【納品】プロボックス・サクシード第30箱【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW bf74-1gde)2017/05/17(水) 06:46:00.66ID:ztO+cV/O0
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トヨタ『プロボックス/サクシード』のスレです。

※スレ立て本文、1行目、2行目に下記コードを入れる【重要】
!extend:checked:vvvvv:1000:512


■公式サイト
プロボックス
 http://toyota.jp/probox/
サクシード
 http://toyota.jp/succeed/

プロボックス/サクシード
 http://toyota.jp/sp/probox_succeed/


■プロボックスWiki
 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

■サクシードWiki
 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89


■前スレ
【納品】プロボックス・サクシード第29箱【快速】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1465205817/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

■過去スレ 
サクシード&プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.2【商用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099233133/
【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128835556/
【無印】プロボックス・サクシード 第5箱【良品】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593003/
【簡素】プロボックス・サクシード 第6箱【十分】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170510426/
【質素】プロボックス・サクシード 第7箱【簡素】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185784752/
【営業】プロボックス・サクシード第8箱【快速】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202646648/
【営業】プロボックス・サクシード第9箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214620930/
【営業】プロボックス・サクシード第10箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225417094/
【営業】プロボックス・サクシード第11箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238035342/
【営業】プロボックス・サクシード第12箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246797294/
【営業】プロボックス・サクシード第13箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259105374/
【営業】プロボックス・サクシード第14箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274094779/
【営業】プロボックス・サクシード第15箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290417912/

■過去スレ
【営業】プロボックス・サクシード第16箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306843389/
【営業】プロボックス・サクシード第17箱【特快】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317567776/
【実用】プロボックス・サクシード第18箱【無骨】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327394565/
【神出】プロボックス・サクシード第19箱【鬼没】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338464530/
【営業】プロボックス・サクシード第20箱【特快】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353417310/
【返品】プロボックス・サクシード第21箱【上等】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367893902/
【返品】プロボックス・サクシード第22箱【上等】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382717687/
【無印】プロボックス・サクシード第23箱【良品】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400637791/
【無印】プロボックス・サクシード第24箱【良品】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407715555/
【無印】プロボックス・サクシード第25箱【良品】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416814130/
【納品】プロボックス・サクシード第26箱【快速】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436893479/
【納品】プロボックス・サクシード第27箱【快速】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444896417/
【納品】プロボックス・サクシード第28箱【快速】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454837734/
【納品】プロボックス・サクシード第29箱【快速】
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1465205817/



■プロボックス ワゴン (2002年7月〜2013年10月)
 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PROBOX_WAGON/index.html

■サクシード ワゴン (2002年7月〜2013年10月)
 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/SUCCEED_WAGON/index.html


■新旧モデル比較表【PDF】
 http://toyota.jp/sp/probox_succeed/img/probox_succeed_chart.pdf


■動画(2014年〜)
新型プロボックス・サクシード 新機能編「頭の体操・アハムービー」
 https://m.youtube.com/watch?v=Ow0qrRQ8fNU
Proboxイメージムービー
 https://m.youtube.com/watch?v=BfyCPf6Mlog
SUCCEEDイメージムービー
 https://m.youtube.com/watch?v=U8vKSRetSq8
プロボックス/サクシード
 https://m.youtube.com/watch?v=9F-LIKEffVc

トヨタ・サクシード 試乗インプレッション 車両紹介編
 https://m.youtube.com/watch?v=wcLq6Y2uEmw
トヨタ・サクシード 試乗インプレッション 走行編
 https://m.youtube.com/watch?v=4oAw0wQxfDU


■動画(2003年〜)
プロボックス 1.5 0-100km/h加速
 https://m.youtube.com/watch?v=TFM-OGxMy2o
トヨタ プロボックス 0-100km/h 加速
 https://m.youtube.com/watch?v=1KFpciDzLaI

■プロボックス (NCP58) - 公式カタログ[PDF] 

2002年7月 新型
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w-c/probox-w-c_200207.pdf

2003年4月 その他
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w-c/probox-w-c_200304.pdf

2004年2月 その他 (平成17年基準排出ガス50%低減、『新☆☆☆』を全車で達成(U-LEV))
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w-n/probox-w-c_200402.pdf

2005年8月 一部改良 (05モデルワイドマルチAVステーション2を新設定、UVカットグリーンガラスをドアガラス全てに装備)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w/probox-w_200508.pdf

2006年8月 その他 (スピードメーターの針の制御を変更)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w/probox-w_200608.pdf

2008年8月 一部改良 (アンテナ形状を変更、サンバイザーにエアバッグコーションラベルを追加)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w/probox-w_200808.pdf

2010年6月 一部改良 (電動リモコンドアミラーを全車標準装備、14インチアルミホイール設定追加)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w/probox-w_201006.pdf

2012年4月 一部改良 (インストルメントパネルまわりに車名ロゴパネルを採用、リヤシート全席に3点式ELRシートベルトを設定)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/probox-w/probox-w_201204.pdf

■サクシード (NCP58) - 公式カタログ[PDF] 

2002年7月 新型
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_200207.pdf

2003年4月 その他
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_200304.pdf

2004年2月 その他 (平成17年基準排出ガス50%低減、『新☆☆☆』を全車で達成(U-LEV))
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_200402.pdf

2005年8月 一部改良 (ドアガラスに全てUVカットグリーンガラスを採用、05モデルワイドマルチAVステーション2を新設定)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_200508.pdf

2006年8月 その他 (スピードメーターの針の制御と目盛り間隔を小変更、シートベルトリマインダーの追加)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_200608.pdf

2008年8月 一部改良 (助手席エアバッグレスオプション廃止、アンテナ形状変更)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_200808.pdf

2010年6月 一部改良 (14インチアルミホイール設定追加 ・リヤコンビネーションランプのデザイン変更)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_201006.pdf

2012年4月 一部改良 (インストルメントパネルまわりに車名ロゴパネルを採用、リヤシート全席に3点式ELRシートベルトを設定)
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/succeed-w-t/succeed-w-t_201204.pdf

重複30スレは放棄でOKです。。。。

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488123195/


本スレで『コピペ荒らし』が連投を始めたら、
IP表示スレでスレを立て直しましょう。



コテハン、IP表示スレ
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

コテハン表示スレ
!extend:checked:vvvvv:1000:512

おっやっぱりこっちか!
いえーい!
プロボックス最高!

1乙

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b33d-2MQZ)2017/05/17(水) 12:51:25.52ID:gGbTU09e0
乙です

社畜の戦闘機!

社畜の戦闘機

サクシードもイィ!

正直ゴルフより走り良くて笑える

>>1

東京〜浜松 往復500キロ強、燃費計ってみた
ほぼすべて高速(新東名、東名)110〜キロ巡航くらいか?
荷物100キロ、左側にデブ一人、クーラーoff
1リーター辺り16・96kmと出た やっぱ高速はあまり伸びないね。。
前期型1500 MT

巡航速度が高いと空気抵抗で悪くなる。
速度が85〜95ならもっとよくなりそう。

新型の乗り心地が少し良く感じるのはタイヤサイズのせいかな?

リアのサスはMCで乗り心地良くしたってどっかの記事で見た

>>18
100km/h超えると燃費は悪くなる
80km/h〜95km/hが一番いい
横の超絶ウェイト棄てれば19km/Lくらいはマニュアルミッション車なら出るよ@前モデルサクシード

この前の土日の暑かった日に首都高関越のルートで新潟まで往復580キロ走って、17.6キロだったよ。渋滞ほぼ無し、制限速度で走った。
1ヶ月くらい前に同じルートをぶっ飛びモードで走って18ちょうど位だった。こちらは首都高で10キロ程度の渋滞あり。
現行のセーフティセンスモデルの2輪駆動車。
それにしても疲れない車だねこれ。

上は1人乗車の空荷での数値です。

あとこの車のアイドリングストップはすぐエンジンかかるからあまり意味ないね。
せいぜい20秒程度。オートハイビームも感度はイマイチでまだ発展途上ですね。
自動ブレーキ、車線逸脱アラームは個人的には良いと思います。

マイナーチェンジの予定は無いのかな?

NCP51プロボックスにアームレスト欲しくてサイオンxA用のやつebayで買って付けた
xA用なら取付金具含めてポン付けだった
設計上どうしてもほんの少し斜めになるが快適になって満足

>>27
俺にとって超タイムリーなネタ。
セカイモンで買ったわ。まだ届いてないけど・・・

少し安めの、純正のOEM?ってヤツにしてみた。YARIS用だから少し違うのかも。

写真見たいなぁ

プロボックスはサンダルみたいな車だね
気楽に履ける便利なサンダル
気楽に履けるサンダルに上から革を張り付けて紐をつけて、スニーカーに変えて…
だったら最初からスニーカーを買えばいいのにね

性能そのままで内装だけ高級車並のプロボックス発売してくれないかね

>>31
フィールダーで我慢しろ定期

まあフィールダーの内装が高級車並かどうかはさすがに意見が分かれそうだけどな

社用車でWxBのフィールダーハイブリッド乗ったことあるけど、なかなか良いよ。

前から気になってたけどその
(W&B)ってなんの略?

>>35
ホワイト×ブラック

嘘だと思ったらほんとだったw

>>37
世の中ホワイト企業かブラック企業しかないってことか

>>38
いや、プロサク使っている企業の大半は、白でも黒でもない、グレーをうまく渡り歩っている企業が多いだろ。

>>39
KヨYヨNCヨ「せやな」

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f33-fjjf)2017/05/26(金) 21:29:25.36ID:pG9YFBDF0
こんくらい荷室大きくしたハイプロボックス でねーかな
http://o.8ch.net/uezm.png

>>41
カングーかライトエースで我慢

キューブ買うほうがいいんじゃないの?

こういうの?
http://i.imgur.com/cxAGBfL.jpg

デリボーイ復活を!

>>41
フリードスパイク、NV200、タウンエース、シエンタ
この辺りから選ぶといいんじゃないかな

そういえばこのスレでよくカングーを比較としてくる人がいた気がするけど
今のカングーのほうが巨大だし、種類が違うんじゃないかと思う

4827 (ササクッテロレ Sp0f-0req)2017/05/30(火) 15:21:16.39ID:aCa7QquQp
>>29
遅レスだけど写真撮った

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1265684.jpg.html

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1265685.jpg.html

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1265686.jpg.html

後ろからも撮影してあるけどやっぱりちょっと寄ってるな
ちなみにシートはNCP6#イスト純正、ステアリングはMR-S純正だ
車内ゴチャゴチャしてるのは気にしないでくれ

>>48
思ったよりも可愛いw

>>48
イストのシートはポン付なの?
ステアリングもいいな

5127 (ワッチョイW 2b97-0req)2017/05/31(水) 00:02:58.02ID:2CJXTaMa0
>>50
NCP60系イストのシートや同時代のヴィッツRSのシートはレールも含めてポン付けだよ
シートベルト警告灯の配線のカプラーが違うのでそこだけ
ステアリングもMR-S用はエアバッグのコネクタもポン付け
他にもイストやbBのステアリングもポン付けらしいけど

ハンドルにオーディオの曲送りスイッチとクルコン付けたい。
一番安い純正ナビ付けちゃったので出来るかどうか調べないとなぁ

後付けの社外クルコンもあるらしいな

旧サクシードのワゴンかバンにしようか悩んでる
シート倒した時の荷室長は同じなの?
あとダブルフォールディングの座面って取り外しやすい?

スピーカー交換&後部に追加した
オーディオもAMラジオからusb対応(2dinの純正中古)に交換!
もともと右1スピーカーの前期安グレードだったんだけど左側の配線もちゃんと来てるのな
超いい音!

後部スピーカ面倒だったろうに
前スピーカ交換(+吸音材詰め)、
助手席下パワードサブウーハで妥協してる(でも平面無くて固定してない)

意外なくらい音良いよね。

>>56
内装が簡素化されてるから、車全体が振動する感じか

>>57
音に包まれるような感じは全然無くて、
どちらかというとスタジオモニター的な方向かなと。
迫力とか無いけど楽器や音声がよく聞き取れる感じです。

後部スピーカ付ければふわーと回り込む感じもいけるんだろうけど
ドア加工したことないからw

つサテライトスピーカー

エアコン使うとさすがに遅いな

>>60
ターボ使えばそれほどまでは

ディーゼルターボはMTしかない男気仕様

ターボは邪魔だなこの車には
オイルメンテがシビアだし寿命が短い

>>63
戦闘機みたいなものだからしゃーない

営業車が半分くらいCVTの現行に更新されたんだが、遅くなったし、曲がらないね。
トラコンや制御きっても完全に素にならないし、旧型の2速のあの感じがないわ。
それからお昼寝の時の冷却ファンが日産みたいな制御になった?ウーン。ウーン。って
旧型は低速でドロドロまわって静かだったのにざんねん。

旧型乗りだが今更面白い機能に気付いた
ステレオ横のエアコン吹き出し口って冷風にすると常に出るのな
だからデフロスタ+足元にすると全吹き出し口から冷風が出るw

工業製品なんて新しいのがいいに決まってんだよ。
特にこういった商用車。

>>66
そうそう、だからスマホ冷やすのに役立ってる

>>67
そう思う人は新型を買えばいい
確かに使い勝手はいい

でも新型には失われたものがたくさんある

>>69
新型にもターボ付いてるから不満はない

>>70
ドライバーの命削ってかかるターボなw

レンタル中だけど、1リットル紙パックがドリンクホルダーに堂々と収まりそうなのが面白い

>>72
そう設計されてるんだよ

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a33-pj9K)2017/06/05(月) 12:57:18.92ID:FLrhJrHE0
>>72
公式でもポイントにしてる
http://geta88kitty.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/02/07/03.png

なんかこれ見るとピクニック気分ですげー笑ってしまう
http://toyota.jp/pages/contents/probox/001_b_002/image/top/carlineup_probox_top_2_05_pc.png

プロボの運転席、フロントウインドウの上の方サンバイザーのあたりが狭くて少し圧迫感がある 

ネクタイ締めてピクニックか

前も書いたかもしれないが、あの牛乳パックいれに灰皿いれてるやつが結構いるね

CVTの異音とか無い?
まだ3年くらいだからないと思うけど、CVTのトラブルとか聞いたことある?

旧サクFFMTに後期用純正リアスプリング入れたらなかなか快適になった。満足。
空荷でバンプに乗っても飛ばされる感じが無くなった。
ローダウンしたくなかったんだ。。。

>>79
後期って160系ってことよね?
俺は50系サクバンにワゴンの足回りだわ。
快適・・・?なのか、買った時からコレだったから、160系の足回りが気になるなぁ。

質問、純正カラードのドアミラーカバーなんだけど50系と160系って全くの同一形状で取付互換性ある?

>>80 さんの以前の書き込み見てスプリング交換決心しました。たぶん同じ方でしょう。。

ホントは前期ワゴン用サス欲しかったですが出物があったので後期バン用を。

ボルト締め付け固かったから鍛造レンチ+ハンマーで頑張ったw

>>65
働きかた改革?なんでしょうか

>>81
ありますん

車高調買いますわー
車高は落としませんノーマルホイールなので今のところ

鐵ちんホイールこそ至高だからな

旧プロボ
タイヤ165 6pr R13
メーターだと110キロ
レー探のGPSだと103キロ
誤差ってこんなもん?
外径もう一周りでかくてもホイルハウス当たらない?

>>87
そんなもん
逆なら問題

トヨタはハッピーメーターだからね

捕まった時も少なめでハッピー
燃費(見かけの)も良い気がしてハッピー

どうせリミッター効くまでアクセルベタ踏みするような車だから速度計の誤差なんて気にしない

1.3Lだとリミッターまで行かないらしい( ´∀`)

レクサス版プロボックス・サクシードはいつになったら出るのでしょうか?

名前はサクシードとプロボックスを混ぜてサロシース
高級感のある液晶式メーターに本革シート
シート形状は働く人が疲れにくい形状を追求
使い勝手はそのままに高級感を
折りたたみ時の荷室容量はそのままにお客様を乗せても違和感のないクラウンと同等以上の後部シート
左後部のドアは運転席から開閉可能
最高の静粛性
3.5Lターボでどんな急勾配でもパワフルに

>>94
サロって名前にあると運転席はなさそうだけど高級そうに聞こえる

レクサスでだすと乗り出し400万ぐらいにされるぞ

>>96
3.5リッターターボが400万とかだったら
普段使い用に欲しがる人が溢れそう

さすがに>>94みたいな変更をするなら別の車としてだすよ、普通は

13インチの鐵ちんホイール使って車検通る乗用タイヤってないのかな?

ventus-v12-evo2-k120.html

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