インフィニティ Q30 part 2 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/27(月) 01:21:38.96

インフィニティ、2015年末に発売予定のアクティブコンパクト「Q30」世界初公開
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150915_721354.html

http://i.imgur.com/nyhqzfq.jpg

※前スレ
インフィニティ Q30
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442323635/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 09:22:46.13

>>225
Aクラスってプラットフォームも変わるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 17:14:15.72

>>226
変わるらしいけど、メルセデス独自なのか
ルノー日産のCMFプラットフォームの噂もあるから
どっちになるかは不明。下手するとメガーヌと兄弟車になったりして？
新型メガーヌが日本でも出たけど思ってたより安いんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 20:32:56.31

プラットフォームも変わる
次期Q30では使わせてもらえないから、次はCMFだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/22(日) 02:46:56.98

インフィニティ・スレが消えたみたいw

以前誰かが書いていたけど、必要なのはインフィニティ版ノートなんだけどね。

今の経営陣では無理だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/22(日) 03:28:28.46

そんな安い車はいらん。
兎に角高級車売りたいならブランド何とかするべき。
レクサスの車はゴミだけど日本でのブランド商売は上手く行ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/22(日) 23:44:03.65

>>230
都市人口率が高まるから、これからの時代はコンパクトカーだ、ボケw

追突防止装置の普及で、尚更コンパトカー有利になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 12:33:41.67

>>231
それを高級ブランドでやる価値はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 13:07:12.55

>>231
ノート買ってこい、バカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 23:44:31.47

>>232
会社員なら、おまえは一生、平だw

>>233
ハイテン鋼の使い方を見てみろバカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 08:24:15.79

>>234
フリーターかニートに言われましても～(笑)
高級ブランドの価値づくりを解ってないのはオマエ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 12:56:37.11

>>234
就職して自分で車買ってから喋りましょうね、ニートくん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 05:45:22.82

レクサスごみじゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 02:13:16.70

インフィニティ版ノートか。
売れない。小さい高級車路線は全部売れない。
売れない売れない売れない。
多分売れない。

小さい高級車は、ターゲットを金を持ってる人にしてるのか持ってない
人にしてるのか分からんな。どっちの人も買わない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 06:32:41.72

インフィニティ版のジュークって売れたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 18:26:25.80

>>239
中国限定のインフィニティ版ジュークのESQの事？
あれはそこそこ売れてるらしい。一応インフィニティの
エントリーモデルなのもあって見栄っ張りな中国人が買ってるらしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 14:20:39.14

>>238
ベンツのAクラスがノートレベルだって言うならそうなんだろう、もうちょっと位ググったら？まぁ自信ないから、売れないの前に可愛く多分ってつけてんだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 20:06:51.88

インフィニティはレクサスに先駆けて中国では現地生産しているのに、中々伸びないな。
QX30とQ50以外、みんな古すぎるんだよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 22:14:57.97

>>242
どうしても出遅れ感があるよな、コンセプトなんかの段階では余所より先に進んでるのにウジウジしてる間に出遅れて陳腐化する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/06(月) 00:13:34.04

ラインがセダンじゃ無いっぽいし、QX70かな

https://s.response.jp/article/2017/11/05/302097.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/06(月) 16:59:49.32

>>244
時期的にQX50じゃないかな？例のVC-Tエンジンの市販モデル。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 23:14:20.96

QX80乗りなんだけど、infinitiの板ってここだけなんだね。悲しいような、あんまり需要がないからレアで嬉しいような。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 07:58:04.63

>>246
すげぇな現行(ﾟДﾟ;)？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 04:14:10.18

>>246
これ乗ってるのJリーガーくらいしか見たことないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 10:47:22.31

>>244
次期QX50だったね
https://www.motor1.com/news/222263/2019-infiniti-qx50-debut-specs/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 20:38:27.58

>>249
そのサイトの下に次期Aクラスのインテリアが公開されてるけど、
Q30の内装が古臭く見えて来ちゃうな。今更入れても型落ちだし無理なんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 00:11:33.88

新型QX80が海外ではスェイスリフトと呼ばれてるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 08:56:30.07

内装全然変わってない？みたいだからね
まだ発表してないから内装画像は前モデルのやつ使ってるのかと思ってたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/23(土) 17:56:57.74

>>249
これ日本では売らないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 10:40:49.76

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010003-norimono-bus_all

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 06:38:37.07

QX50日本でも出てほしいが日本で出しても売れる見込み無いだろうし無理だろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 18:30:07.60

>>255
元になったAクラスは今年新型とか言ってるのに、
今更型落ちのQ30を出しても高額なだけで売れないだろうね。
海外でダブついて、工場稼働率を上げるために日本に装備を削った
末期モデルを細々と出してくる可能性ならありそうだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 20:28:11.79

やっぱ売れないのかな～　俺的にはシートデザインとハイブリットじゃないのがちょっと引っ掛かるけど
外観とかは超かっこいいじゃん　乗り出し650前後におさまってくれりゃ即買いレベルなんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 20:29:33.19

あごめん、QX50の話　
すんまそん！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 12:12:20.98

インフィニティは全部EVかepowerになるぞ
https://jp.reuters.com/article/autoshow-detroit-nissan-infiniti-idJPKBN1F600T

現行方式のHVは廃止か。
次のフーガをepowerでやれるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 16:54:18.06

新開発したエンジンどうすんの、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 08:32:56.21

qインスピレーションは可変ターボらしいぞ。
中型セダンらしいけど、q50の置き換えにしては早すぎるしq70を中型セダンとは言わないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 19:56:14.77

QX50って海外ではもう出てるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/30(火) 18:54:02.62

>>262
早ければ米国で今年後半には販売予定。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 19:44:06.00

新型のAクラスが出たけど、Aクラススレは案の定日産製のエンジンの
メルセデスなんて乗りたくないってレスだらけで荒れてるね。
プラットフォームはルノーとの共同開発らしいけど、CMFプラットフォームとはまた別かな？
次のQ30もまたAクラスベースになるって事かね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 19:55:22.37

乗りたくなければ該当グレードを買わなけりゃいいだけなのにな
価格的に買わざるをえなさそうな層が騒いでるだけでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 22:33:49.03

メルセデスがそう決断したんだからそのクラスを買う客なんざ
まあそう言う事なんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 23:57:09.69

>>264
コスト面でQ30と共用ってポシャったんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 09:58:01.54

共同開発したのに使えないアホらしさよ
Q30好調なのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 00:17:52.90

AクラスのプラットフォームはMFA2、QX50のプラットフォームは新開発でインフィニティプラットフォームと呼ばれるものらしい。
CMFとは違うものを開発したのかもしれない。あるいはただのCMF-CDでインフィニティ用に呼び名を変えた可能性もあり。
ハイテン材を多用したプラットフォームらしい。個人的にはMFA2を使わないのはVC-Tが載らないからじゃないかと思ってる。
次期QX30もインフィニティプラットフォームだと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 04:57:34.97

qx50の縮小版ってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 20:53:19.96

>270
多分ね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 15:27:17.46

QX50がエクストレイル兄弟車でQX30がキャシュカイ兄弟車か。

QX50は3月発売っぽいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 16:01:18.26

QX50はムラーノのインフィニティ版じゃ…と思ったけどそれはQX60か70だったか
QX30についてはベンツAクラスがベースだからちょっと違うね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 21:31:32.12

FFにした方がいいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/21(水) 15:24:04.30

次期ムラーノもCMF-CDだろうから、みんな兄弟車になるんじゃなかろうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/23(金) 10:41:03.62

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