V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.3 [無断転載禁止]©2ch.net
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たかが公道を移動する為の道具ごときで
買ったとか負けたとか恥ずかし気もなく阿呆なことをぬかしている輩は
日常的に危険運転をしているDQNの自己紹介みたいなもんだろw 荒らしがいないとレスがないこのスレはいらないな。総合スレと購入者スレで事足りる思うが。 仮に、スカイラインが廃盤になっても
インフィニティQ50として国内展開してくれれば無問題 誰がどう評価すれどV37GT-t ダウンサイジングturboの走り、安定感に惚れている!
買ってこれ程、永く飽きない車は今迄なかったw 静か過ぎるハイブリッドより少し下品な音で加速するこっちのほうが好みだったからターボにしたけどやっぱいいわ
スポーツにすると180まであっという間だし >>464 ちょうど30.000 キロ を超えたばかりでFR 積雪凍結路の走行も最高だ! 自分も約3万キロ乗っているが飽きない車だよね。運転が下手な自分でも上手く走らせてくれるような車だ。
パワステの人馬一体感も素晴らしいと思う。 とにかくHV 嫌いの俺にはガソリン燃焼 + turbo は最高のドライブ感覚をもたらす、楽しく
素晴らしいV37 だなぁ〜 満足しているわ! 俺もハイブリッドは好かん
確かにパワーはあるけどある程度トランクの容量欲しかったからねー
この間先輩の子供後部座席に乗せた時トランクにお菓子たくさん入れたバケツ入れてトランクスルーから手が届くようにしてたらめちゃ喜んでたわ 本当でも嘘でもいいけど買えなかったじゃなくて買わなかったみたいなことわざわざ言わなくていいです 新車購入だと約70万の差しかないんだからどっちでもいいじゃん。中古だとさらに安く買えるよ。一部の値下がりしない車種以外でその人の資産は分からないんだから。
欲しい車や良い車に乗りたいだけなのにお金がどうこう言われて世知辛いね。 >>471
それホント思う
見てるこっちが恥ずかしくなる、ってやつ 別にいいじゃん、ハイブリットが嫌でわざわざターボを選んで買ったんだから。
値段が逆転していてもドイツターボを選んでいたんだから。 煽りあう人が多いよね。V37のスレって。車の良さや聞きたいことを書き込めいいのに車や個人の批判ばかりだ。 >>482
下手なセダンを買うなら、FR、V6を300万ちょっとで味わえるマークXは良いよね。V37は日本人が作ったアメ車、マークXは日本人が作った日本車に感じて住み分けはできているかな。 >>484
そうそう
4気筒なんかよりはるかにいい 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
34 マーク×とかレボーグとか予算的にV37がギリギリ目な人しか気にならんだろ
V37スレに出入りしていて予算的に問題無ければ普通にV37買うでしょ 他の車種について書き込む人は承認欲求が強い人かな。車も人生も相対評価で考えると一生幸せになれない。自分が好きで買った車を大事にすれば良い。V37より良い車はいくらでもあるが運転も洗車も楽しいよ。 うむ
その通りだ
この車について淡々と語ればよい
言い訳とか他の車の話題はいらない みんなオイル交換何キロくらい走ったら交換してる?この車オイル高いよねー やっぱりそのくらいなんですね
新潟在住なんですが雪が押し固められた路面を走っていると車に悪影響な感じがするんですけどタイヤのサス?でしたっけ痛みますよね?
オイルにも影響するものなのでしょうか >>495
シビアコンディションでも15000kmか1年に1回となってますね。整備士に聞くのが確実ですかね。
それよりも雪国でこの車はすごいですね。こちらはスタッドレスでもフラつくことがあるので雪の日は運転したくないです。。 FRで雪道楽しいですよ
雪国育ちだからでしょうか、今日も50km出して帰りました
まあ、アイスバーンだと速度落としますが 自分は平均5000-7000kmでオイル交換してる
定期点検毎にオイル交換、一回おきにエレメントも交換のパターン V37GT-t 20turboは雪道、凍結路面走行も最高!VDC のコントロールも素晴らしく、車は
如何に、総合力が発揮できるか?デザインも含め、これ程、長く飽き無い車は今迄、俺
には無かった <<501 廃、次!此れには弱いなぁ〜 書き込みしずらくなるよ!優しくしてね! すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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