【M】 BMW M135/140i Part 7 【Performance】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 15:19:43.22ID:0RSPEC370
◇BMW M135/140i についてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。 

 ●オーナーおよび購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨です。
 ●sage進行でお願いします。
 ●煽り・荒らし行為はご遠慮願います。そういった書き込みに対しては完全放置・スルーでお願いします。
 ●価値観や境遇は人それぞれかつ多様です。お互いの価値観を尊重しましょう。


■BMW AG
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/3door/2012/showroom/dynamics/m_performance_model.html?a=1

■BMW ジャパン
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/dynamics/m_performance_model.html

■過去スレ
【M】 BMW M135i Part 6 【Performance】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1465686451

■関連スレ

□現行1シリーズ F20 118i/120i
【F20】BMW 1シリーズ Part31
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496008660

□旧型 1シリーズ全般 F87/F82/F88
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【46nd】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455540247/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:31:33.01ID:xy/saDa70
ハイパワーではあるけど、コンフォートモードなら以外と運転しやすいと思うけどな。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 01:24:33.59ID:2oMtcpgf0
>>947
ちょっとアクセル踏んでホイルスピンは大げさだな。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 08:50:26.87ID:XI4KoTYj0
明らかに乗ってない奴の意見だなw

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 09:09:40.50ID:u/ncntIy0
コンフォートモード以下だとやたらハンドル軽いよね
代車で借りた116iより軽かった

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 09:20:29.19ID:fmcWj+Kq0
都内だけれど殆どeco proだなあ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:29:31.38ID:EzQTAh/j0
奥さんが乗って大丈夫かってネタはこのスレの定番だな

うちのヨメに関していえばとにかく全ての動きがなめらかで
洗練されてるから喜んで乗ってるよ
めちゃくちゃ運転しやすいってさ

おれは暖機が済み次第即sports+に入れる

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:48:24.83ID:V3KtMNaP0
むしろ女が乗って大丈夫じゃない理由が知りたい。
アホみたいにどこでも踏みまくる女なら危険だと思うが、そらは男でも同じだし。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:54:25.94ID:3XgOmml10
アホみたいに何処でも踏みまくる男は俺なんやで…

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 15:52:06.64ID:2oMtcpgf0
1から3シリーズまで代車でいろいろ乗ったけどアクセル・ブレーキ・ステアリング感覚がほとんど変わらないのがBMWの凄いところ、国産じゃぁこうはいかない

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 18:20:19.03ID:W+u684DT0
うちも買う前の嫁さんへの説得は大変だったけど、運転してからは乗りやすいと概ね好評だわ。

前スレで誰かも言ってたけど、嫁さんが運転するこの車を別の車両で追従する機会があったんだが、油断してたら置いてかれそうになった。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 06:58:28.10ID:7hPhXjcE0
>>960
変わらないことが良いことなの?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 07:34:55.76ID:WBkH/P8I0
1〜3シリーズについては、F20までは同じプラットフォームを
使ってるから当然だけどな。

次期1シリーズからは、ミニと共用なので
(プラットフォームからみた)車格は下がるので
また印象は変わってくるだろうし

現行でも5シリーズ以上はまた、別のプラットフォームなので
これはこれで、また違う車に感じるよ。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 10:26:57.01ID:G5rli0RZ0
BMWの駆けぬける喜びを全てのラインナップで実現してるってことじゃない?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:25:54.19ID:D+ksCcXz0
BMW 乗っている人は1から7まで乗れちゃうんですよね っていうのはお決まりのセールストーク

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 23:51:14.40ID:wvx45vyN0
運転できない車作ってたら問題じゃね!?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 01:05:23.93ID:lrUJnWLO0
逆に国産のウインカーレバー位置が逆で乗れなくなる

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 01:10:53.07ID:jTknIb7B0
みなさんブーストって、どれくらい掛かってます?
OBD2ポート経由で見てるんですが、最大で0.6barくらいなんです。
2012年式のM135iで、全くのノーマルです。
もう少し高くても良さそうな気がするんですが、いかがでしょうか?

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 02:40:26.04ID:oBt2W3Xn0
>>968
ショップに聞いたほうが良いかも

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:57:49.64ID:Nidfk8Rr0
>>968
純正だと、0.6bar〜0.7barくらいだから
故障でもなんでも無いよ。

サブコンで、最大過給圧を上がられるみたいだけど
燃費落ちるし、元々日本ではオーバースペックなので
必要ないかも?

9719682018/02/03(土) 21:09:01.44ID:jTknIb7B0
>>970
それくらいが普通なんですね。
しかし、普段走ってる分には、全くブーストかかってなくて、ほとんどNA状態なんだとわかりましたよ。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 21:36:34.28ID:ky8XWaAW0
そりゃ3LなんだからNAでも250psくらいは出てるだろうしね

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:05:44.48ID:HxvfCS4S0
iDriveのスポーツモードビューで、だいたいエンジンが
どれくらいの出力を発揮しているか表示出来るけど

街中で、そこそこの加速してるなーって思うレベルでも
80馬力そこらなので、エンジンのマックス出力から考えると
20%程度しか発揮していない。

もちろん、そのレベルではブーストなんて掛からない。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 01:37:42.01ID:xMVPQB8B0
そのレベルだと馬力というよりトルクじゃね2000回転以下で最大トルク出てんだからブースト掛かってないわけないでしょ。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 02:50:22.13ID:LWXMqN2Y0
>>974
出力=トルク×回転数
従ってどんな回転数でも加速を決めるのは出力

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 08:07:24.64ID:19ndz19z0
>>968
仮に1.0barなんかかけたら、400馬力軽く超える件。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:19:28.40ID:HxvfCS4S0
サブコンつけたら、1.0bar超えも狙えるみたいだけど
ミッションが持つのかが、わからない。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 14:31:44.45ID:xMVPQB8B0
>>975
まぁ理論的にはそうなんだろうけどさ。
でもだったらなんでトルクの数値を出す必要があるの?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 14:40:25.63ID:HxvfCS4S0
アクセルを底まで踏み込んだ時に
エンジンは1500回転くらいで、最大トルクが出ますよって意味じゃないの?

20%くらいのアクセルの踏み方で
カタログスペックの最大トルクが、2000回転くらいで
発揮されてる訳では無いでしょ。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:34:40.54ID:xMVPQB8B0
>>979
アクセルの踏み込み量なんて関係なくない?
どんな踏み方しようが関係ないでしょ。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:36:29.36ID:cq6diDOO0
>>980
アクセル開度でバイワイヤーの電子スロットルをコントロールしているから関係あるだろう?

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:57:49.26ID:HxvfCS4S0
アクセル開度は関係あるよ。

例えば、マニュアルモードで1速固定して
ほとんどアクセル踏まず、回転だけ上げる場合と
アクセル全開で回す場合とで、
燃料消費量は全然違う。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 16:14:42.81ID:WwZ9RYgB0
m140の次はこれにするわ

M2グランクーペ
https://www.autocar.jp/news/2018/02/05/267093/

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 18:51:51.28ID:hpwkKOwn0
おぉ…
やっぱり出るんだね
ちょうど買い替え時期に嵌るし待ってましただわw

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 18:55:58.63ID:GLEFMGcC0
日本に入るかねぇ…

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:43:13.51ID:sTwea3+s0
このプラットフォームのままやるの?
ACCとかいつになったらつくんや。。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 22:33:37.74ID:OPr1BMsF0
>>983
偽装車は、フロントオーバーハングが長い気がする。FFプラットフォーム?
なら、いらない。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:25:09.50ID:tKPlQuk80
記事にはFRとあるがFFだろうね

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:45:59.13ID:6xBups310
M2はFRだろ。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:54:10.48ID:PvVin97K0
240クーペ等の上級車は4駆だろ
なら無問題
現状でもう後輪2輪駆動ではライバルから周回以上遅れなんだから
 
後輪駆動のノスタルジーに浸りたい層は別として

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 07:02:34.88ID:wbXAiGPw0

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 07:03:26.55ID:wbXAiGPw0

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 18:50:25.71ID:CSygZqVN0
>>990
BMWに、そんな某国産スポーツ四駆みたいなキャラクターは
求めてないんだよな…

しかも、ミニと同じプラットフォームにコストダウンされた、
直列4気筒でFFベースの四駆 だけど
ノスタルジーに浸っている方が、上等な車に乗ってるんだよなぁ…

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 20:19:57.95ID:ap73RIBD0
>>993
同感

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:19:04.95ID:R3VsdQvH0
BMWに求めてないと言われましてもメーカー側の判断だからねぇ。 
いつの世も時代の流れについてこれない層は一定数いるわけで
ノスタルジーに浸るのもヨシとしましょうかw

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:49:52.93ID:jioAD6AR0
このくるま3速2000回転くらい走ってて
アクセルベタ踏みすると、すこしラグがあってドンと加速するんだけど、こんなもんなんか?
レスポンスが悪い
ベタ踏みしたらすぐ反応させたいんだが
マニュアルにして回転寿司落とすしかないか

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:55:05.96ID:nbJCeV2O0
回転寿司で吹いた

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 23:10:36.04ID:8LGlGd+T0
>>996
MTモードで走ってないなら
キックダウン動作入ってるだけだと思うけど?

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 23:17:13.35ID:8LGlGd+T0
>>995
FFベース直4ハッチバックの四駆にどんな
先進性があるんだ???

最近ベンツも最新モデルで復活させた縦置き直6FRレイアウト
これと同じM135/140iは実用性を無視した、
とんでもなく贅沢仕様で、ノスタルジックのカケラもないよww

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 23:18:01.25ID:cspkWzon0
1000なら新車購入

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