【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-44©2ch.net

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ここはコルトRALLIART(プラスRA含む)およびRALLIART Version-Rについての雑談や情報交換をするスレです
場外乱闘(コルトに関係ない事での煽り合い)はご遠慮ください

新規オーナーさんもベテランオーナーさんも仲良く行きましょう

※※※ 絶 対 厳 守 ! ※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベル
みんないい大人なんだから余裕持ってマッタリ進行で

特に以下の話題は荒れますのでご注意ください
・MT/CVT対立煽り→一長一短、どっちもいい車ですよ
・国産タイヤ/アジアンタイヤ対立煽り→タイヤスレに行こうね
・自演荒らし→自演してまで荒らそうとする輩が居ます、唐突にNGワードを書き込むやつは無視で

書き込み前にまずはテンプレをご一読ください

【テンプレ案内】
公式サイト等リンク:>>2
リコール情報:>>3
マイナーチェンジ年表:>>4-6

【前スレ】
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-43©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477704561/

【姉妹スレ】
【三菱】コルト・コルトプラス Part67 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466246677/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

SwiftはLarge Keiだ

>>907
初代は本当にそうだったな
KeiワイドとかKei+って名前が付いてもおかしくない感じだった
今は逆に軽版のスイフトとしてKeiがあったら欲しがる人も多そう

泣く子も黙る79万円!スイフト1300!

>>905
ステアリングも重い

多分このクラスではしばらく一強が続くだろうな

すまん、スイフトのデザイン嫌いだわ。
食指が伸びん。

>>912
31のスイスポの塊感は好きなんだがなあ

フィットRSやノートNISMO、ヴィッツGRなんかも仲間に入れてあげよう!

スイスポは見かけるだけならカッコいいと思うけど、
自分で乗りたいとは思わない

ライトがキモいチョロQって感じ。

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-xbbm)2017/12/06(水) 10:35:13.38ID:NVixiG87d
3ナンバーでコンパクトカーって

車高ある程度下げるのとエアロ次第で化けそうだけどな〜スイスポ
パーツがたくさん出そうで羨ましいわ…

フロントベアリング交換したら、リアも轟音なのが発覚した。
これ、事故とか関係無く経年劣化かな。

つーことで、3輪共交換することにした(1輪は事故で新品になってる)。消耗品だし、在庫切れたら嫌だし。
ただ、ハブASSYは三菱の工具が使えない感じだったので、海外メーカの流用かも。

リアのベアリングは取り外し、超面倒な模様。

リヤハブはそれほど面倒でもないぞ
ローター・キャリパー外してハブに刺さってるABSのせンサ一外したら
ハブを固定してるボルト4本抜いて、そこに適当なボルト突っ込んでボルト叩けば抜ける

パーツないしなこの車
純正も( ´Д`)=3

そういえばミッションオイルってもういけるの?

>>920
そうなの?ローターがなかなか外れなくて、サイドブレーキを緩めて(外して)、やっと外した。
普通なんだろうけど、最近の車はもっと楽に外せるとか。

スイフトのデザインは恥ずかしすぎて乗れない。

スイスポ買う金あるならS1000RR買う

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a2f-xbbm)2017/12/06(水) 20:51:03.71ID:MLwLaihU0
>>922
中旬以降って言ってたから年末あたりならいけるかと。
俺も年明けに交換予定

もしも俺の魂が3ナンバーを許可するならシトロエンC3に夢見るわ
スイスポなんぞもとから除外だが本場で戦うラリーカーへの魅力はでかい
コルトVR買う奴でラリー興味ない奴いないだろうし俺もその口だ

STIとVR買ったけどラリーには興味ないな〜子供の頃からF1見て育ったからかな

コルト買うようなやつがスイスポ拒絶する意味が分からん。
バスとかダンプぐらい違いあるならわかるが同じジャンルじゃん。
デザインなんて同じ車種でもMCでガラッと変わるのにその程度の事でグダグダと。コルト買ってる時点でその程度のセンスっていつ気付くの?
味噌糞一緒w

>>926
ありがとう
そのぐらいにディーラーに確認してみるよ

スイスポ、いい車だと思うよ
価格も良心的
トヨタが出したら乗出し300万位いくんじゃないかな

ヨタ傘下なんだから、スイスポをOEMでヴィッツ出せばバカ売れだと思う

名前は「FT-82」とかだろうなあ

>>931
そんなんならシビックハッチバック買うわ
タイプRは変な方向行っちゃってるし…高すぎて買えないけど

シビックは納期8ヶ月
そんな待てん

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-UIsQ)2017/12/08(金) 00:40:49.61ID:mms9vzBF0
タイプRって最近コロコロモデルチェンジしてない?

人気だって事だろそれ程

最初からタイプRありきで販売してるからつまらん
ベース車とぜんぜん違うし

>>938
それ言ったらランエボやWRX STIも〜R34GT-Rも…
ランサーは初期の頃は多少尖ったグレードはあったけどさ

>>929
ライバルってのもあるし妬みもあるかな
VRより100キロ以上軽いし6MTだしインパネのブースト計やら燃費計も羨ましい

スイスポ試乗してきた。
コルトの形が好きだから乗り換える予定はないけど悪くはない車だと思う。
加速感もコルトに比べて悪くないし、静かだし、ボディが軽いのはいいことだと思う。
タワーバーが無いのが気になるけどね。

今期のスタッドレスを195/45R16にしたら優しく走っても凍結路が滑る滑るw
ASCランプ点滅しまくりw
revo1の純正サイズ捨てなきゃよかった…

ベアリング交換して帰ってきた。
こんなにこの車静かだったのか・・・という感想。

>>943
全部でどれ位かかりました?
俺も近日中に交換を考えているので

じゃあ俺も

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-UakZ)2017/12/09(土) 12:31:49.26ID:cBJbiH6XM
俺も5箇所変えるわ

>>944
フロントが1個27500円、リアが18000円くらい(リアは覚えてない)。
フロント1個、リア2個、工賃で95Kくらい。ただしディーラーではないので、ディーラーで工賃2万ちょいで行けるのかは不明。

三菱の専用工具が使えないところがあちこちに有ったので、「これ、三菱製じゃないですね」とのこと。ASSYになって高いけど、そのお陰で欠品しないで済んでるのかも(他車流用)。

ひょっとしてフロント付近から時々ガコン!て聞こえてくるのはこれなのかな?

>>947
フロントのナックルやらがあれなのはVRより以前からあった欧州コルトターボの部品を流用したからだよ
あちらで調達した部品で作ってナックルASSYとして輸入してる。なので部品番号も欧州コルトと共通

>>949
そういうことですか。
工具が何本も必要で大変そうでした。

とりあえず事故とは関係無く、10万km弱で駄目になる時はなるという良い勉強になった。

>>948
かさっかさっってのが1カ所、ごりごりごりってのが1カ所でした。ガコンはどうなんだろう。
ジャッキアップしてタイヤ回してみたらある程度分かると思う。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-UIsQ)2017/12/10(日) 21:35:38.47ID:gI6u64k00
>>948
俺も同じ症状で同時にやったからどれが悪いかわからんが、フロントのストラットインシュレーターとスタビリンク本体とブッシュ交換したら直ったぞ

>>951
ありがとう。
もう買い替えどきなのかなあ
気に入っていて9年乗っているけど

>>952
フロントからガコン!や段差でコトコト言うときはスタビリンクが折れてる事が多い

走行中ロードノイズが酷いのはベアリングかな。

タイヤじゃないか...?

走ってるとゴオオオって音がするからハブベアリングの異音かなと思って調べてもらったら「タイヤのノイズですね」ってハッキリ言われたことあるw

車が急に動かなくなったんでJAFを呼んだらガス欠だった俺みたいだな

新着レスの表示
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レスを投稿する