【日産】初代ラフェスタ Part12【JOY】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/22(水) 18:12:23.07ID:iECbVdT/0
マツダからのOEMなんて関係ない
2000cc、5ナンバー、7シーター可
見切り取り回し抜群の背低ミニバン
まだまだ乗り尽くし中

■日産ウェブカタログ
http://www2.nissan.co.jp/LAFESTAJOY/

■前スレ
【日産】初代ラフェスタ Part10【JOY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423480848/
【日産】初代ラフェスタ Part11【JOY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460885839/

■2代目「ハイウェイスター」スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.70【日産】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421558845/

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 12:22:09.78ID:D1zgM7yv0
>>431
それまさにサービスキャンペーンのやつだね。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 14:40:29.18ID:O+4qH/z70
>>429
そうなのか。一気に候補から外れたわ。
ますます代替えに悩む。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 21:19:32.71ID:4ZT9Ttgs0
初代ラフェスタから最終ラフェスタHSへ乗り換える事にしました。
今までありがとう。そしてこれからも宜しく。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 21:26:15.31ID:YnRYlRWa0
ホントせめてラフェマシーの後継でもいいから欲しかったな

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 21:59:19.45ID:0ML8CLEh0
>>432
やっぱりかぁ

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 00:25:35.58ID:nwtoAFFA0
今からこれ買うのは地雷だろう
ちゃんとたくさんあったサービスキャンペーン受けてる車はいいけど、そういう車は少ないだろうし、今から買うにしてもそういったのを受けてないということは他の車より不具合抱えてるわけだからなあ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 13:51:05.40ID:ABJdRYY40
>>436
サービスキャンペーン延長保証内には症状がでず保証切れてから同じような症状出てきたので車検受けたときについでに直しました
マウントブッシュのみの部品がないのでフロントクロスメンバー一式交換で全部で5万くらいでした
言葉でうまくあらわせませんが新車に乗った時のような乗り心地に戻ったので直すのをおすすめします

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 18:33:55.73ID:3N8eSiYF0
11年3万キロだけどいつまで乗れるだろう…

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:44:24.33ID:0ZTh94KZ0
原チャリより乗ってないな

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 21:21:46.70ID:3N8eSiYF0
通勤快速は軽四、週末オンリーのファミリーカーだからしゃーなし

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:35:14.30ID:htSENrpW0
>>438
5万位なんですね。やってみようかな。
情報ありがとうございます。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 12:30:30.63ID:I/iOmilk0
>>437
記録簿ありの中古車両で、作業内容を確認しないとダメって事?
あとは保証が手厚いディーラー車を狙うしかないのかなー。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 13:25:27.96ID:hSHYJxYr0
サービスキャンペーンの3点(サスペンションメンバー・エンジンマウント・プルダウンロッド)が既に期限切れなのが多くて金額もかかるし再発しやすいからじゃない?

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 14:19:44.16ID:0o2ZYQNL0
>>442
オイラの手元のフロントサスペンションメンバー交換の見積もりだと
工賃49,658円、パーツ代約38,000円ってなってるよ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:03:13.69ID:p7nHRvm/0
雪の塊にフロントゴッツンコしてバンパー歪みで交換見込みで6万ってディーラーで言われたけどどうしようか悩み中。。。。高い。。。。。。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:48:12.21ID:xxjXxbVh0
>>445
確かに5万って安すぎる気がする。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 08:47:02.67ID:JN2UO4oL0
>>446
樹脂バンパーなら多少の凹みや歪みは温めてやれば元に戻せるよ
でも手間と仕上がりを考えると交換をオススメされるんだろうな

ヒートガンさえあればDIYで直せるよ

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 10:07:15.10ID:Wta9Lr+70
>>446
ヤフオクで中古で買って自分で交換

4504382018/02/15(木) 10:21:45.46ID:+Pl8W3BN0
>>445
車検の請求書がどこかにいったのでうる覚えですが部品代は3万数千円くらいで工賃が1万数千円で車検総額14万数千円でした
ディーラーではなくなじみの車屋さんですがフロントメンバーをディーラーで交換すると工賃5万くらいかかりぼったくられるって言ってました
単体での交換ではなく車検の時のついでということで時間もあまりかからず工賃が安いのかもしれません

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 10:46:19.71ID:DCbxJAvX0
>>450
サスペンションメンバー変えてアライメント調整ってしなくていいのかな?
その工賃だと確実にアライメント調整してないよね。

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:53:20.36ID:Vq1WQi9w0
19万キロで初めて故障した。
イグニッションコイルの交換で4個交換した。
オイル交換、エレメント交換、添加剤もついでにして6万なり〜

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:59:56.76ID:mqGxHuA70
故障して修理するのは良いけど
連休とかの出先で故障すると予定変更になるしホテルもキャンセルになるしそれが怖い
予兆でもあればいいんだけどな

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 18:20:07.91ID:Wta9Lr+70
それはラフェスタに限らず全般で言えるよね。
極論言えば航空機だって悪天候で欠航の可能性あるし
鉄道だって人身事故とかで遅延や運休のリスクある。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:18:17.27ID:uIF1exrh0
予兆はあっても気が付かないのがほとんどよ!

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:59:32.37ID:Ox1RKPCj0
そろそろ買い換えも、と検討してるので多少のことなら修理せず……のまま早数年。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 07:47:11.58ID:lHjazyN40
次に乗り換えるなら何にする?
俺は、ステーションワゴンが欲しいんだけど日産には無いからマツダかスバルにする。
ずっと日産だったんだけど、もう欲しいのがない

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 08:12:49.53ID:MFNzC9IZ0
話題としては散々出てるけど、明確な車種がないのが実態だね。
必ずどこかを妥協する必要がある。
それならラフェスタでいいじゃんってのが今の流れ。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 08:20:54.05ID:BMKmespl0
ハイエースが欲しいけど高さが1550制限なので1550で一番広い車が欲しい

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 15:12:05.29ID:VqGsn9WQ0
スバルにラフェスタ代替車なんかあったっけ?

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:10:37.02ID:/h/e+MT00
エクシーガだと思われ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:17:12.79ID:he49Y8hJ0
今はクロスオーバー7だな

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:04:41.23ID:yFMJQwnx0
もうどっちもないだろ

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:10:58.64ID:/h/e+MT00
>>457
ホンダのジェイドも思い出してあげて

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:37:20.35ID:slFMOWX/0
ステーションワゴンだろ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:20:34.17ID:C4ZAzzLs0
ステップワゴンでええやん

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 08:31:37.45ID:8fvpXB6E0
車高制限無ければそもそも悩まない

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 11:01:09.25ID:yi4SLsa30
日産はセドグロワゴンだしてくれ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 13:02:50.61ID:nOfkEJJ80
プレスタの後継でないかなぁ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 03:45:05.13ID:46kOtGJk0
もうプロボックスでいいじゃん

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 08:25:32.05ID:7v868pmV0
プロボックスは意外な盲点だった

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 08:41:55.41ID:/QOinWEX0
7人乗れない

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 17:28:49.89ID:C2fOhlSa0
ブロボックスはいいんだけと
いざとなったら7人積めるってのが
ラフェスタのいいところなんだよね
まあ7人積めるだけで
快適に乗れる訳じゃないけど
かといってセレナにして小回り効かない使い勝手の悪さに常時悩まされるのもやだし

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 02:33:58.47ID:SCP3c++V0
3列目のシートは荷物置く際の仕切りにしかなってないから取っ払って4ナンバー化してもいいかなと思ってるくらい3列シートの出番無いっす

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 06:36:40.68ID:7f8Fne/N0
ならなぜ買ったし

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:05:21.93ID:SCP3c++V0
>>475
1に安かったから
2にステーションワゴンで荷物も積めるから
3にセレナとかのミニバンに比べて車体が軽い
4に2000ccエンジンでパワー在りそう

22ヶ月前に買った時点で走行距離が4万3千kmくらいのだったから決めた感じ(登録から11年目だったけど)

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 11:08:01.45ID:vpJYUu/Z0
車体が柔いけどスタビライザーまではな〜と思っていたので、アルミテープチューンを施した。
効果としては、直進性など幾分カッチリした気がする。
エンジンルームも適当に施したら、エンジン低回転時のカラカラも軽減された感じ。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 13:19:23.57ID:jEb69XZd0
俺もドリンクホルダーを装着したら
シートの座り心地が良くなった気がしたし
加速も良くなった気がした。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 13:20:50.42ID:3WVSw1OH0
俺も股間のスタビライザーにアルミテープ巻いたら
いつもよりガチガチに硬くなって同乗者もとても満足してた

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 15:05:18.34ID:DoMf/v/G0
スロットルボディ洗浄からの急速TAS学習が上手くいかない…
アクセル5回ペコペコした後の7秒をアクセルペコペコの5秒足してやらないとだめなのね0rz

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 15:55:34.64ID:XoSIpVqb0
回転数がおかしいだと?

急速TAS学習で解決だ!!!

(説明しよう、急速TAS学習とは)
スロットルの吸気をメチャ簡単に通常値に調整できるのである!
先ずはスロットル全閉位置学習だ!
アクセルを踏まない状態でキーをON!(エンジンはかけるな!)5秒ぐらい→キーをオフ5秒位保持すれば OK!

早速行くぞ!急速TAS学習だ!
まずは水温を通常位置までエンジンを温めよう!
エンジンに余分な負荷をかけるなよ?

さぁ、キーをOFFにして始めるぞ!

キーOFFの状態からキーON!エンジンはかけるな!
3秒後にアクセルペダル全開→全閉を5秒以内に5回繰り返せ!
アクセルを戻し7秒間精神集中だ!絶対なにも触らずに、キッチリ7秒間数えるのだ!

さぁ、いくぞ!アクセルを全開に踏み込み20秒間そのまま!

踏み込んで10秒後にエンジンウォーニングランプが点滅を始めます、まだ焦るな!
20秒後に再び点灯しっぱなしになればトドメだ!
点灯してから3秒以内にエンジンをかけろ!
始動して20秒後には、君の車は真の姿へと変わるだろう

点滅が始まらない時は修行モードに入っていないということだ
精神集中が足りん!
また最初から始めるぞ

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 01:42:46.06ID:2nbrnrA90
>>481


キーOFFの状態からキーON!エンジンはかけるな!
3秒後にアクセルペダル全開→全閉を5秒以内に5回繰り返せ!
アクセルを戻し7秒間精神集中だ!絶対なにも触らずに、キッチリ7秒間数えるのだ!

そーこの部分5秒と7秒足してトータル12秒おかないと失敗するっぽい

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