【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 3©2ch.net
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探検
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 3©2ch.net
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そら156で終わったな。ムリ。156の大きさ自体がキセキ。
見れるなら店舗に見学予約出しとくんだけど…
しかし、後々のメンテ等の大変さ、手放す時の値落ちの激しさなど、イバラの道も待っている、
と知人からは言われた。
・ヴェローチェ左ハンは4駆
・ヴェローチェ右ハンは2駆
・ディーゼルは来年から
・クワドリ + ヴェローチェ + スーパーで初期入荷2000台目標
みんなも知ってる情報カキコして
左側通行で左ハンって結構扱いづらいんだぞ。
この情報が本当だとしたらガッカリだわ。
あれ不細工だからイヤだ
ワゴンの4駆なんで出さないんだよ
どうしてもモヤっと感が拭えないので、147、ミト、ジュリエッタ、
アバルト500と来たが、今回は一度イタ車から離れてXE買った。
まぁ、また戻ってくるかも知れんけどなw
メルセデスCに乗ってからイタ車に戻れなくなったな。特にAMGとか乗っちゃうと。
イタ車全般を語るのは痛すぎるぞお前ら
まー日本には正規で入ってこないから関係ないけどw
劣等感を刺激されちゃったのかw
俺は>>28なんかイイ感じで乗り継いでるなと思ったがな。車好きなんだなと。その大した車歴ってのを是非とも拝ませてくれ。
情報源を教えてくれ。
フェラーリやランボルよりイターリアな感じ
その程度の車歴でドヤるのは恥ずかしいって言ってんの
むしろ、俺は優越感を感じたよ
アルファもメルセデスも乗ったけど
どちらも、お前よりモデルも台数も上だしね
アルファは、1552.0、916スパ、GTV3.0、156V6、GT2.0、993スパ、147GTA
メルセデスは、W124の300TE、R129の320、AMGC36、AMGE55、AMGC63
イタ車で比べたらそんなに変わらんし。イタ車語るのになんでわざわざドイツ車出してくるんだよ。
はあ？？？？
39だが、全然変わるだろw
乗ったことないなら無理やりレスしなくていいんだぞ
無知がバレるから
クソバカだなあ。イタ車語るにアルファだけじゃあしょうがねえだろ。パンダやビアンキもいい味だぞ。そしてなんでドイツ車をわざわざ出してくるw意味わかんねww
横から申し訳ないが、車歴を拝見してると「何か腰が座ってないな～。もっとじっくり味わえばいいのに」としか。
せっかくだからインプレでもしてくれや。
おまえらじゃ到底かえない、維持出来ない車ばかりなんだろうなw
いやー、マジで嫉妬させてほしいわ。
おまえ文脈読めないの？
おやおや、しょぼい車歴になんて興味は無いでしょうにw
それよりも、君の輝かしい車歴から得られた敬虔をかたって欲しいものだねえ。
エアでいいからw
対極にあるクルマでしょ。
ファミリー用に乗るならともかく全く興味がわかない。
貧乏人のおまえらには信じがたい状況なんだろうな
どうせ、ポンコツ中古アルファを一台持つのがやっとの経済力なんだろ？
対極ではないな
同じドイツ車ならアウディのほうが
アルファの対局にあるメーカーと言える
メルセデス結構。
で、それがなに？って話よ。
貧乏人は何乗ってんの？
AMGもアルファの高額モデルも買えない下層なんだろ？
貧乏人がどんなに否定しようが
ヒエラルキーは存在するからな～
ナンバープレートにすら存在するし
どうせ、お前らはだっさい地方ナンバーとか付けてんだろ？wwwww
アルファロメオに地方ナンバーとか罰ゲームものの恥ずかしさだぞwwwww
住んでるところナンバー自慢とか、今時まだする人がいるんだな。
必死すぎw
長文書かなくても画像を上げれば済む話なのに、
やらないのはナゼなのかwww
話を広げすぎて住んでる地域や年収まで煽りだすところ。
「ほらほら、見て見て！俺はこんなにスゴイよ！」って感じ。ま、男として未熟としか言いようがない。
ま、いいんじゃないの？
フェラーリスレとか、ものすごく拗らせたヤツがいるもの
ナンバー自慢というより
むしろ、田舎ナンバーを馬鹿にしてるだけなんだが？w
一気に陳腐になるだろ？
ナンバーなんて関係ないってのは綺麗事
同じファラーリでも田舎ナンバーと品川ナンバーでは
人が受ける印象は全く違うからなw
同じことだろ。
程度低いな。
イタリア人から見たら漢字が書いてるナンバーはダサいって言ってるのと同じレベルだわ。
> 一気に陳腐になるだろ？
「陳腐」の意味をご存知ないようで、残念w
むしろ都会のナンバーの方が陳腐というものよ。
> ナンバーなんて関係ないってのは綺麗事
人間、綺麗事の一つも言えなくなったらお終いだね。
> 人が受ける印象は全く違うからなw
もう少し、君自身が他人に与える印象を気にした方がよろしいのではないかな？
田舎者が早速釣れててワロタ
田舎ナンバーに高級車
田舎ナンバーにアルファロメオ
最高にダッサイよなwww
クソダサい田舎ナンバーつけた高級車w
オーナーももちろんクソダサいおっさん
アルファも例外ではなく
田舎ナンバーぶら下げた
真っ赤なアルファロメオ乗って
東京さぁいくだぁってか？w
> クソダサい田舎ナンバーつけた高級車w
>
> アルファも例外ではなく
へー、お前にとってはアルファは高級車なのか？
結局貧乏人じゃねーか
読解力ない奴だな
高級車とアルファロメオはわざわざ別に書いてるだろ？
ま、アルファでも8Cとかスーパーカー並みのモデルもあるから一概には言えんな
お前らが乗ってる中古の型落ちアルファ147.155.156や
ミト、ジュリエッタなんぞは当然大衆車
アルファだと
ブレラ、スパイダー、GTA、4C.4Cスパイダー、8C、SZ.RZとからへんだな
アホか。お前の文章力に問題があるんだよ。
> アルファも例外ではなく
何の「例」から外れないのか？
君の文章から該当する部分を抜き出してみてよ。余計な解説抜きでな。
おやおや、急に弱気になっちゃってw
都会のガレージにアルファとメルセデス並べてる写真を早くあげてくれよwww
田舎ナンバーに中古の激安アルファ乗ってて恥ずかしくねーの？w
お前らの情けない車歴教えてくれよ
どこをどう読んだら弱気になってると勘違いできんの？w
現行のアルファは一部モデルを除き大衆車メーカーというのがただしい認識
今後は、ジュリアはじめ高級路線にいくけどな
中古の激安アルファ乗ってた貧民層は排除w
わざわざ無知をさらけ出さなくていいぞ田舎者
田舎ナンバーぶら下げたアルファ8Cが
週末都内をうろちょろしてる光景とか見たことないんだろうなwwww
馬鹿にしないから正直に答えてごらん
俺は東京
もちろん、都下や下町ではないぞ
山手地区
できないときは「ごめんなさい」と言うものだ。愚か者。
オレは単なるホラ吹きチキン男だから無理だと思うw
俺はGT
2リッターだけどね
品川
世田谷 練馬 杉並
足立
多摩 八王子
横浜 川崎 神戸 なんば
大宮 千葉 湘南 京都
以下略
つくば
なんば
ひらがなナンバーはそれだけでダサいな
なにわの間違い
どうしたんだ。なにをそんなに顔を真っ赤にして連続書き込みしてるんだ。それもまぁ程度の低い人間性がにじみ出てる文章で…おまえ残念なヤツだなぁ。
住んでるところも恥ずかしくて言えないのか？
情けねー奴だなw
どんな糞田舎に住んでんだよ？
住所表示される板で書き込みして証明しよーぜw
GT俺も乗ってたよ
同じく2.0
いい車だったけど
浮気して1年も乗らずに手放したわw
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/eq/1495024441/
このスレの691（東京都）が俺のレス
ほら、お前らも書き込めよ
どこに住んでんだよ？w
ほらほら、逃げてないで
ここに書き込んでみなw
地震ｷﾀ━━━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━━━!!!!2510･
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/eq/1495024441/
692だ
公開プロキシを専ブラで設定して偽装しただったら笑うんだけど、どこの州？
でもこれからイナカに帰らなきゃならないんで記念カキコしてみました
位のことだろ
ベンツの車体にid書いて画像アップしたら信用するが
書き込んだ自分が驚いたわw
結論／ 該当スレは信用に値しない
仕事か？
案の定偽装かw
で、本当はどこ住み？
ざんねーん
東京山手生まれ育ちの東京山手在住
実家も山手、自宅も山手
田舎者のお前ら勝ち目ないよなw
どこ住んでんだよ？
今の愛車は？
2ちゃんなら本音で書き込めるからな
貧乏人の田舎者が都会の金持ちの俺に嫉妬するのは分かるが、住んでるところすら答えられないとは情けねーなw
激安アルファに田舎ナンバーつけて
農道走り回ってんだろ？w
もしかしたら、顔見知りかもしれんぞw
なんか住所的に知り合いかも知れないと思ってきた。マジか。
グッと絞られるね
ここマジで田舎者しかいなそうだなwww
マジだよ
車については
アルファやメルセデスAMG以外にも
いくつか他メーカーは乗っているけどな
お前ジュリア買わないだろ？w
仮にFFだったら即断で買わないんだがね。
ニワカの貧乏人には買えないだろうからな
アルファの真性ファンである俺はもちろん買う予定
モデルはもちろんアレ
おう。買ってくれるなら大歓迎だ。
ぜひインプレと画像をはじめとする頼むわ。
雑誌の記事より生の声を聞きたいものだ。
おいおい、あの人だったら嫌だな。でももう先入観が出来てしまった自分がこわい。
左ハンドルで構わないぞー！
右だけしかなければまともなペダル位置なのを願う！
誰だよあの人って
冗談ではなく友人から顔見知りまで普通にいるから
もしかしたら、このスレにもいるかもなw
拾った画像で荒らしてたのがまた違う手法を見つけただけ
基地外が火達磨で踊り狂ってるのを楽しむ祭りでしたね。
アルファミーティングに出てて
メルセデスも所有してるアルファ乗りといえば
わかる奴なら分かるけどなww
知るわけもない
そんなのいくらでもいるだろ
友人がいるんで…
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/05/21(日) 16:32:04.66 ID:S7V7L0QV0
世間一般だと500万以上になれば高級車扱いか
アルファだと
ブレラ、スパイダー、GTA、4C.4Cスパイダー、8C、SZ.RZとからへんだな
いくらでも？
ないない
AMGとアルファ乗ってて
都内在住でミーティングやイベント行くのはかなり限られる
お前と顔見知りの可能性あるかも
世間一般だとそのラインだろ
国産車含めて
500がボーダー
意味がないから
お前にとって意味が有るか無いかなんてどうでもいいんだよ
それこそ何の価値もない
その人かも知れないしそうじゃないかもしれんぞ
でも、顔見知りくらいはこのスレにいそうだなw
確かに1990年代くらいまでだと500万円からは高級車と言えたと思う (一般庶民にとって)。
当時、セルシオの廉価版やBMW３28iの本体価格が500万円くらいで、911が900-1000万、M3が700万円台だった。
けれども車両価格はどんどん上昇、今では911は廉価版で1300万円、M3は1200万円、500万円だと320iも買えない。
中産階級は没落し収入の二極化が進んだ現代での線引きは難しいが、700-800万円あたりから高級車と言えるのではないか？
それは輸入車しか見てない視点
世間一般という前提ならば
国産車は圧倒的なマジョリティーだし無視は出来ないだろ
価格レンジからみても
700以上の国産車なんて相当限られるし
500万くらいがボーダーラインだろう
・庶民が買える安い車
・庶民が買えるほどほどの価格の車
・庶民が頑張れば買える高価格な車
・庶民が死ぬほど頑張れば何とか買える高価格な車
うーん、どれも「高級車」ではないような。
庶民が買える時点で、せいぜい「高価な大衆車」じゃないか？
個人的には1000万位が高級車のボーダーだと思う。
大して意味はないけどね。
個人的な感想を言ってどうすんだよアホ
本当に頭悪いなw
LFAとか特殊なモデルは例外として
セダンのフラッグシップであるLSは
1000万円未満から買える
国産の中で高級車ブランドのポジションにある
レクサスでもフラッグシップは3桁万円から
設定されているのに
LSは高級車ではないという見方は世間一般からズレまくってるだろ
個人的な感想でモノを語ってんじゃないっつーの
90年代セルシオの廉価版が500万円、今レクサスLSの廉価版が850万円
当時３シリーズ最上位の328Iが500万円、現在の最上級車の340が800万円台
なので、やはり800万円くらいがボーダーでは？
それも視野が狭い
トヨタがレクサスを「高級車」ブランドとして
グローバル展開してる以上
800万円未満のモデルは高級車ではないと主張するのは無理がある
モデルの価格帯をみると、一番安いCTハイブリット以外は
ほとんど500万円台以上の設定
よって、500が1つのボーダーと言った方が筋が通る
レクサスではないトヨタのランクルでさえ
500万円くらいから設定しているからな
フラッグシップクロカンのランクルが高級車ではないと言うのも、客観的に見てもズレてるだろ
他メーカーのフラッグシップセダン見ても然り
30年以上前の遠い記憶だけど
318はもっと安いっての
外車買えるようになってから荒らせよ
来るときは品川ナンバーのベンツとアルファロメオの画像も忘れんなよｗ
国産大衆車や激安アルファしか買えない奴が
負け犬の遠吠えしてるな
俺はミーティングの常連だから
見たかったら来いや
田舎者じゃ無理かwww
お前はどんなオンボロ車乗ってんだ？
AMGどころメルセデスのEセグすら所有したことなさそうだな
ランドクルーザーは高級車なのか？
ネットで500万円の車で検索すると、BMW１シリーズ、ベンツAクラス、VWゴルフ、スカイライン、MINI
とかが出てくるが、高級車とは言い難いように思う。
もうさぁ、出てってくんない
鬱陶しいから
勝手にスレ立ててやってろよ
誰も信じないって
鬱陶しいから消えろよ
消えないんなら品川ナンバー貼れって
それと、アルファロメオスレだからベンツの話はそっちでスレってｗ
俺のようなAMGとアルファ乗ってるような金持ちが、ミーティングなんかにいるはずがないと思いたいんだろうけど、現実行ってるしなw
ミーティングに行かない田舎者の底辺にはリアリティがないんだろうけど
色んな奴がいて面白いぞ
このスレも見てそうだしなw
カッペ確実だなw
> 信じる信じないはお前の自由だよ
じゃ、御言葉に甘えて、全く信じないw
> 俺のようなAMGとアルファ乗ってるような金持ち
それって、世間一般で言うところの「小金持ち」ってやつじゃね？
都内都心部に土地持ち家持ち、実家はビル所有
車はAMGとアルファと某国産車一台所有
小金持ちでも構わんが
俺が小金持ちだとすると、お前は虫けら以下になるよな
田舎の貧乏人は
俺のような都内の金持ちにとってはゴキブリだよ、ゴキブリ
モデル何するよ？
切り捨てて価格レンジをどんどんあげるのは良いことだな
言い争いは同じ程度の者同士でしか起きないんだよ。
特定されやすくなるし、何のメリットもない
ミーティングに参加してる人間なら、だいたい察しはつくもんだが、分からないとなるとお前ら、田舎者の底辺なんだろうなw
うちも土地だけはいっぱいあるぞ
自分で使う用途も無いので貸してる
車は何台かあるけど駐車場で当てられたく無いし投機目的の購入やお出かけ用だから
普段は軽と隼（バイク）しか乗らないw
>>162
消費税増税（3月）までに納車できるならQV購入したい
最初からQV買うつもりもない貧民だろw
> 画像なんかそう簡単に見せるわけないっしょ
> 特定されやすくなるし、何のメリットもない
特定されて困るような生き方をしているお前が悪い
馬510匹は多すぎるw
>俺が小金持ちだとすると、お前は虫けら以下になるよな
お金があることと、その人の価値とはあまり関係ないですよ。
ましてや実家が金持ちなのは、単にお金持ちの家に生まれたというだけでしょ？
お金だけあって品性がないと一番バカにされるので、今後はそちらの方を努力したらいいと思いますよ。
金は湯水のようにはわかない
一番効率がいいのが税金に払う額を減らすこと
2chでアピールするヤツに本物なんていやしないよ。
本物の金持ちなら「○○という本で取り上げられたことがある」云々のエピソードでも披露すればよろしい。
ここは、居てもせいぜい小金持ち。
なるほど。でもあのゲスさは相当なもんだぞ。嫌なもん見た感じ。カスだな。
フェラーリオーナーあたりには卑屈な態度と屈折した思いをもってそうだw
クルマが好きなんじゃなくて、お金が好きなんでしょうなー。
金持ちを妬んでも金は生まれんぞ
新車でジュリア買えるようになったら、デカイ口をたたきなさい
買えないうちは負け犬の遠吠え
田舎の百姓か？
それなら確かに軽で十分だろう
田舎で高級車や派手なスポーツカーは逆にかっこ悪いからな
地方ナンバーだしw
誰だって特定されてメリットある奴なんかいねーだろ
お金があることはその人の経済力を表す
すなわち、個人の魅力でもあるわけ
お金持ちは価値が高い
税金たくさん払ってるしな～
日本は
ナマポはじめ底辺が最もクズな層
俺たちによって生かされている
ついでに言っとくと
実家もそこそこ金あるけど、俺は全部自分の稼ぎで車買ってるからな
2極化ってやつだが、
上は安定、下はますます裾野が広がり負のスパイラル
ミーティングに出てるし
近くにいるかもよ？
ま、リアルでは2chみたいに本音ズバズバじゃないけどな
社交辞令でフレンドリーに付き合ってるよ
内心は別だけどwww
あんまり、詳しく言うとアレだから言わないが
フェラーリオーナーには全く卑屈や僻みはないね
知り合い多いし
ま、これで察しろ
ここに書き込む前からな
クズで結構
この世は金持ちになってやりたいことやった者勝ち
好きな車乗らずに死ねるかっての
リアルの知り合いのアルファ乗りは快楽主義が多いが
ここにいる底辺層はみみっちいなw
反感持つのは僻み、妬み根性ってやつよw
買ったらレポして
素直に羨ましいわ
俺は寝落ちしてきた中古を狙います
アルファの本スレでやれよカスどもが
キミの言うとおりだと思う。しかし勉強になった。最近稀に見る人間の小さいクズだったなぁ。
ジュリア乗ってる人に偏見を持ってしまいそうだ。
> >>175
> ミーティングに出てるし
> 近くにいるかもよ？
>
> ま、リアルでは2chみたいに本音ズバズバじゃないけどな
> 社交辞令でフレンドリーに付き合ってるよ
> 内心は別だけどwww
典型的なネット弁慶w
是非とも見事に立ち往生してくれたまえw
>お金があることはその人の経済力を表す
>すなわち、個人の魅力でもあるわけ
「すなわち」は前後の事項が全く同じであることを示す接続詞なのだが、
この場合は正しくないですね。
>好きな車乗らずに死ねるかっての
これは同意。私も好きな車には色々と乗った。
けれど、他の人の行き方を否定してはいけない。
> お金があることはその人の経済力を表す
これって「身長が高いことはその人が長身であることを表す」みたいな？
何か変なの～w
> すなわち、個人の魅力でもあるわけ
既出だが「すなわち」はないわな。
> お金持ちは価値が高い
> 税金たくさん払ってるしな～
そりゃそうだ。税金をたんまり払うのはいいお金持ち。
> 日本は
> ナマポはじめ底辺が最もクズな層
> 俺たちによって生かされている
「世界で最も成功している共産国家は日本である」というジョークをご存知か？
嫌ならモナコにでも住めばいい。
９月中にはカタログ配備されるって
以上
こりゃ年内納車の危うくないか？(汗
追記
現時点で事前予約してる分は年内納車可能かも？とのこと
以上
ハイパーセダンとしての選択の一つだったが、流石にそこまで付き合わん
新しい情報はないのかな？
庶民なオレは、中古のクワトロポルテまで視野に入れてるんだぜ。
修理代がエラいことになりそうだが。
中古でも、新車買う金が無いと買えないって聞くゾ
http://jp.autoblog.com/2017/05/29/yee-haw-in-italian-alfa-romeo-giulia-is-the-car-of-texas/
10月納車だって。
何色買ったん？
まだ何色が輸入されるか決まってないらしいけど。
おいくら万円？
600ぐらいというアバウトな感じ
ロッソコンペティツィオーネとかいうメタ赤だったが、どうも好きになれん。
ベタだけど、旧来のロッソ・アルファ（ソリッド赤）の方が好きなんだが。
もちろん名前はラムダで
旧赤ラインナップにないの？
それなら赤以外かなあ
やはり本国仕様の全部つきか？
あるよ、ロッソ・アルファ。
つーか、特別色料金が課されないので、一番安くあがる。
が、今度のジュリアのイメージカラーがメタ赤らしく、画像で見られるのはほぼそっち。
並行モノなどは殆どそっちで入ってきているみたい。
仕事が忙しくてな～
貧乏暇無しとはいうが
金持ちだって忙しいのよ！
ジュリア
俺も買うモデル決まったぜ
写真ではいまいちだと思ってたが
実物見ると中々かっこいい
みなさん、相手にしないように。
まぁ選択肢が絞られて色で悩む部分が減るのは助かるが
エンドロールでアルファロメロが出ると字幕があったがマットがジュリアって
言った気がする
気になる人は見てみてください
> アルファロメロが出る
これは気になる。実に気になるw
見るよ
いっぽうこのエンジンは洗練されてるとは言い難く、街乗りではガラガラと音をたて、アイドリングストップ機能が働くと、ディーゼル車のような音がする。驚いた。
パワーデリバリーは、低回転域のトルクは太いが、古典的なターボ車のそれに近い。しかし、いわゆる、ターボラグではなく、加給エンジンとしてのキャラクターを明確に打ち出していると言うべきかもしれない。
しかしながら、このクラスのライバルは強豪揃いであり、旧態依然としたインフォテインメントシステムや質感の欠如といった細かいところは見過ごせない。
ドイツ勢は双方を見事に仕上げてくる。アルファ・ロメオの古くからのファンが求めているような、エンジンの独自の存在感にも乏しい。
>例えばボンネットやルーフ、プロペラシャフトにはカーボンを、ドアやフェンダー、サスペンションにはアルミニウムを用いています。
有る意味取扱いやめるのは正解かもよ。これからジュリアとステルヴィオだけでやって行くのは危険だし。
自分はジュリアは買うけど、正直好き者しか買わないし、ましてドイツ軍から乗り換えする人は居ないよ。品質やアフター考えれば差が歴然だしね。
E46から乗り換えるか検討中なんだが、やっぱり品質的には一段墜ちるんだ
様子見した方が良さそうだな
さすがにE46よりは質感良いはず。
そんな昔の車と比較すんなよ。
様子見で乗り続ける車じゃねえだろ
そうかい？
気に入った物をとことん使う性分なんでね
> 気に入った物をとことん使う性分なんでね
激しく親近感
E46大事にした方がよくね？
今は型落ちのオンボロにしか見えないだろうけど、
もう少し乗ればクラシックカーとして価値が見直されるよ
まぁ、直4ならゴミだけどさ
> まぁ、直4ならゴミだけどさ
あらら、アルファ乗りとも思えぬ暴論
ダイナパックで380馬力なら納得だがローラー式で380では大嫌いなランサーにも負けそう
スバルでも買っとけ
変に目立たず、でも存在感はあってかっこいいなー。
デザインもイマイチだしドイツ御三家に勝ってるとこ無いし。
標準グレードがドイツ御三家に勝る所がないのに、クアドリだけはAMGやM3と
十分渡り合えるデザインと性能と品質になってるってか？
物凄い思い込みだな。意味が分からん。
>>277
俺もベローチェに興味津々。FRベースAWDのハイパワー4ドアセダンは魅力的。
問題は日本への正規導入時期だな。一体いつになるのやら。
走りだけならニュル最速のセダンという売りがあるからな。
クアドリ以外はただブサイクなだけのセダン。
さすがにこの値段になれば、今までのユーザーはそうそう買えないね。
どうせ買うなら１番性能の良いのを買いたいだろうし
今回、ＦＣＡの方針でジュリアを販売するディーラーだけがホームページに載っているけど
（「新規の高級アルファロメオ店舗」建設の条件を受け入れたディーラーのみ）
余力のないディーラーは今までのアルファロメオ車種販売すら辞めてＦＩＡＴ、アバルト専門に移っているね。
いいじゃん。実際に走っている姿を見るとカッコイイ。
顔も完璧なるイケメンではなく、ちょっと変顔チックなところもアルファらしくていい。
欲しいが、買うならやはりクワドリ一択かな。
実物はカッコいいぞ！
クアドリ欲しいな
色はベタだがコンペ赤が良いな
Ｍ３よりはお手頃価格だね。
アメリカや並行より安いのかよ！
ベースモデルで480万円予想だって。
本当だと良いネ！
ベースモデルは450万円だって(笑)
俺も読んだ
ベストカーあり得んなww
400万円台～は確定みたいね
c63 m3と同じくらいだって聞いてたけど本当なら有難い
そりゃ安くなるわな～
もしクアドリが正規で>>288の820万だったら並行で買った俺は怒り覚えるよ。
確かにいち早く買ったという利点は有ったけど。
しかし今売るにも買取価格が余りにも低すぎて改めて正規ディーラーで買い直すか思いっきり悩み中・・・
並行と言えどもオプションはオーダー出来るからフル装備だよ。ATだけどね
1200万？
分かってなければ敢えて並行で買わないよ。ただ人より早く乗りたいだけに買った
>>299
1200は切った価格だよ。
ありがとうございます。
USAで見積もりしてみると結構高いので
その価格だと良心的な価格に思いました。
Dの担当曰く価格はまだ判明していないが1000万程度と予想しますと
言ってましたので820万は…
パンフレットは店頭にすでにあるので興味ある方は行くといいと思います。
４Cはディーラーで購入したんだけど、その時は北米との差は大体プラス２００万位だから
ジュリアも正規物は北米より２００万プラス位じゃないのかな。
上の人も書いているけど、今までのアルファユーザーにはちょっと高い値段だから
発売してもクアドリはそうそう街中では見ることの無い車になると思うよ。
是非買って乗り回して下さい。ただ…、内装はガッカリしないようにね(笑)
その色々が知りたいですなー
20年くらい前に練馬のガスタンクのとこで買った事あるが
そこも無いし名前も見ないから無くなったのかと
一度倒産した筈
そういえばMTモデルは生産中止になってしまいましたね。並行でもMTはオーダー不可だそうで。
ショックなんだけど・・
対象外の可能性、、、
イタフラ車は故障が多いと聞くが延長保証つけてれば5年のれるかなーと
思ってるんだけど…
> 月給6万じゃきつい？
バイト君には無理！
てかゼロを付け忘れたの？
NSX買うつもりで貯めてたので車代はある
私は維持費（保証対象外の修理費）がどれくらいいるものか聞きたいんです
残り４０万余りから、タイヤ代や油脂類の交換費を支払ってくと…初回の車検くらいまでは何とかなるんじゃないか？
ただ、５年後の下取りで泣いちゃいそうなので、NSXを買った方がお得感は高いかも知れない（あくまで私見です）。
四気筒モデルを狙ってる人は居ない？
クアドリ－>クワドリ 訂正
丁寧にありがとう
普通に乗る分の維持費的なものは車買っても余った分があるから良いんだが
輸入車特有の（保証対象外の修理代に）これくらいは常に持ってたほうが良い
ってのがわからないから困ってる
フェラーリやマセラティなんかだと300万くらいあればなんとかなるってブログが
ちょいちょいあるんだがアルファロメオは「外れ引かなきゃ大丈夫」ってあって
逆に不安要素満載っすw
油脂類は換えられるんなら自分で換えたい（ECU系リセットが必要だと自分じゃ無理）
5年後は相当下取り安いんですかね？
まぁ、セダンは国産でも買値の2/5くらいではありますが…
下取り気になるなら、悪いこと言わないからドイツ車にしときなさい
ジュリエッタコンペは4年半乗って買取110マンでした。新車価格の1/3弱ですかね。
ジュリア待ってたんですけどね、幅が車庫入らなくて断念…。
ドイツ車は知名度ありすぎてご近所さんから顰蹙買うw
>>327
そこまで落ちるんですね…
>>325を書き込んでからアルファの情報漁ってましたが現代アルファは
そこまで故障しないみたいですね
とりあえず正規デラで買えば延長保証もあるだろうし5年くらいは乗ってみたいと思います。
あとは価格と納車時期次第
純粋に車に掛けられる金が車輌代以外で月6万と書け
そもそも下取りなんて気にする層は買っちゃいかん車だぞ
延長補償といっても何でも無料で修理してくれるわけではない
5年近く乗って3桁マンいったら十分じゃない？
ニッチなクルマだし。
ハイパワー車買うのは最後ですし（若くないからね）
>>329
>>318で保障対象外の修理費って書いたじゃん…
>>330
了解した
主に気になってるのは保障対象外の「修理費」
乗り換え候補に入れたるわ
四輪駆動とかいうつまらん駆動形式はツマらん車の代名詞であるSUVだけにしとけと
俺も意外だった
俺も
お台場の店に置けないのか？
言いたいことわかる気がする
メンテ、トラブル時のパーツとか
中古外車屋に毛が生えたような程度の会社だからな。
別に壊れんしメンテなら自分でやれば金かかんかいぞ
最近のベンツはセルフメンテお断りだし
肝心のアメリカで売り上げが全然伸びないらしいな。
現時点で2,482台。
原因はデザインが悪い、実馬力がカタログ値と異なる、
親会社であるFCAの評価がアメリカで低い、などなど。
エンジンや走りはアメリカでも高評価だけど
それだけで車を売るのは難しいな。
おわっとるな
今日見たらは２，４８３台だった。どうでも良い数字だけど
本当にその通りで、デザインがアメリカで全くと言っていいほど受けないみたい。
４Ｃは馬力が低いという理由でこれも売れていない・・・
日本ではジュリアは専門販売店以外では今の所販売することは出来ませんとの事だし、ＦＣＡジャパン頼みますよ
クアドリかっこいいなぁ
これで4駆あればなぁ
ホントはワゴンがいいけど
特にクアドリは、ＧＴＡと同様に高値安定となるかもしれないな。
よければもう少し聞きたいです
国産車に乗っててオーディオ、オルタネータ、プレーキ周りなどセルフメンテで交換したことはあります
アルファも素人ながら勉強すればセルフメンテ可能なんですか？
日本語版？英語版？どこから仕入れたの？
ホームページから頼めるよ
それカタログじゃないでしょ？
ＨＰでも見れる広告みたいなやつでしょ。
ディーラーに先週聞いたら、まだ導入する色も価格も決定してないらしい。
おまけにまだ日本仕様の生産も始まってないとか・・
一体いつになるのやら・・
いやいや、普通のカタログが送られて来たよ。
マジか！QVも載ってるんだ
俺もSW出して欲しい一人
でもPCで見るのと違って迫力あるよ
狙ってたブラウンレザーが出てない
ベージュ＆木目のオッサン仕様は遠慮したいし
みんなは内外装の色決めてるの？
ジュリアも心配だなあ。やはりガレージに入れてるとはいえ、高温多湿の日本では難しいのかな。
左右逆なだけなのに不思議な感じ
https://www.youtube.com/watch?v=Ism2kC4tjN0
バッテリー上がらないの？
アルファのフォーラムでも4Cのダッシュボードに革が浮いて来たって言う人いるね。ジュリアは大丈夫かな
じゃ無くて、ダッシュボードの革がだった
のぺっとした顔で、国産セダンっぽい。ライトはフロントもテールも古臭く感じる。
クアドリフォリアだけは左右２本出しのマフラーがかっこいいと思う。
あとあのマツダみたいな赤はやめた方がいい。イタ車の赤にして。
ニュル最速セダンとニュル最速SUVが安全面でも最高ランクとか
アルファどうしちゃったの？
あとはマセラティと同格レベルのデザインを与えてやれば
敵無しだな。
でもこのリーフレットじゃどんな仕様なのかさっぱり分からないね。
ま、買うけどね
いつ頃発売とか情報なかった？
そこそこ売れるかもだけど、同価格帯の他車と比べて内装が余りにもアレだからすぐに中古市場に出回るかもね。
自己紹介乙
要するにライバルを横目で見ながら同じ手法で作ったって事じゃない？
良くも悪くも俺流っていうのがイタ車の魅力だと思うんだけど、
今回は無難にまとめてきた感が強いよね。まぁ、今度も売れなきゃお家断絶が確実な
現状は良く解るから責める気にはなれんけどw
俺はフィアットとアルファロメオは大好きだけど盲信してる訳じゃないし、
無難なイタ車に興味はないのでXE買った。アルファロメオで名前がジュリア
だとしても、乗る自分が微妙だと感じる車にに500万出すほど金持ちじゃないw
でも革シートはイタ車の圧勝だね。ジャガーのトーラスレザーは滑るしすぐ蒸れるし
質感も値段の割に大したことない・・から布にした
腐っても鯛だと思ったが、やはり腐った鯛だった(笑)
この腐り加減が絶妙だけどね。
でも新型ジュリアはちょっと微妙だなぁ。
アルファからジャガーに行く人がチラホラいるね。
自分もそう。
XEは乗っても全然楽しくない(S除く)し共通点は全くと言っていいくらいない。
その代わりスタイルや乗り心地に気品があるところは気に入ってる。
なんでこんなに性格が違うクルマに替えたんだろうと自分で思ってしまう。
ようやく日本向けの生産が始まったって言ってたよ。
なので年内には販売納車あるんじゃないかな。
12色ある外装色で何色入るのやら
俺はソリッド色はパス
シルバーかストロンボリグレーが欲しい。
いやいや、159シリーズもジュリアもドイツよりにふってきたから乗って楽しくはなくなった。ジュリアも海外試乗レポートを見る限り、運転が面白い。楽しいじゃなくなってるね。だからXEでもある意味同じ方向かもよ。
MiToやジュリエッタは楽しいんだけどな。
ジュリアは如何に？
作りがチャチくてガタピシ言って、低回転域は結構スカスカなのにブン回すと俄然元気になる感じ？
あとは、適当に壊れてくれてオーナーをやれやれ(苦笑)とさせてくれるところ？
ま、フェラーリとかマセラティとかの高級車には乗ったことないけど。
それだよそれ。
元のもセミだとか散々言われてたが何もないのはなあ
お獅子かわいい。ジュリア獅子
北京に先週まで行ってたんだけど、どんだけアルファロメオ中国に力入れてんだって位そこらかしこで
ジュリアとステルヴィオのポスター見たよ。空港内は通路に展示してアピールしているし
まあ、高級感などを求められるのであれば、ロールスロイスとかアストンマーチン、或いは
精々メルセデスでもチョイスされれば宜しかろう。
アルファに高級感なんぞ要らん。そんなダサイもんは寧ろ邪魔っ気。シンプルにスポーティ
さだけ備えておれば良いと思うが。
～に見えるなんていうのは心を反映するもんだから
ひとにどう見えてようが構わんし
最速、って言葉だけでも充分だ
そうだと思う。例え顔でかで内装ちゃちで高級感なく人も全然羨ましくともなんともなさそうだが、速ければいい。
俺は買わないが是非一千万以上出して男気見せてくれ。
当時２０代で普通のリーマンだった俺にはお高い買い物。
母親に「アンタ馬鹿じゃないの？そんな高い車なんか買って！」と文句を言われながらも、
でも物凄い満足感があった。
パワーも勿論だったが、あの路面に吸い付いているような「へばりつき感」と「ハンドリング」
あ～これだけで５００万払った価値はある、と泣きそうになったもんだ。
今度のクワドリにもあのテイスト（のもっとすごいヤツ）を求めたい。
ならば、１千万なんざ安いもんだろう。
今回のジュリアも力入っているが、果たしてR32の500万の倍以上に価値が見いだせるか？性能的にもデザイン、仕上げ的にも。R32にかけた人の気持ちはわかる。
オプションなしで498万じゃないかね？
オプション無しって何が付いているんだ？
手付け金は200万だと聞きましたが、未だに総額はFCAから発表が無いみたいなのと、オプションによって納車までに時間かかるそう。
ただ、やはり4Cと同じで車両価格はアメリカと比べて200万位高くなるみたいとか…そうなると1400万近くでしょうか
ディーラーの話だと500万代のとクアドリの2車種が日本向けでラインナップで、安物の方は日本では販売の都合上全部入りみたいな仕様だとか。クアドリのみが手付け金のオーダー仕様になるみたいですね。
それ以上は出せないわ
いろんな意味でイタ車の初期モデルは怖い
たいしたことないよ
枕詞が無くても買わない
いや買えない、だろ
黙って消えれば?
１２００万までなら出せるって言ってるんだよ。
消えろとかワケ分からん。
貯金は2800万ほどある
乗ってから言えよ
2000万捨てるつもりで3年間だけ乗ればいいよ
乗ったからって顔でかデザインが変わるわけでもねえ。何を過敏に気にしているんだ。
俺は実物を見て気に入った。
正規物が来れば買うつもり。
色で迷ってる。
Giulia 400万前半 諸費用込みで500万前後で抑える価格にしたいらしい
Super 500万円台 Giuliaの装備上位モデル この2車種は内装タンカラー基調
Veloce 600万円台 右ハンはFR、AWDは左ハン 現状のTiモデルと思っていい 内装黒基調
QD 1000万円台 皆さんご存知の通り
10月中旬には各代理店に試乗車が導入（恐らくVeloceがメインとのこと）
廉価版で販売台数を伸ばすことを考えている様子 手付け30万で予約受付
みんな知っているかもだけど、一応
3000台程度までは順調に入ってくる予定だけど、その後は見通しが立ってないらしい
メカニックサービスの方で聞いた話だから、まんざら嘘ではなさそう
EU圏での為替換算してるだけじゃないの？って聞いたら、その価格で勝負するらしい
BMW3シリーズを食う狙いって明確に言ってた
ジャパンとしては、利益より販売台数確保してその後の車種導入につなげたい方針みたい
なお、ディーゼルは2018年以降の導入（未定）だって～
スポーツモデルになるとなぜに黒一色になるかな。
独車じゃあるまいし、スポーツモデルこそ派手にせにゃ伊太車の意味なかろうに。
やっぱりあのベージュ内装がメインになるのか
木目パネルといい一時期のトヨタ車みたいでオッサンくさい
まあオレ、オッサンなんだけど・・
外装色は何色入るかって情報あった？
昨日お台場で見かけたよ
ちらっとだからよくはわからなかったがクアドリだろうな
ボディ色が白だったからライトの造形が際立ってたがそんなに顔デカには感じなくてなかなか好印象
一瞬なら顔デカイ関係なくカッコよく見える。じっくり見て顔デカイと思う。クアドリ以外はみんなそう。
AUTOCAR英国編集部が選ぶ「いま買えるクルマ トップ50」 2017年版 トップ5
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170717-10269031-carview/?mode=full
ジュリアクアドリが第3位だそうで…
お前何処でじっくり見たんだ？
なんでだろ？俺にもわからんw
多分、倹約してるから？
>>433
マセラティと同じくらい維持費がかかるんですか…
初めて現物のジュリア見た。なんか光岡のオロチ思い出したよ。
ぜんぜん違うんだけど。
やっぱりちょいとなぁって感じだった。ごめんね。
街中でのアルファ遭遇率は稀有？
全然見かけない？
20年位上海近郊をウロウロしてるけど、アルファは見た記憶がない。
でもディーラーが田舎にも出来たんだからもう結構走ってるかもね。
仕事仲間の中国人ががアルファが好きで、だいぶ前だけど私が乗ってた155の鍵見て
懐かしがってた。
日本から75だったかを持ってきて乗ってたって教えてくれた。
レイアウトの問題？
右ハンドルのAWDの需要がどれくらいあるか？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Countries_driving_on_the_left_or_right.svg/1280px-Countries_driving_on_the_left_or_right.svg.png
経営の厳しいFCA にそれを用意するほどの体力がないのだろう
そんなに四駆が好きならSUVでも乗ってろよ
親が四駆セダンに轢かれたかなんかして
頭がイカれたのか。
>>312
のソースってある？
北米市場からMTがなくなるっていうのはあったけど、生産自体が終るって話は見つけられなかったんだが
FFの方がもっと糞だよ
ただ後輪駆動以外に存在価値ないって話だ
2ちゃん内、ここのスレだけに限ればクアドリがダントツで売れるかもwだけどね。
http://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/4183624e31e612ed4c5aed2e5719d452
thx
本国ソースじゃないけど信憑性ある話だね
やっぱ本当なんだ
こうなるとMTのクアドリはプレミアついちゃうかもね
FCAの経営状況考えるとジュリアで失敗出来ないしやむを得ないのかね
これから世界中でジュリアが売れまくって経営に余裕が出てきたら状況もまた変わるんだろうけど
生産、供給が軌道に乗らないまま次期3尻やCクラスが出てきてジュリアが駆逐されたらマジでアルファロメオが終わるかも
北米で発売開始から販売台数３，４７５台
ヨーロッパ全体で発売開始から６月時点で２１，７０８台
多いのか少ないのか分からない
㌧ 中国はVWとAudiの天下だったな。
そんなもんなの？10万台は行っていると思ってた
いい情報聞いたわ
金無いからSuperにする
やっぱベースグレードだとクアドリのヘッドランプ↓じゃなくて
http://i.imgur.com/KP9LTr5.jpg
↓のハロゲンになるんかな？
http://i.imgur.com/1Qy7wd4.jpg
そうなるならなんとか頑張ってVeloce買うわ
今どきハロゲンなの？？
っていうか白のモッサリ感酷いなｗ
そんなやついるかね
ティザーサイトでも紹介してるくらいだから全車キセノンライトじゃないかな。
(個人的な推測予想ですが。)
ジュリアのキセノンライトは25Ｗと35Ｗがあって、並行物ヴェローチェは25Ｗが標準
35Ｗの方はスーパーは50,000円、スーパーは174,000円のオプション
25Ｗあたりをスーパーの標準にしてくるんじゃないかな
同感！
あのふくよかな締まりの少ない曲線ボディにはホワイトはちょっと・・
でも世界的ホワイト人気なので日本にも入ってくるんだろうな
過去を振り返っても6色入荷すれば良い方だよね
レッド、ホワイト、ブラック、ブルーは入荷予想が高い
興味深いのは4色あるメタリックシルバー・グレーのうち、どれが導入されるか。
個人的にはオヤジくさいチタングレーはパス
外装チタングレー、内装木目＆ベージュなんて絶対パス
確かその時に乗ってたイタリア人の犯人は黒の75だったような記憶が
マジで
欧州でのDセグメントセダンのシェアは12％
http://www.jato.com/alfa-giulia-succeeds-sedan-lacks-sw-volume/
売れているんだな
カバキ事件だろ、懐かしいな。
奴はイタリア人偽装した出稼ぎイラン人だったじゃん。
昔ＦＩＡＴＸ1/9に乗ってた頃思い出した
雨の日はエンジンが掛からなかったなあ～
懐かしい青春の思い出・・
ジュリアもアメリカで売れなくなったら来るかなぁ。
昔はイタ車なんて錆びるものだと思ってたし、電装系なんて壊れて当然と思ってたよ。
俺のは８０年式だったけどサビとの戦いだったなあ～
あの頃のイタリア車を知ってるから486と最近のイタ車に感じるのは同じ印象だよ！
ＦＣＡの選ぶ日本仕様のセンスがとっても心配・・
先行予約としてヨーロッパ並みに仕様チョイスできるとよいのに
トレンドリサーチして大したセンスしかない人が決める仕様よりも、実際のユーザーが選ぶチョイスを日本仕様にした方がよっぽど的を得てると思う。
今更覆面かよと思ったが、違う車種なんかなあ
どうせ大して売れないんだから全部受注生産にして本国と同じオプション選ばせろと思うわ
そっちのほうが売れたりして。
納車まで半年ぐらいかかりそうだな
それカタログじゃないよ！
日本仕様の生産始まってるから、そろそろ仕様を発表してほしいな
価格は為替の関係上、ギリギリになるんじゃないかな？
今は残念ながら円安ユーロ高
ちなみにホリイの並行モンだと1ユーロ114円～120円が基本で価格が決めてあって、今日の為替だと1ユーロが130円なので44万円の追加になるみたい。
為替もバカにならないね
格好いいんだろうけど。
いやそれが、実物見るとハチロクとあんま似てないんだわ。
もちろんヅリアの方が断然カッコイイ。
Giulia
2017
January 70
February 412
March 484
April 634
May 883
June 992
July 1.104
日本の方が売れそう
ワゴンがあればもっと売れるぞw
目標は、ね、年間5000台だから…
あれならブレラ目の方がマシ
2016 10.475
2017
January 1.894
February 2.005
March 2.751
April 1.998
May 2.585
June 2.923
ここで馬鹿にされてる典型的な底辺サラリーマンだけど、
コレはどうなんだろ。
ニュースを受けて漠然とベローチェ買うんだろうなあ…とは思ったものの
ノスタルジックを売りにするのは良いけど、
単に技術の低さを誤魔化すだけなら悲しい。
技術レベルが低いメーカのクルマ…と思うと考えてしまう。
少なくとも走りに関しては技術が低いって事はないだろ
ジュリアのクアドリに関しては走りも絶賛されてるぞ。
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1059698071.html
フェラーリチューンのエンジンとか
問題はデザインだけ？
あとクワドリの値段かw
技術云々言ってる人はイタ車のイメージか？
「Alfa Romeo Giulia（アルファロメオ・ジュリア）」 9月6日に発表
発表日に日本導入モデルのラインアップと価格を発表
アルファロメオの“過去”と“現在”をつなぐルネサンス
次世代を見据えたFRアーキテクチャーを採用
FCAジャパン株式会社（本社：東京都港区、社長：ポンタス・ヘグストロム）は、Alfa Romeo（アルファロメオ）の
高性能スポーツサルーン「Giulia（ジュリア）」を、2017年9月6日（水）に発表します。
ジュリアは、長く輝かしい歴史を持つアルファロメオの“過去”と“現在”をつなぐモデルです。初代ジュリアは1962年、
当時としては稀だった空気力学を取り入れたボディに、最先端のDOHCエンジンを搭載して登場。
その優れた走行性能は高く評価され、ヨーロッパ車のベンチマークとなりました。さらに、初代ジュリアからは
高性能モデルやさまざまなバリエーションが派生し、後世にも語り継がれるアルファロメオの代表的なモデルとなりました。
新型ジュリアは、そうした初代ジュリアの血統を受け継ぎます。開発チームは、ジュリアに次世代を見据えた
新設計FRアーキテクチャーを与えました。車の基本性能を決定づけるアーキテクチャーを白紙から設計し、
クラスをリードする優れた走行性能と、ドライバーの感情を揺さぶるドライビングエクスペリエンスを追求したのです。
それは初代ジュリアが残したヘリテージを継承する取り組みでもありました。
その結果、新型ジュリアは50：50の理想的な重量配分とFRスポーツサルーンらしい上質な操縦感覚、
それにクラストップレベルのパワーウエイトレシオを身につけました。
新世代アーキテクチャーは、ジュリアのダイナミックなデザインにも寄与しています。
アルファロメオ・エクステリア・チーフデザイナーのアレッサンドロ・マッコリーニは、次のように述べています。
「ジュリアのデザインは独創的でありながらシンプルです。そしてそのダイナミックなプロポーションは、
フロントの短いオーバーハングによって強調されています。
このエクステリアデザインは、エンジン縦置きのFRアーキテクチャーだからこそ実現できました」。
こうした生粋のスポーツサルーンとしての土台は、ジュリアの優れた基本性能の生命線となっています。
そしてその基本性能の高さは、一部のモデルだけでなくシリーズすべてのモデルに共通します。
9月6日の発表では、そのジュリアシリーズの全貌が明らかになります。新型ジュリア。
ここからアルファロメオの新たなルネサンスが始まります。
以上
遂に来たか！
なんでこんなに仕事遅いんだよカスゥ！！！
本当にカスだから仕方ない
カスついでに４Ｃ発表会みたいに購入希望者そっちのけの見に来た奴らはおまけみたいな発表会すれば神
http://carsalesbase.com/european-sales-2017-q1-premium-midsized-compact-suv-segments/
>>541
ア、アメリカがあるし・・・まだトータルで１０１台だけど・・・
クワドリの値段が知りたい。
それでもかなりのお買い得プライスだね。クアドリしか売れないんじゃないかな
クアドリ買うとか言ってる奴らは2chで自称年収2000万のリアルフリーターだけだから
もーこっちでも皆さんに迷惑かけて～
恥ずかしいからやめなさい！
みん○ラ情報なので、違ってても許してね。
ノーマル 446
スーパー 543
ベローチェ 597 AWD？
クアドリ 1132
ベローチェのみ左で他は右。
全てATのみとの事。
左というのが微妙だけど、ベローチェが良さそう。
うんこじゃないっすか
多分少数派になるノーマル。あえて選ぶところが渋い。
4Cをいち早く乗りたいから並行で買って部品や整備でエライ目にあったし、買取りが絶望的な値段だったわ
参考までに買値と売値はどんなもんでしたの？
販売数量を考えると敢えて右ハン作るコストを
回収出来ないからってディーラーで説明されたな。
買い７６２万
売り１番目の買ったショップ３００万２番目の専門店３４０結局専門店で売却
走行４０００キロ
ありがとうございます。
やはり並行って厳しいですね。
540万か、3シリーズとガチンコだね
因みにガソリンなの？ディーゼルなの？どっちが入ってくるのかな？
北海道だと冬死ぬからヴェローチェ以外の選択肢は消えてしまう…
ヴェローチェ以外四駆で
ヴェロチェだけFRだろ
それよりもヴェローチェだけ左ハンの噂が気になる
ヴェローチェのFR&右は遅れて導入されるらしい。
あくまで現段階の情報なので、発売時には変更される可能性もあるけど。
>>568
お前はどうせ中古しか買えないんだから、今気にする必要ないだろ。
バカやろう
新古ねらってっから
お前らもっと無理してでも買えよ俺は中古狙うから
今はジュエッタの桑取だけど
差し支えなければ教えて頂いきたいのですが
赴任先の任期が終わったら現在所有している4Cを一緒に日本に持って帰ろうかと思ってます
日本では平行モノに部品供給が差別されるのでしょうか？
整備も？でしょうか？
かつては4Cの整備や部品調達は大変だったと想像しますが4Cも導入して数年経つので大分整理されたのではないかと信じたく(帰国時に4Cを売却するのは忍びなくて)
560だけど、日本での部品手配は現在４Ｃなら専門で並行アルファロメオを扱うショップだったら問題はず。
自分は買ったショップがかなり遠方だったので、近くのディーラーに整備をお願いしようとしたんだけど
並行物は入庫拒否＆部品の注文は不可だったので買ったショップでしか整備が出来なかったので辛かった。
ただ、このショップもアルファロメオをあまり扱わないので部品が来るのが遅くて１ヶ月とか待たされた。
（部品名出すともろ身バレするので書きませんが）
576さんがどちらの国から持ってくるのかは知らないけど、個人で輸出手続き出来るなら良いけど
国内で車輌改善作業と予備検から登録まではキチンとした業者に委託するほうが断然楽かと。
あとこの価格帯では信じられん事だが、ディスプレイはあるがナビが内臓されてないらしい。スマホに専用ナビアプリ入れて、スマホのナビ画面をモニターに表示させる方式なんだそうだ。
性能や使いやすさは解らないけど、ライバルと比べても５００万でこれはないわー。フィアット系もそうだけど、イタ車のナビはそんなに日本仕様に直し難いのかね？
あと来年にディーゼルと右ハンのヴェローチェが導入予定なんだそうだ。ニューモデルがいい仕上がりになるまでに２年はかかるし、長く乗るなら仕様が出揃うまで「待ち」かな
何が何でもすぐ乗りたい！で旬のうちに乗るのも楽しいけどね
ナビは124スパイダーと同じ扱いか。
576です
ご丁寧にありがとうございました。
欧州仕様ですが、数年掛けて仕上げて来たので帰国時に4Cを手放すのはかなり勿体なく
自分は東京都内なのでアルファの専門ショップもアクセス出来ると思いますのでその面で情報助かりました
輸入時は専門の業者に依頼する予定です
何れにしましても来年以降の話ですが今から準備始めていくつもりです
左側通行の国じゃないと光軸調整が面倒かもね。
それ以外は並行も正規物も中身は変わらんからたいした問題はなさそう。
正規ディーラーも引越しで持って来たのは無下には断らない気もするけどね。
ただ都内なら専門ショップの方が良いかもね。
保証面で正規物をディーラーで扱わせるのが良いだけだからそこは無関係なわけだし。
まあスレチなのでこれ以降は4Cスレで！
ナビの話はビックリだ！
ベローチェやクワドリだと違うの？
Apple Carplayの事だと俺も思う。
ディーラーの営業マンがよくわかってねぇだけじゃないかと。
ただ、Carplay のナビじゃ使い物にならんってのには変わりはないが、、、、。
あんな外付けのダサくてつけられんわ
何が悲しくて500万超える車にゴリラなんか使わなきゃならないんだよ
いやそれが、ゴリラのナビ優秀。
ゴリラが優秀でもさーインパネ内蔵のディスプレイがあるのに何が悲しくてダッシュの上に外付けナビを付けなきゃならんのだ！
美意識無さすぎだろうそれは、、、、
ナビなんてなくったっていいさと
555の情報は正
ディラー車スーパーと並行モンにオプション足して同じ仕様にして比較すると100万以上はディーラー車が得だね。
その点はＦＣＡは頑張ったと思う。
でもレザー貼りのダッシュボードなんて要らないのにね。
受注だけど全12色納入可能も素晴らしい。
内装もフルオーダーして欲しかった。
2017
January
February 23
March 1.074
April 1.305
May 1.858
June 1.677
トラコンではないです。
トラコン = トラクション コントロール
トルコン = トルクコンバータ
ジュリアのトランスミッションはトルクコンバータ式の8速AT
ベースグレードにはナビユニットが付いてない。ただしCarplay対応だからiOSのナビ機能はディスプレイに表示できる。
それ以上のグレードにはナビユニットが標準装備されるって事なんじゃないかと推察するんだけど、、、、
ダッシュボードはレザーがいいわ
一回乗ったらプラスチックなんて乗ってられんぞ、安っぽ過ぎて。
全グレードがスマートフォン接続(Apple Car Play / Andoroid Auto)みたい
てかガラケーのオレはどうすりゃいい？
ナビ使わなきゃいい
2ペダルでも良いって人には選択肢に挙がるだろうね
ジュリア・クアドリフォリオの6MTを待ってたけど、FCAにフラレたのでM4だよ
ヴェローチェのダッシュボードはプラスティックなんだよね
が、Audiの方が格上だとかデザインだとかで家族から猛反対を受けてます。
どうやって説得したらいいのやら
まず嫁を下取りに出します
「格はアルファロメオの方が遥かに上じゃ！」
と言い切りましょう
イタリア車買乗るには家族の意見なんて聞いてたら乗れませんよ～
家族の意見は無視して独断で！是非
ちなみにＳ５はどんな風に運転していて楽しくないのですか？
私はイタリア車しか乗った事ないので、正直ドイツ車がどういう風につまらないのかが分からないんです。
数台乗ったアルファロメオの楽しさはよ～く分かりますが・・
そこからすると格下のジュリエッタでも結構楽しいわ
ダッシュボードがプラッチックだけどw
戦前まで遡れば、アルファロメオの方がはるかに格上。
それが今や大衆車メーカーw
俺ら庶民にはありがたい話だが
プラでもソフトパッド貼ってたらラグジュアリーグレードでもなきゃ十分な気もするが
？？？？「大衆車はうちが作るからアルファは高級車部門にするゾ」
４Ｃスレに夏にヒワヒワになった革張りダッシュボード写真あったけど、本当に大丈夫なのかな？
オプションで革張りダッシュボードがあるみたいね。
４Ｃやフェラーリみたいにセカンドカーならともかく、ジュリアは毎日乗る実用車でしょ。
強い日差しにやられて経年劣化がすごく心配・・
でも所有してる916スパイダーのメーターフードもレザー（ビニールレザーかも）だけど今の所は大丈夫なんだよな。
４Cフォーラム見るとアメリカでもダッシュボードの皮がふやけてしまって相談している人もいるね。
まあそれも愛嬌って事で乗らないとね。駄目なら交換してもらえば良い話だし。
人にどう見られようが、自分側満足していればOKですよん。
過信して事故ってもメーカーは守ってくれないからな
159にレザー張りのダッシュあった？
ジュリアのレザー張りダッシュは、本革なんだろうか？
それは言えるな。スバルやマツダみたいに踏まなくても止まる、何もしなくても車が勝手にやってくれる的なイメージを植え付けるCMは死罪だよ
ああいうCM作るからノロノロ時はペダルとステアリング離しててスマホ見てるような馬鹿が増える
本当かよ1000万するのに
1000万はボケ老人のお助けシステムになんか使われてねぇって事だ
ジュリエッタみたいにサウンドジェネレータついてるなら即買いだわ
ジュリエッタもでかいんでアレだけど
正直な話、日本の都市部で快適に使えるサイズって、ジュリエッタが限度だろ
先代ジュリアのサイズなら最高なんだけどな
今DS5(車幅1870)乗ってるけどデパートの駐車場とかだと入口の人が広めの場所を案内してくれる
デカめの車用にキープしてある場所だから隣の車のドアパンチとかもあんまり気にしなくて良いしエレベーターも近かったりして便利な事もあるよ
デパート以外で一切買い物しないなら兎も角、やむ無く狭い駐車場に停めるしかないケースが殆どでしょ。
あと子供は二人までなw
店と提携してないことも多いけど逆に他より高いから
敬遠されて空いてる率高い
結婚式場として使われるくらいのとこ
大型のとこ誘導してくれるし
タワー型ならフラットなパレットにしてくれるし楽
今、ギブリだけど159のときも同じ対応だった
まさかDCTの事じゃないよね?
8HPの方がスムーズなんだけど。
問題はインテリアエクステリアだわ
3連メーター廃止してるくさいのは悲報だし
面構えも159に比べたら見劣りするわあ
電装系の信頼性は向上していると信じたいが
【ニュルブルクリンク】最速ラップタイムランキング2017年版
１．ラディカルSR8LM（1780万円） 6：48.00（2009）
２．ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ 6：52，01（2017）
３．ラディカルSR8 6：56.08（2005）
４．ポルシェ918スパイダー（9500万円） 6：56.08（2013）
５．ランボルギーニ・アヴェンタドールSV（5179万円） 6：59.73（2015）
６．日産GT-Rニスモ（1500万円） 7：08.68（2015）
７．メルセデスAMG GT R 7：10，92（2017）
８．グンペルト・アポロ・スピード（3800万円？） 7：11.57（2009）
９．ダッジ・ヴァイパーSRT-10 ACR（1500万円？） 7：12.13（2010）
１０．レクサスLFA ニュルパッケージ（4450万円？） 7：14.64（2012）
１１．ドンカーブートD8 RS（1000万円？） 7：14.89（2005）
１２．ポルシェ911GT2RS（2800万円？） 7：18.00（2010）
１３．ラディカルSR3ターボ（1350万円） 7：19.00（2003）
１４．日産GT-R 7：19.10（2013）
１５．シボレー・コルベット ZR1（1490万円） 7:19.63（2012）
１６．フェラーリ488GTB 7：21，63（2016）
１７．ダッジ・ヴァイパーACR 7：22.01（2009）
１８．シボレー・コルベット ZO6（1265万円） 7：22，68（2011）
１９．グンペルト・アポロ・スポーツ 7：24.00（2007）
２０．日産GT-R 7：24.22（2011）
２１．マセラティMC12 7：24.27（2004）
２２．パガーニ・ゾンダ・クラブスポーツ 7：24.44（2005）
２３．ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4317万円） 7：25.00（2011）
２４．フェラーリ エンツォ 7：25.21（2002）
２５．KTM X-BOW R 7：25.72（2012）
２７．日産GT-R 7：26.70（2008）
２８．ポルシェ911GT3RS 4.0 7：27.00（2011）
２９．BMW M4 GTS（1950万円）7：27.88（2016）
３０．フェラーリ458イタリア（2920万円） 7：28.00（2009）
３１．マクラーレン MP4-12C（2869万円） 7：28.00（2010）
３２．ランボルギーニ・ウラカンLP610-4（2970万円） 7:28,00（2015）
３３．ポルシェ カレラGT 7：28.71（2003）
３４．シボレー・カマロZL-1 7：29,6（2016）
３５．メルセデスSLS AMG GT 7：30.00（2012）
３６．ポルシェ911GT2 7：31.00（2012）
３７．アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ 7:32,00（2016）
３８．ポルシェ911ターボS 7：32.00（2010）
３９．フォード・シェルビーGT350R 7：32.19（2015）
４０．パガーニ・ゾンダF 7：33.00（2005）
４２．ケーニグセグCCX 7：33.55（2006）
４３．ポルシェ911（991.2）カレラS 7:33,67（2015）
４４．ケーニグセグCCR 7：34.00（2004）
４５．アウディR8GT（2742万円） 7：34.00（2010）
４６．日産GT-R V-spec 7：34.46（2009）
４７．ルーフRT12 7：35.00（2005）
４８．シボレー・カマロZ28 7:37,47（2014）
４９．ポルシェ911カレラS 7:37,90（2011）
５０．ポルシェ・パナメーラ・ターボ 7:38,00（2016）
かといって近隣の月極だと青空で3.5万だし、ホテルだと安心だけど8万…。
何も考えなく車を置けるスペースがある人は羨ましい。
車好きなのに立体しかないマンションなんぞ買うのが悪い
大人しく国産車買っとけや
ジュリア余裕で置けるわ
それ契約書上の数字じゃない？
機械式だと入口の脇とかに制限書いてあるけどそれも1850？
だとしても物理的にはまだまだ余裕がある筈だから入れる事は問題ないと思うよ
問題は車庫証明がとれるかどうかだね
て言うか機械式立体駐車場付きマンションなんて地雷でしかないよ。
20年もすれば膨大な修繕費用が発生するんだけどそれを誰が負担するのか車を持ってない住民まで巻き込んで争いになるから。
そんな物件に手を出すとえらい目に遇います。
同じ階の人がベンツのE４００が入ったけどホイールガリガリやったから物理的に無理だと思う。
今乗っているアルピナB4も超ギリギリで毎回嫌になる状態です・・・、
あとマンションの平置き駐車スペースがあるには有るけど、現在満車状態で当分空きそうにもないし。
ジュリア早く欲しいけどこの問題を何とかしなければ。
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1503143504/
クソスレ立てるなアホが！
マンション売れば解決
ジュリアは日本表示だと1865mmだったな確か。土地高いと大変ねーwウチなんて青空で一台3000円だからな。まぁ、屋根付きに入ってるのはジャガーだけどw
ついでに重量はスーパーで1590だったと思う。まぁ、フツーだね。
1000万円台では最速だろ
価格は上に出ている通り。
10月にデビューフェアで実車が来るとかなんとか。
そりゃ築18年のマンション買っちゃったらそうなるかもしれないけど新築マンションで10年程度で売れば何の問題もないじゃん
てかその話って駐車場代0円とかいう微妙な売り文句の悪徳デベロッパーのマンションじゃない？
今時のまともなところなら毎月の駐車場代に修繕積立金が含まれてると思うけど
田舎の話か？
都内で付近の駐車場代程度にしとけば余裕で
建て替え費用が出て余った費用は修繕積立に回せる
リスクがあるとしたら、住民のクルマ保有率が下がって空きが出た場合、駐車場収入が減る。
昨今は若い奴がクルマ持たないし。
家も80%なのに常に満車で、空きが出る度に抽選倍率がとんでもないことになる
マンション駐車場に空きが出るのってド田舎？
土居中は一家に車２台とか３台だから駐車場は空かないかもね。
都心のマンションだと車持たない人が多いよ。
おまえの言う都心ってどの辺？
港区とかw
四国でも、県庁所在地のマンションだと似たような状況
ウチは文京区だけど、確かに駐車場は空いてる。だから住民以外にも貸してるけど、月5万の賃料なのでそれでも埋まらない
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/20/234356/
supersprint remus novitecどこもない
センターとリアに分かれてないかのか？
4気筒に造る価値ナシか～
かと言って中も狭いから、今の時代としては限界なパッケージかと思う
カーボンのシートはやはり欲しい。
ド田舎はつらい。
自分の住む県もジュリア取り扱いディーラー無くなって普通のアルファディーラーだけだけど
先日聞いたのはジュリアは取扱いが認められた所でしか売れないし整備も受け付けられないと言われた。
酷すぎるよ・・・
売る気ないのかよ
その余裕が無いところはジュリアは扱えないんだって。
でも何とか近県のディーラーから取寄せてよって言ったら、今の段階では不可能だそう。
FCAJ馬鹿丸出しだな！
腐る程ディーラーがあるならまだしも、、、
蓋開けて診れば整備士育ててませんでした売れません診れませんは舐めとるとしか思えんw
上海じゃ空港でも駅でもジュリアの写真が出まくって宣伝してる。
完全に日本向いてないな。落ちぶれたもんだ。
それに今まで買っていたディーラーから買いたいし面倒も見てもらいたい。
そういう層は切り捨ててでもジュリアに賭けているのかなあ
仲間だw自分も同じような事説明されて納得いかないからアルファコンタクトに電話したら同じだったよ
おまけにディーラーはアルファの扱いやめてフィアットアバルトだけにしちゃたし。(4Cは今迄通りにメンテ受けられるけど)
ジュリアは自分の中ではもう終わった物として、マセラティに移るつもりでいる。
インプレ読んでもアルファぽさが希薄って言ってるし。
確かに、、、
世界中で売れまくればMT復活の可能性も出て来るかと思って期待しないで待ってる
それにしても神奈川県内に販売店が1店舗しかないって、やる気なさすぎだろｗ
田舎で買えないとか言ってるのは
買いもしないのに騒ぐのと一緒に切られちまったな
60万円プラスαが・・・orz
都内でも扱う店の質を考えれば問題だな
まあお前みたいに買う気もないのに
ドヤ顔で語る奴には関係ねえな
最低限の事だけしてもらえりゃいいじゃん
外車のディーラーの使い方ってそんなもんじゃねえの?
新車保証の間は町工場だとクレーム対応出来ないからな。ディーラーの質も大切。
中古車しか買ったことないのか？
お前の知ってる町工場とやらは
新車保証期間中のクレーム対応もタダでやってくれるんだ！
スゲー店だな紹介してくれー！
ふーん、でどっちが上なんだよ。
専門学校出のお兄ちゃんでも出来る
昔の職人気質の整備士なんてもういない
そういうの意味で言えば町工場の方が優秀
何でまだいるの？
自分のディーラーは取り扱い店だったので、発表になったら顔出して来よう。
しかしジュリアがコケたら、本当に日本からアルファ撤退するかもね。
新車保証はディーラーで満足行くまでやってもらうだろう?そこが最低限じゃん
他の気に入らないのは町工場でこっそりやってもらえよ
お前は車自体買ったことないのか?
アスペまだいたの？
>新車保証はディーラーで満足行くまでやっても>らうだろう?そこが最低限じゃん
なのでレベルの低いディーラーは御免被りたいって話だろ。
車買う買わない以前に日本語がわからんのなら仕方ないか、、、。
だよなぁー
ガレ伊太で代々買ってた富裕層がジュリア欲しさにチェッカーに移るとは思えない
お前のコミュニケーション力の無さを俺の読解力にされてもなあ
まあそれでお前の病状が安定するならそれでもいいよ
論理で負けて病人扱いか、、、
まあ涙拭けよ
発表会前には届かないんじゃね？
ディーラー以外が入手できるかどうかにかかっていると思う。
8Cはマセラティディーラーでしか整備出来ないのと一緒で正規部品が取り寄せ出来ないとか。
それか今後もアルファロメオを販売するつもりがあるかどうかの踏み絵を踏ませてるのかも
今回ディーラーの再構築でアルファ取扱いやめたディーラーの整備マンから聞いたのは
ジュリアを扱うにあたってはFCAJからサービス工場の大きさや、店舗の新築かまたは大改装して
アルファロメオは高級車販売路線と言う位置づけで運営して行くんだそう。
だからFCAJの方針に沿えなかった（力の無い金のない）元ディーラーには車は勿論サービスに必要な機材、マニュアル等は
絶対一切出さないし取扱い不可だそう。
そもそも去年売れたアルファの台数が１８００台位で、危機的な状況なのに
こうまでして高飛車な態度はムカつくと言っていた。
そもそも、去年のアルファロメオの販売台数って、1767台みたいです。この状態で、新規にショールームなんか作ろうと思うディーラーはあるんでしょうか?
FCAJが決めたことではなくアルファロメオの世界戦略の一環ではあるのですが、無茶振りにもあきれたものですよね。
フェラーリやランボルギーニでしたら1台の利益が多いので、専用のショールームでもやっていけるのでしょうけど、
ガレージ伊田利屋でしょ
クワドリ欲しかったけどヤバそうだからやめるw
バカな戦略だ
ニッチな層にしか売れないのにニッチな層を取り込んでる地場のディーラー切ってどうすんのかと
だいたいアルファだけでやっていけるほど車種無いだろと…
ミト、ジュリエッタ、ジュリアでステルヴィオが1年後に導入されても月販6～7台程度だわな
下の３行はブログでも似たこと書いてあったからのせました
FCAJってホント馬鹿しかいないと思ってたけどここ迄とは思わなかったなぁ～
プレミアム路線って言っても、本国発売から2年経っても発売されないジュリアといつ来るかわからんステルヴィオ、ニッチカーの4Cだけでどうやって従業員を食わせていけと、、、、
ジュリア買う予定だからちょっと心境は複雑だけど、ある意味そのディーラーさんはアルファロメオの看板取り下げて正解かも…
一番嫌なのはジュリア買ったはいいけど、途中で実はうちもアルファロメオ取扱い辞めますゴメンって事だなぁ
その昔916乗ってた時は2回ディーラーが廃業したわ、、、
ちょっw縁起でも無い事を…
何せイタリア車に関しては老舗だし、今まで売ってきている台数も桁違いと思います。
ただ麻布十番閉めたんで、今は店舗が一つしかないのよ。お台場をジュリア専門にしたら、フィアットやアバルト売れなくなっちゃうだろうから、何処か別の場所に店出すんじゃないかと予測してるんだけど。。。
レクサスじゃないんだからMTあるでしょ
ないんだな、これが
そもそも右ハンドルのMTは作ってない
左ハンドルもMTはディーゼルだけ
もちろん日本には入ってこない
V6のMTは少数生産された後中止になった模様
並行でももう新車は手に入れられない
ん？エストはまだ受注できる言うてるよ
でもいつ中止になるかわからんてよ
左MT出ると思ったのに
クアドリは既に製造済みのマニュアル車両の在庫は購入可能
新規のマニュアル車両の製造受注は今年の春に終了しました
ソースはアルファロメオイタリア本社
ミラノのショールームでも確認済み
フランスアルファロメオ
ドイツアルファロメオでも確認済み
ウェブ上にクアドリのマニュアルがまだ存在してるのはイタリア仕事だからとの事で
>M3含めた3尻の対抗としてアルファが会社の存亡を懸けて
アルファロメオなんて会社はとっくの昔になくなってるんじゃあ
買わないことにしたw
さようなら、またどこかで
4C発表会の再現ですか
だねぇ、、、、
こんな感じ
http://alfaromeo166ti.cocolog-nifty.com/blog/2014/05/post-8082.html
一般参加者は会場とは別部屋で
中が直接見れない場所に隔離。
中の様子は小さいモニターで確認するというスタイル。
前に2ちゃんで見たアイドルバスツアーよりひでぇｗ
笑えねー。こんな発表会だったとは知らなかった
完全にユーザーを馬鹿にしてたんだな。
俺もこれに行ってたのよ。
このブログ全く脚色ないよ。
馬鹿にしてたと言うよりFCAJの奴らが真性の馬鹿なんだと思う。
プレスだの妙なオタクブロガーみたいな奴らだけ相手にしてそいつらが全てだと思ってる。
プレスだの何だのの先にいる本当に金を払ってくれる人間を邪魔者扱いして追い払ってんだからさー。平日の午前中にわざわざ足を運ぶんだから相当マジに買う気があった人が多かったと思う。
馬鹿といか言いようがないわな。
因みに普通に座席空いてたからね、、、
そんな恨みがあったので並行で買おうと相当検討したけど、馴染みのディーラーの営業マンの説得に乗って正規物の4C買った。
今でもリアガラスに貼ってあるFCAJのシール見るとムカつくから剥がしたくなるわwww
顧客軽視はさすがに引く
どこにも出掛けず盆栽にするんなら大丈夫ですねw
やっぱ買うのやめとこう、FCAJってその程度の会社だわ
車にトラブルが起きるのは気にしないけど、まともな対応してくれないからな
さあ～買ったら乗り倒すぞ
飽きたらM5買うからいいや
後ろ姿しか拝めなかったけど、実物も写真と同じく微妙な感じだった。
24日に都内で説明会だと担当から聞いてたが
その関係か？
プレス用？車両か分からんけどもう入って来てるのか
並行かなんかで既に何台か入れてた実績あるクセに
ジュリア・スーパー(GIULIA SUPER):5,430,000円(税込)
ジュリア・ヴェローチェ(GIULIA VELOCE(LHD)):5,970,000円(税込)
ジュリア・クアドリフォリオ(GIULIA QUADRIFOGLIO):11,320,000円(税込)
松竹梅みたいなもん？
そのハイパワー仕様がヴェローチェって感じなんだろうね
ジュリアが17インチでスーパーが18インチ履いてるみたい。
日本だとどうなるのかねー？
スマイルはタダじゃなかったのか？
今１５９に乗っていて、ジュリア発売を首を長くして待っているのですが、１５９でもエンジンチェックランプがつくようになったのは古くなってからだったのに。
早めに出るなら保証期間中に出るんだからタダで済むw
幸いなのかどうなのかはともかく、日本に入ってくるのは2年遅れだから
たいていの初期トラブルは解消されていると思う。
イタ車はわかんないね
クワドリ中古2年くらい乗ってみたいw
BMW、「M4 コンペティション」に6速MT仕様追加
2017年8月28日 発売
M3：1185万円～1256万円
M4：1157万円～1279万円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1077629.html
シブいね。良いところついてる。相当な中古購入の手練れとみた。
この前乗ったミト、よーく見たら小さなえくぼできてたよw
走り出してすぐにレブリミットまでの前回加速を短い志願に何度もやったりするし
速い車ほど一緒に乗ってる営業が全開に踏んでみろって勧めるから
ええー自分の車だったら絶対やらねーこんなことっていっつも思うよ
クセのある文章書きは他国籍の工作員じゃねえの?って気になる
クルマかも。
E90M3の代替に是非とも。できれば右ハンで。
>>803
お気の毒ですが…
このスレの中を「MT」で検索してみてください
E90のM3のMTでデラに乗り付けて「MTあれば絶対買う」と言い続けても今後MTが入ることはありません
並行のMT車が日本に何台か入ったと思いますが、中古市場に出ても物凄いプレミアが付くでしょう
ハイパワーFRセダンのMTが今後日本で発売される見込みはありません
M3の並行車を買うとか、M2+320iの2台持ちするとか、M2+WRX STIの2台持ちするとか妥協点を探るのが得策と思います
思わず何度か読み直してしまったｗ
発表会にわざわざ地方から来たのに、こんな酷い扱いされたらキレるよ普通。
ジュリアは一般の人向けの発表会とかやるのかな？
ジャガーの方が走ってるのよく見る位。言いすぎかな。
昨日初めてジュリア走ってるの見たけど、
中国のディーラーで現物見たときよりカッコよく感じた。
やっぱ走ってる姿見るほうがいいね。
ミトとジュリエッタはたまに見たが
他のアルファは全然走ってなかったな。
ただ、フィアットの500はやたらと走ってた。
都心部では道を見たら常に視界のどこかにある位に。
ありゃ、国民車だな。
日本で言えば軽ってところか
高級車は高利益率、ってのは分かるし歴史的には高級車ってのも分かる
やっぱ基本は数売ってナンボじゃないの、車ってさ
各国の売り上げ見たらジュリアの次が出るか怪しいレベルじゃないかな…
アメリカでのジュリア不振について記者から聞かれたアルファのＣＥＯが
「ジュリアは高級車だから売れないのは想定内だ。」とかキレ気味に答えてたインタビュー見て
今のアルファは行き詰ってるんだなぁと感じたわ。
時勢や同世代の競合車種がどうかってのもあるけど、156の時は本当に恵まれてたんだろうね。
初代156と初代147は神車だよ。なんであれが作れたのにこのザマなんだか。
ジュリアをAMGやMにぶつけたって勝てるわけないじゃん。
どうせ日本の御用雑誌は提灯記事で持ち上げるんだろうけどさ。
ジュリエッタなんかもそうだけど、他に褒めるところがないから無理矢理「美しいイタリアンデザイン」とか言って。
いや、どう見てもブサイクでカッコ悪いだろ。
国内発表直後の新型ジュリアが登場！
自動車雑誌「LE VOLANT（ル・ボラン）」がプロデュースするオープンエアのモーターフェスが
「ル・ボラン カーズ・ミート」。昨年に引き続き神戸ハーバーランドにて開催される本イベント、
2017年は9月10日（日）に行われることが決定した。
アルファロメオブースでは9月6日に国内発表されたばかりの新型ジュリアから、
クアドリフォリオ とスーパーが登場。その美しいフォルムを、ぜひ会場で！
イベントの詳細はこちら
http://levolant-boost.com/lvcm2017_kobe
展示車
ジュリア クアドリフォリオ
ジュリア スーパー
体験試乗車
ジュリア スーパー
それがマルキオンネの鶴の一声でFR車に設計変更が命じられて2年ちょっとで開発完了
車としての煮詰めはどうなんだろう？
ニュルブルクリンクのラップだけは速いけど。
それもパワーに任せただけのものかも知れないし。
しかしながら、そのV6のパワーもカタログ500psだけど実際には400ps程度でカタログ値より20%も低いのだとか。
日本でも全く売れる気がしないのだが…
ま、売れるわけないよね。天邪鬼なヤツとイタ車ならなんでも最高と思い込んでるヤツが買うくらいで、
普通の人も速いのが欲しい人もBMW、ベンツ、アウディに行くでしょ。
せめて安いとかならまだしも、こんな車でその辺の客層を引っ張ってこれるわけもなし。
かといってフェラーリやポルシェの客層は見向きもしないだろうから終わりだよ。
日本に限らず世界的に見ても
頑張れｗ
運転して楽しいFRセダンならそれでいい。156V6も良かったけどやはりFFは好きになれない。
外観は特に可もなく不可もなくと思う。街で同じクルマに出会う確率が減るので人気がない方がむしろいい。
ただ、メンテナンスを続けてもらうためにも細々とでいいから継続して販売してほしい。
MTがないのだけは非常に残念。
おまえらは156とかスパイダーとか乗ってた貧乏人はお呼びじゃないんだよwww
草はやしてる場合じゃないだろ
イケメン過ぎない所がイイ。１５６のポッチャリ顔も良かったけどジュリアも悪くない。
なんかひたすらディスりたいだけの変な輩（工作員が混じってる？）が必死なようだがｗ
何故なら新旧ポルシェの各ラインアップがゴロゴロしててパナメーラターボSや958後期や991.2乗ってたとしてもプレミア感ゼロだからwww
現状にうんざりしてるポルシェ乗りは多くてイタ車に乗り換えたい需要確実にある
あくまで30分に一度はポルシェを見かける都内限定の話だがwww
確かに高級路線シフトしてるけど、156や159を新車で買ってた人はヴェローチェまでなら普通に買えると思うが。実際自分がそうだし。
>>834
ディスってるというか、アルファとFCAJに皆失望してるんだよ。期待が高かっただけに。
それよく分かるわ
俺の住んでるところも政令指定都市の富裕層が多く住む街の一角だが（俺が富裕層とは言っていないw）、家の前の道路に立てばそれほど沢山車が通るわけでもないのに3分に一度はBM、ベンツ、ポルシェのいずれかが通るわ
俺の前の家もヘラーリにベンベ、ベンちゃん持ちだしなw
だからビンボーな俺も向こうを張ってアルファ買ったわけだwww
哀しいがな
M3,M5,7シリーズ、A4～8、C～SL、パナメーラ、LS600h、CIMA、FUGAと現行高級セダンがゴロゴロしてるんだが
ジュリアはギブリと被らない価格で攻めれば絶対成功する。
ただブランドは問題ないのにデザインがクソすぎるのが問題だがw
日本の九割九分までは田舎なんだぞ
画像どこにあるか忘れたけどヘッドライトからグリルまでメッキみたいのがつながってたやつ。
名古屋なんかでアルファ並行するとこあるんだな
https://youtu.be/VA3W-uUyNVY
ルッソカーズが有名だよ
ケイマンベースグレードでオプション含めるとカレラに手が届きカレラでオプション含めるとターボに手が届くという蟻地獄のような車体価格設定www
ベッテルってラ・フェラーリの動画もそうだけど楽しそうに運転するよね
アイスマンがニヤッとしてるのが印象的、やっぱライコネンは年取ってもイケメンだわ
初期仕様だけ内蔵ナビだったみたい。
どっちがいいんだか？
それよりあれだけ充実装備なのにＥＴＣが付いてないのがよく分かんない。
ディーラーオプションの模様だけど最初から付けておけよ～ってみんな思うんじゃないかな。
それってカーナビは付いていませんってことじゃん、、、、単なるディスプレイって事だろ？
なんかあり得えねぇ話だな、、、
カタログスペック通り500ps出てるなら300km/h超えるかもね。
https://www.youtube.com/watch?v=LgAbagQmIxQ
期待する方が間違っている
その日本で売れそうな要素が皆無だもんな。
恐らくドイツ勢の客がかなり流れるから、それだけで月に１０００台は売れるし、
既存のユーザーからの乗り換えも含めれば２５００台は固い。
予想が外れたら裸で皇居一周してやるわ。
風邪引くなよ
既存のドイツ車オーナーは変わった車に乗りたい潜在的需要はかなりある
年間4500台くらいなら売れるよ
＞予想が外れたら裸で皇居一周してやるわ。
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
2017
January 1.894
February 2.005
March 2.751
April 1.998
May 2.585
June 2.923
July 1.922
ヨーロッパ全体でこの台数だから日本でもキツイかもしれん。
でも逆に考えればだ、売れていない＝乗れば目立つ。とも言える。
>>862
アルファロメオが好きでデザインが良くなくても買うという層もいるとは思うけど
同価格帯で装備内容が遥かに良いドイツ車から敢えてアルファロメオに移行する人は余程の世捨て人位しかいなんじゃない？
ドイツ車の鬼のようなオプション価格知らないのか
ポルシェなんてケイマンを例にあげればベース694としてPDKなんかの最低限オプションだけで300余裕で総額1000なんてすぐ超えるんだぞ
でもベンツBMはベース価格に+100万も出せば
十分だと思うけど。
そもそもジュリアはポルシェとは競合しないだろ。アホか
アウディBMWベンツが相手だろ
俺の知り合いもアウディから乗り換えるって言ってるわ
アウディは本当にゴロゴロしているからね。飽き飽きしている人多そう。BMベンツからの人より多そう
おかげで現行ギブリは発売当初かなり売れたが
使い勝手の悪さやイタ車にありがちなマイナートラブルのせいで
一気に客離れが起きて新車販売不振＆中古価格下落という負の連鎖になってる
新型ジュリアがドイツ車からの乗り換え層を狙ってるとしても
クオリティが伴ってなかったら結局は現行ギブリの二の舞になるだろうな
ならねーよw
知り合いはアルファからアウディに行ってアルファに戻るんだから
まぁもう完全リークされてるわけで・・・
4C 107th総額1200万の車を買ったのにフィアット・アバルト・アルファ併売の店舗でその他チンカスオーナー共と十把一絡げに扱われてがっかりしたわ
来年納車だから高級車用の店舗で出庫したいよ
出荷しようにもノンパワステのステアリングを回せなかったりしてなwww
まー身体壊さん程度に鍛えておきなよwww
意識たけえな。
好きな車が買えて糞対応のDじゃなければどうでもいいや。
そちらにいかれてはどうです？
どんだけ嫉妬してんだよ、でも4C 107th買ったのは本当だからね
どの辺がジョークなんだ？
お前もただのチンカスオーナーてことだよ。4C程度でここまでイキってる奴初めて見たわ。
アルファ現行最高額車種にその程度って君が乗ってるは8Cかディスコヴォランテかな？w
現実では1000万超えの車を一生買えないくせにwww
1000kmも走らない4Cが中古車サイトに載る予感、、、、
お前かなり貧乏人だろ。狭い世界しか知らんのな。1000万クラスとか金持ちでなくても買えるわ。
よって僕は中古しか買わない
で？君の愛車はなに？
10年落ちのカローラです
ある程度の年齢以下ならプリウスとか書くだろ。
実はなプリウスって書こうと思ったんだが、それじゃあまりにも面白くないってんでカローラにしたわけさ
さすがにそんなことはない。
持ち家でローンも子供の教育費も無いんであればもっと低くても全然余裕。
家計の状況次第でしょ。
逆にＳ２０００を乗りこなせたのはホンダに何の感情も持ち合わせてないロータリー乗り達だった。
ＦＦアルファ乗り達がＦＲのジュリアを手な付けられるかな。
とにかくクリッピングポイントがＦＲはＦＦより後ろを意識した気を付けろ
大丈夫、そんなに飛ばさないからw
ローンも子どももいるわけだが
この手の車はファミリーカーでしょう
1500くらいあれば、多少のローンがあって子供がいても６００万くらいのクルマは所有できるでしょう。
それでないとCクラスや３シリーズが街に溢れる筈がない。
まあ、多額の借金があったり子供が１ダースいれば別だろうが…。
仮に俺が嫁と合わせて1500万あったとするじゃん
1000と500で分けると
手取りは730と380で1110
これを12で割ると、月々約92万
住宅ローン払って光熱費、食費、生活費、お小遣い、教育費、もろもろ差し引いて残り40万
子ども二人分の大学貯金毎月10万円
残り30万
老後用貯蓄10万、残り20万
買えるじゃねえかバカやろう
でもめんどい仕事はやりたくない！！！
誰か雇って！！！
俺探し出したらそれ以上稼がせたるんだがw
良くわからん計算だが、一般的には、年収の半分くらいまでの価格のクルマを買えば生活に余裕を持てるとされているので
あなたの年収なら７５０万くらいになるよ。
750万で600万の車買えるわけねえだろ
あほかああああああああああ
頭金でも全額でも貯めて買えば済む話
もちろんフルローンでも構わない
払うのは俺じゃないし
忘れてないかー？
俺はヴェローチェ狙いだから左ハンになっちゃうかな。
昔は左ハンにコンプレックスあったけど、今は右ハンじゃないと実用的に使えないレベルだと認識してる
レス返した相手が750万で600万の車を買えると勘違いしただけだけど
お前が>>912のスレ勘違いしたのを必死に誤魔化そうとしてるから揚げ足取られただけじゃん。
本当は750万もないだろw
そうですかご自由にどうぞ
目指せ年間トータル４０００台！
あぁん！？
まあそれはどうでも良いが試乗車の用意はバッチリして欲しいな！
生活保護申請中
年収240万円 貯金5000万円だけど買えるかな
そこには元気に走り回る>>858の姿が！
本当に1100万？M3やCのAMGとガチ競合かよ
ぜっっっったいに売れるわけねえ
全てATだけだね。
安物買いの銭失いだわ
ベースモデルが受注生産とか、ただの客寄せじゃん
ヴェローチェ以外価値ないなこれ
桑取は別格
もしかしてセラミックブレーキ設定ないのかよ。
シートのカーボンバックシェルもないのー⁈
オプションリスト見ないとわからんねー
NAVIスマートフォンとの連携機能(Apple CarPlay?、Android Auto)をサポートする Giuliaのインフォテインメントシステム
電動パーキングブレーキ。
前方衝突警報（FCW）と自動緊急ブレーキ（AEB）
レーンデパーチャーウォーニング（LDW）
http://www.alfaromeo-jp.com/models/giulia-quadrifoglio/design#start
多分これがいちばんの売れ線になるだろうに今時左だけってのもいい加減すぎやしないか？
カーボンバケットもないですね。
初めて右ハン見たけどアクセル、ブレーキ近すぎない？
画像だからそう見えるだけかな
>>942
そうです。無いからスマホ使います
車速パルス取得できるんならまあ許せるけど、その間通常スマホは使えるのか？
今日の発表会見て改めて並行クアドリＭＴ買っておいて良かったとしみじみ実感していますｗ
内心日本仕様はナビがちゃんとした奴ついているのではと思っていたよ。
アルファロメオのディーラー松涛支店
おつ
1100萬円とは思えん装備ですなあ。
コンペレッド！
ジュリエッタオーナーが羨ましいがるカラーでました！
俺かw
写真よりずっとカッコいい！
2018年発売予定らしい。
価格もヴェローチェが左ってのも>>555の通りだったね。
次はヴェローチェか3シリの新型のどっちかにしようと思ってるが、今の仕様だとジュリア微妙だな。
右ハンが出るまでにナビとか改善されると良いけど。
同クラス見てみると値段もかなり戦略的な感じだね
同意
スーパー買うぐらいなら素で良い気がする
ベローチェはまあ四駆だからちょっと違う気がするけどね
さんくす
カラバリみるとジュリエッタの時より、やる気はあるように見えるが、なんかもやもやとしたものが。
タイヤは、ランフラットタイヤなのね。
本気なのかヤケクソなのか。
スマホに切り替えるかMP3プレーヤーの用意が必要って事？
やっぱり美しいとは言えないデザインだよなー
携帯はガラケーだが、ま、ゴリラでいいかｗ
でも、実物見ちゃうと、ネットの画像より全然カッチョイイゾ。
これホント。
ホイールセレクト間違えたんかな
うん 実車見てどう思うか
素直に良いと言えないのがもどかしい
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504699639/
俺も思った！
Q4だからじゃね？
二駆だからでは?
ジュリア買う世代ってＣＤ買ってた世代だろ。
たまに昔を思い出して急に懐かしいＣＤ聞きたく事あるじゃん。
そんな時にわざわざＰＣ経由でＵＳＢに入れたりするわけないのにね。
走りはわからないけど安全装備とかはベンツBMWに遠く及ばない。
価格は100～200万高すぎるね。よくて四つ葉で800万、素なら380万～、くらいのもんだろ。
ドイツ勢はおろかクラウンにすら勝てないよ。
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カーボンパーツはカッコイイけど、プラスチック丸出しの窓スイッチやエアコン吹き出しとかマジか。
>>984
＞プラスチック丸出しの窓スイッチやエアコン吹き出しとか
KOSHIと言うメーカーからリアルカーボンカバーパーツが発売されているので大丈夫です
カーボンパーツ買えと？
ふざけんな
同意w
ナビがないのも一興と笑ってやろう
だがエクステリアだけは頂けんな
しかも本国ではマイチェン近いんではないか？
買うならそこらへんも見極めつつだな
主に安全システムの差とはいえ、１００万円の差分があるようにみえないところが不満である。
限定車は色々出るんじゃないか？
カタログモデルは本国発注で時間掛かるけど、限定車だと日本上陸してるから即納みたいなｗ
型落ち中古の3尻だろwww
ここまで来たらもう一年半位待ってジュリア・スプリントに期待して
しまいそうです。 同じような方多いんじゃないかな・・・・・
この顔だと
S3よりいい感じなのかしらん？
ただのジュリアも２駆だけどスーパーの方がリアタイヤ太いんだよね。
そもそもホイールが本国だとスーパーとヴェローチェの仕様が逆なんだよね。
ヴェローチェに10本ツインスポーク履いてる写真見た事ないし。
実は事前に手に入れた資料だと当初はスーパーも同じ225だったんだけど、最近255に変更になったって聞いてたんだ。
船積みされた実車確認して255だったってのがオチなんじゃないかな。
憶測だけど本来のヴェローチェのホイールはスーパーのひねったスポークでリアタイヤも元々255
前後で30mmも違うとホイールのオフセットも違うはずだし、前後の互換性もないんじゃないかな。
スーパーはよしとして、ヴェローチェには225は細いんじゃないかと思う。
4駆といっても普段は2駆で、滑りそうになったら4駆になるシステムだしね。
えらくチープな感じだけど、これって市販車じゃ無いよね？発表に合わせたモック？
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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