http://toyota.jp/landcruiserprado
【いつくるの？】ランドクルーザープラド83台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493164027/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
探検
【MC間近】ランドクルーザープラド84台目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://toyota.jp/landcruiserprado
【いつくるの？】ランドクルーザープラド83台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493164027/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
乙です
その言葉、そのまま返します
しばらくは新型の話題がほとんどだから覗かない方が精神衛生上いいよ
https://www.instagram.com/p/BUibs62FEpj/
パールと迷うなぁ…
TZ-Gにサブコンとスロコン付けようかと思ったけど、スポーツ＋試してからにするかな。
写真からしてLEDウィンカーじゃないように見える。
俺は現行だって充分カッコ良いと思うぜ。
自分の車気に入らないのなら買えれば良いじゃん。
わかる。マガジンＸの写真みると確定っぽいよなぁ。もう少しなんとかならんか。いやだったら オプションどーぞってこと？
マガジンXなんて全然見たこと無かったけど信憑性はどれ位ですか？
現行に軍配だな。
確かにどれくらい確度が高いもんなのかね。そんなに簡単に情報漏れるとも思わないし。
現段階で外装は現行ならば、一般的には新車マジックで新型に軍配だな。
あんなに叩かれたベルでさえ、見慣れたし。
個人的には右ハンドル用の社外品のウインカーも兼ねるチューブデイライトのヘッドライトが出れば 現行のちょい勝ち。
2年後に期待だね。
グリルとかライトやっつけじゃん
これベースにもっとシャープだよ
めちゃカコイイからもう少し待て
今乗ってるステップワゴン高く売れないかな。。
信じて期待するわ。
どこの誰だ、漏洩させたのは。
前回MCのとき流してTMCからクレームきたろうが。
ここまで出てて確定じゃないって。。笑
マガジンx買ってください
DOPのエアロも乗ってるで～
マイチェン待たずに現行契約決まりだわ
単純に頭悪そうだね
>>5 >>9
乗ってもいない人間に現行を貶されてるのが気分悪いと言っただけ 別にMCの話題自体は盛り上がって当然だしそれ自体は否定してない
俺は現行気に入ってるし他にもそういう人が多数いる中で糞餓鬼よろしく批判すんなボケってこと
>>4ここまでいえばバカでも理解できるかな？
それは残念
まだいたの？ 理解できないので消えて
でも、いつか買い換えたら今度はそれが一番になるんだろ？
それでいいんじゃない？
ヘッドライトの下あたり、ほお骨からフォグ周りがゴテゴテしすぎだな
余計なラインや凸凹が多すぎて、なんかうるさい感じ
こんなんカッコいいか？
現行のほうがスッキリしてて好きだわ
乗り換えを検討するわ
見た目よりパワーない
確かにな
でも本物はもっとスッキリしてるから大丈夫だよ
リアはあれで確定
うまく差別化してきたな
中の人ですか？
内装とかはどうですか？
次のは目頭切開前ブス
あとはリアは流れるウィンカーじゃないのと内装が気になるね
おぇ～
俺は新型の画像が結構ドストライクきたから買う気満々だわ
ほぼほぼ近いだろうけどもうちょいよくなってるんだろうね
楽しみである
メーカーナビは80万行ったかな
マルチテレインモニターとJBLは別売にしてくれ
乗り出し予算400万以下でディーゼルって厳しいよ
メーターやステアリングインパネ周り、シート形状が変更
内装も外装も別物の車みたい
ディーゼル
お願いです
ノアと並列にしないで下さいw
確かにちょいダサにしてるよな
リアとか手を抜いてるとしか思えん
まあ予約するけどね
着きたい→月々
ローンの現実より日本語を勉強してこい。
グレード、頭金によって全然違うから、
せめてそこを明確にしなきゃわかんないよ。
仮に400万5年ローンで3%で借りたとして月々7万円ちょいくらい
残価なら計算違うけど
ちょっと無謀かな
それだけ払っても安いグレード
身の丈にあった買い物を
ありがとうございます、ビッグマイナーチェンジですね！楽しみです
かなり値上げしてきそう
配線がきてるなんて今に始まったことじゃないだろ。
プラドはこれから始まることです。
シッタカはレスしない方が良いですよ。
ランクルの廉価版ですって面だったな
前期乗りだがFR待ち決定
買える人は凄いな
まぁ長く乗りたい人は乗ればいいし愛着もあるだろういろんな考えがあるからね
昔ながらの背面タイヤ取り付け可能。
後ろ狭い駐車場でも開けやすい。
他は無し。かな？
まぁ、マイチェン楽しみだわ。現行＋15万以上UPなら買わないけど。
500はギリ行かないしょ
と願ってる
現行は込み込み400万からで月2000台
値上げ後、販売台数稼げるとは思えない
かくゆう俺もお買い得のTX2.7
けど、最下グレードに500万って厳しいよ
まあ、ハイエースの最上級が乗り出し450万だからね、、
もう、中古しか買えないよ
その、中古も高いけどね
後期買えない人が中期中古に流れて中古価格も下がらなそう
プラドと構造の違うハイエースと比べたらダメだろ
ハイエースと比べるならハリアーだわw
俺は、本家はもちろんプラドも新車では買えなくなるわ
10年後は何乗ろうかな
ハイエースの最上級ってなにつけたらそんなになるんですか??
いかんことない??
スレチごめ
200の時は30位？
LEDヘッド+13
tssp+9
その他+4
(グレードにより多少+有り)
さいしょプラス20で予想してたけど
今の情報からだとそうなりそうだよね。まあ 30くらいまでならなんとか許容範囲かな。
ごめんなさい、車買ったことなくて…でも貯金して数年後買いたいので聞きました
他の方のレスをみてあまり近い将来に買えるものではないことはわかりました。みなさんありがとうございます
http://kurumakaitori123.com/prado-modelchange/
軽自動車の顔みたいじゃん
FMC待ちでモヤモヤしよっと
http://i.imgur.com/PEwIMSq.jpg
バンパーまわりがごちゃごちゃしすぎ作り直せ
ダークプライム ディーゼル 4wd 寒冷地 Tコネクトナビ あとは忘れたけど値引き考慮しなかったら450位いったと思うよ。
ナローだけどワイドならもっと行くんじゃない？
いや、謝んなくてもいいんじゃない？
真摯な対応でいいと思うけど。
あと、欲しいものは色々頑張れば買えるようになるから いいものを買って大事に長く使うのもいいと思うから 諦めない方がいいよ！
先ずはハリアーで回して、それからアルベルで回して 金貯めてからプラド狙うと良いよ！
俺は速攻でtxlディーゼル売ったよ。型遅れヤダ。
安くかえるから買いは最高うはうはですがね前にも書かれていた通り新車登録から約
３年から５年以内の売却じゃないと ランクルもプラドもまともな値段つきません
輸入関税が関係してるので
逆にアホでビンボー臭いですよ。www
内装の画像が出てるね
とてもいい
ベージュも楽しみだわ
現行みたいに下側がバンパーに被さるとかないのかよ
てかグリルメッキで囲まれるって話どこいった？中の人や前号のマガＸでも書いてあったのに。
それとマガＸのラゲッジプロテクターの所の写真ってあれ実車じゃん。てことはこれで確定なのか？
ちょっとだけ残念
月極駐車場とかだとやはり盗難されやすいでしょうか？
今、最強の防犯システムってどんなのがありますか？
また車両保険は当然加入でしょうか？
どちらにお住まい?
とられやすい県だと盗難保険、社外セキュリティ必須でしょうね
飽きたら買い換え、リセールなんて気にしないという姿勢が見える。
白黒乗りは見栄張り残クレカツカツのイメージ。
20万ぐらいかけたらそれなりのセキュリティになるのかね？
偏見すごいね
金持ちならランクル乗るだろ
200の内装だね
すごい必死感伝わってくるけどまだ発表にもなってないのに売ってしまって、いまは何乗ってるの？
まさか徒歩でディーラーに契約しにいくんですか？
そもそも煽りたいだけでtxl乗ってねーんだろ？アホ
マイチェンなんだよ今モデルになって
２４年後半からだったたか？ メーカーは後３年位つかわないと割に合わないのかも？
次のロボットみたいな顔面がいいかは
微妙 プラドは 数年綺麗に乗って絶妙なタイミングで売ればとんとんもしくは 儲かる車両
ランクル２００と同じだな マイチェンしてもサイドとリアに変化がほぼないからどうなんだろね
ボンネットへこました空力がいいのか？俺はセーフティーセンスとか興味ないしな
やっぱ年収500くらいでは他に趣味なしで飯は1日一食なら維持出来るかもしれないけど、非現実的だしこの車を持つのは身の丈合わずの幻想か・・・
500万だったら俺は迷わずタントカスタムに乗るよ。釣竿もキャンプ道具も結構載るし。
この時期に売る意味がわからん。
エアー確定。
そんなことないと思うよ。50歳 年収500ちょい
持ち家ローンなし。
現役生活最後の贅沢だと思ってる。
そうですか。一応持ち家、ローンなし。その他借金なし、学生時代の奨学金は完済済みです。
一応貯金は1,500万くらいは溜まったので、ローン組まず買おうと思えば買えるんですが。
でもこの車買ったら出掛けて何かするって趣味ないと本末転倒というか、街乗りだけならほんとグフ、タントカスタムで十分ですよね・・・
釣り、ウインタースポーツ、地方の美味しい物巡りとかほとんど興味なし・・・w
そうですね、俺も山や海は行かないけどこの形が好きで
すげぇ読みづらい長文なのに内容がない
恐らく報告書とか書いたことないんだろ
察してやれよ
TSSPいらんのだったら現行の方が良い
ありがとうございます。
見積もりも試乗も済ませてるのであとは今日中に電話するだけなんだけど値引きはその時に決めるって言われたから楽しみだ。
よほど値引きしてもらわない限り、待ったほうがいいよ
俺はこのまま中期に乗るけど待てるなら待った方が良いと思うよ
TXLですがいくらくらいがラインでしょうか？
ディーラー19時迄なのでもうそろそろ電話しようかなと思います。
50!
買った直後に旧型になるし、長い目で見ればほんの数ヶ月の差で査定額も段違いになるぞ
まあその差を埋めてくれる値引き額を提示してもらえればアリだと思うけど
絶対後悔するから俺は買わないけど
45くらいみたいです。
買わないね。マイチェン後を待つ。
おめ！なにはともあれ、楽しみだの。
おめでとう！欲しいときに買うのがいいと思うよ
どこぞの外車ならともかくプラドなら数年後なんだかんだ売る時も値段つくから
良いカーライフを！
現行型への思いが抑えきれなくなるも行きべきか待つべきか最後まで気持ちが揺れました。8月登録なのでもう少し先ですが楽しみに待ちたいと思います。皆さん色々とお騒がせしました。
ありがとうございました。
5年後のBMW X5のベースグレードと5年後のプラドの下取りが一緒。グレードによってはプラドの方が良い。プラドってすごい車だよな
これをBMWスレで言うと荒れる
ディーゼルって海外持ってても修理出来ないのとオシッコの補充出来ないんだっけ
ディーゼルは30年夏以降から輸出で値段が合う
現在はなんか規制とか掛かってるってこと？
メンテナンス性の問題かとばかり思っていました・・・
>>151
な、なんだよ・・・
マイチェンプラドは買うけど、リアもうちょっとなんとかしてほしい(笑)
すみません、ディーゼルのデータあまりなくて
でも悪くないと思います、国内需要もあると思うし
カーオークションの相場検索してみると面白いです
輸入車は笑えるくらいリセール悲惨
ディーゼルの3年規制ってあるの？
いままでそんな車ないよね？デマかな
1GDは世界中で走ってるエンジン
規制地域以外ではアドブルーなんて必要ない
海外でいくらでも需要がある
それ以外の地域では余計な装備だから、需要ないよな
やっぱガソリン
そうなんですか。海外の自動車整備士の人とか
ディーゼル向けのエンジンは修理できる技術ないのかと思っていました。
根拠の薄い事を言ってすいません。ってことは日本で乗られていたディーゼルも
今後は輸出される可能性も十分有りうると。ただ、海外だと軽油よりレギュラーガソリンの方が安いんでしたっけ
バカだろ？…セーフティ付いたら買えや
よそ見スマホでカマ掘るリスクがゼロになるんだぞ
MCハリアーはクリソナ別だったよ
正式な顔が早く見たい
バカか？ゼロになる根拠どこから持ってきた？
事故る奴はなにやったって事故るわ。
ながらスマホするな屑
ありがとう やっぱTZGだけ標準かな
すぐ間髪入れずに新型の納車始まるわ
しかし今回フルモデルチェンジ並の変化だわ
年度末あたりに買うことにした
1〜2年じゃMC分の採算もとれんだろう
やっぱ新型買って3〜5年でFMC乗り換えるのがベストかな
まだオーダーストップはかかってないんだよね？
汚名は挽回しなくていい（笑）
弟分のままでいい。
そして、汚名ではない。
勘違いするな！
フルオプで750万位になるわな
教えてください先輩方
ありがとうございます！
汚名は返上。
挽回するのは名誉な。
てか、何年乗って売るのが1番コスパいいんかな？
２００でも全車速でないから無理かなあ。
はやくアイサイト並みに使える機能になれよな
相場は変動するから適宜判断
自分は3〜5年、特に5年弱での売却を想定しているけど、売値が合わなければ延ばしていく
何年落ちでも値がつく車だからな
ありがとう。
トントンで売れるって言ってるけどあれは本当なんかな？
正直分かんなくて疑ってる。
フルオプ、モディリスタエアロ、メーカーナビ、寒冷地で考えてます。
モディリスタ付けると売るときあまり意味ないから付けないかも。
あと、パールホワイトのシートはフラクセンがいいんですよね？
汚れやすいって聞きましてが、多少汚れてても大丈夫ですか？
それともカバーかけたりしないと高く売れませんか？
トントンは正直厳しい
自分を納得させる材料が欲しいなら、車両に掛かる単年費用を他車種と比較するのがいい
自分は会社員に加え、２つ自営業してるから償却費の費用計上もする
そこまでしたらセレナを新車で乗り潰すより有利
オプションはムーンルーフ必須、ほかLED、ルーフレール、寒冷地仕様以外は元とれない
パールに内装フクラセン、当然カバーした方がいいが、目立つ汚れ無ければ問題ない
精神衛生上はした方が気が楽
それだけだ
ありがとうございます。
売るときは皆さんディーラーの下取りですか？
買取業者に売却されるのですか？
ディーラーはイエローブック基準にしてるから下取り出したら大損
輸出に強い買取業者がベスト
かなり差がでるよ
そうなんですね！
ありがとうございます！
95万ならいいですね！
どんな装備でしたか？
何年乗られましたか？
追金100万強で新車が買える想定で
自分的にはそれがベストです！
そうならないか模索しております…。
貧乏人でも何とかプラドに乗れる夢を抱いているので…
修復歴ありでがっつり下がるから気をつけろよ
人気あるグレード、色、オプションはすでに先輩方が教えてくれてるぞ、そのぐらい読み返せ
あと時期によって人気のカラー、装備違うから自分でカーオークションの相場調べてみな
5年先なんて誰もわからわん
モデリスタがいちばんカッコ良い。
テールもっと変えてくれー。
先行予約したら納車まで代車って貸してもらえるんですかね？
21歳で新車買ったことなくてわからなくて、、
どなたか教えてください！
車屋のツテないなら、代行でオークション投げるのが1番。相場徹底的に調べて売り切り値段つけて月初から三週粘れる値段で売り切り。
輸出買取屋って謳ってる所も結局オークション流してるから。この中間マージンでさえ20～40ある。
それが面倒いなら頑張って交渉して自称輸出屋に買い取ってもらうのがいいと思うよ。
あいつら40万は抜いてますからねw自分でオークションに出した方が良いですよ
せっかく気使ってんのにw
売る方も相当アホだけどさー
おまけに客に土産ねだるのやめやw乞食の極みわろたぞw
交渉次第では貸してもらえる
ディーラーと全然付き合いなければ厳しいかも
同じことしてる人がいたとは！
私は代行オークションの常連です、Gフロ特需凄かったです
全然付き合いないです、、、
ありがとうございます！
考えることは皆変わらんのよ。
Gフロ気付いた時はもう遅かったよ。
しょっぱなで気付いて注文しても最短納車の一月半先まで需要あるかわからんかったし。あれは博打だったでしょ。それかタイミングよく納車か、爆上げしても2、3週見ないと確信出来んし。アルヴェルもあの時期同じだったしね、
そうなんですよね、特別仕様車は特需入りやすい傾向にありますが、全ての条件を満たしたGフロなんてなかなか難しいですよね。
正直アルヴェルは怖くて手が出せませんでした。
次期ハリアーも狙いたかったんですが手持ちがなく、今回は勝率の高いプラドで勝負してみます。
大した利幅でもないのにようやるわ
儲からなければやらないけどね
本当あれだけはやめて欲しいな。
だよね...何度、対向車に急ハンドル切られたか 笑
利幅見て転売なんかしてないよ。
好きに乗ってタイミング良く売ってるだけ。
ただの車好き。なるべく損をしたく無い車好き。
転売屋じゃねぇわ。
頑張ってください！
乗り換えの時に色々考えて悩む時が1番楽しいよね。
なんとなくプラド買いましたが、楽しさにハマってしまいましたよ。
前出の浜辺で大破させた者でした。
良いプラドライフを！
どれくらいで落札？
ありがとうございます。おー、あの時の砂浜さんでしたか！ご無事なようでなによりです。自分は利益出そうなら売るし、儲からなければ時期が来るまで自分で乗ります。プラドは楽しいしどこか出かけたくなる車ですよね！
お互いプラドライフ楽しみましょう！
最高で600越え
ありがとうございます。
一つ気になったので質問させてください。
今回はプラドで勝負とありましたが、MCの個体ですか？それとも既存の個体ですか？
MCの個体です。自分が乗ってみたいのとプラドなら大きく外れることはないかと思ってまして！
即売は無理だったとしても大事に乗れば幸せになれる気がします
愛知三重 岐阜はまず 転売対策で 納車送れる CH-Rのようにな 笑
輸出屋も名義借りたりして 直接オーダーいれるから オークションで高値だしてまで
必要かどうかだな また 危険なマネーゲームする金持ちが沢山だしてくるだろうな
もうあるのはメーカーだけなんだっちてこときずけよ
愛知三重 岐阜はまず 転売対策で 納車送れる CH-Rのようにな 笑
輸出屋も名義借りたりして 直接オーダーいれるから オークションで高値だしてまで
必要かどうかだな また 危険なマネーゲームする金持ちが沢山だしてくるだろうな
儲かるのはメーカーだけなんだっちてこときずけよ
愛知三重 岐阜はまず 転売対策で 納車送れる CH-Rのようにな 笑
輸出屋も名義借りたりして 直接オーダーいれるから オークションで高値だしてまれで
必要かどうかだな また 危険なマネーゲームする金持ちが沢山だしてくるだろうな
儲かるのはメーカーだけなんだっちてこときずけよ
>>239
>>240
また句読点の使い方知らない朝鮮人か。
くせぇから失せろ。
オーバーだな
どんな走り方してんだよ
ありがとう！
幸せにな！！！
くれぐれも砂浜走行は気をつけて！！！
たのしいよ！
俺も納期気になる。今の車が10月車検なんだよね。
週末ディーラー行ってみるから、なんか分かったら書き込むよ。
すげー上から目線で先輩風ビュービュー吹かしているのに、最後犬になったのがおもろいwww
ハンパな見栄張りたがりが選ぶ車ってのを判りやすく体現してるね
まだラインインしてなかったのでキャンセル出来たよ
支払い済みの内金を新型に回してって言ったらまだ予約受けてないから一度返すって
でもいつから新型の予約って始まるのさ？
あと新型が出るから120の下取り下がると思いますって言われた orz
プラドも3年以内にはありそう
長く乗る人はフルモデルチェンジ待った方がいいよ
MC後のグレードとおすすめオプション教えて
はいはい、、見栄張るならもっと良いの買うわ。
八月下旬から入力開始だから価格など判明するのはお盆前後。
発表(9月中旬)後、配送がはじまるから早くて9月下旬出荷ぐらいか(まず有り得ないだろうが)
入力開始と同時にオーダーした人はなんだかんだ10月入ってからだと思うよ。
また、２店舗毎に展示車配車とか出てるからこれもゆくゆくは在庫車になって即納可になるよ。
TRDより絶対良い。
どこで見れますか？
あなたはそうなのでしょうね
見栄張るなら別の車乗るよ
プラドで見栄張るなんて
8月下旬入力開始ということは実車は見られずに予約するってことですね？
実車を見てからオーダーしたんでは10月は無理そうですな
今日読むのは我慢して、明日出張の新幹線でゆっくり読もう
そして夜はビジホで新型の画像を眺めて妄想しながら缶チューハイでも飲もう
なんか文面に性格が出てるな。
原チャでも乗ってろよ。
上に200があるのに見栄で買う車か？これ？200じゃ大きさの関係で使い倒せないし、高いからもったいない(笑)
適度な大きさで気兼ねなく使い倒せるから買う車だろ？
いい楽しみ方ね(^○^)♪
オレも先週末に旅館もってって広縁でビールのみながら読んだわ。
エアシート欲しいな…
>>257
>>261
背伸びして見栄張るヤツほど、無理してないですよアピールするよなw
ホントにそうならあんなレスにいちいち反応しないっての
お前らどうせハリアー辺りにオラついて、200にはシュンとしてるんだろ？
あなたの言ってることは、あながち間違ってない。
多分、そんな感じのオーナーいると思う。
まあ、車格にも上には上がいるんだし、逆もあるわな。正直200欲しいわって人も多いだろうしさ。
251だけど、何をもって背伸び見栄になるの？
年収？教えてくれ。
あと、ひねくれたレスだからひねくれてレスしてんのがわからんのか？って話だ。妬みの塊だな。
そういうトヨタの序列が嫌な人が昔ならパジェロに走ってたんじゃないの?
惨めだな
一日走れば10台以上もすれ違うプラドが大衆車だって分かるんだけど
オラつく奴は、軽でもオラつけるからわざわざプラド買わない
車乗ってないだろ？
一日走れば10台以上もすれ違うプラドが大衆車だって分かるんだけど
オラつく奴は、軽でもオラつけるからわざわざプラド買わない
120はあんま見ないかも
自分が無理してるから必死なんだね
大人しく軽でも乗ったら？
誰か教えて下さいを
確かに今の価格差＋補助金大幅減少で、ディーゼル選ぶ人少ないからね、、、。
正直プラドは現行以外残念じゃない！？
と70乗りの自分はいつも思う
その話がほんとだったらいいなー。
どこで聞いた話ですか？
http://galapagosstore.com/web/magazine/backnumber/7060054000170524000
ありがとう ＴＸ7人乗りディーゼルが嬉しいなー 買わないけど（笑）
同感。4.0乗りたい。
実車の流出写真あるな
なにこれ有能すぎる
東海関東のじょうほうだと転売対策 がちですね また九州方面即納車で 九州で注文いれれば転売で儲かる
後は 損切りの予感
「メインビームはブッシュの影響を受け辛いようにと内側、かつ、ダメージを受け難いようにと高いところに配置しています。」とデザイン部の人が言ってる。世界での実用を重視するランクルらしい理由で納得したわ。
なら何故、ランクル200は外側ロービームなんだϵ( 'Θ' )϶
確かに
リアは正直もっと一新してほしかった
日本のプラドはメイン市場(中近東含む)の欧州ではランドクルーザーだから
営業マンの口車に乗せられてマジで現行買わない方が良いぞ
輸出仕様でも価値下がるよ 笑
？？
答えになってんのか？
そんなんは聞いてない。
200が外側ロービームの理由はよ
ロービームの話もそうなんだけど、きっとそういう意思統一できないんだよ。開発の担当者変わればこだわりも変わるんじゃない
あれ？ランクル系は全部同じ人だっけ？
それぞれランクル150とランクルV8の名で販売。
走破性云々は一長一短あって甲乙つけ難い。
プラドがライトデューティ、70がヘビーデューティ、200(V8)はステーションワゴン。
スモールの位置の答えにはなってないね。すまんこ
そうなんか。ありがと。
プラドは200買えない奴って馬鹿にされてるけど、ステーションワゴンは要らねとか、ライトデューティー欲しいんだ！って逃げれるなwww
日本のプラドのヘッドライトとかリアライトのランドクルーザーロゴはスペースの問題でプラドが入らないからそのままにしてあるだけ。
そもそも、日本人のため(だけに)に作ってないよ。
日本市場はヒエラルキーを煽れば200を買う人も居るからそうしていて、それが通用しない欧州ではやってない。ただそれだけ。コストとパフォーマンスを天秤にかけて、欲しいものを買うのが正解。
それよりMCはTENGAじゃないんだよね。ハリアーも違うみたいだし。
あれ搭載で何が違うんだって感じなのかな
シャーシやフレームまで手を加えたら、それはもはやフルモデルチェンジだよ。
後期でるの知らずに、今年の頭に契約した人が可哀想な気する。
2009年FMCから4年の2013年MC
そこから4年の2017年MC
ちょうどいいだろ
乗り換えるつもりは毛頭ないが、やっぱ気になる
写真や映像で早く観たい
コ
コ
みたいに光ってるけど正直いまいちw
そうは言ってもエンジンのラインアップを見ると、完全にランクルの劣化版と言うか、下位互換感が否めぬ。
4.0復活希望。
日本の見栄張り文化だけを考えてれば4.0を無くす必要はなかったね。もちろん、4.0の良さは良さで認めるところはあるがこれは別の話。
ラインナップの正しい姿はランクル150がベース、巨大化ゴテゴテがランクルV8。ディーゼルがなかった頃の話として経過措置で4.0を載せてただけ。
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f62-0req)[sage] 投稿日：2017/05/31(水) 19:12:33.65 ID:VJVJc+rT0 [1/4]
>>289
日本のプラドはメイン市場(中近東含む)の欧州ではランドクルーザーだから
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f62-0req)[sage] 投稿日：2017/05/31(水) 21:32:07.77 ID:VJVJc+rT0 [2/4]
ランクル200はラグジュアリー狙いのステーションワゴン。と、カテゴリー分けされているよ、トヨタで。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f62-0req)[sage] 投稿日：2017/05/31(水) 21:42:20.85 ID:VJVJc+rT0 [3/4]
日本ではプラドと名をつけてランクル200の廉価版の位置付けにしているが、世界戦略的にはプラドがランドクルーザー。それをベースに車体をデカくして、あってもなくてもいいような装備をゴテゴテ追加していったのがランクル200。
それぞれランクル150とランクルV8の名で販売。
走破性云々は一長一短あって甲乙つけ難い。
プラドがライトデューティ、70がヘビーデューティ、200(V8)はステーションワゴン。
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f62-0req)[sage] 投稿日：2017/05/31(水) 22:16:24.84 ID:VJVJc+rT0 [4/4]
欧州トヨタのHPをみれば、プラドのリアハッチのロゴはランドクルーザー。
日本のプラドのヘッドライトとかリアライトのランドクルーザーロゴはスペースの問題でプラドが入らないからそのままにしてあるだけ。
そもそも、日本人のため(だけに)に作ってないよ。
日本市場はヒエラルキーを煽れば200を買う人も居るからそうしていて、それが通用しない欧州ではやってない。ただそれだけ。コストとパフォーマンスを天秤にかけて、欲しいものを買うのが正解。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-QK3y)[sage] 投稿日：2017/06/01(木) 06:38:01.30 ID:+Zj0wHRrd
うん。劣化版と思う市場とそう思わない市場が現実にある。
日本の見栄張り文化だけを考えてれば4.0を無くす必要はなかったね。もちろん、4.0の良さは良さで認めるところはあるがこれは別の話。
ラインナップの正しい姿はランクル150がベース、巨大化ゴテゴテがランクルV8。ディーゼルがなかった頃の話として経過措置で4.0を載せてただけ。
ブッシュやダメージを気にするような道のメインビームって、ハイビームじゃね？
確かに対向車に気兼ねする必要ない場所だよね
じゃあプラドが矛盾してるってことかな
150プラドはどれもテールがパッとしない、個人的にはGX前期が1番かっこいい
どうでもいいつまらんレスするなうざい
ホンモノは70だけ
86には後期から使われてるんじゃなかったかな
その通りでランクルとしては70がホンモノ。あとは亜種。かつてほど道が過酷でなくなった今、150やら200やらが出て来て上だの下だの外で騒いでるだけ。
そういう意味では、プラドは70から派生を基にしているが、200は55だかなんか、そもそもステーションワゴンとして開発されたのが始祖。
好きなの買って、大事にすればいい。いろんなデバイスつけてどこでも行けるテクノロジーを積んでんのに革シートにムーンルーフとかのチグハグを楽しむのもよし。
一方、現在も世界で70が必要な人たちは余計なことをしないで欲しい。だから必要最小限の改良にとどめて生産が続いている。
見た目の方がよっぽど気になる
見た目で選んでも現行プラド一択
おれは新型がいいな
めっちゃカッコイイわ
それ120系じゃね
自分のセンス疑った方がいいよ
さらにそこなこだわるのにランクルってのも今ひとつ
中期はどうだろうね。カニみたいなフロント回りのやつは劇的に残念だけど、まぁ悪くないんじゃない？
新型は200というよりもスバル顔だしね。
こんなに変えても一部改良という扱いが濃厚らしいし、2年後に期待かな。
200の走破性はこんなもん？
悲しくなった
でも最近のトヨタ顔は受付けないのおおいし、渋カッコよくなりそうだから個人的には歓迎だ
TSSしか付かないと言ってた中の人でしょ？違う？
買って即型落ち確定しちゃったのなら同情する
200とlx570の足回りの違いも知らんのか
70ヘビーデューティー
http://i.imgur.com/ERosvof.jpg
70ライトデューティー
http://i.imgur.com/MZoTEQo.jpg
その後、1990年に70ライトデューティーはプラドのサブネーム与えられた
http://i.imgur.com/Vfgj6ro.jpg
同じ1990年の70ヘビーデューティー この頃までは割と近い雰囲気
http://i.imgur.com/muaEoGe.jpg
時は流れて現在
プラドは90→120→150と3度のフルモデルチェンジ
http://i.imgur.com/FS2MCkY.jpg
一方70ヘビーデューティーは誕生から30年以上経った現在も70のまま
http://i.imgur.com/atzwrdz.jpg
ショート/ソフトトップも今もある
http://i.imgur.com/XA9bJAr.jpg
国内では売ってないけど150にもショートを残してるのはトヨタの意地か良心か
http://i.imgur.com/YVNviMu.jpg
テールもっと変えてほしいなあ。
http://newcarmagazine.blog.fc2.com/blog-entry-784.html
後期も実物はそれなりにいいんだろうけどFRまで2、3年待つことにしよう
その意見を相手におしつけるな 今もっとも売りどきではないのは２７年と２８年は今が最安値相場に
なってるのは間違いないから
だが売りどきではない２７年でも最終ガソリン400ccTZ-G 白系フルOPなら高値きたいできそうだけど
売りどききはずばり輸出仕様で２４年２５年２６年登録６月まであたりかな
国内だと流行ってないから横からみたら変わり映え無だし
今回のモデル多分今のモデルみたいに売れないな 後２００よりプラドが売れてるのは
サイズの問題が大きいのではないか？日本は車庫も道路も狭いから
車の動画見て悲しくなるなんて、
元々頭が変な人なんだよ。
周りの家族はもっと悲しんでるだろう。
時計着けたまま海で潜るどころかプールにすら入らないけど、生活防水より300メートル防水のダイバーズウォッチのほうがいい
砂漠どころか未舗装路すら走らないけどセダンよりプラドの方が好みなだけ
だれもきいててないよみづらいぶん だらだらとかけるのことすごいいと おもつた
何と闘ってるんだろう？
皆が皆、乗り換えってわけじゃないのに
いまからプラド買おうとしてて、新型出るならカッコイイし新型の方がいいと思うのは当然だろう？
現行もカッコイイとは思ってるよ
時期プラドはオタク向けの顔
15年前のデザインだな
新型はメカゴジラみたいだね。
>>366
かっこいいと思う車種あげてみて
次期プラド
オタク向けって貶してたんじゃないんだねw
プラドくると思わなかったから正直草はえる
そこは変わらない。
オーストラリアがある限り。
200は縦なのにね
ありがとう
草生えるとかキッモ…
こういうダサ男マジで乗らないで欲しいわキモ過ぎる
車種が多いから仕方ないのかなあ
くさはえるってなに？
その辺のヒエラルキーは絶対崩さないね。
ランクル系に限らず、小型車・セダン・ミニバンなどなど。
にちゃんに書き込んどいて何いってだ
モデル末期と言われた現行が様変わりすんのは楽しみでもある
なぜに次期プラドが180？
時期尚早か、涙そうそうな
型式が90・120・150て来てるから。
５年先だな...
気長に待ちな
新型プリウスをレンタで借りたんだが、
全車速クルコンは渋滞にハマったときにともかく楽だったからなー
200が全車速じゃないから、プラドも同じなのかなー
マガジンXでも触れてないところを見ると望み薄か、、、
変わらずリヤ周り新鮮さが ない 中期モデルで充分だな リセール激悪TZ-Gとかの
しょんべんディーゼルGDJは買うなよ ガソプラ フルＯＰが無難だと思う GRJ復活しないかな？
そんな事も知らないのかよw
パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(＝遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。
カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続３回したりすると、懐に１億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。
カジノのスロット以外のゲームも客が１００％負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。
マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは１００億～数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。
【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その①」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o
今のパチンコ、スロットはすべて遠隔大当たりですよ
遠隔大当たりしかないですよーー
たくさん大当たりしてる人は内ち子です
↑この金が北朝鮮に流れてるな
ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ
高速の長距離移動とか、トロトロ渋滞の疲労軽減は一度経験すると元には戻れんレベル
ジジイのコンビニダイナミック入店予防だけじゃないよ
せめてRXに積んだ2リッターターボ積んでくれたらいいのに。
装置解除できる業者が儲かるだけだろ。
オプションってかなり細かいところまであるのですが、分からなくて…
あ、それわかる。エアロとかつけたらどうなんろって感じだし、最上級ナビ、マルチテレインとかつけたらプラス70位いくから、そんな感じ？
元とれるオプションは限られてる
https://www.digima-news.com/20170602_19124
トヨタは、自動車の販売台数で2012年から（2016年まで）４年連続世界一位となっている。ドバイでも多くのトヨタ車がみかけられる。
片側７車線もあるシェイクザイードロードを走行していても、半数はトヨタではないか、と思うほどである。
ドバイの空港を出てまずみかけるタクシーもトヨタ車が多く、レンタカーとしても人気が高くなっている。ドバイで人気の車種は？
◆人気の日本車はランドクルーザー
国土の大半を砂漠が占めていることもあってか、本格的なSUVが人気となっている。
トヨタのハイラックスやランドクルーザー（プラド）だけでなく、日産のパトロール（もとはサファリ）や三菱のパジェロが売れ筋だ。
他にも、カローラやヤリス（日本のヴィッツの海外仕様）、カムリなどの乗用車が上位にランクインしている。
現在（2016年8月現在）の日本のガソリン価格は、110～120円程度だが、ドバイは半額かそれ以下となっている。
今年は40～50円くらいで推移しているという。しかし、昨年８月には約70円を記録したこともあった。
そのため、今年から低燃費車プリウスの発売がスタートされている。これからはハイブリッドカーを見かける機会も増える事も予測される。
いずれにしても日本車の人気はドバイでも高まっている。
元の取れるオプションって何ですか？
クールボックス
たぶんそうですよねー…ＴＺ－Ｇだけよ。
クールボックス付けてみたいなぁ。八万は高いが
購入を考えておりまして、当方釣りが趣味で頻繁に車中泊するのですが、5人乗りは段差がきついようでベッドキット必須っぽいですが、リンクスのキットだと天井までの高さが70cm未満しかないようで。それなら7人乗りで車中泊マット敷いた方が寝やすいですかね？
基本二人までしか乗らないので5人乗りで十分なのですが、車中泊考えると7人乗りの方が寝やすいのかなと。
付いて無い車と同等の価値で見られるんでしょうか？
もしそうならコントローラー記念に取っておきます。
車中泊？車上泊ですが...
電動式ルーフテント付けてます。
TZ-Gなんで結局7人ですが...
5人乗りでも快適だと思いますよ。
テント張る必要ないし
ムーンルーフあれば
連結できてエアコンで更に快適です。
後から追加できるDOPにリセールなんてないよ。
欲しけりゃ付けりゃいいんだから。
ルーフテントで、ムーンルーフを通して車内と空間を繋げられるような製品てありましたっけ
自分の使っているのは完全別体でちょっと不便なので、よろしければ教えていただければと
二人で車中泊するなら荷物も多くなるので5人乗りでリンクスのキット
でベッド下に荷物を収納にする方が良いと思うよ
リンクスのベッドで7人乗りはベッド下の収納は無いに等しい状態に
なるし、ベッドキットを使わないで後ろに二人寝たら荷物の置き場所に
困るでしょ。
クルコン使っても速度を維持できない場合もあるだろうね
RXも先代は2.7仕様があって、近所買物奥様用とバカにされていた
今乗ってる車は3ナンバーで1.5（ターボ無し）だけど特にストレス感じない
多分プラド2.7に乗り換えても問題ないと思ってる
でも連休にみんなで旅行いったり長距離のるからディーゼルかV6があれば、そっち買いたい。
いやいや車重考えろよ
2.7は体感的に軽のNAだぞ
ディーゼルは三年規制解けたらリセール跳ね上がるから買うなら後期が出て値下がりし始めた中期ディーゼルだよ
２.7でも軽より早い
でも、明らかに余裕はないね
こんな車で飛ばすなよ
フフッw
既にアチラの国では受け入れ準備完了してますよ
1発目は特需になるだろうね
あなたのレス見て安心していまの2.8乗り続けるよ
ガソリンは友達の乗ったけど高速で踏んでも全然走らないし燃費も極悪、スタンド行く機会も少ないし踏めばそこそこ走るし補助金も満額貰えたので2.8にして大満足
あとは売る時それなりに値がつけば最高
貰っちゃうと3年だか4年経つまで売れなくなるんでしょ？
補助金貰った人だと仮にディーゼル得樹って来たときにその補助金縛りで売れないってことになる人が出てくるのかな？
すいませんでした
全額ではなく年数で金額が決まるみたい。
ディーゼル 7人
サンルーフ
フラクセン
メーカーナビ……
3年乗ってマイナス100くらいじゃないの？
それでも破格だけどさ
２７年安くて最高 TZ-G エアロ以外全部付車体税別４２５万位で仕入れたよ
安くて満足 金持ちはどんどん後期に乗り換えしてくれ
ディーゼルも海外ぼちぼち引き合いあるから 来るべき時が来たら
たぶん１００万も－にならないかもね
色はガンメタみたいなシルバーメタ、内装黒
飽きるまで乗って高値で売れたらいいなぁ(^ ^)
え！
込み込み350万は高いの？
半年落ち3000キロだよ？
リヤデフロックも付いてるよ
探してもこれより安いの無かったよ
ディーラーで買うのと全く違う。個人売買なら安く売るのが当たり前。
完璧に損してるじゃん。
お前以外その条件で買うお人好しなんていないと思うぞ。
トヨタの新車保証は引き続きだよ
中古車屋で買っても保証なんて無いに等しいから
個人売だと消費税分はお得だと思うんだけどな
距離も2万キロ走ってるし
黒のTXディーゼル
トヨタのサイト見積もりだとオプション込み乗り出し463万になったよ
これが350万位になる？
オートサーバーだと USS とTAAク落札価格みれないだろ 投資目的で仕入れた奴とか
損切りしたところ拾い上げれば美味しいよ 新車なんてばからしくて買ってられない
保証継承点検払えばOKですよ
フフフッw
パナかパイオニアがいいのに全然ないんだね
パナの9インチはへんてこりんなやつならあるよ
パイオニアはしらん
今度のDOPの9インチって今出してるこれでいいのかね？
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nszt-y66t/
9インチってつけられるの？8インチかと思ってたけど。大きくなるのはいいけど値段も爆上げになるから 悩ましいなぁ。
ディーラー系中古車だと４００位無いと買えないし
今は新車の値引きってそんなに凄いんでしょうかね
ベンチレーターは最上級グレードに標準…
TXLは知らん…
グースカピー…
ベンチレーターて換気て意味だし…
消えろよ！役立たず
それとも革のみでしょうか？
>>464
自演やめとけ…日曜ヒマか？
今はシートヒーターとシートクーラーをあわせて
ベンチレーター(ベンチレーション)て言うんだよ
わかったかカッペ！
ステアリングヒーターはどうでしょうか？
予定外予定外
すみませんの一言もないあの糞あま
礼儀知らず糞野郎
てめーのせいで予定外
車内からすごい気になるんだけど、こんなもんなのかな
http://fast-uploader.com/file/7052104884823/
俺は貧民なんで10年は乗るつもり
3年ではなくて？
でも、あとは満足しかない。ラダーフレームって乗り心地良いと思うんですが、感覚おかしいかな。ジムニーもあるが乗り心地良いと思います。ふあふあ感が合わないかな
そいつが思うんだから放っておけばいいだろ
いちいち噛みつかんと気が済まんのかお前は
噛み付きワンちゃん
欲求不満？
当然 ベージュ系 外装白系の組み合わせ断トツです
つぎにブラックとブロンズ ルーフレールとサンルーフクリソナー 寒冷地ぐらいつけておけよ
自分のは70だけど、セカンドシートに２つ置いてますよ プラドのが広いし普通に置けそうじゃないですか 助手席はエアバック作動すると危ないので、普通はつけない ってか、禁忌事項じゃなかった！？
200 4.7ℓ
150 2.7ℓ それも直４、今時なめてんのかファミリーカーじゃねぇか。
3.5のヴェルファイアですか？
20ヴェルファイア2.4から乗り換え考えてるんですが、プラド2.7ガソリンなら似たようなもんですかね？
運転していて楽しい車ですか？
ヴェルファイアは運転していてもつまらないですよね。
2.7の時点で運転してて楽しいわけないだろw
運転して楽しい車でないよ。30系ヴェルは2.5だよ。その前は20系の2.4だったわ。プラドの方が走らないよ。高速で少しでも坂だと唸りをあげるよ。ヴェルは車重あるが、まだCVTだからね。
でも、溢れかえっているミニバンよりは趣味性が高いプラドの方が変な満足感はあるな。なんか知らんけどミニバン乗ってやつに対して勝手に優越感を感じるわ。ラダーフレームの車は希少だよ。
そうなのか・・・。楽しいじゃなくて安心とか安全とか所有の満足度とかですかね？
低重心のスポーツタイプみたいな、遠くまでお出かけしたいってところまで期待するのは酷ですかね
2.7のガソリンでも十分楽しいから
まあ、プラドじゃそのうち物足りなくなるとは思うけどw
同じ税金払うならディーゼル。航続可能距離も延びるしな
150ではオフロード走った事ないけど120の印象だと思ってる以上に行けるよ。
ナナマルやジムニーみたいにバッチリは行けないけど、オフロード走った事がない人が「おーすげえ！」って感じるぐらいには行けるから楽しいと思うよ。
まあ、クルマは汚したくない、絶対傷付けたくない、リセールが心配(´・ω・｀)っていう人にはオススメしないけど。
ありがとうございます
マイナーチェンジ版で突撃します
3.5にしたところで売れない
プラドのディーゼルは殆どの国で3年間輸入禁止にしてる(トヨタがしてる？)
それ程海外で人気で転売対策にもなってる
どうせ日本では売らないだろうけど
だからと言って２．７はカスすぎる。
それも直４・・・（泣）
ハリヤー、ベルファイヤー、プラド
見栄張り御三家だから、ガワが同じなら低コストであるほど売れる。
だからしょっぱいエンジンの設定があって、そればっかり売れる。
2年前だけどほぼ同じような内容で300万くらいだったよ。
貧民にはつらいや
FJは終わるし、羽村で造るクルマがなくなっちゃう
羽村はボディオンフレームのクルマしか造った事がないからユニボディのクルマは造れないだろうw
4ランナー作るよ（願望）
排気量が2倍以上も違うって、いくらなんでもやりすぎだと思う。
ＴＪクルーザー
倒木に乗り上げてスタックした時もラテラル調整だけですんで助かった。
４気筒なら2.7位が限界かな？
ガソリン６気筒３．４がダメで４．０がダメなら、もう６気筒は無理かも
後は４気筒ターボに期待するしかないのかもね
そうなんだ。
国内のディーゼルの規制かと思って何だろうと思っていました。
ありがとう??
GDJ発売当初６月登録とかフレーム番号若い順が乗り出し新車価格までかな？と予想する
過去数回海外からオーダー入ってるときはまあまあの業者オークションで高値で取引されてるようだから
ディーゼルターボでいいじゃん
2.7なんか無くしたらいいのに
うちは両端だよ！ たまに嫁が真ん中座る！きつそうだけどね
子供三人欲しいから、フルモデルチェンジした三列目に期待してます
おぉすごい、うちの嫁は中央に収まりそうにないなぁ
車外から直接チャイルドシートに乗せるの、大変じゃないですか？
3列目はどうだろね。よくなってたら嬉しいけども。いろんなの含めてMC楽しみだね。
嫁ｶﾞｰ嫁ｶﾞｰ
ベルファイヤー！じゃなくて
ヴェルファイアね
リフトアップしてるしら載せるの嫁は大変そうでした 今は、4歳と2歳なのでクライミングの様に自力でよじ登るよ
ちなみにうちの嫁はチャイルドシートに子供を外から載せる際高さがちょうどよく腰を曲げる必要が無いから楽ちんと言ってた。チャイルドシートはグルグル回るやつね。
暑くてかなわん…
マイチェン後は格納式になるの？
かなり嬉しい
日程教えてや
わかりません。すいません。
主婦が子供の送迎にしか使わないから、燃費や高速道路のことなど考えず、とにかく初期投資を抑えたいという一定の需要があるのかねェ
情報ありがとう！回転式のチャイルドシート試してみる
う～ん
確かに見慣れてくるとスバルみたいにガキ臭く見えてきた
ガキだとは思わないけど、スバル顔なのは間違いない。
逆に良かった。この外装なら三年目で買い換えたい気持ち抑えられそう。次に期待してFMC待ちするかな。
予想画が荒いからなんとも言えないが
MCしたら3年でFMCすることはないから
よっぽど新型出るの悔しいんだろな
いいなぁ、そんな風に車にお金を優雅に使える富裕層は。
庶民はなかなか厳しいからなぁ。
2、7でも中々購入と維持費が大変だよ(￣▽￣;)
まぁこれをかっこいいという人もいるし好みの違いだろうね
FMCの時にはまた後期乗りが～とかなるんだろどうせ
アレはカッコいい。
あの顔のプラドなら欲しい。
まあ、奇抜→目立つ→カッコいい、という思考回路の人もいるから、一定の評価があるのは理解できる
新型乗ってFMC時も乗り換えます
プラドはそれがセオリー
乗り換えできない、自車を高値で捌けない情報弱者が新型にキャンキャン言うのもお約束
いやいや、俺にとって新型発売期間は美味しいタイミングに合わないから言ってるんだよ 笑。
惚れ込めれば、美味しくないタイミングで売却もあり得るけど、今回はそこまでしなくていいかなって。
今も前期がまだ値が付いているみたいだし、しっかり選んでいれば そこまでマイチェンは関係ない。
とりあえずROMってようか。
足回りや動力性能が大きく進化しないと買い換えたいとまでは思わないな
あと1年で3年になるのでその時fmcで新型ディーゼルもしくは3.5Lガソリン
みたいのが出たら買い替えるかもしれない
【ランクル】1円でも高く！リセールバリュー乞食情報【アル／ヴェル】
この計算当てはめると今回のMC後は4年でFMCかな
プラドが再来年で既に決まってるよ
もう厳格な車格とトヨタの戦略みたいなものがあって皆あきらめていると思うよ
信じていいのか?
中の人？
それとも予知能力者か未来人か何かですか？
2年で特別仕様出て
そこからまた1年は引っ張るだろ
ちなみにマガXの後期のフロント画像はあくまで予想図だからね
2.7より燃費よくなったりして
実際の顔はもう少し200に近いからな
ケガは大丈夫ですか？
200はエンジンそのまま？
部品サプライヤが漏らすわけがない。
バレりゃ即刻処罰されるからね。
ましてやディーラーなんて部長役員クラスでもなきゃ年度の予定を知ることもできないから反応見て楽しんでるだけ。
FMCがいつとか書いてる奴に小馬鹿にされてるんだから、いちいち反応すんな。
おこなよぅ。おめーが1番 反応視点じゃねーか。笑
おこなよぅ？何語だ、それ。
程度の低い煽りしかできないなら失せろ、アホ。
可愛いな
怒んなよって事ねw
そんなことマガジンX読んだことあるやつなら誰でも知ってるわ
中期の予想は糞外しだったしね
他の変更点も詳しく教えてよ！
ムニャムニャ…
さらに言うと販社が現在手にしている画像も実写ではなくて、現行型に新型のパーツを付けただけのCG…
スタッフマニュアルの配布は６月にじゅ…
グガーグガー…
グースカピー…
反応支店
GJ
まぁディーラー行かなきゃ意味ないけど
生産開始は８月にじゅ…
うへへ…
ディーラー発表会は９月末と１０月頭…
グースカピー…
グゴーグゴー
プラドはV6の4lがディスコンになって明らかに格が落ちた
中の人か関係者なら、大変が起きるな
現行買うか迷ってるって相談行ったら
9月モデルチェンジは確定
内容は衝突防止とLED標準化
あとGフロの色が標準化と顔面小変更
受注は8月頃からを見込んでて
現行の受注はカウントが始まったら各販売店に
在庫があとどれくらいか
分かる様になるけどいつかは不明
50万引いてくれるんなら即TZ-G買いたいんだけどなぁ
衝突安全防止をいらない人は値段が上がる前に現行を買った
方がいいのかも
でも値段がそんなに変わらないなら新型の方がいいね
俺は新型の顔（マガジンX）はカクカクしてて安っぽくて好きでない
前に馬鹿にされすぎて卑屈な奴が居るからなんとも言えない。
てか前に同じ内容で何処かで見た気がするわ。
新しい内容ではないのは確か。
消えろ！ゴミ情報いらねーよ
エアシートは？革シート選べば付くか？
それなら最初から出さなければいいのにな。
途中でひっこめると余計に心証が悪い。
現行 必死で買ったからマイチェン情報で機嫌わるいんだね。www
可哀想に。乙。
MC後はブラック、フラクセン、ブラウンの三色内装から選ぶ
ムニャムニャ
残念だがそれはある。
見栄張りが2.7ばっかり買って4.0さっぱり売れないから無くしたのになに言ってんだ。
格が落ちたとか、まさに見栄張りの戯言だな。
はたしてこのスレに4.0乗ってる奴どれくらい居るんだろうねぇ。
TZ-Gに標準って既出だろ。
TX-L以下の廉価グレードは知らん。
やっぱり長く乗れるハイラックスか70のほうがいいんじゃない？
走ってるのが笑える。
だいぶイキってるね。笑
そうゆう発言見てて恥ずかしいからやめなー。
そのためにコスパがいいのは2.7
それ(4000cc6MT)があればフォレスター6MTは買わなかったよ。
現実を見ろよｗ
6ＭＴじゃなくて6ＡＴの事言ってるんだと思うぞｗ
ガソリンなら200でいいじゃん
この手の車種で大きさなんて些細な事だよ
逆に正規の200にディーゼル有れば欲しいよ
100のディーゼルが高値なのはその表れだよね
ディーゼルっていっても4気筒のクリーンディーゼルじゃ話にならないよ
未開の地で使い物にならないエンジン載せたらそれはもうランクルじゃない
ランクルもどきのまがい物のエコカーだったら他に選択肢はいくらでもあるんで
俺も2.7だけだったらプラドは買っていない
2.7ガソリン、4.0ガソリン、2.8ディーゼルがあったとしても
2.8ディーゼルを購入したと思う
でも一番の決め手は大きさだよ
日本の道路や駐車場事情だと200とプラドの大きさの違い
は大きい
200やプラドがランクルじゃ無かったら何がランクル何だよ？
DPFストレートも尿素キャンセラーも有るのに
未だにクリーンディーゼルはとか言ってるんだな（笑）
大きさなんて誤差だぞ
軽と比べたら200はデカイけどプラドとなら誤差
アルファードをそこらの嫁が乗り回してるのに
プラド乗れて200はデカイって不思議だな
200運転したことないの？スペックだけ見て変わらないように思ってるだろけど普段乗ってたらランクルは大きいって感じること多いと思うよ。特に嫁さんとか女なら普段の買い物にはデカイよ。
200買えるやつはサイズの問題以外でプラドは選ばないよ。ディーゼルだからプラド？ないない。
200も乗った事あるよ
実際、プラドが入れて200が入れない場所は殆ど無いよ
ディーゼルだからプラドが売れてるんだよ
例えばだけと、200に正規ディーゼルが出たらプラドのディーゼルは売れなくなるよ
ぱっと見て5と7の違いなんぞシートぐらいでしか判らないだろ
それにいちいち運転手の顔見てんだ
キモいな
軽と比べたら誤差？？
本当にプラドに乗っていたら住宅街、裏道、山道や駐車場でプラ
ドの大きさがギリギリだと感じるはず
プラドはクラウンと同じぐらいの全長で車幅が1900mm以下だから
日本の道路事情に合っているし駐車場にも困らないですむ
車幅1900mmの壁は大きいよ
>>646
俺もプラドのディーゼルに満足しているが、、、
それはない
プラドが日本で売れてる理由は大きさと価格設定の為だよ
他は…お願いします！
特にTX-Lなんてディーゼルでて万々歳だったろう
どっかいけよ
TX-Lにもつく
変な争いばっかだな
プラド乗りの程度がわかるな
いやちがうだろ
おれら庶民でも頑張れば手に入れられる『ランクル』
少し気を付ければ取り扱えるサイズ
そしてカッコいい
日本ではこれが売れている理由だろ
一部リセール目当てもいるみたいだが
海外では『クロカン車』として必要最低限の悪路走破性、耐久性、トヨタブランド、ランクルブランドが割りとお手頃価格で手に入るからだろ
ディーゼルだからプラドが売れているんじゃない
ディーゼル自体を否定するつもりはないが、ただの選択肢にすぎないよ
安い2.7ガソリンよりディーゼルのが売れてる不思議
何でガソリンの4000は売れなかったのかな？
あの優雅で余裕のある走り経験したらプラドなんて乗ってられんだろw
やっぱりなー！同じ本革シートで付かないわけないよな。
一戸建てでも200のサイズは入らんのだが。
広いおうちに広い車庫が有るなら良いけど、家を立て替えるのは無理なので200は買えん
びっくりしたわ。欲しくなってtxl売却したわ。
コナーリングすごいわ。吸い付くね。
はっきり言って今は予算オーバーなんでプラド検討中。
ランクル乗ってる=200か70だもんな。
たしか200だと銀座三越の駐車場も無理だよね
とか言ってみる。
いとーよーかどーに行ければいいよ笑
最近のアルベルとかsuvがなかった頃のとこは狭いよ
人がいるけど
都内だとプラドがokでも２００は無理な所が多いという現実
を見ていないね
観光地も狭い道が多いし
200は良い車だとは思うけど駐車場探しや道の選択で
無駄な時間がかかりすぎて日本の道路事情に合っていないよ
バレーパーキング使えば行けますよ。
うちは両方あったけどプラドディーゼルの方が走りが軽いし、いろいろな面でジャストサイズだから嫁や子供の受けが良かったな。
２００は３世代でゴルフや旅行に行く時しか使ってないなぁ。
個人的には、２００はＺＸ以外ならプラドのTZ-Gの方が良い車だと思いますね。
北海道なんで冬は雪で駐車場が狭くなるし、憧れはあるけど苦労を考えると
70バンやプラドがギリギリなところ。
しばらく200か79欲しかったけど諦めて、今は新型プラドに食指うごいてます。
東京は満員電車すぎて小さい子連れだと車ないと厳しい。
教えてやるよ
ライズは機械入らない大型は平置可
高島屋はマロニエコートは余裕
あとムーンルーフはどの様に使えるか教えて欲しいです。
上げたか下げたか忘れたけど
通常と比較検証してる動画がつべにあったよ
どの様に使えるか分からないのに、付けようか迷うのか。なかなか面白いな。
ランクル系には必ず付けてるけど、風切り音がうるさく走行中開くことは無い。
デメリット:車両価格増、締め不足で雨漏り、ワックスかけるのに邪魔
メリット:同乗者やワンコにうける、ルーフラックやテントあれば荷物出し入れ楽、下取りアップ、AKを乱射できる
あとは優しい人が捕捉してくれるでしょう。
無くても問題は無いんだが、なんとなく無いと寂しいから次も付けるけどね。
つけなくて大丈夫です
絶対つけろ。いらん事かんがえんな。つけろ。
txl パール 内装フラクセン。ルーフレール、モデリスタは絶対や。
あとは強いていうなら、
シートベンチレーターはTX-Lも付くよ…
19インチ、リヤトルセンLSD、ドライブモードセレクトはTZ-Gのみ…
グゴーグゴー…
ゴミで悪かったな…
Dの初期配車が１０月中旬に販社の１店舗あたり0.5台だからお前らが乗れるのは早くて10月下旬じゃ…
ちなみに俺は外の人…
グースカピー…
縦の話じゃなくて横の話なんじゃない？
百貨店なんか行かずに外商部に来てもらえば良いじゃん。
ナイスです
これからもよろしくな
実車の画像見れるのはいつになるんだろうか
TXLにもエアつくのか！
FMCに関する寝言も聞きたいなぁ
販社に配られてる書類の内容だけだからムリ
外の人=販売会社
ってことか
違うぷー
GJ
愛知の方かな？
ハリヤーに付くぐらいだからつかないと嫌だよね(^o^)
>>690ね
まじ？
もう確定した外装分かるかよ胸熱
秋まで新車待つかなぁ…
mcしたらムーンルーフつけたいと思いました。ありがとうございます。
ちらっと見たニュースでしか中東を知らないからそういう発想になる
中東や海外の人はクロカンにはサンルーフがついていて当たり前
だと思っているしサンルーフが好きなだけだよ
メーカーオプション全部付とモデリスタエアロが好きみたいだな
外装色はパールか白かブロンズ
もともと黒×黒が鉄板だったから
外人さんの趣味というか向こうのトレンドみたいなもんだろ
代わりにサンドベージュってのがあって白と人気を2分するくらい人気らしいよ
外は出回ってる情報どおりかな、TZG買う方向で進めてます。
バカか？ボケにマジレスすんなw
なんで外人があんなにサンルーフ好きなのか未だに謎だわ
まじ？
あのゴツゴツしたまま出るの？
だいたいマガジンXどおりだったよ、そんな詳しく見てないけどね。
外国人、特に欧米人は基本的に日光が好き、というか、できるだけ日光を浴びたいという生理的欲求があるらしい
知り合いのアメリカ人もオープンカーを持っているが、車を選ぶ際にはサンルーフなりキャンバストップの存在は大きなポイントなのだろう
自分に必要な人だけ付ければいいんじゃないか
子供「あ、あれパパが乗ってたプラドだー！凄い凄い。」
父親「本当だなあ。今はテロリストが乗ってるのか。感慨深いなあ( ´∀｀)」
とか親子の会話も弾むかもしれない
ルーフレールと寒冷地もお忘れなく
メーカーナビ以外は全部つけておいたほうが無難
どこぞのやつが上半身をサンルーフから出してガとリ
ングを連射してるとおもうと確かに色々考えさせられるな
渋滞時クルーズはつくのかだけおしえてくれめんす
3年5年で売るわけでもないからそんなの気にせんわ
全部付けたオプション分高く売れないだろ
また新車買う時追い銭いるから10年乗って売った方が得だろ
TXL_Dを500万で買って三年で350万で売る
実際はこんな感じだろ
50万とか引けますか？
地区にもよると思いますが。
社割なら10%くらいですかね？
サンルーフからじゃ狭くて武器出せないから
先々週の日曜日に契約しましたがディーラーの都合上40が限界らしいです。後出しで追加したステアリングとシフトノブと後ろのマットとかもサービスでつけてくれました。ここで相談したら50を目指せと言われましたが47くらいになりましたよ。
TXでもアレコレと付けると乗り出し450にはなるよね
何万キロくらい持つんだろうね？
車体は50万キロとか走れるだろうけど
ベンチレーションが一番先に壊れそうだよね
俺自身は10万も走らないけど
輸出先では直せそうもないからそのままってことになるのかね
うちのエリアの販社は転売したバカのおかげで社割対象外
せっかく社割使える身内がいるのに
この前Gフロガソリン買ったら、50万引きだったよ。ディーラーオプションはモデリスタのみ。
関東かな？
思ってね サンルーフあり無いいあらそってるけど
このクラスになると使わないけどついてないと致命的な位
買い手がつきにくいでしょ
値引きしてもらったって、ひとつ型が古くなったらすぐに査定の差は埋まる
よほど今の型が気に入ってるなら買い時だとは思うがね
今のモデルで充分それに１年とかで売却すると５０万以上まいなすになるようだし
３年から５年以内でしか
高値で売れない車てことで安い時にかうのが１番かなと
俺が買う後期の納期が1台分早くなるかもしれないし
値引き48して貰えたのでまずまずかと。
いいしゃん！オプションは？
ルーフレール（黒）
サンルーフ
50万超えてるナビ
LEDフォグ
マット（ロイヤル）
コーティング（ボディ、ガラス）
出先なのでさっくり覚えてるのはこれくらいです。
おれが好きな 三菱パジェロスポーツなんて国内販売になるかどうかすら不透明
多分 無理orz
関西だよ。東海3県ではプラドは値引き出ないよ。モデル末期でも出ない。逆に考えると、東海3県の人は新型はメリットがある。
走行モード切り替えは魅力的だわ
FMCしたらTZ-G買おう
どうだろね。買ってくれるのなら、ありがたいとは思うけど。
トヨペットは在庫車で60万引きだった。寒冷地仕様がなかったのでやめたけど。
そうだとするとあの広い車内で、後ろの人にはなかなか辛いね
アルファードも一緒だよ。
どこの情報？
プラド 2017 先行予約 で調べたら楽天なんとかのブログ？に書いてある
いやいや、アルファードは後席独立エアコンあるし。
サンルーフのスイッチのところにあったね。失礼しました。
ありがとう、読んでみた。でもどうだろう、まだうちの近くのディーラーはまだだよ
端末閲覧もそろそろか
＞そもそもディーゼル車は高負荷連続運転を得意分野とする。
＞チョイ乗り&トロトロ走るなら車両も安いガソリン車のほうがリーズナブル。
＞そしてディーゼル車を買ったなら、1週間に1度は30分以上負荷をかけて走ってほしい。
＞「私はアクセル開けて走りたくない」というなら、ハイブリッド車を選ぶことをすすめておく。
＞チョイ乗りや低速走行メインで使うという人は、ディーゼルと相性悪いです。
http://bestcarweb.jp/archives/25627
２ちゃんねるでも人気の国沢光宏さんのためになる車の記事が
今回はどうしたんだろう・・・調子悪かったのかな？
そもそも街乗りメインや速度出さない人って始めっからガソリン買うのに・・・
面白い記事ありがとう 価格差が大きいプラドはディーゼル考えちゃうね リーセルも不透明だし
ガソリン2.7Lではそもそも足りてないだろ
結果は燃費にも現れてるし
マルチテレインセレクトとか
ミリ波レーダー付けてますか？
数年に何回使うか分からないくらいの頻度なんで
付けなくてもいいかなとは思ってるのですが。。
TZ-G乗られてる皆さんは
付けてるのか気になりまして。。
記事に写真が出ているCX-5には、ディーゼルよりも大排気量のガソリンモデルがあるので、選ぶ楽しみもある。
とりあえずフルオプにしたよ
高速100キロ巡行で13km/Lぐらいだから
街乗りは8～9km／Lぐらい
それでも、前車10系アル2.4が
街乗り5～6km/Lだったから
私にとっては、ディーゼルは、かなりのエコカーです！
随分燃費良いです。
高速と街中それぞれで
街乗りで7km前後、良くて8kmくらいかなって感じ。
高速になるとパワー不足だから逆に少し悪くなったりする。
どうしてそういう嘘を平気でつくの？それとも山奥の登り道の高速しかつかわないの？
関越とかだと10km超えるよ。高速のが燃費落ちる訳ないじゃん。
サンキュー
聞きかじりでレスしてるだけ。
以前、リッター5台が限界で7なんていくわけない！て顔真っ赤にしてたヤツに乗り方悪いからだろ？て指摘したら、さらに真っ赤っかになったヤツいたな。
都内での街乗りだと
2.8ディーゼルで８～９
2.7ガソリンだとで5～6
田舎での街乗りだと上記より約1割増しって感じか
それ以上の価値を感じるからわざわざ選んでいるわけで
もちろんこの図体でL20kmとかだったら最高だよ
でもそれは夢の話
埼玉（わりと都市部かな）通勤で8.2km/L
かなりエコドライブに気を使ってるつもり
早朝や夜中だと9近いよ
大阪で通勤
8.5～9.5 km/L
>>912
スレチで申し訳ないけど捕捉だけ。
プラドのリセールは底値だと言われ続け2年目突入。
何故かと言うと国内ディーゼルは尿素を補充しないといけないためインフラの整ってない外国輸出は難しい。
タイでの生産車は尿素不要。
そのため日本生産のプラドを輸入する必要もないのでリセールの値下がりは続く見通しです。
※中東近辺は被弾しても爆発しない軽油が好まれる。
東京郊外TXディーゼル
新車装備タイヤにエアコンなしで10～11
ヨコハマスタッドレスに常時エアコンだと8くらい
あの巨体でそのくらいの燃費だったら僕的に合格点だな。MC後TZ-G行きますよ！リセールに関しては 高い方が所有者としては嬉しいけど、あまり気にすると好きなものが買えなくなるから、まぁ参考程度ってことで。
時速120kmくらいから燃費落ちる気がする。
140km～150kmで2時間走ったらリッター5～6kmになってびびった。
ガソリンTXでならそこそこ及第点かな
つけて－になる装備はないから全部つけれるならつけたほうが無難 サンルーフ位
ついてるのが当たり前の車種で無は いらない方多いと思うよ俺は全部付じゃないと
いらないな
いつもの句読点の使い方の知らない痴呆だよ。
都会の人ですか？
オプション詳細教えて下さい。
関東です
TX7人乗り、LED、サンルーフ、ルーフレール、ソナー、寒冷地
あとはディーラーオプションでナビバックカメラなど計50万弱
オプション多めだからそれなりに値引きしてくれた感じだと思いますね
ありがとうございます！
自分も今関東で商談中です！
参考にさせてもらいます！
MCの小手先の変更でお茶を濁されている感はある
この後また3年はこのまま売るんでしょ
信頼性はあっても中身は古いメカニズムのままだと思うと残念だね
最新の装備がほしい人はランクル選ぶの間違ってる、たとえプラドでもだ。
そのような場合、古くても信頼性が高くメンテナンスも容易なものが好まれるんだろうな
つまり狭い国土の日本のしかも都会で乗るってこと自体場違いってことでOK
＞このクラスになると簡単にFMC出来ないんだな
それはナナマル
>>814
＞まぁ基本的には悪路が多い新興国や広大な大陸に住む人向けの車だからね
＞そのような場合、古くても信頼性が高くメンテナンスも容易なものが好まれるんだろうな
それもナナマル
＞つまり狭い国土の日本のしかも都会で乗るってこと自体場違いってことでOK
だからナナマルは日本ではもう売ってない
ガソリンで平均9.8？？嘘つくなよ
あ、蝦夷かｗ
どう考えてもプラドのことを念頭においた記事ではないわな
乗り心地が良い
思ったより静か
100ディーゼルよりも軽快
パワーは物足りない感じするが車速は100よりノリがいい
田舎だけど燃費は10位
なんだかんだて新しいから100より全てが楽だ
テールのデザインは嫌い
横開きは荷物の出し入れが楽に出来るから便利だ
KDSSは付いてないんじゃよ
200はディーゼル出るんじゃないの？
北海道は玉ねぎと軽油を交換できるからな。
ムニャムニャしてよお
純粋に車格とか金額で他社と比べたら
何が比較車として上がる？
ラングラーくらいしか思いつかないんだけど。。
三菱パジェロ
幅広いSUVとしてならグランドチェロキー、エクスプローラー、ハリアー、デリカD5
ドヤ車としてならアルファード、ベルファイア、ハリアー、クラウン
あたりじゃないか？
良くも悪くも、いろんな用途で乗れる車だよね
＞クロカンとして比較ならラングラー
そんな事をラングラーでクロカンやってる人に言ったら爆笑されるから、そういう事はプラド乗り同士だけの話にしといた方がいいよ。
だいたいそもそもクロカンやってる人からはプラドはCCVとは思われてないから。
具体的にどこらへんがラングラーに劣るんだ？
爆笑されるほどの違いはなに？
ランクル本家ほどじゃないが、悪路走破、耐久性において世界中で信頼されているという俺の認識は誤りなの？
笑われたくないから早く教えろタコ助
プラド ＞ ＞＞ラングラー てイメージあるけど
リセール気にして買ったワケではないが、『海外中古市場価格』って かなり『その車の真の価値』を測るには重要な要素だと思うの
このテの車（悪路走破や耐久性に特化した車）は特にね
おれみたいにイメージだけで語るのはアレだから、誰か詳しい人いないか？
ま、プラド乗りもハリアーやヴァンガードとかバカにしてるやついるからどっちもどっちなんだけど。
眼科行ってこい。
ハリアーてSUVじゃないの？
あ、『 幅広いSUV 』て ” カテゴリーとしての『幅』” って意味なんだが・・・
車の幅サイズと勘違いさせちゃったか？
すまんな
ちなみにハリアーの幅サイズは知らんが、決して幅広い車とは感じてない
念のため
何気に全幅が1900mm以内なのが扱いやすさにつながっている
輸入車SUVは同じようなクラスでも大抵1900mm以上あるからな
純粋に車格とか金額で比較するとしたら
比較車ってどれになるの？
ラングラー以外でなにかある？
バグってて2回投稿しちゃいました。
無視でお願いします
トヨタのディーゼルがこれしか無かったから買ったけど
ハイエースは貨物だから嫌だし
200のディーゼルが600万位で買えるなら欲しい
パジェロとか
別名ランドクルーザー若林が200はでか過ぎてプラドでも良かったとか言って、またすぐにCHーRに乗り換えた話
200の4.5D欲しかったけど
逆輸入だと1000万コースだからね
さすがに手が出ない
万が一国内設定されたとしたら800以上かね
いやwめちゃくちゃ本当ですよ！
田舎町で信号が少ないというのもあると思いますが
5年五万キロ乗って60%くらいの値段つきますか？
多分つくと思うけど、フルモデルチェンジしてるだろうからとてもリスキー
3年くらいで買い換えるのがいいと思う
７０～８０％
ああ、あれかー
8月29日頃から注文入力できる。
9月12日の発表前にオーダーできるよ。
ただ、当然発表前だから現車見たりできない。
試乗は現行でも劇的は変化ないだろうから(アルミ19インチで乗り味多少変わるだろうけど)今のウチに乗っておいたら？
ドヤ車というジャンルがあるのをはじめて知ったw
プラドも幅広い意味ではドヤ車だよね
安いのに大きくて押し出しが利くしドヤれる
レクサスのRXより高そうに見られるんじゃないの
だって前輪独懸じゃ岩とか登ったり降りたりできないでしょ？
150プラドで行けるの？
というか本物のオフロードはもちろん、コースとか林道ですら150プラドなんか見た事ないけどみ本格クロカン車のプラド乗りのなさんはどこでクロカンしてるの？
日本車じゃありえないな。
アルベル乗ってる奴に誰のせてどこ行くの？と同じだな
たしかにストロークの大きくとれるリジットはオフロード車の王道と呼ばれていたね
岩とか越えやすいよ
岩とか岩とか岩とかね
でもセッティングや電子制御、アシスト機能の飛躍的な向上でその差は少なからず縮められているのも事実
国内クロカンコースとか国内林道とか所詮は『スポーツクロカン』、言い方は悪いかもしれないが所詮『お遊び』だし
中東の砂漠地帯、アフリカのサバンナ、ロシアの雪原、欧州の山岳地帯など『リアルな現場』では、選ばれてるのはどちらなんだろう
岩が邪魔なら回ればいいんじゃないの？
>>836氏が
>具体的にどこらへんがラングラーに劣るんだ？
>爆笑されるほどの違いはなに？
って聞くから、じゃあラングラーでクロカンやってる人なみには150プラドでクロカンやってるのかと思って
逆になんでクロカン性能がラングラーと同等と思うのが聞きたくなっただけだよ
最も厳しい環境の場所で選ばれてるのはランクル70だね
それも1HZ積んでるやつ
そういう場所にはプラドもラングラーもいない
親切にありがとうございます！
出だしとかはどう？
80ディーゼルのブーストアップ、燃調、マフラー及びフロントパイプ交換済みに乗っていてそろそろ買い換えたい。
200ディーゼルが絶望的なんでプラドにしようかと。
そういう奴も一部いるだろうけど
そのドヤとかいうのを求めてる層でしょ
TX共通エンブレムはなんとかしてほしいわ
ドヤとかそういうの求めてないならエンブレムが一緒でもよくない？俺は2.8だよってドヤりたいの？
プラドの走行性能必要で買う層なんて１割もいない。
八丸乗ってたよ～
全く乗り味が違う物だから比較にならいよ
べた踏み同士ならブースト上げただけの80よりはスムーズで早いよ
ただスムーズ過ぎて面白く無いかも？
皮シートには位置メモリー機能あるんかいな？
ハリアーにさえ付いとるのに
>>230
マガジンX読んだけど、中国の情勢を鑑みると200もプラドも次期モデルはphevに移行の可能性あるな ディーゼルがディスコンかもってことでmcモデルは買っておこうと思う
ないやろ
なるほど。ありがとう。
TDIチューニングするともっと良くなるんだろうね。
あのシルバーのプラドかな
車壊したいならどうぞ。
センサー誤魔化して燃圧上げてるだけだろ？
https://www.flexdream.net/landcruiser-saitama/prado/38203/
プラド乗りの皆さん、良かったら遊びきてくれ
そんなド田舎誰が行くかw
HKSのF-CONあたりならまだ良いけど、怪しい海外モンは燃料ポンプ壊すやつもツダ車用であったらからね…。
実際のところ、ディーゼル＋スロコンで充分。
MC後のTZ-Gはそれに近いものが付いてくるから、俺はしばらくそれで様子見る予定。
そうなの？
やはり80ディーゼルみたいにチューニングして乗りやすくすることは出来ないか。。
森重外したから罰当たっただ
つか運転下手なんじゃね？
いまでも付いてるけど
なるほどー(^ ^)いまアウトバックで三モードあるが楽しいからプラドにもつくならイイ！
君はプリウススレに帰れw
田舎だけど、美味い飯連れてくぜーw
オフ会やろうぜw
ディーゼルの外観が少し差別化されたほうがオーナーはうれしいのが本音なのでは?
ガソリンよりも価格帯が上なのだしせっかく高い方を買ったのだから優越感に浸っても見たいのが人情でショ
ディーゼルごときで特別扱いされたくないなあw
ガソリンとディーゼルがラインナップされてる車でそんな差別化見たことないでしょw
国産でも輸入車でもw
反応して後悔
tzg乗ればいいんや。
簡単なことやろ。
既出だけど、新型はノーマル、エコ、コンフォート、スポーツ、スポーツプラスの５段階だよー！
発表日の午後には渡せる。
通報しました
もうスタッフマニュアル届いとるん？
シドニーとかメルボルン？
アウトバック行ったらプラドなんか全然いないよ
だってみんな死にたくないからね
だいたい80→100のFMCの時になんでわざわざトヨタは105なんて造ったのか
100→200のFMCの時になんでそれまで売ってなかった5枚ドアの70をオーストラリアで売る事をにしたのか
フロント独懸じゃアウトバックじゃすぐに壊れるからだよ
アウトバックでクルマが壊れたら死にかねないからね
他にも理由はあるけど、なんでオーストラリアに限らず世界の秘境でランクル70が未だに使われてるのか、これも理由のひとつ
>>868を信じてプラドでオーストラリア楽勝なんて思ってアウトバックなんか行っちゃったら本当に死ぬ事になるかもしれないから、一応書いておくよ
お前海外行ったことないだろｗｗｗｗｗ
知ったかブリ乙
あにき～！このスレ見てプラド持ってオーストラリア行くやつなんていないから
プラドにも設定されないですかね？
再販70、FJ、200にはベージュ外装あるのに、なんでプラドにはベージュ外装無いのよ。。。
新型は19インチなんかいらないよ…
・ボンネット変更、凹みができ視界向上に貢献している
・アルミホイールの意匠変更 （ＴＺ-Ｇは１９インチか)
・ディーゼル車のみメッキウィンドモールに変更
・フォグLED化、全車LEDヘッドライト（流れるウィンカーではない）
・セーフティセンスP採用
・特別仕様車は発表同時に廃止
・TX、TX-Lの2.8Lディーゼル車に5人/7人乗りの両方を設定
・2.4Lディーゼルターボ（１５０ｐｓ/４００Ｎｍ）×6速ATの可能性も。
・TSS-Pが装備、価格は325万〜380万円。 TRD仕様も用意される。
・レスポンスや乗り心地が切り替えられる、ドライブモード・セレクト機能が追加。 →「ノーマル」「エコ」「コンフォート」「スポーツS」「スポーツS+」の5つの走行モードが用意。
・予定
６月中旬 販売マニュアル配布
７月中旬 カタログ等、無い状態で見積＆受注が開始（？）
９月下～ １０月上旬 （最短で）納車開始（？）
発表以降の納車は、年内ギリギリ/年明けとなる可能性が高そうです。
・ハイラックス復活 9/12、プラド同様の2.8Lディーゼルが用意。
・ダークスチールM・ブロンズマイカMが廃止。
新色として、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク・アバンギャルドブロンズMが追加。
・センタークラスターの大幅変更（２５ｍｍ高さが抑えられ視界向上）
・二ーサポートにソフトパッドを使用
・ピアノブラック調加飾に変更
・メーターの変更
・内装色フラクセンからベージュ変更
・衝突安全装置 セーフティセンスPが"全グレード"に標準装備（これにより全社LEDヘッドライト標準）
・前席送風機能、ドアミラーリバース連動機能がTX-L以上に装備
2.8で出しといて即2.4もなさそうだし
併売もあり得んと思うが
今の顔が結構好きだったので。
TX、5人、サンルーフ、LED、オートミラー、ホーン
値引き30ちょいの持ち込み工賃無料。
検討してる方いれば参考までに。
あのまんまのグリルで出されたら買わないわ
値引き30以上行けそうな気がするけど、地域にもよるのかな
新型、セフティセンスはいらないけど、痒いところに手が届くような装備が多いから迷うなぁ…
明日
バカだな…
え、ネタだよね？
新型はスピンドルグリルを逆にした感じで、誰でも思いつきそうなやっつけ仕事感がある。
中の人？
新型の情報見せて貰ったけど
マガジンXのまんまだったよ
ホイール意匠もサイズも。
ナビ周りとか、フロント周り、
特にライトに関しては、マガジンXの予想通り。
ついでに生産開始日は8月28日（月）で
発売日は9月12日（火）
あのまま出るってこと？
なら買わねーわ
現行エクステリアに新装備ならいいのに。
そう、マガジンXのあのまま発売。
冗談だろうと思ってたけど
そのまますぎて、何も言えなかった。
フロントフォグの形状からなにまで一緒だったよ。
グレード別の内容までは分からなかったけど
グレード編成もディーゼルは
TX-Lに5人乗りと、TXに7人乗りが追加
他もあるけど、書くのが面倒だからもう書きません。
あとは全車速とBSMだけでいいんで
よろしくお願いします
自分の県は先週日曜でガソリン、ディーゼル共に
打止めになりました。
九州地方です。
http://gaisya-suteki.com/wp-content/uploads/2017/06/IMG_0050.jpg
残念だがそれは無い
お前の顔の話か
これだったら現行より好きかも。
美的感覚は人それぞれってのがスレ読んでたらよくわかるね。
でも現行も悪くないと思う。ヘッドライトのデザインが個性的だし
もうオーダーストップかかった地区あるんだ
先行予約のこととかなんか聞いた？
予約についてはすみません。聞けませんでした。
ただMCの情報見せてくれたので、もしかしたら
注文できてたかもしれないです。
自分は画像見て、現行に即サインしましたけど。
情報ありがとうございます
画像はやっぱりマガジンXのまんまでしたか？
画像もそうですが、MCの内容ほぼ当たってました。
テールランプのガーニッシュ形状まで
当たってたのは少し驚きでしたけど。
マガジンX予想のまま、発売確定です。
いちいちそんなの気にしてるのアホくせぇよ
俺はFMCまつけど
予想じゃなくてリークじゃねえかよ！
しかもlexusはスピンドルをやめるし
レクサスはキャンプ場でカヌーしよってるのを見たけど、
スーツでアウトドアやってるように感じて俺にはもったいなくて無理。
身の丈的にジーパンのプラドがいいのよ。
話題づくりで意図的にリークするのはよくあること。
来年車検なんで買っちゃお
予想をリークと突っ込んだんだぞ
どこが逆スピンドルだよバカ
同感
発言の仕方でもセンスがわかれるからね
ヤフオクで車扱ってあいつらの汚さがよくわかったよ。
何故現行のデザインのままセーフティセンス付けてくれなかったのか理解に苦しむわ
どうしても欲しければ中古車
https://i.imgur.com/222EJQN_d.jpg?maxwidth=640
ディーゼルはいらない
俺も欲しかったがもう無理だろ
今のエンジンはプラドに限らずダウンサイジングとやらでどんどんショボくなっていく傾向だし
2×1.7=3.4なので、完全に3.5の置き換え用だな
はよ見たいわ
白めっちゃええやん！
リセール考えて白×ベージュって思ってたけど白×ブラウンがかつこ良さそうだなあ
イメージ変わった
黒も頼む
スレ一覧から入りなおすと良いよ！
エンジンのことは良く知らんけど
横置き用に設計したエンジンを縦置きにできるの？
3SもFF、MR、FRに積んでたから出来るんじゃない？
負け惜しみにしか聞こえない。
まだ実物もみてないのに理解に苦しむわww
よほど悔しいんだろな。
悔しいよ。
セーフティセンス搭載されるの待って現行スルーしてたのに、こんなダサいデザインとか、悔しいんだよ
お前みたいなやつは結局何も買えない
中期買いに急げば？
値引き多いらしいし良かったね
早く買ってここ覗かないでいた方が良いと思うの
【MC秒読み】ランドクルーザープラド85台目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498102168/
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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