懸念があったんです。今のレグノはその心配は
ないみたいですね。ルマンXと迷っていましたが、レグノをチョイスして
見たいと思います。ご助言ありがとうございました。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 15:09:24.92ID:maV/dU9Q0
   / ̄ ̄ ̄\_
  /            \
 /          ハ  ∧
 |   /////   ヽ  |
 |  /===    === |  |
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   ∧∧    /V ヽ
   |   \/   |
   | |        | |
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 22:12:58.79ID:UtFfMaVR0
金正恩みたいな社長がいるこんな糞煮込みうどんみたいな会社の
糞デザイン車、期待してねーよ。
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 18:40:29.12ID:33/vm5j50
>>614の10月2日カローラの一部改良は誤りでしたか。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 08:37:57.05ID:VWssuz5w0
首都高は常に死と隣り合わせだからな
いつ誰が死んでもおかしくない
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 20:55:26.03ID:pm4z5hUk0
フロント ストラット リヤ トーションビーム(=安物サス)
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 07:59:57.69ID:oCLHn4M00
カーブ中に段差があると、ハンドルが抜けるというかブレるというか、なんか不安定で怖くない?
良いサスだと違うのかね?パワステの問題かな?
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 17:41:16.15ID:lqISDNeD0
タイムズで初めて借りて高速でスポーツモードに入れて走ったらめっちゃスポーティーなエンジン音と加速に興奮したw
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 20:23:14.84ID:4sSwfBOm0
W×Bだかに設定されてるんだっけか
自分は買ったばかりの頃にただのセカンドをスポーツモードだと勘違いしてた時期があった
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 21:20:21.33ID:PrmJaAxs0
スロープモードだったりして
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:47:01.64ID:5jGAoRSt0
http://blog-imgs-49-origin.fc2.com/n/i/t/nitioku/chugoku1_2601.jpg

人間って実際に会って話し込んでみれば、みんないい人ばかりに

思えるのに、何かこう…、強い立場みたいなものを手に入れると

たまにとんでもないぐらい残酷なことをやりはじめることがあって、

ほんと不思議ですよね…。

たぶん、短い人生に意味を持たせようと思って一生懸命頑張ってただけなのに、

いつの間にかとんでもないことになってたりするんだと思います。

なんと言いますか、こう…、

ビートルズが「ハッピネス・イズ・ア・ウォーム・ガン」という曲で

歌ってたんですが、「他人の犠牲の上に成り立つ自己満足」というのを

やっぱりこれからは僕も考えていかなあかんなあ…とか思いながら、

資料館の中をウロウロ見て回ってました。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 12:57:57.40ID:kfbE+UeH0
1.5は140初期から、1.8も140系の後期くらいから燃費優先のECUになっちゃったから、元気に走らせるには自分で加減しないとね
でも160でついた横Gや坂などの加速負荷によって、高回転を維持しようとしてくれる機能はとてもクレバーと思う
普段MT乗ってるけどあれは楽しい。シーケンシャルと併せて積極的に運用するのがいいね
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 18:20:20.53ID:VBeW5ns20
そりゃすごい
とはいえゴルフが実際の燃料消費量よりやけに少なく機器類に表示してると問題になったが
日本車ではそう大きな乖離は聞いたことないな
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 18:31:29.84ID:tdDCKkOp0
欧州では常態化してて、日本メーカーもモラル優先では逆に文句言われるって聞いた >メーター詐欺

燃費といえば、自分も母もHV乗ってて、カタログ燃費超えをちょくちょく出してるので
カタログとの解離をやたら騒ぐのって、どうもネット上のネガキャンに思えてならならない
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 23:13:44.66ID:d+oeaTBe0
>>660
MT乗ってるならシーケンシャルは差が有りすぎてあまり楽しくない気がするけど
単純にスポーツモードでアクセルオンオフ激しくやると車の反応が面白い
>>661
VSC&TRCが介入すると前に進まなくなるので、切ったときの滑り出す手前でコントロールするのも楽しいです
まあ、公道じゃおすすめできないけど
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 00:59:32.70ID:C4gbdWSG0
機械の特性を理解して操るのは楽しいんだよな。MTよりやる事の数は少ないがその分思った通りに動かすのに回転数とアクセル開度のシビアな調整で操り応えあるのがAT
まぁタイム求める場合はオンオフかっちりで理想にどんだけ近づけるかになっちゃうけど、このスレならそっちじゃなく常の制御が醍醐味でしょ
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:02:11.72ID:pif9ODCV0
やっと画像来た・・・
フォグがLEDになってプリウスみたいにバンパー端に移動してるな。
ホイールデザインは好みの問題じゃね。
見た目気付かないけどエアロパーツの最適化。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 21:44:54.24ID:qXw6yopH0
アホ口グリルは改善されたんかよ
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 20:23:42.10ID:9osX0ckU0
盛り上がるもナニも、内容知らねえし
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 22:11:04.45ID:CWtjmoPQ0
今のモデルで打ち切りだと言うから、勢いでクロスオーバーを契約した。
冷静に考えたらパーツの後付だけで、内装等は何も変わらないのですな。早まった…
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 22:18:20.14ID:YYqHB8gf0
でもcross fielderならどの時点で買っても後付けで対応できるし
新車で買う分には変更控えた時期が一番買い時なんだからいいんじゃない
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 23:52:21.45ID:t2VkCt6X0
フロントちょっと良くなった気がする
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 01:59:27.85ID:51UUopUy0
たいした変更ないな
フルモデルチェンジまで見送るわ
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 07:17:47.18ID:sO4rQEKt0
>>689
ナンバーが付いてる部分がボディ同色だったら雰囲気変わるな
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 07:57:32.63ID:5u601SFH0
茨城のディーラーでマイナーチェンジのお話伺えました。12日前後に大々的に発表らしくフェイスはさっきの画像の通りでカラーがプリウスとかの赤とアゲハフレーク追加らしいですともにW☓B限定色
ぼくとしてはフロントの下あごの八重歯みたいな部分が改善されていてとても良い印象でした。買いたいと思いました
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 08:41:39.63ID:T2jQLwLJ0
AQUAが中期から後期になった時も、同系統に見えて実際はとても洗練されたものに成ってたからな

ただ、気になるのは次が3ナンバーとか高額化とか噂されてる中で、中間とるために変な値上げしなきゃいいなという事
標準化とかで実質値下げ続いてたからね
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 11:55:19.50ID:AgqvFOEP0
20年20万キロ走るならハイブリッドよりガソリン車の方がいいですか?
未だにハイブリッドは電子機器類が壊れたら高くつくと言われてるので少し怖いです
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 12:31:59.84ID:qeObd/Zn0
おれのフィールダーちゃんが
中期扱いされる日が近づいてきたか…
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 12:40:56.36ID:z4AZ+Nk+0
前期、中期、末期
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 17:09:32.35ID:rmUzweeM0
よっぽど現行トヨタ車ばっかり走ってる地域ならそうかもな
でもなけりゃ、激自己主張→有自己主張になるだけ。大人しいのに乗りたきゃ前期一択
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 19:59:00.70ID:bD6qByo20
前期はでこっぱち
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 20:24:13.28ID:aQGc+kQ80
>>689
おおキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
良い感じやん アゲハ欲しい
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 21:24:53.22ID:5u601SFH0
商談序盤なんですがぶっちゃけいくらが妥当ですか?
1.5WBホワイトパールで仮にオプションなしの乗り出しならば
もちろんマイナーチェンジ後のやつです
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 21:37:08.86ID:ALh2udAb0
>>716
いくらだったら買うんだよ
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 21:41:49.75ID:+Ln2/aYJ0
クルコンついたら買うのになあ
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 22:26:18.82ID:bD6qByo20
デザインは無難のようだが、実物見てみないとな。買い替えようと待ってたが、
160系のデザインには散々煮え湯を飲まされてきた。

300系のカローラなんて全く興味がない。これが最後のチャンス。

だめだったらグレイス買うわ。ワゴンもセダンも関係ないわ。デザインが許せるか
どうかだ。i-DCDがちょっと心配だけど、かなり改善されているようだ。

しかし、スバルやホンダのDラーの営業マンに「20年間、カローラしか乗ってない。
しかし、160系のフロントには我慢できない。プリウス50系も、新型カムリも全く気
に入っていない。」と言うと「デザインが奇抜ですからねw」と笑われる。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 23:07:50.45ID:bD6qByo20
プレミオ、アリオン? 言う奴が出て来ると思ってたよ。

あの微妙にデザインセンスのずれた車のどこがいい?

先々代の車はよかったけどね。一時期のアリオンはヘッドランプ
がせせこましくて商家に侵入する盗人みたいなツラしてたけどね。

トヨタの車は10年くらい前の方が恰好よかった。だから新車買わずに
中古車買ってる人が自分のまわりに結構いる。もしくは、欧州車だ。
何で、この十年間で欧州車が国内に多くなったかわかるか? それは
トヨタが糞なデザイン車しか出さないからだ。

ホンダだって例外ではない。フィットのデザインから脱却してない。
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 23:51:45.41ID:bD6qByo20
俺は10年、22万7千km乗ってる。ガソリン車。燃費は15km/l。
これ書いたらトヨタに特定されるかもw 通勤とか昼飯食いに
いくのに一日60km乗ってる。

ガソリン車、MT車の方がロシアなどの外国で売れると思うし、
そのうち国内ではHV車が買いたたかれて、下取りでは屑みたいな
値段で取引されるのかと思う(HV車の扱いに外国の整備員が慣れてる
と思うかい?)。今はHV車の下取り価格は高いみたいだけど。

それでもガソリンが1リットル150円以上の時代になると、どうだかねえ。
生き方によってはパソコンやスマートフォンは必須じゃないし、固定電話
やガラケーでいいけど、それに固執してると時代に取り残されないかい?

あと、ガソリンエンジンでも直噴エンジンはダメだと思う。迷信かもしれん
が、直噴エンジン、煤、カーボンで検索してみな。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 00:22:02.32ID:4d44tGOH0
グレイスはネットに地味だけどいいクルマでよく見かける
5ナンバーだがフィット譲りのセンタータンクレイアウトで高級セダン並みの後部座席の広さ
当然歩行者検知もクルコンも標準装備
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 01:14:44.20ID:Pasaq8IF0
なんでくっせぇ懐古ジジイがいんだよ
スバルなりホンダなり買えよ

今の時代中国受けなりで厳つい面構えがトレンドの中で自分と感性が合わないと車メーカーが悪いってか
どんだけすごい人物なんだよ
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 08:02:51.89ID:TL+XQrnT0
ゴメン、5年落ちの手頃なサイズの中古車を買いたいんだ。
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 13:34:07.38ID:GQEGEkOB0
次期型で3ナンバー化するのは北米カローラと共通のハッチバック(&場合によってはセダン)だけだよな?
ワゴンは5ナンバーのままだって言ってくれ・・・
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 13:49:17.22ID:ZBXKe6ts0
お!
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 14:32:11.60ID:w6wtCnOa0
アクアグリルだな
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 14:44:05.90ID:kocWAdZd0
さすがトヨタせこいw
トノカバーなんて、ラゲージ下に収納が定位置だったわ
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 15:01:43.26ID:CkZtQsK40
OP化はイメージと実は逆だぞ
「コレ要らないから少しでも安くして」っていう消費者意見に応えようとしてる。こんな意見が実際dでもなく多いからだ
寒冷地仕様がわざわざ別料金で分けてあるのも、そういうユーザー意見への対応のため。共通にした方が総合的にコスト安く済むのにね
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 15:02:40.37ID:7xdtYDqJ0
さよなら
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 15:19:54.08ID:5CI3LUg+0
>>748
確かそれ、叩いてた評論家が読者からツッコまれて、自ら調べたって記事あったぞ。
年間一桁万台だと損になるが、売上桁違いなトヨタの一部車種に限れば回収できるとか。
書いたの批判してた本人だから、その締めにする前提かもしれんが
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 16:11:27.56ID:lzQCZhyD0
今時歩行者検知もクルコンもなしとか消費者舐めてるのかな?
トヨタはEVに乗り遅れて日本の電気業界の二の舞になりそうだ
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 16:32:54.53ID:o7bsyCF70
クールボルドが標準グレードに格下げか
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 16:55:18.27ID:4ev8pJsc0
口の形は良くなったけど、メッシュグリルはあんまよくないなぁ
ドットグリルのほうが好きだった
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 16:57:16.60ID:4ev8pJsc0
>>745
これヴィッツもあったけどどういう意味なんだろうな
走行性能アップはいいことけど、こんな末期に一般人が気づかないとろでやる
狙いがわからない
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 17:15:55.01ID:Bcnraq/C0
グリルはおとなしくなったな。なにげにエアコンの表示が液晶から自発光対応になっている、あとWxBのシート柄がださくなっていたwww。
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 17:30:19.51ID:kocWAdZd0
クルコンと人検知が付いたら考えた
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 19:38:03.50ID:jkvIL9+h0
ライトブルーメタリックなくなったのね
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:50:47.73ID:xXrgt88t0
>>761
他社では軽でもTSSPレベルのが付いてるやつがある。トヨタでは到底無理だけどな。
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:51:57.23ID:rz9w3cvt0
>>761
カローラだからこそでしょ
アクアとかもそうだけど、日本で沢山売れている車種にこそTSSPとlCSを標準装備(せめてオプション)した方が自動車全体の事故率は下がる

レクサスの安全装備はすごいけど、相対的にはカローラとかの大衆車の方が圧倒的に出荷数は多いからね
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:10:25.04ID:O8p+zeSa0
【カローラ フィールダー】TVCM『in the Mirror』篇 15秒
https://www.youtube.com/watch?v=rMLSHVA0zUg

【カローラ フィールダー】全方位型セーフティ解説動画
https://www.youtube.com/watch?v=XCWnGr97a6Q

【カローラ フィールダー】踏み間違い時サポートブレーキ(インテリジェントクリアランスソナー)体験動画
https://www.youtube.com/watch?v=OFm7mq9rIMU

【カローラ アクシオ】全方位型セーフティ解説動画
https://www.youtube.com/watch?v=VAlSbaO4B0Y
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:41:59.41ID:Bsa6iL5N0
カローラHBはTSSPよりいい奴つくでしょ きっと
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:59:53.17ID:ZtAjuHcl0
勘違いかも知れないがトノカバーが標準装備からオプションになってる。
値上げでそれはダメだよ。
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:01:58.47ID:QizDc9bL0
エアロツアラーなくなったのね。
商用車と被りたくなければWxBを買えと。
でも、それだと小回りが利かなくなるんよね。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:08:33.03ID:z3ecONPH0
>>769
767じゃないけどとりあえずホンダは
軽はN-BOX
フィールダーと競合するのはシャトル
にホンダセンシング載せてるようだ
http://www.honda.co.jp/hondasensing/
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:19:59.35ID:+m7L/AkB0
むしろフルモデルチェンジ間近の現行に今更コストをかけてTSSPを載せる方がおかしい
モデル末期の車両は搭載が簡単な大体TSSCで落ち着いてる
例外はマークXぐらいだろ
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:38:40.12ID:9pC4UGGE0
フルモデルチェンジまで待つか…
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:04:22.88ID:z3ecONPH0
>>777
メーカーの理屈はユーザーにとってどうでもよい事
ユーザーは欲しい時に自分に合ったものが欲しいそれだけ
だから軽でもセンシング載せたしモデル終盤に入ったフィットでもマイナーチェンジでセンシングに替えてきた
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 00:27:32.05ID:Q3aqgFu70
そもそもN-boxっていう、車体以外の装備に金掛けられる高額軽の中でもさらに特異な盛り軽を持ってこられる時点で
このクラスこの値段の登録車として十分過ぎるんだが、分っててポジキャンしてんのかね
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:17:44.75ID:tjIBIUhH0
結局のところ、中期からデザイン微変更、クリアランスソナーop追加、HVGにクルコン着いたくらいの差かな?
前期→中期の大幅変更に比べるとだいぶマイルドやね
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:09:56.72ID:rFwP1ajG0
MTでスマートキーが選べるとかいいな
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:19:30.70ID:qG1YBPiQ0
エアロツアラー無くなって、MTは選択肢減ったな…
アゲハなんちゃらフレークと今度の赤どっちも色いいね。
ライトブルー消滅は、意外と選ぶ人少なかったからかな?
自分はHV買わないから選べなかったけど。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:42:57.49ID:fJUD47T10
うちの親父が一番下のX買おうとしてるが、実質マイナーチェンジ前よりコストダウンしてる気がする。継続販売だと思った+レッドもなくなってるしさ
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:38:31.38ID:JZKaFgn+0
>>800
車が突っ込んできたら店が動けばおk?
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:42:22.78ID:QUPJusWE0
>>801
逆だわ
全体的に丸みがあるのに前だけ角張って見えたからMC後のほうがかっこいいな
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:18:09.59ID:bS7SHJiU0
>>803
確かに全体的なバランスでいったら改善されたかもね
けど好き嫌いの問題かもだが正面からの見た目はやっぱ丸すぎる気がするなー
そのせいでせっかく若向けデザインにしようとしてたのがバンパー周りが落ち着いちゃったことでまたオッサンカーに逆戻りしたように感じる
まぁ好き嫌いの問題だと思うが
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:35:13.90ID:ZbbV4ZTv0
触るだけ無駄だよ

>>807
まぁ洗練された、と落ち着いてしまった、は本質的に同義だからね
評論家でもなければどちらか片方だで凝り固める必要もないし、俺らはごく自然に、両方の面があると捉えればいいだけ
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 19:04:07.54ID:/XHN2byw0
マイチェンこの程度では買換える訴求力が全くないな
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 19:58:08.65ID:eg4/BupE0
だがよく考えてほしい、この装備でこの価格。
フルチェンジしたらLEDやらホイール、トノカバーなどなど装備スカスカですよ

シエンタ見たらわかる
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 21:22:22.92ID:bHOP1DLU0
>>817
俺も現状不満がなさすぎて次まで待ちで、少なくともハッチバックはMT設定されるそうなので考えてるけど
オーリスみたいに荷室入り口が高すぎて狭すぎて使い勝手わるいと困るなぁ
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 22:00:33.79ID:+4UVsS9R0
次期フィールダーってもしかして欧州で販売してるオーリスツアラー?
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 23:14:38.96ID:rsuSadMi0
いま11年落ちのレガシィツーリングワゴンに乗ってます
2Lの一番ベーシックなグレードです
ほんとはレヴォーグ欲しいけど高杉
フィールダーが予算的にはちょうどいいので検討してます
1.5Lエンジンの性能はどんなもんですか
最近の車は性能が良くなってると聞くので
1.5Lでも十分走りますかね、
やっぱ2Lからの買い替えなら1.8Lのを買う方がいいのかな
考え中です〜
どんなもんですかね〜エロい人おしえてね〜!!!!!
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 23:28:28.39ID:neeL0gII0
>>822
ずんぐりむっくりスタイルが生理的に受け付けない
そこ気にならないならどっちでも良いんじゃね?
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 00:11:27.08ID:3YtefkxU0
>>821
俺はBPのターボ乗ってて実家が1.5Lのフィールダーだけど、全然パワー不足とか感じないな。
街中走っててストレス感じることはほとんど無い。
「1500なのによく走るなぁ〜」という印象。
さすがに峠の登りとかだと、もうチョイ欲しいかなと思うけど。
でも、どうせトラックが塞ぐからいくらパワーあっても仕方ないんだよ。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 00:51:41.83ID:cVEFg+Sm0
out of the question
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 01:10:16.63ID:DhzPexMm0
うちはVABとZRE142。トルク、積載、駆動系式、MTの特徴まで、正反対くらいな二台だけどそれぞれ良いんだよ
でも14#のAWDや1.5はあんまりお勧めできない。これはノンターボインプにも同じこと言える。16#になると1.5でもよく走る
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 07:34:28.06ID:9JX/4Eny0
オートエアコン無しってxだけじゃない?

無印、g、W xBはオートエアコン標準装備だった気がする
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 07:38:36.98ID:9JX/4Eny0
>>813

試乗車とか買った方が70〜80は安いね

走行距離も2000kとかの車体もあるしね
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 10:25:18.91ID:Eb+d9UMZ0
>>821
フィールダー1.8→1.5に乗り換えたが、一般道60km/hくらいまでであればほとんど変わらず。高速の加速や坂道などでは排気量の少なさを実感すると思います。個人的には1.8が欲しかったが嫁の決裁がおりんかった。燃費にこだわらず、買える条件が揃っているなら1.8いっとけ。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 12:50:12.42ID:dmDV93dq0
グレードによって色が選べないとかいい加減辞めて欲しいわ
アキオはいつまで昭和政策やってんだよ
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 13:04:29.38ID:MrjpK2X60
MCで登場した、コンビニに突っ込まないシステムだけど
MT車には設定ないのね。
取り付けられないのか、必要ないとの判断なのか。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 05:51:13.22ID:BEGRd0mu0
今回のMCで旧型になったハイブリッド(WxB)が一昨日納車になった
基本的トヨタ党だったがある事が切っ掛けで浮気してホンダ買ったら加速とかは良かったが、意味不明な合理化部分に堪えられなかった

やっぱりトヨタに戻して良かった
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 06:54:59.53ID:iDqSR/9g0
しかしMTにまさかスマートキーが設定できるようになったのは驚きだ
これでオーリスしか選択肢なかったがフィールダーも候補に入れることができる
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:09:34.14ID:E/jqrgNO0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00173053-nbnv-bus_all

トヨタ自動車が2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を大幅に減らす方針です。

トヨタ自動車は12日、名古屋市内で全国の販売店の代表者を集めた会議を行いました。
販売戦略の見直しとして売れ筋の車種の開発に力を入れ、
2020年代半ばをめどに販売車種を大幅に減らす方針です。
また現在トヨタの国内販売店はトヨタ・トヨぺット・カローラ・ネッツの4系列がありますが、
2018年1月からは都道府県別に営業担当者を配置し系列の枠を超えて
地域のニーズに合った販売戦略を立てていく方針だということです。

日産みたいになりそう
海外メインで日本はおまけみたいな
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:08:40.63ID:os4W28pT0
マイチェンを期に購入検討してます
高速道路を使用することも多いのですがハイブリッドと1.8Sではどちらがオススメでしょうか
加速感は1.8の方が余裕がありますか?
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 11:19:33.54ID:omVsmuJK0
9月頭に俺も寺いってたけど

装備とフロントが多少変わるだけって説明だったから旧型値引きで買った人も多いんじゃね
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 12:03:44.54ID:9xO9eLLK0
>>848
都市高速と勾配の多い中央道みたいな所ではまた違うからねぇ
税金高い、減税無い、燃費悪い1.8はなぁ
メリットって多少パワー有るだけでしょ。
それもスポーツモデルみたいなパワーがある訳でもないし。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 12:33:29.80ID:TH8G0QEV0
>>855
最初から答え決まってるのね
でも悩むのなら試乗はせんといかんよ。そこで価値を見出だせないなら止めればいいだけ
俺はMTオーリスでこの1.8エンジンが意外にもとても楽しいって気付き、特性と感覚を忘れん内にCVTにも乗ったら琴線に触れる所まで持っていけて感動した
やっぱ自分が乗らなきゃわからんって再確認
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:04:51.44ID:TQtDxXxS0
オレも2ZR-FAEはいいエンジンだと思う。 いろいろとバランスが良くて気持ちがいい。
(オーリスとアリオンのCVTしか乗ってないけど)
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:09:51.21ID:G2L22q7j0
> 自分が乗らなきゃわからんって再確認
ほんとそれ。自分で乗ったら、試乗レビューと同じ車種・グレードなのか?と疑いたくなる程の事が時々ある
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:44:17.86ID:YABxB6160
852ですが返信ありがとうございます
ハイブリッドWBならクルーズコントロールあるので高速は楽なのかなとも思いました
やはり試乗してみます
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:54:56.25ID:nvUyNIvM0
>>849
先月上旬に来店したときに既にカタログが無かったから解ってたよ
在庫で欲しいグレードがあったし、MC前のデザインが良かったから契約したんだ
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 15:38:27.11ID:C4a9Zjjp0
>>810
アイサイトでも付ければ良いのに
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 18:25:46.74ID:we9wF2nm0
オイル交換のついでに新型のカタログもらって来た。
エクステリアの目立った変更はフロントバンパーぐらいだな。
あとは寺オプ。LED付きアンテナが少し気になるところ。
中期に付けれるのかな。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:35:02.78ID:uT7lKeEM0
LED付きアンテナってムーバー時代の携帯のアンテナじゃあるまいしって思ってしまう(笑)
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 20:44:07.98ID:G2L22q7j0
アンテナはまだ実物見たことないけど、フェンダーイルミアーチは
初めて点けてるの見たとき綺麗すぎて、目から鱗だったよ
正直それまでは想像で品がないくらいに思ってたのに180度かわった。むしろ雅だった
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 20:51:21.24ID:ZalLA+Q40
>>866
君にお勧めの映画があるんだ
菅原文太が運送業を営んでるちょっと古い邦画なんだけどきっと気に入ると思うよ
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 21:49:38.84ID:/5ANBfim0
黒が好きだったから黒しか見てなくて気付かなかったがTRDエアロってロアグリルの下側に車体色のラインが入るんだな
中期乗りだけどMC後の白乗りたくなった
買えませんけどね
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 00:42:53.84ID:Um3fGhRi0
>>874
旧型スレで聞いてみたら?
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 14:16:13.94ID:A323FC610
おいおい!
ディーラーからフィルダーのパンフが郵送で届いたが
なんと「新型カローラフィルダー誕生!」だってよ
マイチェンを新型扱いに変更するなんてエグイな〜、トヨタ!
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 17:33:58.36ID:/g+bxpG80
両方新型だろバカ
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 17:38:14.71ID:JYeUqWeJ0
>>883
トヨタ以外のメーカーのCMや広告を見た事無いのか?
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 18:58:37.93ID:AvfoyIEI0
∩ ← 最近のトヨタ車の顔
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 19:03:14.56ID:LrqiMl3p0
>>889
この車幅とスタイルで車高だけ上げても却ってバランス悪くなってブサイクになると思うょ
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 19:07:00.75ID:A323FC610
ウィキペディアで調べてみたけど普通はこういう解釈だよな

フルモデルチェンジ→現行型から次期型へと、完全な新型車として開発されるモデルチェンジのことを指す。
マイナーモデルチェンジ→ある車種(モデル)がフルモデルチェンジをおこなうまでの、ライフサイクル期間内に行なわれる小規模な仕様変更を指す。

同型の小さな仕様変更を「新型誕生」なんて言葉的に盛りすぎだろ
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 19:10:35.05ID:CAVuoy2l0
小変更車誕生なんて広告も見た事ないけどな
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 19:59:48.75ID:QN1+UKyS0
毎回必要以上に金掛けて、次のVer.でそれに掛かった費用上乗せしろってことか
そんなわけわからん意見ばっかり多いから、トヨタも車種の数減らして少数集中さざるを得なくなったんだろうな
得する人もいりゃ、損する人もいる
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 21:22:21.47ID:1NRVV7VV0
>>893
どこのメーカーでもいつの時代でもマイナーチェンジも新型は新型だろう。
アクアみたいに三代目とかやるのはどうかと思うが、あれで叩かれたのを見てフィールダーの件も叩けば通っぽく見えると勘違いしたか?
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 23:00:39.31ID:A323FC610
>>899
随分とメーカーに迎合する奴が多いんだな笑
あんたら「型」という漢字を知らないんじゃないか?
このスレでもマイチェンと表現する奴がほとんどで新型なんて誰も言わない
「新型」という表現がふさわしいなら前期、中期買ったやつは旧型になるわけだ笑
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 08:25:12.43ID:7+S3q2CN0
左様、古来より権力者は馬と言えば鹿だって馬になるし
カラスは白いと言えば黒いカラスも白くなる
ヴィッツベースでも天下の豊田様がカローラと言えばカローラなんだょ
叩いてる奴は頭が高い!控えおろう!!
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 09:00:31.61ID:1BPmwG0U0
5年くらいROM専だった身から、ちょっと気になる部分を書くよ
このスレに書き込んでる人って、平均年齢が高いのか、常識的な車や会社の知識を持ってる人が多いんだと思う
なので定期的にある、○○だからダメ!って批判レスに、それはこういう事なんだぞ?っていうレスがすぐつく

傍から見てればごく自然なことなんだけど、言われた本人からしてみれば不快で、それが現状の
反論が伴ってない感情的なだけのレス返しが横行することを作っているんだと思う

だから、このままで良ければ別だけど、変な空気にしょっちゅうなるのがいやな場合は、双方ちょっぴり気に留めるといいんじゃないかな
指摘する場合は、それが自分には自明で常識であっても、相手の気持ちを考えて、こういう考え方もあるぞ的な言い方を
不満を書き込む場合は、その前に自身の思考が認知バイアス異常になってないか、解決を目的とせずたたきたいだけじゃないか再考を
ちょっとずつの心で全然違う結果になると思う。ここまで長文読んでくれてありがとう
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 11:44:00.98ID:XEZRiqwE0
金持ちやな
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 12:30:24.60ID:hJR4g5v00
>>915
中期購入後、僅か3ヶ月でモデルチェンジされた俺に謝罪しろ!!!
営業から何の話もなく、特別な値引きすらされなかった俺に謝罪しろ!!
注文時に前車の車検半年はあったから、ギリギリ後期買えたのによ!!
あー、頭にくる!!!!!!
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 12:58:59.76ID:TRgSBnn30
>>917
今年2月購入だけど、この時点で10月にマイチェンあるって営業から聞いてたよ
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 14:41:11.60ID:M1ZQnNoJ0
>>913
すぐに在日、日本語OK、自己紹介ありがとう、を言うカスは真性の池沼かまってちゃん。
大学病院の精神科に行って脳内を診察してもらえ。
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 15:33:06.19ID:3bLVbeIF0
トヨタのセーフティセンスcって歩行者対応してるって正式に言ってないだけで
さすがに実際は歩行者もだいたい検知できて止まれるんでしょ?
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 15:37:53.84ID:MtZ7EMBm0
そんな無責任感情持つ人間がいるなら、真面目な会社なら頑として補助であると貫くだろうな
初期の自動ブレーキCMは完全な詐欺広告だった
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 15:54:52.25ID:5g1IaXtV0
赤外線がうまく反射されれば止まることもあるんじゃね? って程度じゃないかな。
リモコンの赤外線は布地とかじゃうまく反射しないこともあるでしょ。
09289172017/10/16(月) 16:34:42.40ID:hJR4g5v00
>>920
>>921

なんだそれ・・・。俺、営業から一言も聞かされてなかったんだが・・・。
雑誌や2ちゃん情報なんてガセだと思ってまったく信じちゃいなかったわ・・・。
2ちゃん情報信じるべきだった・・・。ああ、営業の糞餓鬼許せねえ!!
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 16:52:13.65ID:4qVh6xC40
その通りで本人の問題だわ
つーか八つ当たりするな。自分も他人から不利益与えられるのをそれだけ嫌がってるのに、なぜ自分だけは許されると思うんだ?
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 16:57:08.38ID:5g1IaXtV0
雑誌や2ch情報を知っていたなら、信じずとも営業に聞くぐらいすりゃよかったんじゃねーか?

店長クラスと仲良くなる手間がモノ言う資格になるとは全く思わんが。
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 17:02:32.50ID:hJR4g5v00
少し厚くなりすぎたよ。すまんね。
冬ボーナス100万くらい出るから、バンパー周りだけ替えてなんちゃって後期に
して我慢する事にしました。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 17:11:04.59ID:fGthzNSa0
SSCとSSPでそこまでコスト違うもんか?
設計から見直さないと搭載できないんだろうか
最近だと軽にも普通に歩行者ブレーキ付いてるのに
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:46:37.08ID:5dwHC8bi0
もうカロゴンでいいよ
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:20:44.00ID:zZTxlr2c0
>>925

口の形は変わってないでしょ。

フォグの形状が変わって、新型アクアと同様のDRLがフォグ横に設置されて、

バンパーにセンサー埋め込んだ分他でコストカットしただけ。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:29:09.96ID:5dwHC8bi0
>>949
オーリスって元はカローラFXじゃね
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:57:05.00ID:ydxW1Krs0
>>950
カローラHB(LB?)
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 22:39:42.78ID:7+S3q2CN0
>>949
カローラスポーツ?
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 00:21:54.67ID:ywiSfXqs0
>>950

オローラ
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 01:46:24.37ID:bzFo7VQr0
まあ、お値打ちで運転してて疲れない車にしてほしいね
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 09:46:40.01ID:N902aFZP0
>>934
コストの差はミリ波レーダーのせいだが、
対障害物のブレーキのスペックは画像認識LSIの処理性能次第

SSPの画像認識LSIでもすでに一世代前のなんだが、SSCのはさらに古い
次世代への移行はいつになるのやら
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 12:25:09.01ID:NOdSkqgx0
名前とかどうでもいいわ
名前で買ってるわけじゃないし
テンガみたいな下ネタフレーズになりえるような名前なら変えた方がいいとは思うが
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 12:40:36.74ID:GImM8AB20
セーフティセンスCからPにするのに金額は
余り変わらんと思うんだが
何故しないのか解らん
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 12:43:10.35ID:qnYbFlWl0
>>958

カローラとクラウンはトヨタの看板だからね。

クラウンとカローラの名前だけは無くさないと思うよ
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 12:48:13.74ID:qnYbFlWl0
>>961

Pにはクルコンがあるから、大衆車にクルコンつけたら高級車の優位性が無くなるから
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:07:29.31ID:tVaBh+970
>>962
カローラだけは世界でも共通だからなぁ
でも日本だとおじさん・お年寄りの車ってイメージが染み付いちゃってるよね
最近はそこから脱しようとしてるみたいだけど
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 22:20:16.69ID:5OBzRLaR0
クルコン、後付けじゃだめ?オレは↓付けてるけど楽だよ。もちろん追従とかはできないけど
あるとないとじゃ雲泥の差だよ。ステマ乙なんて言われそうだけど、長距離でもホントに
疲れにくくなった。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00219283-1508244734.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00219282-1508244703.jpg

あと、小ネタなんだけど、グローブボックスにセンサー付きライト付けると夜すごく便利だよ。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00219281-1508244672.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00219280-1508244431.jpg

参考になれば幸いです。。。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:31:41.93ID:5OBzRLaR0
>>974
そこ突っ込みますかw 休憩時の一粒、おいしいですよ!

>>975
グローブボックスの照明はやっぱりあったほうが便利ですよね。自分には配線を
いじれる技量がなかったので乾電池式にしました。昼夜問わず開けると点いて
しまいますが、単四電池四本で四ヶ月くらいは持ちますよ。

>>976
オレもスイッチの設置場所はちょっと迷いましたね。レバー先端のほうが絶対操作
しやすいと思います。でも配線を隠したかったってのがあったので、画像の位置に
しました。いずれにせよ、このスイッチは別売りですが必須アイテムですよね。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 03:46:05.78ID:33IfAFM20
4WD欲しいけど燃費下がりまくるからなぁ…
たまに雪降るしそっちの方がいいのかな
2WDでスタッドレスはいても厳しいかな?
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:02:14.32ID:lbadLHjn0
平地は問題ないけど、坂は本当にまともに登れない
岐阜のアルプス山中で三回ダメだった
まだ行ったこと無いけど志賀高原とか万座のほうは駄目じゃないかなと感じる
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:17:43.50ID:10LZ2Aqg0
北海道や東北ではFFが沢山走ってるのだから四区でないとダメってのは勘違い

海外みたいに四駆だけの規制してる道なら判るが
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:37:28.38ID:F3al5AjB0
フィールダーという名前もついてて
アウトドア使用も推しているなら
せめてインプレッサ程度にパワフルな設定にしてほしいわ
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 17:13:22.32ID:oHvjduwq0
後付けクルコンって、速度指定したらアクセル踏まんでも速度落ちずに走り続けるっていう装置?
その間、足はどこに置いてるの?いつでもブレーキ踏めるようにブレーキなんかな。
前の車に付いていくのとハンドル操作してほしいなぁ。
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