【TOYOTA】3代目ハリアー Part72 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】3代目ハリアー Part71 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 統一感の黒ターボ
迫力のパール
ボディ剛性も上がって乗り心地も静粛性も向上
来月の納車が楽しみ 今度こそゴルフ野郎を排除したいな。キチキチだよあいつ 987 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a376-VMHF [115.162.104.100]) :2017/06/24(土) 23:06:02.37 ID:urej2J3Q0
CR-Vはなかなかいいねぇ
http://i.imgur.com/CcVD6mj.jpg
http://i.imgur.com/5GrxOLQ.jpg
996 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a376-VMHF [115.162.104.100]) :2017/06/24(土) 23:12:34.64 ID:urej2J3Q0
>>989
オーバーハング短いほうがダサいwww
ワロタwww こっちは荒らしの立てた重複スレです
本スレはこちら
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http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498310108/l50 >>8
いつも変な事ばっか言って荒らしてるのは、あなたです
IP付きはよっぽど嫌なんだね >>3
楽しみだね
ターボパールでエアロ無しでいく気だが、若干エアロも気になりだした こっちは荒らしの立てた重複スレです
本スレはこちら
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http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498310108/l50 こっちは荒らしの立てた重複スレです
本スレはこっち
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http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498310108/l50 >>13
パールはエアロ無くても迫力ありますね
更にボリュームが出るモデver.2が個人的には好きっす >>17
しつけぇなあもう笑笑
だれも望んでないんだから諦めろ笑笑 あと一週間で納車だ
ハリアーターボ、パール、プログレス、メタル&レザー
楽しみだ
レーダーとドラレコもこの際買って、ディーラーで付けてもらおうかな
レーダーがミラー型と人いる？ >>18
今日、ディーラーで納車されてたNAのモデ2見たんだけど、思ってたよりカッコ良かったね
下がシルバーなのが好み的に悩むところだ
モデ1は写真しか見た事ないけど、アクが強すぎる気がするんだよね
でも基本はエアロ付ける事自体の好きじゃないから無しでカッコ良いならそれが一番だと思ってる 豚鼻のどこが格好良いんだ？オーバーハングは長い方が格好良いわw豚鼻好きは嫁もブッサイクなんだ？ブス専かよw >>21
そうですね、自分もノーマル黒ターボを見た時はエアロは必要無いなと思いました
パールのモデver.2だとコントラストがさらに引き立ちそうではありますけど
自分は写真でしかエアロ見てないですがアレコレ想像する今が一番楽しいっすね ターボが出たとのことでカタログ貰ってきました。
ターボは装備的にELEGANCEがお買い得に感じるますね。でも電動リアゲートだけは欲しい…
イルミネーション、ナノイー、雨滴センサーはなくてもいいけど。
GRも出そうだし悩ましい >>23
黒だったらエアロいらないね
俺は基本イジリたくないし、白もエアロ無しでもカッコ良いと思ってんだけど、もしエアロ付けるなら納車前の今かと思って、一応最後の検討中 >>22
たとえばスバル
デザインオンリーのコンセプトカーはオーバーハングが短い
http://i.imgur.com/6Ewj6n6.jpg
しかし、実写は大人の都合でオーバーハングが長い
http://i.imgur.com/8sNQ1z7.jpg
オーバーハングが長いと明らかに不自然でダサい
それはデザイナーもよくわかってること
ただまさかオーバーハングが長いほうがかっこいいと思ってる人間がこの世に存在したのは驚きだ >>26
みんなトータルで見てハリアーなんだから、その情報どーでも良い 俺もオーバーハングが長い方が格好良いと思うわ
短いと横から見た時前をぶった切ったみたいな違和感がある ボルボも結構ながいな
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/034/581/586/6313310524.jpg?ct=803d8cfc0d75 オーバーハングが短いのが良いとか感覚おかしくね？
豚の鼻好きなの？バカなの？ >>32
いつのケイマンw
前がカワハギみたいでだっせ >>36
オーバーハングが短いと豚の鼻というのがさっぱりわからん オーバーハングの話なんて、もう良くない？
どーでも良いしチョー興味ない オーバーハングがどうとか頭おかしい奴が湧いてるから気持ち悪くて 俺もどうでもいいｗ
しつこいやつがいるんで、いろいろ張ってみただけ。 >>40
それはランボ
スーパーカーはダウンフォースを得るためにあえて長くしてる場合が多いよ >>45
そっか、勉強になったよ。
俺は、どっちでもいいんで、仲良くやってくれ。 何を言われてもハリアーがカッコいいことに変わりない
MCで更に良くなってノーダメージ アホみたいにあれ付いてないの？レクサスガー！オーバーハングガー！ヤリクチ見ると何スレも粘着してる基地外ってすぐに分かるよな トヨタの営業だったりして・・
俺の友人みな地獄味わったからなぁ 恨みって持続力あるんだな
何スレも延々と粘着して同じ事でグルグル回してるの見るとよっぽど恨んでるんだな
それか唯の基地外かもな ETC 付けるなら、やっぱりETC 2.0の方が良いですか？ >>51
俺は普通のつけました。特に必要を感じなかったので。
あると便利なのかな？ GRが気になるが、MC前はエレガンスベースだったんだよね
今回はプログレスベースも作ってくれないだろうかな
しかしミニバンでも付いてるパドルシフトをターボに付けなかったのは不満 NAの黒納車した〜。パワーないけど、パワーモードに切り替えて楽しく乗ってるよ。
モデリスタ２にしたいけど24万だと >>52
どうなんですかね？
とりあえず普通のにしたのですが、今後を考えるとETC 2.0にした方が良いのか悩み中です。 今のとこ用途は無さそうだけど後悔しても嫌なんで2.0にしたw
相談したら差額無しで変更してもらえた。 嫌でも国が切り替え促してて今後不便になるのが見えてる旧式ETC選ぶやつがいるんだな
たった数千円も出せないようなやつが無理して買うのがいかにもハリアーらしいな ＊＊＊ハリアーMCしても一周遅れw ＊＊＊
【BSM編＆ RCTA編】
CX-5、フォレスター、RAV4（海外）、エクストレイル(MC後)＞＞ VEZEL
＞＞（超えられない壁）＞＞ ぼったくりヨタのハリアー（MC後ｗ）
☆☆☆ HUD入れて3冠（どべｗ）
【高速繋ぎ目編】
CHR BMW
ｽｩｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
CX-5，フォレスター
カダン カタン カタン
ハリアー（たぶんターボでも）
ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよ〜ん♪ｗ
【世界初ターボ新機能】
ターボでも もっさり♪ｗ もっさり♪ｗ もっさり♪ｗｗｗ >>57
そこまでして買わなくていいのにな。2代目ハリアーでも買えばいいのにカッコイイし。 とりあえず、ハリアーはプラットフォームをTNGAにして客を舐めた態度とらないことだな。こんなはりあわせの車が400とか500とかありえない。
客はこれをダメと突きかえすことがトヨタのため。日本人の良心を裏切り、日本限定とかふざけたことしやがって。
ハリアーを買うなら次の型に期待。
現トヨタ社長ならする。 >>61
フロントがデコトラのアレと一緒やなw
こうなるとただのミニバンだと思うわ FFで地上高セダン以下とかもはやSUVである意味全く無いよな
ただハリアーって名前であればなんでもいいだけ 次期プラドまで待つか今ハリアー買うか迷ってる
プラドのような無骨なデザインだと長く乗れるのがいい
FMC後にすぐ買うのが美味しなぁ
ただハリアーも捨てがたい NAでもターボでもハイオクでも良い車
誰になんと言われようが見ててうっとりする
NXは高級感あって憧れるし
フォレスター、エクストレイル等他車のSUVも乗ってみたいのいっぱい
車ってええのぅ(*^^*) タイヤは四隅にあるのがカッコいいとうのもただの流行り
デザイナーのオナニーだろ
乗用車なんてかっこよければ何でもいいよ 車の理想型とかいいだしたらF1マシンが最強
そもそも乗用車なんて運転席が真ん中でない時点でバランス崩れてるんだし
オーナーハングがおかしいって議論は無駄 ハリアーはかっこいいよ
デザイン否定する奴って、オーバーハングしか叩くところ無いんだよ
今の車なんてどんば車でも動力性能はそこそこなんだから
肩の力抜いて車選んだ方がいい
車なんて所詮ファッションだし ファッションの車の走り！！
もっさり♪ｗ もっさり♪ｗ もっさり♪ｗｗｗ
ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよ〜ん♪ｗ 技術語る奴が車高ベタベタにしてるという支離滅裂さの方が見苦しわ
技術者オナニーって気持ち悪いってのが総論
技術のマツダ、スバル、ホンダとか思っちゃってる馬鹿は
事実に基づいて無いんだよ、実は
劣等感の塊馬鹿の言い訳に過ぎない >>71
どの車と比べてるの？
他メーカーなんてうんこなんだよなぁ
理詰めで走りの良さ説明できないけど、知ったかしちゃう人でしょ？ まだ、学院卒、整備士、ゴルフ乗りでオーバーハングに拘ってるアホがいるのか。
もう消えて良いぞ。
ウザいから。
お前はマジキチだわ。
病院行け。 ヒョーロンカがよく高速の継ぎ目でとか言ってる事の受け売りを真に受けちゃってる馬鹿が多い事
そんな事言ったらベンツひでーしw
まぁヒョーロンカ様の言ってる事が正しいと思い込んじゃってる弱者だよね
それで、俺、車に詳しいんだぜとか言ってる奴が最もダサい 単純な話、ハリアー叩きは嫉妬してつだけ
マグペケでも読んで、俺車に詳しいから、とか言っちゃってる馬鹿 メーカーの優秀な人達はマグペケのなんちゃって評価してる奴を馬鹿にしてるよ
あいつら、落ちこぼれの奴らだから
事実、落ちこぼれの戯言ばっかだよ
その受け売り読んでゴルフスゲーよって思ってるのが大半 VWが質実剛健だと勘違いしてるのはダサいよ
車を隅々まで知ってると、あんな低品質な車選ばないわ
金持ちになれないお嬢さんがGTI乗ってるちサマになるけどね
車の本質分かってねーお嬢様が乗るにはかっこいい
本質分かってると思い込んでVW乗ってるお花畑が一番見苦しのな 近所の大学生お嬢さんが赤のGTI乗っててオシャレだよ
車に詳しい奴はVWなんて乗らないんだよなぁ 実は車に詳しくなるほどトヨタの凄さがわかるという事実
盲目欧州車信者は今時ダサいよ 俺、車に詳しいと言ってる奴は、マグペケ読んでその気になっちゃってる情弱だから
そんな奴らはVW買っちゃう
だけど本質知らねーからカッコいいハリアーが気になる
その程度だよ
自分がVW選んだ理由を肯定したくてハリアー叩く
惨めだよ >>80
そうですか、やっぱり実際に見ないとわからないものですね 俺はマケリサのコンサルしてる
わかりやすい言葉で本質を突っつく事を心掛けてる
トヨタの凄さを俺ごときが語るのはおこがましい
やっぱり頭脳集団が造ったハリアーは自信作だよ
無知ってトヨタ叩くのが心の平穏を保つ手段だからね 俺の周りで現行ベンツSにするか次期LSにするか迷ってる人いる
ベンツSのあのダッサイ内装のセンスがどうにもしっくりこないんだとか
次期LSの内装観てこれだと思って次期LS待つ事にしたよ
そうだよな、現行Sの内装のステッチのダサさは我慢できんよ
次期LSはでっかいテレビを上手く配置してるし
先端の高級感を演出してる
テレビデカイのは重要だよ
マツコネとかいううんこ、あれ勘弁してよ
あれだけでかなり損してる そろそろ納車のものだけど、ドリンクホルダーを購入するよう寺は進めるけど、ギアの下にあるドリンクホルダーは小さくて使えないの？ >>57
今のところ地方だと付いてる車も少ないし意味はないと思う
純正だと1万違う
便利なら付ける金額だけど、今の段階だといらない ところで、エビゾーって
「キミ、年収いくら？」って言って
チンピラにボコられてチンコ写真撮られた馬鹿でしょ？
なんであんなクソが、いい奴扱いされてるんだよ
最後に「愛してる」とかw
俺の知り合いの名医が、言える訳ねーよ、と
美談つくって演技、演技
金儲け >>61
好みだろうけど、写真と動画で見る限りは後付け感が目立つからいらない感じ
でもバージョン2もそう思ってたけど、こっちは実写みたらそれほど悪くは無かった
実際みたら違うかもね
俺はターボのパールで、基本エアロ付ける事自体が好きじゃないから無しでいくけど、どうしても欲しくなったらバージョン2が候補かな マスコミに踊らされる人の多い事
欧州車信者も似たようなもの
エビゾーなんて役者だし、あの涙演技だよ
「人生で一番鳴いた日」
嘘くせー
俺が人でなしかも知れないけど、エビゾーのプライベート知ってる奴話聞くと
俺より人でなしと思ったりもする
記者会見しねーよ、本当に感情あるなら
商売、商売 エビゾーなんてイメージ商売だからね
あいつの腹黒さ有名
演技で金儲けしてるわ
人の死までも商売にしてる気がする
欧州車信者も似たような匂いがする >>87
使い勝手は変わらないでしょ
蓋を開ける工程が増えるから手間とか？
俺は見た目でヤックのホルダー買おうと思ってる イメージ商売はレクサスだな
溶接が違うから乗り心地が良いって
本当バカ丸出し 内装の小手先高級演出ではもう差がつかない
じゃあ何が先端に感じるか
デカイテレビだよ
実際、快適装備ってデカイテレビ
9インチ以上のモニタは満足度でかいよ
それだけでもクソマツコネとの差はデカイ
目の付け所が上手いんだよ
他メーカーも真似しろよ 内装の豪華さはどれだけ他メーカーが言い訳してもハリアーには敵わない
チリの詰めなんてトヨタ圧勝
他メーカーなんて、くだらんところにビス止めあったり
メンテナンス性アホ
エンジニア泣かせ
あと、やっぱり耐久性
スバルの中古車見てみなよ
ダッシュボードひび割れてんの
そういうところがトヨタが信頼性勝ち取った努力なんだよな >>96
でも、溶接のおかげか設計のおかげかは知らんけど、NXは確かに乗り心地や静粛性の差は違うよ
プラットフォームが同じでも別物になってる >>88
すでに意味あるでしょ
スポットごとに到着時間、渋滞通行止め、工事車線規制などの情報提供
ただ、スポットの数が多いから距離走ってると煩く感じるかも
アイハイウェイなんかでこまめに調べるのが面倒くさい人には便利 >>101
デカイモニター
車乗ってて快適さを感じるパーツとして重要
シートとか、エアコン、どのメーカーも一長一短があるけど
もう好みの次元になっちゃってる
今はデカイモニターってわかりやすい快適さが大事
スマホや携帯性が犠牲になるからデカイがいいって
価値観には当てはまらないけど >>100
何言ってんの？
俺はハリアーターボ買うけど、NXによ乗って素直な感想だぞ
まぁ良い分値段は高いしハリアーより上位だから当たり前の話だけどね テストドライバーでも溶接なんてわからないよ
てか、溶接については俺詳しいけど、嘘言ったらだめだよ >>102
一般道でも違うの？
通常のVICSもまだサービスあるけどそんなに違う？
あと他の車にも付かないと情報集まらないと思うけど、地方でもそれほど効果ある？
それなら買っても良い >>99
「別物」って違う車種なんだから当たり前。それしか言葉知らないと思われるよ？
違う車なんだから当然乗り心地、遮音性同じじゃ怖いよ。
金を余分にかければそうなるの当たり前。
それをハリアーと比べる意味がわからん。
よほどコンプレックス持ってるのか？ NXの溶接がって、全くの嘘だから
何したいんだろうね >>105
だからコレが溶接だなんて解るはずないだろ
でも、ハリアーとNXの違いは何だ？
設計と溶接とか作り込みの差じゃないの？ >>111
設計、溶接、作り込みで別の車になってるという事かな？ >>109
そんな事も知らないなら溶接とか言わない方がいいよ
メーカーの中人からしたらがアホとバレるよ
知ったかで溶接、正直に教えるけど恥ずかしいよ >>112
同じ車といつトヨタやレクサスが発表しましたか？ 溶接工数でコストに跳ね返ると思ってる素人ってダッサイね
いつの時代の技術だよ思ってるのよ
ダッサイわー 溶接技術が乗り味につながってるとか言っちゃってる
妄想馬鹿は笑い者としてはいいよ >>116
だれが同じって言った？笑
プラットフォームが同じ VWを有り難がって乗ってる奴って
無知でうっすい技術論しか持ち合わせてないんだよなぁ
溶接について俺はとことん議論できるけど、する？ 俺が溶接の違いが解るといつ言った？
そんなのは解らんけど、でも明らかに乗り心地や静粛性がNXが良いのは乗って解るぞ
その違いは解るよね？
そんなに詳しいならあの違いは何なのか教えてよ >>119
NX&VWさん
あなたの素性よくわかりました
分析結果詳しく聞きたいですか？
あなたの深層心理を
自分自身を分析すると一方抜け出せますよ 車の製造で働いてるけど溶接なんて鉄むき出しのボディ繋いでるだけだからw
あんなんで遮音性とか乗り心地なんか変わるわけない
本当の初期段階の作業だぞ >>121
あなたの嘘見抜いたよ
簡単で単純
もうさ、行き辛さから解放される努力した方がいいよ
いい歳なんだから 俺はハリアーターボ、プログレスだけど、NXとの差は認めてるだけだよ
どうしたの？
ハリアー乗りはNXにコンプレックス持ってる人多いの？ >>123
その通りだよ。
NX&VWは何も知らないって俺が証明できるから >>119
同じプラットフォームならオーリスもだよ。
MIRAIもHS250ｈも同じ。
新MCプラットフォームのことね。
それらをハリアーと普通は比べないでしょう？ >>125
ハリアー乗りがNXにコンプレックスを感じてないよ
メーカー的にはNX乗りがハリアーにコンプレックス感じさせる仕様にしてる
NXはレクサスブランドの底クラスだから、コンプレックスを利用してる
トヨタブランドで胸はって乗れるハリアーの方が得るものが多い マーケティング的には、レクサスブランドのNXはちっちゃくしてる
ハリアーの方をデカくしてる
その狭間でバランシングして競争意識を煽ってる
どっちが賢い買い物かな？
それを煽ってどっちも売れるトヨタの戦略に乗っかっちゃー思う壺
それが他の糞メーカーにできる？
同じメーカーで購買意欲煽って競わせて買ってもらう
メーカーは儲かるわな 今はNXより高くて装備が少ない500万のハリアーが売れてるんだから
レクサスのブランドショボいよな >>127
そんなのと普通比べんよ
でと同じジャンルのNXやRAV4は比べられるのが普通だね まあ選択肢はNXかハリアーで他のSUVとか眼中にないもんな >>128
どうみてもハリアー乗りは上をみて意識してるよ
NX乗りは相手にもしてない感じに見えるけどな ここの人は冷静に見てハリアー選んでる人が多いと思うよ
2ch見てないハリアーオーナーの方が多いんだよ
2ch見てないオーナーは、結構コンプレックス感じてる
NXにしろハリアーにしろ
ここ見てる方が冷静な判断してると思うよ >>313
バカ発見
RAV4みたいな旧型は比較にならんぞ >>135
北米のRAV4だよ
無知の嫁NXは黙っとけ
お前は嫁のNXにコンプレックの塊だから話にならん >>136
お前北米のRAV4なんか見たことねーだろ？
比較にならん車入れるとか空気読めないアレだなお前 >>128
アンチのいつものやり口だろ？相手するなよ
それともお前もアンチか？ ここ見てる人って勘違いしちゃう人が多い
実は2ch見てる層は一部なんだよね
割合でいうと2割
ここの意見が総論だと思っちゃってる引きこもりは外出るがいいよ
実は2chの意見ってニッチなんだと実感するよ
マーケティング的にも2chで批判されてる商品が売れてるものが圧倒的
2chって実はマイノリティなんだよね 北米RAV4にするかハリアーにするか悩むわーー>>136 >>138
>>138
相手にするなよ、っていう昔のネラー語録から一歩抜け出そうよ
聞く耳持たずはよくない
馬鹿を冷静に分析すると有意義な知識を得ることもある >>142
NAとか誰も買ってないだろアホウ
皆ターボやで >>142
NXってあのチンチクリンな車でしょ、ってイメージなんだよね
NXがハリアーより上かどうかは、面白い選択肢だけどね
まぁ、価値観の違いでけだよ
経済的に見栄張りたいならNXは比較にならない エビゾーって人の死まで商売にする人間だと思っちまう
役者の涙なんて嘘くさく思わないんだろうか
普通の心理なら号泣して会見なんてできないと思うのよ
死んだ翌日だぜ
商売って冷酷だよ 最悪なのは桜井の会見
嘘涙、恥ずかしくて見てられないわ
演技も商売も嘘で金儲けする
商売とはこういうもきれいごと言ってても下らないと気づくべき
自信もって車選びしよう 一人でまた40レスも消費して恥ずかしくないのか？
いい加減ペース落とせよ 演技って恥ずかしいんだよ
本物のドキュメンタリーが感動する時代
演出の欧州車の概念は古いんだよ、もうさ
高級車の概念ももう変わってるよ、とっくに
ここの人はよくハリアーを分析してると思うよ なんかここハリアー愛が強すぎて変な人多いよね
ハリアーは良い車だけど、普通NXよりは下だよね
俺はハリアーを気に入ってるし良い車だけど、極端な人の意見を聞いてるとハズカシイしやめて欲しい ＲＸ乗りの意見から言わせてもらうとハリアーもＮＸもいいクルマだ 車の素人ほど聞きかじった知識でボロクソバーゲンとか言ってバカにするんだよなぁ
よくあるのはvwの意味は大衆車どうのこうのとか、日本での価格は現地よりかなり高いとか
価格に関しては本国とほとんど変わらないんだよなぁ
やれやれ
あの辛口のジェレミークラークソンの愛車の一つがゴルフGTIだよ しかも普段乗りの一番乗る車
彼はかなりGTIを評価してる
ここのみなさんはジェレミークラークソンより車詳しいんだw
あと溶接で静粛性が上がる件だけど、レーザー溶接だと剛性あがるから車がヨレない
ヨレないってことは各ボディの隙間を始めからかなり狭くすることができる
剛性が低いとヨレるからパーツのクリアランスに余裕を持たせないといけない
製造現場の流れ作業の作業員が偉そうにいうな
あんなんパートのおばさんでもできる
俺みたいに院卒できちんと研究してるやつなら議論してやってもいいけどな >>152
溶接なんてロボットがやってるよ？
いつの時代の話？
そんな事より、エビゾーってやたらいい人扱いされてるけど
ヤツの人間性って「キミ、年収いくら？」ってだけでわかるよな 溶接で剛性が変わるって50年前の技術論だよねー
昔の溶接工職人さんですか？ 俺みたいにNXとハリアーの両方買えば
ハリアーの方が優れてることがわかるんだけどな >>157
俺、溶接技術のイロハを知ってるんだけどね
俺と語ってみる？ >>157
あなたの知識レベルはもう見透かしてるから、俺
あなたの性格分析結果教えようか？ 粘着してないでどこかドライブでも行ってらっしゃい。 >>158
お前は感じ取る力が無いから参考にならん笑 >>157
あなたは、やっぱり紙面の受け売りしか知らないんだと
高張力鋼板とかVWが先駆者だと信じちゃってる人でしょ？
突っ込んだ話すると何も言えない人でしょ、この人 >>150
いちいちNXを出すお前の方がキモいよ。 >>157
高張力鋼板について深く知ったらガッカリするよ
それでも知りたい？望むなら教えてあげるけど 本質を知らずに踊らされる奴が多いよな
「溶接が違う」キリッ 溶接と高張力鋼板って全く別次元なんだよね
もう知ったかは何でも新しい言葉知ったらっ使っちゃう、とっても恥ずかしい部類
エンジニアと飲んだら自分の愚かさを知るよねー >>158
>>166
キリッなんてのんきなこと言ってないで
自分で建てた板の後始末してきなよ >>164
元々誰かが話題に出してたんだけどね
ハリアーが上だと変な事言ってたからおしえただけ 高張力鋼板なんて新しいもなんでもないのに
弱点多すぎるしさ
VW信者って馬鹿多いから
ティグアンなんてCRV以下だしねー MC後のマーケティング予想はターボ4割
ターボ推しだよ NGID指定して非表示にすると時間の無駄減らせます >>170
アホだな
ターボバカ売れだよ
ここでMC後のNA買った人いる？？ >>174
ここ見てるがっついた人はターボがほとんどだけど
リアルでは実はNA多いよ
ここ見てる層はそりゃ拘ってるし他人の意見気になる人が9割だから
あんまりここのシェアと市場のシェアが結び付かないよ ターボの方が納期はかかるが発注自体はNAの方が多いらしい 2.5なら迷わずNAなんだがなぁ
2.0では痒いところまで手が届かない感じ
それならちょっと割高だけどHVほど高くはないターボにするかって話になる だからターボ売れてるから
納期かかってんだろアホども >>178
どうした？機嫌悪そうだな？
生理不順か？
ロキソニンが効くらしいぞ！お大事に。 >>178
お前がアホだ。
もともとターボの生産枠が少ないところに転売屋と一般客が相入れたことで納期が伸びてるだけだ。
それぐらい分かれよ。カス。 >>180
アホか
「転売屋と一般客が相入れたこと」は
売れてるってことじゃねーか 俺はターボプログレスだけどNXの方が上なのを認めてる君笑笑
これもずーーっと居座っていてかなりの変態だな笑笑
2ちゃんしていないでもっとバイトしろよ庶民でも夢は叶うぞ笑笑
@100万な笑笑
ガンバッテ笑笑
RXの方が上だけどな笑笑 またキモい奴が湧いて出たな
「俺はターボプログレスだけどNXの方が上なのを認めてる君」 そりゃRXは上だろ
レクサス、トヨタで序列は決まってる NX がハリアーの上位互換なんて、敢えて明言するまでもなく誰でも知ってるだろ。
現実で是非反対意見を主張してくれ、面白いから。 >>185
ハリアーよりちっさくてゴルフバックも入らないNXが
上位互換なわけないでしょ 他車との比較はどーでも良いよ
ハリアーの話わ？
NXに関しては話すまでも無く常識決まってるだろ
レクサスとトヨタの関係どおりだよ
ゴルフの話もどーでも良い >>186
お前いつも同じ話してるな…
完全なる上位互換でしょ笑
ってかもう比較は良い
どっちが上かはみんな知ってる
なんのスレかよく解らんぞ ゴルフバッグって3か4の差だと思うんだけど、まさか四人を一台に詰め込んでいくの？
臭そうだし余りにも貧乏臭いしで絶対に嫌だなぁ。
セダン一人一台で優雅に来てる人とか見て死にたくならないもんなの？ >>188
アホか
上位互換じゃねーからNXより高い500万のハリアーが
バカ売れしてんだろ >>190
くだらん
議論の余地もない
安いのが売れる 以上！
>>190
来週納車予定だよん >>193
バカだな
装備の充実してるNXでも500万出せば買えるだろ >>195
もう誰もが認めてる既成事実だから何言っても無理！
比較はもういらん ハリアーもNXもC−HRも
なんで最近のトヨタは癖の強い外・内装の車ばかり作るんだ？
車自体は8割の大衆が選ぶ設定なのに
外・内装だけ2割の見栄っ張り層向けでチグハグ感がひどいわ
オーナーには悪いが総じて下品に感じる NX教の人はクラウンとレクサスのグリルが苦手で全く候補外な人もいること理解して。
マツダの営業さんはラグジュアリーSUV用意した上で、トヨタの4分の1でもディーラー充実してから乗り込んで来て。
マツダスタジアムの最寄のディーラーがスズキなの恥ずかしくないの？ >>197
そんな君のようなおじいちゃんのためにスバルやボロバーゲンみたいな、
昭和デザインもメーカーもあるだろ。無理に買う必要は全くない >>199
自分まだ30だよ。爺ではないよ。若くもないけど
まあ自分が平均的な感性より爺なだけかな
気分悪くしたなら謝る 年齢に関わらずセンスが古い人はいるもんな、かわいそうに。
センスが古い人向けのメーカーがあるからもうこなくていいよ、
こっちもその辺のメーカーのスレには絶対に行かないし。
興味が無いのにスレに書き込むなんて考えられないからね。 ふうぅ、飯食ってきた
ファミレスのハンバーグステーキ食ってきた
俺は周りをジロジロ観察した
それは俺よりいいもの食ってるかチェックするため
ファミレスの最高級ハンバーグステーキ食ってる俺は優越感を感じた
なんかハリアーの優越感に近い気がした ファミレスで最高級のランチを食う幸せ
そして周りのお得ランチを食ってる奴を見下し優越感を感じる
満足だね ここで、「俺、経営者で年収2000万」と言ってる人いたよね
経営者って、年商で話すんだけどさぁ...
年収って意識しないよ
俺は、 7/1ターボプログレスパール納車ってさっき連絡あった
オートバックス行ってドラレコとか買ってコーティングもどこかでしないとなぁ 俺は経営者だよ
年商億超えた、ようやく
年収は知らん
俺の親父は町工場経営してたけどバブルで潰れた負け組
セルシオ乗って、NSX転売したりアホやってた
借金ようやく返したよ
よく自殺せずに頑張ったと思うけど、親父の事は大嫌いで尊敬できなかったなぁ そんな親父は今はアスリート乗ってる
よく頑張ったよ
俺はそんなみっともない親父の背中観ながら独立し経済的になった
コンサル会社
マーケティングのプロだよ ターボプレミアムだけど、ナビはみんなどうするつもり？bigXつけるつもりだったけど、30万出してあれなら、5万とかの格安ナビにして、一年後プログレスに乗り換えようかと思う。ナビは下取りに反映されないので安く我慢 >>181
ほんとカスだな。生産枠が少ないって言ってんだろーが！日本語分かるか？ ファミレスが儲かる秘訣
ハリアーが売れる秘訣
ハリアーはファミレスの高級ハンバーグステーキなんだと
売れる秘訣は、ちょっとした贅沢感を感じさせる
牛丼屋ではかっこつかん
ファミレスの高級ハンバーグステーキ
これがハリアーの例え >>208
誰も聞いてないのに自己紹介は別に必要ない
なんのプロでも構わないから あらし行為はやめてくれ
日記に使うな ファミレスで優越感を感じて気分いいよ
周りは俺より高級料理食ってる奴いねーのな
これぞ満足度というもの
幸せなランチタイムだったよ ターボ試乗してきたー・・・
やっぱりセッティングがSUVなんですかね〜、３０００以下はターボって感じじゃなかったね。
スポーツモードにすれば、かなりトルク感はありますね。
まぁ〜SUVターボこんなもんじゃないっすかね！OKでしょ！ >>210
アホか
生産枠以上に売れてるだろが
なぜこの状態でターボは売れないってことに
なるんだボケ ファミレスで周りが食ってるものをこっそりチェックする
そうでしょ？
でも、所詮ファミレス
その世界での優越争い
高級ファミレスで飯食って自慢する
これ、幸せ ターボは例えればチーズインハンバーグ
高いし美味しいよ！ ドアスタビライザーつける人いますか？
効果あるのかな？ 毎日NX乗りが嫉妬で荒らしに来るが
これもハリアーが優れてるから仕方ないので
優越感だよな 3500以下がもっさりでは高速でしか真価が判らん
HVとの差別かもしれん クラウンの同型エンジンはもちっとトルク感があったのに >>206
こいつマジやばいな…
キモい…
そんな奴が大体ハリアー乗らんだろ デニーズで最高級クラスの料理食って優越感に浸る
それも幸せ
ガスト？はぁ？貧乏くせーなー！ゲラゲラ！
って気持ち トヨタはファミレスと高級料亭をつくったんだよ
ファミレスはなに食ってもそこそこウマイ
安メシから1000円以上のメシまで
俺は、収入増えて変わった事は、メシ屋でメニュー表の価格見ずに食いたいもの食うようになった事かな
車も同じ感覚で選べるようになりたい >>220
どうしたの？
ハリアー乗り変なの多い？ 乗ってる車で優越感に浸るのは人としてどうかと思うけど、そんなキモイのが面白くないって感じるハリアーはいい車ってことで諦めるわ。
ところで、賃貸な自宅と会社の両方が青空駐車何だけど、何か対策ある？
ボディカバーは毎日外してられんし、テント車庫の類も無理だし、外付けのサンシェードみたいな感じの無いですか？ >>226
もう月イチ、キーパーラボで2000円手洗いでいいよ
コマケーキズは諦める！ 5年後売るとき青空の車でもそんなに大差ねーよ
中古車屋が買い叩く理由にするが、屋内保管してたよって嘘言えばばれない
どうせ中古車屋なんて青空できったねー車になっって
売るときにガッツリ研磨しちゃうんだから、あいつら
気にせずガツガツ乗っちゃえ NAは早いみたいだけど、まだターボ納車された人おらんの？ ノーマルハンバーグステーキとチーズインハンバーグ、どっちがウマいですか？
＝
NAとターボ、どっちがいいですか？ >>226
そんな貧乏くせーとこ
引っ越して 転職すればいいじゃん ファミレスでビシッとスーツにネクタイして
注文する時は、「ヘイ！ミス！」と大声で店員を呼ぶ
帰りは、ハリアーに乗り込み空ぶかししてターボの加速で急発進で店を去る
これがハリアーの醍醐味 >>235
ウチはビジネスカジュアルだよ
昭和な感じを払拭したいから
相手も気楽に喋れるって言ってくれてる キタサンはニセモンだったなw
内枠弁慶が見事にあらわになった なんなんだろうな気持ち悪いわ。エアオーナーばっかりなんじゃねーかな？ >>239
競馬のロマンとクルマは通じるものがあるから 高級チーズインハンバーグとかもやめて欲しいわ。頭悪いし。 >>242
お前にとっちゃな。とりあえずお前は働けよ。生活保護から脱出するところからだろ？ >>244
お前はいつまで戦ってんだよ。お前もとりあえず働けよ。 >>233
>>235
アホとアホな会話が気持ち悪い… お前らハリアーに何処まで期待してんの？頭悪すぎるだろ。たかが車でようそんなレスできんな？ ゴルフ場ではキャディバッグのメーカーチェックしまくるよ
俺は、ルコックにしてる
無難、嫌味じゃない
客とプレーする時にはルコックが無難
最近アディダス野郎多いなw
カッコいいけど ハリアーにキャロ多いな
オッサン臭い事に気付いて無いんだろうね
尾崎スタイルでスイングダサいよ >>250
ガイジンがこれ持ってたの見たことあるよ
マスコミ関係のパーティだった
ティーショットで「インザホーーー！」って叫んでてワロタw 来週は俺も久々のコース
今宵は練習場
あ、ルコックはクラブメーカー気にしなくていいんだよね
万能優秀 >>253
どこの使ってる？
ルコックは無難、確かにダサいけど 昔はルコック使ってたけど、今はナイキのスタンド式
フード付けずに今風で格好いい
しかも安い
スレチすまん >>256
ニーケイって言われない？
もうウッズもアレだし
アディダスいい
スレチすまん 今週のオッパイゴルフ、鈴木愛かよ
琴音ちゃん残念...
てか、不動産きてるし ナイキ使ってた社長連中は撤退縁起悪いからって買い換えてた
やっぱりブランドには敏感なんだよね >>255
BEAMS GOLFの別注キャディバック >>261
お、俺も狙ってるやつだ
うちの客はベンツにキャロばっか
ベンツ、キャロしか知らねーのかw
って思うわ すいません今日前走ってたトヨタ車（確かハリアーだったと思う）をBMWで煽ってビビらせてしまった
本人に謝罪できないんでここで謝らせてください 安っい飲み屋のネーチャンにルコックのキャディバッグプレゼントしたけど
思いの外すっげー喜んでくれた
嫌味が無くていいですよ〜だって
もちろん19番ホール決めました(古っ) 「マッシュポテートーッ！」と叫びながら果てましたー >>267
年商億の生活教えてくれますか？
今のままじゃ、ファミリーレストランで孤独に飯食って少しでも優越感得たい心の狭い寂しい工学部の院卒ゴルフ乗りになつ >>268
前期見てるとそんな感じだろ
その世代でも手が届くからやたら台数多い ターボ見積もって貰ったが再登場時並に値引き渋過ぎ。
あと、最近は残価設定ゴリ押ししてこないんだな。
とりあえず脱ターボ童貞したいだけなんで、エレで十分かなと思ってる。 >>227
コイン洗車場も見当たらないし、仰るようにキーパーラボで手洗いですかね。
駐車スペースき水道も電気もないけど、サンコーの高圧洗浄機もありですかな？
>>228
10年は乗るつもりなので、色落ちしたら自分が嫌なんですよ。
>>232
田舎だと戸建借りないとダメですな、鉄筋マンションでも青空ですねー。 >>273
今ガソプレ乗ってて、購入と下取り時の価格差を考えてのことです。
多分次も1回目の車検を迎える前に乗り換えると思うので
車への思い入れとか所有感は余り気にしないんですよね。
>>275
初回見積もりで車体3万w
抱き合わせのオプション値引きで誤魔化す感じかと。
この辺は寺マンの表現次第で印象に大きな差がつきますよね。 >>277
納得してるならいいけど。ナビはどうするの？ ナビをアルパインで予定してましたが、
8月発売予定のがbig-xプレミアムではなく、big-xということがわかり、ディーラーに相談してました。
半ば諦めていたんですが、たまたまMOPナビ付きの同一グレードのものがあったらしく
差額でOKといわれました。差額7万は痛かったですが…ディーラーの対応に感謝です。 下取り気にしてるのにmopナビなんだね。
プログレス以外のmopナビって評価されるんだろうか？自分は見た目諦めて格安ナビ付けようかと >>279
あっごめんなさい。紛らわしかったですね。
277と違って俺はリセールはあまり気にしていないです どこのブログもターボの即売り一年後ともにリセールは死んでると判断されてるね。
岐阜に至ってはターボの買い取り拒否宣言だろ、あれ(笑)
やっぱりいつぞやのノンターボを勧める書き込みは正しかったんだね。
しかもあの書き込み見てから注文したワイ、来週納車(^_^;) >>284
来週納車いいですね。
俺はディーラーで実車を見たときに、ノンターボは見た目が微妙に思えたのでターボにしました。
ノンターボならMC前のでもたいして変わらないかなと思うんですがどうでしたか？ ターボの買い取り拒否宣言ってなに？
そんなに不人気なの？ >>286
両方ディーラーでしっかり見てるけど、見た目でいうならターボ一択になると思うよ
ハイオクだからそこを気にしなければね これだけハリアーのリセールが騒がれたらそりゃ旨味なくなっても不思議じゃない
FMCまではしっかり乗ろうって気になってかえって良かったわ
ホイール替えよう 埼玉ではターボ高額買取が保証されてるで
岐阜じゃなくて良かった >>287
一年後の事はまだ誰にも解らんよ
ブレ幅が少ないのは、NA
未知数はターボだろうね ターボのリセールはどうなるか分からんが、
年間1万km乗ったとしても燃費ガソ代５万くらいの違いで排気量3リッター並のエンジンとエクステリアの違い含めたらターボ１択やろ そうそりゃターボがいいだろ
アジアの富豪にもターボバカ売れだもんね 当社のお客様へは全てノンターボの仕様をお出ししております。
１年後の事だけを考えておりますのでターボは一切仕入れしておりません。
営業マン情報やネットの口コミにはくれぐれも注意してください。
ノンターボ即売りお考えの方、来月納車だと買値によっては赤字でますのでご注意ください。
ターボお持ちの方は乗るか寝かすか損切りの３択ですね。。。
だとさ。
そらアルヴェルの3.5が売れないのにターボが売れるわけないわな(^_^;)
感想は岐阜ブログに頼むわ(笑) ターボのリセールは国外需要次第だろ。
海外じゃハイオクも燃費も関係ないからパワーあるターボ一択になる。だからハイブリッド売れてないわけだが。 まぁ特需なんて大体の人は運が良ければぐらいで考えて買ってるだろうし、結果は一年後にならんと解らんよ
見た目も走りもターボが良いんだし、燃費気にせん人は長期で乗れば良いだけだよ
どっちにしても普通の車よりはリセール良いしね 無駄に高いハイブリッド買っちゃったバカ息してんのかねｗ >>300
ハイブリッド買う人はリセールなんて気にしないよ
ハイブリッド自体は良いんだし、
ターボやNA乗りよりワンランク上の人達だから、まったく関係ないだろ もっともらしそうな人の話を転載しおいて、最後に自分の意見を加えて
、さも正論のように装う。せこい論法は変わらないねぇ。 ハリアー乗ったら乗ったでもっと大きいの乗りたくなるのかな
ランクルかRXか
でも次のハリアーも楽しみだよな bigxやめようかと思ってるんやけど
ハリアー専用のサイバーナビか新型サイバーナビでらんのかな 彩速ナビにしようかな
スピーカーは今乗ってる車に
いいやつ付けてるから移設で 四代目ハリアーTNGAで期待して待ってるから今のハリアー早急に撤退すべき。さすがにカローラルミオンの車体に500はやりすぎだね 別の写真見たらそうでもなかった
早く自分のクルマ見たいわ >>308
価格コムに写真でてたね（ナンバーばっちりだったんでこっちには載せません）
意外に良かったけど俺はノーマルでいいかな 【悲報】ワッチョイ解析される。IP、ホストと使用ブラウザ全部筒抜け！！今すぐ浪人買って全部消せ！！！ [無断転載禁止]©2ch.net [649279414]
2017/06/25(日) 20:46:09.97 ID:5oxklzJgr
http://i.imgur.com/F9r1znW.png
マジじゃねえか >>307
カローラルミオンとおなじなのは
600万のNXだよ ターボだと1番グレードが低いエレファントでも内装はガソリンより良い部分あるのでしょうか？
プレミアムにしてもレザーを付けなければたいした変わらないって感じですかね？ >>301
きみの言う事は全部が滑稽だね。
ハイブリッドが良いとか買う人はリセール気にしないとか、極めつけはワンランク上なんて言い方。
恥ずかしいぞほんとに。 >>315
ん？ターボは外装、内装ともにグレードで差異はほとんどないよ。
内装の見た目でいうなら、スカッフプレートにイルミがなかったりとかかな。
機能としてはパワーバックドアやナノイー、カードキーとかだが >>317
俺が誰に対してコメントしたか解ってる？
300の奴のコメントが頭おかしいから言ったんだよ
お前こそハイブリッド乗りの人を馬鹿にしとんか？ >>315
ターボとNAだと、ターボは専用装備が多いよ >>317
その前にハイブリッド乗りを馬鹿にした人の方が悪くないか？
俺はターボ乗りだけど、そんな事は言わんな >>313
それと同じシャーシで、ハリアーは廉価版だぞ >>318>>320
おお！情報ありがとうございます。
じゃあ今回のターボって内装よりもまず俺は走りに拘りたいんだ！って感じの方向けですかね。
ガソリンとハイブリッドは走りはそこそこ、内装にも拘りたいっていうような・・・ >>313
そしてハリアーのパールはカローラルミオンと全く同じ色だね
NX、RXのパールは2種類ともカローラ、ハリアーとは違うけどね >>323
最終的には好みだろうけど、
一般的な評価をみても外装、内装共にターボの方が差別化されて拘ってるよ
今回はトヨタがターボ売りたいんだろうね
俺はそう感じる >>325
そうなんですか。パドルシフトもガソリンよりターボの方がたぶん使ってみて面白そうですね。
ターボ車売ってターボエンジンの製造コスト下げたいのかな・・・？ >>323
でもターボはハイオクですよ
何に重点を置くかですね
僕はエクステリアを見た時点で、見た目をとりました >>326
理由は解らないけど今回のは一つ目玉はターボだからね
差別化はしてるね
あとパドルシフトじゃないよ >>323
俺も同じくエクステリアで黒ターボエレガンスにしました。
エクステリアがピンとこなければガソリンで良いかと。走りは長距離乗ってないのでわかりません。
でもガソリンにするならMC前のでも良いかな？シーケンシャルウィンカーもつけようと思えばつけられるし >>326
ターボでもパドルは付いてないよ。
それと本当かどうか メディア向けの体の良いリップサービスかも知れないが、今回ターボに限らず安全装備の充実やらで全グレード共にコストかかっても台数売って利益を出す作戦だと、開発担当が言ってた。 >>329
更に言えば左ドアミラーのカメラ化とリアハッチの電動化もエレでも可能。それが新型に対応してるかは不明。ちょっと高いがそれぞれ楽天や尼に売ってるよ。ターボエレにそれつけたらもう見分けはオーナーを載せない限り違いはわからん。
革シートだけは初めからつけられないけどね。
コスパで行くならターボエレにMOPナビでJBL付けず6スピーカータイプにして更に上記の後付けパーツでナンチャッテプログレスの出来上がり。
寺オプションで確かドアスカッフプレートも光らすこと出来たかも？これはうろ覚え。ナノイーなんて効果不明だし無くても困らない。 >>330
ＭＣ後のターボモデルに後付けでパドルシフトって付けれますか？ >>322
NXはRXの廉価版でレクサスの大衆車
ハリアーはトヨタのラグジュアリーSUVのフラッグシップ
今回のMCでターボがでて 装備を揃えて価格比較したらNXの方が安いもんな
車格もナビも小さいからこれが妥当だな >>333
確定じゃない話で悪いけど
MTモードとかでギアが選択できる車種は大抵付けられた気がするよ >>334
ホンマあほだな
RXとNXはボディサイズの違いという位置付け
NXとハリアーは、レクサスとトヨタの関係と同じでハリアーが廉価版
ハリアーをMC後で比較するなら、NXもMC後と比べないとね
もしくなMC前とMC前だね
さすがにトヨタもレクサスとの位置関係をちゃんとしてて、NXをハリアーが超える部分はない
色々ちゃんと理解して物事を喋ろうね サイズ感のみでみると
LX ランクルクラス LL
RXクラス L
ハリアー LとMの中間
NX M
UX CHR S
更にSSクラスに レクサスで予定してるヴィッツクラスのスモールプレミアムSUV
街乗り前提ではLクラスからSクラスで検討するパイが一番多い。
その中で比較的手の届き易い価格はトヨタブランドのハリアー、CHR。
富裕層はレクサスNX、RXに流れるがNXにはギリギリ頑張って購入するリーマンオーナー多数のためNX板も荒れやすく、更にハリアー板にわざわざやってきて罵声を発する輩もいる。
またハリアーオーナーは更に下の層が頑張って購入してる為、低民度から常識人まで幅広いので、板自体の沸点低目。
加えて他車乗りからのやっかみも絡み勢いだけは素晴らしいスピードで消費される。 >>336
まあ落ち着け笑笑
レクサスブランドとトヨタが違うのは誰でも知ってるんだからムキになるな笑笑
そこまでNXを持ち上げたいならNXスレ行けや笑笑 ハリアーの板に他の車の話題はいらない。他でやってくれ。
シーケンシャルウィンカーは、カッコイイね。
ドア施錠時も流れるので、今っぽくて良い。 >>336
お前何も知らんのだな
NXはまだマイナーチェンジしていないんやで
NXがMCすればさらにお買い得になるのに
500万のハリアーが爆売してることから
NXみたいな大衆車は眼中にないってことよ そろそろ新型が納車された人出てくると思うけど、是非レビュー聞きたいですね。
特にターボとNAは興味あります。 ノーマルの黒ターボがとにかくカッコいい
これに似合うホイールないかな？
色は黒で統一感持たせたい >>342
いつも変な事ばっか言ってるな
お前…
聞いててハズかしいわ 嫁、姉、自分でハリアーとNXを試乗。
走り、乗り心地:ハリアー<NX
インテリア:ハリアー=NX
(質感はNXだが、内装の形状が女性受けが悪いらしい)
エクステリア:ハリアー>NX
(塗装の質感やプレスラインはNXだが、デザインはハリアー)
室内の広さ:ハリアー>NX
価格:ハリアー>NX
結局、ハリアーを購入することになりました。
女性的視点が入ると、選択も変わるかもですね！ NX狂は自分がレクサスブランドを毀損してるのに気が付いてるのかね？
ところで、トノカバーって要ります？無いとワゴン車っぽくなりません？ >>346
来月9日です
なにか良いホイールないですかね？ >>347
うちも嫁にNXのデザイン、特にセンターコンソール回りは評判悪かったです。
男目線と女目線はかなり違いますね。
あと女性は経済的な事を気にする傾向が強いですね。 >>347
自演じゃん笑
でも実際にレクサスとトヨタの違いが感じ取れないレベルの人なら、ワザワザ大金出す必要ないしハリアーで正しい選択だよ NXは良いのは解ってるけど500万以上出したくないしリセールも気にする俺は庶民なので、ハリアーターボがちょうど良い
ある程度妥協もあるけど楽しみだ
今週末ぐらいに納車だ >>353
その範囲内に収めるか、更に足してひとつ上へ行くか
ちょうど500万あたりを目安に分岐ポイントですね。 >>351
すぐじゃないですか！
納車されて実際見てから選ぶ方がいいかもですよね 確かにNXも良い車だよ
でもハリアーの価格プラス１００万近く足して買うに値するかと言われたら疑問に思う
いい所プラス５０万かな ウインカー流れるのフロントだけって本当？
FMCで前後シーケンシャル化を売りにするのか？ リアウインカーはLEDに換えるんでしょ？
フロントLEDだからハイフラしない？
電装系詳しい人お願いします >>348
MC前乗りですが、トノカバー外しました。ゴルフバッグ2段積みできなかったんで。レーザーシェードで中見えにくくしてます レクサスは働かなくても金入るような層が買えばいいんだよ。 ターボ車買って、FMC前に高値で売って乗り換えと思ってたけど
オークションで仕入れ値以下でも入札が入らないって…。
今迄が異常だっただけなのか？ >>360
なるほど、ロール式でも半月部が垂れ下がるし、リア倒して荷物積むとなると邪魔ですね。
そこまで荷物積むこと無いから悩ましいですな。 >>357
本当だよ
NX様が前後シーケンシャルになるけど、ハリアーが追いついたらマズイでしょ
ちなみにBSMもHUDもハリアーは無い
欲しい装備だけどね
アルヴェルみたいにレクサスに上位車種が無ければ、トヨタも出し惜しみ無く機能付けるんだろうけどね >>337
ハリアーオーナーの民度の低さが伺えるなー >>366
後付けパドルシフトがぁーとか
いうアホが民度とかwww >>364
普段荷物積まなくても車上荒らし対策にはなりますよ。自分は知り合いが車上荒らしに遭った聞いて付けました。問題となるのは巻き付けても半月部分が垂れ下がるのと、外した場合置いておくスペースが結構必要な事。でもガラス割られるよりはマシかと。 >>362
即とばしは何の当てにもならんよ
1年後のことも誰にもわかりませんが、
ターボでもそんなに寝落ちはしないんじゃない？ HUD付かないのは知ってたからやむ無しと思ってたけど、BSMまで付いてないとは…
悩ましいね 今時の安全装備としてHUDとBSMが500万クラスにOPとして用意されてないっておかしいよね
安全装備はグレード分けして欲しくないところ 納車して気づいたんですが、エアコンのタッチパネルの、操作した時に光るLEDの色が緑になったんですね〜。前は青だったような >>374
お前は300万のハリアーかもしれんけどな笑笑 >>374
平均価格350万ってところが正解に思えるが、、、 ターボだけどプログレスにレザーとMOPで500万超えてるけどな…
350万こそ無いわ >>379
ニートでハリアー買えるんだぜ？笑笑
羨ましくて嫌になっちゃうだろ？笑笑 車両本体価格で比べないとオプションでいくらでも高くなるよ >>378
普通にターボで、俺にとって必要な装備が付いてるプログレス、メタル&レザーにして490いったよ
ハイブリッド最上級なら500オーバー
この層はある意味余裕がある金持ちな感じ
でも、低グレードであった方が便利な装備も付けないで300万台で安く事も出来る
同じハリアーでも内容も価格も全然違うので、格差が大きいよね しっかしくだらない事に突っ込むんだな
ハリアーは安いクルマとしないと困るらしい
俺が悪かったよゴメンねハリアーは300万だ笑笑
オッケー笑笑 やり取りを見てるとハリアー購入層の民度の低さが露呈してて悲しくはなる >>385
スレ汚してすいません
納車待ちきれなくてここばかり見ちゃうのよ 気をつけるわ >>384
俺もターボで値引き20以上でも総額500オーバー
ぶっちゃけ、NAの一番下と一括りはどうかなーとも思う
ハリアー同士仲良くとは思うけどね この程度で民度とかどんだけ。
レクサスゆーざーの荒らしっぷりに比べりゃ大したことないやろ。 車種板で勢いトップだからな
おかしいやつが湧いてくるのもしかたない 自分も今回のハリアーかなり気に入ってるんだわ
前期も見かけると目で追ってしまう
早くmyハリアー見たい >>372
完全上位互換のNXがいるからしょうがないかと。 ターボ、別にもっさりでも無いような
一般道だったけど、がっつり踏んだらシートに張り付いたわw
嫁も横で納得してた >>392
差別化はしょうがないけど、オプションではBSMとHUDは欲しかった…
アルヴェルみたいな感じでレクサスに上位車種が無かったら付いたハズなのに… プレミアム４駆ナッパターボでOP沢山５００万越えたよ
そこから値引きに下取りで。。。 その２つとリアのウインカーはあからさまにNXに配慮してるからな
この流れは今後もずっと続くだろうしハリアーの宿命だよ cx-５とNXも試乗したんだけど2台ともHUDとBSM付いてた
ホントこれだけは羨ましい 単純な価格幅の平均が400万
実際一番出てるのは350万くらいでしょ >>399
おめでとう 羨ましい！
安全運転だぜー CX-5と相見積もりをしてきた。
エクステリアは、好みの問題。
内装は、CX-5は最上級グレードに限れば、質感同等。
（欧州車的なセンスでCX-5の方がオシャレかもしれない）
装備の充実や走りの性能は、圧倒的にCX-5。
それでいて、本体価格はハリアーが30万も高いうえ、FMC後なのにさらに
20万近くの値引きして買ってもらおうとするマツダディーラーに対し、「MC後
なので値引きはほぼできません。満足できないなら他へどうぞ」というトヨタ
ディーラー。
CX-5はこの装備でこうですよ、と説いても
「いえ。お客様。ハリアーは“高級車”ですので」
と答えになっていない答えを返す格好いい豊田ディーラー。
合理的に考えればハリアーを買う理由なんて全く見当たらないのに、何故か
私はハリアーを契約しようとしている。
「トヨタ ハリアー」
この響きに潜む魅力と、圧倒的な安心感。
これが、ブランド力なのか。これが、業界のトップカンパニーが持つ力なのか。
トヨタが兆単位の利益を出す理由が分かった気がした。 くそぅぅぅ
しかし少し冷静になると
500って凄まじい数字だぜぇぇぇぇ ディーラーのノルマの兼ね合いで月末までに生産と出荷と同時に登録なんだけど、納車ってそこから何日くらいかかるもの？ >>407
ディーラーオプション位書いてもらわないと答えようがないでしょ。 >>403
恥ずかしいやつだな。
ケーキ屋にうまい棒もってって、これは10円だから10円にしろ！
って喚いてるようなもんだぞそれ。 >>403
買う気がない奴だなって見られただけでしょ。
自分はトヨペット初めてだったけど、予約出来るようになったら契約したいから連絡してくれって言って、連絡来て初めてトヨペットに行ったんだけど値引き交渉もしないのに車両から15万DOPから10%でその日に契約したよ。 いきなり他車を出してこられても俺が営業マンだったら引くかも
それよりも本当にハリアーが欲しいって誠意を見せる方が営業マンも対応違うかもね >>403
マツダの方が殿様商売だったぞ。
XDLパケで「10万しか値引きしませんできません。」逆にトヨペットの方が「何卒どうかお願いします」でターボエレ17万値引き。CX5はいい車だったけどハリアーを選んだよ。 俺が営業だったら、マツダなんてひきあいに出してきたら笑ってしまうかとw 俺もCX-5ディーゼルの大トルクしか考えてなかったけどとにかくうるせえ、かといって2.5ガソリンじゃなんか足りない
いつのまにかターボ契約してたよ
とりあえず平均点越えの車を物足りないと思わせないのがトヨタの強みなんかなあ 500万出せばハリアーより機能が充実したNX買えるんだよね
だけどハリアーが売れてるってことはMCでハリアーはNXを超えたってことなんだよ >>337
マツダは煤をどうにかしてくれないと検討候補にすら入れないよね。 >>348
おれはトノカバー追加発注したよ
あれが標準でついてないのは、コストカットの一環とはいえ悲しいことだな >>416
お前、バカな一つの覚えでそればかり言ってるな…笑
それはない
残念ながらハリアーの宿命
そのかわりにレクサスでの培った装備がハリアーに数年後にお安くおりてくるんだから受け入れるしかない >>416
機能は今でも負けとるぞ！
しゃーないけど！！ >>416
あ！そう言ってたか！
失礼！
でもNXの安いの比べても意味ない >>418
悩みますね、要らないと言えば要らないのですが。
トランクと車内が仕切られてないと何だかなぁとも思うのですよ。 cx-5最上級の内装がハリアーと同等とか笑わしてくれるわｗ ハリアー350万でターボエレ買うやつが多数だろ。
500万とか言ってるのはエアオーナーだろう。
ディーラーに聞いても、NAやターボのエレガンスかプレミアムが出てると言ってた ナビ等内装バランスでプログレス一択
シートベンチレーションでレザー一択
エクステリアとエンジンでターボ一択
あまり迷わず買えるというかある程度拘る層はこうなると思うんだけどな >>421
バカはグレードの最低同士と最高同士で比べるんだよな
同装備で比べる知恵がないんだな レザー嫌いだから選ばなかったわ
コマンドーでもディスってたし 外装の見た目でターボだとわからないからNAでいいとか言ってるやつなんなん？
ターボとNAで走りが全く違うのに
購入の基準が見た目だけ？ >>425
けどBSMもHUDも前後シーケンシャルも後部座席シートヒーターも
ステアリングヒーターもリアクロストラフィックアラートも無いし
後部座席倒すのも手動なんだよね？
拘りがあったらそんなの我慢出来ないかと。
CHRですら付いてる安全装備が付かないなんて >>424
その辺りを買っても見た目だけになるじゃん
見た目と装備が釣り合わないからハリボテと言われる 実はターボでもＮＡでも四駆にすると全く走り違うんだな。びっくりしたよ。まぁ20万も高いし当然か >>429
ん？
見た目は全然違うじゃん
見た目重視の人はターボになるよね >>432
ターボエレは見た目だけじゃないだろ。
必要な装備付いてるし、リセールもよい >>436
エレガンスならターボが装備的には良いね
リセールは長期で乗ら場合には、元が安い分有利にだろうね
でもやっぱり俺的にはハリアーなら内装も装備も高級感が欲しいしプログレスが良いな
最低プレミアムかな >>438
ターボでメタル&レザーの人は気に入ったのを買う人か、一年後の高値売却を狙ってる人だよ
ターボエレだと1年後狙いは厳しいから、長期で乗って売却の人だね >>438
1年後の高値を狙うならプログレスでメタル&レザーが一番可能性高いね
ターボかNAかは解らんけど跳ねる可能性が高いのはターボ >>438
高値売却狙ってる人は先行予約でターボプログレ、M&レザーだね
先行予約してそろそろ納車の人はおそらく1年後問題ないんじゃないかな いやいや、オークションさっぱりだよ。
4台出品されてて落札なし。
NAの方が好調。高値売却って夢見すぎなんじゃない？ プログレスレザーは爆死率が高いと思うよ。
元が高いだけに。一年後450万で売れるわけない。
前回と同じと考えてるのは浅はかだと思うけど >>442
>>443
今の即売りと1年後は関係ないよ
それと前回と同じとまでは誰も思って無い話じゃ無い？
俺もそう思うしね
でも1年後の可能性があるのは少なくとも高グレードになるね
それも今早く手に入れた人だけだけど
その他はそれ以降に長くなるほど、元値が安い分有利になるだろうね >>442
即売りは少なくともダメだね
あとは1年後だね >>445
その一年後も普通にないと思うけど。
450万て買った最高グレードが400万になったら上出来じゃないかな。その頃にはターボ売れなくて値引きも30万とかになってそうだが。 >>446
まぁ、あわよくばで売れなかったら乗れば良いだけだし問題ないね
他はもっと可能性ないしねぇ
今でも値引き20ぐらいは出てるし、30はなるだろうね >>447
>他はもっと可能性ないしねぇ
あるぞ。NAだ。 >>446
もし値引きが大きくなってて、30万以内の差で買い替え出来て、新車になったら充分だね
すごい下がってたらそのまま乗る GRも来るらしいから普通のターボは厳しいかもね
エレガンスGRだったら差別化できて大丈夫そうだけど >>450
gsみたいなやつだよね
好みだろうけど、同じ感じから全くカッコ良いとは思わないんだけど俺だけ？
NAがせめてエクステリアがターボと同じだったら良かったのになぁ >>448
NAは見た目が嫌だ
今回だとターボがカッコ良い
我慢してまで俺は好みじゃないのに乗りたくない
まぁNAは良くも悪くも無難だろうね
でも跳ねる可能性があるのターボだし、どっちにしてもハリアーのリセールはそこまで悪くはならんから様子見だね 今3500のハリアー乗ってて乗り換えでNAかHVで迷ってるんだけどHVって出足のパワーそこそこある？ >>456
3500からならNAはないよね。高速や坂道、人を乗せて走る際のパワー不足はかなりストレスになると思う。ハイブリッドは出足そこそこ早いよ！ ごめんよとーちゃん俺やっぱスバルに逃げるよ
ハリアーは不相応だったよ
いつかはハリアー・・ >>457
やっぱりNAじゃパワー足りないか
出足けっこういいならHVにしようかな
今の車の車検が11月なんだけど、HVの納車が今すぐに注文して11月位って言われて悩んでるんだよね >>453
Gsみたいにアクが強けりゃいいんだけどね
日産のニスモみたいにガワだけても綺麗にまとめられると人気出そう >>459
納期が長くても妥協しない方がいいと思いますよ >>446
ターボ最高グレードは乗り出しで500超える
１年で100落ちたら大損だよ 逆にの意味がわからないけど、逆に高速道路走ったり、一般道の田舎道とか攻める運転しない人はガソリンで充分ってことですかね？
あと、輸出されるのはハイブリッドってほとんどないのは現地の整備士がハイブリッド車を修理する技術追いついてないから敬遠される傾向にあるんでしたっけ？
ターボエンジンはどうなんだろう。ガソリンエンジンと違った技術必要なら敬遠されてあまり輸出対象にならないのかな？ >>462
ありがとう
五ヶ月は長いと思ってたけど、HV前向きに考えてみるよ 輸出先の外人は、パワーより内装の豪華さと外装の派手さが好きだって。 ハリアーを購入するか悩んでるんだけど、国内でライバルになる車種ってなんですか？
できればライバル車種で見積りを取って検討したいのですが。 >>467
同格の明確なライバルは存在しない
NAならハリアーが1番上になる
ターボ、HVならハリアーより格上の車しか存在しない(動力性能だけ見れば下位にフォレスターがあるけど方向性が違いすぎるので)
トヨペットが強気な理由だよ 平たんな道しか走らず
高速も金ないから乗らず
坂ほとんど走らない
一人か助手席に女乗せるだけなんでNAで十分っす
というより27ではNAで精一杯です（ ; ; ） そーなんだよなぁ
ハリアーを外して考え始めるととたんに
レボーグとかアテンザとかワラワラ候補が出てくる
ハリアー唯一無二だわ >>463
>>464
>>466
結局のところ1年後にならんと解らんと思うよ
でも100万落ちるなんてないよ
ハイブリッドと違って、ターボ自体は世界の流行りがダウンサイジングターボだし問題ない気がするな
外人は確かに豪華さや派手さが好きだね
一番は人と違うのが良いんだよね
だから日本専売なハリアーが売れる
今回、見た目が良くて他と今までと違うのはターボだから選ばれる可能性も大いにある
価格差もターボが高いと言ってもそんなに差はないしね
どっちがくるか微妙で解らんね >>469
基本的にNAで十分でしょ
飛ばしても信号引っ掛かるんだし
ターボってのは心に余裕が出来るものだと思うよ >>467
普通に考えてライバルはCX5になると思う >>471
今回は元が高すぎる
１年後にターボプロメタが４００万で
買い取りされると思う？
いいとこ３５０だろう >>467
ライバルはNX
それ以外じゃ営業マン相手にしない >>476
ハリアーで悩んでるのに無理だろ
そしてライバルじゃなくて、それは上位車種だよ 1年後の必要球数による。
輸出需要はそんなに多くないからそこを満たしてしまうとあとは国内向けとなるが、その頃には納車待ちが解消。故に弱含み。と予想。 >>477
ハリアーの方が上だけどライバルとなったらCX5だと思うが >>476
500万ハリアー買うなら
ハリアーより機能が充実して低価格の低グレードNXは比較対象だろ >>481
それだと無理して買った感がかえって貧乏くさく感じる レクサスはメンテ費用とかもレクサス費用なんだろ？
工賃が輸入車並みだったら選択肢には入らんな 皆さんありがとうございます。
レクサスも良いけどちょっと敷居が高いです。
自分なりにいろいろ調べてはいたのですが、マツダのCX-8(年内発売予定？)とスバルのアウトバックは気になってました。 残クレでターボ見積もり出してもらったら
五年後で32％しか付かない
前期のNAは40％近くあったよな？
納期も短いし、値引きは早くも20万
うーん、値崩れ早いのかな
二代目の3000や3500は
リセールどうだったの？ それは嘘でしょ
寺でトヨペット取り扱い車種の一覧見たよ >>484
レクサスは車両価格にメンテナンスパックも含まれてるし
手洗い洗車も無料だよ >>482
低グレードのNXは 高グレードのハリアーより
貧乏くさいんだな
やっぱレクサスはその程度のブランド力だよな どんなクルマ買ったって低グレードだとびんぼったらしくみられるよ
だからファミレスで１番いいもの喰う理論は正しい >>486
それは地域によるんじゃないか？
参考に聞いたがターボで普通に五年で39%だぞ
残クレは金利高いから使わんけど
値引きは早くもというか、何も状況が解らんオーダー開始前の時点でほぼ20万はもらえたよ >>486
俺がDで聞いたのと違うけどな。
トヨペットHPの残クレシミュレーションとも違うし。
アルベルと同じか若干高かった。
地域で違うのかな？ >>489
>>490
490さんと同意見
NXの方が格上だけど低グレードはない
せっかくレクサスなのに貧乏くさくみえるからね
高級レストランで一番安いのを選んで食べるの貧乏くさいだろ
どうせなら美味いの食うだろ
だから、ファミレスの例えはある意味あってるな
ホントに美味いのは当然拘ってる高級レストランなんだけどね トレッサにNAのTRDバージョン2実車あるけどカッコいいね >>489
一部の価格帯が交わるだけで、同系メーカーのレクサスとトヨタなんだからNXが上なのは普通決まってるだろ？
世間の目も300前半から買える車と400後半からの車とイメージも全然違うぞ
そう言うと同じ装備じゃ無いとか屁理屈言いそうだけど、庶民から買える財布に優しい価格設定にしてる時点でハリアーの位置付けは明白だよ
そして価格が交わる500万近くでもハリアー選ぶ人がいるのは庶民はリセール を気にするからだよ
後NXはMC前だしね
俺は価格とリセールを気にする方だから、結局財布に優しいハリアーなんだけどね
ハリアー ガソリン&ターボ
294〜457万
NX ターボ
428〜518万
ハリアー ハイブリット
377〜495万
NX ハイブリッド
492〜582万
NXはオプションでハリアーに無い高級装備を追加していくと更に高くなる >>495
いいな
trd ver.1の実際の画像みたいな NXベースグレードにハリアーとほぼ同じくらいの装備を付けた場合
HUD装着の場合は更に＋126000円
（シートは本革選べず）
18インチホーイル選択
http://i.imgur.com/XdqaNq8.jpg
諸費用入れて総額500くらい
ハリアーと ハリアーとcx-5とか同じＭサイズSUVかもしれんけど、マヂで比べもんにならん
cx-5エクステリア内装がダサすぎるやろ cx-5横から見たらボンネットからグリルが直角すぎて笑えるんやけどｗ
誰かあれの意味教えて？ >>473
ペットの営業マンに言ってもはなでわらわれるよ 高齢者の多いこのスレでCX5の名前上げると一斉に生理起こすからやめた方がいい >>496
低グレード NX
高グレードハリアー
並んでたらやっぱNXの方が貧乏くさいだな >>496
ハリアー買う層は、安いグレードを買う人が結構多いから世間のイメージは400〜450万程度だね
NX買う層は余裕がある分、低グレードは選ばないで真ん中から上を買う人が多い
だから550から600万の高級車イメージだね >>506
ハリアーよりワンランク上はNXだけど、そのNX層の中で底辺嫌って話だろ？
それとは別の話でNXとハリアーの位置付け自体は変わらない
ハリアーが貧乏くさいとはまったく思わないがNXの廉価版なのは価格設定の幅を見ても明白だわ >>508
何ネタ？
ハリアーは更に低グレード売れてるじゃん
そうなると更に価格差激しいね >>503
なぜハリアーは最高グレードとNXの低グレードで比較？笑
相手はまだまだ上のグレード、価格帯がんだから、最高グレードのフル装備で比べてみたら？ >>510
結論ありきで前提コロコロ変える奴と議論は成立しないからほっときなさいな
いつものアホだよこいつ 色んな価値観があるんだから、ハリアーvsNXが決着つくわけないやん。
〜〜終了〜〜 >>512
うん
いつものアホだとは解ってる
相変わらず議論にならんね笑 ごめん、グレードの見分け方なんてどんだけの人知ってるの？ホイールなんて三万位のopだし。
NXのLとiなんて、違いを調べた上で車内を外から覗いてもわからんレベル。
ハリアーも端からみるとNAエレもHV最上位もわからん。
どんなにハリアーのopグレードに金かけても、NX と並んでたら
トヨタハリアーとその上位バージョンのレクサスNXが並んでるとしか映らない。 >>515
自分の満足感ではなく人からどう見られるかでクルマ選んでるの？
であれば、いくらお金あっても足りないね！
レクサスNXよりLXが上位バージョンなのは明らかだね。 >>515
確かにそんなもんだよね
自分が乗ってない限りは細かい事は解らんし、車の車種自体でまず位置付けは決まってる
レクサスは自動的に高級車みたいにね
まぁ実際にそうだけどな
見た目だけならグレードは何でも良いんだろうけど、乗ってて快適だったり安全装備を重視するとグレードが上がるよね 後期納車された人いる？マジでスタートボタン下の間接照明なくなったの？ 問題は、装備もNX iパケがハリアー上位を上回ってて快適なんだよな 最終的には自分が満足してれば軽でもなんでもよいということだ。
オプションいくら付けようが自己満足。
ただしリセール（下取り）時のことを考えたらこれはあった方が良いというオプションも確実にある。
だからここであれを付けるこれをつける、このグレードのが という話になってる
結局はエンドレスな迷宮だけどね >>511
装備を揃えないと
最高グレードで比べても意味ないだろ >>519
それな
メンテ費用等もNXは含まれていて格安なのに
皆500万のハリアー買っちゃうんだよな
でバカはNXは手が出ないってよ プログレスの助手席が手動なの聞いて買う気が一気に萎えました。
400万ぐらいすんのに手動はちょっと。
メタレザ付けたらNX見えてきたのでMC後のNXにしようかと思ってます。
でも黒のハリアーはカッコイイので悩みます。
装備と本体価格が絶妙であれやこれや付けたくなって結局500万近くなる。
同じ様な人いませんか >>525
そりゃパワーシートは良いよ
でも、助手席のシートなんてそんな頻繁に動かす？
俺はそんなの車選びの基準にしない >>525
リセールを考えてくて、それまで待てるならそれが正解だね
そりゃ、満足度が違うよ。 >>522
結局何が言いたいの？
NXの方が全て上だからリセール気にしないなら、得だよと言いたいのかな どうせ1人でしか乗らないから助手席が手動でもどうでもええんや・・・ レクサスが視野に入る人って逆にハリアーなんかで納得できるの？って感じですな。 ハリアーの代わりはRXしかありえない
Ｎなんとかじゃフィットでいいわ 返信ありがとうございます。
悩んでるんですごい助かります。
シートはこだわり過ぎですかね。
もう少し考えてみます。
リセールは考えてない事もないんですが自分で調べたらNXも悪くなさそうなのですがダメなんですかね？
でも5年ぐらい乗りたいのでその頃にはかなり安そうです。
レクサスといってもNXのIパッケージです。明細みるとディーラーオプションが40万ぐらいあって合計で540万ぐらいです。
冷静にみてたらフロアマット9万ぐらいしたりバイザー付いてたりするので抜いていけば500万前半で収まりそうなんです。
ハリアーを450万以上の契約や検討している方になぜハリアーか聞きたいです。
やっぱりレクサスブランドの低グレードを頑張って買うのは嫌なんでしょうか？
自分の中で唯一NXと比較できるのがハリアーなので悩んでます。
ちなみにRXは高すぎて無理です。 私はハリアーにターボが出てなかったら間違いなくレクサスにしてましたよ ボクはハリアーターボが出たことで
NXとの価格差が思ったより小さいから
7割方NXのiパケを買う予定でいます
オプションは自分に必要な物だけに
絞ってリセールは考えていません
予算が400万に下げるならハリアーターボ
にするかもしれません >>535
乗ってる間じゅうレクサスオーナーの視線を感じる覚悟があるなら好きにすればいい
もっとも向こうは一瞥くれるだけで気にもとめてないだろうけどw
しかしレクサスでどんなにがんばっても今度の敵はベンツになるだけw
逆に聞きたい
あのNXのケツがなぜアリと思えるのかを >>535
NXも国内ならリセールはトップクラスで悪くないよ
俺は500以内に抑えたかったのと更にリセールを気にしてハリアーターボ、パール、プログレス、メタル&レザーでフル装備にした
480ぐらいかな
NXの方が高級感、装備、満足感は高いだろうけど、すぐ車が必要だったのでNXのMCまで待てなかったのとリセールを気にする貧乏性なのでこの選択
あとNXだと真ん中以上のクラスfスポかバージョンLからが選択肢だったから高かった >>538
そんなん言い出したらキリないだろ…
ハリアー乗ってたら、NX、RXが気になるだけ
相手は気にもとめ無いだろうけどね >>535
そう思うのであればレクサスにするのが後悔しなくて良いと思いますよ。
私はトヨタ車のプラットフォームを使っているレクサス車は、本当の意味でのレクサスでは無いと思っているし、実際に価格差に値する違いを感じなかったので、価格が安く、リセールも期待できるハリアーにしました！
(お金持ちではないので、リセールも気にするので)
嫁もエクステリア、インテリアともにハリアーの方が好みだったのもありますが。
FMC後のNX、RXに期待しています！
ちなみに、レクサスNXを買うのであればFスポーツにするつもりだったので、オプションを含めると、ハリアー プログレ レザーと100万以上の差になりました。 庶民がレクサスって恥ずかしいからやめとけよ。ヤンキーなの？ >>540
その場合は憧れであって劣等感ではないよ >>500
内装は
cx-5のほうが今とトレンドを取り入れた先進的なデザイン
ハリアーは古臭いデザイン だいたいお前らいくらの家住んでてNXだの、ハリアーだの言ってんだ？家のローンは返したのか？新車なんか無理して買わなくていいだろ？ 貯金叩いたらターボ買えなくは無いけど
アクワくらいにしとこうかどうしようか
悩むわ
あんまり乗らない人やから俺 >>548
歳いくつか知らんが500万しか貯金無いならアクアでいいよ。無理すんなw 車線変更時の確認、速度とナビ確認の手間と安全を考えると
BSM とHUD は一度使っちゃうと必須なんだよね。
特にハリアーはナビの位置が低くて危険と感じる。
NX 新型の安全装備価格が気になる >>543
ヤンキーのイメージはハリアーの方が強いよ
若者ヤンキーが沢山乗ってるせいでね HUDはカッコつけだけだからなくてもいいけどBSMは絶対欲しいよね。 ハリアーみたいな見栄だけが取り柄のDQN車よりフォレスターの方がいいぞ >>552
目に見えないとこや数字に表れないとこはどうするの？
静粛性や高級感は？
ハリアーに付いてない装備はどうするの？
同じ装備でも性能違ったら？
単純に装備揃えても比べるの無理だよね
売れ筋の同じグレードや最高級グレードどうし比べれば良いじゃん
どっちにしたら完璧な比較は無理 >>555
ＨＵＤは見た目カッコイイし実用的で一度使うと手放せなくなるよー
超オススメだ ターボだと何故シートカラーが
選べないんだ？
あとメタルも合ってないだろ。
カーボン調の方がまし。 俺がNXを検討する場合、予算的に低グレードになってしまう（悲）
ハリアーの高グレードでベンチレーションをとるか、
NXiパケで、ＨＵＤとBSMをオプション追加する。
どちらかを選ばざるを得ない・・・・。 >>559
ホンマにそれはカッコ良いし高級感もあるし欲しかった…
ナビも出るよな…
良いなぁ >>560
実物みた？
メタルがカッコ良いよ
カーボン調…調ってダサいよ >>562
MCしたら値段更に上がると思うし、iパケあるの？ フォレスターとかCX-5買うなら絶対アウトバックのほうが良い カーボンをピアノブラックにしてステッチをシルバーにすれば売れると思うの。
年次改良あるかな・・・ 返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
やっぱりFスポーツがいいですよね。
IパッケージはMC後の顔面が良くなってたのでいいなと思ってます。
確かに後ろはカッコ悪いです。
これは諦めてます。
7/7頃に新価格の話ができそうとの事なのでそれでどちらにするか決めようと思います。
返信くださった方ほんとうにありがとうございました。 >>562
私も全く同じことで悩んでます。辛いとこですね。
>>565
な、ないのかな？ >>545
ＵＸ出すかわりにＮＸのiパケが廃止になるかも？。
>>570
下手に調べると悩む要因を増やすだけになっちゃいますね。 >>545 ×
>>565 ○
アンカー間違えました。ごめんなさい。 カローラの下品グリルのフロントに
エスティマのテール繋がったリア。
最悪のマイチェンだった。 >>553
そりゃハリアーの方が買いやすい高級車だからな。そんな事は分かってるよ。お前らのことをヤンキーかと言ってんだよ。 ヤンキーが乗っても似合う
奥様のスーパーへの足にも似合う
唯一無二ハリアー神 ハリアーが高級車って、恥ずかしくて言えないわ。
高級「感」のある車だろ。 HUDなんてcx5どころかデミオにもついてる(笑)いくらレクサスと無理やり差別化したいからってそこまでやらんでもと思う。 >>573
否定はしない。
ただターボ買った人は、差別化されてさらにかっこいいと思ってるから。 ハリアーってBSMすら付いてないんだ
ワイのインプレッサにも付いてるのに（笑）
最近のマイナーチェンジで何が変わったの？ターボ載っけただけ？ レクサスのBSM付いてる車に乗ってるけど結局目視で横見ないと不安になるから付いてても付いてなくてもあんまり変わらん気がしないでもないｗ >>558
完璧は無理でも近づける努力はしようや
それもせずに最下位最上位の価格比較じゃあ説得力なし! MC後のストップランプ 点灯した所が見たいんですが、何処かに画像あります？ >>560
カーボン調実物見るとかなり安っぽいしダサかった。
ケチらないでレザーにして良かったと思ってる。
>>587
テールランプの赤い部分がそのまま光る感じでカッコ良いよ。前期とは別物。 >>588
価格コムの、納車されました！ってとこに写真あるよ。 >>550
22歳です。
ありがとうございます。
車にお金かけるのは馬鹿だと教えられてきたんでアクアくらいにしときます。
ありがとうございました！ >>594
そこだけ変えてもねー。本アルミは何処で購入するの？ >>589 590
見て来ました。ありがとうございました レクサスオーナーご五月蠅いので、比較してるブログ見たけど、BSMとHUDはオプションで追加したかったと思ったよ。
差別化というほどのモノでは無いし、最初から考慮してないと簡単には取り付けられないモノなのですかな？ >>588
ここに夜間のテールランプとモデリスタver1の写真があるよ。
>>http://arata-takuya.com/harrier-moderrista/
やっぱモデリスタver1にしようかなって思うくらい格好良いな。 >>598
モデ1の実物見たけど個人的にはかなり違和感あって変だったよ。ブラックだからかも知れないけど。
ブラックターボならノーマル、パールならモデ2が良いかなと個人的には思ってる。 >>539
皆んなよく言うけど、フルopとかフル装備って何？
たかだか何種類かのMOPのこと？
それって聞こえいいけど、そのグレードでちょっとDOP行ったらすぐ500オーバーが普通かと そんなモデリスタver2が良いように思わんが。
シルバーがどこか安っぽいんだよな。
リアが特に！！昔JAOSとかっていうエアロあったと思うが
その当時のデザインで古臭い感じがする。 モデ２ばっかりになりそうだからあえてモデ１にするのはありなんじゃね 普通にノーマルで良いと思うけど。
エアロはどうしても貼り付けました感が目立って違和感があると思う。 しかしお前らエアロやらモデリスタやらお金あるよな。 エアオーナーでしょ。
こんなに500万オーナーがいるわけない。
殆どターボエレかプレミアムでしょ 500万コースの装備じゃないと
わざわざ乗り換えんだろよ ハリアーにエアロは正直ダサいと思うのは俺だけじゃないはず >>328-330
あああ・・・大変失礼致しました。
動画で脇坂さんがガチャガチャやってたM + - って86についてるアレと一緒なのかとばっかり・・・。
私の勘違いでした(´；ω；｀) エアロもなんだかんだで２０万だからな
高くて付けるの諦める人も多いんだろうな 後ろ姿がエスティマに寄った今期モデルでエアロつけたら
完全にワゴン車に見えるな ハリアーとCX-5のターボだとハリアーの方が馬力あるけど、CX-5の方がトルクは上になってるけど
加速力、最高速とかどっちが上なの？ cx5は体感早いけど0-100のタイムとかでみるとたいしてはやくないよ >>613
そうそう、SUVっぽさが良くてハリアー買うのにエアロ付けたらエスティマみたいに見える MCして嫌なのエスティマに見えるからか。納得した。 >>621
レクサスだったら車検をちゃんとディーラーで受けたら20か25万ぐらい掛かるんじゃなかったかな？ エアロだけ付けてもフェンダーの隙間や18インチの小ささだけが強調されてアンバランスになるだけ。かといってそこをいじり出すと一気にDQN臭くなるから、結局何も付けないのがスッキリする。 >>597
レクサスだとこれに更にパドルシフトとパワーシート全席搭載とシートベンチレーション＆シートヒーターも付くよ どんなにNXを推しても推しても、それでもハリアー人気は止まらないのが圧倒的事実。
300万円から手に入る、ラグジュアリーSUVの決定版。いわば定番商品。
多少省略された機能があっても、それを補うだけの魅力を持った車。
NXから贅沢機能を取ったら何も残らない、何も魅力を感じない。これが事実。 一見お上品に見えるが、欲しけりゃ金持ってこいよと人のほっぺたを札束で叩いているような印象の車がNX。
普通のリーマン、若者でも頑張れば手が届く庶民的な高級感を持った車がハリアー
こんな感じか？
更にハリアーは独自の進化を遂げたガラケーに近いものを感じる。 世の中日本は資本主義国家だから所得が全て
多ければ多いほどイイ高級車にも乗れるし高級マンションも所有できる
金 金 守銭奴 金が全て >>625
ハリアーから贅沢機能とったら同じくなんの魅力もなくなるけど
装備されてる状態で販売されてるものを「なかったら」って想定する理由がわからん
ブランドネームで言えばハリアーよりレクサスの方が強いし 別にレザーシートはいらはいけど、カーボン調の部分は変えたいな。 >>632
その辺は後から色んなパーツ出回るんでない？
私はナッパレザーの固さが丁度よく思えました >>625
NXもハリアーも良い車だよ
ハリアー乗りの中には妙にNXをライバル視して貶す人がいるなぁ
君も書いてるけどハリアーは安いのは300万から買えるよね
普通に考えて安い方が数は売れる
ハリアーもNXとどっちも魅力的だし、同系メーカーなんだから価格通りの満足度だよ
見た目だけの人は安いので良いかもしれんけど、俺は快適じゃないと魅力を感じないな カーボン調のインテリア、赤ステッチ、風車のように回るホイールは上質とか大人なとかいうキーワードとは相容れないと思う ハリアーは安物だけど高級感を感じさせてくれるから人気なんだよ。デザインもSUVっぽいし。
革が偽物でも雪道走れなくてもトヨタの演出勝ち。
本物志向の人は絶対に選ばないけど。 >>627
別にNXはそこまでお高く止まった車じゃない
ハリアーと同じく結局RAV4を手直ししたような車だ
Q3とGLAとX1の競合って言うと敷居が低く感じるやろ
まぁハリアーと違って内外装だけではなくシャシーの素材や溶接方法とか突っ込んだところまで手が入ってるわけだが >>636
雪道走れないって。。。
君は圧雪アイスバーンで運転すらしたことないだろ？ ちなみにここでボヤく人はもちろんNXオーナーなんだよね？ >>639
俺は今回ハリアーターボのオーナーになるよ
週末納車だ
でもNXはいいなと思う
次の乗り換えはNXにステップアップを目指して頑張る >>640
羨ましいよ。
インプレ楽しみにしてる。 >>639
そら此れだけNX持ち上げてハリアー貶しておいて、air所有者なわけ無いだろうさ。
多分、レクサスの中だと最下層で虐められてるんじゃない？
格下(と思ってる)トヨタブランドで暴れて鬱憤晴らしてるんだろう。
トヨタでもランクルからは逃げて、ハリアー相手に突っかかってるのがアレだよね。 今すれ違ったハリアーの頭めっちゃ盛った女子かわえかったぁ RX板覗いたけどオーバーハングガー！車を知らないな奴はこんな車で満足してるとか同じやり口でやってるわw エレプレで最小限で乗る車だよな。
いくらハリアーに金かけてもNXに追い付くことは無いのに
500万が当たり前みたいに話すからおかしなことになる。
400万以上出せるわけないだろの一点張りなら誰もNX を話題にしない >>637
わかりやすい説明ありがとう。
ここにくる自称NXの人は心の悪い人、心にゆとりのない人多いからつい敵意をもってしまうのはある。
ハリアーだって値段の割にはそこそこだしカッコいいし、NXのデザインだって男にはワクワク感持たせるデザインと思ってる。
知り合いの現行LS乗ってる人なんかすごい謙虚なのになんで同じレクサスなのに、特にここにくるNXの人は荒んでいる人が多いのか不思議。
ハリアー乗りは気さくなのが多いのに。 >>645
ハリアーじゃなくて、そっちかい(笑)
>>646
オーバーハングキチガイはハイエースでも乗ってればいいのに >>647
NX気にして500万ハリアー買う人は誰もいない
俺も500万したけどそんな下らん意識全く無いね 最近スレ立てさせてもらってる者だけど次スレから>>950にスレ立てをお願いします ハリアー選ぶ奴らは外見９０パーだから他の選択肢はＲＸしか有り得ない
でも値段でムリだからやっぱハリアーしかない 金ないのにレクサス乗っても恥ずかしいって。庶民が頑張って乗る車じゃないよ。 >>654
そーだね
レクサスだと普段の着るものとかも見られちゃうわな >>653
的確！
オレはまさにそれやわww
買えるものならRX、f-pace、イヴォーグあたり買いたいわ >>649
ターボ、プログレス、レザー、パール.、フルメーカーOPだから480ぐらいかな タボハリ プログレ レザメタ vs CX5 XD Lパケ
ガチ比較
・ブランド
ハリ >> CX5
・走行性能
ハリ = CX5
・内装
ハリ >= CX5
・装備
ハリ < CX5
・ナビ
ハリ > CX5
・価格（安さ）
ハリ < CX5
自動車としての費用対効果はCX5の方がいい
見栄も含めたアクセサリーと考えるとCX5は割高なのでハリアーの方がいい イヴォークはNXとのジャイアントテストで最下位だったかな。
信頼性と価格が評価項目に入ってないテストですら、
マカン含む外車勢負かして総合力で一位になるNXがもうちょっとで買えるのに、
敢えてハリアーを買う人こそ真の金持ちだと思う。
コンビニで日用品も全部買ってる人みたいな？ >>660
それ逆にハリアーの評価上げてる(笑)
よけいハリアー欲しくなる あげてるつもりだよ？本当の金持ちこそコスパだの評価だの考えること
はなく自分の直感で買い物をする。それこそがハリアー乗り。 >>662
金持ちではないw
身なりはそんなに良くないはず 階級が違うから絡まんで欲しいよ、ハリアーオーナーって格付けにこだわる小金持ちではなくて一般国民よ。
車の格が低い相手をバカにしたり、逆に高い相手に媚びたりせんよ。
労働者階級の所に押しかけて来ないでよ。 貧乏人のNXに対しての妬みが凄い事は分かったけど君達いつハリアー買うの？笑
エア見積もり、エア購入だけは一級品の貧乏諸君 >>668
そんな得意顔でNXごときでと言うのなら君は相当素晴らしい車にお乗りなんですね笑 >>671
なんでRXにしないの？
なんでハリアーにしないの？ >>667
本当ごめん
俺は老眼だからあの小さなナビ画面じゃ見えないや >>673
まぁ確かに7インチだしナビ性能に不満は多々あるね
見え方に関しては年齢的に老眼ではないからわかんないけど ハリアーにする理由なんてあるわけないだろ。
RXはNXより260mm長く、55mm幅広く最小回転半径が5.9mもある。 シルバー以外のカラー見たけど黒とパールのターボが抜けてかっこいいな
赤も良いんだけど飽きるの早そう >>676
君ががエア購入の貧乏人じゃないのなら、なんでそんなムキになってんの？
もしかして妄想ハリアー所有者？笑 パールかっこいいんですが フォグなのか ロアグリル下のブラックなのか そのあたりを少し変えたいな そんなカスタマイズ出ないかな 同じ姉妹車でもめるなよ
レクサスを求めるかハリアーで十分かは人それぞれの考え方次第
例えばお金だけで言えばハリアーなら余った分他に使えるしｗ NX乗りがハリアースレで喧嘩売ってるんだから揉めるも無いやろ。
レクサス乗ってる時点でお察しだからしょうがないけどね。
ハリアーが粘着するのに手頃なんでしょ。 >>679
ムキになってるように見えるんだ笑笑
NX300h乗り笑笑
アピール半端ない笑笑
NXスレから出てくんなよハゲメガネ笑笑 >>681
だってノブ子のヤツがナマイキなのよ！
ちょっと金持ちと付き合ってるくらいで見下して！
妹のクセにｲｲｲｲｲｲ NX300h乗り笑笑
エア購入の貧乏人って言葉を使うところがとても貧乏臭い笑笑
さすがのクオリティ笑笑 ハリアー重い方の車だと思いますけど、最近の車ならウィンタースポーツするのに
山に行くとかいう人じゃなければFFでも雪道走れますよね？タクシーとかアクアとか
FF・FRは寒冷地の地元でぎょうさん走っていますけど、車重が全然違うから
比較は難しいのかもしれないですけど、路面状況でちょっと傾斜あると
この車だと重いからスタックする可能性はあるのかな。
4WDって買う時高くて売る時は2WDより安くなるのがなんかバカらしいなって・・・ >>686
スキー行くなら絶対に四駆にしときな
FFは上り坂弱いよ >>686
すまんスキーじゃないのな(笑)
急坂ないならFFで大丈夫だよ ちょっとびっくりしたんだけどハリアーって２トン無いんだよね
今は車重軽くして燃費稼ぐ傾向にあるのかな？ >>687-688
はい。元々寒い場所が嫌いなんでウインタースポーツは全くやらないですねｗ
あとは幹線道路でも線路をまたぐ橋とか、ちょっと傾斜になった道とかが
走れるなら別に大丈夫なのかなって スレの勢い凄いから見てみたけど、なんでNXと争ってんの？
大してどちらも興味ないけど、レクサスNXとトヨタハリアー
どう考えてもハリアーの上級版がレクサスNXだろ？
世間の人もそんなイメージだよ
細かい事は知らんけどね
一体、何の戦いなんだ？ >>657
ハリアーに480万出せるなら
高装備のNX買えるでしょ >>692
そうすれば良いのにね
リセールさえ気にしなければ、高級感、静粛性、装備はすべて上になるし、世間の目も上にみられるのにね >>691
何とも暇人だな、ハイハイ仰る通りNXの方が上級ですよー。
わさわさハリアースレに来て嫌ごと言わんでレクサススレに帰れ。
一生レクサス買わない、買えるほどお金が出来ても絶対に。 >>691
大して興味ないなら、どっちが上なんてどうでもいいじゃんw
要は対象が車であれ人の年収であれ、難癖つけて、見下してやりたい連中が棲息してるのさ ハリアーの上位で買いたいのはRXだと何度いえば(笑)
Nなんたらは眼中なんだよ
そしてRXとランクルで悩む
Nなんたらは入り込む余地ないのよ 見下されてるのどうでもいいならNG入れてほっときゃいいのに
顔もIDも真っ赤ですよ レクサス、トヨタ以外の国内メーカーのSUVって全部ハリアーよりも格下だよね
他の国産メーカーもハリアーと同格のSUV作ればいいのにって思う >>694
レクサス乗れよ。金があるなら。俺も手取りが3000位になったら乗ってみるわ。 毎度毎度本当にNXオーナーかも分からんやつに釣られすぎだろwww >>698
ムラーノ、スカクロ、CR-Vと全部爆死してるからね
車に金出す人少なくなったからパイの多い若者向けで手が出しやすい価格の車開発しないとやってけないんじゃない？ レクサスってのが大した魅力ないんだよな。金があったら乗るけど、年収1、2０００万程度の奴が無理して乗る車じゃ無いと思うわ。 お前らもさハリアー乗るのはいいけどあんまり無理して金出すなよ。そこまでして乗る必要なんかないよ。 この車ってホイールベース短くないか？小さく見えるのはそのせいだろうか？ >>706
cx5とかエクストレイルには興味無いわ。フォレスターもな。レボーグは良い。 >>705
コンパクトカーのブレイドと60mmしか変わんないから短いんじゃない？
ちなみに全長以外もほとんど変わらないよ。 NX200t iにパノラミックやHUD含んだ安全装備全部乗せして、
パワーバックドアとパノラマルーフつけて車両価格496万か。
NX300もこのくらいかな。
パノラマルーフも解放感と明るさがムーンルーフの比じゃなくていいよね 外観カッコいいから試乗行った。
あんなにAピラーが寝てたら視界悪い、窮屈。
候補から外した >>704
その通りだ。
価格なりのクルマじゃないな。 >>706
マツダの営業がハリアーはCX5より格上って言っちゃってるんだけどねw >>703
年収1200万程度でレクサスは恥ずかしいわ
でもNXだったら大衆車なのでそれほど恥ずかしくもないか >>710
君にはサンルーフから顔出して運転する方が向いてると思う >>708
ブレイドってCセグメントだからコンパクトカーとは言わないだろ >>712
腰の低い謙虚な営業さんじゃないか
本心じゃ無い発言を真に受けてドヤ顔で言っているのがｗ
本質は見極める能力が欠如した車音痴のハリアー乗りらしいね >>716
私が知っているだけで2店舗でそれぞれ別の営業が2人ともハリアーの方がランクが上って言っちゃってたよ
マツダには謙虚で腰の低い本心を言わない営業ばかりなのかな？w >>713
いや、1000〜2000って意味なんだけどな。 >>717
どんな状況でそんな話になんの？あんたハリアー乗ってMAZDAに行ってないだろうな？
あとなんか可哀想だからcx5が上でもなんでも良く無いか？その上だ下だっての馬鹿馬鹿しいだろ？ >>711
ハリアーは金もないのに車の価値知ってますみたいな奴は乗らなくていいんだよ。ちょっと金あるわ。みたいな奴がのっときゃいい。 bmsとか言ってる奴はなんなの？いるか？そんなにボッーと運転してんの？高速でオートクルーズ使ってりゃ後ろも横も見放題だろ？多少の安全確認くらいやれよ。全方位カメラもセンサーもあるだろ？あれにしたってだいたい見りゃ分かるもんばっかりだよ。
バックカメラは良いけどね。 >>721
今の車にbsm付いてるけど別に必要と思わない
付いてても俺は自然と目視で確認してしまう
運転初心者には助かるよね高齢者とか >>722
bmsに突っ込みも入れず良い奴だよ。あんたは。金持ってんだろうな。余裕を感じるわ。 >>719
他社の悪口を言うメーカーはダメだな
トヨタでCX5の名前出したがあれは良い車ですよねって他社の悪口は絶対に言わなかったし
シュテルンに行った時もレクサスの悪口は絶対言わなかったよ
嫁の車をマツダに見に行った時にヴェゼルとの比較資料を出してヴェゼルを叩きまくって気分悪かったわ >>724
1つのディーラーで全体を批判してやるのも可哀想ではあるわ。その営業マンと合わなかったって事だよ。なんやかんやでヴェゼル売れてるし、ライバル車っていう事なんだろう。ハリアー乗りにあんまり関係ないし、いろんな人いるよ。
アルベルで見積もった時にアルの営業がベルの方の営業が嫌いで負けたくないとか言ってたしな。何があったかは聞かなかったけど。でも頑張って安くしてくれてたわ。駐車場引っかかってハリアーになったけどね。 そんな事よりモップナビのボタンが効かなくなったのよ。同じ経験した奴いる？ ハリアーターボを2日間借りて乗ったけど燃費9km/Lいかなかった
燃費よくない割に走りも微妙
でも400万で買えると思うと売れてる理由がわかる気がする BSMってブランドスポットモニターだよね？
目視出来ない死角をフォローするのに要らないのですか？ >>84
マケリサノコンサル笑
マケリサノコンサル！大笑
初めて聞いたわそんな言い方！
どちらの弱小マケリサノコンサルさんですか？
俺のいる業界とは違うようですが笑 >>728
目視できない死角じゃなくてサイドミラーの死角をフォローするものですよ >>719
商談すると普通に他に検討してる車を聞かれるだろ？
ハリアーって言うとマツダの営業がハリアーはワンランク上だから…って言ってきた
もうひとつはマツダ乗りの知人が新型CX5が出たときに上記とは別のマツダの営業からもらったメールを見せてもらった
メールで新型CX5はワンランク上のハリアーオーナーからも評判がいいみたいな文言があった >>728
正直いるかな？普通確認するからな。そもそも全方位モニターあるし。センサーまである。高速なんかが危ないけどオートクルーズで周りなんかいくらでも見れるしな。 >>728
慣れちゃうとサイドミラーの点滅の有無で車線可不可の判断するようになっちゃってる
あとBMSってバックするとき死角に車や歩行者がいた場合に警告してくれる機能も入ってるのかな？
この警告機能は自分はあった方がいいと思った BSMとHUDは付いて欲しかった…
まぁ前期と比べたらだいぶ改善されたけどね 前期はパーキング
ペダル踏んでるんでしょ？
あれは悲しい... >>736
そこは改善されてマジで良かった
俺にとっては、電動Pと全車速オートクルーズが無いと選択肢に入らなかった >>737
そんなに拘りあんのによくハリアーなんか乗る気になったな。 >>718
年収2000万あったらレクサス買ってもいいだろ
ボケ >>731,733,734
あんまり要らなさそうですね、後付け出来るか営業さんに聞かなくて良いや。
>>734
パンフだと、パノラマビューモニターセットにその機能は含まれてるみたいですね。
37ページ辺り参照して下さい。 >>739
だから元々前期は乗る気は無かったよ
後期ので最低限満たしたから乗る気になった！ >>745
金あるのに最低限の車に乗るのは景気悪いの？ こんな高いクルマ乗り換える良さを教えてください
中は広くないし、開放感ゼロやし。
高いだけ >>740
そうだね
でも後ろの相手が迷惑と感じる車線変更はしなくなったから悪いことばかりではないと思う
そう考えると全車に付けた方がいいんじゃないだろうか >>747
ムーンルーフ開けたら解放感はあるんじゃ無いの？前の解放感とか言うならタントでも乗ったらいいんじゃ無いの？ ターボプレミアム納車されました。確かに踏まないければＮＡとあまり変わらないというのは自分も感じました。街乗り燃費は回さなければ10届くかどうかという感じです。
スポーツカーのようなレスポンスはないけど国道や高速でちょっと踏めばすぐに加速完了しちゃうので個人的にはターボにして良かったです。
カーボンが安っぽいという話もありましたがヴォクシーからの乗り換えなのでこれでも十分よく見えて満足です。
後部座席リクライニングが思った以上に倒れるので後部座席も不満なさそうです。 台あたり利益と台数でちょっと試算してみたんだけど、トヨタはこのスレを印象操作するために7000万円は使っていいと思う。
それぐらい客が逃げてるよ、このスレの影響で。 >>752
試乗したとき街乗りでもNAと比べてかなり軽く感じたけど、気のせいか〜。 >>752
もちろん違うけど、おおっ！てほどは変わらないですね。高速なら勿論2000ＮＡとは比較にならないです 街乗りではあまり回す必要もないのでそう感じるだけで、街乗りでも気にせず踏めば十分違いますよ。
そんな踏むまでもなく十分な加速するのでそう感じるんだと思います。 >>755
俺は飛ばす方じゃないけど、
前期のNA乗った時はエンジン音がうるさく感じた
たぶん走らないから踏み込んだせい
後期のターボ乗ったらかなり静かに感じた
おそらく踏み込む必要が無かったから静かだったんだと思う
この差は、快適に乗るには大きく感じたなぁ アイドリングストップからの始動も意識したら気付かないくらい静かだった。 比較的空いてる高速でちょくちょく加減速ありの走行で14〜15届くかどうかの燃費でした。
料金所ダッシュはあっという間に120キロまでスムーズに気持ちいい加速でした。あとそんな設定しないけどオートクルーズは180までセット可でした。 >>761
一括ならその収入でもいけるんじゃない
買っちゃいな >>761
貯金額によるでしょ。自分は610万程度だけど貯金が980万、下取りが200万だったから一括でターボプログレスレザー4WD購入したよ。29歳住宅ローンあり子供1人の一般家庭。 >>766
その年収でハリアーのような高級車買ったりしたら
家買う金とかなくなるぞ >>766
家のローンは後数ヶ月で終わります。
買えるには買えるんですが嫁がそんな高い車は家には敷居が高いと反対されています。 >>772
嫁の言う通り
その年収でハリアーはないわ >>773
貴方の年収教えて下さい
凄い稼ぎなんですかね？ >>775
にちゃんなんだから相手にするなよ
ここはみんな大富豪だよ >>775
エアオーナーは妬みついでに煽るだけ煽るから気をつけてね。 新車じゃなくてもって思うし、mc前特選車でいいんじゃ無いか？俺は年収500弱でmc前のプレアド買ったよ400で。ただ嫁が稼ぐし小梨だしな。 >>777
>>776
わかりました。
ありがとうございます。 >>769
妻も自分も同じ位の年収なので今の所それなりの余裕はあるのかなと思ってますね。
>>772
何歳か分からないけど、住宅ローンが後数ヶ月で終わる位でその年収なら余裕だと思いますね。自分は後20年近くありますから。 >>778
当方、北海道住みでして4駆必須なんですがカーセンサー等で検索しても中々良いのが見つかりません。2駆なら良いのがあるんですが。思いきって新車にしようか迷ってます。 >>775
お前 年収50% ルールしらんのか？
それを超えると身分不相応なんだよ >>780
年収1200万程度ならハリアーいけそう。それ以下でも買ってそうだし。後は保険と維持費考えても別に買えないって事は無いけど、500万マイナスって考えると普段どんな生活してるか知らんが、ローン完全返済もできるだろうし、現金持ってた方が良いだろうし、悩むわな。 >>780
世間から嫁の収入で高級車買ったと思われても
良いならOKだな >>783
妻には何も相談せず購入して、別に文句も言われなかったので問題はなかったのかなとは思ってますね。
普段から貯金も別々ですし、ローンと生活費 >>781
それこそヴェゼルだのcx5だのエクストレイルだのも見積もった方が良いと言いたいですけど、ハリアー買いたいならティグアンのRラインだのa4のアバントだのレボーグのstiだので見積もったらなんかお買い得のような気になりますよ。 普段から貯金も別々ですし、ローンと生活費だけは問題なくやってるので。
>>785
正直、車に関しては妻のお金は無関係なんで。住宅ローンは2人名義なので何も言えませんが。 >>788
ご意見ありがとうございます
ここのスレの皆さんと同じでハリアーに惚れ込んでおり、他の車は眼中にないのですよ。 >>789
無関係であっても
まわりは年収低いの知ってるんだろ ハリアーで年収1000万クラスとか言ってたら
エクストレイルすら750万ないと買えなくなるな
無茶苦茶言ってるわ >>790
個人的には乗りやすいし、嫌味にならないしカッコイイ車だとは思いますけど、ウチは自営なんで車も経費にはなるし、1500以上は年間入って来てるんで思い切って買いましたが、安定収入なら大丈夫なのかなとは思います。ダメなら売ったらいい位に思えるならですけどね。 >>772
一括なら新車保証の間は大抵の車は維持費はかからないからその年収でも大丈夫
ハリアーといわずレクサスでもメルセデスでも問題ないよ
買っちゃいなよ >>792
世帯でそれくらいは稼いでた方が無難だとは思う。 >>791
田舎だから、低いと言うか周りと同じ程度の世帯年収なんでそれが普通なのかな。
都会ではやってけないとは思うけど。
都会ではそうはいかないんでしょ？世帯年収どの程度でハリアー購入したんです？ 別に中古でいいだろとも思うけどね。俺なんか田舎にいた時は年収300万程度だったから40万の中古買ってた時もあったけどな。今は都市部に住んでるけど駐車場だけで月1万程度かかるし。なかなか金食い虫だよ。 何を年収の話ばっかしてるんだよ。誰が買ってもいいだろ。 >>798
とりあえず買えばいいってもんでもねーだろ？ よく考えてみろ
新車一括購入だったら新車保証ついてるし維持費なんてかからん
最初の3年なんてガソリン、駐車場、保険、税金だけ
この維持費は国産でも外車でも高級車でも大衆車でも変わらんよ
ローンみたいな馬鹿な買い方しかしてない奴にはピンとこないかもしれないけど >>799
じゃあ、同じ程度か少ない程度では？やはり都会でその年収では大変なのかな？ >>801
貯金があるから買っていいってもんじゃないだろ
身分相応の車を買うべき >>798
本当その通り
他人の台所事情とやかく言うなよwこのスレにはファイナンシャルプランナーたくさんいるね
それから嫁になんて言われようが自分が乗りたい車乗れよ >>802
アホか
ハリアーは500万するからお前みたいに年収低いわけないだろ >>804
独身ならそう言うけどな。子持ちだろ？色々考える事もあるだろ？ 結局さ、手取りからマイナス500だよ。よくよく考えて買った方が良い。 >>805
世帯年収で質問してて倍程度なら世帯年収1000万より少し多い程度でしょ？ >>727
え、燃費10kmもいかないの？！ターボなのに加速性能とかもいまいち？ 一つ言えるのはこのスレがこの板の中で一番下賤であるということ >>810
あー君は嫁がNXの人か！笑
もう相手しません。笑 >>803
使い方はその人の勝手じゃんw
ローンじゃないと買えないなら分不相応だから止めとけって思うけどね
家族持ちでも500万円くらいなら2年もあればまた貯まるだろうし全然買ってもいいと思う >>813
収入が少ない人が 高い車乗ってても
恥ずかしいだろ ハリアー乗り＝高年収というイメージでも付けたいんやろか。アホくさ。 ハリアーってそんな懐事情勘ぐられるほどの車じゃないだろ
趣味の範囲で乗れる車だ 新車一括購入ならハリアーの維持費なんてヴォクシーとほぼ変わらんやろ 大衆車ハリアーに年収制限www
ミニバンとさほど変わんない価格帯だぞ？w
妄想年収なんか参考にして当てにならねーよw
真面目に働いてりゃ買える金額だろアホどもw
仕事しろ仕事 >>819
NX300hも真面目に働いてたら買える金額やでw 車で本当の差がつくのは新車価格１０００万から。
ハリアーなんか誰でも買える。
このスレ一般人ではない業者がいるよな。リセールリセールうるさいし。 正社員で実家や寮住まいなら20歳でも買える車だろw 社会人にもなって実家や寮ってのも理解出来ない気もするが。 >>823
お前みたいな中小企業勤めじゃ
寮はないだろな >>820
そりゃ真面目に働いて欲しければ買えるよ 仮に金持ちだったとしよう
本当の金持ちがハリアー買うセンスを疑うね
誰でも買える車なのに、他人には買うなとかバカだろ（）
誰でも買えない車を買うべきです >>826
君のいう金持ちって年収どのくらいを想定してるの？ >>827
俺の基準なんてどうでもいいの。
ハリアーを高級車にしたいおっさんに対して言ってんだから。
そういう見栄おっさんに限って誰でも買えるのに他人にはうるさいから言ってんの。 >>830
買ってるわけねーじゃん
こいつらウソばっか
証明できないから
車持ってるかも怪しいレベル >>834
mc前は115だけどmc後も一緒なの？ LCでは上限撤廃されたしハリアーも１８０まででもおかしくないけどなんで嘘確定なの？
ほかに試した人いない？ 本当に180まで加速するかは勿論試してないけど180kmにセットは出来るよ もし新東名が120に変更になったら135くらいにセットしたいけど現状は115でもそこまで困らない。たまに120で流れてる時は多少気になるが 国内専用車ゆえのフニャフニャ足SUVで180kmか
空飛んでバスに刺さりそう お前ら、世帯で金持ちに見られたいレベルだったら看護師の嫁探せ
夜勤もせずにリーマンのそれ稼ぐから 煽るだけ煽るって質問されての逃亡はよくあること。収入や持ち家とかお金の絡む話題には必ずあるな。見積もり値引き画像が出ないのと一緒。 >>809
街乗りだけだと10は行かないね
加速も別に良くない
アクセル踏んで加速するまでのラグが凄い
2Lエンジンだし仕方ないと思うけどね >>849
別にキレてないよw
お節介に説明してるだけです。 >>850
4気筒だからその辺りはもう織り込んで乗らないとですよ。 ターボ納車されました！まずはブースト計付けてコンピューターチューンします！ 今回のハリアー、オークションでさっぱり。
これ一年後の特需もないな。
というか、ターボプログレスメタレザは暴落ありそう。一年後350万程度かな >>851
すまん笑
>>853
一回り回っての世代？ >>854
即転売とは違うよ
そしてラマダン月
一年後もそんなに下がる訳ない笑
NA以下にはならんよ
なっても同じとこまで 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGTRを抜いた。つまりはGTRですらハリアーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>858 NA以下にならないことは確かだな。まぁ今のままだとリセールバリューそんな良くない車種に成り下がりそうやけど >>858
購入価格と同じで売れるわけない。
前期であったスタートダッシュ特需がない、前とは状況が違うことに気付け。納期も1ヶ月ちょい。
損切りするか、乗り続けるかだな >>861
輸出終わって国内相場に移行したらNAとターボ逆転するかと 3年後の価格80パーくらいで落ち着くんと違うかな。それ以下になると普通の乗用車よりリセール悪い次元になるから >>863
同じなんて思ってないよ
まぁどっちにしてもリセールは良い方だよ
国内だとNXと同じ感じになるかもね
NXもリセールよいけどね
別に売るつもりで買ってる訳でもない
条件が整ってたら売る可能性はあるけどね
まぁ跳ねる可能性があるとしたら1年後のターボ最上級がハイリスク、ハイリターンで、あとはそこそこだね >>864
逆転はない
せいぜい同じ
そうなったとしても今回はターボが差別化されて見た目はカッコ良いからね
俺だったらターボだな ターボはNAより関税が高いから、NA同等かそれ以下だと思うよ。輸出にいかない ハリアーで安牌なのはガソエレかガソプレだろう。
激寒仕様はターボプログレスメタルレザーがと >>867
対して差別化されてないじゃん。
ハリアーにターボは要らないよ >>869
必死で書いてるけど何見て言ってるの？
キミがNA買ってたら説得力ないよ
誰にも1年後にならないと解らないよ タービンがついてるかどうかで関税は変わらないよ。駆動方式と排気量だから >>870
だいぶ差別化されて違うしトヨタもターボ売りたいのが解るよ
最初NAの写真が出まわって不安になったけどターボを見て安心したからね
あとNAは走らないからアクセル踏み込んでうるさかった
ターボは余裕があるから静か
ハリアーの開発者ですらスポーティさが足りなかったとも言ってるしね まぁ走りとか細かいこと気にしない人もいるからな。
そういう人はNAは買い得だと思うわ。
俺は見た目も走りもターボがいいと思うけども、リセールや価格を見ればNAだもんな。
プラドもそうだけど走りのいい上級グレードに限ってリセール悪い。
リセールを捨てて走るのにストレスのないのを買うか、高速や登板を走らない人なら街乗りでパワーとかいらないだろうしリセール重視のグレード買うのもアリだよね。 リセールならガソリンで内装サドルタンだな。
ターボは誰も買わない。燃費悪いから ガソリンの外装もサドルタン内装もダサいから無理だな。
外装も内装も性能もターボ一択でしょ。 レクサスでも一番の売れ行きはターボ
一時期はハイブリッド全盛だったけどね 内装の良さが60ハリアーの良さなのにターボの残念さ とりあえずターボはtrust４本出しマフラー絶対な。当然直菅で。革手袋も常時用意な >>867
国内で新車買えずに中古買う貧乏人の懐事情考えたら結論すぐに出ると思うけどね
国内相場だとどんな車も低排気量の車の方がリセール率が高いよ
旧RXも人気なのはFスポ設定のない270で350や450hは率低いでしょ？ プログレスメタルレザーとプレミアムが殆ど変わらないリセールになりそう ターボプログレスメタルレザーパールの人は転売目的が多いし、だぶついて暴落だね 転売ヤーのせいで遅れてるなら許しがたいな、暴落してしまえ。
一年後のリセール煩い人も御愁傷様、前回みたいなうまい話がそうそうあるかよ。
自分はリセールが悪くても問題ないや、10年以上、10万キロまで乗るつもりだからね。 マイナー後NX発売されたら、後悔する人続出だろうな 自分の買った車を悪い言う人は居ないよ。ましてターボの人はだいぶ差別化されてるというがハタから見ればどれも同じハリアーにしか見えないのが実際のところ。
間違い探しゲームで二枚並べてやっと分かるレベル。4k画質で見てロアグリル、ホイールの2箇所は判る。プラグリル内の模様は実車見ないと気がつかないのでは？。
走りは乗らないとわからないし、内装もハリアーを何台も乗ったことある人じゃないとステッチの色まで覚えてないし、そういうものなんだ位の認識。ターボの悪口じゃなく一般的にはそんな位にしか違いがないと説明してるだけね。
だだ、ハリアー乗りには昼間ならロアグリルで判別つくから街で見かけたらいいなぁと思うのはあるよね。
NAとは明らかに走りが違うから、今のNAにもっさりを感じてる人にはちょうど良い。自分もその口だよ。
まぁ車なんて自己満足の最たるものだから楽しいハリアーライフを送れればそれでヨシでしょう。
それでも俺は7月末頃予定でターボ待ちだからね。あまり期待しないで待ってる状態。たまたま乗り換え時期に発売されたから前期の車検と絡めてうまく出来ると寺が言うのでお任せして見た。
車自体はそんなに悪くないし乗ってて楽だから気に入ってる。前期3年、後期3年とハリアー乗ってくつもり。次はFMCだね。トヨタにうまく踊らされてますわ なんか貧乏くさい話ばっかだなぁ〜
乗れば価値が下がるのあたりまえだろｗプレミアムカーじゃあるまいし。
好きな車買って乗ってるんだから、ＮＸなんかかんけーねーの！ >>883
>>883
NXでいうとfスポが一番リセール良いけどね
NX買う人は金持ってるからかな >>887
すでに情報あったし解った上でハリアー買ってるから問題ないだろ >>877
好みだと思うけど
俺も外装、内装でターボしかないなぁ NX乗りってRXとかとすれ違うときどーしてるん？
ハリアー乗りなら素直にレクサスすげーいつかはレクサス♪
って思うだけ >>890
「200t」のね
300hとどっちがリセール率が高いかは明らかでしょ
排気量は下位の方がリセール率が高くなるんだよ >>889
はぁ？何話しすり替えてんだよ、NXキチがハリアー腐したり、オーナー馬鹿にしたりしてんだよ。
ハリアーオーナーがNXを馬鹿にしてるわけじゃねーよ、そもそも格付け気にしてねーよ。
話題にしても、装備面比べてコレは欲しかったとかそんな話しだよ。
自分のやってる事擦りつけてんな。
ハリアースレがレクサススレになってるのは何でだよ、クソ供が。 >>894
新型のＲＸは尻をみれば遠くでもすぐ見分けが付くね
テールノーズ二本出しは200t
それ以外は450h
ちなみに好みは200tの尻 >>895
俺はハリアー乗りの方だけど、このスレでハリアー乗りの中にもNXを馬鹿にした激しいやつがいるよ
そいつのせいでNX乗りに反論されたりしてるのをよく見る 俺は外装のグリルはどっちでもいい、ホイールはプレミアムの方が好み。
内装はターボの赤い装飾が嫌で、ノーマルの方が好み。
ターボに憧れるのは6ATのみ。 >>898
しらない
NX乗りじゃないかもしれんが レクサス乗ってて下の車のスレでグチグチ言う奴なんか居ないだろ？アホアンチがマツダやホンダ持って来ても勝てないからレクサス持って来てるだけだろwフル無視出来ないのかよ？ 心の悪い、性格の悪い人はどこにでもいるよ。
ハリアー買えなくて妬んでる奴らも多いのは確か。レクサスの話題出して構ってチャンだから相手しないのが一番。
中にはハリアー乗りでも煽ってチャンもいるな >>889
ところが乗った値段以上で売れたのがプレアド >>903
運転の荒さもレクサスよりもハリアー乗りの方が酷い
層対数(タマ数)が多いのかも知れんが ハリアーターボは高くないか？
プログレス4WDメタレザで457万。NX200t4WDiパケ468万。NXがMCでセンシングが付いて価格が上がるだろうが、レザーシート我慢すればNX買えるよね？Fスポはもう50万だがw HVはハリアーと価格差が大きいけどターボは価格差が小さい。
MC後のノーマルNXカッコイイと思うから余計に悩ましいなー。 メタレザはベンチレーションとパフォダンがついてるよ >>907
装備でNXと比較するならFスポーツでは？ そー言えば、メタルレザーでもペダルはアルミに成らないんだっけ？ケチだよね。
実際のところアルミペダルってメリットあるの？見た目だけじゃないのら、交換してもいいかなぁ。 >>908
ダンパーはターボ全車に付いてる。
レザメタはベンチレーション付きレザーシートとメタルアイテムの追加のみ。価格差通りの話 >>911
ダンパーはFスポだけ標準だと思ってた。スマン いくら得でもレクサスは人目があって乗りにくいからハリアーがいい
田舎なんてそんなもんだよ >>913
NXはダンパーはFスポーツだけですよ。 >>914
まさにそれ
RXにトヨタマーク付けようかなんて本気で考えたりしたことあるわ どこの輸出買い取り屋ブログ見てもターボM&Lの一年後買い取り困難見込みの予測が出てて輸出厨死亡でﾜﾛﾀｗ
NAダークサドルタンはなんとか利益出てるみたいだね。良かったね。 >>917
下手すると２００のマイナス食らいそうだけど
そこまで人気急落した理由は何？ 注文し直せるならNAプレミアムにするかもだけど、駄目なら駄目で
欲しかったら車だし しゃーないわ
１年乗ってダメならいつまで乗るかは迷うなぁ 輸出は諦めた方が賢明だと思う
業者に限ってはザマァだけどそうじゃなければ大事に乗った方がいい 俺はターボ注文してたけど、生産前だったから一昨日NAに注文変えてもらった。
燃費も悪くてリセール悪いなんて乗ってても気分悪いし >>918
もはやショックすぎて現状を受容できなくなってるなw
デマも何も輸出買い取り屋のブログをチェックしてるなら書いてるだろw愛知や岐阜以外のマトモな輸出買取屋もこの件について触れだしたから本格的にヤバイよ。つーか自社のブログにわざわざデマを書くとは思えんがなぁ。 やっぱ4WDよりFFの方がリセール的にも輸出も強いの？
海外は道が悪いってイメージだけど 正直NXiパケと値段変わらんから、NX買った方がいいよ。周りの見る目が全然違う。
ハリアーは普通の車、レクサスNXは高級車 >>926
国によるんじゃない？
4WDの貨物は高くつくみたいな感じだと思う。 >>926
だけど皆 500万ハリアーを買うんだよな
それはNXの方がちっちゃくて安っぽいからなんだけどな >>927
絶対買わない、巣に帰れ。
>>926
予算で4WD諦めた身からすると変な感じです。
CHRの1.2ターボでも4WDなのでなんかもモニョルのですけど。 >>928-931
たしかに輸出っていってもどこに行くかわからないですしね。一概には言えないってことですね。
ロシアなら寒冷地仕様や4WDを満たしてたら輸出とかそんな感じなのかな ハリアー乗りって金持ちがレクサスに抵抗があってでもいい車に乗りたいって人が買う場合と、お金はないけど見栄のために無理して買う人ってパターンがあるよね。
微妙な立ち位置なんだけどそれが魅力なんだよなぁ >>556
こんな娘いたら、風呂に間違ったふりして入るなあ。
うちの娘にはやる気もしないが、やったらやったで殺されるが、 NAプレミアム黒サンルーフ寒冷地がリセール最強ですか？ >>895
ほっときゃいいのに顔真っ赤にして構ってる君みたいなやつがいるからじゃない？ 目の前に新型ハリアー展示してあるけど、このプラスチックグリル本気でかっこいいとか思って乗ってるの？
ダサすぎんぞw >>936
申し訳ない。
何か矢鱈とイラつくのですよ。 買う前からリセール考えてるやつばっかりなのにびっくりだ。要素の一つではあると思うけど、こんなにリセールリセールってねえ
デリカと迷ってるからデリカ板も見るけど、リセールの話なんか全然出てない また我慢できず別のディーラーへ黒ターボ見に行っちゃったわ
ノーマルで全然カッコイイわ
待ち遠しいなぁ 今日東関東道でハリアーターボが料金所からフル加速してた。多分150オーバーまで
無茶苦茶速かったけどああいうのと同類だと思われるのはイヤだな。 >>927
可哀想な奴。他人の目を気にして車選ぶなんて、
哀れ。 >>60
間に合わせ、なのか、あり合わせ、なのか。 >>948
俺も他人の目を気にして車買ってるよ。ただお前のレスしてるそいつは喉から手が出る程ハリアー欲しいけどハリアーなんて買えない可哀想な奴なんだよ。 他人の目とか関係なく、あらゆる面でiパケですらハリアーの上位互換だからな ハリアーを買えないって発想でる奴どんだけ貧乏なんだよ
本体1000万からのアッパークラス向けじゃあるまいし普通に働いてれば誰でも買えるぞ >>953
買えるからじゃあ買うかって話じゃないしな お前ら金の話しかしないのな
マッキーで値段書いとけよ 軽でもメルセデスでもハリアーでも自分が気に入って買った車なら満足だな。 田舎だから人目があってレクサスが乗りにくいとかよくみるけど、人にみられて具体的に何が困るの？
ひそひそ言われたりするとか？ >>957
田舎に住まないと分からないよ。聞いて分かるような事なんてそう無いだろ？ >>957
自営業だといろいろあるよ
サラリーマンなら問題ないんじゃないかな >>953
すげえかっこいい
いやほんとに無理せずこんなこと言えるなんてかっこいい
庶民にとったら400万超えの車は「普通に働いていれば」買えるものじゃないからな 少なくとも田舎では、レクサスはヤクザとDQNの乗るものだからね。
商売人が乗ってちゃダメでしょ。
クラウンかSUVならランクル、FJクルーザーじゃない？ >>961
友達の街の電気屋も仕事が顕著に減ると言ってたな。金あってレクサスなんて楽勝なやつなのにレヴォーグ乗ってる そう、ランクルなら許される(笑)
値段じゃないのよ
田舎の凄いとこwww ハリアーはいろんな奴が乗ってるから良いんだよな。レクサスは嫌味になるんだよな。周りが外車ばかりなら良いんだけど、そんな奴2ちゃんに来ないだろ？ NXくらいで嫌味になるわけないでしょ
そんな風に思うのは君も含めて付き合ってる層が底辺なだけ >>969
そうなんだよな。でも底辺って指摘しちゃうお前はかなり頭悪そうだけどな。 >>971
底辺なんだから這い上がるだけだぞ？
存在しないお前より下見てないで上見て生きろよ ここのスレは飛び抜けて変な奴が多いと思ったら、自営業()が多いのかwww >>973
お前の自尊心の高さ凄いな。恥ずかしく無いの？ 周りが高級車乗ってたら凄いなぁとは思うけど嫌味に感じることなんかないけどな
車が嫌味とかお里が知れるわw >>974
車に500万だろ？経費にするからそこまで痛く無いだけだよ。サラリーマンで車に500って車が好きって言うと聞こえはいいけど、反面どうかしてるとも言えるよ。 >>976
お前は素直な奴だな。お前みたいな奴ばかりなら良いんだけどな。 底辺サラリマンだけど、レクサスダメな自営な人、解るわ。
なんて言うか真面目に商売してないと言うか、チャラ男に見えんのよね。
これがBMWとかベンツだとチャラく思えない。
だからかな、田舎はドイツ車多いよ、下手な日本メーカーより多いんじゃない？ >>977
いや、サラリーマンってひとくくりにされてもなあ。
40歳くらいでも、田舎の中小企業なら350万円程度ざらだし、丸の内辺りの大企業なら1000万円越え普通だし。 自営でもお客さんの前に乗り付けたりしなければいいんだろうけどね。
でも社用だけど個人の車扱いだから、お客さん乗せたりすることもある。
いい車に乗っている＝儲かってる＝暴利
ってお客さんに思われるのはね
銀行もちょっと儲かってるからって外車乗り回してる経営者見ると金遣いが荒い＝経営者の人間性に疑問を持たれる。
わかる人はわかるよ ハリアーなんか高級車でもなんでもない。嫌味にしたくないならレンジローバーとかでいいよ。
名前だけで分かるポルシェと違って全然嫌味ないよ。分からない奴には分からないよ。
それでもってハリアーの１００倍くらい実用性あるし。
中途半端な見栄の集まりがハリアー乗りなんですね。 ところで年収と同額の車買うの変？
独り身で貯めた金で一括払いするから財政破綻はしないけど。
身の丈に合わなくても一般的には300万前半の車だから、側から見たら問題無いよね？ 年収の1/3までが背伸びせずに買える身の丈にあった車だって言うから
1400万のレクサスLC買うなら年収4000万無いとなぁ >>984
ローン組まずに一括なら好きな車買えばいいと思うよ
維持費安い大衆車なんだから気にせず買うべき
リセールもいいから次にも繋がるしね >>986
そっか安心したよ。
納期決まるの心待ちにしてるよ、秋には欲しいんだけどね。 NX後期
7月7日にMC車両の価格判明
事前予約は7月13日、初回オーダー7月20日
あと一週間だ >>984
一括で買うのに年収もクソもあるか。
０になろうが余裕だろバイトでない限り。
大衆車だぞ！ もう、ハリアースレいらないんじゃない？
いつも年収の話、レクサスの話、リセールの話。
そしていつも荒れてる。
働いてもいないヤツらの軽い発言。 NX用ハリアースレとかに分離してほしい。
氏ねば良いのに。 この時期にハリアー買うやつの殆どはリセール目的だろ。ターボ全然売れなくて、それも爆死しそうだが…w >>965
察するにひがまれて仕事の注文こなくなったり税務署にたれこまれたりってことか。
嫌やねえ。。日本て。。
しかし田舎てどのレベルの田舎なんやろw
おれもよその高級車みて憧れこそしても嫌な気持ちなんかならんけどねえ。。 ターボ本当に悲惨やね。
一年後の輸出売却の予想額はNAよりずっと低くてプログレフルオプで340〜370万だと。これで買い取りできたら良い方だって。 >>996
プレミアの方が率としてはいい感じなの？ >>997
premiumならレザー付けてなければ率はいいらしいよ。マシ程度だけども。 ターボプログレスメタルレザーのやつは爆死だな。
これのパールが大量に出回るけど、買い手は不在w ターボプログレザメタをリセール目的で買った奴らは馬鹿。下手するとNXよりリセール悪い。 ﾌﾟｽﾝ･･･
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