【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.25【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/2/2発売 マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.24【SKYACTIV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496468665/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.6【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492927271/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.153【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488615428/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
＿＿[おでん]＿＿
`/＼＼♯＼:::::::＼＼＼
//┏＼::::::..::::＼＼::::♯::＼
γ三ヽLﾘﾘﾘ ﾘﾘﾘﾘ ﾘﾘﾘ｣
{ﾆおﾆ}| ∧,,∧ ...;;;; |
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| :: :|Γ￣￣￣￣￣|
|');;;; ||;;;: 1個 37円 |
"""""""""""""""""""" ディーゼルのトルクがぁ！とか言ってる人って、前車は軽とかコンパクトカーだったの？ 前車セダン2Lターボだったけど、低回転から足についてくる加速はCX-5のほうがいいね
キャラが違うだけで優劣はないよ、好みで決めればおけ >>8
バックカメラの水を飛ばすやつは絶対つけた方がいいと思う
俺は撥水さえつければいいと思ったが雨の日は全然見えなくなり、ちょっと後悔
マツダは標準にしてほしい 会社まで車で3分しかかからないけどディーゼル買ってしまった >>10
マジか
営業からは不要なオプションって言われたけども >>10
Rに入れると自動的に空気が出るのかな？
レインセンサーと連動だったりするんだろうか？ カタログではリバース連動により1.5秒間で約5回高圧空気を噴射ってあるな
18,770円 カーグラTV輸入車2台に国産車1台だから
叩かれ役かなと思ってたら割と高評価 >>16
18770円だけど。
値引きはいるからこのきんがくではないな。 この車の一番気に入った所はシートベルトの締め付け感がない事
これポイント高いよ >>10
撥水じゃなくて、親水付けるべきじゃない？ >>5
まぁ実際にガソリンエンジンを同じような排気量で同じように過給すれば、
動力性能なんてディーゼルを上回るしなぁ。
ディーゼルだからトルクがってわけじゃ無いんだよ。
ディーゼルの優位性は燃費と軽油単価の安さによる燃料コストだな。 25Sには取り敢えずサンルーフ付けられるようにしてくれ
XDにはあって25Sにはないからまるで25SがXDの下位のような扱いになってる 一昔前とかサンルーフとか要らない子状態だったのに近年は変に需要があるよね。
個人的には車体の一番高い箇所の重量を増やして剛性まで落ちる事に理解出来ないから下位とは思わないよ。 >>24
25s I awd乗りだけど、日本マーケティングでは、25sは下位でしょ。
見栄でXD、実用で20s、25sでしょ。
アクセラでサンルーフついてたけど、開口部がせまいからいらない。 ディーゼル
カラカラなる、出足は遅い、3ﾘｯﾄﾙclassのトルク、最初からシールはってこない、ガソリン代やすい、オイル交換早い高い
ガソリン
出足は普通、オイル安い、静、トルク普通、
特に突出していいとこはない。
L25sオススメします。サンルーフより、ヒッチボールがほしい。
毎日乗るにはガソリンらくだよ。 >>27
ディーゼルオイルさアマゾンでマツダ純正のSkyactiv用オイルとフィルター売ってるじゃん、20Lで12000円くらい
これ買ってオートバックスかイエローハットの持ち込み交換サービス使えば一回5000円くらいだしそんな高くないのでは？ >>26
それな。ちょびっとサンルーフのガッカリ感。
NXみたいにリアシートのほうまでどでかいガラスのパノラミックルーフなら気持ちいいだろうなとは思う。
一番良さそうなのはテスラとかのフロントガラスが天井まで続いてるフレームが邪魔にならないタイプ。 >>27
シール？？
オーストラリア純正の脱着簡単そうなヒッチよさげ 日本で使えるか知らんが >>28
オイルカードある地域からすると高いよ
近所のディーラーは工賃込みでディーゼルのオイル交換1回3600円とか(ガソリンは3100円、どちらもフィルター別)
ないとこだとディーゼルのオイル交換、高いとこだと5000～9000円ぐらいらしいね >>30
cx-8には、純正オプションあるらしいぞ。 自分は千葉マツダだけどオイルチケットは確かに安いな。
メンテパックにも入っているけど距離走るんでチケットも購入してるし。
4月納車で既に5,000㎞走っちゃってるからそろそろ使う事になりそう。 北関東マツダだけど、メンテパック入っていれば、定期交換時期者無くても4000円ぐらいでできるって言われたよ。
距離数乗るんで車検なしのパック24入ったけど、車検後は自分で交換するするつもり。 同じSUVのフォレスター、エクストレイル、CRV、ハリアーと比べてもCX-5はおすすめ？
CX-5だけ試乗したけどアクセラとも比べ物にならないくらい快適というか欲しいと思った
デザインも好き >>21
それはいいね。
今KE乗ってるけど、薄着だと鎖骨が痛くなる。 25sLパケでとりあえずほぼ契約してきました
色で超悩んでいます、エターナルブルー、ソニックシルバー、紺、グレーあたりの方是非オススメ画像うpお願いいたします
みんからはチラチラと見てみましたが、決定にいたりません
過去スレ漁れとか冷たいレスは勘弁してね >>35
安全性→cx-5
走破性→フォレ エク
後は見た目の好み
以上 >>35
CR-Vが入ってる時点で対立煽りにしか見えん 昨日、友達のエクストレイルで釣りの下見で河原に入ったけど、葦原に分け入ったり、石をシャーシをヒットしても平気なのなｗ
ボディーは買って2年でボディーは傷だらけ。完璧に道具扱いだった。
俺にはムリ >>38
画像よりディーラー廻って実際に見た方がいいよ かなり印象変わる >>35
フォレスターの当て馬のつもりで試乗したんだが、想像以上に良かった。
トータルで現行フォレスター<CX5になってしまったんで、新型フォレスターが出るまでしばらく待つことに決めました。 >>42
ですねー
実はエターナルブルーがかなり気になってますが、愛知の東海マツダに聞いたところ近隣の系列には全く実物がないそうで悩んでます みんカラにアップされてたネタによると、19インチは17インチより17.2kgも重いのな。 >>45
XT。CX5の方はXD。
予備知識無しだったのでフロントガラスへの速度表示とかに驚きました。
新型フォレスターと早く比較したい。 シルバーもいいですね!
おっさんシルバーさんの画像は黒いパーツとの対比が良く分かってグッときました
現状実車は白黒赤しかみた事がないのです >>44
お呼びですか？(笑)
https://i.imgur.com/r9I6Pkv.jpg
晴天下
https://i.imgur.com/zmSS1MZ.jpg
曇天下
https://i.imgur.com/wFSodse.jpg
夕暮れ時
https://i.imgur.com/wFSodse.jpg
夜間
https://i.imgur.com/9dlpQIF.jpg
おまけのシグネチャーウイングイルミ
エタブルは超レア色で3月納車以来1度も見た事すれ違った事ないです。悪く言えば不人気色(笑)
でも超気に入ってまふ。色サンプルは東海地区なら名古屋市南区のユーノスにアクセラあり。
俺もここに昼・夜など２回ほど家から1時間かけて見に行って確認、即気に入って決めますた。
http://www.mazda.co.jp/purchase/dealer/detail/?dlr=3073F&;shp=E00
時間がある限り色は現物確認する事オヌヌメ。
https://i.imgur.com/emEAMNm.jpg
そのユーノスで撮影した(許可済)アクセラだけど照明(白色水銀灯)でかなり違う事がお分かり頂けるかと。
ホムペだとブルーリフレに少し青みをかけた感じだけど実物は「明るいディープクリスタルブルー」に近いっす。
ご参考まで。 エターナルブルーは見るたびに毎回印象が微妙に変わる
不思議な色
ソウルレッドかディープクリスタルブルーかエターナルブルーで迷うわ
今のところソウルレッドに傾いてるけど カタログとか画像見て絶対エタブルにしようと決めていたよ
んで全色一斉に揃うマツダイベントに行って実物のエタブル見て10分悩んでやめたよ
>>50みたいに実物もあんな綺麗ならいいのにと思った
印象としては曇った空の色だった
あんなに鮮やかではないよ
絶対実物見なきゃダメだよ！
そんな俺は消去法で赤
でも今は非常に満足してるよ >>52
ディープクリスタルは汚れは目立つわ
ブラックに間違われるわで
良いこと無いから絶対に止めましょう >>50
トヨタ県民さん
自分もトヨタ県民です!
先日納車待ちのデミオ、エターナルブルーでだいたいの色味は見れたのですが、どうにもCX-5のイメージがわかないものでありがとうございます
ブルーやっぱいいですね
私はキレイなブルーじゃないところが好みです
ホワイト、ブラックもかっこ良いのですが、トヨタ車やレクサスの同じような雰囲気の車を普段しこたま見るのでやめとこうかとw >>54
>ブラックに間違われる
確かに夜はほとんどジェットブラックですね(笑)
俺も一時検討したけど知人にディープブルーCX-3乗りがいたので外しました。
>>53
>鮮やかではないよ
鮮やかブルーではなくシブ目のブルーである事は間違いないですね。
ただピーカン照りだと少し鮮やかさが出ます。俺個人的にもこの時の色合いが一番好き。
https://i.imgur.com/gQwbW9G.jpg
曇天下だと明るいディープクリスタルブルーに(笑) 昨日のCGTVで田辺さんと松任谷さんがべた褒めしてたな
買うのやめたわ ディープクリスタルブルーは
黒と間違われるとこが面白いと思うけどなあ
日影と日向の印象が
ガラッと変わるギャップがいいんだわ
汚れは目立つから
そこは手がかかるかな >>57
それと国沢も褒めている事を加味すると一気に購買欲が失せるというｗ カーグラでは3008の脇役だったが高評価で良かった。やはり売れ筋はXDだそうですね。 >>44
オートザム北名古屋で試乗車有ったけど
今もあるかな？
電話して聞いてみれば？ >>52だけどたしかに消去法でソウルレッドやなー
てかパッと見て美しい！て思ったのもソウルレッドだし決まりだ
ネイビーも悪くないけどレッドの美しさに負ける
エターナルブルーは綺麗にみえるときもあるけど見るたびに印象がゴロゴロ変わり不安定
実際に道路でみかけたときあまりパッとしなかった
若々しさがないのかな？ >>50
もしかしてロジスティックセンター所在地の人？
隣の抹茶と鰻の町でソウルレッドKF乗ってるけど、エタブルKFを某スーパーの駐車場で見た事が・・・ >>61
ありがとうっ！今聞いたら当分の間はまだあるそうで近日中に行ってきます 63だけど50の写真良く見るとサンルーフついてるしリアフォグ付つまりAWD。
オイラ見たの多分違った。確かサンルーフついてなかったしAWDエンブレムなかった。スマソ。 >>64
オートザム北名古屋に試乗車あったとはラッキー(ホムペには出てないけど)。じっくり見て来て下さい。
ただ他の人も言ってるけどピーカン照り、曇天下、夕暮れ時、暗がり、夜も照明の色の違い、
これらで全部微妙に違いますので、一番見る事になりそうなタイミングで。
発注後は納車街スレもヨロです。
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.6【SKYACTIV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492927271/
>>65
ありゃま。
もう被っちゃうKFが近くに？売れてる車だからいずれある事で仕方ないとは言え少し早すぎ複雑(苦笑)
ロジスティックセンター町には仕事で年中行ってます。 フロアマットはFJクラフト。
同様の価格で他社のものもありますが、特に後部用の形に差があり決めました。
ラゲージはホットフィールドの後部座席背面まであるものが自分の用途に合っていて決めました。 >>70
後ろにシートヒーターが無いと苦情がでます。 >>71
ちょうど楽天スーパーセールだしポチるか！ 純正フロアマットは値引きアイテムって思ったけどね。
フロアマット有りき、で総額だしてる感じ。 >>66
もう色未定のまま注文書にサイン済みなのに
オートザムで見積も是非とか言われちゃったんで揺らがない程度にじっくり見てきます
>>70
プロアクティブはセンターコンソール回りが露骨にプラスチッキーなのが気になった派 >>75
あ、わかります。正直シートはファブリックでいいんですよ 航続可能距離20キロで燃料入れたら47L入った
まだ8Lもあるじゃん
街乗りしかしなくて行きつけのスタンドにはすぐ行けるからギリギリまで走りたい派
航続距離0キロになってもまだ走れそうだよね
因みに25s、燃費8.6 >>79
そういうふうにできてんじゃねーの？
残量がメモリで半分切ったら異常に減りが早くなる
（ように感じる）
でも実はまだあるw 社外のベージュのフロアマットって色合い的にどう思います？ >>79
以前は割とギリギリまで乗ってたけど、地震でスタンドのタンクが何日も空になったのを経験してからなるべく満タンにするようになったよ >>80
普通にリザーブ分でしょ。5lぐらいじゃないの？
25sだけど、燃費は、11.5ぐらい。 コーティングで悩んでる…
皆さんどうした？
マツダのMGは納車時に施工されてるのが魅力だけど、評判見てるとキーパーラボとかの方がいいのかなー >>84
俺スパシャンオンリーだけど、超絶てかってるぞ。 口コミで評判のいい業者を探すとか？
俺は近所のお店だな。実車を見せに行ってどんなコーティングが良いかアドバイス貰った。
MGより高いけど何台かお願いして総じて満足度も高かったから。 納車後３ヶ月たったけど、やっぱコーティングするかな～
もう細かい洗車がめんどくさいし手が荒れる 少しでもコーティングのこと調べれば純正を施工しようとはならないと思うけど。 前車のアテンザでそんな悪くなかったけどな～5年程度だけど
純正やめろって言って何も紹介できてないしw 紹介も何も純正ならキーパーの方がよっぽどましレベル
そのキーパーもコーティング専門店に比べたらゴミレベル コーティングは、どの溶剤もたいして変わらないと思う。
結局は施工者の腕と設備次第。
同じキーパーでも、GSとラボではえらい違い。
GSみたいに全天候型の屋内作業じゃない店舗は論外。 >>84
コーティングの質のことはよくわからないけど、ＤＯＰでコーティング申し込んだら、
確実に納車が遅れます。
自分はそのことだけでも少し後悔した。 その質も普通の人がみたら違いなんて分からない
どっちをみても水を良く弾いてるなと思うくらい
汚れの落ち方も一緒に見える
持ちは長くなった事ないから知らないけどさ
3年くらいは持つでしょ
所詮そんなもんだから純正で充分 MG-5付けようとしたら、ディーラーで別の専門業者紹介してくれた。 THULEの社外キャリアもフックタイプになったのな。
純正を買わせる魂胆か？
KEのネジ固定のを着けた人もいるみたいだけど大丈夫なんだろか…。 >>81
個人的意見だがベージュなんてダサいからやめた方がいい
ついでに価格にあがってる赤のフロアマットだがセンスゼロ
車がかわいそう 価格の赤シート今見た
何じゃありゃ？
俺だったら恥ずかしくて乗るたびに顔も赤くなるわ >>98
俺も赤マット( ｡ﾟДﾟ｡)
ヒールパッドが黒なだけーー
ソウルレッドに合ってると思ったけどなー 価格の赤スゲーな。楽しんでるな笑
チェック柄よりはセンスいいな。
こんなもん消耗品だから何色でもいいだろ。
俺は嫌いじゃないな。 >>100
ボディカラーに合わせればいいってもんじゃないぜ坊や 赤マットは無理。
普通にダークグレーorブラックでロックでワンポイントぐらいが良いよねぇ。 フロアマットって毛が長い方が確かに高級感あるけど、良く考えたら土禁にするわけでもないので、汚れがすぐ取れる奴のが良いような気がしてきた
クライツォとかその辺純正と比べてどうなの？
使用者の方教えろください 立体フロアマットの防水タイプだけど
たわしでこすって水洗いできるからいいよ ガソリン車だが、始動時のアイドリング音が前車のアテンザに比べるとかなりうるさいぜ。 >>109
直噴はインジェクターノイズが大きいから、うるさいよ。初代アテンザのMZRに比べたら、かなり大きく聞こえるよ >>103
つまんねぇなぁ。
車なんてオモチャだろもっと遊ぼうぜ笑 >>110
ドラサポ、BOSEはつけるよ！
となると2.5Lパケとの価格差が無くなるんだw エターナルブルーマイカとディープブルーマイカに乗ってる方いたら色見本で写真アップしてください。
おねーげーします >>115
おれの場合はディーゼル一択でレザーいらなかったので迷わずプロアクにしたけど、
25でもいいのであれば25SLにした方がいいんじゃね？ 今度cx-5試乗に行ってみようとおもってるんだけど……初めて車買ったときは走ればいいと思って燃費調べてシートに一度乗ってミライースに決めたんだけど、乗り出したら色々不満が……
試乗するときの注意点、チェックするべき所を教えてくれると嬉しいです >>117
なるほど
レザーには憧れはあって白はアクセントになって綺麗かなぁと思ったり。 >>119
車歴がそれたけなら、大きさが自分の使い方において支障ないかだけだろ
他はすべて満足するに決まってるから >>121
返信ありがとございます
大きさはよく見てみようと思います
試乗するときは予約必要なんですかね？ >>122
平日なら不要
土日なら人口多い都市なら予約しとけばいいかな >>123
ありがとございます
平日に行ってみようと思います パーキングセンサー追加の後付けを考えているのですがカタログの値段よりいくら程度プラスで付けれるか分かる方いますか？ >>125
カタログの値段で付けれるよ。
てか、俺もフロントパーキングセンサー付けるか悩み中。 >>125
追加を考えたのはなぜ？
フロントの見切りが悪かったから？ いけるかどうか位の時の精神的な安心感は結構いいよ
うちは嫁用につけたけど、自分も重宝してる >>126
返信ありがとうございます。
そうなんですか？納車後は工賃別で取られるのかと思ってました💦 >>127
納車前なんですがカタログの代金で付けれるなら一月ほど慎重に乗ってみてからの判断でもいいかなと思いまして！ >>128
やはりあったら確実に役立ちそうなんですね。
うちも嫁が乗る場合もあるかもなのでそう考えると初めから付けておくべきかとも悩みます💦 フロントパーキングセンサー、3ですが、現車よりも鼻先が長そうなので保険と思ってつけました
近所に前スレスレで曲がるタイトなとこがあり、嫁も乗るので エアロ付けないでどノーマルでいこうと思ってたけどリアが物足りない
純正のリアアンダーガーニッシュだけ付けようと思うんだけどリアだけって貧乏臭いと思われるよな >>133
SUVでエアロなんてDQNかマイルドヤンキーしか付けないから >>131
カタログは標準工賃こみの値段。
元々前側のセンサーついてるし、追加センサーがないと、斜め前方は検出できない。 >>133
付けようか迷ったが、１ヶ月くらい経つと逆に付けると今の上品さが無くなる気がして止めた。 >>133
オレは後ろだけアンダーガーニッシュ付けたよ！
それとスカート一周ね！ >>129
カタログ表示価格は工賃込みだ。確か別の所に小さく書かれてるぜ フロント以外全面にスモークはりたいのだけど何がオススメでしょう？赤外線もほぼカット、透過性も高いもので。 ナビカードとＥＴＣ以外では、フロントパーキングセンサーは絶対に付けておいて損のないオプション
車庫入れなどでは切り返しでギリギリまで寄せられるから、とても楽になる。
わずか25000円ほどは良心的な料金設定だと思う。 >>135
大体ぶつけるのは斜め前でしょうから必要性高そうですね。 >>141
そうですね。
不安があるなら最初に付けておくべきかと思いました！値段もよく考えたらドアバイザーより安いですしね！ 中古車屋に旧型のCX5が売ってた
XD、50000キロ、ガンメタ、無事故
149.8万円(税込)
下取り予想価格100万前後
安いなぁ。 ホイールインチアップした人居ます？カッコイイの見つけてしまって20に変えようか迷い中･･･
20くらいなら車高ダウンさせなくても違和感ないですよね？ 純正交換用ワイパーってある？
グラファイト系ワイパーに変えたいんだが
純正と同じエアロ形状出てんのかなぁ
サイズとか交換した人どう？ >>146
素XD五年落ち、50000kmなら普通。
Lpkgならさみしい >>146
新車買い替えならマツダで１８０で下取りする。
値引き出来ないから下取りを高く取ってくれる。 17インチにされた方います？
感想聞かせて下さい！ >>151
１７だけは止めとけ。まじで！納車で隣に19 17と俺ので三台あったが、本当にに１７のみなら問題ないが
１９(他のくるまでも)に並ばれるとタイヤの厚みがダサい。 >>150
買取屋で100万の車をマツダなら180万で買ってくれるの？
具体的にディーラーも教えてください。 >>152
確かに新型の17インチのタイヤの分厚さは似合ってないよな。
純正17インチだと見た目がワンラク下のクラスに見える。 >>155
それは馬鹿か、金持ちか見栄っ張りだ。
ホイール選ぶなら１８の方が種類多いぞ！ 逆に16インチにしてM/Tタイヤ履いてるCX-5見たけど格好良かったけどな。
サイズ云々というよりホイールのデザインが17インチも19インチもイマイチなんだよ。 >>151
17インチにしたよ
ホイールデザインが17インチのほうが好みだったし、ランニングコストも考えると19インチにするだけのメリットを感じなかったから 最初ダサイと思っていた純正１９インチが見慣れてきたよ。近くで見るとわるくない
>>157
そうなの？
通販サイトみたら圧倒的に１９インチのほうが種類が多かったけど。値段もそんなに高くないし >>160
タイヤの種類少ないだろ19。
ホイールだけ履かすわけにいかないしな。 ヨコハマジオランダー純正サイズ19発売されるんだろ
俺も最近になって19インチ好きになってきた
かなり先を行くデザインだが愛着湧いてくるよ 未だに19はダサいと思ってるがかなりマシに見えてきたわ
だか、やはり先代の19の方がかっこいいな >>166
でもさ、先代のホイールは先代にはベストだったが新型にあのホイルは似合わない。 19のデザイン今風で似合ってるしカッコいいと思うけどな
先代は興味なしだからどんなデザインかも知らん デザインは別に気にならないけど、もっとアルミの削り出し感は欲しい。
黒の上に銀で塗りましたっていうのが嫌。 皆さん色々意見ありがとうございます。
ランニングコストと静粛性、乗り心地を考えた場合に17インチの選択肢もありかなーて考えていたので、乗り心地はどうなんでしょう？
納車待ちで17インチを見ましたが、白だったのでダークグレーのホイールは合っててデザインも悪くはないかと。
好きにしろって言われるかもしれませんが・・・ >>173
外したタイヤみてみたら、１７のぶちゃいくさが分かるなり。
肉厚のほうが乗りごごちはいいに決まってる。
17にして五万円で、フロントセンサーつけたら？ >>173
白で17にしたよ 一般的な乗り心地なら17でしょ XD プロ 魂赤にドラサポ、BOSE、ナビ、ＥＴＣ、パーキングセンサー、ナンバーホルダー
パックでメンテ、延長保育
だけで360イク…。
ＥＴＣはオートバックスのが安い？ >>176
予算気にするくらいならG買え
BOSEいらん
OPはナビだけにしろ、あとは社外品
タイヤも17インチ
これで300ちょいで買えるぞ BOSEなんかやめてドアのフル防振したほうがよっぽどいいぞ ちょっと質問
軽油入れる時、空気抜けいいですか？
泡が鬱陶しいので >>176
XD プロアクやめて、25sLパケFFかAWDにしろ
ETCはネットでかって使うときだけ外付け毎日使うにしてもデラのは型遅れで高い。
25sならパックDE要らん。延長は付けとけ。
ディーゼルはオイル交換で、パックDEもととれると思うな。足りない。
軽油代安くても、六万キロ以上でもぎり、25sとの差額埋まらんぞ。
Lパケにした俺から言わせてもらうと。ファブリックがどうのこうのじゃなく、プロアクはしょぼい。無駄に他の内装に金掛けるはめになるぞ。 suvに19インチって車知らない人が多そう
グリップ力が～とか言ってそうw
アホそうww >>182
主にデザインだろw
お前の方がバカじゃねw
扁平率55あればそんな薄く感じないしいいと思うけどなw
どうせほとんどが舗装路走行だしw >>181
このクラスの車のレザーシートなんてたかがしれてるからプロアクにしてパワーシートとパワーリフト付けたけどLパケのニーパッド部分がプラスチックってのが盲点だった とはいえ別に内装いじるところもないぞ こっから下取り車と値引きあるから300にはおさまるけど
ＥＴＣあまり使わないしなぁ boseも付けたけど期待しないほうがいいよ 試乗車で聞いてみた？ アクセラかカングーで検討していて突然妻の一声でCX-5が候補に挙がりました。
現在の第一候補です
後部座席は子供ひとりと妻が乗るのですが長距離は快適でしょうか
アクセラは試乗したのですがそれより広いですか？ >>187
聴いてみたよ。スピーカーから鳴ってるというより、センターから鳴ってるようなモード？がまあまあ気に入った。
ＥＴＣは ダッシュボードに付けれるタイプがあるとは知らなかったです。勉強になる >>185
プロアクにして、Lパケにしたらよかったなぁ。って思うよ多分。
地味に全席シートヒーターと助手席パワーシートは好評だ。使わなくてもだ。
三十万の違いで他の人のみる目が変わる。
やっぱりマツダかと思われるのは、CX-5乗りとしては頂けない。マツダもやるなぁって思われたい。
革のシート社外の奴もいるだろ。 >>190
だが。いい忘れた。
せっかく運転も楽しい車なのに他のひとのネガも強いマツダだから当然上から目線でマツダかよって言われる。思われる。
自分はハリアーも、エクストレイルもヴェゼルも、CH-Rも試乗したが、CX-5が飛び抜けてたよ。
心残りはアウトバックに乗らなかったことかな。 俺にとってはあくまでも実用車なんでな ひとそれぞれ好きな道を走るさね 20SPAにするかXVにするか悩み中
俺はCX5が好みだが嫁はXVを推している
何か決定的な売り文句ないかな？
値段は同じくらい。
広さの差はあまり気にしてない。 >>191
劣等感の塊みたいな人間だな
誰もそんなこと気にもしないしお前のこともどうでもいいから心配するな >>196
そうそう 軽トラ見てどこのメーカーだのグレードだの気になる？ たかがsuvだ 自分の趣味、目的に合ったもんでいいじゃん >>190
お前どんだけ虐げられて生きてきたんだ 笑
そんだけコンプあるなら頑張ってカイエンでも買え。 >>185
ニーレストパッドだけ純正の合皮に替えるといいぞ。
おれもそこだけ許せなくて替えたよ。 >>200
二万だ。
他のやつうるせえなぁ劣等感とかよ。事実だろ。
マツダ愛もねぇけど、CX-5がただ単に良かったから乗ってる。
好きなものをより良く見せるのが、劣等感なのか？
コスパとデザインで買う車なんだから、最上級class買っておきゃ良いだろ。
プロアクにドラサポ着けたら価格差10万もないんだぞ。
トヨタみたいに全部オプションなら好きなものを選べるが、マツダはこれ着けたらこれつかないだぞ。
ここにいるやつで批判的なやつは本当に見積書だしてんのか？ 都心に住んでてスキーも行かないから今までスタッドレス買ったことが一度もない
やっぱりタイヤ両方持ちだと大変なんだな >>200
工賃込みでちょうど2万円だったよ。
自分でも簡単に取り付けできるけどね。 >>188
後席の快適性について、前モデル含め、ネガティブな評判は見たことない。世間一般的には問題ないと思うけど
>>195
試乗とかした？ >>201
自分の好きなもの？他人の目、他人の評価しか気にしてないだろ >>205
批判を生き甲斐にしてるだろ？
予算が許すならLパケにしろってことだ。その差額をけちるなら、安全装備全車標準なったら素を買えばいい。
フーゾクと一緒だ二千円けちると化け物がくるぞ。 >>201
>>203
サンクス
確かにlパケと総額変わらなくなってくるな笑
lパケでファブリックシートがあればねえ 売れてないんだから慌てる必要はないよ。
秋の決算は30万引からスタートするはず。
最量販車種だから数を捌かないと工場が死ぬ。 >>207
特別仕様でハバナブラウンが出るなら俺はニーパッド変えよかなやんでる。
値引きを頑張ってくれ！
寒冷地なら4wの専用装備も少し欲しいな。
楽しく選んでる時ごちゃごちゃ言ってわるかだたな。すまん >>206
なぜそこまで自分を押し通したいかね？
レザーシートいらなかったり、取捨選択あるからおもしろいんだろ。
Lパケ買わないのはケチ、三十万の違いで他人の目が変わるとかちょっとズレてる。 全く音楽聴かないか、社外プロセッサーを組み込んだオーディオシステムを組むつもりならBOSEは付けなくていい
強い拘りはないがそれなりに良い音で音楽聴きたい、後々弄る気はないなら付ければいい 遮音性が高くなったからBOSEじゃなくても十分だと営業から言われて付けなかった
まぁ元々音楽あまり聴かないんだけど >>210
変わるだろ。
社外のレザーシートはそういうやつの為にあるものだろ。
レザー要らないならプロアク プロアク！
ん？ドラサポ着けないこの装備とつかないの？えー。
Lパケ買わない＝ケチでないぞ。
マツダの買わせかたに騙されるなよって言いたいだけだ。
それを誇張した言い方が他人の目で表現したまでだ。
他人の目も多少気にはするが、毎日乗ってて、毎日見るのは外装ではない。内装だ。
外装いじれって俺がすすめてんなら言われてもいいが、内装だぞ。
意味わかるか？誰の為か分かるだろ。
でよ。お前CX-5のなにのってんの？見積もってんの？教えろよ。 >>212
俺はＬパケ諦めてでもBOSEはつけた方がいいと推されたぞw >>210
プロアクだろ？知ってるよ。
楽しめよCX-5じゃぁなお休み。 だからさあ
17の65扁平と19の55扁平で
乗り心地を議論しても意味ねーよ
どっちも分厚いから一緒だって
5分で慣れるレベル おれならそんな高く感じないしBOSEつけるな
いまのとこカーオーディオで音をこだわってまで極める気もないけどそこそこいい音はほしい
音にこだわるほうはホームオーディオで音にお金かけるならそっちにかける マツコネは社外品で良い音求めるとめちゃくちゃ高く付く
8万でそこそこのBOSEブランドが手に入るオプションを選ばない訳がない！ うん
それにCX-5用に設計された配置とかになってるんでしょ？
オーオタじゃなければ社外品集めて自分でセットしてとか面倒くさいことせずにBOSEで十分だよね まぁスピーカー云々よりマツコネのおかげで設定を弄れないのが、もどかしいんだよな 所詮車ごときで聴く音楽だよ
くつろいで聴くわけじゃないでしょ
フツーにスピーカー4つ付いてりゃいいよ
どーせフォーチュンクッキー聴いてんだろ？ >>208
国内外の需要に対応しきれず11月からの防府工場生産が待ち望まれてる現状なのに
これ以上どうやって捌けと？ オーディオ拘るならあのBOSEじゃだめだろw
ipodとか使ってるなら音質云々は論外だし。 >>223
こう言う人たちが聴いてIPodとわかるか試してみたい気がするw >>224
音源によっては、はっきり分かるよ。
分かりにくいのもあるけど。 まあ、10本で8万だからな
家で50万くらいのステレオシステム組むのとはそりゃ違うさ 同じ音楽データでもUSB経由とスマホ青歯経由では全然違うもんな 後々弄れないと言われるBOSEでも、デッドニングやリケーブル程度なら弄れる
でも元々のBOSEの音がドアのビビリや質の悪いケーブルまで計算して調整されてるとしたら、却って変になりそうだが考え過ぎかね ヘッドユニットだけ変えてBOSEアンプに入れるってわけにはいかんの？
据え付け問題は残るけど。 そこまで音に拘らないならこの値段でオプション選択できるBOSEはバーゲンプライスでお得ですよって話なだけ 無料ＤＬアプリを利用するようになってからまったく音質にこだわらなくなってしまった インテリアとの一体感を考えたらBOSEやな
社外スピーカーだとツイーターをダッシュ上にポン付けだと見栄えが悪いしピラーに埋め込むとなると工賃がバカにならない 後悔するくらいなら、BOSE選んどけ。
それでも音質に不満があるなら、スピーカー変えろ。
BOSEオプションはチューナーが専用品だから後付はできないが、スピーカーは他の物に交換は可能。 めんどくさいだろ。
社外とかそのために車預けて、休日をむだにするなら。自分でやるにしてもな。
ボーズ黙ってつけて観光するよ笑 >>146
俺の2012 の32000走ったXD FFは170で下取られたけど。 事実かなり下取り金額が落ちてるね
2月に手放した時
8万km XD AWD 140万円だったよ 非Lパケ赤
ガリバーだと125万円 2012XDAWD黒５万キロ 3月に買取業者180だった。ディーラー査定は120 >>242
となると店頭価格は200万を大きく越えることになるな。
5年落ちの5万㎞走行車がその値段で売れるとは考えにくいけど。 下取車、大事に乗ってほしいより
売れるかどうか心配になってきたわ >>243
>>244
実際は１月に買い取り業者３社に同時査定。最高額180
そして３月の納車時に引き渡し
おそらく買い手が付いていたんだと思う だから車のオーディオはそこそこいい音がほしいからBOSEで十分だろうって思ってる
本格的に音に金かけるのはおれはホームオーディオのほう
外で音楽聴くときもわざわざでかいポタアンやら10万～のDAPは買わずウォークマンA30でそこそこ音いいので十分なのと同じ >>248
論より証拠。
出せなかったら妄想かステマ認定。 証拠証拠、ソースソース
2ちゃんねるにマジになってる方がおられますね 8万キロ140下取りと書いた者です
5万キロ180万円は本当ですよ
このKFのスレが立った12月頃から
何人もそういう金額をあげてますし
私の5年落ちの140下取りの方が
もっとあり得ない気がしませんか？
一気に相場が崩れたんだと思いますよ
先々月にカーセンサー見たら
車体150万円以下の値付けなかった気がします 更に書くと
Lパケ AWD 白/黒 で各5万円づつ査定が上がります
8.5万km 5年落ち AWD 非Lパケ 汁赤 XD
で私の個体は140万円下取りで200万円足してKFに
替えましたが、 「5万km以下なら170で下取った」
と営業に言われたので、 上の人の180万円は
相場通りだと思います。 >>254
さすが、分かってらっしゃる
>>255
手元に１８０万の売買契約書あるけど
画像アップするまでにいろんな作業しなくちゃならんでしょ。めんどくさくてｗ >>256
出さなくていいよ。
どうせそれを印刷して買い取り価格を上げろってゴネるのに使いたいだけなんだから。
お願いする側の態度じゃないし。 踏み間違い防止ってことなんだろうけどアクセルペダルとブレーキペダルの段差がしっくりこなくて15mm厚のゴムをアクセルペダルに仮貼りしたらいい感じになった
見た目は、まあ、なにか貼ってある感じだな 売りタイミングを逃して悔しくて暴れている人がいるのはここですか？ 画像を出せなかったらステマ確定だよ。
ツダヲタはそんなのばっかだし。
これが真実であり買取り価格の現実。
今も昔もマツダ地獄。
走行6万、XD、無事故、人気の赤
125万(税込)
買取り予想価格 60万～80万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5575934330/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001 アクセル、踏み込んで突き当たったあと更に踏むとカコッてもう一段踏めるんだけど皆さんのもそうなの？
デフォルトのゴム仕様ペダルです。 長く乗ろうとおもうけど余裕持って2000より2500のガソリンのがいいよね？
普段は短めの道路での通勤とたまに遠出で山道走る >>264
本当は売れるんだよ。
中古の70、80、サーフを見てみなはれ。
ディーラーでオイル、エレメント交換必須とか煤画像とか見たら絶体に買わんわなw この車デカ過ぎて購入候補から外してたけど、コスパやばいな。
アクセラスポーツと比べると見切りは良いですかね？ >>267
ディーゼルだけ
>>270
最初はアクセラ検討してて試乗もしていいと思ったけどCX-5を試乗してみたらアクセラがどうでもよくなってしまった >>224
ヘッドユニットとスピーカーと外部アンプ次第でCDかiPodかは割りと簡単に判別できる
わかんないやつはかなり鈍感 >>244
中古車専門店だと利益は5～10万って聞くけどな >>274
適当なこと書くな。
日本車で30～40だよ。外車はもっと高い。
買取り価格+消費税+輸送費+AA手数料+消費税+輸送費+粗利=販売価格
125万(税込)の買取り価格を計算してみろ。 >>275
うぜぇなおまえ
短期間で価格が下がった
それだけのことだろ
格安と思ったら買えよ
売り時逃したのならざまーみろ >>275
とにかく回転優先で薄利多売だって聞いたけどな >>277
中古車屋は基本的に悪徳だぞ。
月に3台売れたら万々歳の世界だ。
無知は書かないほうがいい。 >>276
何が言いたいか。
マツダ地獄てことだ。
5年で新車価格の30%。
これが現実。 売値なんて気にして車買わへんよ～
その時に欲しい車あれば買うだけよ～
マツダに思い入れなんて微塵もないよ～ 財産とか言って外車買ったが、結局落ち方がすごくて何も言わなくなった知り合いがいるw
所詮は機械製品なのに、不動産か何かと勘違いしてるんじゃなかろうかw 前車がＢＭＷだったけど、下落率がすごくて日本車の比ではないよ 僕ちゃん26歳新婚子供0歳1人
25Lパケ黒
こんなこと聞いてどうすんの 必ず属性聞きたがるやつ出てくるよな。
他人のことなんてどうでもいいだろ もちろん残クレで無理して買った
それくらいCX-5のデザインヌに惚れた エアーオーナー、独身、彼女友達なし
です。
納車待ちの住人になるかもっす 人気車なのに地獄なのね。
マツダは根っ子のところは何も変わってない 元々のスピーカーってどこにある？
前後ドアの一個づつで4箇所？ 納車待ちが長すぎて車も無いのに無駄にパーツ買い漁るあるある >>298
ジーンズは色おちし易いとネットで話題になっている。ちょっとした汚れでも気になるひとは白はやめた方がいい。 安いと言われてるcx-5すら買えない悲しさ。
4駆必要ない地域に住んでれば20s買えるのに。 でもジーンズなんて最近はおっさんしか履いてないし
白レザーにしてジーンズやめればいい 調子に乗って値上げして即死した前モデル。実質値下げしたのに売れない現行。 >>303
宮崎県民さんご苦労様です！
お車買えなくて残念ですね～www 白革にジーンズ履いて通勤しとります
神経質なら気になるのかな？
2ヶ月たつけど色移りは感じない。だいぶ色あせてるジーンズばかりだけどな 工作員が必死すぎるなw
もう結果は出たんだよ。売れてないw ipを抜くのはプロの工作員。
ピックルだったっけ？マニュアルであるみたいよ。 下取り価格、値引き、販売台数、煤
これらに触れたら雇われ工作員が糞のように湧いてくるよね。
おかしいと思わない？
買いたい人は気になると思うんだ。
誰だって買った車が高く売れた方が良いに決まってる。
少しも安く買えた方が良いの決まってる。
これらの情報を必死に遮断するのが雇われ工作員。
あと、試乗しろと言う奴も雇われ工作員なw >>306
売れてるよ。
俺の地域では、デラの持ってくるお土産のお菓子が豪華になった笑
とにかくCX-5だそうだ。今週末まで今月は３月末までの契約者の納車で、六月だけで30台越えるそうだ。 >>309
それは販売数が証明する。
数字は嘘をつかないからな。 >>306
周りと被りたくないから
売れなくていいよ～
君は何乗ってるの？
車とキー見せてよ＾＾
宮崎県民さんもっと煽りくれよ～ マツダとか変人扱いされるから売れないんだよ。だから中古車も安い。やっぱりマツダ地獄。 これが売れなかったら死ぬぞ。
新車効果が薄れてきたらいよいよ潰れるかもしれん。
株価も300円割れだ。未來の展望もない。 >>310
多分五月 六月は少し盛り返すって言ってたぞデラのは。
納車まで長くて登録がずれこんでるって、月末登録嫌がるから、仕方なくつき初めにしてるから、本当に数字延びないってなげいてたぞ。 >>310
国内外の総需要に対応しきれず11月からの防府工場生産が待ち望まれているのが現状
何度言えば理解するんだ？ >>249
同感。走行音やら走行振動やら電源環境やらスペース制約やら... そもそもクルマ自体がオーディオ追い込むには不向きな環境だし。
そこにガッツリお金と手間かけるくらいなら、ホームオーディオにお金使いたいわ。
諸々の不満はあるけど10万そこそこでそれなりにいい音で鳴るボーズは十分につける価値がある。
自分の好みの音が明確でそれを具現化できるノウハウとお金がある人か、自分のクルマを弄り回すこと自体が好きな人以外は、社外オーディオなんか組まずにボーズにしとけばよかった... なんてことに後々なるんじゃね？ 流れる景色を見ながら好きな音楽を聞くから高揚感があるんだよな。これはホームオーディオではあじわえない。 >>321
その10万で工賃含めて一式揃えてみなよw >>319
今は嫁さんの軽でっせ～
7月3日に納車ですねん >>310
生産台数はcx-5が今年の3月が歴代最多約37000台
今年の4月はその次に多い約33000台
これだけ生産したも納車遅れているんだから国内外でよく売れてる 最近、ディーラーのサービス部門がキャパオーバーしてるので程々に売れてれば良いです。
2週間前じゃ希望日時予約できない。
初代アテの頃は当週でも普通に予約できたのに。@横浜 >>329
ハリアーかっこいいもんね～
で、ブーイモさんは何乗ってんの？
まさかこの車よか
古くて安いの乗ってないよね？
なんせ君たちがバカにする
マツダの車ですぜ？ >>322
その時間が長ければいいけど
俺は毎日15分くらいしか乗らないから付けんかった >>317
こういうやつは、日本だけが市場だとおもってるんだよ。
仕方ない >>328
間違えたこいつだったわw
ブーイモくんは何乗ってるの？ >>328
ハリアーに惨敗？
お前の車はすでに産廃
CX-5は予約満杯
生産工場疲労困ぱい
国内外で万々歳。
ﾁｪｹﾗ げらっーぷ >>323
標準でツィーターすらないクソ仕様とマツコネで工賃上げてるだけじゃね？
メーカーの狙いはそこなんだろうけど。 bose10万で付けてありがたがってるなんて幸せだな。
まあ所詮車なんて自己満だからな。 ポーズなしだけどモニターの後ろにあるでかいスピーカーって何？
ただの飾り？ BOSEはバッチだけでアテンザみたくアルパインのOEMなんだろうに。 >>340
ありがたく無いよ。不満はあるぞ。
マツダ車体＋ナビ五万円(二万)＋ボーズ10万(五万円)値引きによるが
他のメーカー
車体＋着けるならBIG X だろ、ナビ30万(25万)＋スピーカー15万～20万(10万～15万)
こりゃ安く感じるだろ。
マツダのボーズ着けてるけど俺的には、システムとしては45点位だが、これより下は厳しいと思うからつけた。
ただ良いとこもあるぞ。どの位置に座っても同じように聞こえるし、話し声も通る。
まぁ着けないと損すってのはいえてるとおもうぞ。 空いているんだったrセンタースピーカ埋め込めるかな？ >>345
CD DVD TVは？
あと、対抗ぼりすぎ。 どうせ1人でアイドルの曲しか聴かないからBOSE付けなかった >>280
ハリアースレなんてもっと凄いぜ
リセール、リセール、リセールの話しかしてない >>347
ぼってないだろ、安くてBIGx11二十万に工賃だぞ。
ＣＤTVDVDは３２０００円書き漏れだ。すまん >>350
だが、BIGx11アルファードか。 ハリアーとかは、９インチなのか。 このポンコツも5年後は下取り50万だぜw
何をやってもマツダ地獄w >>352
と他社スレにディスりにくる知能の低いスバチョンw
よっぽど気になるんだね～w
ゴミプレッサ楽しくないの？ >>352
XV見てきたけどいい車だったよ！狭くて包まれてる感があって良かったよ♪
金属むき出しの内装にもなってて無骨だなぁっておもた！
エクステリアもなんだかトイザラスのラジコン見たいでカッコいいなぁっておもったよ！
ボクサーエンジンて名前がいいよね！ これ、
モデル末期のフォレスターと販売数が変わらないんだよねw
発売ホヤホヤなのにSUVランク5位w
2年連続SUV販売No.1の影もないなw
完全に失敗作。
マツダ三桁クラブ入りも時間の問題だなw >>356
おっ、そうだな
いいかげん貴女の乗ってる車も教えて欲しいな
鍵ID付きで写真アップしてね どう見てもスバチョンでしょ
普通の人：選んだクルマがたまたまＸＸＸ製、その車のスレにいる
スバチョン：スバルしか選べない、他社スレでネガキャン 普通車はスバルより売れてないステマツダw
アクセラは旧インプに大惨敗w
アテンザはレガシーに大惨敗w
次はフォレスターにトドメを刺されて倒産w
頑張れ～ ステマツダ地獄w キーもアップ出来ない荒らしって
惨めっすよね～
貶めてるマツダCX-5スレですら
出せないなんてそれ以下なんでしょ？
自分で自分の首絞めてることに
早く気づいたら…w >>359
コレが世界シェア1％ の 誇りってやつか。
スバリストこわいわぁ。
1%の人しか乗れない車じゃなくて。
1%の人しか選ばない車。
何がダメなのか何も反省しないスバル。
こわいわぁ。 >>365
予算か、必要性かで変わる。
具体的に書いたほうがいいぞ。 未来があるスバル
お先真っ暗なステマツダ地獄
企業としては雲泥の差だったりするんだよな
時価総額を書いてやろうか？ >>367
どちらもトヨタのお力添えあっての企業だよ。
スバル単体じゃ車つくれないよ。フレームからなにから、トヨタの指示多数だが？大丈夫ですか？
一回スバル作ってる工場で働いてこいよ。 資本提携はないw
そのトヨタにすがり付いたのに相手にさてないステマツダ地獄w >>366
予算は350くらいまで
遠出はあまりしないもののディーゼルパワーは面白いね
ガソリンは普通かな
維持費だとディーゼルのがオイル交換の頻度が高いから、、でも軽油は安い >>369
あら。何も知らないんだな。
インターネットや、本だけの知識は怖いぞ
まぁ。
スバルも決して悪い車ではないがな。
トヨタが親のスバルもマツダもbrotherだということさ。
まぁ世界シェア1%のスバルと2%のマツダだ。
8500万台の1%と2%じゃかなり違うがな笑
スバルだけで車作れるようになったら、スバル買ってやるよまぁむりだがな。 売り上げにいちいち神経質になるくらいならそもそもマツダなんて選んでないんだがな
そういう奴はプリウスかNBOX買ってりゃ良い トルクもりもり、かっこいい、先進の安全支援システムこれだけでも買う理由になるよな 若者の車離れ
所得は下がるが、車体価格上昇気味
ちょっと大きい はっり言ってマツダ愛は微塵もない笑
CX-5に限ってはCX-5愛は多少ある。
多分国内産のSUVでは一番だと自負してる。
レクサス ランクル とは比べたら、負けるのもわかってる。
ただ、xv CH-R ヴェゼル ハリアー には負ける気がしない笑
このぐらい自分で買った車なら思うだろ。
ツダオタじゃなくCX-5のなんかいいの考えてくれよ笑 マツダファンだったが、調子こいてプレミアムブランドを目指すと言い出して嫌になった
プレミアムブランドって貧乏人は相手にしないってことだからな >>377
お前が一番まともだ
その通りだと思う。完全同意 グレードのお話はやめた
ディーラーオプションについて語ろう >>377
完全に負けw
売れてない車に価値は無いw
売れてないのには理由があるんだよ。
消費者をナメるな。 >>378
ファンは売れないとかわざわざ言われねよ
アンチスレに篭ってろ貧乏人 煽りたんねーぞ！
もっと貧乏人の僻みを聞かせてくれよ～
優越感に浸らせてくれよ～ 自分からプレミアムとか言ってるのはステマツダ地獄だけだよw
言うのは勝手だが中身は貧乏w ワイチビ、SUVには安心感があって頼りがいを感じる！
守ってくれそう😊 >>389
25SプロアクかLパケ
それにBOSEとかコーティングつける
パワーシートはいらないかも
20Sじゃちょっと不安が…… >>390
MGコーティングだけはやめとけ。
何なら俺がやってやる！ただでいいぞピカピカレインかスパシャン買ってこい。
てくらい簡単だし成分は同じだ。
パワシート病みつきなるぞ一回決めたらそれでいいからな。遅いとかいうやつ(俺もそうだった)心にゆとりを持て 笑 質問。
パワーシートにはメモリー機能がついてますか？
キー毎に設定ポジションに自動でなる機能です。 >>392
付いてるよキーそれぞれに1つずつとシートのボタンに2つで計4つの設定を記憶させられる。
同時にヘッドアップディスプレイの位置も記憶するよ。 シートにメモリーあります。
シートとHUDの位置がキー連動します。
自分は嫁は乗らないため、ドラポジと乗り降りしやすいポジで記憶させてます。 まあカーオーディオで満足な音出そうと思ったら最低300万はかかるからな
下層民はBOSEで我慢してなってこと ハリアーだのxvだのとなんて比較もした事ない
cx-5 ってカッケーなだけで決めた
安全装備なんてのも惹かれない、正直なくても買ってるな
とにかく見た目！
だからディーゼルなんてのも興味なし！
ハリアーと比べたら、、、と言われても
あーそれって比較対象の車なんだー、ふーん
と思うだけ ダックスガーデンのグリルロアーフレームをつけたら印象変わるね。
つけようか悩み中。 レーダー探知機って、どこに付けてる？
フロントガラス上部とルーフの間に宙吊りステーで取り付けるのって違反じゃないよねぇ？ >>399
うーん、そうかー
これからパーツも出るだろうし、しばらく素で乗るかな。 >>402
4.3kg×4輪=17.2kgだったような。
ガソリン車には看過出来ない数字だね。 やっぱ2.5リッターじゃちょっともの足りないよねー出足加速のとき結構唸るし
最低3リッター欲しかったなあ そこで2.5Tですよね
こないだ行った寺の人すら、フルモデルチェンジに
2.5Tくるだろと思ってた、って行ってたしね。 ＭＰＶの２３Ｔからディーゼル乗り換えたんだが、やっぱりガソリンターボが欲しくなった‥w欲しくなったけどハイオクと軽油の差額が大きすぎてモヤモヤしてしまうぜ‥ いよいよ購入しようと思うんだけど、
オプション悩むな〜！みんな何つけてる！？
あと初マツダなので教えてもらいたいんだけど
パックでメンテはつけた方が無難なのだろうか？車検はコバックとかの方が安いと思うんだけど… >>410
25SLパケでオプションは、
○BOSEサウンドシステム
○フロアマットラグジュアリー
○フロント追加センサー
○ナビ・ETC
○フロントサイドリアアンダースカート
○アルミペダルセット
○フットランプイルミネーション
てとこですね MAZDAさん。25sにサンルーフつけれるようにしてください！ パックdeメンテは店と自分の使い方次第じゃない？
店によってオイル交換費用違うし、走行距離で頻度ちがうから
俺はデラと相談の結果つけずにデラオイルチケット使うことにした パックデメンテはサービスで付けてもらうものだろ。
値引き交渉の中で車検までのパック付けてもらったよ。 bose
前後アンダーガーニッシュ
ドアミラーガーニッシュ
リアバンパーステップガード
デイライト
ウェルカムランプ
オーバーヘッドコンソールLEDダウンライト
フロントセンサー
ナビSD
こんな感じでした！ http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-mazda-cx5-20170623/
やっぱり海外に回してるから日本の登録台数減ってるのね。
俺みたいな納車待ち組にはつらい情報だけど、
買った車が売れてるってのはやっぱり素直に嬉しいもんだ。 人気車でもステマツダ地獄じゃんw
何がプレミアムだよw開いた口が塞がらんw
この超絶失敗作は5年後は30万だ。
超絶マツダ地獄を存分に味わえw マツダの下取りは悲惨なくらい安いよ。買取屋も嫌な顔をするくらいだしね。ブランド力は悲しいくらい無い。 あら。
プレミアにしていくとはいったが、したとは誰もいってない。 プレミアムは人から言われることであって自分から言うもんじゃないんだよね。そこを履き違えてるから駄目だと思うよ。 煽りキターーー！！！
ほら！もっと煽ってくれよお！！
貧乏人の僻みを聞かせろ！！
おれを気持ちよくさせてくれ～＾＾ 先代はもっと盛り上がってたよな。
工作員しかおらん。 車ってお気に入りを１０年以上乗りつぶすものだと思ってるんだけど（生活の変化による乗り換え除く）
リセール高いって自慢してる人は数年で飽きるレベルのものだって主張したいのか？ >>431
トヨタやホンダは10年後も金になるけどマツダは解体屋行きだよ 外車はリセール高い言ってるのが、ハイオク指定だわメンテが高いだとか笑えるけどねw 外車の値落ちはマツダなみに悪いよ。
解体屋に逝けばわかると思うけど比較的新しいのが野積みされてるのがマツダと外車。
トヨタは海外での中古部品需要が高いからボロでもすこぶる高く売れる。
愛車を高く売りたいなら海外でも売れてるトヨタ車を買うことだよ。
マツダとか壊滅的に安いぞ。 デラー「ディーゼルは海外需要があるので10万km超えてもリセールがいいですよ！」 今回のCX-5においてはまだ分からない状態なのに、マツダと一くくりにされてもなぁ。
今回のCX-5だけは、リセールまぁまぁいいとおもよ。
前CX-5も前よりはリセールあがってるし。
今回のは先進装備もつくし、HUDあるからまぁまぁ他と差別されると思うよ。
査定だしてこようか？ >>411
ナビは使う時だけ簡単に脱着できるタイプをアマゾンとかで買うのは？
アマゾンとか >>438
機械だからな。当たり外れはあるだろ。
俺は一回もないが。
初期生産ロッドには付き物だろ。
プリウスも最初は酷かったぞ。
新しいものはそうやってより良い物になるものなんじゃないか？
お前は多分一度のミスを永遠と嫁や友人に言い続けるやつだな。 >>438
モテナイだろうな。可愛そうに。
同情さてやるよ。 同系列の販売店違いで値引とか下取車の値段違いって出るでしょうか
さっき見積り下取車査定してきたんだが、結構厳しかった
LパケAWDで3万円＋α?に下取査定のの上乗せもなかった・・・ >>443
だから何だ？
文句あるのかよ？
死ね馬鹿w あー嫁さんとプロ野球観戦楽しかった
久々にプロ野球生で見たよ
もっと刺激のある
煽りはないんかーい！
貧乏人の僻みがおれの心を踊らせるぜ 未だに野球見に行く奴いるのか
中継すら一回も見た事ない
観客は皆CGだと思ってた >>447
MLBと違ってNPBは大人が見に行く雰囲気ではないわな >>444
君は何をそんなに必死になってるの？（笑） 醜い工作員だよ。
こんな奴がマツダの地位を貶めてるのがわかってないんだろうな。 それが仕事なんだよ。
工作員は1レスいくらの世界。
だから絶体にレスしてはいけないんだ。
ip晒しや人格攻撃は典型的なパターン。
少しでもネガティブな流れになったら沸いてくるだろう？
こんなことばかりに金を使わないで本業に使ってほしいものだ。 パドルシフトつけてる？
現車でエンジンブレーキとかで結構頻繁に使うんだけど、試乗車になくて試せなかった。 CX-5の話がしたいだけでマツダとか1ミリも興味ないから別でやってくれ >>454
納車後につけたけどエンブレが快適過ぎて初めからつけとけばよかったと後悔したわ
エンブレを頻繁に使うなら必須だぞ マジレスするけど、
CX5とロードスターはわりと常識がある人が多い印象。
ツダヲタじゃなくて車種ヲタね。
アテンザ、アクセラ、3は基地害しかいないけどw
CX5ヲタが工作員を諫めるようなスレ進行を希望。 パワーリアゲート、わからない人が本能的にやるから仕方ないんだけど
手動で下げられた時のあの音イヤン。 ちょっとつついたら工作員が一一斉に消えた。不思議だねぇぇw 今パイレーツオブカリビアンやってるもん
それにその煽りセンス無くて
つまんないのよね >>455
本当に慣れると戻れない。
>>457
エンブレ快適なら良かった。
試乗でほんの少しシフトいじったけど今一に感じたので。 今日新型のハリアー見てきた(試乗はしてない)けど
cx-5のコスパの高さを再認識した。
売るときにハリアーがcx-5との差額以上に高く売れたら
この限りではないが。 発売から4年強でMCのハリアー
発売から5年強でFMCしたCX5
ブランドの差が出て当然だよな 見栄を張りたいDQNや車音痴には丁度いい車なんだろ、ハリアーってのは！ ハリアーのエクステリアは2代目のほうが良いと思うね
まあCX-5も初代のほうがエクステリアに関しては良いと思うし、こればっかりは好みの問題だね 価格でまたCX-5が一位に返り咲いたな
あれって何で順位が決まるの？ >>470
プロの工作員の仕業だよ。
常識だぞ。
だから世間からステマツダて言われてる。 >>462
時間考えろ普通に寝たんだよ。
あたまわりぃな。 >>471
プロの工作員なんて、今の経済では、いないしこんなとここねぇよ笑
一レスいくらって。頭われてんな。
普通にCX-5だけはマツダでいい車だ。
これに続いて他もよくなればいいな。 雇われ工作員の連投w
まともな仕事やれよ。人に恥ずかしくて言えねーだろw親が泣くぞw >>468
個人の好みだろうけど正直前も今もハリアーの方が格好良く見えちゃうワイ。
でも価格や装備まで含めたバランスで考えるとCX-5に落ち着いたというw 先代CX5はハリアーより売れてた。現行はモデル末期のより売れてない。 ○BOSEサウンドシステム
◯ドラサポ
●フロアマットラグジュアリー→社外品
○フロント追加センサー
○ナビ
●ＥＴＣ→社外品
●アルミペダルセット→社外品 >>476
工作員呼ばわりされてますがまぁいいか笑
あなたも大概だな、国内しぼられて、海外行ったからだよ。
ベンチレーションとガソリンサンルーフ有ればなぁCX-5最高だといえるんだがな。
毎日のって不満はない街のり12.5の燃費はまぁまぁだな。
良くも悪くもシンプルでいいぞ。 ハリアーが売れてるの、ch-rの影響受けてるらしいね。ch-r買いに来た客が、ハリアーの売れ筋のグレードとあまり価格差がないから、そっちに移ってるって何かでみたよ！ >>479
C-HRも馬鹿売れしてるのにハリアーまで売れだすとかやっぱりトヨタは化物だな CX5がバカ売れしてCX3を出して二人で心中とかマツダらしいw >>480
世界のトヨタと。
日本のマツダ。
比べる方が失礼だろ。 >>470
価格のランキングは売り上げよりオーナーの声がどれだけ大きいか拘りがあるかで決まる
レヴォーグやハリアーとか趣味性の強い車がランキングしやすい
逆にハイトワゴンやミニバンなどの足車だとどれだけ売れても大抵ランキングには上がらない
ルーミーとかノアとか拘って選ぶ車じゃないからね >>482
その世界のトヨタのハリアーに勝ってたCX5。
それと日本のマツダじゃなくて広島のマツダね。よろしこ。 ただアルヴェルはエアロやらブランド性やら比較的趣味性は高いと言えるしセレナはプロパイロットで良くも悪くも話題性に事欠かないので比較的ランキング上位にいる
価格のランキング付の基準はヴォクシー11位とノア63位で50位近く差が開いてるのを見ると分かりやすい エアコン吹き出し口のルーバーさ、左右両端はフタ出来るでしょう？
真ん中二つはフタ出来ないんだけど測ったら大きさはフタ出来ないタイプも出来るタイプって同じぽいのよね。
これディーラーに頼めば真ん中の二つもフタ出来るやつに変えてくれるかしらん？ もう関係者もキモヲタと工作員しかいなくなったね。売れてないから仕方がないかな。 >>484
お前粘着してずーっとここで
荒らしてんのipでバレバレやぞw
誰の母ちゃんが泣くって？
お前の母ちゃんが泣くわぼけw
朝から笑かすな～ プロアク納車4カ月経ってフォグ付けようか悩んでるんだけど、どれくらい使える？
4万円出して付ける価値あるかな。 最近のマツダは日本の市場重視してないしな。日本で売れないのも仕方ないだろう。
逆にトヨタは日本の市場も重視している。その代わりC-HRが北米では売れないように、日本の売れ行きと逆行する。
どっちを重視するか次第だろうね。 >>491
だから最初からLパケかえっていっだろ！ >>492
いま？
昔から売れてないでしょう。
てか、どこでも売れてないでしょう。
強いて言えばオーストラリアくらい？
自動車各社が製造拠点から完全撤退しる糞みたいな市場だ。 >>494
そかぁ。
フォグの存在感はないからなぁ。無くてもALHで充分なきもするぞ。 おれもレザーがイヤだったからプロアクにオプション付けた
あとニーレスパッドを合皮にすればＬパケにかなり近づく >>495
ﾌﾞ-ｲﾓ MM03-mkpi
↑こいつ粘着荒らしね無視無視
>>499
外して合皮巻いてる人
みんからで見るけど
やっぱ付けたくなるんかね？
樹脂丸出しは痛くなる？ >>501
これから注文するからわからんけど、みんからで２万って言ってた
白にするか黒にするか迷ってる うちのディーラーはバックカメラクリーナー付ける価値は殆どないってはっきり言ってたな 俺もニーレストパッド狙ってる。
ドアとか他の部分も交換してる人いるのかな？ >>503
そうか？使ってみたのかなデラの人。
かなりいいよ。ハッキリみえるよ！！
良さそうな装備じゃなくて、使って良かった装備きいてるんでしょ？ レザーシートいらない人でもニーレストパッド交換はおすすめだよ。かなりの質感アップになる。
ドアトリムはさすがに高そうだな。 >>507
虚しくないの？
ニーパッドの合皮に2万も出して
その他はプラ仕様なのにw >>503
確かにバックカメラクリーナー要らないな
1000円の専用撥水剤付けるだけでいい >>510
撥水 笑
さらに水滴着けるのね笑 いいと思うそれで。 実車を一度も見ないでプロアク買ったけど
ニーレスパッド以外の質感は全然オッケー >>511
バッグカメラ専用の撥水剤は水滴付かないぞ >>509
Lパケだってニーパッド以外はプラ感満載だろ。 KEとKFのシステムキャリア
結局同じか......
なんだよKEのヤフオクに出しちゃったよ
なんでINNOのサイトに違うと書いてるのか？ パックカメラの使い方、人によって違うからね
俺は後ろに人や障害物ないか確認するくらいで、あとはミラーと直視が主だからクリーナーなんかいらない 「売れてますか？」と聞いたら首を横にふった担当セールス。「競合が強いですね」だって。お前ら、ここでうんちく垂れる暇があったら買ってやれよ。 クリーナーって、雨も降ってないのにギアをバックに入れる度にプシュプシュ作動するんだぜ
うっとおしい事このうえない >>522
虫除け俺は虫のアップきたら死んでしまう。 6月頭に契約してきました。
黒にしたのですが、チタニウム、ディープブルー？、マシーングレーもいいなと思いまして、悩んでるんですが、比較できるサイトってないですかね？
インスタとかフェイスブック見てるんですが、加工されすぎてよくわかんないんですよね。
できればピーカン照りの日の下にある写真がいいのですが。チタニウムかっこよくないですか？ >>528
実物を二回見ましたが、渋めいい色ですよ！
ボルボとかにもありそうな色味です >>528
もう契約して1ヶ月近く経ってるから今から変更は無理じゃね？
ちなみに自分はチタニウムにした
マシーングレーはマット感が強くてチタニウムの方が光沢があってカッコよく感じたので >>530
多分まだいけるはず。変更有無の最終確認があるみたいなので。
チタニウムの実物を見たいんですけどね、気になってるんでちょっと探してみます！フレームをシルバーにするのもかっこいいですね。
ありがとうございます。 >>528
黒いいよ。
チタニウムまよったなぁ。あれは一番悩んだ。
本当に悩んだ。
紺色も捨てがたい。
濃紺色なら何でも似合うよ！
でも、黒もいいよ。
もう１台かえるなら、チタニウムだな。 carplay対応予定だからナビ付けなかった
はよ対応 ソウルレッドが候補で第2がディープブルーなんだけどマツダのホワイトってどうなん？ CarPlay 対応して何がメリットある?
地図更新要らなくなるのは便利だけど、HUDに反映されないし微妙だな かーぷれい
沸いたか。
AuxでGoogleナビ(かーぷれい)繋いでも同じ。 carplayのメリットてなに？
なんかあってもなくても別にいいよいな品物だよね？ "きちんと"対応されれば、マツコネのディスプレイとタッチパネル、ステアリングリモコン他スイッチ類を生かしながらスマホのアプリ、オーディオが使えるようになる。
メリットしかないけど？ >>539
スマホミラーリングできた方が有意義だなそれ。 ニーレスパッド注文したら１万８千円だった
工賃はサービスしてくれるらしい >>540
画面映すだけならコネクタ買えば今でも出来るし、スマホ自体を操作しなきゃならないなら、
ミラーリングなんか止めてタブレットでも置いた方が画面サイズも解像度も良いと思うけど。 >>542
マツコネモニターのところにipad miniを固定できるように考え中です。マツコネは音の出力と電話位しか使わんし。 carplay対応したら当然HUDにも反映されるもんだと思ってたけど違うのか？ >>542
いやいや、それもめんどいわ。
Wi-Fi環境でTVにYouTube飛ばせるくらい楽に飛ばせないなら今のマツコネでいいや。 少なくとも海外ではCarPlayやAndroidAuto載せないせいで大きく評価を落としてる
取り替え不可能の固定ナビの陳腐化を抑える大事な機能よ
何で未だに搭載されないのか本当に理解に苦しむ >>546
マツコネナビのSD作りすぎたからに決まってるだろ。 今carplayと比べてマツコネに優位性があるのはHUDに表示されることのみ。
ソフトの開発力が違うから今後差は開く一方だ。早く対応してほしい。 HUDに表示されないCarPlay なんて要らないな 日本のナビに慣れた身じゃクソだろ。
まだマツコネの方がマシ。
どうせ搭載されても色々と制限されるだろうしな。 carplayに対応した上で個々に使うかどうか好きにすりゃいいだけなのに俺はいらないとか言ってるやつ何なの
馬鹿なのかな USBで音楽聞いてるんすけど
順番てどういう並び？
フォルダの順番と全然違くてやだ 何も考えないで車体の色白選んだんだけど外れだったくさいな
金もかからないし紺か黒にしときゃよかった >>521
本気で売りたいならライバルより値引きけよ
あと営業はもっと接客を学べ
ベンツじゃねーんだから偉そうにしてたって印象悪くなるだけ >>545
気持ちは分からんでもないけど、正直なところドライブ中にYouTubeなんて見ないでしょ？
まぁ、今のマツコネで不足ないなら要らないだろうけど、個人的には
オーディオソースの縛りがなくなるだけでかなりうれしいが。
動画対応してないのは交通安全的なアレだからしゃあない。 >>554
現状のシステムで満足だからじゃない？
そりゃー使うか使わんかは別として便利な機能があることにこしたことはないけど、俺も現状のマツコネに不満はないな
前車が日産カーウィングスだったこともあるかもしれないけどな BGMなんてBluetoothで飛ばせばいいじゃん 20Sにドラサポ、BOSEつけるのが良さげやな
あとパーキングセンサー youtubeうんぬんより肝心のナビ機能がひどくないかマツコネ。というか既存のカーナビ全部。
アップルにしてもグーグルにしても音声認識の精度が上がりまくってることもあって、
起動、目的地検索、設定まで完全に手ぶらかつ極短時間で出来るじゃん。
走行中は特にありがたみを痛感するわ。マツコネ使うにしても目的地設定はナビコン経由だし、
ボタンやディスプレイポチポチするのはもうわずらわし過ぎてやってられない。 リアシートモニタつけて、
CD+DVD+TVチューナーつけてないことに気付いたんですが、問題なくTV、DVDは見れるんでしょうか？ >>567
そもそもDVDを入れるスロット自体ないよね。 >>569
MOPだからさっさと泣き入れて付けてもらえ。
というか、営業も突っ込んでやれよw >>571
そうします。
幸いまだラインには乗ってないと思うので… 週末にディーラー行ってきたけど値引きほとんどしてくれないのな
マツコネ縛りのくせに何という強気な営業なのか だから売れないのにね
全モデルが下降線の一途を辿ってるのに
それがわからない強気販売をやめないバカなマツダ 少なくともお前程度が思いつくことはマツダも十分承知してるだろ（笑 ふーん で？ オマエ含めてマツダ乗りはバカ同士だって自慢したいの？ >>575
ヤマダ電機では平気で値切るが、街の電気屋で値切らないだろ。
マツダを察してやれよ。
それと自分だけ安く買いたいやつ。強気販売しておかないとリセール今より悪くなるんだぞ。 二回試乗して感じたネックがマツコネ8割、後ろの視界の悪さ2割なんだけど、乗ってる人は視界気にならない？
あとガソリン2.0って街乗り＋たまに高速道路くらいなら物足りなくならないもの？
予算的に2.5はちょっと厳しい 25は最低でも必要
いろいろなシチュエーションで役にたつし
パワー不足が一番のストレス >>579
バックカメラと、サイドビュー、サイドミラー、目視。全部使えばいいよ。慣れだな。
マツコネは、少しもたつくところもあるが、ボーズ付けて音楽垂れ流しとけば使うこともあるまい。
2.0物足りないよ。坂で唸るよかわいそう。
2.5でなんとかオプション削ろう。 >>581
ありがとう
ネットでみてると物足りない派の方が多そうなんだけど、BOSEつけたりしてると予算しんどいんだよね
時期遅らせて資金貯めるかな 頭金どんくらい貯めようかな
20前半で地方で年収300万ちょいくらいだわ
でも25Lパケでほしい 350万は軽く超えそうだけど >>582
住んでる場所次第だけど街乗りメインなら燃費を優先して20でしょ
大人4人5人乗って初めてパワー不足を感じる差のために納車3ヶ月のCX-5を更に遅らせる？ >>584
オプションコミコミ320までに抑えたいなと >>586
早く手元に来るに越したことはないけど、最悪納車は1年後でもいいかなと でも長く乗るつもりならガソリンなら余裕もって25はほしくね？ >>585
あれ、超えないんか
ディーゼルが高いだけか
スカートとかは多分つけないしそんなもんなのかな >>583
CX-5はやめて適当な中古車にしておいた方がいいんじゃね？
車以外にも色々金かかることあるだろ >>579
たまに視界の悪さとか言う奴いるけど、ＳＵＶなんて乗るな！気になるなら軽でも乗ってろ！‥と思うわ
人間不思議と慣れていくんだよ。頑張れよ！！マツコネだって慣れれば、こんなもんかで終わるだろ！今すぐ契約してこい！ >>583
25LパケFFなら350万以内に収まる
実家住みだとだからだけど一人暮らしだと厳しそうだな >>491
夜の見栄えが二つ目か四つ目でだいぶ違うぞ >>583
パワー不足を感じるかどうかは、これまで乗ってきた車や運転の仕方などで変わってくる。
自分は20S乗りだけど特に不満はないかな。
1年20S乗って、先日代車でXD乗ったときはパワフルでめっちゃ楽しかったのは確か。無駄に加速して楽しんだけど、エコ運転する分には不要かな。
坂道とかでエンジンが唸るとパワー不足を感じることもあるけど進まないわけではないし、それをどう感じるかだけの問題。
値段が同じならパワーがある方が当然良いけどね。 >>587
素XD-FF、素25s、20sPAなら、320で行けるんじゃないの？
ちょい足しで、25sPAじゃないかな？
boseなし、17インチ >>595
2台目とした買おうと思ってて
今は軽の排気量600のルークスで平面の道路でもまあまあ踏み込むくらいだから20Sでもだいぶ変わるとは思う
ただ20Sと25Sってそこまで値段差ないよね？ないならもう少し頑張って25Sにしようか考えてる
普段片道10分ちょいの通勤と
たまに遠出で山道や高速含めて片道3時間運転するくらいだからディーゼルは合わないかなと
CX-5にしたらもしかしたらドライブが趣味になるかも >>598
上見たらきりがないけど、趣味がドライブになりそうで山道とかたまに走るならディーゼルにしとけ。
ホントに楽しいぞ。 >>598
ガソリンでオーケ25sにはしとけ。
ディーゼル楽しいが街のりは楽しくないんだな。 20sが不安な人はとにかく試乗しなよ。
街乗りと年に数回高速走るくらいだから俺は問題なかったな
2Lのミニバンなんてもっと重いし最大8人乗るんだぜ？ 唸る唸らない気にするなら
ディーゼル一択ですわ
自分は軽から乗り換えで
少々唸っても気にならん >>600
ディーゼル乗り？
街乗り低速でもトルクもりもりで楽しくて仕方ないが。 ディーゼル街乗りはどうしても出だしのもたつきがあるからガソリンには及ばない
一長一短だからね ありがとうございます
みんな意見が違うから迷いますがディーラーの人にも自分の運転状況話すとガソリンを勧められたからガソリンに傾いてる
ディーラーしか試乗してないから今度20Sか25Sも試乗してきます >>604
レガシーと比較しちゃ、ブレーキングやハンドリングは違和感しか残らないだろう。 >>604
後半意味不明
マツダ以外のエンジンに乗せ換え？
購入2か月なら保証で直すだろ ぶつけられたくないから 店から離れた
ガラガラの駐車場に停めたのに 隣に停めてくるヤツなんなん… みんからとかに普通に訳わかんないこと書いちゃうやつって結構いるもんだね。
2カ月でブローとか、普通じゃないって気付くだろうし。
買ってすぐに100万くらいの値落ちとか普通で、アウディなんて即半額以下になる。 正直フロントもリアも嫌い
イベントで赤と白見かけたけどやっぱり趣味じゃない >>609
多分そういうのを見越して隣とめてくるんちゃう？ >>596
>>597
仰る感じの価格と思います
20Sプロアクティブ、ドライビングポジションサポート、プレイヤー＋チューナー
このくらいでコミコミ320の見積もりでした
タイヤは17に下げてもいいかなと思いますが、上記に含めてないBOSEをつけると結局下がらないので25Sにするには予算足さないとかなと >>611
車なんてそのひとの好みの問題。
好きな人がいれば嫌いな人もいる。
わざわざ嫌いな車のスレに来てそんなコメントする意味がどこにあるの？ >>604
納車待ち二台のエアオーナーｗ
マツダ敵視のスバリストの典型？ 予算の件
25PAでオプション15万円ぐらいで、総額301万円でした。
BOSEなし、17インチ、パワーシート付き。
契約書では、オプションは、ほぼ全額値引（数千円のみ支払った形）
諸費用は、車庫証明や納車費用は、交渉の中で初めから入れていない。
（ディーラー側も、その辺りを載せると、契約書上の値引額を増やさないと
いけないので・・・）
パワーシートの値段考えると、25LのFFとほぼ同じでしょう。
既に納車されてるので、契約時期については想像してください。
そんなに無茶苦茶な値引き交渉はしていないので、300万円下回ることは可能だと思う。 >>519
KEとKF同じなん？
フックタイプが嫌なんで、適合するならTHULEの社外のを買いたいんだが。 >>614
25sは、基本AWDになるので、20万ぐらい高くなるよ。
諸費用はざっくり20万ぐらい。
メンテパックと保証延長とかで、10万ぐらい。
見とけば、行けるグレード、op決められるのでは？
値引きは、10万程度で考えておくべき。 ガソリン2.０とディーゼルを乗り比べしましたが、ディーゼルの音が少し気になりましたが、ぶん回すのがなかなか面白い
価格差30万ですし悩みどころ 納車３週間目で、ちと遠出の用事があった昨日のこと
夜に対面通行の高速で、前に高速バスがいて１０台ばかり繋がってたんだが
追い越し区間で、颯爽と追い越し車線に移った前のSUV（T社のH エンジン・グレードはわかんない）
バスと並走してて、いつまでたっても抜かない
ようやくって感じでバスを追い越し、すぐバスの前にやや強引割り込んでた
後から見てた感じ、きっとアクセルべた踏みなんだろうな・・
話には聞いてたけど、あそこまで非力とは思わなかった
XDは余裕だったんで、ディーゼルにして良かったと思ったよ ルーフの固定位置に取り付けるタイプのベースキャリアって、一年中付けっぱなすもん？
普段は外しておきたいけど、取り付け部のキャップが頼りない感じで、防水とか大丈夫なのかと思って。 >>621
あらま。
ガソリンの方が高速は早いよ。
ディゼル伸びないもの。
25sにして良かった！ ところで新型CX-5のハブ径いくつか知ってる人いる？ >>621
いくらハリアーのガソリンでもそこまでひどくはないよ
運転手の問題だろ
道東道なんかだと良く居るわ >>621
慣らし中で回転上限リミッター by ドライバーだったとか？ >>627
KEの純正がそのまま使えるから67mmと思う >>625
180km/hでリミッター作動するまでのガソリンとディーゼルの秒数はそれぞれ何秒になりますか？毎日高速に乗るので参考にしたいです。180km/h未満のデータでも構いません。宜しくお願いします。 ディーゼルで180km/hに達するには無限の時間を感じる 2.5FF通勤片道4キロの燃費8.6
今日車が少ない田舎道を60キロドライブしただけで燃費10.6にあがった
なんかビックリした
やっぱこのクラスの2.5にしちゃ燃費いい方だよね？ >>636
前に乗っていた先代アウトバックは同じ2.5でAWDでしたが片道8キロの通勤でリッター12.5キロ位でした。
CX-5は2.5 FFでリッター11キロ位です。燃費にほとんど差はありませんがFFとAWDと考えるとアウトバックがいいのか？CX-5が悪いのか？と考えてしまいます。 >>598
こういう意見も
http://autoc-one.jp/toyota/hiace/whichone-1909568/0002.html
アテンザやCX-5のディーゼルターボは最大トルクが42.8kg-m（2,000rpm）に達するが、1,500rpmを下まわる領域では駆動力が低下する。だが、ハイエースはこの領域から力強く、ターボの特性をほとんど感じない。 >>636
よくはないだろ笑 前車ＭＰＶって車だったけど１０キロ前後だったよ。2300ccで車重も２トンオーバー >>638
三菱やスバルを買えるおバカってある意味羨ましいw
過去知ってるとメーカー自体が不安で買えないわw >>641
なんでこんなコメントしかできないんだろうね。目にするだけで朝から気分悪い。 >>638
釣りだと思うけど
xvや新型インプも候補に入れてたけど
こいつらみるとほんと買わなくてよかったと
心をから思うわ 25s LPK AWDで、都市部郊外で、レジャー、買い物利用。
燃費は、11.5～12.0ぐらい。
1.6t超で、かなり燃費良いよ。 >>645
2ちゃんでよく見る意見だけど
見知らぬアホの書き込みが自分の車選びに影響するの？（笑）
俺には信じられないんだけど（笑） >>637
デザインイメージ、運転の楽しさで言ったら断然CX-5だな、質実剛健でスバルを選ぶ者もいるが、どうもあのデザインが…。物によっては農耕車にも見える。 25slp and 近場乗りばかりで、7.5～7.8km/l
高速は100～110km走行で、15km/lぐらい
ある程度、エンジンが温まるぐらい乗らないと、燃費はこんな感じかな うちの四駆ガソリンハイエースと同じくらいなのか
高速は12くらいだけども >>637
スバルに乗っていた人間がFF買って満足出来るんだ…。 エンジンやらFFやら気付きもしないで乗ってるやつがほとんどだろ笑
結局自分の主観でカッコ良くて走れば車なんてそれでいい。
300万出して新車でダサくて性能だけ重視で物かうか？
CX-5がその点コスパもよく、見た目もそれなりだから、やっかみはいるんだがな。笑
スバル、トヨタにおねがいしたら？マツダのOME出してくださいと笑
スマホ見たいになりゃいいのにな。下らないことで争うなよ。 >>652
細かい機能はどうでもいいとしてADWかFFかくらいは300万超の車買う人間は普通気にするだろ。 >>652
アメリカではデミオセダンを顔変えてトヨタブランドで売ってる
前はサイオンブランドで売ってたはずだがアレ廃止になったんだっけ >>647
買うまえなら何とも思わんけど
買った後ならこいつらと同類じゃなくて
よかった～とは思えるわな
余裕が違いますわ >>647
わざわざ他社スレに来るスバチョンがいるぐらいだからw
それならなんのために来てるのあれw >>653
AWD＝安全 FF＝滑るかも。 位の知識しかないやつばっかだって。
逆に日本道路でAWDフルに使いこなせる道路の方が危ないわ。雪国でも今はFF多い時代だそ。
気にしても本当に必要性があって買ってるやつは少ないし、多分本当にわかってるやつはこの車を買わない。 マツダスバル三菱は仲良くしないと
トヨタ様日産ホンダには何やっても勝てないんだから >>658
勝とうと思ってないだろ。
良いもの出してりゃ良いのよ。後追いでいんだよ。ちゃんとしてりゃ。
トヨタ、日産はなに出してもそれなり売れる。
面白味はないブランドだけどな。 >>655
へぇ～、そんなこと思うんだ（笑）
車の好みでカテゴライズするの？（笑） バーグラアラーム要る？
ガラス割られてもドア開けなきゃ警報鳴らないなんて意味あるの？
あと、これは付けとけなオプションあったら教えて >>661
お前もめんどくさいなぁ
他メーカー貶すやつとは
同類になりたくないからな
キーのアップすらできん雑魚に限って
スバルスバル煩いからな
てかお前もブーイモやん
一応ip覚えとくわな >>663
同じメーカーの車買ったら同類になるの？（笑）
そんなんで同類になってたら大変だな（笑） >>662
保険でフロントセンサーあればいいかなあと フロントセンサー人気だけど警告音を認識できる状態で前をぶつけることなんてあるかね。
意識がフロントに向いてない状態で警告音鳴ったところで間に合うとは思えないな
前向き駐車でギリギリに駐車しないといけない人には最高だろうけどね ホンダ車で付けてるけど、最小30cm位まで音で判別できたと思った。
毎度毎度同じところでセンサー反応してると、そのうち音聞かなくても間隔わかるように覚えるよ。 皆ドライブレコーダーってつけてる？
おすすめあったら教えて欲しい >>668
http://s.aliexpress.com/fMviMbau
俺はこれ付けてる、Aliexpressで送料込み3600円くらいw
2週間くらいで届いた。
前と後ろ同時に撮れるけどバックカメラ付けなくても使える。バックカメラはバックミラーと同じ反転表示だから後ろに荷物いっぱいでバックミラー見えない時は簡易的に後方確認もできる。画質はまぁ普通、前はナンバーも読み取れるレベル、後ろは夜だとナンバーまでは無理かな。
おもちゃみたいな値段だからダメ元で買ったけど案外使えてる。 付けようか迷ってるんだがBOSEってそれなりに重低音出るの？ >>670
出るよぉ。まぁまぁ不満はないよ只音少し大きく出した方がいい音でる。小さいとなんだか物足りないよ。アンプにパワーないんだろうな。
それより誰か一人でもダイアトーン付けたやついないの？きになるぅ。 >>670
よくDQNが鳴らしてるような音は出ないぞ
あくまでも純正にしては良い方って感じで ドラレコってレーダーセンサーに影響あるとか聞いて何つければいいか迷ってんだけど影響あるの？ 当て逃げ犯特定のために特化したドラレコ探してるんだけど色々ありすぎてどれがいいか分からないよ つか折角カメラが付いてんだからついでに録画も出来ないもんかね？
ただでさえカメラが邪魔でドラレコ付けるのに制限あるんだからさ。 >>675
それな
この車で他に比べて負けてるなと思う箇所
ドラレコがミラーの裏につけられない
純正ドラレコも助手席側ミラー横についてるんだっけ >>676
視界上どっちでもたいして変わらなくね？
それにミラーは動くからドラレコつけるのに向かないよ >>676
スバルのアイサイトもホンダのセンシングもミラー裏は難しくね？
>>677
ミラー裏側のガラス面に貼りつけるって事じゃね？
どっちにしろドラレコはそれなりの需要があるんだから、ディーラーオプションじゃなく
メーカー側でスマートに付けてくれるのがいいんだけどな。
どのメーカーもやってないって事は何かしらの障害があるのかもしれんが。 >>678
あくまで推測だけど、
カメラ画像には前車の認識情報が
乗ると思う(画像はユーザーは見れない)んだけど、
録画機能付けると
そのまんまキャプチャーになるから付けれないのかな？
それともカメラの画角が適さないとか？ 黒だけど既にガッツリイオンデポジットできて萎えた
落ちねぇし、もたい諦めた >>678
＞>>677
＞ミラー裏側のガラス面に貼りつけるって事じゃね？
それは純正の取り付け位置(ミラー横のガラス面)でしょ >>679
そういえばそうだな。あのカメラが人間と同じように見えているとは限らんしな。
となるともう一つカメラを搭載するか。あのデカいカバーの中なら入りそうだし。
>>680
濃紺色の宿命ですな。
親水系のガラスコーティングをしてマメに洗車してても目立つからなぁ。
ズボラなワイは今回の買い替えで赤から白にした。コーティングもDOPじゃなく業者依頼で。 そこで素人考えで市販のコーティングメンテ材を使ってイオンデポジットをコーティングした俺参上 ディーラーオプションのMGコーティングって撥水だよね
黒とか濃紺色の車に施工したらイオンデポジット出来やすくて逆効果になるんか Mgコーティングオススメって言われたけど実際どうなん？ 俺は逆におすすめされなかったｗ
担当の人が車好きってのもあって他に頼んだ方がいいですよと。
そこまでの手間や出費したくない人にはやらないよりはいいって感じで言っているようだ。
でも1年のやつとか元々が安いし値引きの原価にもなるしでコスパ的には悪く無いような。 親水コートしてくれるとこオススメある？
近所のキーパーが親水コート辞めちゃって久しい うちはディーラーの担当が地元で信頼できるコーティング専門店紹介してくれた >>685
こいつはいつもの荒らしですよ
ipの頭は固定でワッチョイですけど
下がmkpiですので間違いありません
スバルスレに帰れカス。
構うと喜ぶんで無視で行きましょう
NG推奨です マツダの下取りってかなり頑張ってくれるんですね
ビビった アンダースカートは何であんなに高いんですか？メッキ付いただけにしか見えないんですけど…バンパーごと交換になるんですか？ >>693
とか言ってお前も構ってんじゃん…
黙ってシカトしとけや ID:w/kzsyyJp
こういう奴ほんと嫌いだわ。
躁状態で自分の気持ち悪さに気づけないんだろうな。 MG1をサービスしてもらい三年目位に他のコーティングするのが◎ >>694
50万のポンコツを180万で売れた！みたいなデタラメ言う奴が出てくるぞw 純正のアルミペダルはデフォルトのペダルに被せる感じで、踏み位置が手前にくるものですか？
背の低いツマのシートポジションがペダル基準で前に出まくりでその他が窮屈になってしまってて、なんぼかでもマシになるなら付けたいのだけど。 >>701
けつの高さあげろ！
電動ならマツダのシートポジションの動画みるべし！
妻にかこつけ自分がアルミほしいだけなら、かっちまえ！
マジレス ほんの少し厚みが出るよ。 >>702
新古車かえば。来週。
新車なら、２ヶ月半ほど。 >>702
日曜に契約した時に9月末くらいって言われた マツダってトヨタ車とかでも下取り良いんですか？
XD欲しい… >>701
ペダルの高さ調整するスペーサーみたいなのあるらしいよ。
みんカラのペダルのパーツレビュー見てみ。 >>706
地域や時期によるだろうけど、基本下取りは値下げ材料にしてもらいやすいよ。
契約上の名目で本体値引きしたくないぽいので。
俺は10年乗った事故歴あり、へこみあり13万キロのアウトランダーを30万で下取りしてくれた。
値段つかんだろうから弟にやるつもりだったんだが下取りしてもらった。 >>706
車種によるな。買い取り業者に見積書出してもらっから、吹っ掛けたらいいじゃん。
糞みたいな17万キロの軽が9万で下取りしてもらったぞ。 初期型ＸＤから乗り換えたが、
下取り額がトヨタの下取り参考価格情報っていうサイトの参考価格とほぼ一致したよ おれは12年落ち16万キロ乗ったハリアーハイブリッドを63万で下取りしてもらえた。 3月に買うと安くなりやすいんだっけ？
それまで頭金ためようかなー >>708
修復あり13万キロでそれは凄いですね…
>>709
車種は4型ハイエースバンのダークプライムミドル四駆です
フルローンです…
距離は1万弱くらいで事故歴はないです
今度の休みにディーラー行こうかな スカイプランってやつ一見支払いが楽に思えるけど最終的には金利やら高いんでしょ？
けど一括で払おうと思ったら5年くらい必死にためないといけないし同じローンなら労金がいいのかな？ >>714
まず銀行に仮審査やってもらえば？同じくらいかそれ以下の金利で次くるまかうと >>716
すまん途中で送信てしまった！
次車買う時にも下取りとして交渉出来るし、自分所有にもなるから残クレや寺ローンよりは銀行がマシな気がする
俺ね意見はだけどね。 >>713
それ。滅茶苦茶需要あるから、結構見積慎重にね！
まぁまぁの値段いくよ。 さすがに18年落ち16万キロのハリアーには値段つけてくれないよな
色々とボロが出てきてるからそろそろかなと思うんだけど、思ひ出いっぱいでなかなか手放せない 車体５万
オプション５％
納車費用カット
地図データサービス
以上 競合他社とかチラつかせて交渉しないと全く値引きしてくれない？
他に気になる車ないし交渉とか正直面倒くさいが全く値引きがないってのも癪に触るのよね マツダはオプションの値引きが低いよね。ハリアーも本体は3万引きだったけどオプションは普通に2割引きますよって営業が話してたよ。 トータル値引きが大事だからな
本体とオプションを分ける理由もないし マツダは本体もオプションも値引きしない、したがってトータルでも値引きは渋いでしょって事。 >>703
ケツを上げるとペダルから遠くなって、下げると見切りが悪くなってというジレンマのようなのです。
>>726
150ちょいくらいです。 アクセラハイブリッドってなんだかんだ320万はするなー
30万足してCX-5のほうが遥かに良さそうだ >>727
オレは面倒な交渉嫌だったから、先にこっちの希望額提示して、その額でいい返事貰えたからその場で即決したよ。
買う気を見せればディーラーもそこそこ引いてくれるんじゃないかな？ >>722
俺のとこは3.9だったぞ
まぁ銀行ローンで買ったけど 登山が趣味なので、月一で高速を片道300kmほど走る
高速で楽するという観点だと、スバル、トヨタ、マツダはどんな順になる？ 意外に荷台が狭い件
今日持ち帰りで40インチテレビ買ったのだが
荷台に積めなくて後部座席に鎮座させた
シート倒すのとトノカバー外すのめんどくさく。。 40インチは今じゃ小サイズだけど
梱包材緩衝材でパッケージは大きいからな
32インチですら中々の箱のデカさよ >>738
ちょっとラゲッジ狭いよな？
スペアタイヤもないのに何故なのか。 >>737
高速を楽したいって考えなら俺はMCしたレヴォーグ一択だな
>>740
俺の嫁と同じ‥笑 この間おじいちゃんが乗ってるの見たけどカッコよかった 高速で楽するなら、全速ACC、LAS、BSMは必須として、3000ccぐらいの排気量があって低回転のNA が良い。過給高周波は、ノイズなんで疲れる。
アイポイントは高めの方が楽。あと、サスは柔らかめのやつが良い。 >>737
スバルかな。登山用具とか持ち込みも考えるとフォレスター？ >>747
あ、あと一応日産のエクストレイルもプロパイついたから高速楽になってるかもね >>743
背が高い人ってなんで不細工なのにカッコいいオーラ出すのか分からん。
チビに対して対抗心てか上から目線で。
小さい人の方がイケメン多いのに。
あなたの顔晒してほしいわ笑 【国際】５月の米新車販売、５カ月連続前年割れ 乗用車が不振…日系ではスバルが過去最高 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1496516810/ >>749
相当なコンプレックスになってるってことはわかった。 >>752
コンプレックスはないよ笑
実際 数えきれない女は抱いてるよ。
なんで俺よりあのチビ持てるんだよぉとか言うひがみは聞きあきたんだ。
CX-5は誰が乗ってもも似合うよ！ってことよ。 でもチビだからってCX-3とかにランクダウンするのも勿体なくね？？
そんないちいち乗ってる人みらんやろーし座ってるからわからんやろ 俺みたいに大柄だけどサブコンパクトが好きなやつもいるしなんでも好きなの乗ればいいんだよ
我ながら似合わないなとは思うが この車を一括で買ったと自慢してる奴がいたが、有価証券などの税引き後の利回りよりもマイカーローンの方が安いからローンを組む人だっているんだよ。 むしろ長身だとめちゃ窮屈そうだわ
YouTubeでガチムチハゲ外人のレビュー動画見て思った 日本じゃでかいでかい言われてるCX-5もアメリカではコンパクトSUVだからな 見た目はでかいけどサイズ自体はアクセラと大差ないんだよね CX-3はデミオベース
CX-5はアクセラベース？ CX-5は、CセグサイズのCSUV。
フロント部分の骨格は、アテンザ、アクセラ、CX-5でほぼ同じ。 Ａピラーが後退してボンネットが広くなったぶん先代よりもでかい印象ある マツダって下取り頑張ってくれるのか
買い換え考えようかな 純正ワイパーってゴムだけ交換できんのか？
交換した人いる？
どこ製か分からんし変なキャップがあるんだが >>769
先週見積り行って下取査定もしてもらったが
標準的な値段出してきて、そこから全然頑張る気なかった
車体、オプもほとんど値引かない、査定も上乗せなし
売るきないんかとオモタ >>771
営業
なんか買う気なさそだなぁ。
下取りアップかぁ。最初から。
これ競合の見積もりか他店舗行くためのみつもりなんじゃないかなぁ。
次来るか、試乗してからでもいいか。
今回は強気マツダで行こう。
と
思われたんじゃないか？ 他にマツダの見積りを持っていっても相手にされませんがな。 >>773
見積書見せるあほいるのか？
頭に入れてくもんじゃねぇの？
デラ着 見積書ほい。これより安くして。(白目)
そりゃ、相手にされないわな笑 初回から値引期待する方がアレだわ
初回は試乗してほーいいねーとか言いながら見積りだけもらって帰る
向こうから電話が来たら2回目訪問
他も検討してることチラつかせながら言い値を聞きつつ難色を示してみせる
3回目が勝負 純正ドラレコ付けたけどエンジン始動時にピーピー煩い！
音消す設定にしたつもりが消えてない...
あれ消せないのか？
後付けしたレーダー探知機も煩い！！！
どいつもこいつも正常に起動してるのになんでピーピー言うんだよ... 一発目の見積もりで値引き含めるわけねーだろ
契約のときに本気の値引きで持ってくるんだよ そもそもマックス値引の見積書は持ち帰らせないしな
契約書になるまではあくまで口頭ベース >>776
本当うざいよなあれ。
説明書には正常の場合２回なることになってるがそれ以上になってるよね。何でだろ？ >>779
DR viewer Iで設定変更してもダメ？
自分は、監視offにしたんで、一切ならない。 >>758
日本の自動車って基本的に約170cmの男に合わせて設計してるんだっけ？ そりゃいくらか値引きはして欲しいけど、契約交渉の期間より納車後の方が付き合い長いからさ、安心して信頼できる関係になっておく方が俺には重要だわ >>783
だな。おれもoption25%割引だったけど色々つけてもらったから、20%で見積もり出てきて気づいたけど黙ってオーケしたわ。
多分いつかキレたときは言うだろうけどな笑
取り合えず強引な値引きにも付き合って貰えたし、総額が満足いくものだったから。良しとして、仲良くしていくのがいいな。 そのうち新型もリフトアップやローダウンサス出るだろうけど自動ブレーキやACCなど運転支援システムに影響出ちゃうのかな >>786
どこかの雑誌で検証してたな。影響はなかったそうだ。しかし自己責任で、だそうだｗ SUVにローダウンとかわけわからん
ただのステーションワゴンじゃん >>785
いや、それは黙ってちゃダメな案件だろ
「こいつはチョロいな」と舐められてるかもしれない訳で >>789
いんだよ。舐めりてるかは、納車の時にきず >>789
おしてしまった。
まぁ舐められることはないだろうな。
俺かなり細かいやつだから。
その他付属品で、7～8万位社外の買わせたし、
スタットレスのアルミも買わせたから。
5%の差はうめただろうな。
総額も25s Lパケ 19ボーズ TVDVD で300万
前半だ。 自分が納得できればいいんじゃね？どうどう言って、満足してる人の気分を害したいの？ >>797
本社に提出しちゃったら無理だよ
追加は追加分で加算される >>788
ステーションワゴンに見られればまだマシだけど、SUVは箱形状に近いからプロボックスみたいなバンに近いｗ >>794
いやいや、お前には出来ないだろうな。
提案してきたのは全てデラだ笑
>>792
普通でいいだろ安かったとは言っていない価格に満足して買ったんだ。 たまに車高落としてライトバン（死語？）みたいなランドクルーザー見かけるよなｗ >>801
ランクルは無塗装黒樹脂パーツが無いからましだけど、CX-5とかは結構使っているから商用車感が増すな。 >>802
コジキと言ってただろうが笑
知らん顔か悲しいな。 こじきといったのはぼくだよ。きみはほんとうにすごいねかっこいいね、まねできないよ。 >>805
お前か！ID変えたかとおもったぜ。
かっこいいだろ？
真似しなくていいよ笑どうせできないし、
CX-5もってないんだから。買えよ笑 http://i.imgur.com/jCLyA1Q.jpg
1000km乗った時点の燃費
25s Lパケ FFでリッター13.9km
主に通勤でバイパス2、市街地1くらいの割合
11～12想定してたから意外によくて大満足 20sをLパケっぽくしたのと25sって実は値段変わらないんじゃ？ ディーラーオプション(コーティング)て納車まだなんだけどキャンセルできる？
もしくは違うオプションに入れ替えとか。 >>807
ほぼカタログ値なんて優秀ですね！
羨ましい！ 近くにコーティング専門店なかったらとりあえずMGコーティング1年やっとけばいいんかな？
てかETCで2万以上って高くね MTコーティングやるくらいならガソスタの方がマシ
ってかキーパーならどこにでもあるし拘りないならキーパーで撥水か親水選んでやるべし 久しぶりにきた
2代目になってもＦＦ vs AWD の決着つかないんかいw >>742、747
ありがと
去年まではスバルに惹かれてたが、内装がなぁ… >>817
ちょっと劣るにしても
ACCもレーンキープもついてるんだから
好きな方にすればいい マツダのオプション高すぎる。
トヨタは下手したら半額。ほぼ同じ機種のETCで値段が倍違う。 >>820
社外のにしたらいい話しでは？
車検きたら登録デラに話しとけば着けてくれる。
本心はトヨタにしたらいいのでは？と言いたいところだがな。 ETCにもグレードがあるからな
ナビ連動とナビ非連動と最新のETC2.0対応で金額が全然違う 納車前で白にしようか悩んでたが
今日みたいな曇り空だと白は本当ノッペリし過ぎてものすごく安物な車に見えるね。 対向ですれ違ったんだけど、白にしないで良かったと本気で思ったわ。 >>820
純正仕様だと、サンバイザー裏の天井に仕込む＆本体ポップアップ仕様なんで
作業に手間かかるし部材もコスト高そうだから割高なのは仕方ないと思うよー
見た目気にしないならオーｔ-バックスとかでやってもらえば足元のどっかにコミコミ1万円～程度で付くよ？ >>826
マツコネはそれつけないと渋滞考慮リルート機能をオンにできない仕様 今後5年は乗ると考えると2.0の方がいいんじゃね
どんどんサービス増えてくだろうし >>820
トヨタって取り付け費別でしょ
車載器自体の価格はたいして差はないと思うがね 対向車で白見たけどでかく見えてバランス良くてカッコいいな
黒や灰は一瞬デミオサイズかな?ってなったw基本この車には合わないしダサい
赤はカッコいい 自分が選んだ色が一番だろ。
おれは白だけど毎日惚れ惚れしてるわ。 >>816
決着ってなんだよ（笑）
そんなの付くわけねーだろバカジャネーノ（笑） 今日の夕方に黒？濃紺？が対向車線で走ってるの見えたけど
すげえかっこよかった パワーウィンドウはオートでフルオープン/クローズにならないの？ マシーングレー一択やな
面で魅せるというメリハリあるボディの造形と相まって引き締まって見える
人によっては小さく見えるんだろうな
白は膨張色のせいか当然大きく見えるがどうも間延びした様な印象がある
赤は私には派手過ぎる(泣) 赤は洗練された欧州デザインが似合うイケメンなら決まるだろうけど
さえない普通のオッさんとかがでてきたらお笑いでしかないよね 俺は赤だけど、この前旧型のブルーリフレ見ていいと思った
あのくすんだ灰っぽい雰囲気の青がたまらん
新型にブルーリフレあったらそっちにしたんだけどな
赤は綺麗なんだけど、炎天下の日はたまに暑苦しくてげんなりする エンジン切った後でも窓の開け閉めができる裏ワザとかない？ 2.2d lpk2wd と2.2d xdpro4wd と悩んでるんだけど誰か後押ししてくれ 予算的にこのくらい
時々登山とかスキーに行くのに4wdが必要か、、、 でかい車は白かシルバーか黒だな。
赤はコンパクトな車に似合う。 すれ違う赤の新型の運転席をよーく見ると
ほとんどの確率でデブのおっさんか細のおっさんが乗ってる。
というか、cx-5 全般乗ってるの 殆ど おっさんか爺いが乗ってるのぞ。
よーく、見てみ。 まぁ。cx-5 とはそういう車だよ。
マツダ自体も40-50代の購入者がメインになってると言ってたほね？ >>852
すれ違う度にチェックしてるんか？
お前気持ち悪いな
ストーカー気質があるから気をつけろよw >>776
ドアを強く締めたりするとG検知するよ！ スキー場に行くだけなら客寄せのために除雪は必ずしてるよ おっさんだから赤に乗れないという感覚がダサい
誰も見てねえから チェーン巻くのが苦でなければFF
めんどくさいならAWD
予想外の大雪とか昨シーズンあったし、保険にAWDの方が無難だと思う XD買って1カ月経って街乗り13、高速で長距離16くらい。AWDでもこんな燃費ならすごいと感じてるよ。 >>829
「10km以内のVICS情報を基に30分以上短縮される場合」にだけリルートされる機能なので要らないだろ >>852
単に若いのが車離れしてるだけだと思うけどw
車種関わらず全員見てみ、40-50代が多いと思うよw >>776
正常に起動した時に通知するのは、電源入った事を通知するためで普通の事だと思うがw
多くの家電がそうなってないかい？ ツダはcx-5は比較的30～40代の割合が多いと言ってるな
まぁ50代以上も決して少なくはないんだろうが
そう言う俺は20半ば 妖艶な赤いドレス着たスタイル抜群欧州美人とチビ親父 >>857
まさかAWDならノーマルでもいいとか思ってるガイジ？
それともスタッドレス履いててもチェーン付けるガイジ？ 車のドライバーの年齢がどーだとかアホな極みだな
そーとアクが強い車でない限りどのメーカーも老若男女乗ってるわい
たまたまお前が見たやつがそーゆーのばっかだったって話だろ >>862
ナカーマ
世帯収入が1000万に乗ったから
勢いで買ってしまた 生涯単身を決め込んでいるんで世帯年収1,000万とか夢のまた夢だわ 寒冷地だと何かと金かかるな
ＡＷＤにスタッドレスだけでも＋40マンだぜ >>857
いや。今はスプレー式のスタットレスもあるぞ。
それより燃費重視ならFF AWDが好きか運転下手ならAWD。
どのみちうまったら、FFAWDの問題じゃない
埋まらないためには車高下げない。
滑るような道路は、予測しながら走る。スピード出さない。 >>869
寒冷地だが、FFだ。
スタットレスはアルミ込みで17万だが、AWDに三十万かけるなら、スタットレスけちらないことが寒冷地の鉄則だが？ >>864
ちゃんと教えてやれ。
煽るな。
お前も同類か？ その理屈でいったらトラクションコントロールもいらないんじゃね？ >>873
トラクションコントロールはいる。
AWDはクリープ現象にはかなり有効だと思う。 >>871
たとえばシャーベット状の駐車場から抜け出したりスタックしたらＦＦだときつくないか？
テクでカバーするのもアリだがめんどくさくてやってられない
雪国で夏場と変わらず走るにはＡＷＤと国産スタッドレスが最強だわ 冬場の温泉宿に一泊して朝出る時に楽かどうかだな。
FFだろうとAWDだろうと周りに積もった雪を排除すれば出る事はできるんだが、
AWDだと多少横着しても何とか脱出できるんでAWDにしてる。
宿はお気に入りなんだが設備の整ったホテルとかと違って駐車場は除雪してくれないｗ >>875
シャーベット状の駐車場はわだちなどあるのですっーと抜けるのはキツイ事もあるでしょうね。
AWDとスタットレスはもちろん最強ですね。
只夏場と変わらずは、最強でも無理でしょうね。
テクニックというより、乗り手の慣れと危険予測が必要なので、AWDにばかり頼ると事故の原因に繋がります。自分が事故からなくても、強引な運転は、他のひとの事故につながります。 >>876
そういうご趣味なら多いにAWDオススメしますね！納得です。
必要性が本当に自分にあるかどうか考えてAWD FF選ぶことが最善ですね。
只ここは何かと煽ったり、馬鹿にしたりする人が多いですね。
匿名のネットなので理解はしていますが。 正直、ちゃんとスタッドレス履いて安全運転すれば、FFでもAWDでもどっちでもいいわ。
どっち取っても致命的な場面なんてまぁないから好きにして良い。
>>847
俺も似た境遇だと思うけど、Lパケ半分くらい要らない装備だったこと、多少の安心感とSUVでアウトドアいくならAWDかな？と思ってAWD proにした 自称雪道プロならFF
心配ならAWD
関西の某スキー場なんかFFスタッドレス推奨してるわ
大雪時なんかJAFやNEXCOでもAWDにチェーンを推奨してるんで普通の人はAWDでチェーン携帯してください >>880
あれ？チェーン巻くのが面倒ならAWDじゃなかったの >>868
そうなんすよ～有名子役でね～
30手前まで子供はまだいいかな👶 >>882
いろんなシチュエーションがあるからさ。
普通ならスタッドレスだけで十分。
豪雪の時に埋まった状態から一発で出たいならAWDプラススタッドレス。
凍った路面に新雪が乗っちゃった坂道でもスイスイ絶対登りたいならさらにチェーンみたいな。
この例が正しいかどうかという問題じゃなくて、シチュエーションによるよって意味で。 >>877
確かに５のＡＷＤはよくできてるから頼りすぎる面があるわ
ＡＷＤは走り出しとエンジンブレーキのときだけ意識するようにしている
フットブレーキかけるときはＦＦもＡＷＤもかわらんならね 100年後も生き残ると思う日本企業ランキング、1位は?
http://news.mynavi.jp/news/2017/06/29/173/
リスクモンスターは6月28日、第4回「100年後も生き残ると思う日本企業」を発表した。
調査は4月25日～27日、20～50代の有識男女800名及び60代の男女200名を対象に、インターネットで行われた。
なお、調査対象となった企業200社は、年間売上2,500億円以上かつ従業員数5,000人以上の企業から抽出した。
「100年後も生き残ると思う日本企業」の結果、1位は「トヨタ自動車」(41.0%)だった。
続く2位は「本田技研工業(ホンダ)」(14.5%)、3位には「東日本旅客鉄道(JR東日本)」「日産自動車」(同率13.3%)がランクイン。
以下「パナソニック」(13.0%)、「ソニー」(11.7%)、「東海旅客鉄道(JR東海)」(11.1%)、「サントリー」(11.0%)、「味の素」(10.8%)、「日清食品」(10.5%)、と続いた。
業種としては、自動車製造業3社(トヨタ自動車、本多技研工業、日産自動車)、電気機器製造業4社(パナソニック、ソニー、キャノン、日立製作所)、飲食料品製造業5社(サントリー、味の素、日清食品、キューピー、キッコーマン)など、製造業がトップ20のうち14社を占める結果に。 >>889
HONDAかぁ強気だもんなぁ。スバルを「泥んこ遊び」と揶揄してたしなぁ。
マツダはまだまだブレーキをしっかりさせないと生き残れないだろうな。
CX-5所有者として、そこだけが不満だ。 ホンダは妥当だろ。
現時点でも車以外にも色々と目を向けてるし。
現行の車で100年後まで商売できるとは考えられん。
その車を延命させる為の試行錯誤も手を出してるのもトヨタとホンダ位だろ。 >>861
君のスマホやパソコンは起動時にピーピー鳴るのか？
設定で消せないのか？
掃除機や洗濯機もピーピーしつこく鳴るのか？
酷いポンコツだな（笑）
どこ製だよ？（笑） うちの会社載ってる💫
かつては東芝も載ってたんかね
ホンダは…残るか…？ >>893
まぁ2ちゃんに張り付いてるニートばっかじゃないしな ホンダが一番有望だよ。
車以外に単車、小型飛行機、汎用機械があるからね。次世代技術にも積極的に投資してる。
スバルも航空事業があるから確実に生き残る。車の次世代技術はTOYOTAと組めばいいだろう。
マツダは・・・
100年どころか10年後には違う形になってるだろう。 >>892
PC起動時にピッとなるよ
洗濯機もねピッとなるわ 今の日本見てるとトヨタやホンダが潰れる前に日本国そのものが潰れそうだ
巨大グローバル企業は母国が衰退しても世界中に根を張ってるから大した問題じゃないがマツダのような未だ国内生産6割以上のローカルな会社は厳しい >>879
似てるね～
lパケたしかに半分いらないもんなぁ
ただ内装がいいと思ってしまって
内装とるか安心とるか半々のきもちで悩んで 悩みすぎて疲れたw プロアクの内装は、センターコンソール脇のパッドが安っぽい。あとは許容範囲内 Lパケのドアトリムの木目調部分の色、もうちょっとなんとかならんかね。
おっさん臭いというか。 >>898
ピッしか鳴らないんだね。
ごめんなさいは？ >>902
むしろピアノブラックとか既存のを無くしたい位だわ。
悪趣味なカラーだし傷も目立つしいいこと無い。 >>900
めちゃわかるよ。
俺はDIYか>>902あたりで少し弄ろうと思ってる。 >>904
音がなるとしか言ってないんだが、何この下等生物はwww >>907
いいね！
自分好みで作っていくの！
>>902 ニーレスパッドは変えたいんだなぁ！
あーもーまじで買いかいけど悩ましい
ピアノブラックいいと思ってるけど結構傷つく？ >>909
布で拭いただけで傷付くし指紋も目立つよ>ピアノブラック >>910
そのくせドアスイッチパネルとか手が触れるような箇所に使ってやがる。マツダまじ鬼畜。
でも噂によるとパネル自体は安いから傷が目立てば交換すればいいとも聞く。 >>912
アレってNDロードスターに使われてるバイオプラスチックなのかね？ サムライプロデュースのボンネットガーニッシュかっこいいな！ >>908
ピーピーって書いてるよ
ピーピーって見えない？
ピーピーだよピーピー（笑）
ピーピーとピッが同じなの？（笑） XDプロアクティブにドラサポ、BOSE、で
ニーパッドは白いのに交換！
色が悩む！ >>48
KEではシルバー否定してたがKFのデザインならカッコイイ すごくどうでもいいんだけど
グレードのページのタイトルがCX-5デミオになってるのって前から？ 社外ガーニッシュって何か両面テープというのが気になって装着するの躊躇しちゃうんだけど
結構強力な両面テープなのかな？それと取り外しも容易なのかな 純正だって両面テープだと思うけど
気になるなら鬼目ナットで数カ所留めればいい 皆さんはどんなコーティングしましたか？
色々ありすぎて悩んでしまう ETC連動タイプを付けたんだけど、料金の履歴って画面で確認できないの？
料金所通過するときは表示されるんだけどあとで履歴見たいとき見れないのかな？ >>928
俺もそれ契約交渉の時に言って、履歴見れないと困るから連動で見れるやつあるならそっちでって言ったのよね。
いざ納車されてみたら、ゲート通過時にナビが「○円利用しました」て言うのが連動だって言うからさ、まじはらたつ。
マツコネ自体は、さんざん悪い悪い言われてたから覚悟してたのに、別に普通で不満なかったのにETCの件だけは許せない思いだわ。 ETCだけは1.0で我慢したわ
正解だったようだな ＥＴＣは社外品でも良さげ？！
オプションのおまけとしてつけてもらうのもありかな？ >>925
純正のアンダーガーニッシュっめ両面テープで付いてるんですか？それで三万… >>932
お前さんが無知だから、だってマツダだぜ？って煽ってやろうかと思ったがマジレスしてやるよ。
どのメーカーも社外・純正関わらず両面テープだよ。
住友スリーエムの両面テープがめちゃくちゃ優秀で、ボディに穴空けて取り付ける必要が無くなったから採用されてる。
極端な話、ビルの外壁も両面テープで施工されている例もあるくらいだぜ。両面テープだからって一喜一憂する必要は無いよ。 >>933
両面テープ進化してるんですね(´・ω・`)
両面テープで貼れるようなペラペラなメッキものが三万もするんですな エアロパーツとか負荷の大きいパーツは両面テーププラス鬼目ナットで数カ所留めてると思うけど、アンダーガーニッシュなんてどこも両面テープだけじゃないのかな？
すごい数が出るアイテムでもなければ専用の成型品がそこそこするのはしょうがない。 >>934
だから社外のものが安いんじゃないのかな？
あれが適性価格だか、厚みが違うとかいってた笑 バイザー裏に収めたかったのとマツコネ連動させたかったから純正ETCにしてみた。
2.0は見送ったが 2.0で全国的に割引制度が普及するにはまだまだ時間がかかりそう
その頃には車も買い換えてると思う
よってまだ必要なし フロントLEDライト晴れの日明るさ抜群だけど、雨天の夜間走行時視認性どうかな？
センターラインとかはっきり分かる？ >>939
割引って言っても圏央道みたいに休日割引の方が安いとか週末祝日ドライバーには意味無いですわ CX-5に適合する撥水ワイパーてあります？
それか、皆さん撥水コーティングしてます？
ビビりそうでコーティングしてなく雨の日は視界が悪くて・・・ 静粛性はこっちの方がいい感じだった
夜間も効けば迷わずこっちなんだけどな…
後デザインもこっちのがすこ
フォレスターとかXVの魅力は四駆性能と夜でも効くらしいアイサイトくらいかな
トルクも燃費もええし買っちまうか… ステレオカメラのアイサイトより、単眼カメラにミリ波レーダー(マツダとかの)の方が夜とか雨に強いんじゃなかったっけ？ >>950
その通りだ。
レーダーも日本製のちょい高いのマツダにはついてるからな。 KFの衝突予防機能って夜でも結構しっかり働いている。
ウチの近所にガードパイプで簡易歩道が仕切られた鍵カーブに近い道路工事に伴う仮設区間があり、
タイヤが鳴らず曲がれるギリギリの速度で夜間そこに近づくとアラームと「ブレーキ」アラートが思いっきり前面投影画面に出て慣れないとビックリする(笑)
逆にキチンと衝突予防が働いてくれてるんだなと感心。 夜は歩行者は認識出来ないんだっけ？
償いのゆうちゃんの様なミスを万一でも犯さない為にもここは認識できてほしい
まぁ認識出来たところで運転手自身が注意を怠ってはいけないんだけどさ >>952
そのくらい当たり前の事だと思うよ
出来なきゃマツダって…って言われそうじゃん >>954
夜の動作性の話になったから実際に使ってみたインプレッションを言ったまで。 >>946
撥水加工した方がワイパーかけた瞬間真っ白になって視界極悪になるだろ >>929
ちょっと古いけどAndroid連動の
ETC2.0機 DIU-A050で履歴も料金確認もOK
まあ圏央道使わない人は2.0意味ないけどね
エンジンかけてスマホのアプリ立ち上げる
それで連動完了
おすすめよ >>945
登録しました。
でも、これってリアルタイムには見れないのかな？
乗合で出掛けたときの割り勘用に使いたいんだけど。 >>942
圏央道はもともと休日割引対象外だから意味あるよ >>960
街乗りメイン 通勤片道10分の俺は迷うことなくガソリンにした >>963
寺の奴が言うには週一で30分以上乗ればディーゼルでも良いらしいで またディーゼルにしたけど、やっぱ低速時のカラカラがたまに気になるね
先代と比べると多少静かにはなったけど 渋滞時のアイドリング時間込みで30分だとダメなんでしょ？
渋滞に引っ掛からなきゃ20分ほどで着くから俺にはガソリンだな
初めてのサンルーフ選べないのは癪に触るが我慢しよう トルクがって走りを気にしてディーゼルにする人は、３０分位時間作って走りを楽しめばいいのにと思う >>973
2Lターボがあるといいんだよな～(>_<) 実際DPF再生も5分くらいで終わるからな。
思ったより音も静かだしやっぱディーゼルにして正解だった。
街乗りでも走って楽しいよ。 多少の手間はかかるけど、燃費と矛盾するパワーを手に入れるにはディーゼル
ただし、ある程度の手間は掛かるし気になる人は気になるし、そこはガソリンエンジンでね 納車した時はトルクが興奮したけど、3ヶ月もすると慣れて興奮もないね
まぁこらは昔乗っていたCX-7も一緒だったけど
たまには鈍足の車に乗らんといかんねww 20S無印 マシングレ
誰かわいの買わんか？@名古屋 発売後1月で11000台受注だってさ。決算期発売のCX-5が16000台だったから時期を考慮しても売れてる
ADASも対衝撃性もトップだからそりゃあ売れるわな
まあ、トルクを求めるならフォレスターXTかCX-5にするので走りをあまり重視しない層が選んでるというところかな >>986
予約期間まで均すと月販目標の倍も行ってないぞ
数字の取り方のマジックだな
納期も1ヶ月半くらいで短い
バカ売れって言ったらC-HRレベルだわ 水平対向は車に興味ない層が
買うものではないと思うが… ここで他社の車の話をするな。
ツダオタが発狂してめんどくさくなるだろ。 スバルのエンジンボロボロ言わなくなったな。
つまらんな。
トヨタのエンジンは、静かすぎる。
日産はありゃだめだわ。日産だけは買わない。
日産売れているのは、そんだけ日本が、車に興味がないだけだな。
HONDAのCR-Vはまぁいあよなぁ。むかしから、デザインは好き
以上 俺のブログでした！ 俺んとこのディーラーは一番売れてると言ってたけどな
うちの地域だけか 街乗りメインなら20Sで十分って近くの寺は言ってたけど、買うなら25S欲しくなるわ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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