【SUBARU】ｽﾊﾞﾙ レヴォーグ納車待ち 15【LEVORG】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人は十分とレス／2.0Lの人は満足とレス｣
｢GTの人は十分とレス／GT-Sの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
前スレ
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485333499/l50
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙ レヴォーグ納車待ち 14【LEVORG】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1です。
長らく新スレが立ってないようなので、立ててみました。
初めて立てましたので、なにか不都合があったら申し訳ありません。 昨日納車されましたよー
4月登録なんで、追加の税金2万以上とられたよ
お気をつけてねー
2.0STIです 今月末脳者ぁぁぉぉぁぉあ！！GW中工場止めてんじゃねーよ！働けやオラッ！ （SUBARU様）おらあ本体が操業してんだから、下請け休んでんじゃねえぞゴラァ！ スマエディ買ったけど、納車待ってたら、STI欲しくなってきた～(笑) オレもスマエデ手に入れて一月半経ったけど、とても満足している。乗り心地も違和感無くて自分好み。STI? そういえばそういうグレードも有ったね。自分のスポーツドライブの比率も運転テクもレベルが低いからいらないグレードだわ。 安いグレードでも基本的な部分は俺のstiスポーツと共通だからお得だよね >>11
こちとら年中無休の24時間で仕事やってるわボケゴラッ！
長期連休とか生温いことやるのはワイのレボング納車してからやってろやタココラッ！ 納期が長すぎて販売機会逸失してる面も結構あると思うので、希望者募って給料２倍にして連休中も工場動かすのはアリだな。
ＧＷだからって特になにかするでもなく、それより給料が余分に欲しいという従業員は結構いるはず。 下請けも合わせて、どれくらいの会社と金を動かさないといけないと思ってるんだろうねぇ 早く欲しいならもっと早く注文しとけばいいのに
過度な便利さは世を滅ぼすよ スバルの寺も連休ずっと休み？夏タイヤに交換したいと思ったのに・ >>20
タイヤくらい自分でやれよ
どんだけなまくらなんだよ なまくら上等。若い頃に散々自分でやってたからじゅうぶん。 俺も3週間前にやったけど腰にくるんだよな
おっさんになると2～3日後にきてなかなか治らないｗ なにも平常時と同じレベルでフル回転しろとはいってないよ。
まあはっきり言うと、これからもずっとこんな長期の納車待ちを慢性化させるってのは、
メーカーとしての人気が衰えた時に悪評・悪印象が根強く残る。
一時的な納車待ちならいいけど、「スバルはいつも３ヶ月待ち」という認識が日本人にすり込まれた場合、
信者以外は買わないメーカーになる。
それでいいと思ってるのなら、連休中は工場を止めなさい。
無償あるいは普通の日給で従業員に休日出勤しろとは言わない。
利益率高いけど、工場の増設はあとあと経営の足を引っ張るからやりたくないわけだ。
じゃあ給料をタンマリはずんで、そのかわり工場を止めずに２４時間フル回転させるべきだろう。
なんのための高利益だ。こういうときに使うための金だろう。
・・・・と、思うのさ。まあスバルの偉くて賢い人が決めることだから、こんなところで素人がアレコレいってもしょうが無いが。 >>24
>一時的な納車待ちならいいけど、「スバルはいつも３ヶ月待ち」という認識が日本人にすり込まれた場合、信者以外は買わないメーカーになる。
なんで、そう思うの？俺はイイものなら納得して待つよ。スバルは今回が初めてだし、次も絶対スバルと思ってないので別に信者でもない。即納でも悪いものに何百万は出したくないし、短いタクトで出来る物より、丁寧に開発→生産され、品質管理されたものが欲しいけどね。
あと休出したのに少量しか作らないのは生産サイドに過度の負担になるから、生産するならフル生産になるんじゃないかな。全サプライヤーから、都度に部品供給も必要だから結構ハードル高い生産計画になると思うよ。連休分だけ取り置きなんて出来ないからね。
まぁ早く欲しいと思う気持ちは否定してないので誤解しないようにして欲しいけど… 俺だって待つよ。でもそういうのを世間は熱烈なファン、もしくは信者と言うのだ。
そして、販売台数のうち信者枠というのはおそらくかなり少ない。
それほど車に対してこだわりのないほとんどの人類は、納車に何ヶ月も待つぐらいなら競合車種を買っちまう。
非力な工場と少ない生産可能台数＋熱烈なファンのエールは、メーカーの思い上がりと慢心を生む。
これからもずっと固定ファン相手の商売だけで生きていくのが企業戦略だというのならそれでもいい。
移り気で思い入れのないフワっとした消費者をがっちりくわえ込み、純粋な車の性能以外の商業的な手練手管、サービスを充実させたのが
トヨタ大勝利の一因だと思ってる。
１０年２０年後に、ＥＶ化だのなんだのでまた勢力図が変わっていく。そのときに信者しかスバルを買わない、なんてことになるのを避けたい。
また３行でかけバカとか言われるから一言でまとめると 「 納期長くても許されるのは人気がある一時代だけ 」
あんまり台数だけ売れても、その後のサービスをする為の人出が足りないんだよ。デイラーには買う時にしか用がない、整備は他所でやる。というならそれで構わないかも知れないが。 利益率高すぎ。
ほぼ受注生産だから在庫を抱えなくてもいいんだから、
定価そのままでいいから、安くしてくれれば良いのに。
ま、高くても欲しがる奴がいるからなので無理だろうな。
資本主義の原理。 うーん、噛み合わないなぁ（汗
信者の定義もよく分からないし、イイものを手に入れるために待つのは当たり前だと思うけど…別に車業界に限ったことじゃないよね？フワッとした大衆をスバルは取り込んでいくとか、小さい車メーカーには無理難題を言ってるように聞こえるけど。
それともスバルにトヨタみたいになれ、と言いたいのかな？連休出勤させたいこととか現実離れしたことを言っていて論点が散らばってるから落ち着いて書き込んでみてはいかが？互いに長文になってるから色々見落としていたらすまんね。 要は自分の要求通りやれ、だろ？
５倍位金積めばやってくれるんじゃねえの
人に無理強要するなら対価だせ対価 言いたいことが伝わってないみたいなのでもういいや。
連休出勤について言及すると、異常にそれを毛嫌いして否定する人が前にもいた。
それは手段であって目的ではないと述べているのにな。論点はそこじゃない。
一例として給料を増やして志願者に休日出勤させるという手法を例示しただけ。
トヨタと同じ事をしろともいってない。
スバル信者は高確率でアンチトヨタなので、トヨタの手練手管のうまいところを見習えといっても、やはりアレルギー反応を起こす。
納期を短縮することがそんなに悪手かねえ・・・・商売の定石でしょ。トヨタに限らず。
まあ、今回はスバルを買うけど、それはたまたまレヴォーグが俺の要求に合致していて他に選択肢がないからであって、
次の買い換えの時また数ヶ月待ちで、しかも要求に合致する他の車があるなら絶対にスバルは買わない。
ほとんどの消費者はそんなものだということを、スバルの現場は知ってると思うけど、会社の上層部って現実が見えなくなってる事がしばしばある。
どっかのメーカーも、販売チャンネルを細分化して高級路線で高収益をもくろんだけどうまくいかなかったりね。 >>30
こういう頭の悪いバカがわいてきたからもうこの話はオシマイ。 >>31
煽りじゃなくて誤解させたくので最後に。
なるべく納期が短くて、品質がイイモノをエンドユーザーに届けたいのは、どのメーカーも（特に現場は）同じだと思うよ。
但し、具体的にどうやるの？ってことだよね？連休出勤もダメじゃないけど、仕入先も含めてハンパない調整が必要だよね？
金が掛かるのは大前提。
労働者には年間労働時間があるし休出バンバンやらす訳にはいかないんだよ。
新しく人を雇っちゃうと生産計画が落ちたときにその人たちはどうなるの？ってことになっちゃうしね。
単純に納期を短くするのは一筋縄ではいかないと思う。
同じ品質、レベルのデザインで、納期が短いのが他のメーカーで開発されたら、スバルである必要はないのは同意。だから、このレヴォーグと同じようにスバルにはイイものを作り続けていってもらいたい 全員に長期休暇取らせて稼働停止させてんじゃねぇよタココラッ！
交代で休暇してろやボケこらっ！ 連休中に休むのは全然ありだと思うけど
全てのディーラーが休むのは車を扱ってるとして問題ありじゃね？
買って１年足らずで走行不可になるよな故障だってあるわけで
交代で休みとりゃいいと思うけどな
何かあったらJAFに言って下さいってどうかと思うわ 今のスバルがそれだけ人気があるってことだな。
北米の工場の生産体制を2倍にしたらしいけど、受注はさらに伸びてるってことだし。
人気がある一時代のために投資し過ぎると後々負担になるかもしれない。
もちろん消費者にとっては納期は短い方がいいけど難しい判断なんだろうね。 連休中は新車製造向けにラインの変更とか機械更新とかのだいじな時期なんだけどね。
スバルだって同じだろうに。生産技術の人など出勤してる人は出勤してる。 スバルディーラーは見込み発注しないからね。三ヶ月待っても良いじゃ無いかな。トヨタも複雑なメーカーオプション付けると2カ月かかるし。 2月末の契約で5月上旬納車予定だったんだが、待てど暮らせど通知がこないから電話したら、「オプションの取り付けが間に合わないので」っとことで5月16日頃 ディーラーに届くとか
不具合でそれ以上 遅れる場合もあるらしいが、とりあえず16日納車で 仮に早くなりそうなら連絡して欲しいって伝えていいかな？
煩わしい客と思われないか不安 >>39
3ヶ月切ってるのが羨ましい
大安まで引き取りに来ない客もいるみたいなので、早めに欲しい事は伝えていいと思うよ ごめん、寺普通に営業してた。
タイヤ4本を家の部屋⇔車の荷室 一往復だけで腕いてー；；
自分ヘタレ過ぎだわ(´・ω・`) >>38
見込発注はやってるだろ、結局それも時間はかかるけど、たまにそれに当たって短納期の報告もあるよ >>42
サブディーラーならやってるかもな スバルは精々色違い2台ずつ位じゃないか?以前アルファード買ったとき聞いたら白黒各10台内サンルーフ付き5台ずつとか見込み発注してるとか言ってた。
スバル見たいに皆色違い オプションもバラバラ頼む人ばっかじゃ難しいんじゃ? C型にするかD型にするか競合車にするか迷ってます。
オーダーストップ前の方がお買い得と言われてるのですが、マイナーチェンジ後は本当に値引き渋るのですか？今のほうが20万は安く買えると早期契約を促してきます。
マイナーチェンジくらいで競合車より価格条件悪くなっても勝てる自信あるんですかね。 >>46
値段的にはマイチェン前の方が安くなり易いのは、スバルに限ったことではないと思いますよ。
ただ、本当にマイナーチェンジぐらいでって思うなら、CとDで迷う必要も無いような？
自分なら多少高くても、買ってすぐに旧型になるのはイヤだから、D型と競合車で判断します。 前例だとC型とＤ型は外見、装備面でもはっきり違うからね。待てるのならこの時期C型を選ぶ理由はないでしょう。 2019年にFMCと噂されてるからE型が最終
FMCでもっと大きくなるかもしれないし、欲しいならすぐ買うべし コメントありがとうございます。
価格.comの値引き実例みましたけど型が変わっても値引き額そんなに変わってないので営業の言うことは本当かなと思いました。10万、20万、稀に30万とバラツキありますけど。
初期ロットで注文するから値引き渋るということはあるのでしょうか。発売日（７月頃？）以降の注文の方が値引きしてくれますかね？ >>50
今なら上期決算に登録が間に合うから引いてくれるんじゃない？ >>50
車両本体はもともとそんなに引かないよ。この車もとから安いんだから。
オプションの値引きを頑張ってくれるだけ。 A型の頃からだけど売りシーズンでもなければ車体は10万って考えた方がいいね ありがとうございます。
来週のD型情報楽しみです。 >>59
4月の中旬です。
ちなみに、スマートエディションです。
早いのか遅いのか なんで三月末の契約の俺より早いんだよタココラっ！
俺がstiだからかタココラっ！ 作りおきにハマると早いよね
4月頭に契約して末には乗れる状態なったもん まぁまぁ。
タココラっ！ならかわいくていいじゃないですか。
ともあれ、57おめ。もうちょっとですね。
61もきっと6月末には納車だと思うよ！ なんだと、タココラ！
言って見たかっただけ(^^♪ 嫁車だけどというのは底辺外車スレで見るけど、妹車は珍しいな あーー、待った甲斐なし ガッカリだーー
ツベ動画で見たWRX D型みたいのを期待していたぜ(涙 レヴォーグはそこまで変わった印象ないね
VAB、VAGは精悍になって格好いいと思うけど STI殆ど変わってねーじゃねーか 待った甲斐が でもアイサイト進化したから良いか 8インチ入るし レヴォーグってワゴン好きにもセダン好きにも選べるようなデザインにしてるのかね？
今更だけど、後ろの猫背がどうしても気に入らない。旧レガシィワゴンみたいに(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝと
出来ないもんかね・・ お前の美観なんてどうでもいいわ。黙ってレガシィ乗ってろや レヴォーグはそこそこ売れているから、外観は現オーナーにも配慮したのかな
でも中身は十分進化している
wrxはタマが少ないから大幅に変えてやれって感じかな stiの方はだいぶ力いれてますね、
スマートビューやらフロントビューモニターやらリアシートの分割が4対2対4になったり、てんこ盛り過ぎて・・・・・・ >>88
前期型の完成度高いからコストをかけるまでもなく、そこそこ販売維持できると見込んだだけで、配慮ではないと思う あれ？WRブルーってSTI Sportsしか無かったんじゃないっけ？ 買ったどー
納車お盆前だからかなり待つな
生産が8/2からみたいだししゃあないんだろうけど >>98
期待してると
あ、こんなもんすかってなるくらい 値引きが良くないって、消費者としたら一円でも安く買えるにこしたことないだろｗｗ 値引きは本体からはほとんどないよ
OPTを多くすればそのぶん値引きの金額が多くなるだけで、値引率は決まってるから極端に多くなったりはしない。値引きしなくても売れるなら値引きはしないわな >>102
値引き｢乞食｣ね。値引きしてもらうのは普通なんだから、いくら引いてもらった、引いてもらえなかったと乞食根性丸出しは品がないですよ。 でかい買い物でそう何度もするもんじゃなし、乞食根性丸出しだろうがなんだろうが安く買えるにこしたことないよ
コミュ障だったり交渉下手な人はしょうがないけども >>104
掲示板上とは言え、他人を乞食呼ばわりする方がよっぽど品がないですよ。
情報を交換してるだけだしね。
>>97 お盆前なら早い方じゃないかなー
楽しみだね もしかして、みんなはMC前の時代遅れアイサイト買っちゃったん？
スバル 新型 レヴォーグ マイナーチェンジ D型 アイサイト・ツーリングアシスト(アイサイトver.4)搭載
2017年7月3日発表 8月7日発売！！
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1166.html
進化版アイサイト アイサイト・ツーリングアシスト (アイサイトver.4)
新機能「TJA（トラフィック・ジャム・アシスト）」準自動運転システム
自動車専用道路(高速道路)の渋滞時追走機能。渋滞時カーブ追従を可能にする。
全車速域でハンドル、アクセル、ブレーキを自動制御し運転をアシストする。
従来60km/h以上でのみ動作したアクティブレーンキープ機能（車線中央維持）
を0km/hまで拡張し渋滞でも追従。運転負荷を大幅に軽減。
全車速追従機能付クルーズコントロールのセット車速上限を135km/hに引き上げ。
(一部高速道路の最高制限速度引き上げ予定に対応)
ギャハハハハハ～～～～～ レヴォーグいいよ。そのD型が気に入ったならYOU買っちゃいなよ 資本主義の自由経済なんだし、生産待ちの商品に客が並んでる状態なんだから値引きする方がおかしいぐらいだ。
客が根に持って後々グチグチ恨みを言い続けない程度の最低限の値引きだけする、というのが商業的に正しい。
フィット、ストリームが無敵無双してたときのホンダは、いやなら余所へ行け。お前が買わなくてもちの車を待っている奴は山ほどいるんだ、って言ったからな。
ホンダシンパだったうちの親父がそれで怒り浸透圧だったのを今でも覚えてる。
というわけで、定価ベースでの総合計額からの値引きは１０％行かなかった。
まあしょうが無い。安いに越したことはないが、今のスバルに値引きをする理由はないわけだからな。
ここまでなら下げられるはずだという理論的な推定値を考えて、その限界スレスレの金額を交渉して引き出すのはいいんじゃないか。
絶対無理な金額を要求してる場合は乞食だのなんだの陰口たたかれるのもしょうがない。
サスペンションの改良による乗り心地ＵＰの話だが、もともとｓｔｉが一番衝撃吸収が悪くて硬い。
で、ネットでの評判見てもレヴォーグの揺れに関する悪評が散見されている。
そこでｓｔｉの硬い足はスポーツ志向だからそのままにして、ＧＴＳ、ＧＴのサスをコンフォート寄りに再調整したそうだ。
いわっきブログリークにはそれについてのページはなかったはず。
志向方向をよりはっきり分けて、客の好みに合わせて好きなのを選ばせようという魂胆だな。
ｓｔｉを期間限定の特別仕様ではなくて、レヴォーグのバリエーションのひとつとして継続して売るわけだ。
この方法がうまく受け入れられるなら、他の車種でも今後同じ事をするかもしれない。 乞食根性で無理して買うアホは、カローラフィールダーに乗ってた方が幸せだよ そりゃ欲しくても買えない鬱憤を晴らすには、買った奴を貶めるのが一番効率良いもん。 >>113
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￣￣￣| | ; >>107
この前やっちゃったセレ・・ なんとかを完全に超えてるじゃんｗ >>107
ソフトウェアだけでできそうだが、、
ver.3から更新してもらえんかな?? >>107
残念ながら無理です。
新しいアイサイトが欲しかったら買い替えましょう。 >>116
パーツ取りにD型買って移植すればいけるかも アイサイトは良いのですが、ナビの8インチ周りのキットをC型にも使えたりしないですかね？ >>エアコンとセットで変えないといけなさそうだから無理じゃないかな。 D型1.6GT契約してきました。納車は7月中旬から8月前半とのこと 107の記事見ると8月7日発売になっているけど7月納車なんてあるんかね。 寺も正確な情報がわからないらしい。一週間後くらいにもう少し正確な日取り連絡できるそうです >>125
なるほど。納車楽しみですねw
レヴォーグとフォレスターどっちにするか決められないので、早くD型レヴォーグ発売して欲しいな。 先々週にC型STI成約で8月中旬納車と言われました…。D型より遅いなんてことがあるんですね。車検あるから妥協したのに。 >>127
D型の生産開始は8月上旬だよ
日にちまで書いてあるスケジュール見せてもらったけど何日かは忘れちゃった 作るのは８月２日からって言ってたかな
初めの物は展示試乗車をなって
すぐ夏休みになるから
お客さんに納車されるのは９月らしい 受注を打ち切ってからしばらくはまだ旧型を作り続ける。
これが終わったら新型の生産ラインに改装して、新型を作り始める。
初期工程から仕上げ工程までが せーの！で一気に全部切り替わるわけじゃないから8/2ってのは目安の話だろう。
Ｃの部品が流れ終わった部署からどんどんＤにし始めるだろうし。
見込み生産されたものでなければ、Ｃの注文から納車まで２．５～３ヶ月。
Ｄになってもその時間はあんまりかわらんだろう。
ということは、凄く早くて順調にいって８月盆明け。なんだかんだで８月末～９月頭。
盆明けですって言っちゃうとあとで伸びた時に不興を買うから、余裕見て「９月っすね」と言っている。 （俺の個人見解） スバル公式サイト見たんだけど
stiスポーツって1.6しかないのですか？ 載ってないので無いのかと思いました
ありがとうございます >>135
HPのはC型だから終了とあるだけ
ディーラーだとD型の注文は始まってて、D型にも2.0LのSTIはある。C型の+10万だったかな たしかにあのレイアウトは1.6しかないようにみえる。
下の方に1.6と2.0のボタンがあって、そこを押すと表示が2.0のものに切り替わる。 昨日A型車検ついでにD型の話聞いたけど、アイサイトは4ではなく3の拡張型になるそうで、
アイサイトセイフティプラスとやらで2パターン用意なんだとか。
アイサイトセイフティプラスA
運転支援…ハイビームアシスト＋スバルリヤビークルディティクション
アイサイトセイフティプラスB
運転支援に加え視覚拡張…サイドビューモニター、フロントビューモニター、スマートリヤビューミラー
ちなみにBはSTIスポーツ限定なんだとか。
あとは全車速域で追従クルーズコントロール・アクティブレーンキープが可能になるのと、
車速上限を135km/hへ引き上げ。後退時の追突被害改善のための自動ブレーキシステム
追加。
あと、主だったとこでは
・バンパー・グリル・ヘッドライト・LEDフォグが意匠変更（WRX同様のフェイスリフト）
・新色としてストームグレーが追加
・ビルトインナビ8インチ化
あたりになりそうで、>>107の後半は当たりだがES4ではないのは確定っぽい。
ちなみに2.0STIの標準価格はアイサイトセイフティプラスB付で405万とのこと。 あ、一つ訂正。
>アイサイトセイフティプラスA
>運転支援…ハイビームアシスト＋スバルリヤビークルディティクション
>アイサイトセイフティプラスB
>運転支援に加え視覚拡張…サイドビューモニター、フロントビューモニター、スマートリヤビューミラー
>
>ちなみにBはSTIスポーツ限定なんだとか。
だが、STIスポーツには標準装備で、それ以外は7万5千円追加のDOPになるとのこと。 まことしやかにアイサイト4になると言われてたのになんじゃそりゃ。
ひょっとしてまだ完成してなくて間に合ったら搭載するわ、なのか？
もしソフトウェアの問題なら発売ぎりぎりまで開発が続けられるから明言されてない？？ まことしやかに言ってたのは週刊誌とかねらーのみなさんだから。 >>142
いや、スバルが2017年に4で2020年に高速道路自動運転する(5？)って何年か前に発表してたよ >>141
> まことしやかにアイサイト4になると言われてたのになんじゃそりゃ。
> ひょっとしてまだ完成してなくて間に合ったら搭載するわ、なのか？
> もしソフトウェアの問題なら発売ぎりぎりまで開発が続けられるから明言されてない？？
どうもそれっぽい雰囲気だった。
アウトバック/B4のD型にも間に合わなくて、もしかしたら4を名乗るのはフォレのFMCから
じゃないかな（個人的な予測として）と寺営業は申してました。 >>139
ん？アダプティブライトがウリなのに
ハイビームアシストがオプション？ ver3とも言われて(書かれて)ないよね
でも3だったらC型とかにもできそうな機能あるよね >>146
ASPが名前変えてセイフティプラスになったということだからね。
ASPもMOPなわけだし 正式なカタログもらったひといる？
俺が見たのは社員用のプリントだったから文字もちいさくていまいち全貌が把握できてない。 ver3だろうが4だろうがどうでもいいじゃん。最新のアイサイトになるんだから。 >>146
アダプティブライトとセイフティプラス（=ASP）は繋がってないから
そこは気にしなくていいかと >>149
自分もプレカタログ（プリント）しか見てないが、アイサイトの
バージョンアップとは一言も謳ってなかったな。
もしバージョンアップなら1番の目玉でありトピックになるから
相応の書き方になるだろう。
あと、スティールブルー廃止は何気に気になったかな。ストームグレー
がどうにもダークグレーの明るい版にしか見えなかったが。 >>139
2.0lターボで400万オーバー？？？ >>153
>>91の記事見てもそう書いてある。車両価格375万だから8%の消費税で405万。 もう外車と変わらんな
その価格なら内装も頑張ってくれよ 確かにベンツとかにも手が届いちゃいますね。外車って手の届かないもののようなイメージがあったけど、普通に手が届きそうなところにあった。
ちょっと考えようかな。 ４００万で買えるハイグレード ４００万でやっと買える低グレード
選ぶなら前者だな 2.0ってそんな高いのか
1.6GT-SのA型を2014年11月に契約したけどオプション80万くらい盛って任意保険以外の総支払い370くらいだった >>161
volvoのV40 1.6ターボのグレードはナビとか一通りついて320万だなぁ。
アイサイトより安全装備が充実してて内装もいいぞ。 >>160
2.0のSTIだよね やっぱりそれ位行くよね 最近の国産は車もバイクも高くなったね。
バイクなんか高嶺の花の外車がもはや国産と同等かやや安い。車も一部除いて同等。
もはや高級=外車は崩れたね
レヴォーグSTIかWRXで悩み中 値引きも大きくナビも標準なので、少し気になってたクラウンアスリートの2.0Sターボの見積もり貰ったら､WRXの乗り出しと変わらずで笑った >>166
結構な勢いで行っとるなw
おっさんポケットに手突っ込んで余裕こいてて笑える ボルボは衆人環視の中トラックに突っ込んだりとヤバいイメージがあったが、
今ではアイサイトと同等以上の安全性。
事故しながら成長していくわけだな。 止まるようになったのか
止まらんまんまだと思ってたわ >>164
MT乗りたいならWRX STI Type-Sしかないな >>171
今アイサイトバージョン2乗っててかなり良いんだよね。けどWRXも試乗したら良くてね。
どっち買っても満足&後悔しそう 2.0注文しました。
８月中旬と言われました。
楽しみです。 d型gt-sブラックメタルシリカ注文済み
以前ここで買った報告したけどマジで納車まで長い、暫く代車でミライース乗ってるけど燃費20km/L超える車乗ってると燃費いい車もええなーって思ってくるな
不慮の事故で買い替えになったけど子供産まれるのに間に合わないので残念
チラ裏失礼 >>173 >>176
値引きどんなもんでしたか？ SUBARUのサイト見てて気づいたんだが
WRX STI用のパナナビが8インチでApple CarPlay / Android Audio対応になってるね
D型レヴォーグもこれになるのかな? 40万くらいです。
下取りで調整してるはずだからなんとも言えませんけど 1.6STI契約したよ
今日から9月までここの住民ですよろしく
去年下半期の売り上げ比率見せてもらった
1.6が1330台/月、2.0が330台/月だった(数字ははっきり覚えてなくて正確じゃないです) もうすぐ白スマエディ納車や！
1.6gtsのほうがよかったかな？
ところでインプと迷った人はどれくらいいるのかな？
けっこう悩みに悩んでレヴォーグにしたんだけど 最初インプ考えたけど、１．６だと前の車とほとんどスペック変わらないから２Ｌやハイブリッドにしよう、後席がフラットにできない、ＯＰつけていくとレヴォーグとの価格差があんまりない・・・って事になって、
じゃあちょっと予算上乗せしてレヴォーグの方がよかろうと。
ＳＧＰインプだと両者の差はさらに近い。趣味的なハイパワーエンジンに興味の無い人ならさらにさらに近い。両者のキャラクター分けがどこにあるのか迷うかもしれない。 新型インプ2Lとレヴォーグ1.6Lは迷う人多そうね >>187
B型XVからの買い替えで新型インプ、新型XV、1.6STI乗り比べて一番買い換えた感があったから。住んでる所が高速も一般道も渋滞激しい地域なので全車速レーンキープとホールドブレーキが付いたのも大きい。 このスレで言うのは場違いだと承知はしてるが
正直、迷ってる
1.6STI買うなら少し足して2.0GT-Sの方がいいんじゃないかと >>187
A型乗りだから参考になるかどうかだが、当時、レヴォーグの比較対象の中に
インプも含んでた。
却下理由は走りよりも居住性。後部座席がちょっと窮屈に感じたから止めたよ。
全長は短いから取り回し的にはいいかな？とは思ってたけど。 >>187
まだ購入前だけどほぼレヴォーグ購入予定。一番は見た目の好みかな。次にSTIの内装の質感。STIにしちゃうとインプとは価格差でちゃうけどね。
インプはSGP搭載でコストパフォーマンスも高いイメージ。販売も好調だしいい車なんだろうね。 2.0GTがまだあったら1.6STIより安かったのにな >>194
何を重視するかだけじゃない？
加速性能重視するなら2.0GTSだし。自分は加速はそんなに必要ないし、内装の質感やSTIの見た目が好きだから1.6STIで十分かなと思っているけど。 妥協の結果じゃなく自分の必要なものを選ぶといい
ちょっとでも後悔しそうだと思えばそれはどんなにそれでいいと思えても妥協の結果になるし
微塵もそう思わないならそれが君にピッタリの買い物なんだよ 最初に自分で欲しいと思ったものにしておけば間違いない 外観での違いが分からない 見る人が見れば分かるのかな? >>201
stiやとしてもよっぽど車に詳しくないと分からんよ そういや視界支援のオプションっている？
あんま魅力感じないんだけど 路地から頭を出すときや壁に鼻先こするギリギリを曲がるときに左右を見るカメラが欲しいと思っていた。
タダでさえフロントオーバーハングが大きいため、運転席からの視野では限界がある。
・・・と思ったんだけど、あれ魚眼レンズで広角にとらえはするけど、真横まではみえなさそう。
正面しか見えないのなら、なんのためにつけたのか確かに必要性の理解に苦しむ。 >>204
画角180度の魚眼レンズは真横も見えるよ アレは左前方を見るだけなので、曲がるときに前方の壁や電柱と鼻先の空間があと５センチあるのか擦ってしまうのかの微妙な情報は得られない。
路地から鼻を出すときにより重要なのは、真右から接近する車や自転車の有無だがそっちはまったく見れていない。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/Z/Z33/z_op18.html
俺はこういうのを期待してたんだ・・・。 >>206
ＳＴＩ頼んだんだけど、たしかこの新型カメラ標準搭載だよね？
現物来てから検証してみるよ。 ってか先行予約者って正式パンフの配布しないのかな。７月まであの販売員向け資料以上のものださないのかよ('A`) >>209
同感！
まだ店頭に置いてないのかな？
流出している写真では今一フロント周りの感じが掴めない。 前方カメラは駐車場とかで左折でゲートの券売機に近づく時使えそう。
出来るだけ発券機に寄せたいから右前ギリで曲げるからヒヤヒヤする。発券機の下側って結構擦った跡付いてるよね。 俺はドア開けて券とるぜ
トライアンドエラーを繰り返しその方法にたどり着いた >>211
前の大衆車は窓枠に肘のっけて運転できるし小回りもきいたから、発券機すれすれまで寄せて手だけヒョイと伸ばして券をとれた。
よく大型車がうまく寄せられずに運転席から身を乗り出してヨイショーって券を取ってるのをみて、 ﾌﾟｰｸｽｸｽ、だっさｗ とか思ってた。
で、レヴォーグ試乗しながらやってみたけど、今のくるまって安全性のためかドアの窓枠ラインがずいぶん高いのね。
肘のっけると自然な運転姿勢にならんし、券売機に手を伸ばす角度にも支障を感じた。
鼻先の車両感覚も以前の車よりずっと長いので神経を使う。
すいません僕も今度からヨイショー組に入ります。ﾌﾟｰｸｽしてすいませんでした・・・ A型だけどカロのフロントカメラを後付けしている
都市部の狭いコインパーキングなんかで前ギリギリ寄せるのに重宝している
レヴォーグだけじゃなく、今時の車は角が丸いから、車体の角は見えないけど、カメラがないよりは寄せやすいよ >>203
サイドカメラは付けたいんだがセットでフロントとバックもついてくる
STIだとはじめから全部ついてる カメラで役に立つのはバックカメラだけかな
それでも駐車場の後ろが歩道になってるとマフラーを擦りそうになる リア、バック、左サイド
フロント、ドラレコ、アイサイトX2
カメラだらけだなw 道路のサイズがちっさいままで車体だけデカくなってるんだからそうなるのもしょうがないさ。 アイサイト×2 フロントグリル 左ミラー下 バックミラー裏 リアスポイラー リアバックドア（ナビOP）
で計7個ですね。ドラレコ込みで8個 もうすぐ納車なのに、風邪を引いて、怪我してしまった。
治るかな・・・。 >>222
なんだボウズ、遠足が楽しみ過ぎて前日寝れなくて熱出したのか？ｗ >>222
納車されても怪我して乗れないぶん、走行距離が伸びないし汚くもならない、ピカピカのままじゃないか やっぱ2.0GT-Sにアイサイトセイフティプラスを盛るのが適正か
2.0STIだと確実に500万超える むりぽ 500万の車って高級車の安物の価格だからな
400万は300万クラスの高級バージョン
どちらを選ぶかはあなた次第 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1063443.html
スバル、進化版アイサイト搭載の「レヴォーグ」「WRX S4」を今夏発表
6月下旬に進化版アイサイトのムービーコンテンツを公開 新型レヴォーグでるよ、詳しくはココ！ ってバナーでたので押してみたけど、アイサイトのティザーサイトに飛ばされるだけだった。 同じシリーズだと、一番高いの買っておくと、後悔しないとじっちゃんの遺言がw C型GT-S乗りです。
当時はSTI発表前で、最初はGT S-styleを買おうとしてたけど、
家族から
「スバル買うのにビルシュタイン買わないのは馬鹿だ！」
「本当はGT-S欲しいんだろ？妥協して下のグレード買うと後悔するぞ！」
等の大ブーイングでした。
STIsportの仕様を見たときにドドメ色の内装がどうしても受け入れられず、GT-Sにしといて良かったと思っています。 足周りは乗るたびに気になる、内装は外みてれば気にならない
どっち選ぶかはお好きで >>237
ビルシュタインの名前とエンブレム（取り寄せてつけるつもりだった）に憧れてたけど・・・
硬い、硬いなあ。コンクリート舗装を走らざるをえないウチの環境だとキツかった。
アルファードからの乗り換えだったからより一層感じてしまった。 >>237
STiがDampMaticじゃなくDampTronicだったら考えたけどね。
だったらGT-SのBSS/PSS10のほうがまだいいかも。
※個人的にはカヤバで十分な気がしたのでC型GT S-Styleにしたけど stiの内装を小豆色ってdisるのはかなり無理がある。 悪意なく小豆色って言ってたが…
土留め色とかいう表現はともかく、問題かね？ >>240
俺はビルシュタインでもかなりマイルドで乗り心地が良いと感じた。
レヴォーグの前に何乗ってたかで評価は分かれるんだろうな。
カヤバ足にしてたら柔らかすぎるって文句言ってたかも。 途中で書き込んでしまった
両方乗った感想としては、GT-Sのビル足は固いとは思わないけど、如何せん揺れの収まりが悪い
STIのビル足はその点、揺れをビシッと収めてくれる
ロールはどちらも街乗りなら気にならずに踏ん張ってくれる
上質なのは、STIの足だと感じた ビルでも汎用品と個別チューニングの差なのかね？憶測だけど カヤバ足で外装だけSTIのGT STI styleがあったら欲しい GT-Sのビル足は、バネだけ固めすぎてリアのダンパーやスタビが負けている感じ
そのくせ、大きい凹凸でフロントが激しく底付きする
路面のいい山道は気持ちいいけどね
STIスポーツの方は、バネちょっと弱めてフロントダンパーの小振幅時も弱いから、細かい振動を吸収しやすくって、スタビとのバランスもいいかな
クイックにハンドルを切った時の挙動がちょっと気になるのだけが欠点 BP5でダウンサスしてたから多分どんな足でも快適に感じる
早く8月末にならんかのぅ BRノーマルサスからSTIへの乗り換えだけど、明らかにゴツゴツ感はSTIの方が無いです。A型GT-S試乗した時の感想はBRの方が柔らかい印象でしたが。 d型gts昨日予約したわ。
8インチダイヤトーンナビの音に期待。 D型契約された方、アクセサリーカタログ的なやつはもうディーラーにあるのですか？ 音響機器関連のカタログしか無かったわ。他のアクセサリー類は後から追加しておくれとの事だった。 >>258
ありがとうございます。
先行予約も気になりますが、カタログ類が揃ってから商談に臨みたいと思います。 ダイヤトーンにしてスピーカー替えると感動するよ
リヤ替えるくらいならフロントだけで金かけたほうがいい >>260
俺もそれやって感動したわ。
スピーカーは2万くらいのケンウッドだけど、全然ちがった。
目の前て歌ってるみたいなかんじ 俺はアニソンをかけても漏れにくいように、軽いデッドニング＋ソニックで・・・ >>257
先週契約したが、プリントされた社外秘のものがあったよ
見るだけでもらえない
カタログは7月3日に入荷って言ってた >>257
C型のものとほとんど変わんないけどね
ナビのカタログだけはもらえた WRX-STiと共通だから パナナビはいい評判きかないし、サイバーとソニックにしようと思うんだけど、
ソニックってリアもつけないと意味ない？ 楽ナビでもなんも変じゃないぞ
色々設定いじれば純正スピーカーでも満足してる
ただし、俺は社外スピーカーやキチンとセッティングされたレヴォーグで音を聴いたことはない。 >>266
松竹梅とあって、松は前後セットで３０万でしか売ってくれない
竹が前後２０万 前だけ１１万
梅が前後１１万 前だけ６万 だったかな。
前に乗ってるドライバーの満足度だけ考えるなら前だけで十分ではないかという話だ。
その一方で４方向から音が聞こえるのがすき、っていう人もいる。
俺は竹の前だけセットにしようかと思ってる。
ディラーで取り扱ってるのは梅のみ。
一回ノーマルで納車されてしばらく使ってから交換する。初めからだと何がどう違うのかわかんないし。 >>263
アクセサリーも社外秘の資料はあったんですね。
stiスポーツにメッシュグリルつけたいんですけど、オプションとしてあったか覚えてますか？ 明日、判子を押しに行こうと思うのだが、色が決まらない。 ストームグレーならD型以降の証明になるよ！
後は、リセールバリュー考えるならアイスシルバーか・・・ 自分もまだ購入前だけど色は迷うな。白が好きでずっと白を乗ってきて、レヴォーグも白がいいかなと思ってたけど、最近は黒やダークグレーが気になってる。
本当は黒が特にカッコいいと思ったけど、青空駐車じゃメンテ大変そうなのでダークグレーかなとか。 黒、かっこいいですよね。赤か、黒か、ダークグレーか青が、候補なんですが。ストームグレーはどうなんでしょうね。危険かなぁ。 ストームグレーは無理としても、他の色ならディーラーの人にお願いして実際の車を見せてもらったらいいんじゃないかな。
スバルはどうか知らないけど、ホンダは他のディーラーから試乗車を持ってきてくれて見せてくれたよ。
買ってから後悔しないように納得するまで悩もう！ >>271
本スレでD型STIにメッシュグリルあるって見たよ。 >>271
ある。
D型アクセサリーパンフのコピーで確認済み >>271
自分も本日プリントアウトしたアクセカタログ見せて貰いました。
STI Sport専用メッシュグリル(STIロゴ入り)と、あと新しいところで
STI Sport及びリヤビークルディテクション車向けコーナーセンサー
(フロント2センサー)がありました。
フロントビューモニター付いてる場合はコーナーセンサー要るかなぁ…… 271です。
皆さんありがとうございます、安心しました。
うちのディーラーでもアクセサリー資料見せてもらえるか聞いてみます！ >>271
メッシュグリルありましたよ
STiエンブレム付きです 予約してきました。ダークグレーと迷った結果、ラピスブルーに決定。新色のサンプルがあったけど、スティールブルーより、少し青みがかった感じで、悪くなかったよ。 >>286
そうだよ。正式発表前に先行予約ができるのはよくある話じゃん？ >>286
俺は先週日曜に判子押してる。
2.0STIスポーツ。 契約は5/23以降なら可能と言われたよ
うちも2.0STIスポーツ買った 借金にゃ変わりねえからどーにでもなれーって高いの買った
一括の人は金持ちだな STI余裕で買えるくらい車貯金は貯まってるんだけど
スバルのセールスマンに連絡するのがなんとなく恥ずかしい
なんか今の担当とは何も問題なく良い関係なんだけど
カップルの付き合い始めみたいに二人して黙りこくってしまうだよな
あっちからグイグイ引っ張ってくれれば良いのに。。 1.6GTでも車としての性能は必要十分。それ以上は自己満足の世界。 >>297
ん？
自分はSTIスポーツ購入検討中だけど。でもそれは自己満足のためだけと自覚してるから。 俺なんてGT-Sのスポーツシートに試乗したら横腹がつっかえて苦しい苦しいｗｗｗｗｗ
以上の理由からGTのノーマルシート一択となりました(´ ）；ω；（ ｀) アルミペダルに魅力を感じてGT-Sにする人もいるかもしれない
アルミペダルは全車標準にしよう stiでもブレーキキャリパーは色つきだったり変えてると思ったら共通なのね ペタルはどっちでもいいな
GTで残念だなと思ったのはステッチ付きのソフトパッド内装が無いのだけ
シルバーステッチで作ればカッコイイのに ワイもGT乗りや
基本通勤車
動力性能に不満を感じたことはことは一度もない
むしろ持て余してるくらい >>303
レヴォーグのFB16DITの扱いやすさを感じるたびに
新型インプにFB16DITのモデルあったら良かったのになって思ってしまう
ツーリングワゴンでもこんだけ快適に乗り回せるんだからインプのサイズならきっと楽しかろうもん >>295
STiとエンジンもCVTも同じだからな
ダンプマチック以外はまあ、たいして違いはない
おれはキモオタブルーがどうしても欲しくてSTIにしたけどね キモオタは自分は地味な格好をするけど、搭乗するマシーンはアニメの影響で彩度の高いものを好むんだからしょうがないのだ。
赤もキモオタレッドと呼んでいる。 自己満とか言い始めたらレヴォーグじゃなくてインプレッサでも十分な人が大抵だろう
俺だって本当はインプレッサどころかフィットやヴィッツ、いや軽自動車でも十分
でも車はロマンだから 俺も納車までのつなぎで乗ってるオカンの軽が楽すぎて楽すぎて・・・・ >>261
フロントだけ後から自分で変えたってこと？
作業とか難しくなかったですか？
２万なら凄く魅力的だわ！ ドアスピーカー変えるだけならすぐだよ。
でも初見は内装外すときに引っかかってるノッチの位置が判らないから壊しがち。
Ａｍａｚｏｎに内装外しマニュアルがあったからそれみてやれば多分大丈夫。
なにもかもが面倒くさいならお店に頼むべし。 純正ルーフエンドスポイラー気になるなあ
a型に付けたい >>318
カタログではウェストスポイラーと合わせてましたね。
私はウエストスポイラーだけにしましたが >>319
ウエストスポイラーは新形状なんですかね？
ルーフエンドスポイラーを流用したいです。 >>316
イエローハットだよ。
なんだかんだ3万くらいかかったけど、音は純正と全然ちがうから感動するよ。
あと、リアはならさない方が音がクリアにきこえる。 >>317
「内装外しマニュアル」、勉強になります！
>>322
ケンウッドオプションだと前後で7万越えだから、かなりお得ですね。
是非挑戦してみたいです。 最近はじめてハイオク入れてみたんだけど、すげー快適になってびっくりドンキーしてるんだけど。
正直もう、レギュラーには戻れないレベル。
極低速時のギクシャクがほぼなくなって、まさに、大排気量Naって感じだよ。
あやうく、社外パーツ買うとこだったわ そんなこと言われたら2.0の方が欲しくなってしまうではないか。 >>325
わかる。
2.0売れなくなりそうなぐらい >>330
やっぱりか。
プラシーボじゃなくて、まじだよな。
燃費もよくなりそうだから、いいことしかない ハイオクとレギュラーの価格差が8%ぐらいだから、燃費向上がそれぐらいあれば良いね むしろレギュラーで無理してノック多発させないように、最大出力の低下をさせながらも無理なく燃焼させる方向の燃料噴射マップを拡充するべきでは・・・ 低速時の急に出力があがる感じがなくなったのが本当に助かる
特に同乗者いるとアクセルワークがシビアすぎて辟易していたので >>335
俺試乗でそれが気になってオーバースペックの2.0にしたんだぜ・・・(;ω;) D型から、後部座席が4:2:4で倒せるようになるみたい？
真ん中だけ倒せば、釣り竿入れれたりしますかね？
http://kurumakaitori123.com/levorg-d/ えー？マジで？
それなら無理して2.0買うことなくなるじゃん >>336
2.0買える経済力有るんだったら素直に2.0で良いと思うけどな >>340
そうねー。2.0買えるならその方がいいのかもねー。
でも1.6で、ギクシャク気にしてる人はハイオク入れるだけで別の車みたいになるからやってみたらいいと思うよ。いやまじで。 1.6DITでもパワー持て余してる感じ。
SGPレヴォーグ買う時は1.8DITより50万安いなら1.5DITもありかもな。 まあもう注文しちゃったからアフターフェスティバル。
春先に比べたとき、1.6の方が静かだしアイストついてるし（切るかもしれないけど、試乗した範囲では不自然だとは思わなかった）
パワーも今のってる大衆車よりはずっと上で、俺的には問題なかった。
ただ、加速時の制御が 踏んでも思ったほど吹け上がらない、と思ったらカクンと加速度が増す、それが毎回ばらつきがある、 というのが気になって、
これオカンも運転するのに危ないなあと思って2.0にしたんだ。
買える経済力はあるが、いい年こいたオッサンだしある程度の貯金は残さないと社会人として色々とアレでナニだから。 2.0と実燃費大して変わらないのが腹立つ
さらに言えばレギュラー指定のくせにレギュラーだとコツコツ言い出したりハイオク入れると段違いに調子良くなったりで
ハイオク仕様をものすごい努力の結果レギュラー対応にした感じがなんともアレ
かといってハイオクで乗り続けたらテンロクにした意味が薄らぐしほんとに悩ましい
でも乗り味は必要十分なパワーですごく乗りやすくてやっぱりテンロクにしてよかったって思えるそんなクルマ ＞＞337
もちろん釣竿やスノボ板等を積む為でしょ
他の車ですが やってますよ
せっかくなので車高上げ+Xモード付き出して欲しいが あれだ、エクシーガみたいにモデル末期にレヴォーグクロスオーバー投入 ＞＞347
良い前例がありましたね！
レヴォーグ クロスオーバーいいですねぇ
ゴルフ Alltrack 同様に、車幅は変えずに最低地上高165mm
バンパーは凸凹なしのSTIベースで！
Xモード付きで万全‼ それやるとサスペンションの設計とアイサイトの再設定が全部やり直しになるので、客が考えてるより遙かにコストと時間かかるんだってさ。
俺も出来ればＸＶ相当のモデルが欲しかった。
３０００人ぐらい先払いで予約したら作ってくれるかもな・・・・ レヴォーグで車高上げたいとかいるんだね。自分は車高低いからこその格好良さや操舵性の良さが好きなんだが。まぁ、絶対そんなの発売されないけど。 >>350
インプレッサにＸＶのニーズがあるんだから、レヴォーグにあってもおかしくはないだろう？
峠やサーキットを攻めるのでなければ高重心によるコントロール性の悪化は無視できる。
それよりは着座位置とアイポイントを高くしたい、悪路や雪道での踏破性を確保したい、って人もいるさ。
仕事でワンボックス乗ってたけど、視点高いって本当に運転がラク。
乗り降りも、いまどきその辺にあふれてるＳＵＶの座席の高さはとても腰にやさしいのだ。
まあ絶対発売されないと俺も思う。スバルはそこまで細分化の手を広げるほど企業体力が無い。
それよりは１０年近く放置のエクシーガを救済してあげて欲しいかな。 レヴォーグ クロスオーバーに反応あって嬉しいよ
因みにBPレガシィは2.0GTで最低地上高155mm
最初からそれくらいあれば個人的には許容範囲だけどね BPレガシィアウトバックの買い替え需要もあると思うよ。
だんだん見かける事が少なくなってきたけど フォレスターでいいだろそれw
調子に乗って車種増やすとまた赤字になるぞ フォレスターじゃなくてレヴォーグで欲しいんだよ。
それぐらいわかってくれよｗ
まあ、トヨタみたいな体力があれば車高上げモデルを広い範囲で併売できるんだろうけど、今のスバルにはきつかろう。
今の俺の大衆車がよくあるセダンより１０センチぐらい高いんだ。
こないだ友達のＲＸ－８に乗ったら、えらく乗り降りがしんどかった。
若い頃はなんとも思わなかったけど、オッサンになると低い姿勢で身をよじる姿勢が怖い。 まあ、レヴォーグがインプレッサや昔のレガシィくらい売れるようなら作ってもらえるんじゃない？ >>352
エクシーガはもう立ち位置微妙だから、このままなくなってしまうかもね。
敢えて生き残らせるならハイブリッドでも出してフォレスターあたりとは差別化するぐらいかな。 クロスオーバー7ってまだアイサイト2だっけ
フォレスターのロング作って7人乗りにしたら終了だな 買うなら1.6で十分かなと思っていたけど、300psのターボなんてもう今後なくなるかもしれないし、一生に一度くらいそういう車に乗ってみたいから2.0にしようかなと思い始めてきた。
でもきっと制限速度そこそこでしか走らないと思うけどw >>361
出せるけど出さないのと、そもそも出せないから出さないのとではやっぱり違う
ただ、差額ほどの価値を見いだせるかどうかだよな
買うなら全然アリだし、買わない選択もアリだわ 多分今後はEVのほうが、発進からいきなり強烈な加速Gが味わえるようになると思う。
街乗りでパワーを使い切れる175馬力のガソリンターボもあと10年続くかどうか。買うなら今のうち。 >>364
今でもそうじゃないか？
実家にあるリーフの加速ヤバい >>365
180SXよりは速いらしいが…
やっちまってる日産 >>366
実際の0-100とかは分からんけど加速感が凄いんだよね
新幹線みたいな加速感で新幹線よりGが激しい感じ
まぁ充電くっそ面倒だし全然欲しくはないけんだけど 廉価でシティコミューター志向のＥＶは多分４０とか５０キロに到達するまでの加速度で勝るが、８０，９０，１００の伸びは鈍化すると思う。
高速性能を求めていない町乗り主体の車からＥＶに置き換わっていく。 それはゆっくりアクセルを踏めば良いだけで、実験データはあえていきなりベタ踏みをしてるんだからそりゃ機械は容赦なく最大性能を発揮しようとするさ。
軽く踏んだだけで意思に沿わぬ急加速をするならドッカンと表現してもいいかもだが。 EDの加速はドッカンターボとは違うぞ、すごいスムーズで最初から大トルクって感じだ。 >>371
EVだった。ち○こたたなくなっちゃうw >>377
展示とかに使う少数を特別に作ったんじゃないかね。
まだ時期的には受注したＣをせっせと作ってるはずだ。 >>377
エアインテークが無くなったのかと思ったわw
こうやってみるとあんまり変わった印象は無いね。
でもまぁいい感じだね。STI買おうかと思っているので楽しみだわー。 5月に判子おしてるけど制約キャンペーン受けれるんだな
今日デラから選んでくれって電話かかってきたわ >>380
東京のディーラーですか？
俺も聞いてみようかな? >>383
田舎だけど場所は関係ないんじゃないか？ 5/26にD型1.6STIサインしたんだけど、納車が待ちきれない…
やっぱり８月中は厳しいかなぁ？ ＠広島 >>386
下取り15万を込みで、諸費用込み込み支払総額398万です。
色は赤！ >>388
ですよねぇ…
群馬→（陸送）→千葉→（船便）→大阪（納検）→（船便）→岡山→（陸送）→広島
で２週間を要する、と営業から聞きました。
…確実に９月っぽいですよねぇ…(´・ω・`)
群馬まで取りに行ってやろうかｗｗ
7月20日(木)以降、レンタカーの軽で凌がないといけないので、余計待ち遠しい。 今日、2.0STI sport WRブルー注文して来ました！
よろしくお願いします！ 俺はオカンの軽でしのいでる。
４年目のホンダ軽で、アクセル離すと急減速する。
えらくエンブレきつい車だなと思いつつも不審になったのでドンキでＳＴＰの減摩剤買って入れたらｽｲｰって走るようになったｗ
燃費も１２から１３にアップ。
これで９月まで何とか粘る。 A型乗りだが、今日駐車場でオバハンにぶつけられたorz
板金修理で7万、バンパー交換だと9万で交換することにしたよ >>383
俺も何も言われてない。無理なんだろうな >>393
最悪だな。防ぎようもないし、修理で直ったら忘れるしかない。 ６月入ってからの注文分は９月出荷になるよ。
５月末のでやっと８月末確定したみたい。
C型の最終受注分でまだ出荷日未定があるって困ってたわ。 オバハンにぶつけられた者だが、stiスポーツ顔も検討したら20万くらいになったぞw
ledライナーとか付けたらもっとだろうなあ 事故で廃車して5月頭から代車…
軽なんだけど燃費のよさと小回りの良さが癖になってきた
ほ納車まで乗ってていいよと言ってくてほんと助かってる >>398
ふむ。広島移送に2週間というのが、他と比べてどのくらいかにもよるのかな。
お盆明け早々だといいんだけどなぁ～。 スバルで任意保険入ったけど、意外とスバルオリジナル修理サービスが
使える。ドアパンやられたけど、5,000円で直ったわ。等級も変わらず。 5/19にC型STI予約しましたが、昨日電話があり生産が早まったとのことで7/1巡生産になりました。来週また細かな日程が決まるとのこと。 >>405
元々今の車の車検が7月中旬で切れてしまうので悩んだ末の結論でした
>>406
ですね、60万近く値引いてくれて、下取りも中古車屋並の上、代車保証もしてくれました。 >>403
いいですねー。数か月前の話なんですが
色がクリスタルホワイトパールだったからなのか、
ほんと小さな傷だったんですが、5000円で無理て言われました・・・
結局、タッチペン使って補修しました。 >>407
60万の値引きはすごいねw
自分はアイサイトバージョンアップというよりはナビの8インチ化が嬉しいかなと思ってD型待ちだよ。
早くオーナー仲間になりたい！ >>409
同じです！
毎日みんからと雑誌を読んでます…
8インチナビはいいですよね～！最悪加工するかな… D型OP含み30万くらいの値引きなんだが
もう少しいけるんかな >>390
いくらになりましたか？？
参考にさせていただきたいです サイバーナビ8インチがWXGAで他の8インチより高精細で良いなと思ったら、こいつWVGAの拡大表示だから他のと変わらないらしい。騙されるところだったわ お店で８インチサイバーみると７インチのデータがそのままソフトウエア拡大されてるので文字や図が滲んでた気がする。
>414
県によるんだろうが、俺５３０→５００ぐらいだったぞ。
自由経済だから仕方ないけど、売れてる人気商品は値引きがショボイ。 中古の2.0GT-S契約してきた
収まりの良いストラーダ付いてるけどかなり評判悪いのね なんか知らんけどいつのまにか日本人ってまともな電装品作れないぐらいに退化してたんだよ。
ストラーダだけじゃないぞ。まんべんなくウンコみたいなナビしかない。 1.6STIで見積もりしたら、、４４９万だった
値引き１８万だったけど、どうだろ？ バックゲートがオートで開閉しないのだけが残念だわ。
今時、手動って何故だ？ D型で1.6も段付き加速になるのな
せっかくリニアトロニックなのにシフトショックつけないで欲しかった ソレは本当にそう思う。
ＣＶＴのあるがままの最適解を発揮するモードはちゃんと積んでおいて欲しかった。
古い時代のシステムに慣れた老人たちのフィーリングを満足させるためにわざわざ性能を落とすとか、いかんでしょ。 >>421
とりあえず見積りでOP込20万は値引き
してくれてたよ >>425
C型レヴォーグの不満は、車線中央維持機能の諦めが早い（R=500以下のきつめのカーブ＆白線が消えてる所に弱い）＆60km以下で機能停止する事。
それが完璧に解決されてるじゃないですかぁぁぁぁぁぁぁぁ(´；ω；｀)
・・・車の下取り価格的に、何年目で買い替えるのがお得なんですかねぇ（涙）
流石に1年じゃ勿体無いですよねぇ・・・（涙） >>425
ちなみに動画のカラーって新色？
スティールブルーに見えるけど。 >>425
公式きましたね。でもあと2ヶ月もあるのか… >>415
DOPでパフォーマンスキット、エキゾーストキット、エンドルーフスポイラー、スカートリップ、ドラレコをつけて最終価格490万でした。車両からの値引きが19万ちょっととDOPから9万程。
岐阜県という田舎の販社と考えるとまぁ頑張ってもらえたと思ってます。 >>430
ありがとうございます
車両からの値引き額大変参考になります！
頑張ってみます ＞>428
それは、次の大幅アップグレードが2020年みたいだからそれまで我慢では。 ハンドル握ってるのに警告が出てしまうって酷いな・・・ >>433
全車速追従できるのはレヴォーグ以外だとゴルフとかメルセデスくらいなもん？ >>433
動画診てもわかるが、車線維持は格段に進歩したな。 >>435
追従はどのメーカーもあります
車線維持までだとボルボとか欧米車の高いクラスは付いてます
国内はトヨタのプロパイロットだけかな >>436
60㌔未満に対応しただけじゃないのかよぉ‥
正直今のは車線維持はあんま使い物にならないからなぁ >>438
プロパイロットは日産じゃね？
欧州車と比べて新アイサイトはどれぐらい迫ってるのか知りたいけど
なかなかこの辺りの比較ってないのよなあ...
特にボルボは金額的にも近いし比較を見てみたいんだが... >>440
そう日産でした
ボケが始まった様だ( _。д゜)ｱｳｱｳｱｰ マツダのアイサイトの名前が思い出せないけど
一生思い出せなくてもいいや >>439
そもそも、ステアリングをちゃんと握ってないと解除されるもんな。（A型の場合） >>440
ベンツ位じゃね？張り合えるの ボルボは車線維持がダメだったような。
BMWとVWは余り >>444
だんだんなれてシンクロしてくると
ちゃんとハンドル握れって警告してくるよな >>445
ベンツは凄いらしいけど値段もしゅごいからねぇ...
自動駐車とかかっけーけどなー
ボルボは車線維持ダメなのか...
ありがと、あとは自分でも調べてみるわ 車線中央維持動かしてる時はな、ええ子ええ子ってなもんで、ハンドルをそっと撫でてあげるんや
そしたら、レヴォちゃんは期待に応えてくれるさかい。 重り付けるのは危ないからやりたくないけど、例えば太ももとかで常に一方向に力掛けるのでもいいのかな >>448
雉とは趣味があわんからな
感じかたは人それぞれだよ A型買ってみようかしら2年半だけど荒れた路面や粟おこしみたいな路面だと内装がガタピシいったり振動音するようになった
こんなもんなのかな STI D型で、妙な出っ張りできてるやん
個人的にはスッキリしてるのが良かったんだが
http://autoc-one.jp/news/3371343/ ストームグレーってインプレッサのクオーツブルーと似てるな >>455
光の加減だと思う
ディーラーの資料でも出っ張りが目立ってたから聞いたら変わってないってさ >>458
c型画像を確認したら 元から出っぱってました
失礼しました 先ほど営業に確認。
5/26にオーダーしたD型1.6STI、8月3旬の生産予定で今のところ変わらずとのこと。
広島までの移送2週間を考えると、ほぼ確実に納車は9月になりそうだなぁ(´･ω･`)
8月に入れば新しい情報がはいるとか。
7月末までC型をフル生産するそうで。
あ゛～ 待ち遠しい。 5/19にC型1.6STIのオーダーいれて、当初は7月3旬と言われてたのが、先週ディーラーから電話あって1旬に早まったとのことでした。メーカーも早くにD型生産に移したくて頑張ってくれているのではないでしょうか？！ 待ち遠しくてyoutubeとツイッターでレヴォーグやlevorg検索して動画や画像ばかり見てる >>464
同じくｗｗ
7/3が振休にできたので、事務手続きがてら解禁になるカタログ貰ってくることにしました。
それを眺めてしばらく我慢します（笑） >>464
同じ過ぎて面白いw
もうほとんど見るとこないくらい見ました (´･ω･｀)ある程度見たらレヴォーグじゃなくてレボーグでも検索するという… 仕事忙しくて納車までに一段落してるかどうかあやしい。
月日が経つの早いわあ・・・・ >>380
東京のディーラーだったけど、やっぱ無理だった・・・
>>469
2.0？OPにもよるだろうけど、そこまでやるかな？ どんだけオプション盛ったかわからんけど1.6じゃ70万盛っても無理ですと
担当営業のお話でした ＯＰ８０万だとそこから２５万引きだった。
本体はほんのちょっとだけ。 本体値引き19.5万
OP値引き13.8万（元値54万）
下取り上乗せ5万
--------------
計38.3万
ふむ、けっこういいお値引きだったのか。（D型1.6STI） 経験上、最初に見に行った時に欲しい感を見せてしまうと値引きは渋くなってしまうかな。
欲しい気持ちをグッとこらえて、ちょっと見に来ましたよぐらいな雰囲気で行くと値引き頑張ってくれるイメージ。
まぁ長々と値引き交渉するのも面倒なので、決めるときはサクっと決めちゃうけどね。 D型1.6STI スポーツクリスタルホワイトパール
▲280000(本体120000)
A型1.6GTS クリスタルホワイトパール
下取り査定額2080000
値引き交渉全くしないで契約しました。 プラン計算書にサイバーナビ226800円って書いてるけど、これって8インチ？
そもそもD型は8インチのみしか選択できない？
誰か教えて。 自動的に８インチが適用されるはず
発注コードからしてちがうから、心配なら担当の人に質問電話してみ
俺が注文したときは資料まだそろってなかったから、他の機種のナビがどうなるかまで調べてない
今の日本の専用据え付けナビは値段に見合わないモッサリウンコだから、いっそナビレスにして置いてあとでやっすいのを用品店で付けようかとも思ったのだが、
仕事忙しいとなんかもうそういうのを自分で調べて買って付けて、ってのがめんどくさくなった。
なし崩しにサイバーにしたわ。 値引きの話題は「俺はこんなに引いてもらったぜ！」って人が多いイメージであんまり好きじゃない 元値が幾らだったのか書かない、県も書かない、ってのが多い上に、実際にディーラーに言うと、「いやそんなの無理な値段ですよ。フカシじゃないですか？」
と、あまりまじめに取り合ってもらえないのだ。 なので、すごい引いてもらってるな！っていう書き込みはあまりガチで信用しない方がいいかもしれん。 今度の日産に並びましたってだけで多少売上伸びるだろうし、出たばかりで渋いのは当然だよね 営業マンにかなり頑張ってもらったってなら、わざわざ値引き額を書かないのが粋だと思うんだ >>478
自己解決
8インチナビだった。
226800円=210600円(税抜195000
)+16200円(税抜15000) 1.6GT-Sストームグレーサンルーフ革シート契約。8月末と言われた。 >>487
結構早いんですね。自分は試乗してから決めようと思っているので、まだまだ先ですわ。羨ましい。 確かD型でビルシュタインのサスストロークが数ミリ増えたんだよね
段差の突き上げがマシになってたらいいな 契約は今週初め。勝手に9月と思っていたからちょっと眉唾。今のクルマが9月で車検切れ。勿論D型の試乗はないが、レヴォ購入は予定の行動。知り合いの非メーカー系ディーラーで値引きは頑張ってくれたと思う。 レヴォーグ買った人は競合車って何を検討したのかな？
アテンザとかプジョー308SWぐらいは見積もり取りに行こうかなと思っているけど。
脳内ではもうレヴォーグに決まってますw アテンザはクルーズコントロールが30～100kmhの間しか効かないとか、全くお話にならないですわ ゴルフヴァリアントあたりは機能的にも値段的にも近い >>493
近いのはゴルフだとは思うけど、最近のスバルは他社比較での値引きはほとんど無いから、あまり意味ないと思うよ…
むしろ、県を跨いでディーラー同士とか、スバルショップと競わせるとかがいいかもしれない。
と、聞いた。（一応、ショップとは比較した） >>496
なるほど、そうなんだね。
そっちの方が話が早いかな。レヴォーグ以外買うつもりもないから、買うつもりもない車の見積もり取ってもな。 >>493
ベンツA、Bクラスも金額的に手が届きます
試乗して運転支援システムを体験すると決心揺らぎますw >>493
エクストレイル
ディーラーが近くて買いやすい。営業も頑張ってて好感。だが、台数が多すぎ、中身は安っぽいので却下
CHR
カッコいい、新しい車っぽい
悪い点はエクストレイルと同じ。
フォレスター
最後まで迷った。ここまでの走破性は求めてなく、車高が低いレヴォーグの格好良さを優先
アウトバック
燃費悪すぎ >>498
ベンツもいいですよね。ただAクラス、Bクラスだと荷室がちょっと狭いかなという印象です。
>>499
国内だとステーションワゴン少ないのでSUVとの比較になりがちですよね。フォレスターは今でもちょっと迷います。
ただ最終的には見た目の好みと内装の質感でレヴォーグかなという感じです。 レガシィ、プリウスα、カローラフィールダー、アテンザワゴン、アコードツアラー、ウィングロード
ステーションワゴンってほんとあんま無いよな、需要がそんなに無いんだろうけど >>493
トヨタ カローラフィールダー
→車体サイズやワゴンとしての積載量は悪くないが、走行性能・自動ブレーキ性能・衝突安全性能などがレヴォーグに遥かに劣る。
ワイの命はそんなに安くないので却下。
Audi A4 Avant
→内装外装質感も高く特にテールランプがカッコイイ、走行性能も衝突安全性能もクルコンも文句なし。
が、それなりにオプション付けたら定価800万近くに。レヴォーグの2倍以上も払う価値があるか疑問となり却下。
VOLVO V60/V90
→走行性能・衝突安全性能等は問題なし。クルコンはちょっとアイサイトに劣る。見積もったら650～700万。
レヴォーグの1.8～2倍も払う価値があるか疑問となり却下。
マツダ アテンザワゴン
→走行性能は文句なし。検討時はクルコンが全車速ではなく30km/h以上のみ対応だったのでお話にならず。
スバル インプレッサスポーツ／XV
→検討時は電動パーキング非対応だったので停車時にブレーキ踏むのが面倒で落選。
あと、後部座席倒した時荷室に段差が出来るのが気に喰わない。この点以外は不満無し。
突き詰めると、内装とかテールランプのデザインとかが劣る反面、同じレベルの走行性能・衝突安全性能・自動ブレーキ性能を
求めると、アウディ・ボルボ・ベンツEクラスとかの勝負になる。
そちらと見比べると、圧倒的に安く、コスパ最強な事に気付いてしまった。 >>493
既出の他ではアベンシス。取り回しを考えると全幅1800を越えるクルマは苦労しそう。一度ミニバンのぬるま湯に浸かるとセダンには戻れない。重心が低くて荷物も積めるクルマ、答えはレヴォーグしかなかった。 結局ステーションワゴンで考えるとレヴォーグ一択になっちゃうんですよねーw >>507
おめ！いい色買ったな！
お互い8末から初秋が楽しみだな！ >>508
10月初旬くらいって言われてるんだが・・・ｗ >>507
おめ。
私は最初10月って言われたが、今は9月になった。 成約してきたよー
8末から9月頭到着かなーって言われたよん
運転支援機能考えたらもうこれしかない感があったので
(俺に有り余る金があればベンツと比較検討するけど...まぁ無理っす)
他はあんまり検討せずさっくり決めてきましたー >>512
早くね？
まぁDも正確には把握できてないんだろうｗｗ >>514
白いいよねー。
白とダークグレーで迷い中。 ディーラーは客から1台受注する度にメーカーに1台発注するの？
それもとメーカーから生産スケジュールが出た時点で、見込みの数量をメーカーに連絡して生産枠を確保しておいて、実際に受注したら本発注という形で予約枠を1つ潰して生産してもらうの？
後者だったら見込み違いで売れてないディーラーからなら今契約しても8月末納車は分かる気がするけど 1.6STIキモヲタブルーで判子押してきました。納車は8月下旬～9月中旬って言われました。 >>518
エアロは組む予定ないですが、白はスポーティー感が増すイメージですね。
ダークグレーは渋い格好良さがある感じでいいなと思います。 >>519
おめっ。
やっぱり納期はまだ事実上見えない感じですねぇ。
>>520
白・黒系がやっぱり多いですねぇ。
自分、赤いインプを3台乗り継いだので今回もピュアレッドなんだけど、少数派かな…
STIのロゴと色が被るんですよね。 >>520
私は青空駐車なんで、黒とかは難しいかなって思ったのと、洗車したときの輝きが楽しみなので、パールにしましたよー！ >>517
モデルチェンジ後だから見込み発注もあると思うけど、スバルはあくまでも受注生産
B型購入組だけど、
注文した時にいつ頃生産かは教えてくれた
車種別の表を見せてくれた 9末か10頭くらいに考えてた方がいいだろうな
ここ数日注文で8末はないかと 5月24日注文で8末から9頭、相当運が良くて盆明けって言われたよ
田舎だけど A型からの乗り換えで、D型STI Sportsの新色ストームグレーメタリック契約してきた
9月納車まで待ち遠しい。 赤にする予定だったけど考えてる最中にキモオタブルーがでたのでそっちにした。
前の車が白だったので、もうあのシマウマ地獄はいいや・・・・
だれかが綺麗に管理してくれるなら白もいい。
あと駐車場のとなりがすでに白レヴォなのでおんなじの並ぶのもアレかなって。 D型契約した人！
純正アクセサリーのカタログ見た？
大型ルーフエンドスポイラーがきになる！ ttps://www.youtube.com/watch?v=lM2M3lL53y0
ttps://www.youtube.com/watch?v=lM2M3lL53y0
現時点ではアイサイト凄い性能だな。
レヴォーグなんてコストパフォーマンス最高だと思う。 >>531
そんなに差があんのかよ…
さすが本州最西端のど田舎 ttps://www.youtube.com/watch?v=HcHA5JrESVk
間違えた
もう一つはこれ
国内敵なしのレーンキープ性能。 >>531
なるほど。納車されたら考えよう。
5/26発注で、8月3旬生産、群馬→広島輸送で2週間なので、8月下旬見込み言われた。
8月に入ったら詳しい予定が分かる、と。
わずか2日の差でずいぶん生産時期違うんだな（ＴｏＴ）
船便の輸送日数は仕方ないとして…
田舎はつらいぜ。 >>538
A型乗りだけど、D型だからというよりA→Bの変化が著しかったから、
お金があれば正直乗り換えたいとは思っている。
試乗させてもらおうかなあ～。 続き
【1.6にしなかった理由】
①300PSの圧倒的なパワーで楽に乗りたい。
②アイドリングストップが要らん。
早く来ないかなあ・・・ ケースバイケースだけど、消費税が相殺されるぐらいの想定で商談に望んだ方が愕然としなくて済むぞ。 一番高い本体にＯＰ全部付けまくったらそれぐらい引いてもらえると思う。
まあ聞いてごらんよ。 基本、受注生産だからな。本体で20マソ、オプで10マソくらいのものじゃね。 2.0sti sports白のサンルーフでオプションが68万くらいです。妥当なラインでしょうか？ 値引き聞いて自分より値引率がいい人がいたら再交渉がんばるん？
俺はそこまで出来んわ まあ常識的な範囲でがんばってもいいんじゃね。
俺も他言無用と言われるような凄い値引きの時は口外しない。
それにネットに書かれている金額が真実である保証はどこにもないし。
あくまでめやすね。 この際、新型レヴォーグのスレ立てたがいいのでは？？ 俺もそう思っていたんだが、売れ行き絶好調で生産待ちとなると、それよりずっと渋くなるみたいだぜ。
昔ホンダが絶好調だったとき？に全然引いてくれなくて、もうちょっとなんとかならんかと値切ったら、
「安いのが欲しいなら余所で買え」って言われて親父が激おこぷんぷん丸で帰ってきたのを覚えてる。 >>548
下取り無しやったら買いだと思うけどなー。 値引きってもナビもベースも元値が高いからな
コートやら点検入れての30～50万だとほとんど無いようなもんだ
その辺入れずに40万超で妥協ってとこじゃね ナビベースコーティングなしで40引いて妥当？
どう考えても妥当じゃないよねそれ 言葉が足りないのでよくわからんが、
「これから交渉するにあたっての目標を４５～５０に設定するのは妥当だろうか？もっと大きく引かせられるだろうか？」
っていう話なんじゃないの。
もしすでに>>548の構成で４５～５０の値引きが回答されているのなら、かなり破格の引き幅だからすぐハンコ押していいんじゃねえかと思うが。
でもこんな引くかね。県によるんだろうが。 >>561
既にその値引きが提示されてると受け止めたけどなぁ 下取り別です。
ちなみに下取りは買取業者で43万でした。
スバルでは38万まで上げてもらいました。ちなみに下取りなしでもこの値引きらしいですよ。 >>563
まだ決めてないの？
その値引き額は今月末までの限定じゃないの？ｗ 今月中に決断するって言ってます。
下取り除いた値引き額が50ちょっとなんですが決めていいのか悩んでます笑 今月中に決断します。
下取り除いた値引き額が50ちょっとなんですが決めるべきか悩んでます。 >>530
キモオタブルーって、ＷＲブルー・パールのことですか？ >>566
なにも悩むことはない
DOP100万くらい付けてても総額50引きなんて出ないぞ 1.6d型ならまず無理だろうね
2.0d型でもまだ受付開始間もないのにそれは破格だと思うよ >>549
俺もそんなくらいだった
値引き欲張りすぎてディーラーと仲悪くなるの嫌だからオプション無くしたりグレード下げたりして予算内にしたけど
何やるとそんなに下がるんだろうか。 >>571
俺もある程度で妥協したわ
地域限定とか期間限定で値引き政策が入ったりすることあるみたいよ >>567
そうだよ。
スバルと三菱のラリーカーはオタクちゃんが好んで乗り、特にスバルの青はオタク率が高いのでそう言われるようになった。
否定すると面倒くさいので、胸を張って偉そうに公言するようにしてる。どやぁ・・・かっこええやろ？レイズナーみたいやろ？
>>571
・嘘
・親父とか兄上がスバルの店長、もしくは本人が社員割引のようななにかしらの身内価格の対象
・店長に惚れられている
・どこかの県ではこれが当たり前
これらのどれかだと思うがまあ詮索してもせんなきことよ。
お店の人に ネットで幾ら引いてるって書いてあったで！俺も俺も！ って言っても、それガセっすよ無理っすよ って一蹴されたことがあるので、
この手の話は目安にとどめるべき。
あんまり食い下がっても後々人間関係悪いとろくなことにならんし。 今までで1番安かったのってA→Bになる手前あたりか？
あの時でも1.6GT-Sで盛り盛り50万引きとかそんな聞かなかったよな >>573
㌧！
綺麗な色ですよねー。
なんでキモヲタなんだろって思ったので。
でも、シンプルレボーグだと選べないんですね。。。
STIにしようかどうか迷い中です。
予算的に500は超えたくないので・・・・ >>575
1.6STIなら色々つけても500いきませんよ
2.0STIでもｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞくらいまでつけて500いくかいかないかくらいかと 関西ですよ。
ナビの限定割引があるらしいです。
関西なら同じような人いるかな⁉ 値引きは別にたいして気にならんけど
キャンペーンの3日前に契約したからダイソン掃除機貰えなかったのはちょいと損したような気分 >>576
レスどうもです！
見積はまだ貰ってないけど、ここの話を聞いていると
2.0STIだとなんだかんだで500超えそうな感じかなと思ってました。
エアロパッケージは無しで行きます。
値引きは交渉はあまり得意じゃないけど、一度頑張ってみますね！ 総額の1割以上は普通だろ
高く買っちゃった人は認めたくないと思うけどさ >>577
数量限定でしょ。
多分もう無くなると思うよ。 認めるとか認めないとか、そういうイヤラシイ話じゃないんだよなあｗ
まあ１０％以上値引き出来ると思うならしてもらっておいで。 >>586
せやね
特に売り込みかけなくても売れる車種だしね いやマイナーチェンジ直後に本体から25万とか異常じゃないか？
今までそんなのあったっけ C型マイナーチェンジ3か月後位だったけど、1.6gtsで50万以上の値引はして貰えたな
オプションは約50万くらい付けたけど 目一杯オプション付けて、少ない値引きで購入するのが真のスバリストじゃないのか！？
なんなら値引き拒否して、男気を見せて欲しい 商談はサッサと終わらせて、一刻も早く発注を掛けたほうが納車が早くなって幸せな気がする。 今契約だと8月下旬~9月下旬で盆前も可能性0じゃないそうだ マイチェンとはいえツーリングアシストなど新しい機能も搭載されるから、本当はしばらく待った方がいい。
リコールレベルではないとしても細かい不具合は直される可能性がある。
まぁトラブルあれば対応はしてくれると思うが。 >>588
25は破格だと思われる
>>593
そんな早く来たら嬉しいわ
まぁ期待はせん STI買おうと思うのですが
http://i.imgur.com/1Zj04oL.jpg
これが標準装備と言うことはコーナーセンサー
いらないのでしょうか？ >>596
コーナーセンサーがいらないってよりも標準装備になった。 ぎりぎり5cmまで寄せたい時はオフにしないといけないのかな >>597
STIを軽く見積もったときに6コーナーセンサー入れてしまいました
フロントカメラもあるしコーナーセンサー付ける意味ないですね！
ありがとうございます！ D型にメッシュグリルのオプションあるのかな？
その場合、フロントビューカメラ装着不可？ >>600
フロントカメラ標準装備のSTiにメッシュグリルがオプション設定されてるから他グレードも大丈夫じゃないかと >>596 >>597
コーナーセンサが標準装備になったのではなく一応別物です。
後退時自動ブレーキ(RAB)は、SRVD用の後部左右のレーダーセンサを使ったもので(ディスプレイ表示から後部中心にもセンサを追加して3センサとなった模様)、２つ以上のセンサに同時に接近反応するとブレーキ介入するようです。
あくまで壁とか店舗への突っ込み防止目的で、超音波センサではないので小さな物の検知は不得手で、しゃがんだ子供とか細いポールとかには恐らく反応しないと思います。小さい物の検知が必要であれば別途超音波コーナーセンサは必要です。
まあ、ある程度大きさがあればディスプレイに反応が4段階表示されるので、狭い駐車場でバックで出る時の対面車両とかには反応するでしょう。
リアカメラと併用すれば事足りると思ったので私はコーナーセンサは付けませんでしたが、一回擦って直すとだいたい同じ金額なのでその辺考え方次第ですね。 ストームグレー、ユーツベで上がってたけどいいな。スバルオフィシャルの動画だと青が強く、？だったけどかなり綺麗そう。 試乗するとインプレッサ感は否めない
もう少し頑張れ 納車待ってる人のところに来てなにぶっこいてんだかｗ インプレッサ感ってなんだよw
そもそもインプレッサベースのWRXのワゴンなんだから当然だろw 7月半ばくらいからD型生産し始めるのだろうか
まだまだかかるなぁ >>607
8月初旬からだよ
>>608
7/3から配布だよ >>609
早い人は八末納車らしいが
初旬から作ってお盆あるし間に合うんかなw 納期長すぎてレヴォーグ購入したの忘れてしまいそうじゃわい ３ヶ月だもんなぁ
忘れた頃にやってくるのもいいかもしれん
いや、よくないか A型の頃からずっと3カ月だけど増産体制とかは取らなかったのかね >>614
B型の初期は早かった
2ヶ月くらいだった >>614
最近はずっと3交代24時間操業って言ってたよ。 (´･ω･｀)待ち遠しくてグーグルマップの航空写真で群馬の工場見てた 駐車場はさすがにsubaru車ばっかりだわ 今丁度工場見学の募集してるよ。
抽選で48組だってさ。 >>620
言い出しっぺがまずは書こう。
まぁそれはそれとして、STIに
ベースキット（ライナー無し）
カーゴステップパネル(SUS）
カーゴルームプレート
楽ナビ
ETC2.0
リアビューカメラキット
ドラレコ＆リヤカメラケーブル
ドアミラーオート
コーティング
かな、ケーブル類除いて。
自転車とか積みたいんで、荷室入口はSUSを付けたで。
あとドラレコを前後。 >>620
C型だが・・・
ベースキット（LEDライナー付き、スプラッシュ無し）
ステアリングリモコン
ETC2.0キット
彩速ナビ
前ドラレコ（スバル用品製、ASP対応）
100V電源
カーゴソケットキット
ドアエッジモール×2セット
消棒レスキュー
エマージェンシーキット
スプリングチェーン
ガラスコーティング
アイサイト対応撥水コーティング
スリーラスター
5年延長保証
点検パック3年車検無し >>620
ベースキット
ドアオートミラー
彩速ナビ＋ETC＋リアカメラセット
コーティング
stiスタイルパッケージ
サンルーフ
スバルホーン
付けました。 ﾅﾋﾞﾊﾟｯｸ
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ
ﾄﾞﾗﾚｺ
ﾄﾞｱﾐﾗｰｵｰﾄ
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ ﾔｻｲﾏｼﾏｼ
ﾆﾝﾆｸﾁｮﾓﾗﾝﾏ
ｱﾌﾞﾗｵｵﾒ >>626
ｶﾀﾒは指定できない
麺半分野菜半分
ｱﾌﾞﾗｶﾗﾒ
ﾗｰ油（某店舗のみ） 新しいカタログ
新色をかなり推してきてる
水色みたいな感じ 家系大好きだったのに、オッサンになったらトンコツやニンニクで腹下すようになった。
好きだったのに・・・・ううう >>631
解禁前に配られ出したのか。
というか、解禁されたのかな？
3日に貰う約束してるんだけど… 月末には届くんじゃないかと
うちのディーラーは言ってたな うちも送りますって言われたけどまだ届かない。
近所だし郵便なら翌日には普通届くと思うのだが、まあすでに注文はしちゃった後だしいいか。 >>633
もう店に到着してるかと
STIのパンフはあまり変わらないかな 今某ディーラーにいるが、新しいカタログ並べてあるぞ >>638
今日ディーラー行ったらもらえたよ。
昨日届いたんだって。 発注した。８月３週に生産。９月初納車目途。早く恋。 カタログこないなｗ
届いたらすぐ送ります、つっといて、店頭に並ぶ方が早いってのは・・・・ｗ
釣った魚に餌をやらないのは人間の自然な心理だけど、それを見透かされるような接客してるからなかなか評判が良くならないのだよ。
ヘコヘコ媚びろというわけじゃなくて、熱意とか誠意を感じさせるマメさとか、あるじゃん。 昨日届いたカタログ郵送させて今日届くわけないじゃん
最近のセールスに熱意を感じないのは同意だが 普通は並べる日のちょっと前に届くもんだろう？
実際俺んとこは5日ほど前にすぐ送るって言われてるけど、まだこないよ。
まあこれは実害ないからいいんだけど、もっと大事な時でもこんな感じで熱意のない対応するんだろうなあと思うわけよ。 >>648
うちは、３日に取りに行くって言ってあったから、昨日届いた日の夜に「確保しておきました」って連絡来たけどなぁ。 7月3日から渡すルールなのに一部のルールを守らないディーラーのせいでルールを守ってるディーラーが熱意がないっていわれるのはかわいそう
今日ディーラーいって無理言って見せてもらったけど渡すのは無理って言われたぞ だったら全ての営業マンにきちんと箝口令ひいて、店頭公開は３日。予約注文者への発送は２日開始になってます、って統制すればいいんだよ。 >>651
え～今日ディーラーき行ったら普通に陳列してあったけど。 >>656
鉄グレイとあんま変わらんよ チョイ青味が強い感じ 1.6STI sports
6/1先行予約して、8月末～9月初め納車予定です。
住まいは、雪国。
冷え性なので冬は大嫌い。
夏が大好き。
でも、今年は…早く夏が過ぎて欲しいと切実に願います(*´ω｀*)
納車まで、暫くこちらにお世話になりますね～
宜しくお願いしますm(__)m 割引サービスとか言うけど値引きに含まれるから意味ないよ。 >>659
嫁を説得するのに利用したよ
ナビ安いから今が買い換え時だって 大変蒸し暑いので、エアコンをONにしたい気持ちはやまやまなれど・・
7月初っ端からエアコン入れると、この先が思いやられるんで我慢中なう！
しっかし蒸し暑い・・ エアコンは使わないでいると、エアコンガスの中にあるオイルが周らなくなってトラブルの元になるって聞いたな 燃費チャレンジ中なんじゃない
エアコンオートであるなしの差は気になる >>668
ウホッ、いい色
車高も上がってる気がする カタログもらってきたけど、ストームグレー良さそう。 どうな新しい車だろうと、売れる色は白か黒。
黄色や赤はカッコいいなと思っても買うかと問われれば買わないな。 ますますジオングみたいな顔になってｶｺｲｲ
郵便ポストの中にモノアイを模した明かりをつけよう
ハンドルに合わせて左右にレール移動を・・・ 先月末注文書作ってるけど、もし今10
万当たっても、もう使えない？？ >>675
そうか。
では、赤は俺専用ということで。
３倍速くならんかな。 >>668
ありがとう。グレーというよりブルーに近いね。うーん、悩む。 さっき、ディーラーでカタログ貰いついでに聞いてきた。
まず、8月1旬（1～9日）生産は、ほぼ初日（5/24）オーダー分でいっぱい。
2旬はお盆休みで、3旬（21～31日）生産は5月中オーダー分。
6月オーダーはほぼ9月生産だそうだ。
5/26オーダーで広島の自分は輸送2週間を含むと、ディーラーオプション取り付けなども考慮すると、納車は最短でも9月上旬だそうだ。
あと、1.6Lは最低地上高を少し上げてきたね。ただ、STIの1.6は変更無し。
あとは、帰宅してからじっくりとカタログを眺めるとしよう。 HPきてるよ。
レヴォーグのトップだけなぜか前のままやけど。 >>687
追伸
8月1旬はライン切り替えを8月に入ってからやるそうで、1旬生産のD型は少ないそうだ。 純正ホイールは冬用タイヤのにするとして、通常タイヤのホイールを検討中。
諸兄おすすめのホイールを教えて下さい。 ナビをダイアトーンのmz200プレミアム載せようと考えてるんだけど、7インチナビも普通に載せれるのかな？ 全部8インチだからパネル無くない？
前期の使えるのか？ 取り急ぎ…
オプションで新しく出たルーフスポイラー、標準で着いているものとの差がわからんですね。
ウエストスポイラーは一部マットブラック？だったのがボディ同色になった模様。 B型乗りだがルーフスポイラーとディフューザー付けたい
大丈夫かな？ ヘッドランプウォッシャー無しは選べるのかな。
オプションカタログの白い車には付いていないんだけど。 アイサイトってアクセルブレーキをマニュアル操作中でも高速域で白線認識するとハンドルアシストが軽く入ったりする？
アイサイト説明書の車線逸脱抑制がそれにあたりそうだけど、どれくらい逸脱したら介入するんだろう >>697
>>698
>>701
諸兄方、ありがとうございます！ >>705
みんな細身スポークで菊花風のデザインに人気集まるんだな >>704
しない
はみ出しそうになると前の光がピカピカする >>701
15Rならつけてるわ
10Rと死ぬほど悩んだけど前につけてたのも内側黒外側ツヤ銀だったから15Rにした
形は10Rのが好きなんだけどね スレチだけど
汗くさいので
消臭剤買いたいのだが、
おすすめあれば、教えてください。 アクセサリーのHP見たけど、STIのメッシュグリルも似合っていていいね。ノーマルでもいいんだけど、STI買うときはメッシュに変えようかな。 今更だがタイプミスに全然気が付いて無かった
×PMF1
○PFM1 アクセサリー見るとやっぱいいなー、頑張って嫁の許可取って注文確定しててローンの申請もおりてるから追加するのも億劫なんだけどね
まぁアクセサリーに関してはいけ自己満の世界だから追わないようにしよう 感謝デー感謝デーってよく聞くけど、うちのDは一切そんな案内してくれないよ。
北海道スバルのHP見ても、全然そんなこと書いてないし。
用品割引うらやましいなー。 担当の営業マンに連絡くれるように言っとけば良いだけでは？ 埼玉も結構前から用品割引とかなくなっちゃったみたいね
担当営業さんが手回して同じだけ引いてくれてたけどその人から副店長が担当になってから値引きないんですよーで終わるようになっちゃったわ
一通りつけたんで最後につけたフレキシブルサポートだけは割引ない地元じゃなく立川スバルまでドライブがてら行ってきた 新車買う時にDOPガッツリ付けたから感謝デー暇過ぎる >>719
北海道スバルは4月8月10月が多いかな
4月と10月はタイヤ交換なんかも一緒にキャンペーンでやってる リコール（エアバッグの）対応で感謝デーまで手が回らないとか、ソースはどっかのスレ cmに出ているアイサイト開発のお兄さん、香川照之に似ていると思うのだが。 BPの後期型にのっているけど、そろそろレヴォーグにしようかなと思っています。
後席のエアコン吹き出し口は付きましたか。マイチェン前は付いてなかったので、買い替えませんでした。
付いたのなら、第一候補にしようと思っています。 >>728
まずそのBPを乗り潰すべき
ええ車やん エアコン吹き出し口ないけど後部座席で寒いぐらいエアコン効くよ >>728
BPからの乗り換え意識して作ってたと思ってたからあるもんだと思ってたら、足元にもないのね どうせ後席だれも乗らないし、必要なら風量全開にすればいいやと思って気にも留めていなかったが、後席の足下に吹き出しあってもいいよな。
俺の１６年前に買った１５０万円のカローラが付いてるから、今時のはみんな付いてると思ってた。 後席エアコン吹き出し口はあるといいね。
今も家族が暑い風が来ないと文句言うので、これはほしい装備。 >>728
BPにはエアコンの吹き出し口あるんですか？ ホントにレヴォーグには前席下にリアヒーターダクト付いてないの？今時の車で無いとは信じられん
レガシィのようなコンソールボックス後ろの吹き出し口が無いのは知っていたが >>736
自分も気になる 普通車はある物と認識してた BRのリアエアコン吹き出し口有るのは買ったとき知ってビックリしたが。 >>736
あるよ
てぇか、答えてるのオーナーじゃないでしょ どうでもいい話だが、スバル公式のオンライン見積りワロタｗ
1.6のS-styleなのに、2.0lエンジンとか表示されてるのよね
排気量増やしてくれる分には、こちらとしては全然かまわんのだけどｗｗｗ >>738
サンクス、やっぱり有るんだね。昔の軽だと寒冷地仕様じゃないとリアヒーターダクトが付かない車が有ったけど
全車寒冷地仕様のスバルAWD車（軽除く）に付いてないとは信じられなかったんだ。 1.6STI（白の有料カラー）にLEDライナーとパナナビ、スバルホーン、フロアマットのオプション構成で
支払い総額370万って無理ですかね？これ位値引いてくれるならDに足運んで
みたいんですが、どうでしょう？？ 忘れてたけど、H13年式のボロ車の下取り含めてです。 ミネオ今度はエアコン吹き出し口か
貧乏simでバレバレよ？ >>741
見積もってみたけど、諸費用込みで定価420万前後。
バックカメラは？ETCは？点検パックは？延長保証付けないの？ボディコーティングしないの？とか突っ込みどころは幾つかあるんだが、
下取り等が無い素の状態で買うとして、370万なら買うと提示して交渉し、385万くらいに下がった所が落としどころじゃないかな。
後はアレだ。
スバルの購入資金10万円プレゼントキャンペーンに応募して、当選したら370に近づくぞ！ >>744
バックカメラ忘れてた。LEDライナーやめてバックカメラにします。
370万やはり厳しいですかね。ETCはネットで安く買ってサービスで
付けてもらう予定です。その他は個人的には不要です。 >>745
ちなみに、現金一括？ディーラーのカーローン？ディーラーの残価クレジット？銀行とかのカーローン？
どれ使うかでも多少値引き幅変わると思う。
残価クレジットかディーラーのカーローン使うなら、375万か380万ぐらいなら何とか行けると思う。
それ以外の買い方だと、やっぱり385万くらいかなぁ。
STIスポーツじゃなくて、SスタイルかGT-Sで妥協すれば全然イケると思う。
ナビもパナナビじゃなくて楽ナビか彩速ナビ辺りで妥協できるかどうか、要自問自答かな＾＾； >>746
もし買うとしたら現金です。ナビは何でもいいので、ネットで購入して
工賃払って付けて貰えば、予算に収まりますかね。インプ狙いだったので
相当予算オーバーで悩みます。 インプ狙いからいきなりSTIってレヴォーグに何を求めてるのかな？
素直にインプに欲しいオプション全部盛って350万で買ったほうが良いと思うよ >>747
パナナビ抜いたら、諸費用込みで定価390万くらいになったから、
これなら365～368万くらいで行けるんじゃないかな？
（オプション削ると当然値引き幅も減っちゃうんだけど）
ナビとETCを後付けって事だったけど、8インチナビじゃないと適合しないかもだからちょっと注意して事前にアタリをつけておいてね。
（8インチナビ、まだ玉数がそれほど出回ってないのでお高いはず・・・）
結局、ナビやETCを後付けしたら、総額380～385万くらいにはなっちゃいそうな気がする＾＾；
それなら最初から385万で妥協した方が早いという説（爆）
もしくは、レヴォーグC型のSTIスポーツの新古車とか超低走行車とか修復歴あり車を狙っちゃうとか。
↓こんなの
http://kakaku.com/kuruma/used/item/16222037/
http://kakaku.com/kuruma/used/item/16079977/
悩ましいですな(´・ω・｀) >>749
ずばりSTIのフロントデザインとツーリングアシストです。久々の車購入なので最新の
アイサイトほしいです。（インプだとあと2年後のD型にTA搭載されて
しまうでしょうから）
>>750
色々助言ありがとうございます。車検が1年半残っているので、金を貯めるという
ことも視野にいれてみます。385万ですかぁやはりいい値段になりますね。 >>752
なるほど、それならC型の新古車とかじゃだめだねぇ。
ただ、車検が1年半残ってるってのはすごく良い事だよ。
それだったら、すぐに販売店にコンタクト取った方がいいかも。
地元のディーラーに電話かメールして訪問予約するか、スバルのオンライン見積りで見積もり作って、地元の販売店からの連絡希望にするといい。
で、ETCを後付けとかケチくさい事言わずに、
・レヴォーグ1.6STI 白
・LEDアクセサリーライナー＆フロアマット（もしくは両者が含まれるベースキット）
・ETC2.0
・パナナビ
・SUBARUホーン
・バックカメラ
・点検パック（3年）
・ボディガラスコート
など、最初はオプション多目・夢いっぱいの見積もりを取ろう。
そして、この条件で目標価格370万なら即決 と言っておけばいいさ。
間違いなくその値段にはならないと思うけど、「値段が折り合ったら買いたい」「ナビは彩速か楽ナビで妥協する」「ベースキットやめてフロアマットだけでいい」「ボディコート不要」
など、不要なオプション削りつつどれくらい価格が近づくか様子見してみる。
値段がどうしても下がらないようだったら、「車検がまだ1年半残ってるからもう少しお金貯めてみます」
「車検がまだ1年半残っており、待つことも出来るので、特価が出せそうなタイミングに連絡貰えませんか？値段が折り合ったら本当にすぐ買います！」
とか言って一旦帰る。営業マンを本気にさせることが出来れば、きっとその内連絡くるよ。
ポイントは２つ。
・本気で欲しい事をアピールする。値段が折り合ったら絶対に買うと営業に思って貰う。（その為にちゃんと訪問予約・試乗予約する）
・直ぐに値下げされなければ、後は時が来るのを待つか、待ってる間に15～20万円追加で貯めるｗ
これも買い物の楽しみの一つだから、色々戦略たてて頑張ってみるといいよーーー てか、まともにレヴォーグ欲しいなら500万は用意してこいよカスー？？
貧乏人の乗る車じゃねえんだよカスー？？ やっぱりSTIのフォグの上、出っ張りが大きくなってるよね！？ >>756
2.0だとその辺だよね それより50万しか安くない1.6でオプション余り付けずにそんなに安くなるかね? 500万なんて2.0STIぐらいでしょ。そのグレード選ぶのは全体の数%ぐらいだと思うけど。 >>754
いらないOPも最初は載せておくというのがとても参考になりました。
近々足運んで交渉してみます。ありがとうございました。 >>760
現金あってもローン組むのもありだよ。
ローン組んで最初の2回くらいローンで払って、残りは一括で払う。
それなら利息数千円だよ。
ディーラーはローンのノルマもあるから、ローン契約者には
値引きを多めにしてくれる。
ディーラーはローンの契約を取れれば良いだけで会って、
あとでローン会社に一括で払うことは関係ないから。 >>740
厳密に言うとダクトはあるけどダクトエキステンダはついてないってのが正解
BLとかには標準で付いてたね >>761
そうなん？
おれ、ディーラーの営業から、スバルクレジットは高いから、他でローン組んだ方が良いとまで言われたよ。
ローン契約獲得ノルマって、ディーラーにもよるのかな？ >>763
>ディーラーの営業から、スバルクレジットは高いから、
>他でローン組んだ方が良いとまで言われたよ
それは親切な営業マンだからじゃないか？
ディーラーとしては、自社関係のローンを使わせたいはず。 D的には通常のローンよりも残価設定ローンを売り込み優先なはず。
絶対的に顧客負担になる残価設定の売り込みにうちの担当は罪悪感を感じてるらしいw ディーラー通さずに安い鈑金業者を直接紹介してくれる担当さん良かったのに辞めてしまった。 セールスマンって基本的に良い人にはつとまらないから。 そう言ったピノキオの鼻はぐんぐんと伸びていったのでした B型乗りだけどアクセサリーの大型ルーフエンドスポイラー注文しちまった！ ストームグレーで契約したけど思ったより青だったからダークグレーにした ダークグレーいいですよね。自分もダークグレーにしようと思ってます。カタログと同じようにSTIスタイルパッケージ付けようか迷います。 >>773
ダークグレーとブラックで迷ったけど
ブラックにした
小傷なんて気にしねぇ >>774
ブラックは正直一番カッコいいと思いました。でもやっぱり青空駐車でアパート暮らしで洗車も気軽にできないんで、メンテの関係でダークグレーにしようかなという感じです。 一番汚れが目立たないのはWRブルーじゃないかな
鮮やかで砂埃がついていても気にならない >>775
カタログのダークグレーと
実物のダークグレーはなんか違うかったんですよね
>>776
一番目立たないのはシルバーじゃないかな WRブルーも綺麗な色だと思いますが、もういいオッさんなので自分には派手すぎるかなーという感じですw
ダークグレーもWRXで見たときはいい感じかなと思いました。本音はブラックのがいいですけどねw ダークグレーカッコいいよね。うちは多数決でラピスブルーになったけど。 GT-Sでベースキット入れたけど、フロアマットってボルドーとかブルーステッチ無くなってんのか！？
こってステッチは黒なんかな？ >>777
シルバーも基本的に楽なんだけど、淡色なのでしばらく洗わないとドアミラーの下やサイドシルに雨ジミが垂れて黒い線が出てくるね
磨き傷は目立ちにくいのでマメに洗車機に突っ込むといい なんで、スチールブルーグレーはストームグレーに変えちゃたんでしょ？
実は人気なかった？でもブルーが抜けたのに前より青いんでしょ？ 前期型イメージカラーのスチールブルーをビッグMCに合わせて変える必要が出てきて、最近よく売れるダークグレーに似せてストームグレーに改名した
と思う >>671
2年前にB型契約した時に、一括支払いで金額出てから、一部（70万円）をローンにするって変更したら、さらに3万円値引きが増えた。納車後、一括で支払った。 >>788
結構ロードノイズうるさいと思うけど。
俺のクルマは、幸いなことにガタピシ音はしないが。 ロードノイズ五月蝿いのはスバルの伝統みたいなものですわ 1.6GT-Sだと新車付けはどこのタイヤが付くの？ 三万の安い純正ドラレコ､オートハイビーム付きにうまく付くかな?バイザーのジャマになんなきゃ良いけど >>795
SAAのやつ？
あれはASP用と非ASP用で型番違うから注意ね。
実際にASPのレヴォーグに付けてるけど、純正品だけあって特に問題なし。
（信号が真上近くにある時は多少邪魔になるので白線の手前に停車するよう心掛ける程度ｗ）
バイザーは普通に下ろせるよ。 >>794
ダンロップのSportMAXX050だったかと >>796
早速情報有難う。まだ納車待ちで注文時頼んだので、どの様に付くか心配だった。これで安心しました。 >>801
車両本体からは販社によるけど上限決まってるから9~13位 後はオプション次第だね 凄い値引きの人も居るけどオプションも凄い金額付けてるからね。
55位付けて35~行けば良いんじゃないの?荒れるから値引きの話しは価格コム辺り見れば? >>802
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。 サイバーナビって起動遅いけど、エンジン始動直後にバックギア入れてもすぐにバックモニタ表示されない？ 値引きは車両1割+OP2割が基準だぞ
400+50なら値引き50万くらい 車両はSTIスポーツで10万だったぞ
他のグレードだったら変わるかもしれん A型安売り前に買ったけど車体は15だった
それでも当時調べた限りではかなりマシな方でほとんどが10万だったね >>806
>>807
>>810
ごめんねぇ、ホントに買ってるんだよ(´･_･`)
その他の要素もあるのかもしれないけどね‥ 車両+オプションの合計金額から1割引けたら即決していいレベル 無粋な言い方だが、本当なら見積もりのプリントアウトでもＵＰしてみたらどうかね。 サブディラーじゃないのか?スズキも直販とサブで値引き表示違うから。サブのが引くらしいし。 やっぱり荒れた 自慢しないで心の中にしまっとけば良いのに まあとりあえずですね、お店で 「ネットで４００＋５０→４００って言うのをみた！俺もそこまで下げろ！」 ってゴネないように。
ゴネても良いけど、昔の秋葉原みたいにがんばって値切る文化の国じゃなくなったんよココ。
あまり成果上がらないし、ムダに営業担当から愛想尽かされるだけになりかねない。
レクサスやマツダは明確にワンプライス戦略をとっているそうだが、他のいろんなメーカーもそういう風に持っていく傾向がはっきりみられる。 値引き情報なんて黙っていればいいのに。
最大値引きなんて早々引き出せないのに、たまたま条件が合って大幅値引きしてもらった他人の成功例と自身を比べて、
あぁ値引きが少なかったとか思うと、高い買い物なのに気持ち的に損だぜ。そういう気持ちは、あとあと営業マンとの信頼関係にも響いてトータルで更に損すると思うよ。
そもそも、1台目を最大値引きで買ったとしても、後々、乗り換え時に下取り査定や2台目の価格で取り返されるかもしれんよ？
ほどほどに営業マンと信頼関係を築いて、この人には是非売りたいお客さんと思って貰えれば、下取りや2台目でサービスしてくれるかもしれんよ？
カーライフって5年10年20年以上続くから、長い目で見ないとさ。
これが中古マンションとかだったら、一生に１～２軒の買い物だから、売主に幾ら値引きしてもらうかが勝負だけどｗ
大事なのは、レヴォーグちゃんに幾ら出す価値があるかを自分の価値基準で判断する事であって、他人と比べる事じゃないんだぜ。
車なんて荷物が積めて走ればいいからとにかく安く というなら、カローラフィールダーでいいんだからさっ！ >>820
ガソリン満タン納車とか強要すると可哀想だよねえ
勝手にやってくれる分にはいいけど >>824
ほんとこれ。
ガソリン満タンを頼むって事は、営業の自腹（販売報奨金からガソリン代引けば一応プラスになるか？まぁ売れないよりマシか・・・という計算）か、
試乗車用のガソリン費用を何とかやりくりするか、下取り車の古いガソリンをポンプで抜くｗｗｗ か、とにかく正規ルートじゃない形で何とかする必要があるはず。
こういう事すると、たぶん後を引くんだよな・・・
マジな話、ディーラー営業に限らず、「お互い様でおかげさま」の精神で話した方が、人生トータルで得をすると思うんだけどなぁ。
どうせなら、納車日に実費精算するからガソリン満タンでよろ！って頼んでおいて、納車当日に1万円渡してツリは要らねェってやった方が印象に残るしかっこいいと思う。
（オレも次買い替える時に一度やってみたいｗ） オプションのパワーコンセントとドラレコが、共着できないとの事で、
パワーコンセントを選んで成約したのですが、
やっぱりドラレコに変更したくなりました。
判子押した後ですが変更できますかね。。。
どなたか分かる方教えて貰えないでしょうか。
ディーラーに聞くのが確実なのは分かっておりますが、
今日、明日とお休みなので、確認できず、
注文書見てはモヤモヤしています。 おいおい、なんでネタ扱いなんだよw
価格コムでも見てこいよ。このくらいゴロゴロいるから(´･_･`) >>826車体のメーカーオプション変更は難しいけど、ディラーオプションなら大丈夫じゃないの?追金なりすれば。自分もカラーとサンルーフは確定なので後で変更できませんて言われた。
マイナーしたばかりは値引き通常よりは渋いんじゃない?営業もそんなこと言ってた 年末とかは広がりそう。2.0STIだけど車両の一割にも満たなかったわ
現金だったのもマイナスか ヘタレだしなw >>827
価格コム見ました。まだDOPの変更出来そうですね。
追加されているかたが沢山いらっしゃいました。
判子押した手前、どうなのかなと思った次第です。
>>828
> 俺は注文出来たけど？
パワーコンセントとドラレコ両方ということでしょうか？
当方、前後のドラレコを希望しています。
電源の供給が同じ所からとの事で、どちらかしか付けれないとの事でした。
両方付けれるなら悩まなかったのに・・・。
>>829
DOPの変更は出来そうなので、担当さんに相談してみたいと思います。 5月末契約した自分でもディーラーオプションの最終決定は8月頭ですから全然大丈夫ですよ。まだ発売も製造してないんですから安心して下さい。
所で、パワーコンセントって何に使うのですか？ノートPCの電源？
100W程度なら2000円ぐらいでインバータ売ってるのにと思ってしまいました。 >>830
DOPの追加は車両とは別発注だから担当に追加締め切り日を教えて貰えばそれまでならいくらでも可能。
俺はWRXの部品や窓下のメッキモールをGPインプの黒モールへ交換してもらうのを追加したよ。 2.0STIだけど、車体とオプションで値引き25くらいだったよ
ここ見てるともうちょっと引いてもらえたかもと思うけど
営業員さんはいい人だったし、これから長い付き合いになるから
これで満足してる >>833
長い付き合いって車検やら故障時以外寺に行くことなんてないと思うが
そんなしょっちゅう行くの？ 感謝デーの度にパーツを買い足して、微妙なグッズを貰って帰るのよ >>834
もう一台、軽にも乗ってるから車検や定期点検でわりと頻繁に行くよ >>825
それはわかるが買った時の営業ってそのまま長居してる？
今まで4台乗り継いでるけど長くても2年でいなくなってるわ 自分で選んできたのに 選ばされたと思いたい
一歩も動いちゃいないのに ここがどこかさえ怪しい D型用8インチのディーラーオプションサイバーナビの市販モデルって現行のAVIC-CL900なのかな >>842
まさか未発表機種の先行投入ってこともないだろし、
そうなんじゃないの？ >>844
納車をかい？
夏は楽しい季節だが、今年ほど早く秋になってくれと願うのは初めてだ。 >>845
そう。
恐らく納車は９月上旬。
5/26オーダーして、もう１ヶ月半も待ってるよ… まだなかなぁ…(´・ω・`) 担当との付き合いというよりスバルディーラーかな
担当が変わっても良い店は良い
10年乗ってると車検の時に程度のいい中古部品探して付けてくれたり
スバルは良いよ >>846
まだ作り始めてすらないもんな…ｗ
先は長いよ 新日鐵の高炉にゴトゴト運び込まれてるコークスがあるじゃろ。
そう。あれ。あれが俺の車。 >>843
いや、型遅れだったりすることがあるかなと思ってね
ナビパックだと結構安いし市販モデルだと取り付けキットが出てるかどうかわからないからディーラーオプションでもいいかなあと思い始めて悩んでる 納車時に新型になってるかなって淡い期待してたけど、正規品が１０月でしょ？
スバル仕様のが供給されるのはその数ヶ月後。
もう諦めた。
まともなナビはもう出てこないもんだと思うことにした。 >>849
コークスじゃ、物にならないよ。鉄鉱石の方ね。 >>850
型遅れではないがモデルチェンジ秒読み機種ではあるなぁ
評判はさほど良くない機種だしねぇ... 鉄鉱石＝鉄を含む鉱石
コークス＝蒸し焼きにした石炭で炭素の塊（参考：木を蒸し焼きにした物が木炭）
・高炉に鉄鉱石とコークス（と石灰石）をぶち込んで熱風を送る
→コークスが燃えて熱源となり、かつ、炭素が鉄鉱石から鉄分を還元し、「銑鉄」が出来る
→この状態では不純物が多く大変脆い鉄の塊
・高炉から銑鉄を取り出し、転炉にブチ込む
→大きな鍋に銑鉄をブチ込み、鍋の底から酸素を吹き込む
→銑鉄に含まれる炭素が酸素と結合していい感じで取り除かれ、「鋼」になる（純粋な鉄は固く脆いので、ちょっぴり（1.5～1.7%くらい）炭素を含むのがポイント
・転炉から取り出した鋼を必要なサイズに切りだして圧延する
→熱い内に加工する「熱延」と、冷めてから加工する「冷延」の2種類があるよ！
→こうしてようやく自動車用薄板のロールができるよ！やったぁ！
（こんなの→）http://www.jfe-steel.co.jp/products/usuita/
以上、元JFE関連会社社員よりｗ
ただ、レヴォーグに採用されている自動車用薄板が、JFE製か新日鉄製かはよくワカラン。
知ってたら教えてエロい人！ ＡＡ貼ろうとしたらＮＧワードだって・・・
これ何回か試すとアク禁なるよな？ サイバーは検索にクセあるから正直あんまおすすめできないかな 目的地設定が一番楽なのはどこのナビだろう？
スマホならグーグルマップの音声入力が最強なんだけど、楽ナビは音声入力するのにテザリングしないといけない糞仕様 年代まばらだけどパナ、サイバー、クラリオンの中ならクラリオンが一番普通だった パナソニックがcarplayに対応してるからパナソニックにしたよ。まっ今のところあまり使い物にならんかもしれんけど 先行予約組でD型の納車日、分かった人いるのかなぁ？ >>862
お盆で納整センターとか物流が止まるのがちょっと痛いよね。
超早くて8月下旬、早くて9月頭とかじゃないかなぁ。 >>862
6/3注文で8/下旬生産予定、9/上旬納車予定 まだＣ作ってんだからＤの正確な期日は無理だろうよ。盆ぐらいにやっと絞り込めてくるんじゃない？ グレード、車種、色、MOPによって納期は違うから聞いてもすごく大雑把な目安にしかならんと思うよ。
完全に同じ条件なら話は別だが。 一番影響があるのは地域かも。
群馬近郊で、陸送して終わりなら早そう。
これが、フェリーで運ぶとかだとその分遅くなるし、地域によってはフェリーで運んで納整して再度フェリーとかもあると聞いた＾＾； >>867
うむ。中国地方は、フェリーで大阪で納製、さらにフェリーで岡山陸揚げで中国地方全域に配送だそうだ。
なので、工場出荷から納車まで2週間(´･ω･`) >>868
まじか・・・
大阪～岡山だったら陸路のが早そうに見えるが・・・大人の事情ってやつか・・・(´；ω；｀)
だが、ちょっと待ってほしい。
逆に考えるんだ。
待ち遠しい分、レヴォちゃんをより可愛がれるのだ・・・と(｀・ω・´) 納車後初旅行は関西にいこうかな
たぶん気づかれなさそうな予感 >>873
同じ日やないかw
やっぱそんくらいになるか 611で８末の生産枠で、8末かタイミングで9初と言われた。 午前中に寺行って来たのですが、オーナースレからの出戻りは受け付けてますか？(´・ω・｀) >>880
どちらの地域でしょう？
うちは同じく1.6stiを先週判子押して、
10月末って言われました。。。いいなぁ！！ >>869
だがしかし、車検・保険の関係ですでにインプ君を手放したので、あと２ヶ月近く、レンタカーの軽自動車の生活。ちょっときつい(´・ω・`) >>878
B型GT-Sを法定点検に持っていく→暇つぶしにD型のカタログ寄越せと担当営業にタカる→気が付いたら愛車が査定されて新車発注していた・・・・
今だと9月中旬～下旬生産で、納車は10月上旬～中旬だってさ！！
どうしてこうなった・・・・（゜д゜）
>>883
おいらも納車されるまで車に傷つけたり事故したり出来なくなったからちょっときつい・・・(´・ω・｀) >>871
同じく6月末申し込みで9月末、もしくは10月上旬。。まじか。長い。。 >>881
関東です。半期決算までに納車したいそうです。 昨日からお台場でツーリングアシスト体験会やってるけど行く人少ないのかな。Twitterとかで検索しても行った人の感想が見つからない まだ買ってないけど
2.0gtsで値引き込みで450なんだけどそんなもん？ >>888
つけたOPもなければ値引き額の記載もなく合計金額だけで「こんなもん？」と聞かれても答えようもない。
値引きは販社によって上限とか違うから、値引き後のその価格に自分が納得できるなら注文すればいいと思うよ。 だいたいの相場はログ見れば一杯出てるし、君がどんだけのＯＰ付けて定価で幾らになっているのかも分からないので答えようがない。
レヴォーグ買うような年令と所得なんだから、質問するときにはもうちょっと初めから必要な情報を提示しようぜ？ すまんかった
アイサイトセイフティプラス
パナナビ
ETC
ベースキット
サンルーフは無し
値引きは車体11でOP18
あと別でもう一つ
周りにstiにしないなら1.6のstiの方がいいって言われるけど内装とるか2.0のエンジンとるかの買う人の好みだよね どちらにせよ400万以上の買い物になるから、好きなの買えとしか言いようないわな
色々考えてる時間は楽しいよな そのＯＰの定価の合計を自分で調べるの面倒くさいのでその値引きが妥当かどうか答えられないけど、
俺はＯＰ８０万円から３０万の値引きだったよ。 >>891
STIとGT-S乗り比べてみて、外装内装見比べて、なんとも思わないならGT-Sでいいしょ
俺の友人は2.0は全く興味なくて、外装だけで1.6STIにしたよ ナビパックとソニックデザインのスピーカーを同時に買ったら、ソニックデザインっていくらくらいなるか知ってる？ レヴォーグでルーフレール付きとか見たことがない。
ルーフレール付けてアウトドアメインで使うような人はSUV買うんじゃなかろうか。 みんなオプション盛るねー
うちの用品はゴムマットとナンバーフレームだけ
隣席の見積りチラ見みたらスタッドレス込みだけど用品100万超えてた。
これだと高い車って言われるワケだ
ちなみにどちらも1.6GTS
支払い額の差は140万だった ボディ内蔵のルーフレールはほぼ全ての車種に搭載されている。
ボディから立ち上がる形の独立したルーフレールは、レヴォーグには設定がない。
現行インプレッサもない。フォレスターにはあった。
が、うちの二軒となりのお家はレヴォーグにベースキャリアつけてルーフボックス積んでるよ。
中に何をいれてるのか分からないし遠出して何日も空けてるところも見たことないが・・・。 ルーフレールにバーを付けると風切音がするのが嫌いだった ベースキャリア付けると洗車の邪魔にもなるしな。
あの横のバー、断面を紡錘形にしてなんちゃって空力ウイングみたいに・・無理か。 レヴォーグはステーションワゴンじゃ無くて「ツアラー」なんだとデビューした時にセールスマンに聞いた
リアにかけてボディを絞り込みたい、というデザイナーの意見が通ったとか ってかGTツアラーって意味わからん
グラントツアラーツアラー？
大事な事なので２回言いました的な アイサイトツーリングアシスト搭載
GT（Ground Touring）ツアラー
大事な事なので3回言いますた！
それでもレヴォーグが好・き♪ >>891
そこは後悔しないように、金が有るなら2.0STIでしょう。 >>905
LEVORGのGもtouringのGだから4回言ってる
だがそれがいい STIにしたけどスポイラー類は全くつけなかったわ
キャリパーカバーはつけたいｗ >>891
D型はGT-SとSTIで足まわりに差がついてる。
そのあたりもよく見たほうがいい。 GT-Sの突き上げがソフトになってたらSTIより乗り心地が良い可能性もあるな サンルーフを付けようか迷ってる。付けて人、どんな感じ？ >>912
3代続けて付けた。最初は見栄えも良いいけど
年数が経つと雨漏りや動作不良になり、無かった方がよかったと思うことがしばし >>913
なるほど、経年劣化…
10kgの重量＋もどうかと思ってたけど、天井もそこまで低くなるんですね。
やっぱりやめときます。
ありがとう。 BHレガシィとレヴォーグでサンルーフつけたけど雨漏りはしたことないよ
レヴォーグはスモークが入ってて夏でもそんなに暑くない
サンルーフが気になるなら付けたらいいのに はじめて買った車にサンルーフ付いてた次買った車からは要らないと思って付けてない
思ってるほど使わない(使えない)し、思ってる以上に暑い 若い時 精神年齢が若い奴
は物買う時に色々無駄に付けたがるんだけど自分もガキの時はあったから気持ちは分かるわ
結局使わずに終わるんだよな オープンカーと同じで冬に暖房を効かせてサンルーフ開けて走ると気持ちいい
まあ好きな人はオプションにあれば付けるし、まだ体験したことがないなら付ければいいんじゃないかな
少なくともレヴォーグに付けて後悔はしてないよ どんどん単発が現れるが貧乏simに釣られたか
しばらく消えるわ 一回は付けてみてもいいんじゃねえの。
付けずにウジウジしてるのも精神に良くない。
俺は前の車でつけた。
今度のレヴォーグには付けない。
多くのサンルーファーたちが、リピートしていないという現実がある。
思ったほど活用できなかった。
逆に、付けてものすげー後悔したかというとそんなこともないぞ。 これまでサンルーフは無しで見積り取ってたけど、上を見上げると
空があるのもこのクラスの車だと気持ち良いかと最近思い始めて…
みんなの意見を参考にします。
ありがとう。 マリオのD型変更点解説
後退時自動ブレーキ、ホールドブレーキ、フロントビューモニタ実車説明
https://www.youtube.com/watch?v=4kECJHoCWrU サンルーフってそんなに要る？
◆利用者別
・運転者：そらをみあげるなんてとんでもない！
・同乗者：多分5分も空を見ない。子供が運転中にシートベルト外して身を乗り出したりしたらやばい
◆デメリット
・車の剛性が下がる
・装備の分天井が少し低くなる
・雨漏り等のリスクが増える
・ガラスを開けてると鳥の糞が落ちてくる可能性がある
・ガラスを開けてると春は花粉、夏は暑い、秋はブタクサ、冬は寒いなどの恐れ
・車内が明るい（同乗者から携帯の画面が見えないとクレームの恐れあり）
◆メリット
・ドアが開かないほど水に囲まれた時天井から逃げられるかもしれない（電装系が生きていれば）
・激しい銃撃戦カーチェイスが出来るかもしれない（アサルトライフル等が手に入れば）
・車内が明るい（日光に当たるとビタミンDが生成されて健康に） そこまで箇条書きにして嫌うもんでもないと思うが。
ただ、大多数のサンルーフはちっさくて本来発揮するはずのメリットがあまり観じられないのよ。
それでも男の子のロマンを掻き立てるものだから、割り切って一回付けてみてもいいだろう。 サンルーフはスポ車以外は全部付けてるな 使わないけど 無いよりはあった方が良い アウトバックのレンタカー借りたときについてたけど、面白かったのは最初だけだな。
日射し暑くてすぐ閉めた。夜に窓とルーフ開けて走るのは楽しかったが。
見た目はいいんだけどね
たかが5万だし、余裕があればつけていいかなって感じ 前の36スカイラインの時着けてたけど最初数回開けただけだったなぁw
煙草吸う人はいいかもりれんけど >>923
動画みました。納車待ち遠しいからあまり考えないようにしてたけど動画みたら待ちきれなくなったわｗ 1.6STI契約してもうたー！
意外だったのはSUV推しの嫁がエアロつけた方がカッコイイと言ったことだw
納車は9月末～10月になりそう >>932
契約おめ！
納車まで一緒にwktkしましょう！ 932です
色は白で5万のボロ車下取り込みで445→400でした
値引き40弱だったので契約してしまいました！ >>936
エアロ付けましたか?自分予算不足で我慢してしまった。 リアシート３分割出来るようになるけど真ん中シート支えるのなんで棒なんだろ？なんか怖いんだけど
せめてU字を横向きにしてほしかった >>937
エアロはつけませんでした
GT-Sで検討していたので同じく予算オーバーでした
嫁は白にはついてた方がいいと言ってるのでしばらく乗ってから検討するかもしれませんw
>>938
実は最後にもう一つお願いしたのですがこれで勘弁してくださいと頭を下げられたので契約しました！ >>940
ﾅｶｰﾏ
とりあえずﾉｰﾏﾙで乗ってみてから考えると
黒だからつけてもよくわからんし STIパフォーマンスキット付けた人に聞きたいんですが、ラテラルリンクセットも付けましたか？もしくは付ける予定ありますか？ 付けた。
が、最初から付いてるので差は分からないと思う。
後から付けようとすると経費で落とせない可能性があるし経理担当からストップがかかるかもなので、
最初っからシレっと織り込んでしまうことにした。 ラテラルリンクはつけるとコントロールしやすくなるけど乗り心地がゴツゴツするって聞いて悩んでるわ
GT-S@A型なんですけどね >>941
様子見てつけるのもありですよね
>>944
オーディオ重視でDIATONE一択でした
ただ最近の傾向をみると10月にモデルチェンジしてるので11月納車だと新モデルかな～と思ったり
納車遅くていいので新型つかないかわずかな希望にかけてます笑 >>947
似てますね！嬉しいです！
追加で購入するとしたらスピーカー、エアロ、テールランプ、レーダーあたりですかね >>948
エアロと内装一部替えれたらやりたいですね >>946
おめでとう、ダイアトーンは謎の新型MZ250やで
...hdmi削減という謎采配の関係で俺はやむなくスルーしたけど
必要ない人ならまぁ良いんじゃない？ >>949
念願の車が買えたのでいじりたくなります
>>950
mz300？シリーズが発売されたら350Limitedが出るような気がしてw
HDMIは今のところ問題なさそうです 格付投資情報センターは18日、ＳＵＢＡＲＵの格付けの方向性を「安定的」から「ポジティブ」に変更すると発表した。
米国での現地生産の拡大やシェア向上により、収益基盤の強化が進んでいることを主な理由とした。 楽ナビ＋純正スピーカーでも設定いじれば、中々なサウンドになるな。
激しい感じのが好きな俺からしたらこれで、まぁ、不満はない。
ちなみにソニックプラスの付いてるので聴いたことはない。 レガシィBRがビルトインでまあまあ良い音して、期待して10万かけてスピーカー変えたがさほど変わらなかったから、次はとりあえず純正スピーカーでいくつもり サウンドナビにしたし。 自分もナビはDIATONE。
フロントスピーカーだけGS100に変更。
全部自分で出来れば安く出来るんだろうけどね。。。
でも、楽しみ！ sti sport で検討中だが、stiスタイルを受けるかどうか悩み中… 営業はstiは完成されてるから別に着けなくても…と言う意見。着けた方いますか？
あとオプションの値引きは、パンフレットに書いてあるナビの値引きしかしてもらえなかった… レヴォーグのstiエアロってデザインがおとなしい感じだから、あんまり見た目の印象が変わらないような。
DQNぽく見られないのはいいかもしれないけど。
まぁいつでも付けられるから、迷っているうちは様子見で付けなくてもいいんじゃない？ C型ですが、いよいよ明日納車です！ここにはお世話になりました。 >>959
おめ！
なお、D型でもE型でも出戻りは歓迎しますぜwww むしろSTIはエアロ前提デザインじゃね？
カタログ画像も展示も大体ついてるしょ
S4/STIもD型になってSTIエアロ前提のデザインになったし。 GT-SだけどSTIエアロ着けた、車体色が白というのもあるけど満足度は高い >>961
そうなんだよな 納車後キャンペーンやったら付けてくるよ >>956
スキー行くのでフロントだけ付けなかった
納車後イマイチだったらフロントも付け足す STI
エアロなしで購入
後でつけたいな、つけた方がカッコいいなと思ってはいたが、、、
現状、段差や車止めとかあまり気にしなくても擦ったり当たったりしないのが、それはそれで良かったりしてなぁ
ジオングの足かな stiエアロも車体の色に合わせて色が選べたらよかったんだけど。 みなさん、ダイヤトーンで組まれた方で、スピーカーは何にしました？やはりフロントのみですか？
また、g20 or g500 のどちらを選択されました？ >>969
とりあえず、純正speaker聞いてみて・・・。
ショボければ安いのに変える予定。
あんまり変わらんと感じる体験談もあるので。 次スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち 16【LEVORG】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500593569/l50 スピーカー変えて違いが分からないって人は大抵普段聴いてる音量が他人より低いからですね
本来聞こえてくる音が音量低いから聞こえないのです ダイアトーン、ソニックデザインにしたいんだけど、少数派かな G100をフロントだけ入れた
純正との差はハッキリ出て十分満足 レヴォーグの純正スピーカーってレガシィBR同等なのかな？以前インプレッサ乗った時、明らかにレガシィより音悪かった。インプレッサ同等なら換えなきゃダメだし… カロのV172Aとメタルバッフル入れたけど満足してる
これ以上はオレの耳じゃ違いがわからないような気がするのでやめた
音量上げれば上げるほど良さがわかるね >>978
PPコーンでウーハーのポテンシャルは社外品に匹敵するけど、ツイーターが今ひとつ
楽ナビなら音場設定でMUSIC STUDIOにすれば音質は十分 カタログ貰って来た
まだ試乗車がないってことなので、来たら乗せてもらう
発進時のもたつきがなければテンロクでいいかなー >>989
あ、赤仲間が居た ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ お台場のみんなの夢大陸のスバルスペースで、レボォーグのD型でツーリングアシストとプリクラッシュブレーキの体験できるで！
GT-Sの赤と、たぶんストームグレーだと思うけど。 ツーリングアシストの新車購入キャンペーンに応募した人いる？
まだ当選結果が来ない件。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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