【TOYOTA】3代目ハリアー Part71 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】3代目ハリアー Part70 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497425862/
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 煽りにはいちいち構わずスルーで
なんやかんやでターボは期待通り
NAも装備が充実してカッコよくなったので◯ 必死に荒らしとか言ってワッチョイスレ阻止しようとしてるやつがいると思ったらいつもの池沼じゃねーかwww ノンターボの８６とターボハリアー0-180ヨーイドンしたら後者が勝つ？ 注意事項
残念なことに、ハリアー関連スレには反応して欲しいだけのアンチや、いかにも購入したかのように装いガセネタを流布する輩が居着いています。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です
・2ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます
・対レクサス比較、グレード比較、リセール、年収などが、貶める事に執着する輩の争点です いい加減次スレたてるやつレス番で指定しといてテンプレに入れたらどうなのよ
宣言せずにワッチョイ無しをたてる糞がいるわ後から重複させるアホがいるわでマナー違反甚だしいわ >>12
ワッチョイIP付きで立ててくれって言われたから立てたんだけどな3度も
それを重複させるアホと言われるならもう2度と立てんわ >>7
ホントだね
いつも変な事言ってる人がワッチョイ必死で嫌がってるな 大前提として重複=マナー違反
勢いあるスレや荒らしが湧くスレはちゃんとテンプレに>>950がたてるみたいにレス番指定して重複させない様にスレたてしてるの
ワッチョイ付きたてる事自体が悪いんじゃなくて、たてるのが遅いとマナー違反になっちゃうって話 >>18
俺も結局、TRD1→モデ1と来て最後はモデ2になりそう
メタルちっくなプレートがなかなか良い
http://i.imgur.com/94K1Suj.jpg >>1
刀、 , ヘ
／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
,. -‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
,. -──「｀: : : : : : : : : :ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : : :＼: : : : :: : : :ヽ ＼ ／: : : :／
￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i ／ /: : : : :/
／: : ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/ /: : : : :/ 、
. /: : / . : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : | /: : : : :/ |＼
/: : ｨ: : : : :.i: : | ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:! ,': : : : / |: : ＼
/ ／ !: : : : :.ト‐|- ヽ ＼: : : : : l::::__:' :/ i: : : : :{ |: : : :.ヽ
l/ |: : :!: : .ｌ: :| ＼: : : l´r. Y {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
l: : :ｌ: : :ﾄ､| ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
|: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 ´￣´ ヽl-‐' ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
!: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠' , ///// ///u / ￣￣￣￣￣￣￣￣
V ヽ| }/// r‐'⌒ヽ イ〉、
ヽ､______ｰ‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---､ こ、これは>>1乙じゃなくて
ィ幵ﾉ ./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼ 変な勘違いしないでよね！
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.＼ ハリアーのテレビ/ナビキットの事なんだけど解る人いたら教えて
ディーラーにあったテレビ/ナビキットは、ビルトインのボタン押すタイプで悪くはないんだけど後付け感があって微妙なんだよね
ステアリングスイッチを利用するスマートタイプにしようかと思うんだけど何か問題点とかあるかな？
もし不便だったり不具合あるならビルトインのボタン式にするんだけど…
ビルトインのボタン式
日本電気サービス製
http://www.j-e-s.co.jp/new_tv_nabi.html
ステアリングスイッチ利用のスマート式
データシステム製
https://www.datasystem.co.jp/products/tvnavi_smart/index.html オレはビルトインのにしたよ、メクラホールに差し込むから後付け感は気にならないんじゃない？
ステアリングスイッチはめんどくさい気がしたし >>02
>>21
でも、もう一つのスレは望まれてないから誰もいかない >>23
好みでしょうね
どうもディーラーの赤丸のランプが好みじゃなくて…
ステアリングスイッチ利用を使ってる人いないのかな >>22
データシステムのビルトインタイプ使ってるけど、ハンドルの音量をプラスマイナスをそれぞれ素早く2回押して切り替えるのだけど、今がオンなのかオフなのかわかりにくいのが難点。
ナビ画面見ればわかるけど時々不具合でオフにならなかったり、オンにならなかったりってところは要改善の余地ある。
テレビだけ見たいなら安いカプラーオンタイプで十分だと思う。ナビは位置が狂うしやはり走行中の操作は危ない。
助手席の人が操作すれば良いのだろうけどナビの事わからない人だと操作に苦労するよ。 >>26
ビルトインじゃなくてスマートタイプでした。 >>26
ありがとうございます
スマートタイプでのオフになったり、ならなかったりの不具合はビルトインタイプだとならないのかなぁ？
テレビは常に見ててナビ操作の時にその作業でしたっけ？ 今日もディーラーに用があってHVパールハリアーを見てきたけどこれはこれでやっぱり良いなぁ
自分は黒ターボだから無い物ねだりなところもあるけど大きく見えるししっかり手入れしてピカピカにしてたらパールもかなりカッコ良い >>30
俺はターボで白だけど
黒は一体感がカッコ良いし、
白は大きく見えて今回の変更点が良く解ってカッコ良い
どっちも良いよね
その気持ち良く解る！ ターボ車試乗したけど、明らかにNAより
挙動が良いし重さも感じない。そして静か、アイドリングストップからのスタートの振動もほぼ無し。 >>32
1年前にハリアーのNA乗った時は普通に運転したらエンジンかなりうるさく感じたのと機能不足で選択肢から外れた
だけど、ターボ乗ったらかなり静かに感じたな
加速も前に比べてまったく不満無し
必要な機能も付いたしかなり良いよね >>33
動力性能、エクステリアの差別化を含めてターボ以外の選択肢はないと思ったが、案外NAオーダーの方が多いんだな〜。よく分からん。 >>31
そう ボリュームあってカッコいいんすよ！高級感もありますね
エアロを着けてもコントラストがあってかなりいい感じだと思います >>34
俺もターボ一択だったけどね
正式発表前の予約した人で、はっきり見た目が解らないままNAにした人は結構いそうだね
あとハイオクが嫌な人も多いだろうな
でも、トヨタ想定よりはターボ、パール、高グレードに受注が集中してるから、それが納期遅れになってるよね >>35
最初はカタログに白がほとんど載ってなくて不安に無ったけど、実写を見て俺は安心したよ >>29
テレビは常に走行中見られます。
ナビ操作の時だけステアリングのボリュームを素早く操作するだけ。
スマートタイプは見た目を損なわないからかなり良いです。
データシステムの最新モデルなら不具合無いかも？です。自分のは寺ナビ9インチの型番がなんとか64でしたが今は66まで上がってますね。 >>38
なるほどありがとうございます
私はこれからターボのプログレスがくるので、MOPナビになります
まだ適合とかになっていない気がしますが使える気がしてるのですが…
どうでしょう？ Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=4◆▼TnUePIxP8I
Tinashe - Superlove - Choreography by Jojo Gomez - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=fn◆■o9zI7HSYg
Rihanna - Numb - Choreography by Alexander Chung - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=LI◆■5VCUEHmy8
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=y47◆■AsHaKYbU
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=oe◆■6ACKMyF7I
Tinie Tempah - Girls Like ft Zara Larsson - Choreography by Eden Shabtai - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=j◆■W_B4NRYd1A
SZA (feat. Travis Scott) - "Love Galore" | Nicole Kirkland Choreography (Millennium Version)
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=2Vt◆■brprqzcs
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=T◆■VEFp2uHPdQ
Haley Fitzgerald ベストダンス
KAYTRANADA - GLOWED UP (feat. Anderson .Paak) - Choreography by Jake Kodish - #TMillyTV
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=7◆■iueK7p0DfY
HAPPY VALENTINES DAY!!
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=s◆■xNTFuRAcFE
；； 白ターボプレミアム注文済み
社外ナビがいいと思ってるんですが、
８月のBIGX意外で候補ってありますかね？ 速いクルマ欲しさにターボのハリアー気になったが、考えてみれば腰高なSUVはみんなコーナーでスピード活かせない直線番長なんだよな >>42
コーナーリングスピードも86と変わらんぐらい
ハリアーターボは速いで >>42
待て待て待て。速い車が欲しいならハリアーターボは絶対にやめておけ。お前が求めてるものはその車には無い。 ターボとノンターボの違いだけどヘッドライトの淵の処理の違いが見た目に与える影響でかいね。
ターボはシャープに見える。
ライトだけ移植できないのかな。
内装はノンターボの方が好きなんだよー。
お陰で購入に踏み切れない >>42
速いの欲しいなら今度出る予定のスープラ待ってた方がいいよ
あなたの言う通りSUVに速さ求めちゃダメ 今更だけど、これデイライトのみじゃないっぽいね
ライト点灯で減光するとか
これが取説に書いてた薄暮灯？
モデリスタのLEDもオンオフスイッチ無いみたいだから、夜間しつこ過ぎ >>41
リセールの話で悪いけど
社外品は売るとき二束三文なので
プログレス以上が定番かと
売却額にナビ分も入りますし
昔は社外派だったけど
今はmopあれば一択ですね
オーディオ、画質こだわりたいならbig-xになるかと
ナビ機能は微妙、オーディオはイマイチだけど画質は2ランク↑サイズも○
サイバーナビがコケたようなので
big-xかmopの二択でしょうね >>41
KENWOODの彩速ナビだとドラレコと連動出来るし良いなーって思うよ。
何よりも今手元にある音を、ハイレゾに近い音質へアップグレードしてくれるbit処理アップコンバートにタイムアライメントにイコライザーも！
iPhoneなら「Car Play」、Androidなら「Andoroid auto」が使用できのも大きい。
トヨタはここら辺に全くチカラ入れてないけど、今後に期待してます。
ナビ案内。画質。全てが標準以上で、特に音に特化してる少しこだわり派のナビだよ。
あくまでも個人的な感想だから異論は認める。 失礼しました
オーディオはイマイチ ではなく
訂正 ナビでは最強 で >>42
SUVで速さを求めるならカイエンやF-PACE、
国産車では要求満たせる車は無いと思う。
最低700万以上出さないと。 それらも物理的に安定させるために車幅190cm越えとかいうマジキチ寸法だしな。
使い勝手最悪 >>39
多分使えますよ。MOPナビは見た目カッコ良いですよね。
少し待てばきっとデータシステムから対応品も出ると思います。データシステムは対応速いです。 シートベンチレーションにビックリしました
あれ有ると涼しさが格段に違うように思いました ハリアーMCしても一周遅れw
BSM編（更新ｗ）＆ RCTA編（更新ｗ）
CX-5、フォレスター、RAV4（海外）、エクストレイル(MC後)＞＞ VEZEL
＞＞（超えられない壁）＞＞ ぼったくりヨタのハリアー（MC後ｗ）
HUD入れて3冠（どべｗ）
高速繋ぎ目編
CHR BMW
ｽｩｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
CX-5，フォレスター
カダン カタン カタン
ハリアー（たぶんターボでも）
ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよ〜ん♪ｗ
世界初ターボ新機能
ターボでも もっさり♪ｗ もっさり♪ｗ もっさり♪ｗｗｗ >>54
色々ありがとうございます
従来品か動作検証して対応ってなるのかとおもってるんだけど、データシステムって車種毎に機種が違うんですかね？ 時々店の前を通るけど誰も客がいないのでなかなか入れない >>49
レンタカーで彩速ナビだったけど
ここです案内がトヨタだと、青い色のバーが下がってくるけど、彩速は円表示で
色が変わるし、使いやすいと思った 価格の白プレターボ素以外の仕様に54人が群がってる
336だから？
見栄はってもこれが現実なんだよ 見栄張ってハリアー乗るっていうけど見栄張りたい奴は中古のNX乗ってると思うが まあ何にしても、車板なんて見栄だけの集まりじゃん
てか、男は全部って話 >>58
内容からするとガキだよな
これでおっさんだったら情けなさ過ぎだわな さすがに今後を見ると9インチは譲れない
でも9インチにこだわると選択肢少なすぎ >>42
2JZに匹敵すると言われる名作エンジンやで >>48
プログレスは元が高すぎでエレガンスとの差額が下取りではとても維持できない
下手したら10-20万の違いに圧縮される すみません。ちょっと質問させて下さい。
検討していた車種の1つだったんですけど、ハリアーの乗り降りについてですが
ランクル・プラドは地面から運転（助手）席に直接じゃなくて、何ていうパーツなのか
名前がわからないですが、1回ドアの直下にある板みたいなのに片足を乗っけて
それから席に座るって感じですけど、ハリアーも一緒ですか？
HPでハリアーの車体見ても板みたいなのが見当たらないので、地面から直接ですかね？ >>68
五年後は解らんけど、一年後で言ったらプログレスが差額分以上に良い可能性が高いよ >>71
跳ねなくても、1年後で考えたらターボが一番その可能性は1年後はプログレスだよ
1年後の場合だと、他はもっとその可能性ないからね
長期で考えると解らないけどね
でも、 >>71
打ちかけで指があたった…
そこまで別に跳ねなくても、1年後で考えたらターボが輸出の可能性は高くてそうなるとプログレスが優位だね
長期だとターボよりNAって感じになるかもね >>69
サイドステップのことかな？
ハリアーはついてないよ。
オプションにもなし。 次のMCかFMCまでは大事に乗ることを考えた方がいいと思う
次のモデルチェンジ時でも早く動けば良い買取り値段出るだろうしね
ターボ納車が楽しみすぎる >>74
おお！それです。サイドステップって言うんですね。
ありがとうございました。でもってハリアーにはないってことは
地面から直接乗り降り出来て、セダンやコンパクトカー並の感覚で
乗り降り出来るって事で考えて良さそうですね エアロキャンセルしたぶんでホイール買おうと思うんだけど20インチはやり過ぎかな？
ターボのホイールがちょっと好きになれないんだよな ハリアーGRは期待出来そうですね。
プリウスGRと同じ程度、内容のチューンなら嬉しい。
剛性、足回りがノーマルターボの更に上と予想されます。
ただ、2019にFMCの噂もあるし、乗換タイミング難しい。 >>80
君みたいな人はいつになっても色々理由付けて買わないよね。車なんて一生乗る物でもないんだし、買いたい時が買い時でしょ。 個人的にはどんな車でも3年目くらいのBMCが1番の買い時だと思ってるから今がまさに買い時 >>80
お前みたいに通ぶってなんだかんだ難癖つけていつまでたっても買わないやつってなんか気持ち悪い。 >>84
前期ハリアー乗ってて毎年買い換えるほどお金ないのですよ。サイクルは3年単位です。あと1年で3年になるので、FMCとGRの情報聞いて迷ってはいけないの？ >>87
どこがどう通ぶってる？
秋に発売されるプリウスGRの情報探して見てきなよ。予想カスタマイズの内容出てるから。
最後にハリアーGRも一緒に出るかも？ってある。 連棟ですまんが
なら晒せとかもう言わないでくれよ。
過去ワッチョイありで2度出したけど
煽るだけ煽って逃げちゃうやつ多くて晒し損なの知ってるから
ついでにプリウスGRの情報
https://automobile-information.com/2017/06/14/toyota_priusgr_2017/ もうGRハリアー出ちゃうんだ
一年後乗り換えなら完全どノーマルで維持していた方が良いな ハリアーオーナーというか、ここの住人の職業と年収ってどれくらいなんですか？ >>93
乗ってると言ってもどうせエアだろとか、黙らせる意味で晒したらとかいうやつがいるのですよ。
君も露出狂とか書いてるし。 ガソハリが売れまくってるんだから平均年収は500万くらいだろう >>95
ここでガソハリ買ってるひといないから
平均年収は最低1000万でしょ >>96
大の大人が朝から馬鹿してて虚しくないの？w
だからおまいは低レベルって言われる。
どうせ仕事も出来ないカス >>96
おまいさんエアだろ？
エアらしく空気になって大人しくしてろよwww >>100
お前みたいな奴がいるから
晒せ って流れになるわけね
理解できたわ >>101
元はおまいだろ。
書き込む言葉次第って事。
露出狂やら旧型やら刺激するからじゃね？
そういう奴にはそういう対応がちょうどでしょう？ 秋にGR出るの？
ターボ買おうと思ってたけど待つのが正解かな
ターボベースで出るんだろうし 今だにナビの操作とかコマンダーシステムじゃないなんて古くせーな。
ぜんぜん高級車ぽくないし
ベンツ、AUDIどころかマツダにも劣ってるよｗ >>103
上のURL見るとプリウスと一緒に出るみたいなことは書いてありますよね。
実際秋に出るかまだ不明だけど、もう少し待っても損はないと思う。 マツコネの出来の悪さは周知の事実。
ツダオタは巣へ帰ってマツダ地獄を味わっていなさい。 ツダオタじゃねえしｗAUDIだよ。
しかしマツダと差がつきすぎて哀れだね
こんな古くせえの乗らずにNXでも乗れよ 俺の年収は500いかない位だけど、嫁が結構稼ぐからハリアー買えたよ。 >>107
アウディってだけじゃなぁ…
安いのいっぱいあるし3桁万値引きザラにあるから物によっちゃガソハリと価格変わらんという… >109
だからさ、例えばお買い物車のA1とかデミオよりナビ統合操作環境で
思いっきり劣ってるってことでしょ？ >>105
エクステリアさえ出してくれればはっきりするんだけどなあ
正直g's はノーマルと比べて好みじゃなかったし アウディのナビはiPhoneだろ？アウディはa4せめてa3のハッチバックからで語ってくれよ。 g's乗りってエレガンスベースのくせに何であんなドヤってるの？
ターボGRで見下したいわw コマンダーは使いづらい
そんなんでドヤって貰っても失笑しか出来ない
しかもマツダのコマンダーは安っぽい
自称アウディ乗りさん画像アップお願いします >>117
はいはいw
前時代的にポチポチってナビ画面タッチ
してなさいよ。
おじいちゃんw >>118
どうポチポチが前時代的でどう工学的に
劣っているのかあなたの言葉で見解を是非お聞かせ下さい
それが出来なければ何の根拠も無い愚論
それと画像アップもお忘れ無く >>107
マツダを欲しがる人はこのスレにはほとんどいない
アウディにしても色々あるしどっちにしてもスレ違い
他で話したら？ big-xは明日モデルチェンジの発表みたいだね。
８月に発売予定でハリアー専用に発売するのはいつになることやら アウディのナビなんか使えねーよ。iPhone有りきだよ。 >>120
新しいCX-5の方が走行性能も乗り心地も遥かに上なのは事実。 年収少なくても残価設定ローンならフリーターでもターボのプログレス買えるでしょ >>125
いい車なんだけど、と言いつつ見にも行ってないわ。cx5な。他のcxと差別化したらいいのにな。 ハリアー選ぶ人はクルマ好きはいないだろ
ただなんとなくハリアー買ったらイケてるだろって感じで買ってるだろうな
買った後マジマジと見てるとダサくて後悔するだろうな >>125
CX-5も良い車だと思うけどさすがに選択肢に入らない
ハリアーが上だしマツダな時点でない
良い車なんだけどね〜
ハリアーがNXに勝てないのと同じ感じだね >>121
明日big Xの発表ってマジ？！
たしか10型になるんだよね。楽しみ！ >>128デザインの好みは人それぞれだから。オレもハリアーのデザインはカッコイイとは思わないけど、別に好きなら良いんじゃない？一般的には評価高いみたいだし。
>>129ワカル。>>125で書いた走行性能や乗り心地をそこまで求めないユーザーには
ハリアーのネームバリューと世界のトヨタという安心感が勝るのかな。 >>131
週明け ターボプロメタレザやわ
最短かな >>135
この破綻したデザインがかっこいいという感性はやばいと思う
美大出身の友達も言ってたし
ダサい以前に違和感があるデザインだってさ >>138
まぁ突っ込んじゃうよな。車のデザインやってる奴ってのはそういうレベルじゃ無いだろうしな。 >>136
おお おめっす！走り心地のレビューよろしくっす！ 友達の美大生ならハリアーより売れる車作っちゃうんだろうな。 >>137
余計なお世話。どこかほかで思う存分叫んでくれたまえ
実際売れてるから別にどうでもいいんじゃん。
これが分からない感性はもう時代遅れなのかもよ？
ずいぶん前に卒業したから美大の感性も錆びたナイフと化したのかもね。 >>137
美大出身の友達がそんなにスゴイのか？
世間と感覚ズレてるんじゃない？ >>137
美大を卒業して今なんの仕事してるのかが重要だわ
センスない事に気づいて今まったく関係ない仕事してる奴も多いし >>137
このハンパもんが
トヨタのデザイナーに謝れ 東京藝術大学美術学部デザイン科卒だけどハリアーはまあまあかな ターボ試乗しました スポーツモードはかなり楽しめそうです ノーマルも悪くないですが スポーツモードは別格ですね 多摩美卒からみるとハリアーはカッコエエけど
NXのデザイナーはダメだわ ターボのノーマルモードは アクセルをちょん踏みしただけだと おとなしく加速して
さらに踏み込まないとトルクを感じないですね これはこれで燃費としても普段使いと
してはありでしょうか
一方でスポーツモードは チョンと踏んだときから加速します
試乗したレヴォーグ1.6より上ですね
cvtじゃなくトルコンatで満足度も高いです 早く高速道路で走りたいです メンテナンス系のパスポートってつけます？オイル交換とかそんないるかな。
オプションいくら付けても値引きは5万以上しないと言ってるから、基本全部やめる気持ちなんだけど。 >>153
スマイルパスポートでしょ？
つけたら逆に値引き材料になるって言われてつけたけど… >>153
メンテパックはそこまで損はしないと思うけど値引き変わらないんならどっちでも良いんじゃない？
オイル交換は最低でも半年に1回は必要だと思うし、トータルで考えてもそこまで損はしないと思ったので自分は付けました。メンテ付けてもローン無しでも値引き15万だったので自分の場合は値引き考慮して付けた訳ではありませんが。 >>153
全部止めるってガードコスメってのついてませんでしたか？
コーティングの。
アレも値引き材料って言われてつけたんだけど
ディーラーでガードコスメつけた人おられますか？ しっかしターボカッコいいなぁ
後期モデルのエクステリアはかなりイイ
何枚かエアロ付きの写真見たけどキャンセルして正解だった
ターボにエアロは勿体無いね >>158
そんなのはディーラーによるとしか。ただ綺麗に乗れないんなら新車の必要性あるのかな？中古で良く無いか？ しっかしターボすっげぇなぁ もっさり♪ｗ もっさり♪ｗ もっさり♪ｗ >>137
女子美大卒業の妻は現行かっこいいってさ よほどお金持ちでもない限り、条件に合うなら本来なら安い中古の方が良いんだよ
賢い人ならそうするよ
でも馬鹿は新車に拘ってしまうんだよな。俺もそうだけど >>137
そもそもこの車は2代目のおかげで名前だけで売れてるからデザインなんか関係無い ターボのエクステリアは好きだけど、インテリアはＮＡが好き。なんとかしてよ、トヨタさん！ >>164
よほど貧乏じゃないと中古とか買わんだろボケ >>165
若者は2台目の売れてた時代なんてしらんぞ
昔は確かにカッコ良い方だったけど、今だとさすがにキビしいかな >>165
モード学園卒の部下によると２代目のデザインが最強らしい NAのヘッドライトをターボと同じシャープな形にするか
ターボのステッチの色を変更できるだけで個人的にはOK なんの実績も無い素人美大卒が偉そうに超一流企業の売れ筋商品にダメ出しするネット掲示板に微笑 まあこんなホイールベースの短いハリボテが持て囃されるのが
日本のユーザーレベルってことだろ。
実際どうせ欧米には出してないんでしょ？調べてないから知らんけど >>173
ハリアー板で釣りするならもうちょい上手にやれよ。
その手の釣りは飽きてんだよ。頭の程度が知れるぞ。 >>174
いや釣りとかじゃなくて本心でそう思ってるけど 芸大卒の俺はハリアーカッコイイと思う
一言で言うとアーバンシルエットSUVかな 芸大出ているからと言って芸術センスがあるとは限らない。むしろぶっ飛んでいる奴が多い。 音大卒で中学の教師やってる母親はハリアーかっこいいって言ってる
ただハリアー多すぎだって お前ら新車買うのはいいけどな、汚いハリアー乗り回すのはやめろよ。 好きな駅員がハリアー乗りてえってよ( ﾟ_ゝﾟ)ﾉ >>176
荒らしが煽りに来てるだけじゃねーか。
消えろよ。カス。 新型bigx発表ありましたね。9インチのままなのでしょうか。 得意げにやたらと欧米基準を持ち出してスカしたことをぬかしたがる奴多いけどコレ日本専売でその環境に合わせた作りなんだからね？
しかも海外特需でプレミアついた実績もあるし微笑
わざわざハリアースレに来て何がしたいのか知らんけど働いて貯金したほうがいいよ笑 big-x 残念ながら9インチのままですね
画質とオーディオは魅力だけど
やはりmopナビかなぁ
http://i.imgur.com/cDVR8JB.jpg >日本専売でその環境に合わせた作り
その通り。
キャリーオーバーの古いカローラプラットフォームに
機能美の対極、デザインのためのデザインで厚塗り。
それを有り難がるのが「その環境」。
商売上手のトヨタは全てお見通し。
そんなハリアーが欲しくて仕方がないのにローンが通らず、
やむなく荒らしに来ただけだと。
なるほど。すごいお花畑だな。
言いたいこと言って気も済んだからもう来ないよ。安心して。 >>189
前期型〜対応みたいですが
後期型に前のナビは対応していないと
メーカーから回答あったみたいですね
17万程度で買えるみたいだし
後期型に対応していれば、まだ良かったのに >>190
お前は欧米産なんていう通ぶった関税割高商品を有難がって崇めていながら買えなくて涙目じゃねーか微笑 >>194
はいはい 一生懸命集めてきたんだね頑張ったね微笑 >>194
ヒュンダイwww
本気なのか笑いを取りに来てるのかどっちだよ！ >>194
チョンダイww
超絶カッコいいなwww RAV4を高く売る為にでかく見えるように前後のオーバーハング延ばしてるんだからバランス取るのが難しいんだよ
ぶつけた時のクラッシャブルゾーンは大きくなるから安全性にはいいかもね 荷物を沢山つめて高速で疲れないクルマを探してここにたどり着きましたが正解でしょうか
予算は500です >>188
前期でBIG-X付けてだけど、プラスチック感が凄く安っぽかったしナビ性能もイマイチだったのであまりオススメはしないかな。
今回は迷わずプログレスにした。MOPナビ実物見たけど内装との統一感もありカッコ良かったよ。 >>201
高速を長距離運転するならアイポイントが高くてエンジンの大きな車が楽だね。
500万ってのがコミコミか
車両本体か分からんけど、
荷物も沢山積むならSUVやRV。
独断と偏見で以下の車に絞ってみた。
ハリアーターボ
プラド
フォレスター
アウトバック
デリカ
外車は知らん。
この荒らしが頻発するスレに来たのが正解かは自分で見極めてね。 アメリカで売ってるハリアーと同じプラットフォームのRAV4はデザインもよくてバランスも良いのに
なんで日本人にはこんなちんちくりんなモデルを販売して、アメリカでは素晴らしい車を販売するの？トヨタは差別主義者？
http://i.imgur.com/n2NODE5.jpg
http://i.imgur.com/1ygQbyM.jpg >>201
個人的にはレボーグ2.0stiのD型押すわ。家族が気に入ってたら買ってた。
ハリアーもオートクルーズで高速ばっかり走ってりゃ疲れないよ。
あと悩んだのはVWのティグアンRラインの白。黒なら別にハイラインでも良いとは思う。 >>205
カッコ良く見えない
これなら日本じゃ売れないと思うな
世界で売ってるNXはカッコ良いと思うけどね >>204
>>206
さんきゅ！
予算はコミコミの上限500です。ホントはもっと安いほうが楽だけど値段なりに静かさだったり剛性だったりあるのかなって思ってトヨタかなって。
外車は仕事に支障あるので無しです。
やっぱスバルと悩む
半年くらい楽しみますw >>210
速さには拘ってないから静かさに影響ないならありがたい話です。 ターボが出てハイブリッドを選択する理由があまり無いと思う。エクステリアもターボのみ差別化してカッコ良くなってるし、ターボの方が走りも楽しいしさ。
年間1万キロ以上乗る人で一生乗るつもりの人ならハイブリッドでも良いとは思うけど。 >>211
トルクがあると坂道や追い越し等負荷のかかるシチュエーションでもエンジン回転上げなくていいから結果同じような走りをした場合静かになる
また、パワーのある車はそのパワーに耐えうる剛性を持たせてるから、速く走らなくても余裕が大きい >>210
NAは踏み込まんといけないから結果煩く感じたけどな
あとは見た目でターボになるね 新型ハリアーは嫌いじゃないんだが、あのフロントのマークがどうも・・・
新型ターボのフロントグリル交換は出来ないんでしょうかね？ 年間一万五千キロくらいだけどやっぱ快適さを望んでハリアーに辿りついたんだからターボなのかな
エンブレムは自分も気になってた。あれヤダなあ >>208
いや、ハリアーより100倍かっこいいだろ >>218
MC前だとグリルの交換できたみたいなんですが、このまえデラに行って聞いたら・・・
レーダーが入っているので無理みたいな事言ってたんだよね。 >>219
それはキミの好みだよ
俺からしたらひと昔前のデザインに見えてカッコ良くない
だからトヨタも日本では無理だからデザイン変えてると思う >>221
http://i.imgur.com/5JkZxqK.jpg
http://i.imgur.com/nbNzyxi.jpg
こんなアンバランスな車は世界で相手にされないから世界で販売しないの
日本人はハリアーという名前と適当なシャシーにデッカいボディー載せときゃ売れるでしょって感じでまぁなめられたもんだわな
世界基準の車が日本で売れなくて、日本で売れてる車が世界で売れないんじゃ、よっぽど日本人のセンスはおかしいということだよ
上の写真を見てハリアーのオーバーハングの異常な長さに違和感を感じないなら相当な変人だよ
あとライトやバンパー全てが変、変、変
街で見るたびになぜかこっちが恥ずかしくなってくる >>222
そういう意見はトヨタのお客様相談センターへどうぞ！ちゃんと聞いてくれますよ。話せばうさも晴れるでしょう！
頑張ってください！ >>222
こんなんより売れない車なんかもっといらないし、恥ずかしいわい(笑) まぁ俺が恐ろしいのはハリアーみたいな破綻したデザインの車をかっこいいと思って買っている人がいるということ
まぁ日本人って美的センスのない人が多いんだけど、やっぱり日常いたるところにこんな変てこなセンスを持った人間がゴロゴロしてると思うと寒気がするわ もしかして昨日の友人が美大生ニキかな？
悔しくて色々画像探し回ったようだ ハリアーが本当にトヨタが力を入れて作った車なら世界展開してるはずですよ
適当に作ってるから世界で売らない
日本人は簡単に騙せるから適当にしか作らない
あとMC前は2L NAが一番売れてたんでしょ？
外観も悪くて走りも悪い車を買う人ってどんな人なの？
それだけでこの車を買う人はどういう層かわかります >>227
おまえには残念やけど専売じゃなくなるってよ
価格みてみ ハリアー世界進出でセンスの無い日本人に世界が追いついたようですな >>228
たとえばFRの車の外観が美しいと言われているのは、フロントのオーバーハングの短さにあります
特にBMWはこのことを重要視し、かなりオーバーハングを短く作ってますよね
ただFFの車はオーバーハングを短くするとトラクションがかかりませんから、そこまで短くできません
でもオーバーハングが長いとダサいことは世界中の共通認識なので、各社なるべくオーバーハングを短く、もしくは短く見えるようなデザインにしているのです
ハリアーはどうでしょう？ 誰がどうみても不自然に思えるほどのオーバーハングの長さ
機能面でもオーバーハングが長いと傾斜のあるところで擦ってしまいますよ SUVなのに
コンセプトカーをみてください コンセプトカーはかっこよく見えるようにオーバーハングはどれもかなり短いですよ
ハリアーをみてください オーバーハングが異常に長くてブサイクなことにそろそろ気付きましたか？ 世界の目を気にして生きてて生きづらそうだな
俺は日本人にそこそのいい車乗ってるなって思われればそれでいいや 新型ビッグXｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!! >>231
だからお客様相談センターでお願いしますよ！
ここで書いても誰も喜びません。
お客様相談センターなら貴重なご意見ありがとうございましたと感謝されますから、そちらでお願いします。
ウンチクはもう聞き飽きました。 しかも知識も説得力も無いウンチクだからタチが悪いですよ。
もうホームである軽の板にお帰りください！ >>235
知識がないのはあなたですよ
私は車の整備士です
車の構造の知識はあなたの100万倍ありますが >>236
だからもうええって。おまえは整備だけしといたらええから みなさんエッジプロテクターってどうされてますか？
つける派？つけない派？ >>237
私は理論的に言ってるのにあなたはさっきから感情論だけですね ハリアーカッコいいけどな
スープラとかソアラとかあーゆークジラみたいなのスキだわ
レクサスのならもっとカッコいいと思うけど流石にムリだから
ハリアーで十分嬉しい >>239
いやいや気に入らないなら好きな車買えばいいじゃんｗ
皆さん良かれと思って買っているんだからさ
くだんねー批判ばっかしないの！ >>242
じゃあ聞きますが、フロントのオーバーハングが長いことをどう思いますか？私はフロントのオーバーハングが長い車が本当に嫌いなんです
かっこいいと言っている人に聞きたいのです
このフロントのオーバーハングの長いのもかっこいいと思っているのか、それともフロントオーバーハングはもう少し短くあってほしいのか
http://i.imgur.com/RkPrpH9.jpg >>239
別に理論的に言わんでいいよ
書き込む暇あったら、本業のワゴンRのエンジンオイルはやく交換しときなさい >>243
車買うときって、そんな部分的な事ばかり見ないでしょ？
嫌な部分もあるが、トータルでどうなのかって判断じゃないの？
自分も国内外含めていろんなSUV検討しましたが、トータルで
見ればハリアーが一番自分にマッチしてましたよ。そんだけｗ
ちなみに予算はレンジローバー買えるぐらいはありましたけどね。 >>245
車全体を見たときのフォルムにオーバーハングの長さはかなり影響するんですよね
ハリアーはぱっと見なんか変、何が変なんだろうとよく見るとオーバーハングが異常に長いと
ターボとハイブリッドのハリアーは悪くないですよ
でも私はオーバーハングが長い車がどうしても許せない！
それだけで全体のフォルムが崩れて超絶にダサく見える
中国のコピー車が昔はそうでした
日本車やヨーロッパの車をコピー車してるんですけど、シャシーを小さい車と共有してるためか、妙にオーバーハングが長くてタイヤが小さくて
その違和感がこのハリアーにはあるのですよ ターボ買ったところでＲＸ NX乗りから見下されるべ。だったら最初からNA >>247
NAだと日常の走行に耐えれないでしょ
高速で唸る唸る そうです、私が友人の美大生です
友達が勝手なこと言ってすみません、代わりに謝ります。
私はハリアーかっこいいと思うの >>246
かっこ悪いと思うならハリアー板に来なければいいじゃん。ワザワザかっこ悪いと思う車の板に張り付いて熱く語る意味がわからない。
自分の好きな車の板で語ってればいいでしょ？
どこかの工作員ですか？ >>238
塗装と同色だと目立たないそうなので、自分は樹脂製の方を頼みました。
姪とか子供も乗るんで、自車の保護より他車に傷が付かないようにですわ。
大人でも気を付けていてもコツンと当たる時は有りますからね。 >>252
なるほど。素晴らしい配慮ですね。
ありがとう！樹脂エッジつけるよ！ >>253
薄いけど透明のドアエッジプロテクターモールありますよ。自分はそれ付けてます。
買ったトヨペットじゃなくてトヨタ店の営業がたまたま別の車の件で来たので相談したら、クリアタイプ勧められやって貰いました。
パールホワイトなので外観損なわず良かったです。 >>251
こんなアホな書き込みする工作員もいないだろうしただのレス乞食でしょう 無理してる感とか意味不明。ターボと対して値段変わらんやん。 >>248
日常の走行に耐えれないならあんな売れないでしょ笑
高速で法廷速度内ならなんも問題ないよ〜 ターボって約240馬力ですけど、86は約200ですがヨーイドンしたら
ターボハリアーの方が加速で勝るってことですか？
車重が違うからさすがにそれはない・・・？ ターボ買った人はノーマルを見下したりする人もいるようで、あまり気持ちの良いものじゃ無いですよね。 ターボエレ寒冷地4WD白ルーフ無を予約中で納車7月中旬とのこと
いつも通勤途中でDQN仕様のg'sにバンバンバンバン煽られて
腹の底が煮えくりかえってぐっと噛み締めてましたよ！
なにくそ･･･今にみておれ･･･と オー！ハンバーグ！
ハンバーグー！
ハンバーグー！！ 俺はR32乗ってたけど今乗ってるベリーサのほうが遥かに気持ちいい
バランスなんじゃないのかな 243 ?? 245: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd9-VMHF [126.245.209.168]) [] 2017/06/22(木) 18:21:45.30 ID:F+vNXWjkp (13/15)
>>242
じゃあ聞きますが、フロントのオーバーハングが長いことをどう思いますか？私はフロントのオーバーハングが長い車が本当に嫌いなんです
かっこいいと言っている人に聞きたいのです
このフロントのオーバーハングの長いのもかっこいいと思っているのか、それともフロントオーバーハングはもう少し短くあってほしいのか
http://i.imgur.com/RkPrpH9.jpg
逆に聞きます
嫌いなのに粘着質してるのは何故ですか？
国産で500万以内で買える
貴方のオススメ車は何ですか？
荒らしでなければ答えられますよね？ 137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-2GZn [126.253.68.224]) 2017/06/21(水) 18:26:24.40 ID:vCgrFmkjp
>>135
この破綻したデザインがかっこいいという感性はやばいと思う
美大出身の友達も言ってたし
ダサい以前に違和感があるデザインだってさ
美大w >>264
みんなそんなにお金持ちばかりじゃ無いですよ
マイナー情報出る3カ月前に契約したとか色んな背景があるのでは無いでしょうか？たまたま買うタイミングでターボ買えた方もいるでしょうし。 >>264
ターボの必要性がない、赤いメーター、グリル、ホイール、内装が好みじゃない
プラド30万の価値なし。
今はターボ売れてるみたいだけど少ししたらNA祭りだよ 前期プレアド乗りだけど
現在の納期が１ヶ月半前後と
短かすぎるのが気になってます
一応、車体8万、ナンバーフレームデラックス、QMIt2、ターボマットがサービスで
20万相当？の値引きでお願いしますと言われて考えていますが
人気が前期と比べると明らかに無いので
待てば値引き拡大も早いのかな、と
どーなんですかね あれ？新型ハリアー用のbig-xって発表は結局なかったの？ >>222
その車が売れている
どっちが正解は、それがすべてだね
それで、こだわりのあるキミは何乗ってるの？ >>151
多摩美w
正直最近学生の質が極端に落ちたね
ウチの会社でも今はこのレベルで多摩美卒なのってのが多い
コミュニケーションもまともにでき無いし やっぱハリアーってスゴいね。眼中にない車のスレなんて覗きにも行かないもんな
RXと悩んだけどハリアーにして正解だったわ。 >>222
よく読むと最後の
こっちまで恥ずかしくなる
っておかしいでしょ。
なんで公道走ってる車みて恥ずかしくなるのか？
自分の人生経験が浅いのか、勉強不足なのか、公道の車みて恥ずかしがってる人なんて今までに見たことないんですが、、、もしかして笑いを取りに来た？ >>269
いくら叫んでも、今此処では僻みにしか聞こえないよね ハリアー板はどうしても自分と同じ見解じゃなきゃ嫌だって人が多いんだねー
そんなんじゃ普段の生活し辛いだろうな 同じハリアーなんだから仲良くしろよ。
ターボだから偉いって訳じゃないでしょう？
前期はHHとNAしか選択出来なかったんだから仕方ないと思うぞ。最初から3択出来たならターボ選んだやつもたくさんいると思う。 ワッチョイIP付きにしたところで荒らしに構う奴が減らないから全く意味ないな >>284
これはいいよね。
ちょっとコンパクトっぽいけど大きさはcx-3とNXの間位かな？全幅はあるらしいね。
価格早く分かると良いですね。リセールはあまり望めないけど足回りも自信持ってるみたいだし満足度高そうな車。 >>280
ジャガーEペース？ハリアーより高くなるはず。
最低グレードが450ぐらいになると予想やなかったかな >>194
前後のオーバーハングが無駄に長いから違和感あるんだよハリアーは
悪い車ではないけどそこ突き詰めればもっと良くなると思うけどなあ
素人目線だけどさ 一番オススメのグレード教えてくれ
2リットルターボでせっかくのSUVだから四国で雪とは無縁だが4WDにしようとは思ってる 車の運転を楽しみつつ高級感があって荷物がソコソコ載り尚且つ目線が高いこと圧迫感がないこと安全装備の充実でドライブが楽
これだけ揃ってて400万程度ときたらハリアーターボに素人美大生と素人テコキ評論家先生がイチャモンつけたくもなるでしょう
NAって特に燃費が良いわけでもなくターボより格段に安いわけでもないのに貧乏人ってことにしないと自分を維持できない顔真っ赤のいい歳こいてフリーターはもっと働いた方がいい 白ターボプログレ革ムーン、6末〜7頭生産連絡
モデ2+諸々で、もう一回値引き行ってみる >>290
え、まぢで
ナビ無しで納車待ち…終わった。 >>291
社外ナビにがっかりしたくなければプレミアにMOPナビ
もう少し頑張ってプログレス
ナビも要らないハリアーターボに乗れればOKならエレガンス >>297
ウチの担当はプレミアにMOPナビ付けたと言ってました あっつけれたね
パノラミックビューモニターだけか
ごめん >>299
プログレターボレザーが最強だけど一番高い気がする。
でもbig-xが期待はずれだったからなぁ… 迷ったら最上級
まぁでも車に割振れる予算って人それぞれだからね
自分は今回ターボ発売をまちに待って予約したから迷わず最上級にムーンルーフ
エアロはキャンセルしてそのぶんホイールに充てる >>290
これ合成でしょ
下部の角に違和感あるし
サンコーオートのHPには
■新モデルの変更点
主な変更点は下記の通り
・ボイスタッチ搭載／よく使う”広域(詳細)表示”、”近くのコンビニ”などを声で操作できる機能が追加
・クリアブラックディスプレイ採用／ディスプレイをより高精細のものに変更
・ドライブレコーダーの発表／通常のドラレコの機能に加え、前方車両の発信を検知してお知らせする機能を追加
・マルチビューカメラが進化／マルチトップビュー、マルチバックビューなどのカメラが追加
その他、デザイン、インチ数はほとんど変更がありませんでした。
と書いてある >>301
プログレスレザー2リットルターボ4WDホワイトだけで見積もりシミュしたら440万くらいだったわ
これにナビにその他色々で500はいきそうだなぁ… 今回は、トヨタがターボ売りたい気が満々の差別化だよね
ほんとはエンジンがターボの必要ない人でも、見た目重視の人はターボを選ばざるを得ない感じだわ ある程度の車にある程度のエンジンが載かったんだからバランス取れたじゃん
前期はそのバランスでディスられた >>303
合成じゃなく本物やね
みんなが言ってるハリアーbig x はbig x プレミアムシリーズ(EXシリーズ)
あの画像のは普通のbig x シリーズの９インチ
EXシリーズ待つしかないのか… >>310
別シリーズだったのね
EXシリーズが本命ってことね
よく知ってますね さすが >>251
見つけました
整備士さんの欲しい車はゴルフw
なぜハリアースレにw
【VW】ゴルフ7 その84 (ﾜｯﾁｮｲ)【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-VMHF)[sage]：2017/06/22(木) 18:34:34.52 ID:F+vNXWjkp
>>354
ゴルフほしいけどRでも吊り下げ式なんだよね
やだやだ 俺の回りだとターボのエクステリアのが微妙って言ってる人多いけどな。
グリルとロアグリルが不評だね >>315
俺もネットでみて不安になったが、実際にみたらターボの方が完全に良かったよ
その周りの人は、画像でしか見てないんじゃない？ >>315
実際みたら間違いなくターボ
NAだと前期との差も少ない >>315
遠目にはわからないけど、近くで見ると違うもんね。トヨタの考えるスポーツな雰囲気がこのロアグリルなんでしょうね。
個人的には微妙な形かと思う。普通の金網みたいな黒いメッシュグリルなら良かったかなと、あくまで個人的な意見です。 説明不足でした
8月発売予定の後期用big-xが先程の画像のやつです
big-xプレミアムは現在発売未定。年内に発売されるかな？ 受注ではエクストレイルに大きく引き離されているハリアーであるが
ターボだけは、世界初の機能、もっさり♪ｗもっさり♪ｗのファンが集まっている レイクタウンに３台展示してて見比べたけどターボもNAもそんな変わらないよ。 >>323
それは当たり前だね
俺も興味ない車のグレード違いなんて全く解らん
でも、興味ある人が見たら明らかに違うよね NAとハイブリッドのエレガンス ヘッドランプ辺りは、LEDクリアランスランプの形とか見ると、前期のまま？ bigX見込んでナビレスにしたのに、絶対つけたくないナビ…困った。
プレミアムキャンセルしてプログレスにしたい 前期のbigXはMCハリアーに対応してないんだっけ？
キレイにハマラないだけで電装に問題ないなら移植させるんだが >>328
対応してない。
前期でもよかったのに…なんでこんなことになったのか…。プログレスが裏山 >>329
明らかに違う位変えて失敗する可能性を避けた、うまいマイチェンだね >>329
止まっててよく見れば違いは分かるけど、道路ですれ違ったら一瞬ではわからない感じだよね。
言っちゃあ悪いけどロアグリルの違いはオプションと言ってもいいくらい。スバルなんかにあるオプションのスポーツグリルと同じ感覚。お金足してつけたの？って感じ。
大きく差別化しなかったのはコストとの兼ね合いもあるだろうし。
でもターボはそのぶん走りが良いから運転してる人の満足度は高いと思うよ。何よりも一般道ではNAよりストレスが少ないかと。それはかなり大事。
ターボの悪口ではないからね。個人的な感想。 オーバハングばっかり何スレも昔からずっと連呼してるアホマジでキモいなw粘着過ぎて寒気するわ >>330
プレミアムなんて中途半端なグレード買うから後悔しちゃうんだよ。耳たぶ付きの時点でプログレス1択になると思うのだが。ナビのデザインが許せなくて、耳たぶは許せるのかな？ >>330
いや、だからあの画像はEXシリーズじゃないbig x やからｗ >>335
別に許せるからプレミアムにしてるんやろ？ｗお前がどーのこーの言うとこではない >>336
いや、8月に出るのがさもプレミアムかのように記載があったから困ってる。あんな浮きまくりのbigXならプログレスにしたわ。プレミアムいつ出るかわからんので、つけるナビがなくてどうしよう。同じように困ってる人いないか？ >>335
プレミアムは中途半端ではないと思うが。
一番リセール高いと聞いてた。 ぶっちゃけナビなんていらないんだよな田舎だし
CDとラジオあれば十分 めっちゃ困ってる、２９日に納車なんだがしばらくナビ無し
サンコーオートの情報だと９月に間に合うか、、、みたいな事書いてあった。EXシリーズな >>332
ライトのスモーク化やホイールとか結構印象違うと思うけどなぁ
NA買った？ >>339
リセール、長く乗るならプレミアムかな
そんなに長く乗らないならプログレスだね >>315
グリルとロアグリルで、ターボが良いと言う人がほとんどだと思うけど、好みもあるんだろうね ターボが納車まで1.5〜2ヶ月だとすると、全然売れていないのですね。
NAのプログレスレザーが一番人気で納車未定だとさ。
やっぱりターボは最初に飛びつく人しか買わないんだろうな。 ナビですが bigx諦めて 他にしようとおもってます NSZT-Y66というdopナビがちゃんとはまってたので 社外でも 同じ寸法なら入るのではとおもってます ひょっとしたらサイバーナビ9インチがはいらないかな ナビどうしよう。
まさかこんなことなるとは。けちるんじゃなかった。 >>349
ほんとそう。先行予約時にディーラーはすぐに半年待ちになりますよと言っていて焦って契約したのに >>334
誰もオーバーハングの話してないのに
キモいこと言う奴がいるな
って思っただけ 最近インパネ一体化のナビ多いよね
貯金してえ( ；∀；) >>349
そうそう、ターボは最初だけ！
輸出業者とか即売りして儲けようとした人達が大量に注文してるからね。間違いなくターボは売れなくなります。 前期の時の4〜6ヶ月の長納期って何だったんだ？フルチェンまでもう盛り上がりは無いのかな？ >>357
価格の書き込みによると日本専売でなくなったらしい
今後は国内需要ONLYになるね >>358
デマを信じてるんだ？
それが事実だったら 業者も買い溜めしねーよ 後期買ったけど、ターボでもあんまり違いがわからん。遠目は同じに見える ハリアー乗ってる人間以外から見たら全部同じ
後部のハリアーロゴで、あーこれがハリアーかで終わり
興味の無い車の細かい差異なんて誰も気付かないよ ハリアーカッコ良すぎて仕事感出ないよなぁ・・
やっぱアウトバックかなぁ 乗ってる人興味ある人が見ても大差ないって話じゃね？
もちろんちょこっと違うことは解ってる。
個人的にはターボのホイールはカッコいいと思う。 >>358
関係ないよ
アルヴェルも海外で売ってても輸出あるだろ
税金の問題だから関係ないよ
あと前ほどじゃないけど、ターボの最上級を先行予約レベルで手に入れる人は1年後なら損はないよ
5年とか長期で見たらNAだけど、1年後ならターボになるよ >>349
ついこ数日前ディーラーで聞いたけど、ターボのパール、上級グレードが受注集中で納期遅れと言ってたけどなぁ
全体の台数は知らんけど、少なくともメーカーの予定より受注が多いのはターボだとみたいだよ >>360
>>361
そりゃ、MCだし遠目だと同じだよ
車興味ない人は、ハリアーのグレードの差もどころか、メーカー違っても気付かないぐらいだよ 一般の人からみたらハリアーターボはちょっとイジってる？程度にしかわからんだろな アルミは社外なのか純正なのかも分からない。ターボでもエレガンスでも下手すりゃグランドホイールでも同じ。 MCだから確かにそこまで変わってないね
差別化されてるターボでそんな感じなら、NAだともっと前期と同じに見られそうだね >>365
それよく聞くけど、ターボが他のパワートレーンより受注が多いんじゃなくて、ただ単にターボ用の部品の製造ラインが少ないからすぐアップアップになってるだけやでw >>371
トヨタ全体ではターボ車はクラウンとハリアーだけだもんね。レクサス除くとこのターボエンジンはトヨタ全生産エンジンの５％もいかないくらいかな？
そうだとしたらこのエンジンの為の生産ライン割り当ても少なそうですね。それが納車待ちに繋がってるのか？
いずれにしても今回のMCは前期発表時の時のような長期納車待ちはなさそうだしあと３カ月もしたら落ち着いてそう。
年末商戦ではよい条件で話を進められるかもですね。 >>370
テールが赤になってるから同じはないでしょ笑 >>373
そのレベルが解る人なら、NAとターボの差も解るって事になるね bigXの選択肢がなくなった。
DOP9インチとかはどうだろう？
あんまりmopナビと値段変わらんけど、仕方ない 今更だけど誰かハリアーの木目が古いとか言ってたな。
http://i.imgur.com/CAUMrvt.jpg
これなんかも古臭いのか？俺はかっこいいと思うけど NAにターボのロアとかを組むにはできないのですかね？ ターボなんて分からない人から見れば、同じにしか見えないはず。
だから、プログレスにモデリスタで明日納車だよ。
20万くらい安いからね。 >>376
古くさいかどうかは木目調のクオリティーによるんじゃないかな。
本物の木目なら古くさいとかではなくそういった装飾が好きかどうかってことだろうし、木目調なら本木目じゃないことが見て分かるようなら古くさくダサい装飾。 >>377
ターボ買えば済む話じゃん。そんなに値段変わらないんだから。
それに、ロアだけ変えても変だと思うけど。 >>380
NA買っちゃって後悔してて、無理やり自分を納得させようとしてるだけにしか見えないんだが。
一つ言えることは、値段抜きだとNAがターボより優れてる部分は一つもないよ。 >>380
それだったら、ターボのプログレスでエアロ無しの方が良いな >>380
そのタイミングで納車だと、先行予約で見た目がよく解らないままNAを買ったパターンの人だね
しかも輸出も視野に入れた仕様
そのタイミングではNAが良いという噂もあったからね
けど結局、輸出業者もターボのプログレス、レザー選んでるよ
残念だね ハリアーはエアロ無しが一番カッコいい。
エアロつけると鼻の下伸ばしたようなミニバンにしか見えない。 >>377
ロアグリルシルバー塗装とかどうかな？
今回のキン肉マンゼブラみたいでカッコいいよ ターボの赤ステッチとかみんな我慢できるの？
せっかくマイナーチェンジしてターボについては前期より外観ずっとかっこよくなったのに。
内装がところどころ恥ずかしくてターボに踏み切れない。 >>391
普通にカッコよいぞ
好みだろうけど黒一色やダークサドルタンより、センス良く見えるな >>392
即売りと1年後は別の話だよ
解ってる？
問題なし >>391
実際みた？
ターボ、プログレス、メタル&レザーが見た目も内装も一番カッコ良いけどな >>380
人にどう見られるかしか気にしてないの？
自分が運転してどうかが一番大切でしょ？
まあNAだと遅すぎて毎日ストレス溜まるんだろうな
あとターボは6ATだし20万しか変わらないならターボにしない奴はアホとしか
NA かっこしか気にしないアホ用
ターボ 運転も楽しめる普通の人用 >>389
うわあ何このスペース
何も入ってないのにわざわざオーバーハング延長してるの？
わざとダサくする意味は？
あっアホは車体がでかい方が偉いと思ってるからそっちの方が売れるからか >>397
それじゃ前期乗りNAは 全部アホってことになるだろ、そういう言い方は誤解を招くぞ。
新型ではじめて3択可能になったのだから。少しは配慮しろ >>389
水野のオッサンってトヨタの車叩く時嬉しそうだよな >>399
まぁ俺はハリアー買う奴はアホばっかだと思ってるけどなぁ
カッコばっかり気にしてるくせに、肝心の車がカッコ悪いのは本当に滑稽 >>399
そんな中、ハリアーのNA買う奴は一番嫌いな人種
CVTも嫌いだし >>396
もちろん見たし、試乗もしたよ。
ネットで見たときはホイールも気になってたけど実物はあまり気にならなかった。
でもやっぱり赤ステッチは車オタクっぽく感じられて個人的にダメ。 >>398
あのスペースはオーナーでも悲しいものがあるよ。 フロントもーちょい短い方がいいよなー。 後ろもかw >>385
どっちもどっちでしょ。
値引きがNAの方が多かったからお得だと思って買っただけ！
ターボの生産能力がNAの半分だから、ターボが人気なわけでもないし。 >>405
オーナーやこれから買おうとしてる人は、このスペースが何のためにあるのか考えた方が良い
いらないものを追加してわざわざダサくさせている
これはなぜでしょうか？ >>406
NAの方が値引きが多い地域あるんだね
俺のとこは値引き同じ
あと海外でいったら、前期と比べて差別化されてる方が当然可能性高いからカッコ良いターボ一択だったな
長く乗るなら、国内だけどそのうち価格差も無くなるだろうからNAが良いかもね >>407
そんな話どうでも良いな
で、自分は何乗ってるの？ >>409
どうでもよくないんだなぁ
オーナーならトヨタがどういう意図でこの車をこういう風に設計したか考えないと この赤ステッチがダメとか、私服はネルシャツメイン？
それともターボが買えなかった僻み？ >>410
売れてるのが答えだよ
で、こだわりある君は何乗ってるの？
何を勧めてるの？
単なるヒマ人の嫉妬にしか見えないんだけどな >>410
こういうこだわり語る人に限って軽四が多い 一時はトヨタとレクサスの
分断工作が頻繁だったけど、
最近はツダオタが消えて
NAとターボの分断工作が
活発に行われてるね。
あまり踊らされないようにしようね。
ターボもNAも違ってどっちも良いんだよ。 >>412
売れてるのはすごいと思うけど、誰もこのフロントの無駄スペースが何のためにあるのか答えられないんだね
俺はゴルフGTIだけど >>407
ガタガタ言わずにはよ自分の車晒せやカス！ >>416
質問には答えずみなさんはぐらかすんですね 糞をどう飾ろうと糞
問題は糞という自覚があるかないか >>415
すべてはりセールが物語ってるよ。
世の中そんなもん。
一般人は求めてるものが違う。 >>415
そんなの気にした事もないから知らないよ
別にどーでも良い
ゴルフなのに何でココにいるの？
俺はゴルフに興味ないからスレ見にもいかないよ >>417
お前マジ基地外だろ？はよID付きで晒せや！ガタガタ言い訳するなよ！はよしろよグズ 20万ちょいでエンジン、トランスミッション、ダンパー、ライト等変わるんだからかなり割安だと感じたけどそれでもNAの人が多いんだね。 >>422
燃費とハイオク指定がって人は多いと思うよ >>422
今回だと、走り気にしない見た目重視の人でもターボになると思うんだけどな
長く乗る人は燃費気にするんだろうね
それぐらいしかNAのメリットを感じない 白ターボの
プレミアムにモデリスタ2
プレミアムにMOPナビ
プレミアムにM&L
どれか一つ選ぶならどれがリセールがいい？
2年は乗るの前提です、輸出で跳ねるとかは期待していません。
MOPナビつけない場合は楽ナビで十分と考えてます。 >>426
プレミアムにMOPナビつけるのであればプログレスにした方が価格もさほど変わらず補助ミラーなども取れてコスパがかなり高いかなと思う。
俺ならベンチレーションのつくメタレザをつける >>411
私服はほとんどスーツだね（笑）
どっちもそれぞれに良さがあって、決めあぐねてるんだよ。
外見は圧倒的にターボが好きだし、内装はNAの方が好み。
ずっと頭の中堂々巡りしてる。
だからNAがターボを妬んで・・・とか決めつけない方がいいよ。 ゴルフ乗りwww
他車乗って満足してるやつがわざわざハリアースレで何レスもするわけないだろ笑笑
自分が満足な車乗ってたらこんなことしないでしょ優しすぎ笑笑
何が質問に答えたら晒すだハゲ笑笑 >>429
こっちは満足だけど、ゴルフ板の住人と比べてここの人たちはすごくレベルが低いんだもん
沸点も低い
誰も質問に答えられないし ゴルフなんてファミリアにしか見えん
全く興味ない
パサートならアリ ｻｻｸｯﾃﾛ（ﾗﾘﾙﾚ Spd9-VMHF
は、いつもの荒らし
NG推奨
昨日はオーバーハングで荒らしてた
次の水曜迄、上記ﾜｯﾁｮｲかな 結局質問には答えられないのですね
あなた方には考えがなさすぎる
こだわりもない
ただ見た目がゴツくてハッタリが効かせられれば中身なんてどうでも良いと思ってる人たち 新型のbigX9インチとDOPナビ9インチどっちがええかな？ >>435
別に移動する手段だから見た目がそこそこで、快適に走れば良いよ
俺の中では、ハリアーターボで満たしてる
他で検討するなら上位のMC後NXぐらいかな
ゴルフは見た目で満たしてない
これは好みの問題だけどね
必死でフロントのスペースと言ってるけど上記の条件で全く関係ないし答えなんて知らないよ
興味もない >>435
考えがなさすぎる？？？
ゴルフ買う方が、よっぽど考えてないと思うけど。
登録した瞬間、三桁失う車は鼻っから選択肢にありません。 ＮＡとターボでは足回りも違うみたいだけど、ターボの方が硬めなんだよね？個人的に硬めは好きではないんだけど極端に硬くはなってないですか？ＮＡの方がいいかな そーなんだよな。 ハリアーは驚異のリセールが魅力の１つなんですよ。 >>435
なんで車を使う側が答えなければならないんだ？
メーカーに聞けばいいじゃん
ここで購入者に聞いても答えはないぞ >>439
試乗したけど極端に固くないよ
普通に快適でした >>385
ターボ納車されてる業者ってどこよ？
俺がチェックしてるところはターボよりもNA多めで納車されてるが…。オワコンの岐阜か？
岐阜と愛知は買い取りも他より安いし参考にならんぞ。まぁ愛知はNA注文してたがね。 なんで自称ゴルフ乗りの質問に答えなきゃいけないのか謎笑笑
そもそもこっちハリアーに満足していて納得した上で購入してるのに頭悪すぎ笑
さすがハゲは違う笑笑
オーバーハングしか突っ込めなくてザンネンですね笑笑
ターボもNAもそれぞれ納車が待ち遠しくてとても楽しみにしてるっての笑笑 >>394
1年後跳ねる場合は速売の手応えでわかる
関税割増でも引きがあるかって証左 >>435
仕方ないから通訳してやるか、ここまでの流れを要約すると、
ゴルフには不満だらけでかっこいいハリアーのオーバーハングに惚れてしまいました。このデザインじゃないともう満足出来ません。
誰かゴルフを半値でいいから引き取ってくれませんか？
早く皆さんの仲間入りしたいです。
トヨタの設計は世界一ですね。
ロングノーズの素敵な車に乗りたくて仕方ありませんが、ショートノーズなゴルフのオートローンのお陰でトヨタファイナンシャルが通りませんでした。
だからここに来て気持ちだけでもオーナー気分に浸らせてください。ターボは神なので自分にはNAで十分です。ここに書き込んでいる間だけでもエアNAさせてください。
と言ってます。 ターボにケチ付けたら今度はオーバーハング下げかよ。
何でそこまで粘着するかね？糖質？
ところで支払いを現金一括にする予定(発注済、手付金も支払済)何だけど、何か問題あるかな？
あー早く納車予定と金額が確定せんかなぁ ハリボテでも見た目がよければそれでいいじゃん
日本のユーザーのレベルが低い？低くて結構
庶民による庶民のための車
レクサスとは違う 庶民って自分で言っちゃうやつが庶民だと自分のこと思ってるわけないわ。そういう奴ほど、プライドの塊 >>449
俺はターボにはケチをつけてないよ
NAにケチつけてる
あと俺が言いたいのはハリアー買う奴はみんなミーハーなやつ
車に詳しい人は絶対買わない車
ハリアー買う奴は俺の一番嫌いな奴らだってこと ハリアースレ NA vs ターボ
プラドスレ ディーゼル vs ガソリン
86/BRZ MT vs AT
どこもカオスやわあ・・・ ここの住人はトルクと馬力がどういうものか説明できる人もいないんだろうなぁ 今日ターボ試乗したけど、あれでターボなの？
NAには試乗してなくて現在外車のターボ乗ってるけどあの内装、足回り、エンジンで350万越えるとかヤバイな トヨタのターボは昔から色々言われがちだし俺も１度も所有したことはないんだけど
ターボに何を求めるか？なんじゃね？
もう俺も年だしターボ付いてるのが分かるターボはイヤだなあ 何でわざわざ嫌ごと言いに来るか分からんわ。
ところでパイプ車庫で良いのない？
一人で建てれる屋根だけの簡易な奴がいいのだけど。
検索してもちっさいのしか見つからんのですわ。 週明けに以下構成で注文しようと思うが、他に何か付けた方が良いもんてある？
ガソリン Premium Metal&Leather
7 inch NAVI
バックモニター
インテリジェントソナー
ETC
マット
コーティング https://forbesjapan.com/articles/detail/16494?utm_source=ycd&;utm_medium=yahoojp-p4-c2-leiis
米のドライバー死亡事故、最多はサブコンパクトカー
レクサスRX350は4年間死亡事故0ハリアーも安全サイズだよね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 寺opクソ高いマットやめてコーティングにしようかなあ >>462
オプション外してプログレスにした方が良いような？
価格差大きかったら無視して >>459
JEEP レネゲード。
先代含めて初めてハリアー運転したけど、とりあえず内装は高級に見せてます感が逆にチープに見える。
何でダッシュボードのレザーが一部分しか付いてないの？意味がわからんし、余計にチープに見える。
足回りはロールが半端じゃない。ミニバンかと思った。
でも運転中は静かだと思ったからこの部分は良かった。
あとトランク、バックドアの形を考えると荷物全然乗らない。レネゲードと実際の容量は変わらないと思う。
二列目に関しては座面も長くて足下も広くてかなり良かった。
今日ハリアーと同クラスのプジョー3008も乗ったけど荷室と二列目の広さ以外は全てハリアーの方が下に感じた。 >>469
だったら買わなくて良いしこのスレでわざわざダメ出ししなくて良いんだって笑笑
お前の主観的でしかない事に気付けハゲ頭悪いな本当に笑笑 JEEP レネゲート丸
やっぱりお前笑わせに来てるんだよな笑笑 >>470
ここは仲間内でほめあうところなの？ ダメなところはダメと言ってもらえる方がありがたくないか？
きちんと他車と比較した客観的な文章でしょう？
ガキばっかりだなぁ >>472
褒めあってるやつなんていねーよ笑笑
それぞれの予算や嗜好で語り合ってるだけ
お前はハリアー全否定してるじゃん？マジクルクルパーだな笑笑
JEEP乗ってりゃ良いしぷじょーで楽しんでれば良いじゃね？笑笑
いちいちここでJEEPキリってしなくて良いの笑笑 >>473
それ言い出したらハリアーは車知らない奴が乗る車じゃん。
あとターボのシフトノブ周りのカーボン調のあれ、冗談かと思うぐらいちゃちかった。
候補はナビとかの装備が標準のターボの一番上の400万の奴だったけど、さすがにあの金額は出せないと思った。 >>475
あーお前は自分は車を知ってるんだぜ！って言いたかったのかそっかそっか〜笑笑 ハリアー選んでる時点でリセールも気にする人多いし、外車は結構な値段の車種を買わない限り基本内装とかはチャチいイメージがあるな
ハリアー乗りは興味示さない人多いね 自演煽りウゼーーーーー
ようやると思うわ
釣れるからだろうけど >>475
じゃあ出さなければいいじゃん
もっと安いグレードでもターボあるし!
文句ばかり言ってないで建設的に購入を考えよう。 まー俺は実車もまだ見てないレベルだが(笑)
すれ違いや駐車してあるハリアーの目を奪う度はかなりのモン
たしかにレネゲードのほうが、おお！とはなる あの模様は嫌ですよね いえば交換してくれましたんでやりました >>475
最上級のメタル&レザーパッケージにすればアルミヘアライン加飾されたシフトパネルになって高級感あるぞ >>449
現金一括でけは辞めといた方が良いよ。ディーラーに迷惑だから。
自分も一括で納車待ちだけど、振込の予定だよ。
手数料も引きますのでその方が助かりますと言ってたよ。 >>475
ターボの一番上はレザーパッケージだからそれ見たら良いよ。確かにカーボンは自分も安っぽく見えた。
レザーパッケージにして良かったと思う。 みんなハリアーからハリアーなん？
他のSUVから乗り換える人はいるん？ トヨタはターボの場合メタレザをつけなければＮＡ以下の内装に見せる戦略か。
うまいことやるな つべ動画でNAも車がしっかりして乗る心地良くなったって言ってるな
早く俺のターボ納車してくれカタログ見飽きた >>454
車に詳しい奴が唯一買えるのがターボだよ
やっぱ車好きはCVTなんて乗らないけどターボは6ATだからね
しかもマニュアルモードや回転合わせ機能もあるし
CVTのなんちゃってマニュアルモードとは違う
ハイブリッドならともかくわざわざCVT買うなんて理解出来ない
せっかくATが選べるのに >>482>>485
まだレザーパッケージは現物も写真も見てないから勉強してみるよ。
あと日本車、尚且つトヨタだけあって収納やらなんやらの気の利かせ方は流石だと思った。
前の車は20系ヴェルファイア後期だったけど、トヨタは乗る車というよりは乗せる車としての作りは素晴らしいと思った。 いくらNAバカにしたところで一番売れてるのはCVTのNA
そういう車なんだよハリアーは
400万以内で買えるSUV
エクストレイルフォレスターアウトランダーCX-5と同格の車 ｻｻｸｯﾃﾛ Spd9-VMHF が
今日も逃亡しました >>488
分かるわ〜自分もターボプログレス黒待ちだけど、YouTubeにある脇坂寿一さんのドライビングインプレッションを何回も観ちゃってる。笑
内外装全く同じだからかなり参考になるし。 >>493
賢いのはNA買うことだと思うよ
しかも中古ならなおさら賢い >>412
で、君は何に乗ってるの？
って、2ちゃんでよくある展開だけど、完全に馬鹿だよな。いくらでも作り話ができるところでそんなの聞いて、少しも意味がない。
そして、答が自分のより安い車だと貧乏だなんだと上から目線、高い車だとキー晒せ。
知能指数が低いんじゃないか？ 毎日禿げ散らかしに来るやつも本当にご苦労さんだなぁ
NAだろうがターボだろうが好きでハリアー乗ってるんだからチャチャ入れるなよ笑笑
それぞれに予算があって価値観も違うというのにエラそーにうんちく
ん？エラ？ということは… >>497
お前アホ？
俺はあまりに上から目線だから聞いたんだよ
少なくともお前よりは賢いよ >>469
レネゲードw
アメリカでは価格も評判もヒュンダイレベルだぞw
RAV4の足元にも及ばない。 >>488
是非見たいので、動画リンク貼ってもらえませんか？ 基本CVT嫌いだけどフォレスターターボのCVTは許容範囲だった
パワーや剛性感も凄かったけど硬い足周りとどうしてもデザインが好みでなく却下
CX5も試乗してデザインはまあまぁ、怒涛の鬼トルクに買っちゃうか？と一瞬考えたが
エンジンかけたまま試乗車降りた時に聞こえた安っぽいディーゼル音と臭いが受け付けなかった
そうこうしてるうちにハリアーターボです、はい ターボ買った人のごく少数だけど、ターボ買ったことで鬼の首取った気になってる人ってなんなの？
ちょと上にもあるけど予算や用途、時期でNAの人もいるのに
上から目線でターボ以外ハリアーじゃないみたいな物言いは醜い。
万一、もしターボGRが出たらしっぽ丸めて逃げるの？ 価格コムに8月発売とされる
big-xの取り付け後画像出たけど
関係者ですかね
トップビューないけど
値段次第ではアリなのかな
最初は30万コースだろうな、まず >>505
ナビ＋バックカメラ＋ハンドル操作対応キット＋パネルキット＋工賃で40万近くなる可能性も…
ナビが対応etc
更にオーディオに拘る方だと… >>484
言葉足らずでした、現金一括とはいえ銀行振り込みです。
ATMじゃ500万とか下ろせないですし、現ナマだと収入印紙いりますしね。 >>503
車で見栄を張る恥ずかしい連中だよ
しかもハリアーレベルで >>512
ベースが300万くらいの車にしては良く作ってると俺は思う。300で買った人は満足度高くて、500だと？？？になるかも。
でも人それぞれだからね >>501
>>510さんが貼ってくれているやつです
楽しみですね >>512
ハリアーをダサいという前にお前の恥文何とかしてね笑笑 >>497
御託は良いからはよID付きでキー晒せよ NXより寸法大きいのに、室内が圧倒的にハリアーが狭いのが謎だった。
なるほど、これで解決した。えーとこの広大なスペースの意味を車音痴のボクに教えてください。
http://i.imgur.com/DoFa9sS.jpg >>510
>>514
どうもありがとうございます！
NAプレミアム購入者ですが、ターボの試乗車では前期型より静かになっていたので、NAの方の変化も気になっていました！例のアルミテープの効果なんでしょうかね。 >>489
車好きにも色々居るわけだし、車好きの選ぶのがATのマニュアルモードやら回転合わせ機能が車好きの選ぶ >>489
ATのマニュアルモードやら回転合わせ機能を選んでドヤ顔の車好きってどうなの？
ハリアーに何でも求めないで、複数台持ちすればいんじゃね〜の。 >>517
ロングノーズショートデッキで調べろよカスw >>521
ばーか
ロングノーズショートデッキプラス
ショートオーバーハングじゃなきゃ駄目だろ 前の車に突っ込んじゃった時にグシャっと潰れて乗員を守る大事な部分なんだよ あー、今時の車って相手が原付でもフロントが大破するものね。
それでいて、原付側が大怪我してるのはあんまみないし、乗員側だけでなく当たった方も守ってるんだろうな、 521 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b8d-q/w5 [119.228.181.97]) :2017/06/23(金) 22:33:58.43 ID:Ay/r/GBh0
>>517
ロングノーズショートデッキで調べろよカスw
これは恥ずかしい まぁここの住人も気付いてると思うが、決してポジティブな意味でハリアーがこんなデザインになったわけではないということ
本当に自信があってハリアーを開発したのであれば、最初から国内専用モデルにはしないよ
コストを下げて高く売る
トヨタの目論見に簡単に乗せられる日本人
トヨタはニヤニヤが止まらないんだろう
こんなに真面目に作ってない車を有り難がるのは恥ずかしいと思った方がいい たとえばCH-Rのデザインは凄いよ
あんなに奇抜なのにまとまってる
かなり開発に力を入れてるのがわかるよね
これはトヨタが世界戦略車としてかなり力を入れているから
ハリアーを見るとやる気のなさがわかるよ
悲しくなるくらいにね ■スレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー フルチェンからマイナー直前まで売れに売れまくった珍しいヒット車、ハリアーだらけなのもうなずける。これだけ売れたんだから前期より後期が多く走る事は無いんだろうな >>411
俺もターボのシートの赤ステッチはださいと思うわ
でもうちの車もノーブルブラウンの赤ステッチなんだけどねw ゴルフカッコイイぞ。個人的にはRだろとは思う。まぁハリアー買ったけど。ティグアンも良いよ。ハリアー買ったけどね。 赤ステッチカッコイイよ。あれとチャイルドシートは良く合うよ。あの広いムーンルーフも子供は喜ぶよ。 >>536
チャイルドシートに合うのなら間違いないかもね
俺も今からチャイルドシートに買ってくるわ ターボなんかいらないから次期カムリの直4 2.5リッター206psと8ATを
ハリアーにも搭載して欲しい。価格は2リッター廃止でそのままの価格で
無理かなぁ？ フルモデルチェンジでどうなるかだな今期のは買う気ないから次が木になる サドルタン内装色の実車見てきたがダメだわ
シミ汚れ目立つな >>539
カムリのエンジン燃費悪くて2.5lだけど
それでいいのか サドルタンの内装が欲しいとかならともかく、同じ黒内装で赤ステッチが嫌だからってシートヒーターやシートポジションメモリー機能捨てるのは勿体無くないか？ >>538
6気筒ならともかく同じ直4なら2.0ターボの方がはるかにいい
8ATは同意 売れてる=正義なら軽やプリウスの方が車として優れてる事になるけど…
価格が安い事とぱっと見の高級感が高い事がセールスポイントの車だから動力性能なんて二の次三の次の貧乏人がガソハリに飛びついてるってのが実情
で、中古は貧乏人が買うものなので貧乏人向けガソハリが人気で率が高い まだハリアーの名前を残すと仮定しても、流石にFMCする時にはこの前時代的な
超ロングオーバーハングボディーは無くなるだろうから、現行のは想像以上に古臭く見えちまって中古市場に大量に出回るはず。
金はないけどマジで現行ハリアーがかっこいいと思ってる人はあと1、2年待てば安く買えると思うよ。 何でこう嫌な奴が多いのか。
見た目が好きだったから、MCで大きく変わらず良かったと思うのですが。
ボディ剛性とかエンジン出力が足りないとかで二の足踏んでたので、ターボは歓迎、営業さん曰く足回り全体がクラウンのを流用してるのも良し。
そもそもラグジュアリーSUVってハリアー以外に有るの？CHRもなんちゃってSUV過ぎるし、内装がちょっとヘボいし。 今すぐにでも乗りたい魅力がハリアー！
なんで中古で3年も待たないとならんのか。
次のハリアーが出たら少しは安くはなるだろうがリセール落ちないのがハリアー！
そういうブランド力を持ってるのがハリアー！ 549とか550みたいな人には合うから、それでいいんだよね。ちゃんとニーズがあるって事だから。 >>530
いろんな車の中からハリアー選んで買うのだから
文句言われる筋合いはない
仮に君がアルトに乗っていても俺はケチも文句もいわないぞ。 批評ではなくて批判になるのはともかく、唯々こき下ろす輩に腹がたつけど、いるよね自分の意見こそ至高で同調できないのは屑だとか考えてる人。
珍走団上がりか知らんけど、軽自動車を買え、普通車買う輩は基地外とか言う会社の先輩が居たわ。
NX基地外みたいにキーワードつけてよ、纏めてNGに出来るから。 赤ステッチってGsとか趣味性が強く出る車にはいいと思うけど嫌いな人は多いと思うんだよね。
もう少し内装落ち着いたバージョンのターボが出ないかな 尼でbig-xの先行予約で値段出てたけど、20万弱ですね
思ったより安いが、うーん 納車されて、運転したけど以外とゴツゴツした乗り味なんだね。
常にスポーツモードならターボなんて高速でしかメリットない気がするけど。
内装が少し質感低いかな。 9インチで考えたけどなんだかなあ
彩速の8インチにして差額はオーディオに回す方がいい気がしてきた アウトバックもレボーグも7インチなんだよなぁ
9インチ憧れる〜 左右ボタン有無で一喜一憂かw貧乏性が裏目に出て嘆いているアホどもざまぁw 社外ナビって安いものだと思ってたけど、本体20万でスピーカーも変えるとなるとあんまり変わらんのですなぁ。
プログレスにして正解かな、hudとかには憧れるけど。 なんでHUD付けなかったんだろ。あれば即買いだったのに。
NXとあんまり変わらない値段になるからかな？ プログレスのテレビって走行中みれるんですか？
走行中テレビとDVD見れないと困るんですが >>563
モップナビやってりゃ見れるし、ナビの行き先まで設定できるよ。 みんなでカローラ買おうよ！
ハリアーなんかよりシンプルでいい車だぜ。 >>565
カローラフィールダーは買わないだろうけどお金なかったら助かる車なんじゃ無いかなと思う。 >>564
ありがと
買うときにディーラーに相談すればいいのかな >>566
確かに安いもんなカローラ！
これくらいのカローラに
ノアのエンジンちょいと詰めて
はやりの外見にホイールきめて
内装さん
モーターさん
ターボさん
筋の通った2駆
ごめん。俺にはこのハリアー良さがわからないみたいだ。諦めて先代のハリアーかプラド買います やーっと24日かよ俺に車の完成予定まで@2日
なげーんだよほんとマジでなげぇ
去年暮れからMCモデル待っていてGWに予約してから毎日前期の動画とカタログ観まくって更に流出写真も探しては保存して眺め、途中ターボエンジン体験しに行ったレクサスでNXに浮気しそうになったが、持ち直して後期のカタログもボロボロになるまで見てる
なにが今日明日発表展示会だよ試乗させろや名古屋トヨペット！ >>569
そもそも無理して買うような車なんてないよ。金なさそうな感じ出てるし。 >>571
文字だけで金あるかないか分かるんだ！凄いな！貯金額当ててみてよ。当たらなかったらペテン師な。 >>569
プラドはまだ解るが、先代ハリアーさすがにいらんだろ >>573
分かってくれるのか！
現行選ぶくらいならの意を込めてるだけだよ。 >>562
値段じゃなくてNXとの差別化だよ
レクサスのNX"すべてにおいて上になる様調整してるんだよ >>575
気持ちはなんとなく解るけど、俺はハリアーターボ、プログレス、メタル&レザーだよ
先代ハリアーはいらない
いま新車ならプラドはいらかい
MC後なら少しは検討の余地はあるって感じ >>548
次が出たら次買うだろ
ランクルとかと違って、こういう形のSUVは最新がカッコ良いよ カローラスレから這い出してきて喧嘩売っときながら逆ギレすんなよ。
カローラがいい車なのは理解してるけど、あんたみたいなのご居ると思うとカローラ店には近づけんわ。 >>529
ハリアーが国内専用なのは、海外ではRAV4があったからだろ
結果がすべて ハリアーもプラドもランクルも全部かっけーわ
すれ違ったらおお！って見る
カローラワゴンは昨日あおられたからキライ 尼でビックx先行予約って
どこですか？
アマゾンのことですか？
ナビ困ってるんでお助けください。 >>576
今回のMCでハリアーはNXを完全に超えただろ
NXの方が安いしちっちゃいもんな 500万の車4年で買い換えるとする。
追い金300とする。
8年後
初期の500+300+300=1100万
持ち出し11M
Lx買って下さい。 >>549
>営業さん曰く足回り全体がクラウンのを流用してる
ありえねえｗ
そんな適当なこと言う営業はちょっと付き合い考えた方がいいよ
プラットフォームも駆動方式も車格も違うのにどこをどう流用するんだよｗ
共通部品があり得るとして、せいぜいネジボルトレベル >>583
それはない
MC前のNXに、MC後のハリアーが近づいただけ
NXのMCで更に離される
議論の余地もないアホな事言うな
MC後ハリアーターボプログレスの俺でもそれは理解してる >586
LXだったら2500万かかるだろ
アホかお前？ >>586
プログレターボのハリアー買う金あったら
装備の充実してるNXの方が安く買えるだろ >>583
トヨタに調整されてちゃんとNXを超えない様に全てが調整されてます
情弱がバカな事を言わない様に >>589
NXは600
ハリアーは500
NXの低グレードなら買えるとかそんな屁理屈はいらない
低グレードはいらないからね >>591
低グレードでも装備はハリアーより充実してるだろ
本当お前情弱だな 情弱は車の装備を合わせて比較することが
出来ないだなぁ >>592
いらない
普通NX買う富裕層は、fスポかバージョンLだろ
安いグレードは必死感が貧乏くさい
いらかい
それならハリアー最上級の方が良い
NXが良いなんて解ってる
でも低グレードはなし >>592
こいつ、いつもいるアホだから相手せん方がよい >>597
ってか、ここでNXの話いらないんだよね
NXスレで聞きな >>577
すまない。俺には現行の良さがどう頑張ってもわからない。モテるためや見栄はるためなら分かるんだが、違うとなればどんな姿形になってもカローラが出てきてしまって。
カローラに色んなエンジンちょいと詰めて…まとわりつくようにループするカローラという存在。カローラに装備いっぱいつけて外見変えれば400-600だもんな。
みんな優しいよな。こんな大金平気で出してあげて。 アホに構いたくなかったが。
前提条件としてLxを4年買い換えとは書いてない。 カローラと同じとか
NXより劣ってるとか
今なら嬉しくて何言われても平気だーーーー！ >>599
君みたいに人と違う珍しい感性の人もいるよ
世の中とはズレてるけど悪い事では無いから、頑張れ
そしてこんなトコで変わった意見を書いても理解されないから静かにしときな カローラ推しかと思いきや、心底カローラをバカにしてるのか、何に乗ってんのか知らんけど見下げたやつやな。
何でこの手の気持ち悪い輩がハリアーに粘着してるんやろ。
何が気にくわないのやら。 レクサスじゃお客の所に行きにくい
ハリアーならギリギリ許される気がしてる
俺の生きてる世界はそんな感じ >>602
あなたは相当な常識人だったんですね。君の意見は変わってるから静かにしとけ。常識人の方に言われたんであればそうしないといけませんね。 たぶんトヨタが真面目(馬鹿とも言う)だったら、このプラットフォームだと無理に大きくデコらずにヴェゼルと同クラスとして作って売るだろうが、価格もそこまで下りていって今のハリアーの台数より売れたかと言えば微妙。
仮説でしかないが、ビジネス的には間違っていないんだろうな。 NXマイナーチェンジ、９月って思ったより早いな。
ハリアーが近づく期間が3ヶ月も無いとはトヨタは鬼か >>594
と言うことは
NXよりハリアーの方が優れてるってことだな >>609
俺は500万以内予算とリセールを気にする庶民だからピッタリなハリアーターボにしたよ
当然、NXの方が優れてるのは解ってる
そんなの当たり前だけど、そこまでの富裕層じゃないからね >>604
それもあるだろうね
NXだと客より金持ってる感、儲けてる感がでるもんね >>610
500万出せばハリアーより装備が充実したNXを買えるだろ
でも買わないってことはハリアーの方が優れてるってことだな >>609
優れてるのは安いのと、輸出に該当した場合のリセールだけだよ
そしてそれを気にする人はハリアーを選ぶんだよ
金持ってたら、同サイズならNXだよ >>612
だから俺が明らかにNXが上と言ってるだろ
文章理解力ないのか？
俺は金持ちじゃないからリセールも気にするし、MC前なのにNXも買わないんだよ
ハリアーで気に入らなかったら、頑張ってそのうちMC後NXにするよ
優れてるからね >>613
500万出すならNXの方が安いだろ
バカは装備の違う 低グレードと高グレード同士を
比べるんだよな >>612
fスポぐらいのレベルをね
そこもまた俺はリセールを気にするから、低グレードはなし >>614
頑張らなくても
500万出せば余裕でNX買えるだろ本当無能な奴だな >>615
お前は勝手にMC前の低グレードNXを買っとけよ
いつもお前バカだな >>616
本当バカだな
ハリアーにないエアロ装備グレードを比べたら
高いに決まってるだろ >>616
バカかお前
ハリアーの方が優れてるのにレクサス大衆車NXなんか
買うかボケ 俺はハリアーかRXで悩んでたよ
正直RX買えたけど別にハリアー試乗して不満無かったからそれなら少しでも安く済んで他の趣味に金回す方が良いから約500万のハリアーにした
別に乗りたい車に乗ればいいだけ
それをあの車はこの車はってぼやく奴は。。。 >>604
そう！行きにくい てか明らかに行けないところもある
逆にレクサスで丁度いいトコもある
行けないところはタクシー使えば良いんだけど待たせておいたりとか色々めんどくさい
そうなるとハリアーがベストになる…いやどうだろうチャラく見えるかも
そんなことがどうでも良いくらい黒ターボがカッコいい
早く納車してくれや NXと比べたけど見た目がハリアーのほうが好きなんでハリアーにしたよ。
装備とか性能はNXの方が良いのかもね。 また、いつものNX比較かよ。
行きつくとこは年収の話。
いつも同じパターン。
いい加減からかわれてるのに気づけよ。
バカにされてんだぞ。 >>620
良く見たら嫁NXで、パールの色の見分けもつかないアホのお前か…
俺はNXとハリアー何回も乗り比べて明らかにNX上と解ってるけど、価格とリセールを重視してハリアーターボにした
妥協な部分もあるけど、満足してるし一週間後の納車を楽しみにしてる
お前もNXとハリアーの差も認識出来ない車音痴なんだからワザワザNXにしても違いが解らず意味ないしハリアーで正解だよ
ちゃんと違い認識出来て、リセールも気にしない金持ちがNXにすれば良い >>619
それだけの価格差じゃない
全然違う
いつもアホな事言ってみんなに笑われてるぞ >>623
見た目は好みだし気に入ったのが一番だよね
装備や性能だけじゃなく静粛性とか見えない部分は明らかにNXが上でしたね
でもハリアーもMC後ならかなり装備も追いついたし値段と安いしリセールも良い
その辺りを考慮してハリアーは良い車なので私もハリアーにしました ハリアーはマイナーで見た目良くなったよね。
前期型結局買わなかったのはヘッドライトの目が離れて見えたし、眉毛LEDもなんか目力なく見えた。アンダーグリルも小さくまとめたせいで、上下バランス崩れて見えて何故こうしたんだよって本気で思ってた。
印象として全体的にぼんやりした感じ。
マイナーでそりゃそうだよねって感じに気になってた所全部良くなって購入前向きに考えられるようになった。
元々マイナーすることを前提にデザインしたりするのかね。
内装は元々好きだったけどＮＡは黒木目で更に良くなっしね。 >>628
MCで見た目も良くなったし、俺の場合、必須だと思う装備が前期には無かったから選択肢にも無かった
けど、一気にMCでだいぶ改善されたな >>622
行く場所で行く場所で乗り付ける車なんて普通考えるか？
自分の普段の行動範囲で考えて、安全、快適に移動出来ればいいんじゃない？よくゴルフ行く人はゴルフバッグがちゃんと入って快適にコースへ移動できるとか、車は上見たらきりがないよ。
自分は別に帝国ホテルにだってハリアーで行くし、ショッピングモールにも行くぞ。
ホテルの駐車場なんて軽からベントレーまで停まってる。誰もどんな車かなんて見てないよ。 ハリアーのターボとCX-5ディーゼル試乗しました。
外装は主観だから置いといて、内装のまとまり、高級感、足回り、加速、静粛成、ラゲッジの広さ、これら全てでハリアーは劣ってると思ったけどみなさんは何が決めてで購入したのでしょうか、自分が気が付かない部分があるのかもしれないので参考までに。 >>625
お前本当バカだな
500万出せばハリアーより装備が充実したNX買えるのに
何も知らんのだなぁ >>631
ん？その辺全てでハリアーが勝ってるから。とくに加速は数字でみても明らか
ハリアーなのに、病院いったほうがいいよ >>631
まじで？まあ見た目でハリアー圧勝なんだけどホントならかなりショック
>>630
ハリアーはそーゆー許容範囲が広いんじゃね？
便利だよ >>631
カローラを彷彿とさせる確かな乗り心地。 単純な話、ハリアーとCX-5を迷う人はいないよ
CX-5を積極的に選ぶ理由は価格だけ >>630
取引先に行くっていうのは気を使うものなんだよ
少なくとも俺の業界は 三流メーカーは乗るだけで恥ずかしいし、宅配トラックみたいなエンジン音も恥ずかしいからね。 ハリアー高過ぎ
こんな車に金遣い過ぎ
妥当な価格がCX-5
でも金の使い方知らない貧乏人の心を鷲掴み >>632
500万以下のNXはいらん
そして500万以上は俺は出したくない
だからNXは買えない
そしてMC前NXもいらん
リセールも良くないと嫌
よってハリアー 以上 >>631
悪いけどマツダな時点で、比較すらしてない >>641
ハリアー層はマツダ車なんてまともに比較しないよね。
CX-5の金太郎飴デザインってだけで論外。 >>636
300万ちょいの予算だとその2択だろうけど、その先もずっとマツダに乗る覚悟あればCX5もいいかもね。ハリアーはリセールが良いので次の買替え時の事も考えるとトヨタの安定感は捨てがたいです。
トヨタからトヨタはもちろん、トヨタからマツダやスバルなどどんな車にでも行けるという心のゆとりは大きいですよ。
マツダやスバルだとリセール低いから追加で出す費用が結局多くなる。 >>631
そんな純粋な目で車選びできる貴方はCX--5が合ってます。
あなたの評価は的確ですよ。
ただ、日本の一般ピーポーにはハリアーの方がウケる。
それだけの理由ですよ。 ハリアーをあの手この手のでこき下ろすのは何で？
レクサスとマツダの営業が頑張ってるの？逆効果じゃない？
キモイのが寄ってきそうだから、レクサスとマツダは絶対買わないと決めたよ。 >>645
日本人ってバカなんだなぁ
トヨタは笑いが止まらないだろうな 5年で売るなら、ハリアーもCX-5も年間の出費で考えるとトントンなんだよね。
それなら、より立派に見えるハリアー選んじゃう。
やっぱり一般ウケは考えちゃうよ。
コマケー事はどうでもいいんですよ、結局。 >>648
その通り。
オーバーハングおかしいとか、どーでもいいもん。
立派に見えたモノ勝ち。
道具としての車なら軽でもいいもん。
大差無いって。
金持ってるよアピールが大事。 日本である以上、ハリアーは今の時代はいいよ。
ただモノの見方変わってきてるから変わる可能性大だと思う。
車購入層が高齢化して今の若者がターゲット中心になった時は、
価値観も変わってハリアーのアホらしさがあらわになるよ。
昔こんなバブリーカーあったよなぁ、ってなる運命の車。 中国地方でGWぐらいに契約
やっと昨日、工場出荷だ
一週間ぐらいで納車されるかな
ハリアーターボ、パール、プログレス、メタル&レザー、寒冷地等フルOP、エアロは無し
早く来るのが楽しみだ
基本エアロは嫌いだから付けてないけど若干悩むな >>651
クラウンを彷彿とさせるトルクフルなエンジン
その動力の全てを受け止めるカローラで鍛えたプラットフォームを採用 ハリアーのターゲットはベビーブーム世代。
だから後5年で廃るよ。
何でかって言うと、50歳過ぎたオッサンは、
将来見えて夢追いかける元気無くなるから。
もう諦めというか、現実思考になる。
そうなると、次世代は車に夢やら希望など無い世代が選ぶ車が増えてくる。
ハリアーの価値観などわからない世代中心になるよ。
そこませ先見据えて考えると、ハリアーあと5年は微妙。 メーカーですら、ヴァンガードでお茶濁しておいて
出世層はRX行くと考えてたんだから。
予想外にハリアーが限界だけど、このレベルの車欲しがる層が多かった。
ドングリのちんこくらべだけど、
アルヴェルにシフトしちゃうと思ってたけど、まだハリアーいけるやん、ってね。
アルヴェルに方が正直いいよ。 >>640
何で500万以下のNXはいらないの？
500万以下でも装備充実してるで
具体的にどこがハリアーの方がいいの？ ヴァンガード作ったけど失敗して
造り直したのが現行ハリアー。
見事にヒット。
メーカーはアルヴェルにシフトし遅れた層の受け口を作ったまで。 NXよりハリアーの方が優れてるから500万出してハリアー買ったのに NX Fスポと比べて買えないって言ってるバカが張り付いてるな >>650
ハリアー程度で金持ってるアピールは恥ずかしすぎるぞw 正直ね、メーカーとしてはNXとバッティングするこの価格帯に
ミドルSUV置きたくなかったのよ。
価格帯もヴァンガードにしたかった。
だけど市場の一時的なニーズで高額ハリアー作りました、
ってスタンスだから。 >>657
アルからRXに替えたがミニバンはもういいや。
オムツ替えたり着替えるには便利。 >>663
そんなの分かってるけど、知らずに金出す購入層がいるって事。 CX5良い車じゃん
金無かったら俺は買ってたわ
恥ずかしいからあんまり乗らないだろうけどなw >>665
RX買えるのは本物だよ。
価格帯も手が届かない層と確実に分けてる。
ターボfでコミコミ800弱だから、背伸び層は無理
そこを明確にしたかったのよ、メーカーは。
RXは勝ち組。 ハリアー買う人ってエンジンがどうとかトランスミッションがどうとかサスペンションがどうとかそういうことは一切気にしないんだろうな >>669
そうだよ。
先代アルヴェルなんてヴィッツの脚回りでも売れちゃってたから。
そんなコマケーところどうでもいいよ。
見た目が全て。 >>667
確かにCX-5だと恥ずかしいよね。
ハリアーの方がカッコいいし立派に見られる。
そこにハリアーの真の価値があるんだから。
馬鹿にできないよ、ハリアーは。 >>659
レクサス乗るなら低グレードは嫌なんじゃない。誰も見てないのにね笑
ハリアーでもそうだけど、上級グレードしか認めないやついるけどホント可哀想だと思うわ。狭すぎ、自意識過剰過ぎ つまりみなさんの話を総合するとメーカーがマツダだから比較対象にならないんですね。
て事はハリアーとCX-5、メーカーが逆なら話は別という事ですね、よく分かりました。
ハリアーは見た目だけの車という評判だったので初めて実際に試乗しましたが、ドライバーも含めて本当に見た目だけだという事が分かりました。 >>659
ハリアーで買ってるのはリセールぐらいだよ
あとその車種の低グレードはいや
ハリアーには設定自体無いけど、NXにある欲しい装備付けたらソコソコの金額になる
そうなると見た目も含めてfスポとかになる
カラーもfスポじゃないと選べないパールが良い 今日Cx-5と比べたが、ブレーキホールド→アイドリングストップ→アクセル→再始動の自然さは、ハリアーの方が完全に優ってた。インパネのデザインと使い易さはcx-5が良かった。悩む。 >>669
え？ダメなの？
そもそも荷物が積めて高速が快適なクルマを求めてたどりついたんだけど
他にオススメあれば教えて
外車とレクサス以外で500以下で >>662
NXの方がすべてで勝っているのは解った上で、リセールと値段でハリアーと言ってるだろ
ハリアーは良い車だし俺もターボを買う
でも、NX以下なのは当たり前の事で解ってる >>649
一般ウケとかw
まず、お前の顔を人様に受けるように
金かけろよw >>673
まぁそう言うなよ。
それこそCX-5乗りが負い目を感じてる部分だから。
それ意識するならハリアー乗った方が精神衛生上いいよ。
CX-5乗るには、ハリアーの価値観を少しでも持っていたら乗れない。 >>673
Hプレアド乗りだけど、異論はないわw
まじで見た目だけだよ
前車はアルファードだけど、あれも見た目 流石にレクサスであってもヂーゼルは買わないよ、あんな音響かせるのは恥ずかしすぎる >>679
マツダ乗りじゃないんで分からないですが、俺的には逆にハリアー乗ってたら車について無知なんだ俺！って書いてあるのと同じだと思いました。 >>677
ターボは直噴エンジンだけどいいの 細かいことは気にしないのか まぁハリアーにマツダマーク付いてたら確実に買わんなw >>682
そんなのも分かってハリアー乗ってる人もいるよ。
あまり視野狭くしない方がいいよ。
内面だけに拘るならハリアーなんて選ばないよ。
CX-5乗るなら、俺は新しい価値観持ってるんだと
胸張れるくらいでないと。
車として純粋に比較するならCX-5はいい車だよ。
だけど車ってそれだけじゃ無いでしょ？
そこがハリアーの価値だから。 >>676
ダメじゃないよ
気にならないならあなたがそのレベルだってこと
世の中軽のNAでも十分加速に満足してる人もいるし、軽のサスペンションでも乗り心地が良いという人もいるし
ただ単にハリアーのオーナーの大部分のレベルが低いというだけ >>682
車観て、この人車音痴だなwって思う人は
そこそこの拘り派。
そういう人は詳しいから、ハリアーを見下す。
そういう人はいつまでも劣等感を感じてしまう。 オレもCX-5の方が良い車だろうと思って試乗したが、ハリアーの方が静かで滑らか、地味だがきっちり作ってあり。むしろCX-5こそ最新機能とデザインで選ぶ車な印象を持った。 >>673
CX5も良い車だとは思うよ
最近のマツダはカッコ良いしね
ただハリアー乗る人はリセールとかも気にする庶民だから、選択肢から外れる場合が多いんじゃないかな
ブランドイメージってのはどうしてもあるよね
俺のまわりはマツダだじゃなければ…
っていう人多いよ >>686
車音痴馬鹿にする価値観の人もいる。それは、マニアックな俺のチョイスがわかんねーんだろ、コイツらw。
と思ってる層。
そういう層は、一般大勢の価値観と無駄な争いしてるだけ。
マニアはマニアらしく、同じ趣味持ったマニア同士集うのが楽しいよ。 あーもー、ハリアーは素人向けの車って分かったか、マニアは自分の巣に帰ってよ。
邪魔でしょうがないよ、NX、NX、CX5、CX5と繰り返されても何の意味もないよ、消えてよ。 >>683
直噴だと何がダメなの？
俺は飛ばす方じゃなくて静かな車が好きだけど、前NA乗った時は走らないから自然と踏み込んで音がうるさく感じたし安っぽかった
ターボは普通に走るし静かだったからまったく問題無く安っぽさもなかった 車選びってオンナ選びと似てたりする。
それは、服従させたい欲望と美女を連れてる優越感と似ている。
不細工なオンナ連れてるの恥ずかしいでしょ？
内面美人を選ぶか、外見美人を選ぶか、
才色兼美を選ぶか。
人に見られるモノは、イメージも大事な要素なんだよ。
ブスと家の中でセックスしてれば満足な人もいる。 ブス連れて外歩くの恥ずかしいだろ？
綺麗なキャバ嬢を連れて歩いて優越感感じたい事もあるでしょ？
頭いいブス連れてる気分になるCX-5。 アタマ悪いキャバ嬢連れて歩いて優越感感じるのと同じ感覚なんだよ、
ハリアーって。
それも、わかっててヨシとするおおらかな気持ち持っていないと
どこかで劣等感感じてしまうよ。
全てを超越してこそハリアーを乗るべきだ。 どのメーカーのSUVでも軽やコンパクトカーより上だからいいじゃん 流れぶった切って悪いがたった今黒ハリアー見て来た
純粋にカッコイイ
ノーマルで何もしなくて真っ黒のままが断然良いと思った といっても、ハリアーで助手席にブス嫁乗せてたら
負けなんだよ。 流れ的にいうと黒NXや黒CX-5はここまでカッコよくない
街乗りSUVでラグジュアリーで乗り心地が良くて静かでカッコイイ
500万で納得できる それだけだわな 軽に才色顕微美女乗せてるのとハリアーにブス嫁乗せてるの
どっちがいい？ ハリアーの助手席には中身空っぽキャバ嬢が最も似合ってる。 >>690
国産車だと同じようなジャンルで言えば
CX-5のXDやフォレスターXTがいいね
ただSUVの性格的に低回転のトルクとトランスミッションはCX-5のほうがキャラクターにあってるかな
あと両車けっこう性能のいいフルタイムAWDだから雪道でも安心だよ ハリアーのはなんちゃって四駆のスタンバイ式
エクストレイルは全然ダメ、あれはゴミ
シティー派のSUVだったらCX-5かフォレスターの二択だね
ただフォレスターはちょっと安っぽくてデザインが古臭いからCX-5になるかな
まぁ俺が欲しいのはルノーメガーヌRSかゴルフRだけど >>693
ディーゼルと同じで吸気ポートに煤がたまる。５万キロ程度でアイドル不調の原因になる
トヨタはD4-STと言うシステムでならない言ってるがまだ5万キロ以上の実績があまりない
不具合はグーグルさんで検索すると出てくる。構造上の欠点なので逃げ道がない。ちょっと
心配 >>707
それは今から15年以上前のトヨタのD4や三菱のGDiエンジンがやらかしただけで、現代の直噴エンジンはそんなことない >>705
どっちもテレビが小さい
マツダはaccいいらしいけど
フォレスターはまだver2だっけ・・
テレビをガマンするなら見た目でアウトバックがいいと思ってるけど
やっぱハリアー最強かなぁ・・
俺は白もいいなー もう他車の話はいいよ
ディーラーで実車みたらハリアーターボのパールはかなりカッコ良いな
ヘッドライトのスモーク化とかロアグリルとかのブラックの部分がパールだと目立ってかなり良い感じだね
ターボ以外もカッコ良いけど、あまり変わった感がないがなくて個人的はあっさり過ぎな感じだわ >>705
ハリアー検討する層はその辺の車は眼中に無いよ。
ハリアー一択でグレード競争だから。
そんなワールドワイド目線の人がハリアーが気になる点は、
ウケが良くて人気ってところが気になるんでしょ。
高そうに見える車ってところ。
もうそろそろパチモンは通用しなくなるんだけどね。 >>711
今回の改良は、前期と比べてだいぶ良いと思うよ
前期の装備の少なさは、電子Pや全車速オートクルーズとか予想を裏切って付いたしね
NAは走らないとも言われてたけど、ターボが設定されたしね
今までのツッコミどころが無くなったから、飛び抜ける訳じゃないけど当面売れそうな気がするわ >>708
そうかもしれんが、このスレの大多数と違って自分は10年乗るつもりなんだ。
レクサスでもたまっているのは見せてもらったので疑心暗鬼だ。5年で乗り換えなら心配不要 >>711
ハリアーみたいな車を有り難がるのはユーザーがいる限りトヨタが国内向けはいい加減な車しか出さなくなるのが心配なんだよ
せっかく北米のトヨタにはいい車がいっぱいあるし、ヨーロッパのトヨタの車も同じ車種でも足回りや溶接を強化したりしていて、日本のユーザーは舐められてることに気づいて欲しい
トヨタは嫌いじゃない CH-Rや86みたいな面白い車が出てきて嬉しいが、かたやこんな手抜き車がもてはやされ、人気だという現実が本当に悲しいよ、おじさんは さっき、ターボ試乗してきたけど
営業は全然 アピールポイントを
語ってこなかった。
自分もフォレスターとＣＸ−５は
候補に入ってるけど
その２車に対し優れてる点というか
売りの部分を全然、言ってこなかったです。
ハリアーのほうが絶対にいいですよ！と
手放すときに高値安定です！
しか言ってこなかった。
そりゃ元の値段が高いんだから
高くなるんじゃない？って思ったけど
将来ほんとに高値安定の保証があるかなんて
その時にならなきゃわららないし、 ハリアー下げに誤字脱字が多いのは朝鮮人だからなのか？ 土曜日は勢いあって良い意味でも悪い意味でも大盛況ですね！
結局どんな車だって全ての層に受け入れられる車なんて無いのだから、どこを焦点にしても相容れないものは相容れない。価格？走行性能？、装備？、デザイン？、制動能力？ベントレーだってポルシェだってケチつける奴はつける。
結局のところハリアーという器をダシに自分の意見を通したい奴ばかりって事ですね。
でもここはハリアー板だから他の車推しの人は巣でやってね。 >>714
だったら日本人はバカだとかいらんこと言うなハゲおやじ笑笑
C-HRと86がいい迷惑ですよ笑笑 400万しか出せない人の為にマツダやスバルあるんだから、金なきゃそっち買えばいいし。
金なきゃ、そもそもハリアーターボの選択肢すら与えられない。 >>705
その欲しいメガーヌとゴミと称してるエクストレイルのプラットフォームが一緒だけどな。
メガーヌを彷彿とさせる確かな乗り心地。こりゃいいわ！高いからいらんけど、エクストレイルのキャッチはいいわ。 500万出して何でわざわざ低スペック車買わなアカンのや？(笑)フォレスター、CX5に勝っとるんやちょっとだけ豪華な内装だけやろ？ >>572
そういうレスが悲しいわ。小学生じゃないよね？金持ってるやつのレスじゃないもの。 >>721
ルノー日産は多くの車で共通のプラットフォームを多くの車で採用してるけど、それぞれの車でかなり変えてあるよ
当然ホイールベースも車によって違う 笑
よく知らないのに発言しないほうがいいよ 笑 ツダオタどんだけﾏｿﾞなんだよ、いくら宣伝しても「けどマツダじゃん？」
で論破されるのにしつこすぎ。軽油臭いから失せろ。 スバルにしても日本のレガシィブランドを平気で捨てて
儲かる北米仕様にしちゃうくらいだから、
まぁ商売する方としては日本軽視になるよ。
トヨタには日本向けに安くて高級そうに見える車造りを続けてくれればいい。
見えない部分はそこそこでいいと思うよ。 しかしお前ら同日発売のエクストレイルには全く興味ないんだな
ていうか黙ってても売れるから工作員が居ないだけか
車としてはハリアーは勿論CX-5やフォレスターより下だと思うが >>727
どこが下なのか具体的に。
実はハリアーってエンジン、脚回り、他メーカー以上の部分多い。
部品の品質も確実に上。
他の糞メーカーがいいとこって、実はそんなに無いよ。 >>724
そんなことできんのか！それは凄いな！
ベースが一緒じゃなければ具体的にどこをどう変えたんですか？ 部品の耐久性はトヨタがトップ。
日産なんて糞だよ。
それ以外のメーカーは糞以下。
そこはトップメーカーをナメゃいかん。 弟が欲しい言っていたからハリアーターボ試乗しここ覗いてみて
やっぱり俺もハリアーは好きではなかった
だがここで他社製SUV名をあげて必死に批判している神経が分からない >>729
ベースはルノー日産のCプラットフォーム
でも基本のCプラットフォームとの共通部分はフロントバルクヘッドのあたりだけ
ほかはメガーヌ専用設計で、かなりカスタマイズされてるんだよ
知らないのに偉そうに言わないでね >>734
あんたの方が無知。
共通化何パーか知らないでしょ？ >>735
何パーセントなの？
俺はシャシーを見たことあるけどベースのCプラットフォームとは全然違うよ
メガーヌはサブフレームとボディの間にダンパーを用いてるよ
こんな設計日産の車にありますか？
俺はほぼ専用設計と言っていいほどの素晴らしいプラットフォームだと思ってるよ プラットフォームの共通化でカスタマイズなんて今時当たり前。
トヨタはカスタマイズコストを究極に抑えて共通化する技術持ってるよ。
海外の糞メーカーはお手本にしてる。 >>738
30パー。
単純に専用設計シャーシはコストアップって計れない時代。
実は共通化って今や総合コストだからね。
そこが凄いのはトヨタ。 >>739
まぁ究極のコストダウン＋高級そうに見える演出で貧乏人をうまく騙して販売 ウマウマだな
真面目に車作りしてるメーカーが可哀想www >>741
凄いって皮肉じゃないか？
カスタマイズせずに素のベースプラットフォームをそのまま使って適当にボディのせて仕上げた車を有り難がるのはユーザーwww >>742
他メーカーが必ずしも真面目に車造りしているってのは幻想。
そう言ったらトヨタが一番真面目だと思う。
他メーカーは金かけれなくて企業努力も大したこと無い。 >>742
この人達は一体何が言いたいんだろう
それで、高く買わされてもリセールも良ければ結局損じゃないよね
問題ないじゃん トヨタ以外を選ぶ人は、他メーカーは独自努力しててトヨタなんかより優れているんだぞ！
と思い込んでる人が多い。
どこが優れているのか具体的に上げれない 。
実はトヨタより優れているところって無いんだよね。 >>743
それはNXな
ハリアーのパクリだもんね
でもデザインがクソだから全く売れてない ハリアー単純にカッコイイ
トヨタだから信頼もできる
何か問題ある？ >>748
何も問題無い。
これだけユーザーニーズを具現化できるメーカーは凄いよ。
他メーカーは2、3歩遅れている。
だからシェア50パー弱でしょ。 >>747
情弱…
設計や溶接からNXは違う
金掛かってる分静粛性もハリアーとは全然違うぞ
安い車の方が数は売れるんだよ
ハリアー乗りですら恥ずかしくなるアホな事いうなよ >>748
まったく問題ないですよ
でも車好きを語らないでね まぁハリアー好きは車のことなんか何にもわからないやつたちばっかりだってこと
ヒュンダイやキアに乗っても満足するような人たち >>750
そうだね。
部品一つとってもレクサスフラグってのがあってだね...
研磨回数が違ったりとか
そこまで徹底してるトヨタは抜きん出てる。 >>754
塗装で言えば、202ブラックと212ブラックの違いくらいはわかるよ。
そこまで鈍感ならトヨタにした方が幸せ。 >>754
溶接とは思わんよ
でも乗り心地や静粛性に現れてるよね
だから数値や装備が同じだとしても、レクサスハリアー乗ったら全然違うんだよね >>756
両方持ってるけど 全く同じだよ
お前 ただの水を高く買うタイプだろ 耐久性はそこまでやらなくてもってくらいやるのがトヨタ。
とは言っても、初代セルシオから2代目で手抜きはしたけど。 >>754
わかるよ
たとえば日本車はスポット溶接、ワーゲンなんからレーザー溶接
日本はレーザー溶接の技術がないから仕方ないけど、溶接箇所の剛性がまるで違う
よく、自動車評論家がワーゲン褒めめて叩かれるけど、剛性に関しては欧州車が何枚も上手だよ >>754
違いが解らないレベルの人はハリアーで良いと思うよ
NX買っても良さが感じれないから意味ないしね そりゃワーゲンもベンツもビーエムもいいクルマだよ
でも高いし壊れると大変だしちょっと俺には無理
仕事で使えないのも致命傷
ハリアーのバランスぱねえ ターボ試乗したけど普通に走るじゃん
回したらシートに押さえつけられるくらいの加速は感じれる
んでブレーキもよく効く >>757
まさにそのレベルの人はハリアーで良い！
せっかくNX買っても良さが解らないだから意味無し
まさに豚は真珠だわ >>755
みんな凄いね
俺は運転してて溶接の違いまでわからないしどーでもいいや
みんなそこまでこだわって車選んでるの？
ちなみに俺はハリアー契約してるけどね
8月納車予定だから待ち遠しい >>754
つかわからないならハリアーでもいいと思うよ
剛性低い車だと車体がよじれて気持ち悪いから
特に10年以上前のトヨタはひどかった
5年乗ったら車のそこらじゅうからきしみ音してくるし >>759
それ大昔の話。
今は変わらないよ。
サスの違いだけ。 何を言われても納車日が決まった自分はノーダメージ
楽しみです笑 >>764
まぁそういう違いのわからない人向けの車だからいいんじゃない？
納車楽しみだね >>764
しないしない。
わかる人なんて1パーだよ。
ハリアーは良い選択だよ。 ちなみにハリアーをけなしてる訳ではないよ
ハリアーは良い車だし俺も買うし！
ただNXよりハリアーが上とか、意味が解らんおかしな事を本気でいう人がいるのでツッコまずにいれないだけ 買い替えたいんだけど
ハリアーのフルモデルチェンジとレクサスのＮＸのフルモデルチェンジって
どっちがはやいんだろ？
マイナーチェンジで買い替えるのも面白くないしな・・・ 正直、NX買うくらいならハリアーの方が幸せになれると思う。
RXの方が上なのは明確だけど。 基地外アンチって何でこんなに粘着してるんだ？仕事みたいだなw ＲＸがいいよ、正直４００万台とかでハリアーとか買うならエクストレイル、フォレスターと値段変わらないし駐車場とかの問題無ければ絶対ＲＸがいいと思う。 >>775
うん。RXならギスギスしなくて
堂々と乗れるよ。
RXより上の車の事もそれほど気にならない。
割り切れるんだよね。
ヒエラルキーの丁度居心地いいポジションなんだと思う。 運転しててボディー硬性いいとかはわかるよ
車関係の仕事なのでね
でも、溶接までは運転しててもわからないやー
ここには知恵だけ一人前の病的な人が居るんだね 俺はバイクにも乗るんだけどさ、ハリアー買う層ははハーレー乗りに似てるね、ミーハー
大型二輪免許取ってハーレー欲しいって人多いんだけど、ハーレーのどの車種が欲しいの？って聞いてもよくわからない
ハーレーの何がいいのと聞いてもデザインと
ハーレーの歴史や機構のことなんて何も知らない
そのくせハーレー乗ってれば渋いと思ってる
うっすいんだよ
そんなんバイク好きと言えるか？ 本当に同じ臭いを感じる >>779
ハーレーの歴史なんて糞じゃん。
本当にハーレーの歴史知ってる？
それこそカッコ悪い。 >>779
少ないサンプルで分かった気になる
いかにもうすいw あの国沢光宏大先生がハリアーもNXも乗り心地は変わらないなんて言っていたんだからそうなんだろう >>780
細かいパーツデザインは微妙だけどね。
雰囲気とトータルバランスと内装の満足度は高いよ。
それ以上求めるモノはそれほど無いし。 >>778
溶接がいいと剛性が高くなるけいこうにあるよね
たとえばトヨタのヴィッツは日本向けよりヨーロッパ向けの方がスポット溶接を増やして剛性を上げてる
つまり日本向けの仕様だと剛性が足らなくて相手にされないということ
溶接ってのは金属同士をつなぎ合わせるよね そこは一番ヨレやすいところ レーザー溶接はもともと一枚の鉄板であったものと同じくらいの強度がでるよ
スポット溶接なら隙間なく溶接しないといけないよ
その溶接箇所が日本車は少ない >>781
断っておくと、俺はハーレーが大嫌いだ
歴史はどうであれ、きちんと知識を持って、そのことに対してこだわりがあるんだったら文句も言わないよ
でも実際は何も知らないミーハーだらけ 剛性高けりゃいいってもんでもないだろ
日本を走りやすいように考えられてるんじゃないの？ >>787
知識を持ってて良し悪しを語れと言うのはよくわかる。
ただ、ベンツやBMオーナーなんて、もっと知識なんて無いから。
拘りと人気は別物。 >>788
つまり、日本車は日本を走りやすいようにあえてコストダウンをし剛性の低い車を作っているということですか！
その発想はなかった 歴史なんて知らんけど外車のオーナーがことごとく故障で苦しんでるのはずっと見続けてきた
金持ちじゃないと絶対に無理 高額嗜好品というのは歴史の裏付けからくる賜物なんだよ。
ブランド。
そのブランドを短期間の歴史で作っちゃうトヨタは凄いって事。 NXもハリアーも同じ溶接だよ
なんも知らんバカが多すぎ >>792
まぁ歴史ってのは一番大切だわな
中国メーカーがルイヴィトンより高品質なバッグを作ってルイヴィトンと同じ金額で売ったとしても売れるわけないしな ブランドってならワーゲンなんてプアマンズポルシェとしか思わない
おれはそんなの関係なしにパサートは美しいと思う >>794
ほんまバカ
違うよ
お前はハリアーで正解
なんも違いが解らないからね >>793
俺は工学部出身ですよ
しかも大学院は材料工学専攻ですよ >>798
ならば剛性高くすることのメリットとデメリットいってみ 欧州のブランドは良い物を作って長い歴史に中でそれが認められ
それなりの人が買うようになってブランドが形成されてきたんだよ。
アメリカはあまりブランドに拘らないのは国の成り立ちからくるもの。
レクサスがアメリカでは成功したが欧州で苦戦してるのは、やっぱり歴史。
レクサスがアメリカでLS一発でブランド築いたのは、快挙。
これまでのブランド構築概念 まで覆してしまった。
すごいメーカーだよ。 >>796
乗り比べてみろよ 全く同じだから
どうでも良いとこの溶接40%増やしたトヨタ戦略にのる
アホユーザーだなぁ ハリアーターボのパールにエアロいるかなぁ〜
無くても良いけど、あった方がバランス良いような
でもエアロをワザワザ付けるという行為自体がダサく思えて悩むわ >>800
一般的に言われることで言えば
剛性が高いと車がよじれないからたとえば車のドア等のの隙間のチリを極限まで少なくできるし、運転してて一体感が生まれるよね とくにコーナーを攻めた時車体がよじれると曲がろうとする方向に対して反対側への揚力が生まれて、すごく曲がりづらくなったりとか
反対にデメリットとしてボディで振動を吸収できないから乗り心地が高くなる、従って優秀なサスペンションがいるね >>803
ディーラーの試乗車は、パール、ターボ、プログレス、レザーでエアロ付きだったよ。
実物わ見に行ったらどうかな、私自身は前が重たげになるのと地面が近くなるのが気に入らなかったですわ。 >>802
乗り心地全然違うけど、キミは違いが解らないんだね
その辺が差別化されてる分ハリアーは安いんだけどねぇ
それが解らないなら金使う必要ないしハリアーで良いよ
ある意味でキミの選択は正解だわ >>805
答え出てるじゃん
用途で変えるべきモノだろ？ 剛性ガチガチだと細かい振動拾うよ。
細かい振動は疲労につながる。
アウトバーン走行前提とした国の脚回りが必ずしも乗り心地が良いとは言えないと思う。 >>804
もう工場出荷したし、付ける気は基本ないんだけどね
たまたまディーラーで、NAだけどモデ2のエアロ付き見て思ったほど悪くは無かったのでちょっと悩みだした
まぁこれも楽しみの一つだね >>808
要するに剛性を下げることによって安いサスペンションでも大丈夫
普段乗ってても剛性の低さからくる車体のヨレはあるが、そんなことわからないユーザーしか乗らない車だから問題ない
いかにコストをさげ、ハッタリを効かせるかが一番大切な車
そういうことですね 剛性といえばドアスタビライザーも頼んだんだけど効果あるのかな？
ブログとかだとなかなか良いみたいなこと書かれてるけど、新型ハリアーに付けた人います？
感想聞かせて下さい。 >>811
否定はしないけどどっちが長持ちすると思う？
剛性高いのと低いの >>806
俺はターボのパールなんだけど、気になってるエアロが付いてるパールのハリアーはディーラーに無いんだよね
写真と実車は結構イメージ違ったりするから、ちゃんと見てみたいなー >>813
物理学的にいえば柔らかいものの方が長持ちするよ
しなりがあるからね
でも溶接の場合、溶接が弱いと溶接箇所から歪みが生まれ、どんどん歪みが広がる
とくに自動車は常に振動を受けてるから溶接が頑丈というのは非常に重要なこと
昔の日本車は特に溶接がよわく、10年したら車体中から軋みが生まれて、ひどい場合はまっすぐ走らなくなることもあったよ >>807
バカだな価格は同じだろ
装備の違うグレードで比べて 本当バカだな ハリアーハッタリなんだけど、X3とか糞だと思ったんだよなぁ。
脚がばたつくし、乗り味おかしくね？ってくらい。 >>809
一人で47もレス使ってるんじゃねぇよ
馬鹿なの？
そんなのブログにでも書いとけってんだ
アフォ >>817
BMWのSUVはやめた方がいい
真面目に作ってないから
BMWなら3シリーズ一択あれは本当にいい車 >>815
溶接の強弱とスポットの数の話どっちなの？（笑）それは剛性じゃなくて不出来
用途とバランスが大切
日本ではトヨタが優れていると歴史が証明していると思ってるよ >>819
やっぱりね。
ちょっとのわだちでブルブルが収まらないの。
結局どのメーカーもSUVはこんなもんって造り。 セダン乗りの俺の感想。剛性というよりハンドルやペダルのフィーリングを
意図的に最悪にして差別化してる感じ
ハリアー ガソリンプレ
なんだこれ、揺れひどいしハンドルもアクセルブレーキも遊び大きすぎだし、
ハンドルしっかり持ってないと変な方向に進路が逸れてってありえない。
NX 200t iパケ
揺れは感じるけどハリアーより大分マシだ、ハンドルアクセルブレーキは
格段に良くてまだ楽しく運転出来る。これなら許容できるかも エアロ付けて、グリル変えて、車高少し下げてる？の見るとかっこいいと思うけど、
ノーマルはくっそださいな。 >>823
嫌なら買わなきゃいいしここに来なくていいと思うけど つかハリアー乗って満足してる奴ら見ると羨ましい
価格不相応なできの悪い車なのにそれに満足してるってある意味幸せだなぁ あと、カイエンターボの煩さに笑った。
GTSでいいやん。
あの辺の車って高級な脚回りってどんなの？ってかんがえさせられるわ。 >>827
ここにいる時点で欲しくてたまらないんだね
でも、買えないんだね笑 カイエンターボのコンフォート、違いわからんだろ、あれ。
ポルシェっていってもこの程度かとガッカリするよ。 スレが伸びてる思ったらほとんど同じ人の書き込みかw 初めて知ったけどハリアーってなんでこんなに敵多いん？www >>829
本当にそう思ってるの？
これからハリアーを買おうかと思ってるの車初心者の皆様にもう一度考え直してほしくて書いてるの
安くない買い物だからね、デメリットは教えておかないと >>829
そもそも不満しかないなら購入対象にならないんだからココに来る必要ないのにね >>823
一緒なのはプラットフォームだけで、設計から違うしそれはしょうがない
ハリアーは安さとコスパとソコソコ良いのが良いところ >>834
別に購入を検討してるからここにいるわけではないんですが >>833
はいはい
ワザワザここにいる時点で何言っても説得力無し
じゃあ何をお勧めしてくれるの？
こだわりの強いキミは何乗ってるの？ >>835
アホか エンジン タイヤ ブレーキ
全て一緒じゃん >>833
安くない買い物だからこそ君の意見で判断して購入決める人は居ないと思う >>837
別に俺が何に乗ってようが関係ないでしょ
論理的に俺を論破できるやつが一人もいない
それがここのユーザーのレベルってだけ
知識がない 2ちゃんねるで馴れ合いしたいだけ？ 井の中の蛙だと損するよ。
400万以上の高級車なんだから。
金の使い方知らない人は金持ちになれないって言うしね。 >>842
お前いつも論破されて
皆に笑われてる奴じゃん >>840
はやく知識で誰か論破してよ
みんなうっすーい知識しかないんだね、ここは
ほかの板の人はもっと知識豊富だよ
俺はハリアーのオーナーでもなんでもないけど君らよりハリアーのことはよく知ってるよ >>829
余計なお世話だし、それ、ただの営業妨害ｗｗｗ >>844
どこで論破されたのかしめしてね、
きちんと論理的にね
感情論じゃなくてね >>829 ×
>>833 ○
アンカーミス、ごめんなさい ハリアーのメカニズムについてほかの車に負けてないところってどこ？ >>827
予算・メーカー・デザイン・人気・維持費・下取り価格・駐車場の広さetc
こういうことを考えて車選びをした結果、
消去法でハリアーになったって人が大半でしょうね。
100%満足はしていないと思う。
車の出来栄え・乗り心地の良い悪いが分かる人はほぼいないでしょう。
というか、乗り心地なんかを考える人はセダン・クーペに乗るでしょう。 >>842
色々教える気なら何乗ってるかお手本教えんと説得力無いよね
やっぱり単にハリアーが欲しいけど買えない人の戯言にしか聞こえんわ笑 >>851
つまりなーんにもわからない人たちばかりだってことだね >>845
君はココに来る目的を間違ってるよ
皆が心の中で笑ってるのを少しは理解した方がいい
正直ね論破とか笑ってしまうから
買う気も興味もないなら来なくていいよ >>842
論破爆笑
誰もお前に付き合う気ないから笑笑
論破て爆笑
誰も俺を論破出来ないキリリですか笑笑
暇こいてないでもっとバイトしろハゲ笑笑 論点ずらして逃げるやつ多すぎ
ハリアーが他車に比べて優れているメカニズムはなんですか？
これに答えられる奴はいない 色んな車乗り比べて評価するのも車選びの醍醐味だよ。
少なくとも、ハリアー買う人は拘りあるんだから。
400万以上の車なんて、過剰装備にいくら掛けるかだから。
価値をじっくり検討するには有意義。 >>848
見てて彼、必死過ぎて笑える…笑
で、お手本の車って何？ >>857
バカだな
ハイブリッドに決まってんだろ >>859
きっと教科書通りに覚える真面目な学生なんだよ
でも友達居ないとか
そっとしておいてあげよう大人の対応として >>857
スンゲェ妄想だなハゲは笑笑
ちょっと君眩しすぎるよ笑笑 ハリアー好きなやつって何のこだわりも感じないんだよね
性能的に優れているところがまるでないし >>857
俺も見てて笑える！笑
他車が優れている部分をお前が言えば？笑
そのお前が選んだ車は何？
質問から逃げるなよ笑 >>864
そもそもお前が拘り持ってないことに気付けハゲ笑笑
お前のレスのどこにその輝かしいこだわりがあるんだよ笑笑
笑っかしよるわ笑笑 >>865
俺はゴルフ6 GTIだよ もちろん新車で買った
買って5年経ったから今はゴルフR検討中
もちろん優れているところたくさん言えるよ >>868
君は一般世間と思考回路がズレてるってわからないの？
これだけ色んな人に批判されてるのに。。。 >>869
ハリアー乗りとずれてるだけ
ハリアー乗りは車のことを何にも知らない >>823
さぞすごい運転テクニックとセンス、車造りのプロをも凌駕するスキルを持っててハリアーやNX？
それだけ細かく分析するならさぞ最高の車に乗ってるのでしょうぇ。誰も乗ってないような最高のメーカーの車なんでしょう？
すごい
すごい
すごい
どんな車に乗ってるのか楽しみ
ワクワク
ワクワク
そんな、高尚なお方が2ちゃんに書き込むの？
暇なんですね
これなら許容出来る？どれだけの高みからのご意見でしょうか
こわい
こわい
こわい
さぞ人生も成功してるんでしょうねぇ
めでたい
めでたい
めでたい 以前のハリアーは元々ＲＸのベースでコスパ良かった。
お買い特感あった。
カイエンとトゥアレグ車台共通。
トゥアレグお買い得感あった。
ただし、今のハリアーとＲＸは大分差がついてコスパ云々は無くなったの。 まさかというかやはりというかゴルフ君なのか・・・
GTIはいい車だよ、持ってる友人も多い
だから少し落ち着こうね もぉね、キチガイみたいな奴は自分で車作った方がいいと思う >>868
早くゴルフの写真うぷせよ！
もちろんid付き鍵の写真もね >>873
ただFFのトラクションと加速に不満があってね
Rだと100キロまで4.6秒だから不満はなくなると思う >>868
ここの人はリセールも気にしてハリアーにしてる人多いし、ゴルフに魅力は感じないと思うよ
自分の巣に帰りな >>876
それはねスレチなの
ゴルフ板でお願いします 一昨日からなんでゴルフちゃんが粘着し始めたのか？みんなで理由を探してみよう！
ウォーリーを探せみたいだ。
いっぱい書き込んでるから精査するの大変だジェームズ >>877
別にゴルフに興味を持ってもらおうとは思ってないよ
ただハリアーがクソすぎてムカつくだけ >>876
だからここでクダ巻いてないでゴルフ行けハゲ笑笑
お前はここに居ないと死ぬのか笑笑
ここに居る人間は誰もゴルフとハリアーで迷ってないんだよ笑笑 >>878
別に信じるけど、わざわざハリアーをけなす必要なくね？
まずそこが理解出来ないんだよね
リセールだけで考えても一つの選択肢になるし、少なくともMC後はだいぶ良いだろ？ 好きな娘にゴルフをバカにされたんじゃない？
その娘か彼氏がハリアー乗り ゴルフのシートは流石だよ。
ハリアーのシートは座面が狭い。
180以上の俺にはちょっと辛い。
シートの事言い出すとトヨタはアカン。 トヨタ寺で女子社員を誘って断られたとか？
ローン審査落とされたとか？
ハリアーの若者に煽られて自爆したとか？
ハリアー相手してチキンなのがバレたとか？ >>885
まぁターボつけたのはかなりいいと思うよ
トヨタの直噴ターボはちと不安だけど
リセールで車買う人が車好きと言えるの？ なんか薄っぺらくて俺の一番嫌いな感じだわ >>889
それはシートじゃなくて君の身長に問題あるんだよ 頭に車の知識詰め込むのはいいがほどほどにな
度がすぎるとドン引きされるよ
それにしてもハリアー乗ってる人は車オタクみたいな奴見かけないねぇ
オシャレな兄ちゃんとヤンジーが多いイメージ >>891
俺の場合だけど、別にそこまでクルマ好きじゃないよ
そんな人の方が世の中多い
車なんて移動の手段で快適なら良い
人としては中身で勝負だし、車はソコソコで良いんだよ
俺は色々考えてソコソコのハリアーにしたし後悔はないしハリアーターボの納車を楽しみにもしてる うーん、もしかしてトヨタの最大ライバルフォルクスワーゲンの社員さんですか？
ＮＥＷゴルフはいい車ですよね。 >>894
すごくわかりやすい。
俺もそんな感じで考えてる。 >>872
今比べるならNXだから、コスパ良いんだよ ハリアーは夜間のテールライトのラインに関してはなかなかカッコイイと思う
それをブチ壊すかのように、ブレーキやウィンカーランプが単発なのがクソダサいけど >>894
たとえば直噴ターボにしても何で直噴なの？とか思ったりしない？てか直噴エンジンが何か知ってる？
普通ターボエンジンはターボチャージャーによって大気圧以上の圧力で空気と燃料の混合ガスをインジェクターによってシリンダーに吹き込む
でもこの時に高い圧力によってプラグが点火する前にピストンの圧縮だけで以上燃焼してしまってノッキングの原因になる
それを防ぐために従来のポート噴射のターボエンジンだと圧縮比を下げなければならなかったんだ
でも圧縮比を下げるとターボが効く前の低回転域において、トルクが不足して出足が遅くなったりするデメリットがあった
そこで直噴が生まれた
直噴エンジンはまず空気だけをシリンダーに送り込んで圧縮するのでノッキングは起こらない、圧縮後、燃料だけを吹き込んで点火する
こうすることで圧縮比をNAエンジン並みに保ちつつターボ化することができたんだ
でも過去のD4エンジンのように、まだ技術が未発達なときは、うまく燃料を吹き付けられず、均一に燃焼せず、一部の燃料が不完全燃焼してススとなってポートやピストンに溜まってしまった
これが不具合に繋がった
でも最近は高精度なコンピュータ制御で均一に燃料を吹けるようになり、不完全燃焼しにくくなってる
まぁトヨタの直噴技術はまた未知数なとこがあるからどうだかわからないけど
こういうことを考えながら車を選んだら楽しいよ 車ってのは技術の塊
中国は家電ではかなりいいものをすでに作ってるけど、車はまだまだ
そういう技術に関してなぜこういう機構が採用されてるのか、なぜこういったシステムにしたのか、そういった目で車を見てみては？
トヨタは技術力は高いけど、トヨタが苦手としているところも多い
メリットデメリットをしっかり理解して車選びをしよう 今日の教授の授業はこれにて終了です。
宿題はありません。
あとは自由に過ごしてください。キリッ ゴルフRカッコイイよ。個人的にはティグアンがオススメ。ただ500するんだよな。高いわ。 国産ならレボーク2.0stiただこれも500弱なんだよな。 >>899
俺なりに一応色々考えてるけど、その次元の話はいらない
前期のNAに試乗してパワー不足かアクセル踏み込まんといけんでうるさかったからハリアーの選択は無しになってた
あと装備が貧弱すぎてね
だからNXにしようかと思ったけど高いから悩んでた
MCでターボならその悩みは解決するし装備も充実したからハリアーターボ >>902
ハリアーターボも500近くいったで
でもティグアンは選択肢に入らないなぁ そういうわけでハリアー買ったよ。モデルチェンジ前のプレアド。400位で買えるから予算の残った分は維持費に回せて経済的。高い車買っても汚くしてる車はダメだよ。 >>905
何か間違ってることがあれば指摘してね
それは車選びをのときはいろいろ考えるからね >>906
ティグアンRラインの白はカッコイイよ。俺は高速はクルコンだしターボはいらんかな。 >>908
ここは自由研究の発表の場ではありません。自身のブログでぶちまけてくださいな。
すげー迷惑。迷惑以外の何物でも無い。
病的とはこういう事言うんだな。 >>910
自由研究？さっきの話だと直噴ターボとポート噴射のターボの違いもわからず買うのが正しいと思う？ >>911
正しい車の買い方っていわれてもな。別にそこまで悩んで買うほど困ってないからな。好きなの各々買ったら良いだろ？
ただの面倒臭い奴なだけだよ。あんた。
お節介とか、余計なお世話って言葉があるだろ？ >>911
じゃあ明日にでもトヨタに行って客全員に聞いてこいよ！ >>913
そんなことどうでもいいと言いだしたら、直噴化によって低回転域のトルクを稼いで、ススが出にくいように改善したメーカーの血のにじむ努力は無駄なのか？
そういった技術をきちんと理解して買う方が賢いだろ、どう考えても >>909
俺は500出す時にはリセールも気にする庶民だし、見た目も快適性もそこそこ欲しいからハリアーなんだよ 答えろ！しっかり技術を理解して買うのか、それとも理解せず何もわからず買うのか、どっちの方が望ましいのか
答えろ >>915
そういう意味ではあんたが賢いけど。俺から言わせりゃ、興味ない奴に頑張って教えてやってる感が出ちゃってる馬鹿に見えるわ。賢きゃ俺の話も分かるだろ？ >>915
そのエンジンに対する努力も、販売する努力も各メーカーしてて、その結果が今の状況であり販売台数だろ >>915
だから俺に荷物が沢山つめてテレビが大きくて高速道路のロングドライブが快適な500万以下のレクサス以外の国産車を教えて下さい >>918
つまりハリアー買う奴の程度はそのレベルだということですな >>920
もうアルベルにしとけば良くね？俺はアルファード決まりかけたけど駐車場が無理でなんやかんやでハリアーにしたけど。 >>921
そうそう。その程度。車にそんなにかまってられんのよ。いろいろ忙しいし。 >>900
院卒までお勉強頑張って、休みにやることは１日2chに張り付いて40レスしてドヤ顔ってか。
勉強「は」できるけど バ カ って言われるタイプだなwwwww >>917
俺の場合、細かい技術の理解はいらない
でも何も解らず買ってる訳ではない
ちゃんと自分で乗って快適かどうか判断して、自分が後悔しないかどうか考えて納得して選んでる
それが一番大事 >>922
アルベルは高速楽？
椅子あんなにいらないんだよなぁ
箱形カッコ悪いし・・
>>923
テレビはモニターだよ！
DVD見れないと困るんだよ >>927
いらないんじゃなくて ワカラナイんじゃないかい？ >>926
車好きがそんなに大層なもんかよ。お前みたいなのが車好きなら、車好きにとっても迷惑だろ？車好きが狭量みたいだろ？もっと余裕持ちなよ。 >>928
運転が楽しい車かどうか知らんが高速なんてクルコンでいいだろ？家族との会話でも楽しんだら？ >>929
君は自分が今どのような立場にいるのかわかってない 走りが好きとかいうんなら86だのフェアレディーだのロードスターだの買えよ。寧ろ車好きならそうしたら良くね？ >>931
楽しい？じゃなくて「楽」？ラクね
acc重要だよ。あと静かさ
俺なりにハリアーしかないってなったんだけどなぁ
カッコいいし >>932
どういうたちば？ 君は本当に上っ面な薄っぺらい人間だというのはわかったが >>929
いらないの方だね
まぁ解らないでも良いけどね
過程はどうでも良くて、その結果
乗った時の感覚で判断出来れば購入の判断には俺にとって充分だよ >>936
あなたは感覚が鈍くてワカラナイだけ
だから手抜きでもキヅカナイ
ある意味幸せ 結局、岐阜の業者はNA推しじゃん。
即売りは納車を急ぐからとしても、
1年後売却はボルドーが外人には人気という考えかな？ >>920
荷物の量がどれくらいか解らんが、それこそ後期ハリアーでちょうど良く無い？ >>940
でしょ？半月ネット見まくって出した結論だよ >>939
まぁ結果は一年後に解るね
とりあえず早期で手に入れた人は1年後すぐなら、どうとでもなるんじゃない？ >>941
そんなのが自分で判断できないなら車選びをやめれば？
俺にはお前の好みはわからない クラウンアスリートのターボとハリアーのターボどっち買うか迷うわ >>942
うん
ハリアーで良い気がする
最悪気に入らなくて手放す時も被害が少ない >>944
いや、だからそうやって俺が自分で選んだハリアーをお前は否定してるの(笑)
あたま沸いてるんですか？
ＧＴＲでさんざヤンチャしてきたからもうカリカリ走るのはつかれたんだよ 車好きにも色々有るぞ。
スペックなんか関係なしに見てるのが好きな人もいる。これも車好き。
趣味でエンジンなど精密な機械を分析、研究したりするのが好きな人も車好き。
快適に移動さえ出来れば良いけど形がカッコいいのに乗りたいだけの車好き。
どれも車好きには違いない。
同じ高さで語ると食い違いが出る。それくらいわかるでしょ？ ＞家族との会話でも楽しんだら？
家族も・・・彼女も・・・いません 【TOYOTA】3代目ハリアー Part72[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498310108/l50
次スレ立てといたわ >>950
まぁそれもわかるけど、ハリアーは肝心の見た目が・・・ >>953
見た目カッコイイだろ？何しにこのスレ来てんの？ある意味見た目だけだろ？ 基地外アンチばっかりだな
とりあえずマツダはクソって事で良いんじゃない？
スカイアクティブで空飛ぶしw >>952
IPワッチョイ付き以外いらんぞ
お前いつもバカにされて論破されてる奴だから、どうせ無しの立てたんだろう
だれかIP付きのヤツをお願いします >>953
それは個人個人の主観だから。
カッコいいと思ってる人にカッコ悪いと言えば逆効果と思わない？ >>954
俺はけっこう同意できるwww
>>956
FDも乗った。ベリーサは今乗ってる。マツダは悪くない
でもテレビがちいせーんだよ！
早くおしえろや！クソゴルフヤロー スレ立てて怒られてるのリアルタイムで見られてワロタ >>960
お前いっつもアホな事言ってイジメられてるからIP付き困るもんな笑
だれかIP付きお願いします！ >>960
お前ほんまアホだな
自分が困るからって、必死でいらん事するなよ
みんなに怒られてホンマうける…笑 >>952
しかも試しに移動してみたらちゃんと出来てなくて何も表示されずダブルでワロタ 黒ターボの統一感ヤバイな やっぱりエアロ要らない
パールターボは迫力があって良い こっちはモデver.2が良さそう >>973
うん
予算から考えてもハリアーが一番カッコ良くちょうど良いな つーかディーゼル偽装騒ぎの時どう思ったんだろ
俺は生涯ワーゲンねーわってなったけど・・・ 車業界、いや人類の共通の認識としてフロントのオーバーハングは短い（限度はある）ほうがかっこいいというのは定説となっているのに、ここの人たちはかなり得意な方々の集まりなんですねぇ >>978
なんにも思わないよ
トヨタも致命的なリコール何回も出してるよね
ディーゼルの排ガスがどうであろうと俺になんかある？ 黒はエアロ付けても引き立たないかもね
俺はパールターボモデ２にしてリアスポ同色にした >>983
俺はムリだね。あんな事されたら全てを信用できなくなる。 今度はオーバーハングに噛みつき出したな。
外に出て実車見ろ引きこもり、短い方がずっと変だぞ。 >>984
エアロ詳しくないんだけど、リアのどこが同色なの？
選べるの？ >>982
金持ってりゃ好きな色選んだらいいよ。白黒は庶民派。 vwの件はドイツどころか欧州のメーカーが信じられんよ。
規制当局自体がグルだもの。
クリーンディーゼル真面目に作ってたのマツダだけじゃん。
そら中国並みに首都がPM2.5に沈むわ。 >>991
ギャグかませられる値段じゃねーわｗｗｗ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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