【TOYOTA】3代目ハリアー Part70 [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】3代目ハリアー Part69 [無断転載禁止]c2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ターボプレミアム
車体から14万以上値引き可能との事
さらにオプションからも値引き可
買いかな？ もう一本のスレがpart数を間違っていたので立てました どっちもワッチョイ無しじゃスレ立てた意味が無いのでは、、、 荒らしさんがNXやらリセールの話であっという間に埋めるさ あれ、こっちが本スレ
ムチ打ち軽減エアーバックシステムは他車では見かけないｼｽﾃﾑだよね？ クルーズコントロールの車速設定って何キロなんですかね？
確かレクサスLC500から設定解除になったと思ったのですが。 ハリアー乗りはチャラ男やバカが多い
よろしくお願いします^_^ かっこいいんだけど軽自動車みたいな安っぽい乗り心地とクソうるさいロードノイズはMCで改善したかな？ >>9
説明書にも載ってないってことはデフォの115でしょ
新対応なら宣伝アピールあるかと アホンダからパクったようなだっさいターボのホイールは酷くないか？ ガソエレ17インチミシュランだけどロードノイズは気にならないなあ
18インチはうるさいのか？ お前ら左ミラーに耳たぶみたいな変なカメラ付いてるの知ってた？
プログレスだけアラウンドビューあるから法令かなんかで付けなくていいらしい
プログレスターボにしといてよかったわ ミラーの耳たぶはランクル系のキノコみたいな補助ミラーとは違ってまだ目立たなくてマシだと思うけど、それでも気になる人は気になるよね～
俺もきになる 少なくとも2代目CX-5よりロードノイズなくて、乗り心地がいいのは確かだ。
かたけりゃいい、ってバカの一つ覚えのマツダの駄馬はお話にならん。 俺43歳、ハリアーを熱望するも嫁32歳から『やだおっさんくさい。セダンとかそんなのとかおっさんくさい』と言われ涙する。
アイポイント高いよ！等SUVの良さを熱弁するも『ならランクルとかジープとかの方が硬派でいいじゃん』
買わせてくれよ黒ターボ欲しいんだよおおおお 現行ハリアーのロードノイズ酷いよ。前に何に乗ってたかに寄るけど。
こんな乗り心地で我慢できてるハリアー乗り貧乏人が羨ましい。 >>31
嫁の意見で車決めるなとは共働き？
それなら仕方ないのか。
予算は別として車のタイプには口出さない器量の良い女もいるけどな。 クソデカホイールのタイヤ履いてるからロードノイズでかいんだろ
純正ならそんなでもないわ >>28
補助ミラーね。ハリアーオーナーは他人のハリアー発見したらそこ確認する人多いと思う。
ほんとダサいよね。
プログレス1択でしょ、ナビも内装と一体感あってカッコ良いし。 >>35
カメラじゃなくてミラーなのかよ、知らなかった MC後のパワーバックドアも足がざすと反応してくれるような仕様ではない？ >>37
そこまでやるとレクサスとの差別化のポーダーラインが薄くなる。
今回はついてないですよ。オプションでもそれは無いし。次にマイナーしたらその時もしかしたら？って感じでしょうね。 思うように売れてないのか、車体値引き14万まで拡大してるようだな プログレス レザーのガソリンにしようかと思ってたけど、ターボのプログレスでも良いよね？
値引きしてもらったら何とか450切りそう。 パワーバックドア、開け閉めの時、いらん音たしてあるな
上にあがるだけなのに、誰にも知らせる必要もないのに >>40
ターボプログレスレザーって、今からだと遅いだろ。
リセール大丈夫か >>23
ハリアー自体、トヨタのいたずらみたいなもんだろ 笑
換気扇みたいなターボのプロペラホイール。
相変わらずのプラスチックグリルに閉じ込められた朝鮮半島に生息するチョンヒエンブレム。
nxぱくりのシーケンシャルなしの長い赤テール。
ほっそいシーケンシャルに
縦に亀裂の入ったデイライト。
剛性うんこでサスペンチョンが
おばあさんのおっぱい
ぽよぽよん。酔うよ。
わしゃ、いらん。
やっぱりレモンちゃんマークの現行レクサスRX450hFスポーツが1番や >>31
嫁にバカじゃないの！もっと先のことを考えなさい！と言われても、無視してベンツＥクラスを買った。チャイルドシート乗ってけて走ってる。満足してる。勢いで買ってみてもいいんじゃないかなぁ。 俺は、グリル好きだけどね、30の雰囲気残しつつ進化したって感じで、むしろターボ
のグリルがイマイチ好きになれん。 ターボパールプログレスレザーで注文してるやつの8割は売る目的だろうよ >>43
お前内容からしてガキだって思ったけどおっさんなんだな？おっさん情けないなw ターボプログレスレザー買ってるやつらは何歳くらい？ >>47
乗り出しより高く売れるのは１割もないだろうなｗ >>42
遅いとかリセールとか何のことなん？
プログレスレザー考えてたけど、レザー外してターボにしようかと思ってるんだけど。
予算の都合上450に収めたいからターボプログレスレザーには出来ないのですよ。
あと、レクサス乗りってこんなにクズばっかなの？怖いわ、レクサス店には寄らんとこ。 >>55
だけど気になってスレを覗いて書き込みまでしちゃうんだね フォwフォwフォレスターwwwww
あんなクッソダサい車乗るなんて恥ずかしい過ぎるwww >>56
プログレスはレザー付いてないとリセールガタ落ちだよ。やめといたほうがよいよ >>54
最初のやつはプラス100万くらいになるんじゃない。
前はそれくらいだった ターボプログレスレザーブラックFFムーンルーフモデリスタver.1
全部込みで520万だが一年後幾らになるか教えてくれ
520万超えるならNX買ってやるわ 車買う時の手続きのめんどくささやセールスとのやり取りなどの労力考えたら
転売して一儲けしてやろうとかいう気力すら起きないけどなぁ
転バイヤーの人たちはそんな苦労なんてへのカッパなのかな >>63
FMCまで乗るつもりだったから寒冷地は付けてない
600万なら確実にNXに乗り換えるわ >>47
そんなの本気で期待しちゃダメだよ
高値になればラッキーぐらいの気持ちの余裕が無いとリスクが多い
まぁ俺もターボ、パール、レーザー、フルメーカーOP、エアロ無しだが…
早ければ今月中に来るから納車が楽しみだ >>63
今回はムリじゃない？
MCだしね
でも、トントンか30万マイナスでも得だよね
1年タダで乗れると考えたらね 売るだの燃費だの、ハリアースレなのにプリウスみたいな思考が多いなw どっちも見栄重視の車だしねぇ
プリウスこそ本当に環境や燃費考えて乗ってる人が何人いるやら >>70
リセール狙ってそのグレード、装備なら、今のタイミングはすでにもう遅いよ リセール狙いって訳わからん、頭オカシイ。
>>73
プログレスレザーって値段差あるけど、そんなに良いですか？
ターボだったらプログレスでも良いかなって思ったんですが。 >>74
昨日座って来たけど座り心地が違う 柔らかい >>74
自己満でしょ
合皮でも十分
メタルは微妙だし
ナッパ革、ベンチレーション、ヒーター、パワーイージーアクセスにどれだけ価値を見出せるか
上級グレードを選ぶ層は、どうせなら全部付きってなる傾向なんじゃない？ 単純に金がないだけだけど、ウルトラスェードの方がオシャレに見えますわ。NAとハイブリッドのファブリックはほんとにしょぼいけど >>74
差額分の価値は充分ある
出せるなら頑張った方が良いと思うけどな 確かにNAやハイブリッドのファブリックはひどいわ。合皮は座り心地微妙だし質感もいかにもって感じで予算が許せば本革がいいと思うけどな。
ベンチレーションも付いてくるしな ハリアーのベンチレーションは、風だけ？それとも、フーガみたいに、各席温度調節できますか？ >>82
まじ？
内装色ダークサドルタンだと校長先生って言われるぜ。 >>81
温度調節は出来ないだろうけど、単なる送風じゃなくて冷風が出るって価格に書いてたような
>>83
メタレザ以外は助手席手動、メモリー無し、運転席ランバーサポート2ウェイ
ヒーターすらない
こりゃハリアーレベルだとちょっと辛いなあ 長く乗るつもりでターボにした人いる？
4駆エレターボか4駆プレNAで迷ってるけど5年以上乗るなら
燃費考えた方がいいのかな ナンテコッタ、メタレザにしないと後悔しそう。
助手席手動とメモリー無しはナイワー >>73
自分が満足いくのがいいんじゃない？
プログレスのメタル&レザーが一番カッコ良いし！ >>61
折角ターボのブラックでカッコ良いのに、モデリスタなんか付けちゃうの？
モデリスタ1のメッキが変に目立って凄いダサいからやめた方が良いと思うけどな。ブラックのロアグリルの良さも無くなるしエアロ付けてるのサイドから見ると違和感でしかなかったよ。
リアのメッキもかなり変だったし、テールがコンビになったからエアロ付けるとエスティマにそっくりでハリアーの良さが全く無かったよ。 >>60
元の価格が違う
その値段の買い取りじゃ末端は７００万払うことになるｗ >>85
俺は年間5000キロも走らないし
週に乗っても二回くらいだから、燃費なんて度外視で自分の好きな車買った
高速の勾配でモッサリ加速だけは譲れんので。ちなみに前乗ってたのは4型ゴルフ2000 naとターボとで燃費なんかあんま変わらんわ
燃費気にするんならこんなの買うなよw >>91
レギュラーとハイオクの違いは大きい
ハリアー購入層はそのわずかな差も気になってしまうものです >>85
俺と全く一緒の悩み
５年で年間8000km乗ると考えて車体と燃費ガソリン代の差総額50万くらい
GW明けにエレターボ契約
んで実物見てターボにしてよかったと心から思ったｗ エレターボはいい選択だよな
自分はパワーバックドアがどうしても欲しかったからプレミアにしたけど
今乗ってるPHEVがナビレザーセットのグレードしかパワーバックドアを選べなくて諦めたから15万の差額でも選べるハリアーはプレミアにした。 >>92
NX乗って来た感想で良いなら、、
街乗りでそこまで差があるかといえばそうは思えなかった
でも高速や坂道ではやっぱり違いが出てくるんだと思う
割とアップダウンある道を試乗してきたけど鈍臭いとは微塵も思わなかったです モデリスタの20インチホイールはどう？
ターボだけど、エアロがイマイチ決めかねてるからエアロなしでアルミを変えようかと思い始めた。
白ターボだけど新車外しなら売れるかな >>98
ほいーは社外品探した方が幸せになれそうな気がする Kuruma売るときに純正ホイールないと買い叩かれない？ エスティマの兄弟車だな。
レクサスのほうがいいって(笑) 試乗は出来なかったけど室内見たり座ったりしたら後部座席の天井が低く感じたのが気になる位でした >>94
ん？計算違くない？
年間8000km、5年のレギュラーとハイオクの差額って25マンぐらいじゃないの？
間違ってたらごめん。 ハリアーってSUVだよな
SUVならFFとかありえないよな
とか周りに言われる中ターボのFFが欲しい俺
必要性なければFFのが安くて走りも燃費も上だよな 走りは四駆もいいけどFFでも軽くなる分メリットも出てくるよ。
ターボは地上高が低いから雪道とかの四駆のアドバンテージが全く活かされないからあんまりいらないかもね ターボで30cmも低くなるのがよくわからないんですが、わかる人いますか？
カタログの画像だとおなじみしか見えないけど NA 190mm
ターボ 160mm
HV 175mm >>104
ガソ代25万+車体価格差約25万、純粋なターボの差額だからNAプレとターボプレで計算
でも車体価格２５万の差でエンジン外観内装あれだけ違うなら俺は安いと感じたよ。 ハリアー板には、1年転売とかリセール基地も多数徘徊中。
完全に自己満足なことを偉そうに書いて構ってちゃん度満点。
売ろうと思ったとき 高く売れればラッキーというゆとりのあるユーザーが少ない。
1年で高く売れたからって それが何？？って話を上から目線で
「もう間に合わないとか」 「この仕様じゃないと」 「合掌」
とか やることなすこと低レベル極まりない。
まともな話してるユーザーが可哀相 なんか納車前からつまんないよねｗ
売ることばっかり考えてるなら買わなきゃいいのにｗ
車なんて無理して買うもんじゃねーよ。 >>118
そのとーり
きのう、おととい辺りから勢い落ちてるのはそのせいも >>41
レクサスだとG-linkの設定で音消せるよ
調整もできる 俺はプログレターボ4WDメタレザ買ったんだけど、3年間きっちり乗って
下取りにだしますよ。 そりゃそれなりには金かかる車だしな。無理して買ってる奴もどうも多いようだしな。車好きなのは分かるけど、2000万とか稼いでりゃ、500万以内で買うなら大して苦痛も無いだろうけど。 ターボは直噴だけど大丈夫だろうか D4で酷かったし長くのりたいのだが nxスレにハリアー納車待ちでnx試乗して後悔してる人いたよ。 貧乏人ほど下取りの話をするからね。
ハリアー乗りはそんなのばっかり。
先代までは車もオーナーも良かったのに残念。 そんなことを毎日書き込みしてるお前も残念な存在ですよ オークションに2台出てきたけど大爆死しててわろたw50万損害コースw >>123
いつ死ぬかわからないんだから、好きなの買っとけ >>127
？？
流札後に商談落札されたけど・・・・
多分ちょんちょんだよ。 岐阜の業者、しっかり自分はターボやんけ！
ほんま信じられん 海外であまりにも人気なんで、国内専売を止めて輸出も検討って本当？ >>133
いつ死ぬかわからないんだから、好きなの買っとけ メタレザは納期延びても選べるグレードなら付けるべきだよね
転売組の意見は知らんけど
そこらへんをバッサリ割り切るならターボエレガンスが良いと思う コスパでいくとエレガンスターボはイイね。
バックドアは後から電動化もキットで可能だし。
安全装備は標準で付いてきて
内装もターボはみんな一緒。 >>113
NAだと足回りがミニバン以下のまま。
ターボ車にして足回りがそのままだと破綻擦るからだろう。 結局のところ、ターボエレガンスかターボプログレスレザーの二択？
エレガンスとレザーの70万差はあれだけど、お得はお得なんよね？
ハンパに値段上げるなら、貯金はたいて行くよ。 北米の車みたいにヘッドライト端にオレンジのマーカーを付けているハリアーを見た
黒のボデーカラーだとなかなか似合ってたよ(何の意味があってやっているのか知らないけどw) 個人的に革の臭いが嫌いだから選ばない
リセールとかは気にしていない nxとハリアーではブランド力、乗り心地、ボディ剛性、静粛性、塗装の全てにおいて完敗してるよ。値段が違うだけある。 とはいえNX行くぐらいならもう少し出してRX買うけどね >>94
>>90
アドバイスありがとう
やっぱりターボにするよ
機能と走りの全部載せは次の買い替えの目標にとっとこうと思う レクサス乗りは何でわざわざイヤガラセに来るんよ。
レクサスなんて一生買えないけど、買えても絶対買わないわ、キモい。 ガソエレが最下級グレードになってるのが悲しい
元はエレガンスは中級だったのに だから岐阜の業者がノンターボ推しのソースはどこにあんだよ。岐阜の業者はブログでそんな事言ってなかったぞ。 >>150
きっといつか買えるよ。
ヴィッツのレクサスとか。 NXは残クレと中古車購入めちゃ多いらしいなw
RXは現金一括が多いらしい >>147
そんなこと言ってたらもう少し出してGLE買うよ >>146
勝ち負けまだイッテルノ？アフォちゃうか？
そういう位置付けと何度もログにあるべ
答えただけとか返答いらんぞ ここ見てると今まで特に好きでも嫌いでもなかったレクサス、特にNXに悪意しか沸かなくなった。
街で見かけたらビックリブレーキかましてやりたくなる。 いい感じにコンプレックス感じてるね。
眼中にないなら、目にすら留まらないはずなのに。 >>152
価格に書いてあったよ
NAのプログレスレザーダークサドルタンだって。
輸出は走りよりも内装だって言ってた >>159
コンプレックス感じてるのはNX乗りでしょうね。価格が200近く違うのに同列で語られて、しかもハリアー板チェックしてるとは小物感オーラ出過ぎ。金持ってるならRX行ってるところNXがギリギリだった感はみてて哀れみさえ感じます。 >>151
金無い人は無理して買わない方が良いね。
エレガンスなんか元々最低グレードとかわらないよ。 お前らがNXってうるさいからググってみたけどエフスポはカッコイイな。でも高く無い？あれに600万とか無理。それとレクサスって金持ってますみたいな感じが無理だわ。そこまで金ないし。 個人的にはNXエフスポ買うならVWのティグワンのアールラインの白買うわ。
レクサスのディーラーってどうなんだろな？アウディみたいな感じ？ >>158
できないくせに
最近の車はドラレコ付けてるからお前も痛い目みるぞ 同僚にハリアー勧められて、ここ見たら絶対ほしくなると言われたけど、、、
ネタだったんかよw シーケンシャルターンランプって、対向車から見たらイラッってしないか？ >>58
そう思い込んでるのが幸せだな。
他社SUVに乗ってる大半の人がハリアー見ると鼻で笑ってるだろうから。
ここ見てそれに気づいたわ。 俺はCVTが嫌いで、6ATのターボを選んだんだが、こういう人ってあまりいないのかな？ こちら田舎でもハリアーだらけになってきた。MC前の安売りで買ったのかな？流石に乗り換えたい… オークション、白ターボNAダークサドルタンの即売りで、プラマイゼロくらい。ターボに期待 お前らプジョー3008を騙されたと思って一回見てこい
ハリヤーより先進の内外装と装備かつパワーもあるぞ >>178
あんまりリセールリセール言いたくないけど、流石にプジョーはリセール悪すぎて検討できない >>179
その通り
でも面白い車だよ
ハリヤーみたいな洒落た新しい車が好きな感性に合うと思うけどな プジョー（笑）（笑）
ブランド的に三流、下手すりゃ四流なのでNG >>160
それは業者じゃなくて一般の誰かが業者に聞いたと書いてただけだよね
当てにならないよ
普通に考えたらターボだね
まぁ結果は誰にも解らんけどね NXとまだ争ってるのか？
ハリアー良い車だけど、さすがに勝てる要素ないだろ…
価格も違うんだし、その分しっかり差はあるぞ
ハリアーターボ、プログレス、パール、レザーで納期はっきり解った人いる？ >>181
確かにハリヤーを第一希望にしている人からすれば論外だわな
でも個人的に300～400万円台のミドルサイズSUVの選択肢としてはアリだと思っている
ハリヤーもいい車だけど、ここを見ているとグレードがどうのだの、MC前後がどうのだの、レクサスがどうのだの
見栄の張り合いっていうか、ヒエラルキーの攻防が目に見えてしまって疲れるんだよね
そういった不毛な争いから抜けられるのがプジョーとかボルボとかアメ車みたいな不人気輸入車だと思っている
街でもめったに被らないし、他車と比較されることも少ないからね >>184
下と上のグレード比べても意味ない
そもそも数字や装備だけじゃ現れない部分から違う >>185
ここにはハリアー程度の価格でもギリギリで購入する人が多いよ
リセール、維持費を気にして不人気外車を候補にできる余裕のある人はいない
プジョー3008ってスバルっぽいね キャンプやってる人教えて。トランク容量に不満てある?アウトバックから乗り換え検討だけどそこだけ躊躇してる。いま満載状態なんだよねぇ。。。尚後部座席は四人なので倒せません。 実用性ではアウトバックに勝る部分無いから大人しくデリカでも買っとけ 最近発売されてるSUVはほとんど悪路走破性はなくて
主にタウンユースを想定したものだよね。
フォレスターは別だけどアイポイントの高い乗用車と思わないと
本来のSUVの意味とのギャップに悩まされることになる >>188
Cピラーが鋭角なSUVはあんまり荷物は載らないね
ウチも4人家族なんだけはイスをヘリノックス、シュラフをモンベルのダウンハガーとか収納時のサイズが小さな物を選ぶようにして、持っていく物も最低限にしてるけどパンパンだわ
クーラーボックスはラゲッジに乗らないから後席の真ん中に置いてる
キャンプ場はミニバンばっかでハリアーなんてまぁ見ないよね 中古玉なのかよくいく大型駐車場ハリアーだらけなんだが てか、なんで街の中古車屋さんに前期のエレ新古車出回ってんの？ 前期モデルの価値ダダ下がりで後期NA・HVも影響受けそう
ターボも思ったほど高値にならない予感 >>191
流行りのシティSUVはぶっちゃけ車高の高いFFハッチバックだよ
でもハッチバックより空間が広くて乗員スペースと荷室が広い
さらにアイポイントの高さによる見晴らしの良さ、シート位置の高さによる乗り降りのしやすさが受けてる
もちろん最低地上高はそれなりにあるからハッチバックより悪路は強いしね
自分もSUVの乗り降りのしやすさと愛ポイントの高さを干しってしまったからもうハッチバックやセダンは乗れない
乗り降りの度よっこらせと腰を浮かすのが面倒に感じるようになった >>199
あたりまえだろ(笑)
解りきった話じゃねぇか(笑)
仮にハリアー人気が維持出来たら次のFMCだよ。それまでトヨタが黙っていたらの話だけどさ。 >>199
前期の価格がかなり下がるのは解ってた事だよね
それが嫌な人はだいぶ前に売り抜けてるし
ターボは先行予約レベルの人はどうとでもなるだろうね >>200
自分には完全に当たってますわ。
今乗ってるハッチバックより、中が広くてアイポイントと車高が高いのが欲しかったのか。
凄く納得ですわ。 >>202
まさに先行予約しておいて良かった
ターボの値が付いているうちに売った方が良さそう ターボも利益は出ないよ。せいぜいトントンで逃げれるくらい >>205
利益までは期待してないでしょ
30万マイナスぐらいまでなら俺的には十分オッケーラインだけどな
まぁどっちにしてもNAよりは良いよ ハリアー多過ぎって前期型発売時から言われてるけど今それ以上に半端なく街に溢れてるな。値引き拡大で相当売れたんだろう。ハリアー4台続けて走ってて笑った。 なんか一時のエスティマ状態 信号待ち2台とか普通になってきた プリウスには負けるけど 価値が下がるからNA廃止して欲しいわ
同じに見られたくない ターボの実燃費ってどれぐらいですか?
NXで調べると13kmいくとかいかないとか
実燃費がこれ位良ければハイオクを差し引いても納得できそうです >>190
おれがまさにそんな結論になりかけてて驚いた
やっぱそういう理由でデリカになる人は多いのかな
ハリアーかっこいいんだけどね >>212
街乗りメインじゃどう頑張ってもリッター8～9くらい
住んでる地域が都会なら更に悪化すると思われる >>213
デリカいいよ
何年か前の東京の大雪でも余裕で走れた
まあ他が走れないから進めないんだけど… >>209
みんなどんだけ欲しかったんだよなハリアー >>214
>>215
えーっ思ってたより悪いですねぇ
せめて二桁はキープしてほしかったぁ
HVも実燃費は大したことが無いらしいし
燃費を考えて乗るものじゃないですね >>218
燃費気にしてターボ買うのは間違ってるかと >>209
ほんと多いよね
C-HR気にしてたけど気がつけばハリアー >>221
CHRが高すぎなんだよね。少し足せばハリアーに手が届く設定にしたのが間違い。
実車見ると小さいのとハリアーの良さが再確認出来るから流れちゃう >>222
CH-Rを安くするとプリウスが売れなくなる
つまりプリウスが割高でカッコ悪いのが原因 いつかはクラウンが
いつかはハリアーになりましたとさ >>160
みんカラで有名な業者？と不確定でしか書かれてなかったぞ。
あと、みんカラで有名な輸出系業者なんて何社もあるだろ。 >>225
盗難御三家プリハイランクルほどじゃないけどそこそこの率
普通は盗難被害込みの保険も入るし、あまり気にする人はいないと思う >>215
６ぐらいと俺は予想
皆、踏み込まなよにね Dに行ったら値引きは5万て言われた
そんなもんなん？ >>223
ハイブリッドが邪魔してるの。
200万の車が300万になるから。
中身見りゃ解るだろうに。 >>230
本体5万が基本
地域やタイミング、購入歴などで10万前後が今の相場 ガレージの幅2,470
ハリアー全幅1,835
ミラー折りたたみで、片側寄せ
後進駐車で入るだろうか？
高さ、全長は問題にいんだけど、クリアー出来ないと買えないんだよね(T . T) >>232,233
やっぱそんなもんかぁ
他の車に行かれても無理だと言われたわ >>229
RX200t乗りだけど、平均10だよ。
街乗りだけなら9位かな。 >>211
大衆車に価値が下がるとか幻想見過ぎだ
２０万台近く出てる車にそれを求めちゃいけない
20万人も60ハリアー乗ってる人がいるんだぜ NAは実燃費13くらい？
ターボで10はまあそんなもんかって感じだが 燃費だけ見ると
NA 13km
ターボ 10km
HV 13km
NAの優秀さとコスパが際立つな
それぞれのエンジンに個性があって選ぶのは楽しい
でも今HV選んじゃうのは情弱かもしれないな
MCモデルはターボ一択だと思う そもそもハイブリッドはつまらない
プリウスさんで懲りた ヴェゼルハイブリッドとハリアーターボどっちが早いですか？
ヴェゼルハイブリッドはSモードにするとかなり早かったです。 そりゃアンタほとんどが輸出組しか居ないし、後期モデルが高値期待できないとわかって放心状態だから
そのお陰で納期遅れ食らってる一般人はいつ納車されるかわからず同じく放心状態 現行組の妬みやひやかしでちょっとは荒れるかと思ったがそれすらもないのか
よく考えたらNAは見た目ほとんど変わらんし現行組はターボ買えない層ばかりだしな
輸出組ばかり残ってんだなこのスレ >>212
どこの誰が言ってんだ？
ほんとハリアーが好きな人って馬鹿が多いんだな。 >>249
212はハリヤー、プジョーとか言ってんだぞ！
そりゃターボの実燃費13とか言うわ！
あからさまな馬鹿なんだから相手にすんなよ。 >>232
オーダー開始前に初めてフラっと寄ったディーラーで一言めから車両値引き10万ちょいからスタートだったけどな >>247
後期ターボを早期で手に入れる人は前期の特需ほどではないとしても一年後損はないよ >>253
タカタが民事再生なくらいの世の中1年先は闇 >>238
そんなに行かねーわw
RX200tFだけど都内で6～7だよ で、結局モデ1.2どっちなのよ？
不毛な議論は無しで
着けたい人だけ答えて MCハリアーのリセールあまり良くないみたいだね
始まったばかりだが >>257
昨日まで黒ターボにモデリスタver.1と決めてオーダーしてたけど、前から黒ターボには要らないんじゃないかと心の隅で思っていて、いよいよ今日無しでいこうと決心してキャンセルした パーツ発注前だったしね >>257
白ならTRDのフロントバンパーガーニッシュブラックとモデリスタのフロントグリルガーニッシュで完成。
黒ならモデリスタver1若しくはノーマル。
異論は認める。 >>259
君ずっとそれ言ってるよね
渋いけどさすがに古い >>265
本当の事だからね
２代目ハリアーのデザインが好きだった >>266
それを気のすむまで乗ってりゃ良いと思う そういえば今日担当から希望ナンバー聞かれた
26日に工場から出てくるらしいけどひょっとすると来月頭には納車なのかな？
期待するとアレだしモヤモヤするわ 確かに黒ターボはエアロ無しでも充分だね
自分、白ターボでエアロ無しかモデ1かで迷ってる
誰か白ターボモデ1いてる？ ハリアー買うならRXの方が良くね
トヨタは姉妹車多過ぎよな >>269
白ターボ、モデ1エアロ無しにした。
これが一番だよ 着けようと思えば後から着けれるしね
なにより早く納車してほしいからってのもあった
こうして悩んでる時も醍醐味だ >>270
みなさん懐事情ってもんが(笑)
RXのトヨタ版出たらウケる >>274
そうか？
RXの方が走りも安全性も高いと思うが >>271
自分も付けるならLED無しやね
めっちゃ悩む
白モデ１装着時の実車か写真みたいわー NAにモデリスタ1とモデリスタグリルでしつこいほどの横線が出来上がる。 ヘッドライトやテールランプを今風にLEDにしてファイバー入れたら今でも通用するデザインだと思うよ先代ハリアー(二代目RX)は
インテリアはデザインも機能性も流石に古過ぎる >>256
行かねーって言われても、実際にそうなんだから否定されても困る。 乗ってる場所により違くない？
都内でも郊外と都心部では信号、渋滞度も全然変わる >>283
先代ハリアーや最終型のセルシオやゼロクラウンや2代目プリウスあたりの時代のトヨタデザインは神がかってたわ
さすがに車としては経年劣化で古く見えるが純粋にデザインとしては完成度高いから今でも見てられる >>127
？？
流札後に商談落札されたけど・・・・
多分ちょんちょんだよ。 >>289
今からじゃないかな。
今高値がついたら納期が伸びるだけだから、資金ある所が
全て注文してから。
7月になったら分かるでしょう。
ハリアーブランドはこんなもんじゃないから。 価格コム見てると今月納車の人がチラホラ
NAばかりかな ハイブリッドプログレスパールホワイトモデVer2だけど、もう生産終了していて、月末納車予定だよ。
黒にはモデVer1、白にはモデVer2が合うと思うけど。 どのグレードでも納期短いしあんまり売れてなさそうだね 白ターボにモデ1絶対に格好いいと思う
ただ、前への押し出しが思った以上に強いからしゃくれに見えないか不安 ６月１０日にターボ、プレミアム、ルーフを契約。
今月２６日に生産で７月頭に納車
早すぎ ターボプレミアの見積もり残クレで五年払いで
残価約88万て、残価率低くないですか？
三割はあるかとおもってたので、リセールはガソリンの方が良いのでしょうか？ >>297
CHRでも150万あると言うのに 笑うしかない >>295
5月6日白ターボプログレレザー屋根開き
ピクリとも来てない >>297
だって5年後ターボなんて誰が買うんだよ。中古で買う人は
見た目と装備だから走りの良さなんて関係ない。
ハリアーに走りなんて誰も求めてないしね。
欲しい人が新車で買うグレードだよ。 やっぱりターボじゃないと鈍足なのハリアー？
踏み込まないとターボ発動しないから踏み込まなければNAでもいいのかな >>299
絶対ディーラーになめられてるぞ。
順番抜かされてる >>303
えぇーｗ
軽四なんすかｗ？
かなり落ちますね >>299
①発注し忘れた
②発注ミスって一度取り消し後に再発注した
③ただ連絡が無いだけ ターボでようやくまともに走るようになったのにNAのCVTなんて乗ってても不満しか持たないと思うわ。 cvtとか走りにこだわってる人は選ばない
ガワだけのクルマ、それがハリアー >>308
ほとんどの人がハリアーを選ぶ理由を列挙する
・トヨタである
・ハリアーというブランドである
・流行のSUVである
・取り回しやすいサイズである
・内外装の質感の高さ
・庶民でも手の届く価格
・リセールがいい
こんな感じで
走行性能や速さなんかを考えて買っている人なんてほぼいないと思う >>309
外車買うやつもそんなもんだよ。
安いグーレドの見栄えばっかりの車売れるて。 >>292
ブラックのターボはノーマルの方がカッコ良い。
ブラックにモデ1は凄いダサかったよ。メッキが浮きすぎてたし、横から見た時にフロントがしゃくれててかなり変だった。
パールのターボはノーマルだとちょっと微妙、モデ2が合ってると思う。 >>310
外車のリセールは絶望的でしょ。リセールあってのハリアーだよ。 >>309
車選びに必要な事ばかりでそこにターボが加わって最強にみえる >>311
実際に見られたんですか？自分はモデリスタver.1をキャンセルしたものの黒ターボの実車をまだ見てないので少し心配でしたがノーマルで正解な様で安心しました だから、ハリアーは運転楽しむんやなくて、ワイン片手に眺めて眺めたりする下駄クルマ ほんとどこにでもいるけど、自分の価値観押し付ける奴って鬱陶しいな。
普段の生活でも周りからうざがられているんだろうな。可哀想な人。 それも自分の価値観の押し付けだと気付くのはまだ先の話である 基本10年乗るからリセールとか関係ねえわ
CX5買ってこよ でも、かっこいい
だから私はハリアーを買いますよ。 >>288
あのデザインで初登場したのが10年前ではなく今ならそうは思わない
オラつき過ぎな車が増え過ぎた昨今では尚更ね
そりゃテールランプのデザインやサイドモールとか野暮ったい部分はあるにせよ、そこら辺のリファインさえすれば今新車で出ても通用する
4代目ハリアーは2代目のキープコンセプトで出してくれねえかなぁ >>315
モデ1はブラックパールでしたが実際に見ました。
ブラックターボのノーマルも実際に見ましたが、バランス良くとてもカッコ良かったですね。エアロ付けるのは勿体無いと思いました。
自分もモデ1で契約してたのですがキャンセルしてノーマルにしました。
ブラックターボノーマルのフロントは完璧だと思いますが、リアが少し物足りなく感じる人もいるかもしれません。マフラー変えれば完璧になりそうだと思いました。エアロの分マフラー交換するのも良いと思いますね。 RXにするかハリアーにするか悩むわ
でもNXはないな >>324
あー！なるほど マフラー変更っていうてがありますね！
早速見てみよう >>297
ディーラーの残価率は5年で50%、3年で65%ですよ >>314
でも見た目重視ならターボ寄りになる人多いよね >>297
88では絶対ないよ
何か間違ってますよ ハイオクならShell V-PowerとENEOSヴィーゴどっち派！？ >>328
3年65％は嘘
58.5％とか
5年だとさらに下がる 40％以下
寺で確認済だ >>326
自分はガナドールで考えてますが、マイチェン後のはまだ発売されてないですね。ターボモデルの早期開発依頼出しときました。笑 >>334
本当ですよ。
自分はその内容で契約済みです。
ターボ プログレ レザー 4WD 残価が5年で約230万、3年で約300万です。 >>342
実際に騙されて買ってる人がいるんだね。どうせ、三年から五年で返却するんでしょ。
そして、またローンを組んでくれるのでディーラーは儲かるよね。 ハリアーとか、しょんべんで動くよ
ばあさんが言うてたわ 200万円台からあるからどうしても高い車に見えないのが残念。まあ、どう見えるかなんて気にしなければ良いんどけど
実際に200万円台のNAエレガンスが一番売れてるらしいし。 >>342
5年で40パーぐらいの気がするけどなー ハリアーMCしても一周遅れw
BSM編（更新ｗ）＆ RCTA編（更新ｗ）
CX-5、フォレスター、RAV4（海外）、エクストレイル(MC後)＞＞ VEZEL
＞＞（超えられない壁）＞＞ ぼったくりヨタのハリアー（MC後ｗ）
HUD入れて3冠（どべｗ）
高速繋ぎ目編
CHR BMW
ｽｩｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
CX-5，フォレスター
カダン カタン カタン
ハリアー
ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよ～ん♪ｗ
MCで新機能
ターボでも もっさり♪ｗ もっさり♪ｗ もっさり♪ｗｗｗ 買おうか迷ってるけど最小回転半径5.3でも結構大きく感じてしまうのに大半のモデルは5.7とかになるんだね
運転初心者にはエレガンス一択なのかな ハリアーはシバターがぶつけまくってイメージ悪い
運転下手な奴はC-HRが良いな >>349
やっぱ小さいほうがいいかな
でもあれはロードバイク車内に載せられないからきついんだよね 日本の道でハリアーはきつい
400万するC-HRが爆売れしてるのはそういう事 >>350
ハリアーはロードバイクをそのまま載せれる広さなの？
前輪とサドル取れば大概の車には載せれると思うけど？ ハリアーで大きくてキツイって選択肢少ないな(笑)
小さいのは、すぐ慣れて後悔するよ。 >>342
トヨタのディーラーで？
アルヴェルよりも残価率高いけどな >>351->>353
取り回しとかはやっぱ個人差か
ロードバイクは前輪のみ外したらギリギリで入るって話ちょいちょいあるから、試して入るならありだなぁと
CHRはサドル外さなきゃまず無理だしサドル外しても際どいからそれならフィットかシエンタにすると思う >>345
誰かが言ってたけど、搭載エンジンの差はあれど
ベースグレードの価格=その車の適正価格なんだって
NAエレガンスでもターボブログレレザーでもエンジン出力の差はあれど
基本的な車の骨格、出来栄えに変わりはない
革シートとか快適装備とかホイールの違いなんかはオーナーの自己満足の部分
一番賢いのがベースグレードを買う人らしい(もしくは数年後中古で上級グレードが新車ベースグレード並みに値落ちしたのを買う) 自分はトヨタのディーラーでプラドはガソリンのベース車(TX)が1番売れてるって聞いた。
ハリアーもそうなの？みんななんとかハリアーやプラドに乗りたいんだけど、イニシャルコストは抑えたいって感じなのかな 最小半径とか大きさ気にするならパノラミックビューモニターお勧め｡マジで便利よ >>354
トヨペットですよ。
ハリアーはアルヴェルより残価率高かったような…。
アルヴェルの詳しい率はうる覚えですが。MC前も同じでしたよ。
他の方は正確な残価率出しもらってないのでしょうか？？ 自動車に対して道具以上の執着心を持つタイプや自己表現の手段と考える人にとっては、
見た目が差別化され快適装備が盛りだくさんの上位グレードがよろしいですな
ただほとんどの人にとってはそこまでの存在ではないから安くて維持費が抑えられるなら
ファブリックシートでも17インチホイールでもナビが社外品でも気にならないんでしょう >>358
車高上げたいんだか下げたいんだか分かんねえ ハリアーに乗り換えた
ヴェル5年落ちで買取250万ついた
びっくりしたわ ターボ エレガンスで充分だと自分に言い聞かせてたけど、今日プログレスレザーで契約。
値引き渋いし、下取り査定が0で込み込みで500行ったよ。
でも後悔してないレザーはスっごく良かった、我慢できなかった。 >>360
参考に聞いたけど、40ぐらいだったと思う
ハリアーターボプログレスで ハリアー500出して買うよりNX iパケの方が圧倒的に高そうに見えるんだが >>369
現行NXはFスポーツじゃないと価値ないよ
MCでノーマルの見た目も良くなるらしいけど
少なくとも現行はFスポーツじゃないとハリアー以下 >>365
いい色買ったな!おめでとう
妥協して後で後悔するよりベストの選択をしたほうが精神的にも良い
それで仕事にもいい影響が出て稼ぎが上がったら十分元獲れるぜ >>369
ハリアー買う層はリセールも気にするからね
NXの方が高級感や装備が良くてもなかなか手を出さないよ
そしてNXでそこそこにすると600になる >>342
普通に聞いて5年で残価率50%って言われたの？
高すぎるんだけどなぁ～ この価格で、標準で助手席パワーシート付いてないのか…。 さっきターボ試乗しました。
はっきり言って街乗りならノーマルとそんな変わらないですね。
ノーマルにして良かった～ >>342
どこの販社か教えて。教えて困ることないでしょ？ >>376
俺的には、見た目の違いだけでもターボだけどなぁ >>370
MC前のiパケ乗りましたが、正直ハリアーより大分高そうな車に見えました。見積もりとりましたが、あまり値段は変わりませんよ。ハリアーターボプログレスレザーと。
MC後でも現行からプラス15万アップなので大差ない。NXとハリアーでは車体の質感全然違うし、周りからの評価も圧倒的にNXが良さそう >>378
賢い買い物してるよ。
なんだかんだ言ってもNAが一番台数売れてる。
ターボはごく最初のお祭りだけで、3年～5年以上乗る堅実な人はノーマルで正解。
金ある人、どうしてもターボが良いという人、転売や周りの目を気にする輩はターボ。
NA鉄板はターボが出ても変わらない。 >>381
そりゃそうだ。
装備で価格が大分違うからね。
そうなるとRXになっちゃうよ(笑) >>381
車詳しくない人には上に見られるし良いと思うよ
でもNXならfスポってなるんだよね
そしてmc前のNXはないな ターボはエンジンと6ATが魅力。
ただ、赤のアクセントとホイールデザインが好みでない。
NAは非力だけど、アクセントなしで落ち着く、ホイールデザイン好み。
どっちにするか悩み中。 iパケop無しで
諸経費込み477万なんだが釣られたか…
23万分op足して
ターボプロメタと同等って有り得るのか ターボのエレガンスって込み込みどれくらいになるのかな
C-HR350万で買ったけどこっちのが良かったのでは……？ >>382
3～5年のリセールを言うならターボ買った人もNAって解ってる人多いと思うよ
まずターボ買って、それなら1年後NAに乗り換えるのが一番賢いよね
逆にNAの場合それは無理な可能性が高い
NAが鉄板だとしてもターボだね
そして見た目もターボが差別化されてるからね >>387
ターボプロメタでも480万程度だったよ。
あと、現車の下取りがレクサスのが良いの、etcやナビも標準だし、車体白でも値段同じ。諸経費がレクサスの方が安い。
装備の差はあるけど、不要な装備なので。
iパケでも内装はレザメタより質感は高い。
嘘だと思うならレクサスいって見てきたら >>390
その装備がほしいから、600でFかLを買うんだよ。シートはLのレザー見たら、他の本革に疑問を持つよ(笑) c-hrにもuxがぶつけられるから、あと１年楽しんでくださいな
最近のトヨタはエグい >>392
そりゃ600出せる場合ね。
500程度で、iパケでもハリアーより装備が上の部分が実は多いよ。例えば助手席10WAYだったり、メモリー三件だったりな。 ガソハリが2.5Lならターボは見向きもせずにガソハリ選ぶんだが2.0じゃギリギリ足りない感じがするし他社と比較して安っぽいから、じゃあ折角だからターボにしようって感じなんだよなぁ
何で2.5Lにしなかったんだろう。500cc上げるだけなら価格も維持費も大して変わらんのにね 何故かNXの上位グレードだけをみて、その値段は出せない！って耳ふさいでるアホ多いんだよな。
実際はNX下位グレードでもあらゆる面でハリアーの上位互換。 NXは防音材のせいかハリアーより荷室高低くてロード積めないから残念ながら選択肢に入らなかった >>400
NXは現状ではアダプティブハイビームが無い、自動ブレーキが60キロで止まれないなど安全装備が古いしそもそもオプションだし下位グレードにはパフォーマンスダンパー無いしあらゆる面ってのは言い過ぎやな
改良時期の都合で今の所ハリアーの方が上回ってる部分もある
秋のビッグMCまで待たれい >>397
おれはnx好きだけどな。
アーバンスタイルがお得すぎなんだよ。 >>403
追記
もちろんmc後が間違いなく良いよ。
しかし、アーバンスタイルがすぐ出ないだろうからさ。 >>403
ついでに、
AHS,BSM,HAD,RCTA,RCTABは最低つけたいよね。リアシートヒーターもつくだろうし。 MC前NXとMC後ハリアーの半年だけの比較に意味あるとは思えんけどね。
後期NXの仕様も固まってるし、比較するならMC後同士だろ >>400
NXが上なのはみんな普通に解ってるんじゃない？
ただNXの低グレードよりはハリアーの最上級を選んでるんだよ
その車種の低グレードってのが俺は嫌
後はこのタイミングだと、とりあえずはハリアー乗って気に入らなければ、MC後NXを買うよ >>400
NXのが良いのは解ってても、NXの最下層グレードは必死感が嫌だな >>408
MC後のNXで約100万アップだと思うんですが私はその価値有りと思っています
買うならLパッケージかFスポーツ わかります
もちろん少し無理して買いますがそれで大事にできてドライブが楽しいなら我慢する必要ないですよね
ハリアーで満足出来る可能性もごく僅かありますが… ハリアーやchrのせいで
貧乏人＝トヨタ、金持ち＝レクサス
にしちゃってるからな。トヨタ自体がそうしちゃってる。
ハリアーやchrなんて出さずにサーフやプラドを充実させたらお金以外の住み分けが出来たのに。 必死感というが、iパケに18インチホイールつけたのと、
バージョンLは見分け付かないぞ。シートもいわれなきゃ合皮だとわからないし。
クラウンみたいにグレードもバッジついてたら解るけどね >>410
mc後nx 良くなるよ！
乗り心地もかなり不満が出ているから
きっちり直してくるだろうね！
レクサスの力を見ることになるよ(笑) >>412
クラウンみたいにバカみたいに王冠つけるのはないよ(笑)
オヤジまっしぐら。
あんなの買う前にレクサス見てほしいよ。
GSがいいでしょ。 レクサスとかクラウンの独特のグリルが苦手なんで、ビンボー、ビンボー言われても何とも思わん。
実際ビンボーだし。
実際のところどう反応して欲しいの？キミら。 クラウンは知らんが、レクサスのスピンドルグリルは好き嫌いあるから解るよ。 ハリアーのレザーシートもそうだが実際に触れればその良さがマジマジとわかる
レクサスのグリル見た目も大事なのは充分わかるけども実際にNXやRXをレクサスディーラーで体験すると金額だけのボッタクリではないのがわかる
確かに同ランクの欧州車に追いついてないかもしれないけど一流ブランドだと思う >>408
NXがショボいから
NXより価格の高いハリアーターボ買ってるんだろボケ この流れトヨタの人間が見ると嬉しいだろうね。
ああだこうだ言いながらでも、どっちにしても買うのはトヨタ車。 GLC発売前だけど、X4やイヴォークやQ5やマカンとの比較でも
NXは一位取ってたからな。総合力でクラストップがこの値段で買える日本は恵まれてる >>400
それな
それだけNXに魅力がないってことだよ
レクサスの大衆車は恥ずかしいもんな >>419
ほんとそれ！
トヨタ恐るべし。見事にはまってる(笑) 世界的にみれば、トヨタブランドの方が価値が高い。
故に貿易が強くなるわけですよ。 >>420
レクサスは高いとか言う人多いが、買えばわかるが逆にリーズナブルで安いんだよ。
それにオーナズデスクが付いてお買い得。 >>423
だよな
海外でもNX全然売れてねーもんな
倍の価格のハリアーがバカ売れだもんな なぜかわからんけど500万する車のスレなのに貧乏臭い感じがしてしまう
納車を心待ちにしてる人たちのレスは別として >>426
貧乏臭い感じがいいんだよ。金持ってますって感じならレクサス買ってるだろ？ >>428
ふむなるほど
レクサスだと車好きって感じがしないのは同意 >>429
レクサスっていうのは頭悪いヤンキーか自営が儲かって金余ってる状態でさらに付き合いってのがある社長が買う車だろ？ベンツとかと同じ類。
それに比べたらハリアーの守備範囲は広いよ。小金持ってるやつからたいして金ないやつまでいるから。 >>430
親戚付き合いとかあるだろ？ウチだけ高い車乗りにくいわ。 >>431
1000万も車に使うやつってなんなんだろうな？ お前らも本当はフェアレディZとか86とかに乗りたいけど実用性ないから諦めてハリアーとかにしてんだろ？ただ、エクストレイルとかCX5とかは嫌なんだよな？ >>433
良いこと言うね！頭悪いヤンキーはあちこちに居る笑笑
守備範囲が広いってのはなるほどなと思ったよ
ハリアーはある意味優しい
でも自分はレクサスに魅了されてしまった…
黒ターボの納車間近だけど >>438
あんたがいくら稼いでるか知らんが、お金勿体無いぞ？嫁が自営でそれなりに稼ぐ小梨のアラフォー夫婦なんだか、500万出すの馬鹿馬鹿しくて400万ならって感じでハリアー買ったし。
とりあえず銀行の担当がつくくらい貯金してたらレクサスカードみたいなもん紹介されたりするから、そういう層が持ちゃいいと思うわ。 高級車買うのが節税ってよく言うけど、実際得するわけじゃないんだよな
せいぜい数割安くなる感覚なだけで出費として普通にマイナスだから税金対策とは言えない >>440
そう言うのいいから
余裕ぶって文章がダサい >>442
自営業や会社経営で
車が好きか必要な人に取っては
税務署に金払うか、車を経費で買うかの違いになる
もちろん後者だろ >>445
っても持ち出しだから何をどうしても得にはならないのに税金対策になってるみたいに言う人には違和感がある
小規模共済とかみたいに完全に節税になってるならともかく >>446
仮に今期500万で取得したハリアーを来期
450万で売ったら償却額を上回るだろ
事業をしていれば現金化しやすい資産を利益の出ているうちに取得して圧縮するのが特になる、わからんなら会計士に聞いてね。 >>447
償却額を上回ったらまた利益として申告必要だしなぁ
もともと欲しい人には得ではあるのは間違いないけど >>446
何言ってんだお前？自腹で買うべき欲しい車を会社の経費で買えて尚且つ会社としてその分余計な税金納めずに済むのにそれが得じゃなかったら何なんだ。 >>448
そういう人は4年落ち中古を買いつづければいいよ
あくまで車が好きか必要な人限定の話だから
ビジネスでするなら古物商を取ればいい やっぱ車好きにはもとから買いたい車が何割引かになるってだけで得するわけじゃないよな
小規模共済とかみたいに本当に節税になるなら買いたかったんだが 金を払うことを気にしてるんじゃ
金を使って残すのと金を使わず残す違いがわからんから仕方ないかな
車種板だからいちいち書かないけど、車を使った節税方法があるんだよ だって事業してない人にはスキームが理解出来ないだろうし
ハリアーを割引で買うことより先に稼ぐことを考えたらいい
ところで白ターボプログレス登録6月末
納車7月上旬の連絡がきた >>452
税理士に聞いてもプラスになるわけじゃなくあくまでほしいものを買う時に得する感覚だって言われたしわからんなぁ
事業はしてるんだけどね
経費も積みたいけどなかなか車は微妙すぎてね >>455
諸経費とか含めてプラスになるスキームあるならぜひ教えて下さいませんか
ネットでもプラスになるまでのスキーム1つも載ってないからそれを知ってるなら尊敬する エクストレイルとCX-5も迷ってるからスレ見てるけどハリアスレの話題はほんとつまらん。車好きではなくてステータス、リセールにしか興味ない人が多いんだね じゃあ車好きがハリアー買うわけねえだろ
エクストレイルとCX-5のスレはマッタリやな MC後ハリアーのオークション結果が散々で、納車が鬱…外人さんはどこいった？ >>458
何をもって車好きとするかは知らんが運転することが好きな奴はSUVを買わんだろ
ハリアーがステータスになるのって学生か20代だけだわ アホだな500万もするハリアーがステータスにならんなら
アホらしくて誰も買わんだろ
貧乏人はやっすいSUVでも選びなさい >>466
売れ筋は乗り出し400万弱のNA
NX、RXと差別化されてお下がり装備オンリーの車がステータスになるって… >>465
いや、前回は即売も高かったので、このままいくと爆死しそう… ハリアーがステータスになるって自分は貧乏人ですって自己紹介してるのと同じだと思うけど >>469
まぁバブルはなくても大爆死はないんじゃ？
1年後に乗り出しから30マイナスなら上々かと >>471
30万マイナスで済むかな？転売狙ってるひと多いのと、今回は輸出の食いつきが全然ない。前期を大安売りして、供給過多になってないか… 今回バブルは起きそうにないね。
一年後にプラス50万程度は期待してたので憂鬱 >>468
MC後わざわざNAに乗り換えるバカいねーよ
ターボ爆売れだよ >>470
レクサスNXより高いハリアー買っちゃてんのに
貧乏なわけねーだろ 引きこもり童貞野郎 32才独身だけど
ハリアーとヴォクシーで迷ってる。 >>477
独身ならハリアーでいいだろ。ハリアー乗ってたらモテるかも。メタルレザーにルーフ付けとけば。 >>477
変わったところで迷ってるな。
ハリアーとアルヴェルならまだ分かるけど。 >>477
同じように車が古くなったからヴォクシーにしようかと思ったけど、ハリアー以上に周りに走りすぎててやめた。 来年に結婚する予定なんだ。
今回は車検が8月で切れるから新車購入する予定。
5年後を見据えてミニバンがいいのか・・・
乗りたいハリアーの一番安いやつとたいして値段変わらんのだけど
値引きがハリアーしぶいんだよなー
相方は好きなの乗ればって言ってる 子供できたとしても赤ちゃんのうちはミニバンじゃなくてもいいとおもうけどね。
実用性でいえばミニバンかと思う。 >>374
そうですよ。MC前のも5年で50%で買いました。今回も率は変わらずです。どこも同じだと思ってたので逆に驚いています。 カタログ見ないで先月ターボのプレミアム契約したんだがプログレスの方がやっぱいいな
失敗したわ
イルミネーテッドエントリーにエンブレムが出ないのが誤算だった ハリアー、今日入ってみたけど（試乗走行はまだ）後方の視界狭くない？
後ろの窓の脇部分が太くて左右後方の死角多い印象だったんだけど。 乗ってると後ろより左右斜め前方の死角がストレス
サイドミラーが邪魔で何も見えない
曲がる時身体を大きく左右に振って曲がる事が多いw
でもターボ買ってしまった そのうちパドルシフトとかBSMとかついた特別仕様のGsみたいなのが出るんだろうな クラウンですらステータスにならないのにハリアーをステータスで買ってる人なんていない
C-HR買いに来てた人が買えちゃうんだから
ハリアーを見栄だステータスだなんて新車すら買ったことがない人が言いそう
新車は輸出組除いてハリアー好きかドライブ好きな人が買ってると思う お前引きこもってないで外でろよ
CH－Rとかやっすい車が500万もするわけないだろ
クラウンがステータスならんとかバカ丸出し >>466
でも500万するなら、もっとステータスのあるNX買ったほうが良くない？
MC後のNXはカッコイイよ！ナビもデカくなるし！みんなMC後のNX見てからハリアーターボにするか検討したほうが良いと思うぞw >>433
頭悪いヤンキーはハリアー乗りの方がよっぽど多いよね
世間にもそのイメージがある
俺もハリアーターボ買って車は良いんだけど、そのイメージはちょっと嫌だわ >>484
カタログ出る前にオーダーするなら最上級グレードが基本だと思うけど。
それに耳たぶ付きとかあり得ない。 >>493
ハリアー選ぶ層は500万まででリセールも気にする感じの庶民が多い
NXを選ぶ富裕層は普通に欲しいグレード選ぶと600万コース
そういう層の人は最低グレードは選択肢入らないし除いてね
そして富裕層はリセール何て気にせずに好きな車に乗る >>451
輸出仕様が特需に当たれば１００万増えて帰ってくるｗｗ >>457
外人好みの仕様を買う
１年乗って売却
これだけだよ
濡れ手で泡
金がついてくる 海外特需葬儀会場はこちらでしょうか？
涙目生産板とも聞きました。
あてが外れ勢いがなくなったので板を探すの苦労しました。 このクルマ、前後のオーバーハング長くてホイールベース短く感じて、見た目のバランス凄く悪いと思うのだが…。
カッコ悪い。
アクアと同じプラットフォーム使っているんじゃないかと思ってしまう。 >>501
今のタイミングは参考にならないよ
問題なしだね 俺はハリアーがリセール良いのすら知らずに買って、後から周りに言われて
そうなんだぁ～ラッキー
って思った口だ。今まで乗りたい車買っててリセールは全然気にしたこと無かった。たまたま選んだハリアーがリセールの良い車だったという感じ。 好きな車買って8年とか十分乗って
そろそろって思った時におって値段がつくと嬉しい >>502
RAV4ベースでむりくりこしらえた車だからしゃーないの
嫌ならあと3年待ってTENGAプラットフォームで生まれ変わるのを待てば?
劇的に変わるよ何もかもが 愛知だけどあちこちでハリアー見るよエアロつきとかとにかく増えた
若いやつが多いかなぁ
ターボ500万したけどそんな車にはもう見えない
まだ納車されてないけどプラマイ0で良いからさっさと売りたい 昨日ディーラーに行って、こんなものが500万もするのに驚いた。
200万円台だと思って見てたわ。嫁の車にそれぐらいならいいかと
思ってたけど、笑っちゃったなこれは。
500万で車買うならもっと基本設計が新しいのにしときなよみんな。
旧車とかならその限りじゃないけど。
デコレーションに惑わされすぎずになｗ 正直リセールはイマイチだと思う。
前期安売りして、後期も暴落だと思う。
普通の人からしたら、見た目が同じだからわからない。ターボも同じ >>507
ハリアー乗っている若者は煽りまくる。それが印象を悪くするんだよね。
正直エアロつけてるハリアーとか見かけたら、カッコいいと思うより近づかないようにしようという警戒心の方が強い。 >>507
愛知なら契約前に分かるでしょ
俺も愛知だけど
ショッピングモールの駐車場で
右見たらハリアー、左見てもハリアー、
前を走ってるのもハリアーって事が良くある
良い車なのかもしれんが、被りまくると
下品な改造車とかマナー悪いのが出てくるから
買えなくなる >>511
同感だ。
パッと見変わらないから、上級グレードで溢れかえっている中古で十分だよね。
って来週納車だった。 >>501
即日売りが厳しくなっただけ
そんなの業者以外はせんでしょ >>506
FMCしたらエンジンダウンサイジング濃厚 ヤンキーとかDQNが無理して、前期の中古とか買ってエアロとかつけて、乗り回されるとほんとに格が更に下がるわな 意外とエアロ付ハリアーいいトシしたおっさんが多いんだよね >>518
CHRこの前見てきたけど内装がハリアーより2段落ちる。
狭いし。室内天井の素材も良くなかったしラゲッジルームも狭かった。
適度な囲まれ感はあった。電子パーキングSWの位置は最高。
カップホルダーの位置が運的席用のはシフトレバーの前で使いにくそう
実車見た結果、CHRは自分の中では候補外です。 高速でベンツBMよろしくオラオラと煽ってくるからどんなに早いのかと思ったら
クソデブ車体に2Lのドンガメで逆に可哀想になるわ >>521
そりゃハリアーより格下でプリウスのやや上の
ポジションだからそのレビューはトヨタの狙い通り >>520
あるあるw
フルエアロの白ハリアーに目が行って運転手見たら80ぐらいの完全な爺さんだった時は驚いた
いい年して派手なエアロって恥ずかしくないのかな?
ある程度年を行ったらノーマルで乗るのがカッコいいと思うけど >>435
普通じゃねぇ？
しょぼい車に500万とか使うほうが勿体無い 一般の人からしたら羨望の眼差しは
ベンツBM＞レクサス＞＞＞＞トヨタだよね
下品さは
ベンツ＞＞BMレクサス＞＞＞トヨタ
20代なんで調子乗ってると思われそうでこの車にしました >>525
1000万の車が普通とか言える人がなぜハリアー板に？？？ >>524
ディーラーのかもで何も分からずフルオプ決められたんだろ >>508
君のその価値観の無さにびっくりやわ
ハリアーの事あまり知らないが、新車で300以下には見えんぞw
流石に500にも見えないが >>520
エアロは、ヤンキーかオッさんが多いよ
服とかお洒落なカッコ良い人は付けてないよね >>521
内装外装の見てくれはよく見える人が大半だが
走り出した瞬間一昔前の安っぽい乗り味でかなりガッカリした
購入する人達には分からないんだろうけど 3月の決算期に買った人達が納車きたのか分からないけど、ほんとスゲェ増えたな
10年前ののアブソルートを見てるみたいだ >>496
600万 NX が富裕層で
500万 ハリアー庶民
低グレードでハリアーより装備が充実してる400万円代の
NXは底辺ってか？？
本当お前 引きこもりだな レクサスって値引きないんだろうな
値引き期待するならレクサス行かんわな >>534
NXは基本すべてがハリアーより上なのはみんな解ってる
でもNXだとしても低グレードってのが嫌だな
MC前もこのタイミングではない
キミいつもここに引きこもってるね笑 400万前後の価格帯ってのは普通に働いてる人が頑張って買える
余裕のある人が買う、その境目なんだよ
だから売れるし、見栄張るし、グレード争いする
アルヴェルも同じ理屈
メーカーに踊らされてる
発展途上なんだよ だからNXはiパケで既にハリアーの完全上位互換なのに、
「欲しいグレード600万」ってなんだよw
東大いくなら理3以外価値なしみたいな？意味不明。
しかもiパケにホイールサイズ上げれば上位グレードと見分けつかないし。 そもそもレクサス買える人は値引きして貰おうなんて思わない MC後NX買った方が絶対いいだろ。
iパケでもハリアーメタレザーより質感高い。
本当値段は変わらない。リセールも同じくらい。
ハリアー後期にバブルはないよ。外人いなくなった… リセール期待して買ったひとらはお通夜状態で笑える。外人の食い付きがない >>538
まずわざわざホイールを変えて上位グレードに見せかける小細工自体がダサい 400万前後で背伸びして買う人がここで熱くなってる人
それはそれでいい、自分への最大のご褒美だから
そりゃ熱くなる
ただ、世の中知ってしまうと、つまらないんだよ
これが、何かわからないうちはある意味幸せ >>531
だからさ、おっさん、ヤンキー関係なく、エアロはかぶるのを好まない人が付けるんだよ >>543
エレで社外アルミで耳たぶって人間性表れるよね >>543
別に見せかけてなく、iパケもLも見た目ほぼ同じだよ >>540
即売と一年後は違うよ
最終的に下がるだろうけど早期でターボ手に入れる人は問題ない
その後にMC後NX買えば良いね >>545
じゃあ、かぶるの好まない人にヤンキー、オッさんが多いんだね タダでさえフロント出過ぎなのに更にごついエアロ付けて
目立たせて横から見たらかなり不格好だぞ 底グレードで外観に金掛けるってスッゴいよ
俺は人間として一番の恥晒しな行為だと思ってる
人間性を勉強しないとこういう未熟な人間が増える >>551
お前の上位グレード内の好みなどどうでもいい。
無意味な好みを同じく語ると、マイナー後
のNXはFスポ以外の方が圧倒的にかっこいい。 >>553
どっちにしても低グレードは必死感が嫌だね 金余裕ある人はハイブリノーマルでさらっと乗るんだよ
ターボなんて貧乏人から金巻き上げるか仕様 流れるウインカー
足元を照らす鷲マークのウェルカムランプ
これは若いチャンネーには、間違いなくモテモテのアイテムだな >>536
NXが上なら皆価格が安くて装備も充実している
低グレードNX買うだろ
ハリアーの方が優れててるからNXより高くても皆ハリアーを選ぶんだよ
ここでバカは引き合いにハリアーにないグレードのFスポ出すんだよなぁ >>541
まだ関税が車両価格分かかるから
外国人が食いつくわけないでしょ 流れるウィンカー以外はさほど興味ない
子どもでさーせん >>549
もしエアロで被ったらめっちゃ恥ずかしいよねｗｗｗ パンフレットに載ってるエアロなら被りまくるだろ
うちのとこは10台に1台付いとけば良いくらいの少なさだけど >>562
あれは元々付いてるしエアロ無しみたいなもん
いじってる感のダサさはない >>564
ハリアーもモデリスタやTRDのエアロを付ける前提の
デザインだから 同じだろボケ >>558
NXが上なのは当たり前
議論の余地もない
でも低グレードは嫌
そしてハリアー乗りの方が庶民が多いから、リセールを気にしてハリアーを選ぶ
俺も庶民だからハリアーターボを選択する NAで冬にスノボ行くのに山道でよくフォレスターに煽られて頭に来てた
ターボに乗り換えればぶっちぎれる? この車のターゲットは年収1本届かない層だから
定年までどうあがいても1本届かない層
ぶっちゃけそうだろ？
そもそも月給貰ってナンボのドサラリーが騒いでる >>541
一年規制は跳ねるって前から言われてる
ターボML輸出仕様は買い取り600からな >>484
俺も発表前にオーダーしたが、ディーラーで 手書きのグレード別装備一覧見せて貰って説明も聞いたから、エンブレム付きはプログレスって知っていた 宮崎だけど出勤までに7台くらい見たわ。土日はヤバい 会社経営してるし年収2000あるけど田舎だからレクサスは外車と同じで白い目で見られるからハリアー 戦前の貧乏日本からたかだか70年
いまだ心が貧しいオッサンどもの虚栄心を満たしてくれる車がハリアー
いい加減悟った方が楽に生きられるよ この車乗ってる馬鹿をクラブに連れてってやったら恥ずかしい事極まり無い
どうせキャバやらフィリピンパブで威勢いいオヤジどもだろ
恥ずかしいわ >>573
外車がどうかではなく、人柄を見ているんだろう。
何気なく自慢げなところが、どこか見下しているんだよ。 ここの連中をクラブに連れてってやると楽しいよ
緊張しちゃってるの(笑)
こっちが低姿勢で酒勧めてやるともっと楽しい
ちょっと酔ったら本音が出て貧乏人の見栄話がはじまる(笑)
そう >>573 のような話が
このレベルって事よ 高級キャバクラで満足してる人が買う車
それがハリアー 俺はクラウンにスナックの方がカッコいいと思う
目一杯の贅沢が高級キャバクラに安オンナ
こんな世界嫌だわ(笑)
それがハリアーの世界観 >>573
妄想だと思うけどどういう設定なんだよ(笑)
個人商店が取引先だとしてもあり得ない設定
これが貧乏人が思い描いてる上の世界なんだな おうちワンカップでシャキっとしてる人もいるかもしれませんよ？ 後2週間そこそこでターボを街で見かけるようになってからが差別化本番
そこで今以上に人気になってくれれば1年後にまだ少し希望が出てくる
まぁ高値にならなければそのまま乗るだけ >>584
ハリアー乗りに寝取られた
有名な奴だよ >>566
NXが上なら ハリアーターボより安くて装備も充実している
NX買えばいい
買わないってことはレクサス大衆車NXは恥ずかしんだろ ハリアーのCM
田舎のネオン街、スーツにハリアーで乗り付け
キャバクラに入店
両腕にキャバ嬢、脚組んで大笑い
(つづく) >>582
妄想じゃないよ。
田舎は取引先に車で行く、近所の目もある。
レクサスや外車を乗り回して、さすが儲かってるね～、ってのは褒め言葉ではなく嫌味。
そんな環境でも自己満足で少しいい車に乗りたい、って時にハリアーがちょうど良い選択。
クラウンは60こえればあり。 >>556
iパケにベンチレーションは付かないけど、ハリアーのベンチレーションなんて役立たず。実物に座ったけど微かに風が出てるかな？程度で、意味ないぞ。
なくても変わらないんじゃねって思った。ディーラーの人もそう言ってた。実物確認してきたらいいよ >>585
希望とか悲しいこと言うなよ。今のまま人気があればそんなに損はしないと思うよ。1年タダで乗ったと思えばいいんじゃん？俺は1年転売は否定的だけどハリアー人気は肯定してるし。 一年後には値引きも30万とかなってそうだし希望やろ。既に20万引きの納期一カ月くらいで売れてない
フルモデルチェンジみたいに考えたらいかんよ。マイナーチェンジでバブルは過去にないよ。 (つづき)
支払いはAMEXのゴールドカードでスマートにお支払い
「あ、領収書よろしくね。上様で。ｷﾘｯ!」
(つづく) >>590
風が出てる？？
吸湿するんだけど・・・・ >>589
年収2000万の経営者でレクサス乗ってたら近所から白い目(笑)
すごい世界だね
さすが金持ちは言うことが違う >>591
いや自分はハリアー買うとき輸出なんて一切考えずに黒ターボが良い！買うなら最上級だと鼻息荒くして注文したんですよ
ところが楽しみすぎて2Lターボってどんな感じだろうとNXの試乗に行ったのが間違い
あまりの良さにビックリしました 何もかも違う
あれだけ嫌いだったスピンドルグリルも格好いいと思える始末
HUDやBSMは自分には必要 可能なら乗り換えたいんです >>594
座ってみればそんな感じだった。とにかく座ってみることをオススメする。かなりショック受けるよ >>597
まじで？？
あのダサいスピンドル我慢できる？ レクサス推しが暴れててウザイけど、此奴ら二匹目のドジョウ狙いで、球数多いと値崩れするから売れないように誘導してるんだよね？
前回儲かったかもしれんけど、そもそも車買わなきゃ良いと思うのですが。
その方がずっとお金残るよ？ マジでハリアーメタレザ買うならMC後NX iパケのがいいよ。値段変わらないし、満足感が全然違う。
ハリアー300万クラスにしか見えないが、NXは普通に500万クラスに見える 電動Pスイッチの位置が悪評なんですけど、そもそも操作って
滅多にしないんじゃないの？ >>599
一般的にハリアーよりNXの方がカッコいいだろ。
普通の感覚なら 500円の送風機付けて5万のオプションでございってのがトヨタの商売
さすが役員報酬50億の会社はやる事が違う メタレザの展示車なんて山ほどあるんだから見てくればいい話だけどね。ここ見てるひとは実際に見にいかないひとらばかりだな >>594
ディーラーはレザーグレードが多いみたいだから、店頭行って座ってみるべきだとは思う。
590の感想はよくわからん、私自身は風量大だと寒い位に感じたよ。
吸ってるはずなのに何故か吹いてるように感じるは同意する、何でだろうね？ 自分はハリアーにケチをつけるつもりはないんだけどな
後期モデルは装備も随分良くなったしパワー不足も解消された
そのターボモデルは普通にかっこいいしね やっぱりiP付きワッチョイじゃないと自称経営者、自称金持ち、自称レクサスオーナーばかり集まってダメだな。
ハリアー好きとして共感するならまだしも貶めるヤツばっかりで辟易するわ。 IP付きで後から立てたら荒らしって言われたしなハリアースレで
言いたい事言ってさっさと流してしまった方がいいと思う >>610
結果的に輸出仕様になってましたね黒だけど
黒ターボ最上級ムーンルーフ >>590
ベンチレーション付きは、蒸れなくてすむとか、快適とか、本革なら必須装備といわれて、
楽しみにしてたんだけど、大して効果のない装備なのか・・・。 >>612
iP付き立ててくれてたんだ。ありがとう。
そだね。流してこのスレ終わらそう。 >>596
ようわかるけどな。中途半端なんだよ。稼いだらわかると思うけどな。 >>614
展示車見てから決めることをすすめる。
たぶんもともと設定なかったベンチレーションを無理やりつけたからだと思われる。他の高級車に付いてるのと結構違う NXはエフスポが同じマンションの駐車場に止まってるから見るけど、エフスポはカッコイイとは思う。乗りたいかってのは微妙なとこだな。 >>617
重複スレ立てる奴は荒らしだろ
お前みたいな奴がいるからNX乗りにバカにさてるんだよ >>619
うるせーハゲお前の文章の方がよほどバカだわ うちの親父は自営してて金もあったけど商売人が高い車に乗るもんじゃないって言ってたな
お陰で自分で買うまでは軽ばっかり乗ってたわ >>587
お前まだいたの？
嫁のNX眺めとけよ笑 >>590
ハリアーと同じやつかはしらないけどrxのベンチレーションはめちゃくちゃ快適だよ
ただ強にすると少しうるさい >>614
シートベンチレーション機能は蒸れを抑える為に、シートから空気を吸引してくれる機能。
あるかないかで快適性が全然違ってくるね またフルモデルチェンジ前の叩き売りん時に買おうかな >>624
田舎に帰るとか長距離乗る人には快適な装備かもね。
自分は都内だから乗っても1時間以内で、ほとんど生活に困る場所じゃないから必要ない
一番遠くてもゴルフ場で1時間ちょい。
何時間も運転するなんて考えられない。 レザーは良いが、セットで変わるシフトノブ周辺の色がイマイチ
まあテッカテカの指紋ベタベタプラスチッキーよりはマシか 海外特需を見越して、ターボエレガンス＋ムーンルーフ仕様契約しました。
100万UPで売るの見越してます。よろしくお願いします。 ありがとうございます。また儲からさせていただきます。 >>622
俺様みたいなにNXとハリアーの2台もちしてから
両車を比較してみな >>631
NXは嫁のだろ笑
お前はハリアーをチューンナップするんだろ笑 >>628
正解
プログレは元の値段が高すぎて利幅取るのきつい >>628
>>635
特需というなら、それじゃないよ
跳ねるのは最上級の可能性が一番高い
特需はね >>626
俺も都内だけど温泉にも行くし長距離運転するぞ
君は引きこもりか出不精じゃね？ >>636
いくら跳ねてもプログレMLを
６００万で買う業者とかいないだろ
所詮ハリアーだし >>638
そこまでは別に誰も期待してないじゃろ
でも可能性は過去を見ても最上級になる 高級キャバクラカー
鏡月水割り飲み放題で豪遊したつもりになってる
これがハリアーのオーナー像
高級クラブ一見お断りとは縁の無い人達のささやかな幸せ
それがハリアー >>634
ハリアーの方がパーツが充実していて いじるの楽しいで
NXはブランドもののバッグと同じで女性が好む >>641
高級車やエクステリアが完成された車はイジる必要がないよな
ヤンキーとかオッさんが車をイジる傾向が多い
NXもイジらないで大丈夫な車なだけ
どんだけ言っても、ハリアーはNXの廉価版だからすべてブーメランで倍返しだよ
ハリアー乗りでも、さすがに普通は理解してる事だね >>628
馬鹿か。
ターボなんて需要ないから低グレードは、登録した時点で200後半だと思うけど。
納車した人いる？ >>643
無理じゃねえ
見えているとこにしか車の価値わからやつだよ ここのスレ見ると、ハリアー所有者はＮＸにコンプレックスあるんですか？
いっその事トヨタはハリアー、ＮＸのベース価格を同じにしなさい。 >>643
高級車ほどいじるでしょ
何も知らんのだなお前
NXとハリアーはか価格のが逆転したから
NXはハリアーの廉価版だな >>648
イジらんわ
相変わらず、アホ過ぎて話にならんわ
ハリアーがNXの廉価版なのも議論の余地もない ダサ
ノーマルはないでしょ
最低でもホイールとサスとマフラー エアロは必須でしょ >>650
キモイ…
お前は何歳でそれ言ってんの？
車だけじゃなく普段からお前はダサそうだな…笑 ATやCVTでマフラー変えてでかい音出してるの程ダサいものは無いよね >>653
650はずっとダサいし、センスもオカシイし、感覚も世間とずれてるんだよ 安い車ほどサスとかマフラーとかエアロ付けるイメージ なぜかレクサスnxと比較されがちだが
リセールバリューはどっちの方がいいのか >>656
それはハリアー
だからリセールを意識する庶民はハリアーなんだよ
俺も庶民だからハリアー
NXもかなり良い方なんだけどね >>659
金持ってるリセールを気にしない人はNXになるよね ハリアーだけじゃなくアルヴェルもゴテゴテの車多くなったよなぁ
昔はエスティマとかのほうがイジってるイメージあったが購買層が入れ替わった感じ リセール、リセールと五月蠅いのはまだしも、NX、NXと五月蠅いのは何なの？レクサススレへ帰れ、
グリルが合わないから候補にならんし、ハリアー契約したところだから最低10年は検討もせんわ。
ターボ、黒真珠、プログレレザー、ルーフ付きにしたら3.5ヶ月先になったよ、待ち遠しいなぁ。 >>662
そんなに納期長いの？
じゃあ、パールはもっと長い事になるけど… >>644
は？
登録した段階で-１５０万？
んなわけあるかｗ >>621
言えてんな。商売人が高いもん身につけてるのはどうかと思うわ。ウチは商売人ってより作る仕事なんでその辺甘いとは思うけど。
そうは言っても車乗り出すと金が飛んでいってるわ。俺はしがないヒラ社員なんでハリアーなんて年収とさして変わらん値段なんでありがたく乗らせてもらってるけど。 今NXターボ乗ってきた 車もしっかりしてるし凄く良かった
でもやっぱり重たい
踏めばグッと来るんだけどね3000回転超えてからかな
車重軽いぶん加速良くなっていないかなぁ >>653
アホか
開発もチューニング前提よ
TRD知らんのか？ ハリアーも重たいから高速はクルコンじゃないとな。SUVの走りなんて楽しくない。 >>670
ん？ゴールデンウィークに黒ターボプログレスレザームーンルーフで契約済み レクサスオーナーズデスク
https://youtu.be/OUBpqw9avmI
なんだこのサービスｗ
レクサスオーナーってアホなんじゃないかと思う >>506
いや、デザインは無骨だがそSUVの中ではハイパワーのフォレスターXTを契約した。無骨だがハリアーよりそれなりにまとまったデザインだと思う。走破性も選択肢の一つになった。 >>672
NX買えばよかったと後悔してるんだろ？ >>673
知らなかったの？
これが当たり前というか、買うと最低限ついてくるよ。
この経費をトヨタ車に負担させるから、トヨタ
割高なんだよ。 >>665
そこそこ追加してコミコミで500丁度にしてもらった。
下取りも無理して高めにしてもらったよ。
chrに比べると値引きは渋いみたいだけど、営業さんと店長さんが頑張ってくれたよ、感謝です。
>>666
そう？本来なら2ヶ月待ちだけど、予約やなんやで1.5ヶ月ほど押してるみたいだけど。 >>675
たぶん彼は仕様もちゃんと考えてハリアーにしてるから後悔はないよ
俺も同じ
NXは買うとしてもMC後が良い >>675
後悔というかレクサスの方がいいなと
でも帰りにディーラー寄って改めてマジマジとハリアー見てたらやっぱり形はこっちだなって思った
だから加速フィーリングが少しでも良ければ1年は乗ろうかと思い直し中
そもそもHUDとBSMが無いのがいけない
50万アップでいいからつけたい >>679
確かにhudは羨ましいですね。
ただ、実のところhudってあんまり売れてないのですかね？
パナ、パイオニアはhudオプションをフェードアウトさせつつありますよね？ >>678
MC後で間違いないですね
でもrxを一緒に並べてるのは反則ですよね >>680
売れてないんですか？
自分は視線移動がなくて物凄くいいなと思いました まぁでも自分のはターボでMAX仕様にしているのでなんやかんやいっても1年は乗ると思います
もうちょっとフィーリングが軽くなっているのを期待 >>680
NXに変えるなら、iパケ？
一年後、マイナス50万とかでも乗り換える？ >>685
あなたはそれを聞いてどうするの？
あなたのレス見てると何がしたいのかわかりません 86みたいにフォレスターのエンジン載っけて、内外装をハリアーレベルにしたSUV出してくれないかな 前にこのスレで、NXなんて女が乗る車やろ！って書かれてて、街中走るNXを気にして見てたら、6台中5台が確かに女の人が運転してた。
たまたまかもしれんが、多さにビックリ。何で？ 少々ショック。 NXはゴテゴテにエアロつけている人とかほとんどいないよね。だからハリアーとNXが車としてどっちが良いと思うより、NXの方が乗っている人が上品な印象がある >>677
下取り有りだとそっちでボラれてる場合があるから
あんま参考ならんのよね >>689
俺もそー思う
それは世間の評価でも間違いないね >>691
ハリアーの造形、エクステリアがダサくてなんとかしたい気持ちだけは汲んであげようよ。 >>688
お買い得だからな。
男はもっといいやつ乗っているぞ。 >>688
リーマンの旦那がやっと買ったNXを昼間買物車に使ってるんじゃない？
うちの近所の奥さんはそれで昼間 若い男を助手席に乗せてデートして、ちょっと家の中揉めたらしい。もう引っ越したけど。 >>693
そうなの？
でもハリアーはその下の位置付けだけど、どうなるの？ 一年後、普通に暴落してそうだなぁ。
もう中古車出てるけど、赤字っぽい ここ見てるとやはり購入層の底辺っぷりがよく分かるw
アホみたいにエアロ付けてコンビニで爆音マフラー響かせてるのがお似合いw 低所得者御用達って感じだなw
臭いアルミにローダウンがよく似合う
そもそもNXとは購入層の品位が違うw 20インチまでいったらバカなのかなー・・・と思うよな >>702
現実は20インチオーバーのホイールをつけているDQNSUVってハリアーだけなんだよね。
他のSUVでそんなダサいことしているオーナーいないしな。 NXコンプ凄いな
そもそもNXとハリアー購入層は全く別物
NXは300hのトップグレードが売れ筋で650万以上をポンと出してる
フロアマット10万、ボディーコート10万を躊躇でず選んで
値引きガー、リセールガー、ハリアーで500万出したぞ！！的な庶民には縁遠い車だよ ターボ試乗したけどやっぱり出足はネットで見たとおり重たいね、街乗りだと逆に安全かも知れんが
平坦な道路だと軽く踏み込むだけでも20km/h超えるくらいからグイグイ上がるけど静かだからあまり加速してる感覚はない
急な坂道でもどんどん加速していく苦しさは感じさせない
MC後のNAはどんなもんだろうか >>711
やっぱり重いんですねうーん
NXより軽い感じだったら乗り続ける理由になるんだけどなぁ >>709
NXの売れ筋はトップグレードじゃないよ
650万出すならみなRx買うでしょ 同じ値段でも取り回しでRXよりNX買う人も多いだろ >>709
NXの売れ筋は200tのFだぞ
無知晒すなよ 価格コムにモデリスタver.2の黒とパールの写真載ってるね
意外にいけてる気が >>716
買えない貧乏人が3割
買った貧乏人が3割
NX、RX買ったくらいで上から見てる小金持ちが3割
暇人が1割 >>711
MC後NAエンジンのセッティングが変わったため、MC前より出足良くなってるそうです。
試乗では分からなかったけど。。 >>718
岡山北部にあるドンキホーテの駐車場の身障者ゾーンに置いてそう >>709
nx購入層って真面目に年収どれくらいなの？200iから300hまで値段の幅あるんだろけど。サラリーマンで650万車に払える人ってほぼいないよな‥ >>720
8割エアオーナーに決まってんだろ。
そして、お前みたいなアホで貧乏の荒らしが1割
最後の1割が購入検討者と実オーナーぐらいだろ。 モデリスタとかほんと品を悪くしてるだけやな。おっさんとかがつけてたらほんと気持ち悪い、若いやつならヤンキーDQNにしか見えない そうなのね まぁキャンセルしたんですけどねエアロは >>725
聞いた話だと、レクサスでサラリーマンは少ないらしい
会社経費とかお金持ちのセカンドカーとか
200tより300hが売れてる事、売れ筋はFかLが大多数みたいだから、
街中で見るNXの大半は600万以上の車だよ
2chは妄想金持ちが多いから、現実はハリアーでもサラリーマンなら大変だと思うw 街中でよくNXとCTみるけどFスポーツはほとんどいないな >>729
売筋は200t iパケだろう。これならコミコミ500万以内だから庶民でも買える。ハリアーは新入社員とか20代が買う車 地上高低すぎてもはやカローラフィールダーと見分けがつかない
自分から格を落として何がしたいんだか ハリアーを良く目撃する場所は
100均と回転ずしの駐車場www >>733
ガソリン低グレードなら買えるでしょ。実際若者が沢山乗ってる >>720
まだ届かないけど、買ったビンボー人としては小金持ちはイッテ欲しいわ、NXがー、RXがーと鬱陶しい。
ところでウエットティッシュは必需品だと思うけど、何処に置いてます？肘置きのところに寝かさず入りますか？
ゴミ箱は何使ってます？
他にも便利な小物があれば紹介して下さいな。 >>735
ハリアー乗りが回る寿司食うわけないだろ
ハリアー乗りはキャバ嬢とザギンで高級寿司食らってるわ 実際ターボは売れてない。売れてるのはガソリンプレミアム、エレガンス 昨日mc前ハリアーのカラー見本ミニカー貰ってきた^^ >>502
俺もそう思ってたが、何故か2年前から家のガレージに有って、
総走行距離4万キロ走ってるわ(≧∀≦) 社会に出てバリバリ働いてるはずの大の大人が、自分の価値観マンセーで他人の価値観は見下すような、ここぞとばかりに罵詈雑言の浴びせ合いをして情けない わぁー何これ？めちゃくちゃかっこええ
40代おっさんだけどエアロつけるお(´；ω；｀)
http://i.imgur.com/DQJnped.jpg >>738
ウェットティシュはカップタイプじゃ無いやつを助手席のポケットに入れてる。スマホ置くとこ無いから、前のカップホルダーのとこに置くことになる。ハリアー専用のカップホルダー買うといいよ。3000強～4000弱。 >>595
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.24【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 570a-QeqB [180.20.126.41])[]：2017/06/18(日) 08:33:06.50 ID:zYV4DB3w0
20sのプロアクティブか25Lパケ、XDのプロアクティブかLパケで悩み中です。全てFF
使用目的は通勤です。オススメ、一押しグレードあります？
新しい車になると無駄に走りたくなるのかな マツダは空飛ぶ車だからハリアーとはジャンルが違うから相手するなよw >>746
これが噂の最低地上高15cmのSUVか ターボのミニカーって、貰えるんだろうか…
試乗でもらえたとかあるけど。ヤフオクで15000円とかなってるから、売りたい マイナーチェンジ後でもガソリンはそこそこ売れてるのかね。どんな割合なんだろ。 >>746
おれはハリアーに憧れてるけど、このセンスは分からない、本当に分からない
趣味は人それぞれだけど、こんなにしちゃうならもっと安いクルマ買えばいいのにと思う >>747
ウエットティッシュはカップ型じゃ無いと取り出し難いんですよね。
細いタイプをドアの何処に入れるか、トイレットペーパーのストッカーみたいなやつ検討してみます。
ハリアー専用カップホルダーは見た目も良さそうですか、なかなか大きそうで二の足踏んでます。 3年後売却が決まってる条件でリセールと初期費用を考慮すると
1)ターボエレガンス+bigXナビ 400万
2)ターボプログレス 450万
どちらがお得かな？ 値段はあってるか知らんけど、3年後ならエレガンス
1年後ならプログレスだよ >>757
ナビは純正以外リセール関係ないから、やたら値段のするbigXはやめとけ。純正か、格安ナビで我慢するかどっちか。
プログレスだと車体価格にも反映されるから、売る時トータルで変わらないよ。 >>740
今日もディーラーで聞いたけど、ターボの上位グレード、パールが受注集中で納期遅れです >>756
カップホルダー意外と気になりませんよ。 >>732
NX買う層で、低グレードはダサいんだよ
ハリアー買う層は低グレード多い
購入層が違うと、考え方も違うんだよ >>706
そういう問題じゃまったくない
ワザワザ後付けで付けてる自体がダサい
まったく別です >>763
そういうダサい人でもレクサスが買える。
レクサスの慈悲深さに感謝しなきゃ。
ベースグレードなんか何もついてないんだからさ。
それでも、ハリアー最上級グレードより上回るところもある。
安いレクサスもオーナーズデスク位はついてるしさ。 >>765
基本的にNXの低グレードでもハリアーよりは良いの解ってるんだけどね
でもその車種の中で低グレードっていうのが俺は嫌だね >>718
モデリスタださすぎだね。エアロ付けたらリアはエスティマじゃん。
ノーマルターボがカッコ良いと思う。 >>766
レクサスNX iパケの方がハリアー最上級より断然上だよ。NXはお買い得感ある >>745
ここにいる奴にそんなこと言っても無駄だよ。
人間性が10段階のうち２～３のやつばかりだから。獣クラス。
世間知らずで憶測と願望と自分の価値観マンセーばかりだし。
納車板のがまだまとも >>739
いや、それがな、、
この前スシローに止まってた
黒のガソリンエレガンス >>769
NX単体でみればお買い得かも知れないが、
ハリアーは350万～450万＋諸費用で
ほとんどが500万以内の予算のユーザーだから
現行モデルで安全装備つけると600～650万のNXは検討から外れるよ。
ただしマイナー後のNXはセーフティープラスが付くからお買い得感は出てくる >>769
お買い得とか言ってる自体でNXの層じゃないだろ
最低グレードを必死で買うより、ハリアー最上級の方が良い >>696
即売りはなんの基準にもならんよ
ネットで見た事、そのまま言う素人だね >>773
レクサスNXとハリアーじゃ、車としての格が違うよ。NX iパケの方が断然上。装備もほぼ同じレベル。 >>775
基準になるだろ。前回は即売りで利益出てた 実際にNXを見にレクサス行くとRX以外ないという結論になる >>778
それはその通り。
現行NXは安全装備が標準で付かないから×です。（満足に付けると＋70万くらいすぐにかかる）
ただしマイナー後は〇
ハリアー、RXは標準装備になってて〇 >>769
NX200tのiパケは
レクサス車で一番コスパ高いと思う >>780
でもハリアーの方が高くてもカッコエエから
買っちゃうんだよな 乗り心地も悪い。
これを良いと言っている奴は良い車に乗った事無いんだろう。 >>780
Iパケにプログレスと同じだけの安全装備つけてみ。
すぐに500近くなる。それがIパケの正規の値段と考えたらそんなコスパ良くないだろ。
ホイール17インチだし。シートもL texだし。 >>759
ナビはメーカーナビ以外、デザイン的に収まりの良いbigXしか選択肢無いけど、50万の差がリセールで縮まるなら最初から全部込みのプログレスの方が良いのでは？と迷ってる…
ちなみに「売るとき(プログレスが)トータルで変わらない」ってどういうこと？ >>785
初期費用払えるならプログレス一択。bigXなんだかんだ25万くらいする割にリセールに関係ないから。プログレスだとリセール上乗せだから損失的には変わらない。パノラマビューや、スピーカーの数や、エンブレムライトや、耳たぶないのがメリット。
社外ナビ付けるなら10万程度の格安で我慢するのがコスパよい >>777
ならない
そもそも前ほど高値にMCでなるとは思ってないし、即売りと1年後は違うよ >>776
そんな当たり前の事は解った上で、最低グレードはない >>781
見た目もすべてNXが上なのは当たり前
500万以下なトコとリセールで庶民は選んでるからだね ディーラーで四駆買う人はほとんどいないって言ってたけど降雪地帯でないのに四駆買った人いますか？ なんで、シフトレバーにブーツ履かせなかったんだ？
ゲート式は古臭くって、高級感ダウン。 >>760
IDを見ろ。
ハリアーとCX-5を同時に買うらしい。 >>789
iパケは中間グレードだろ。何言ってるんだ >>740
新グレードのターボに人気集中は読み通りです 転売失敗したMC後の新古車買おうかな。お買い得の気がする。いきなりマイナス50万とかなってるw >>799
アンタも言ってることがめちゃくちゃだなw
買ってもいない人がここで適当言ってるのがよくわかるw >>806
レクサスはL以外は庶民的だよ。
なんかみんな勘違いしてるが、普通にトヨタだよ。
確かに入りにくいかもしれないけど。
ただ、Lのユーザー居るときは気になるよ(笑) そもそもNXなんて金持ちが下駄代わりに買うか、余裕もないのに無理して買ったかの二極じゃないの？
前者はこんなとこ覗きもしないだろうし、必死にディスってる奴ってホント余裕のなさが滲み出てるな >>809
NXをハリアーに変えても違和感全くないな >>729
だよな。一般ピーポーの経済観念からすると、車に500万以上払えるってまじで凄いわ。 そういえば近所のトヨペットに2台目のターボ試乗車が来てたな
契約者にまわせよまったく ハリアー乗っているDQNの大半は車に全力を注ぐから車の高級「感」の割に着ている服はGUユニクロしまむらだからギャップで笑ってしまうわw
足元を見ればキティちゃんの便所サンダルかクロックスだしなwww >>813
さすがに全力注いだら最低RXになると思うけどな >>813
ハリアーだからGUユニクロしまむらでも問題ないんだよ。
キミの論理だと、レクサスやベンツでGUユニクロしまむらなら、さらに痛々しいだろ？ >>807
でもハリアーは更にその下の設定になるね 今のハリアーって、RAV4やヴァンガードの後継じゃないの？ >>807
そのNXの更に大衆車にしたのがハリアーだよね さっき白のスピンドル風グリルのハリアーとすれ違って抱腹絶倒したw
そこまでレクサスに憧れるならもう少し頑張ってNX買ったらよかったのにwww NXはベースグレードが最低グレードでiパケは中間グレードだろう >>825
誤差の範囲でどちらも最低グレード
中間はターボのfスポかバージョンL >>825
>>825
NX買うレクサス層は普通がFスポ、Lぐらいだろ 今週23日までに工場出荷らしい
プログレス、パール、メタル&レザー、フルOP
工場でたらどれぐらいでくるんだろう
楽しみだ >>817
お前何も知らんのだな
ハリアーはトヨタのラグジュアリーSUVのフラッグシップやで >>829
おめでとう。月末には、納車出来ると思うよ。
内装色は何にしましたか？ ターボ買うなら9月まで待った方が良くない？
GR出るんでしょ >>831
色はこの仕様だと、黒の赤ステッチ入りしかないよ >>835
GWかGW明けぐらいの正式オーダー開始前だよ 2017年式のMC前の未使用車みたいなやつが中古で200万円台で大量に売られてるけど本当にリセール良いの？ 200万円台って言ってもどのグレードかによるんじゃね？ >>837
前期モデルはこの半年で買取価格だいぶ落ちたよ
それでもハリアーはまだマシな方だけどね
まぁMCで前期が落ちるのは解ってた事
前期を安く買えれば、リセール良いって事になるだろうね
このタイミングで前期を買うかどうかは微妙だけどね… 200万で買えるならアリだけどコミコミで300万越えるならやめた方が良いんじゃない？おそらく低グレードだろうし
カタログやつべ動画ずっと見てるけど前期型は古く感じて来てしまった 俺も気になってトヨタ中古チラシ見たけど86のがリセールよくね?パールSRプレミアムガソリンと86GT値段変わらんわ >>842
それはカテゴリー違う車じゃん。
SUVで比較するべし
1年転売屋は率さえ良ければどんな車でもいいのか。 6月上旬契約でも、納期一カ月
ターボパールプログレスレザメタ >>843
転売屋は86興味無いでしょ 海外需要無いし このスレ見てるとリセール煩いから国産車で一番リセール良いのかなと思って 6月10日契約で6月28生産。
7月頭納車になったわ。案外早いんだね。
ターボ、プログレ、レザメタ、パール、メーカーフルOPで >>847
普通はそんなに早くないんだけどな
ディーラーに昨日聞いたんだけどなぁ
ターボでしかもパールだったらね 中古で出回ってる未使用車はエレガンスが多いね
プレミアムもあるけど値段はそんなに変わらない感じ
ハイブリッドとグランドはほとんどない
ディーラーでも旧型はエレガンスが1番売れてるって言ってたから当たり前なのかもしれないけど >>849
なんかディーラーの準備してた枠に上手くあたったのかもね >>850
国内だったらハリアーは安いグレードの方が売れると思う 予約一番でもないのに、 ターボ、プログレス、パール、メタレザで納期１ヶ月って事はないやろ ここだとターボ推しが多いから世間的にもそうなのかと思ってたけど、ディーラーで聞いた話だと圧倒的にガソリン車購入層が多いという
ガソリンプログレス ルーフ付きで440万くらい
値引きも交渉次第でしそうな雰囲気
俺はエアロ肯定派だからエアロもつけると魅力も増すんだが、外車と迷うなあ NXを試乗した限りでは街乗りにおいて決してターボは必要ではないと思いました
エンジンはNAで抑えて装備や上級グレードに予算を廻すのは全然アリ オーディオレスで契約しましたが社外のナビを付けるにはパネルなど必要でしょうか？ 500万円ならNX iパケと喰い合って、結局ハリアーの売れ筋はNAになるんだろうね
貧乏オーナーの比率が高くなってハリアーブランドの向上はできずに終わりそう ディーラー自身がガソリンをやたらと勧めてる感じがしたな
実際リセール的なコスパも良いからお勧めしやすいんだろうけど
>>855
やっぱできるならSUVでも走りを楽しみたいから個人的には回転合わせ機能付きマニュアルモード付き6AT搭載のターボ一択だな
こんなのに拘る人は少数だろうけど 納期は地方によるんじゃね？
田舎だからか俺の県ではターボの注文は3台目とかで少なかったらしくすぐにメーカーにオーダー流してくれて28日生産になったよ。 よく高速使うならターボいいと思うけど、街乗りメインならノーマルで十分！
ターボは試乗してがっかりしたよ。ディーラーの営業マンも同じこと言ってたし ターボ注文した人は試乗したのかな？納車されて普通にがっかりすんだろうな～笑 長く乗る私にとって、問題はタービンです。７年とか経ったとき、やっぱりオイル漏れとかでるかなぁ >>861
その想像力がアホで貧乏臭い
少しでも前期ガソリンに不満があった人はターボ一択
3000から上はまさにターボでドライブが楽しい
しかもターボ仕様は剛性高くエレガンスでも装備充実 >>850
中古車は総額で比較したほうがいいよ、本体価格抑えて総額バカ高い詐欺みたいな中古車屋あるから >>861
ちゃんと試乗したけど、どう考えてもターボの方が走りは良かったよ
それでガッカリするならNAだと更にガッカリする事になるよ
NAを選ぶとしたらハイオクと燃費を考える人だよね
あと長期3～5年以上乗る人だね
見た目はターボが差別化されててカッコ良いし、短期のリセールならターボになるからね NAで満足できるならそれでいいじゃん。飛ばさない、多人数乗車しない、そもそも走り云々を語る車でない、ハイオクはどうたらとか、買わない理由はいくらでもあるからな。
それで自分を納得させられるのならいい選択じゃないの？ >>857
ハリアーターボの最上級買う人は、MC前のNXの低グレードは買わないな
買うとしても、MC後ハリアー乗った後にバージョンLかfスポだな >>854
その予算で外車？笑
外車も考えてるなら、最低でもターボプログレスレザーで見積もり出してもらいなよ。
>>861
エクステリアの違いだけでもターボ以外あり得ないから後悔はないかな。 ハリアーのターボ買うならNX300待つよね。
NAが売れ筋なのは変わらんでしょ >>873
ハリアー買う人はリセールを気にする人多いし、そういう人はNX待たずにハリアーターボ、最上級です
NX買うとしてもその後だね 1年で1万キロ乗るとしてターボとNAでガス代どれ位違うの？ みんなターボの見た目がカッコいいって言うけど個人的にあの鷹がたくさん飛んでるグリルはださいよ。ロアグリルは洗車が大変だしな～。そこも含めてコスパいいのはノーマルだね。
基本的にハリアーに走りを求めてはいけないよ。 >>879
NA買っちゃって後悔してる人かな？
自分を納得させる為に無理やり理由探してるでしょ？
NA買う位なら、前期を値引きマックスで買った方が良かったかもね。
リアのコンビのクリアの部分もターボはスモーク加飾でカッコ良いけど、NA、ハイブリッドはクリアの部分が変でかなり安っぽくなってるよ？ 今回のロアグリルシルバー塗装めちゃくちゃダサいな
NAのロアグリル寂しいから変えたかったんだがやめとこ フォグの形も、今回はターボに合わせた感じだよね。
NA、ハイブリッドのロアグリル形状に凄い違和感あるし。 NAのエレガンスかプレミアムが圧倒的なコスパだよね。
あの内装に見栄も張れる外見に、ブレーキホールド、
電動パーキング、全車速クルコン、高性能自動ブレーキで
装備の不満も無くなったのにあの値段。
ターボはNXと価格差小さくてコスパ悪い。 >>879
まずグリルの鷹が沢山って何の事言ってるんだ？ハニカムの事？
そしてロアグリルはターボのハニカムがカッコ良いよ
まぁ人それぞれの好みだけどね ターボのホイール安っぽいべ。
スモークになってるとか言ってるけど、対して変わらんし笑 楽天で新車現行CX5半額セールやってたじゃん
もう投げ売りしてんのかwwww >>883
それを言うならターボのエレガンスだよ
同じエレガンスでも装備も見た目も全然違うじゃん >>885
っぽいべとか言ってるやつにきっとハリアーのホイールも言われたくないと思うわ 普通に生がターボに優っているところが見つからない
微々たる燃費とか？
頑張って自分に言い聞かせて納得させればいい ディーラーの話とか、さもオーダーしたように装い、もっとらしいガセネタ流す輩もいるが、トヨタから受注状況ってMCでも発表するだろうか？ 今回のエクステリアはメーカーもターボに力入れてるのが良く分かる
ターボ以外は前期との差もあんまないよね >>885
で、結局NA買っちゃったの？そこが知りたい。
実車見て比べた？
自分はどっちも見たけど、リアテールの安っぽさはかなり違和感あったけど。 >>894
そう思う。
メーカーもわざとそうしてるのがわかる位エクステリアに差があるね。 先行予約はエクステリアよく解らないまま頼んだ人も結構いるだろうね
まさかこんなに差別化されてるとは俺も思わなかったよ どう考えてもターボを予約して良かったって思ってるくらいエクステリア違いすぎる ホイールもターボのは普通にカッコ良いと思うし、前期と同じプレ以上のホイールが古臭く見えると思う。 ハリアーターボの不満
HUDが無い
BSMが無い
ホイールが変身ベルト >>900
グレードはプログレス？
オプションと値段と納期予定教えて。 >>901
そこは上位のNXとの差別化部分だね
その欲しければ600出してNXだよ 前期H.Hプレアド乗り
ターボもしくは後期nx Lを検討してます
同じ方いるかな？
ってかNXiパケ最低グレードだったらダメだとか、ターボ最上級がいいとか、そんなんどーでもよくないですか？
価格差そんなにないんだから選択肢入るのは当然
好きな方乗れば良いじゃん
他車のグレードチェックするのか？
チェックして何になるの？笑 >>904
当然MC後に乗り換えですよ
それもまぁハリアーの乗り味次第ですがあまり期待していません
でもハリアーがいい車であってほしいっす
街中に溢れても乗っていたいと思いたい >>907
ハリアーからだとRXも試乗することをおすすめします。
後期nx Lもいいですがね！ がっかりしたとか言ってる人はターボに夢見すぎじゃね？とは思うな
パワーの差ははっきりあるけどあくまで同じ車だよ
まあ俺はターボにするけど ガソリンのプログレス買おうとしてんだけど、少数派なのかな。 >>910
NXなら後期のバージョンLかfスポだな
500じゃ無理❗ >>871
なんで笑よ
外車でもメーカーによるし色々グレードもあってsuvじゃないが200くらいのすらあるだろ
500万出せばミニもあるしプジョーやルノーは400万前後で買えるよ
外車の価格を高く想定しすぎ >>914
ハリアー考えてる人がミニとかあり得ないでしょ。笑
新車のSUVで比べるのが普通でしょ。 ガソリンもターボもハイブリッドもみんな仲良くしようぜ >>915
ありえないって笑
んなもん人によるだろ笑
ミニはあくまで価格の例だし、クロスオーバーあんだろ
お前みたいなのが自分の価値観絶対視して視野偏狭な掲示板をつくっていくんだろうな笑 NXの方は小屋に戻ってチャイルドシートとかの話してなよ
あの時のスレが一番伸びて輝いてたよ
おれもニヤニヤしながら見させて貰ったもん >>919
うおマジっすか⁉︎
次のipワッチョイスレでレビューお願いします >>918
リアルNX乗りはここにいないでしょ
CX-5やフォレスターオーナーが人気で太刀打ちできないからNXを持ち出してるだけ
一番反応するし叩くには最適な車だよ >>919
ちょっと情緒なパイセン
必ずウピ頼みます
わー楽しみだなあ
どんな車種なんだろ >>917
ま、価値観は人それぞれだからなんとも言えないが、ハリアー購入した自分にはミニとかあり得ないわ。
そもそも外車とか興味ないのもあるが。 >>919
ああターボがっかりを期待してるアニキだったか笑笑 >>922
あの時の彼らは情熱に満ち溢れていたよ
チャイルドシートガー
いや！ミニバンガーって
あの時は本当に頭が下がる思い、SUVを勉強させて貰った >>920
選ぶのも楽しみだからね
>>924
まー外車興味ないのは伝わってくるし指向が全然ハリアーと違うのは承知の上だよ
比べるというより全く違うジャンルだからこそ感じる違う魅力やな >>919
土曜日に納車ってホントにターボ？プログレスでしょ？
早い納車だね。 今回の黒ターボだけはノーマルが一番カッコいいな
パールはエアロあっても良いかもだけど黒ターボだけは無いわ >>928
ターボ煽っておいて仲良くしようと言ってるアニキだから察してあげて >>927
成る程ね。
自分はあまり車詳しくもないし、色々試乗とかしたいタイプでもないので逆にそういう意見も参考になるね。
見た目重視で選んじゃってる部分もあるからさ。 >>929
全く同じ意見ですね。
黒ターボはノーマルが一番カッコ良いね！自分もカタログ出る前にTRD1で契約してたけど、ダサくてキャンセルした。モデリスタのメッキも自分には無理だったね。
黒だと、モデリスタもTRDも変にシルバーの部分が目立って違和感があった。
黒ターボはノーマルがバランス良いしカッコ良いと思った。 >>933
そうそう 今回メッキやシルバー部分がやたら目立つんですよね
自分はホイールのインチアップでさり気なくいこうと思います >>932
NAでしょ
自分はNA契約して、ターボがカッコイイからって妬いてるぽいな
どう考えてもNAのグリルは可哀想な感じになってるし、あんなんになるんなら前期のままでよかったのに 3000回転回さないとターボ発動しないのか？2000位からだんだんに効いてくるなら良いけど3000回転って結構エンジン音うるさく感じるな。NAとターボは遮音性違うのかな？パンフにらそんなこと書いてなかったから同じ？
3000も回したくないよ。うるさくなるから。 ターボは3000も回さなくてもぐいぐい加速するよ。
NAと比べたら特に良さがわかる。
ターボがいまいちとかいってるやつはわずかな価格差をケチってNA買っちゃんたんだろ。 Dの敷地内でフル加速させてもらったよ。ガコガコ鳴ったからTRCかかったんだと思う。
いかにもターボだけど十二分なトルクでした。ただ静か過ぎて物足りないかも。 NXではワンテンポ遅れて効いてくる感じ
でも回すとモリモリ
当たり前だけどスポーツカーのそれとは違う >>939
そうなんすね
NXとはまたちょっと違う感じかな？
ハリアーの方が車体軽いし >>941
同じくワンテンポ遅れのモリモリでガコガコですよｗ
白線に乗っただけかも知れないけどね。
でも最初のモッサリも物足りない程ではなかった。それで購入決めました。 >>943
おお 契約おめでとうございます
自分はおそらく来月初旬だと思いますが楽しみになって来ました >>939
ほんと静かだよね
20～40まですぐ伸びてくるのに静かだから加速してる感覚があまりなかった >>945
タイヤも新しいから余計に静かに感じるのもあるよね。自分の前期も納車当初はタイヤが新しいのも相まって静かで滑るような走り出しが、今は慣れもあるけどややガサツに感じる。
タイヤ入れ替えたらある程度は戻るからあまり気にはしてないけど。 ドン亀じゃないハリアーどんだけ出てくる？
現状たったの６%
ターボは大衆車価格で手に入るから増えるか ターボでもドン亀じゃん
いろいろ試乗してるけどパワー重視のSUVとしては遅すぎる
スタートダッシュでCX-5に置いていかれ高速でフォレスターにぶっちぎられる NAとターボ試乗しました・・
NAはゆったり乗りたい人向けかな非力とか言われてますが街乗りはノーマルモードでも
十分です、パワーモードは上り坂と高速で使用するといいですねエンジン音が少し高く
なりますが慣れればいいモードです。
注目のターボですが予想よりもとても静かです、アクセルに足を置くだけで前に進む感じです
2000回転あたりからターボが効き始める感じです、スピードが50キロあたりでアクセルを軽く
踏み込むと3000回転～4000回転まで瞬間的に振れますこれだけで100キロ超えのスピードが出て
いました、踏み込めばずっと加速していく感じです。
足回りも硬くNAとの違いがはっきり解りましたそしてブレーキもいい感じになっていました
ブレーキペダルを軽く踏み込むだけでなめらかにダウンします、今回ノーマルモードでの試乗
でしたが次はスポーツモードで乗ってみたいと思います。 >>950
マツダとスバルの合わせ技w
張り合いになるのは２台足した値段くらいだなw ハリアーMCしても一周遅れw
BSM編（更新ｗ）＆ RCTA編（更新ｗ）
CX-5、フォレスター、RAV4（海外）、エクストレイル(MC後)＞＞ VEZEL
＞＞（超えられない壁）＞＞ ぼったくりヨタのハリアー（MC後ｗ）
HUD入れて3冠（どべｗ）
高速繋ぎ目編
CHR BMW
ｽｩｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
CX-5，フォレスター
カダン カタン カタン
ハリアー（たぶんターボでも）
ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよ～ん♪ｗ
MCで新機能
ターボでも もっさり♪ｗ もっさり♪ｗ もっさり♪ｗｗｗ NXやハリアーのターボの出足が遅いとかいってるけど制御かけてあるんだぞあれ。
トヨタの開発者のインタビューや2リッターターボのレビューでも清水和夫もそう話してたよ。 >>959
遅いではなく重鈍な感じ？それもまた味的な
でもターボってそういうものでしょう？ >>959
そういうのの事をセッティングっていうのでは？
セッティングが良いとか、悪いで表現できるでしょ。 10年乗る予定で、月4回くらいしか乗らないけど、ターボやったらもったいないかな ターボになれたらドンガメヂーゼルなんて乗れたものじゃない >>910
500までだよ。 それ以上ならRXにしたほうか。 >>832
マジ？９月にGRでんのか？
早まったわ～ 今から残クレって下手したらフルモデルチェンジ来てるぞ >>963
その微妙な対戦相手にすら置いていかれるエンジン性能なんだよね
街乗りの速度域ではCX-5のトルクに完敗だし、同じガソリン2Lターボのフォレスターには全域で勝てない… ついでに価格にでてる画像みたけどエアロめちゃくちゃださいな
びびったわ
好みあるだろうけどノーマルのが絶対いい >>969
置いていかれる・完敗・勝てない？？？だれも勝負してないのにバカなの？ >>969
ハリアーは見てくれ勝負の車だから仕方ない。400万円デザイン全振り >>971
ハリアーがその辺りの車煽って結果ぶっちされてるのよく見るけどな GRはエクステリアに金かけて他は据え置きなんだろうな。とはいえ基本装備が充実したからクルコンすら付けられなかった全期Gsとは雲泥の差だろうけど。 >>969
そりゃマツダは空飛べるからかなわないなw
さすが三流メーカーだよなw 街で見ると思いのほか小さいな
小さすぎて街で埋もれる
オーラが無い プレミアムナッパターボ四駆契約しました
NXとかなり悩んだけど正直プラス100万出すだけの値がNXには無い気がしました
ちなみにターボ試乗は加速がとか言う人居るけどハリアーってそこは求める車でない感じする
初速は普通でも追い越しはストレス無くってのが本来求めてるところだと思います
それに初速からキビキビしてたら街乗りなんてした時にはストレス溜まるだけ プログレスについている純正ナビは、iPhoneの音楽を充電しながら有線で聴けるのでしょうか？ >>981
いい色買ったな！おめ
ところでターボのメーター周りの赤色は気にならなかった？
私はちょっと目がちかちかして疲れちゃったｗ >>983
メーター回りの赤は特に気にならなかったけど
それより頭の長さが全く感じないのが逆に不安になりました 【TOYOTA】3代目ハリアー Part71 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497911761/
立てました 納車は近い！ 5/1契約でも来月かー
自分は4日だけどまだ着日も教えてもらってない ハリアーがフォレスターとCX-5より勝っているとこって
無駄に高い値段と内装のビニールの使い方が上手い以外あるかな
なぜそこまで見下しているかわからないな フォレスターとか年中ネルシャツぶかぶかデニムインオタクスニーカーのおっさんしか乗ってないだろ
スタイリッシュさがまるで無いただの鉄の塊 前期モデルのJBLがどの程度の音質か知りたい
場合によってはデッドニングを考えてる ブランド的にマツダ、スバルは3流ゴミブランド
それでも買っちゃう奴は経済的な理由で買わざるを得なかった残念な人達w 合わせて業者に頼む場合の相場も教えてほしい
ドライブ中の音楽大事 >>993
見下している原因が車そのものより、
オマエ自身の根拠のない見下し発言にあるとか思わないの？ >>996
フォレスターもターボ選ぶと400は軽く越すけどな ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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