2代目トヨタ ハリアー [無断転載禁止]©2ch.net
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乗って11年です。
ソロソロ次のを検討中だけどまだまだいそう。 3代目の60ハリアーがクソだっさいから買い替え候補が見つからない 次の車をと思いcx5とかnx乗ったんだけど、
インパネ周りとかドアの内張とか二代目ハリの方が高級な気がする。まあうちは2400なんで
走行性能とか段違いになるんだろうけど
400〜500万かけて乗り換えるとなると考えてしまう。 >>9ワカル…
高級感や重厚感だけを求めたらレクサスRXくらいになってしまう… 30系安く良いタマ転がってるなー
初めてのクルマこれにしようかな >>11
ですよね、、そのrxもデカ過ぎ高すぎ mc後nxにしようかと思うんですがこのまま乗り続けるのもアリかと思ってます。
ヘッドライト保証期間延長になって交換してたもらったら10年車に見えなくなりました。 >>12
いい車ですよ!
自分は白+レザー 2400ですが内装外装とも満足です。 まだまだ通用するエクステリアだと思う。インパネまわりも古いとは思わない。
12年乗ったけど大きな故障も無かった。良い車だよ。 >>15
このまま2019の次期ハリアーまで引っ張るのもアリですね まだ10万キロしか走ってないからね
あと10年10万キロ行けると思ってます。 >>17
自分は9.5万11年。助手席辺りからカタカタいうけどまだまだ元気です。 個人的にはエアロ付けずにノーマルが一番かっこいいと思ってます >>13
ヘッドライト保証交換て、何もなくてもやってもらえなんですか? >>22
https://toyota.jp/recall/kaisyu/111026.html
レンズ磨いたら7年目に水滴発見して交換
翌年に片側も発症し交換してもらいました。
他にバックドアの取っ手のゴムも保証期間延長で交換してもらいました。 >>23
やはり問題発生での交換ですよね
自ら水滴入れようかなw >>26
自分も迷ってますが、2020にPHVが出るとのことなので二代目引っ張ろうか検討中です。 >>29
おぉ、一緒ですな!でもPHVはまだ惹かれないなー 30ハリアーを乗り続けたいけど
乗り換えとなるとトヨタには見切りをつけようかと思ってる… >>23
バックドアの取っ手のゴムはゴム部分がべとつくんでディーラー行ったら交換してくれた
レンズ内の水滴は今のところ見当たらない >>30
次期ハリアー&次期rx?はPHVが設定されるとのこと。とすると両方ともtngakプラット二代目ハリの再来のような感じになるかと妄想します。
長く乗るんだったらそっちまで待とうかと思ってます。 未だに30ハリに乗ってる貧乏人が色々言っててウケる >>27懐かしいね。
今となっては60ハリアーの方がはるかにショボハリだけど。 >>35
とはいえ売れてるのは事実。いい車という事でしょう。 事実さ、トヨタ社員は30系ハリアーが来ると萎えるんだとw
クレーマー、DQN、買う気もないのに見積もり取る見栄っ張りw
そんなんばっかでウンザリだとさw
中古でw憧れのハリアーw買って嬉しいのは分かるけどさw
トヨタはCHやマイチェンハリでイきたいのよ?
お前ら貧乏人は邪魔な存在だよ?
理解出来る?(^.^)
もうさ、トヨペット来ないでね?
恥ずかしい存在って認識してね?
理解出来る?
池沼の馬鹿だから解らないかな?( ^ω^ )
な 言い過ぎたかな?w
だって、お前ら本当に迷惑なんだもん
10年前のウンコナビをアプデしろとかさ?
アタマ大丈夫?
スマホで対応しろよ?w
馬鹿相手は疲れるんだわ、まじで(´・_・`) >>40
気に入ったヤツを長く乗るのが勝ち組みかと思います。 HIDが暗いからバラスト交換したいんだけど、純正交換で55wに対応出来るバラストってある?
もしくは、この方法で明るくなるよって言うのが有れば教えて欲しい >>39
いるよな、ディーラーで働いててトヨタ社員とかいうやつ。トヨタレンタカーで働いててトヨタ勤務とかいたけど笑い堪えるのに必死だったわw ハイブリだが10年18万kmで買い替えしました。
長い間ありがとう。 30系11年乗った者です。本日60系ターボ試乗してきました。うーん、、、外装は良かったんですが 残念。 >>42
前期240GLパケ乗り(グリーンエクステンションライト)です。
純正だとハイブリッドSパケ用のライト(若干スモーク)に5年目車検ディーラー交換し純正よりやや明るく感じた。
照射正面は白で周りが青白い感じ。その効果でライトの縁が薄青く光って惚れ惚れしたよ。とにかく純正らしくきれいな青白色に飽きなく満足した。
夜乗りが多い乗り方でそのライト約6年10万q近く持ち、現在はグリーンエクステに換えて少し薄暗く感じてる 60乗ってたら先代のハリアーの格好良さが分かって来たよ。ただ洗車次第だな。汚い車じゃダメだわ。 >>51
中身気にしないなら見た目はカッコイイと思うよ。色は黒だけど。60の白乗ってるけど、ハリアーは基本黒が似合うね。 ラジエター逝ったけど社外の二万のラジエターで十分だろ 出遅れまくって今これが欲しくなった、2400買おう思ってるんだけど通勤10キロ、月に1回か2回
150キロ離れてるとこに趣味があってっていう感じ。今乗ってる日産車が人生1台目で次2台目
ハリアー後期型でも玉数はあるんだね、悩ましいのは燃費ぐらいか〜燃費倍ときた 3000のFF乗りだったけど、通勤道片道25kmでリッター7〜8ぐらいだったよ。
2000回転以上踏まないようにしてた記憶があるw 2400・4WD、FF・3000両方ともそれくらいなんですか、FF2400かまぁ値段と程度次第の3500って所ですが
中古だとそれほど変わらないでね。笑
ともかく懇意にしてもらってる車屋に今あたってもらってるんで現車楽しみです おれも30系のハイブリッド探してもらってる
燃費は良くないけどパワーあるみたいで面白そうだから乗ってみたい 60系ターボエレガンス試乗しましたが
同乗者からもあえて乗り換える
必要があるのか?と言われました。 >>54
240乗りですが余裕があれば350オススメします。 >>58
9年目ですがエアコン気にせずリッター13km位走ってますよ
冬場は8km位に落ちますが・・ >>59
設計年数が違いすぎる。
現行エクストレイルは北米のスモールオーバーラップに対応してるからAピラーも殆ど曲がってないが、2代目ハリアーの頃はそんなテスト無かったから見事にペシャンコ。
これでも日本の基準ではトップクラスの安全性なんだぜ? ハリアー30系後期にのってるんですがバックドアを開けたときのトノカバーの自動巻き取りを止める方法はないですか?開けてもカバーされた状態にする方法を教えてください! >>65
普通にできるんですか?!
開ける度にシュルルいうて閉まるんで腹立つからそれ以来つけてなかったです。。試してみます!ありがとうございます。 赤っぽいカラー走ってけどそんな色あるんだなワインレッドってかバーガンディ?雰囲気かわっていいねー
黒だけじゃないな 2代目の外内装の質感に慣れきってしまうと次のどんな同価格帯の車も格落ちに見えて困る。
同じクオリティで新車に乗り換えるならトヨタだとレクサスまで行くしかない。 つーか実質レクサスだし。
若い頃ハリアー→年取ったらレクサスが規定路線。
中年以降年収も上がってるならレクサスが順当なんよ。
鬼嫁のATMや子沢山貧乏でないならな。 まさにその路線です
11年2代目乗って次はレクサスをと思って
nx乗ってきたんですが、、
なんか2代目の方が内装いい気がする
グローブボックス蓋とかハンドル下とか
硬い樹脂だし、後座席リクライニングできないし とかチョットしたとこ気になります
値段500万だし 高いなーと思いました。
三代目ハリはチョット論外でした。 愛車の30ハイブリッドが10万キロ超えてダッシュボードのヒビ割れも出てきたから乗り換え候補探してるんだけどなかなか契約までいかない
現行RXも良いけどピンとこないんだよなぁ…
へたってるとこ直して乗り続けるかも >>75
自分はnxかuxを考えてます
正直内装は30系ハリアーのが上ですが 30系長く乗れば乗るほど、、この値段でこの内装の車はもうないですね( ; ; )
rxは高過ぎて、、、 ハイブリッドだけど一切不具合無しで19万キロ突破。
RXハイブリッドは高すぎて買えないし、他に欲しい車も無いので
オールペンしてもうしばらく乗ります。 今更感はあるけど30系欲しい。14年前の車とは思わないわ。デザインに惹かれたけど家族からボロクソ言われるし挙げ句に他のSUVすすめらてるけどやっぱり30系がいいな。初めての車だから長く乗りたい。 30ハイブリッドのバカみたいな加速は最近の車には無いよね >>75
ダッシュボードカバーで余裕。
スェードの奴とかあるからそれ付けたら更に高級に見える。
ダッシュボードの全交換も10万あればできるけどな。 (購入額−下取り(見積)額)÷使用年数=35万くらい。
なんというコストパフォーマンス (購入額−下取り(見積)額)÷走行距離だと21円/kmくらいか。
さらに低燃費だし補助金もらったしエコカー減税あるし不具合修理代ゼロだし
つくづくいい車に乗れて幸せ。 2004年のアルカンターラ2400を、新車時からずっと乗ってました。走行距離55000キロで、まだまだ乗れる感じでしたが、車検通さずに、今年、60系ハイブリッドのプレアドに乗り換えました。
マイナーチェンジ前のモデルですが、装備が全然違うし、燃費も良くなり、満足しています。ですが、いつかはRX欲しいです、 >>91
ありがと。ほぼ同条件だから参考になります。
でも欲しい車がない。。。
NX気になってるけどふんぎりがつかない。 >>92
自分も同じです。でも内装の細かい所はハリアーの方が上。500万かけて乗り換えるとなると
躊躇してしまいます。 基本的に壊れにくい車だからな。
30万キロ以上余裕で乗れる。
どうしても乗り換えたいなら中古RXなんかだと既に100万台からある。 >>96
何故でしょうか?2400だと高速は不便ですかねやっぱり。4速しかないって言うのが… 僕は240Gを05年から乗ってて高速は割りと快適ですよ サーっとクルーズしてる感じです 乗り心地もゆったりしてる
100q時で2000ちょい上の回転数 AT4速は0からの加速も気にならないです ちょうどいい変速 エンジンもATも耐久性いいよ今20万qで吹けもまろやかでピンピンしてるし変速ショックもない
不満はないけど中古で買うなら割安感あるV6欲しいです パワーの余裕や音質も所有満足度はアップすると思う 無理してでも当時V6 3.3HV買えば良かったなと僕は少しだけ後悔あります >>98
同じです^_^
240Gでも十分だけど350かハイブリッドなら
モアパワーでもっと快適だったかも。 >>98
コメントありがとうございます。2400で100キロ2000回転だと結構余裕ありそうな感じですね。20万キロとかかなり大事に乗られてるようで。
確かに満足度で言えば3500のが全然上だと思いますし欲しいと思ってしまいますね笑また迷ってきました でも3.5はV6なのでスパークプラグの交換が半日以上かかり、工賃プラグ代が2400の3倍以上らしいです
税金も少し高めですし、ハイオクですから維持費もそれなりにかかりますよね
そう考えると2400でも充分なのかなって思うんですが クリスタルアイのLEDファイバーテールランプってどうですか 30系ハイブリッド12年落ち9万キロを170万で買いました。ここから5年乗れればいいかなってつもりです。中古買うのは初めてですが、この判断吉と出るか凶と出るか…。 >>103
ハリアーは9万キロでも全然大丈夫そうですね 27歳ですけど今から2代目ハリアー買っても良いですか? >>106
二年保証とナビ取り付けてその金額になりました。それでもだいぶ高い方ですよね。ホイール、ライト類、バンパー等変更はしてありますけど。 >>107
正直ちょっと高いと思った
ハイブリットの方の相場知らないからなんとも言えないけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています