【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part100【ZC31S】©2ch.net

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【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.99【ZC31】
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 22:01:26.32ID:FyPEMBWy0
2年前に31(2型)を手放したが、スタイリング・ハンドリング・エンジンのパワー感(パワーがあるとは言ってない)すべてが好きだった
特に4000rpm超えてからのエンジン音がたまらんかった
33にも試乗してすごくイイ車って事は分かったけど、ATで乗る方が合ってる感じがしてパス
今はワークスで満足してるけど、新車で手に入るものならもう一度31に乗りたい…

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 22:22:02.72ID:FxdYVZrb0
31乗っててかなり満足してるけどギア比そのままで高速巡航用に6速が欲しくなる事はたまにあるwww

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 22:58:49.73ID:VJTqWaGQ0
高速巡航用にエリオ5速入れちゃう手もあるよね
ノーマルミッションでエリオ5速なら6速車の1,2,3,4,6速が揃う感じになるんじゃないか多分
俺は中古で初めからクロスミッション入っててあまりにも回転数上がっちゃうのでエリオ5速入れて満足してる
それでもたまに幻の6速やりそうになるギア比だけど

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:17:38.04ID:6baKHWT20
32はミッションだけ良い
31には入らんけど

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:47:11.99ID:+wKMOfa30
>>947そうやってつぶやいてくほうがよっぽどキモいと思うけどな
LINEやメールでやられたら困るかもしれんが
何故かとか具体的にこうしたら?みたいに書き込まないとお前も同じだと思うよ

まぁいろんな人がいていいんだけどさ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:58:48.35ID:+wKMOfa30
>>952
33sはATのがいいかもしれんな
31sの頃のスポーツ車のATとは全然違うや

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 14:05:03.35ID:QURWe/KP0
>>956
書いてあるでしょ
長文で全レスするのがきもい

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:22:05.86ID:tSh2HZSP0
31sで高速合流2速ベタ踏みしてくの楽しいよね

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:09:02.46ID:d9SKx2UB0
>>957
俺もそう思う
今のツーペダルスポーツはかなり楽しいし速いと思う
楽したい時はDレンジで移動して少し攻め込みたい時はパドルシフトで操作する
いいとこ取りっちゃいいとこ取りだよね
ただクラッチが無くなるのもまた寂しい…

>>959
分かる、俺もよくやる
サーキットのピットレーンから出て行く感じがいい

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:04:39.42ID:UdloHJhQ0
>>958
ageとかキモイのとかは、スルーしとけって

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:27:42.91ID:kTnLO07c0
>>958お前がそんなの書き込まなけりゃ楽しくやれてたのに
実生活でもそんななのか?
迷惑だよ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 14:44:35.24ID:OAncaafp0
楽しいのは当人だけって可能性は考えないのかな?もう古い車種だし大体の話は出尽くしてるから今更ウキウキルーキーがはしゃいでも周りと合わないっていうのは理解できるだろ?
程々なら誰も文句は言わないがお前さんは残念ながら鬱陶しいレベルにある。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 12:06:53.61ID:xvbc9ePW0
おまえキモイよ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 12:21:28.14ID:2HY9K57M0
これぞ老害

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 10:43:35.50ID:5NHS0sb70
32スイフトくらいどうでもいいな、うん

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:38:48.59ID:/hkT4C+70
(81じゃなくてよかった)

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:29:59.26ID:VvQDjg+N0
16万キロでファンベルトを交換した
キーキー鳴く音とこれでおさらばだな

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 05:56:31.96ID:nkdpOoJm0
会社で隣に止まるのが32sなんだが、全然羨ましくない。ちなみにその32はオートマ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:34:51.32ID:SKSXIr8g0
まさに老害

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 16:16:21.96ID:hGvwROCC0
>>969
(だからなんだよ…)

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 07:10:26.59ID:hSzs0eMi0
>>969
よくさ、タトゥー入れてるやつか
後悔してねーし、
とか言ってるけど聞かれもせんのにわざわざ
後悔してないとかいうやつは大体心の底で後悔している。
つまり、だ。僕の言いたいことわかるよな?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:41:31.18ID:tI5sz1i90
すみません、知ってる方おられましたら教えてください。

サーキット走行を始めてすぐにESP OFFランプが点灯し、
走行をやめてしばらくしたら消灯したのですが、
理由等ご存知の方おられないでしょうか。

富士スピードウェイ本コース
中古購入からの初サーキット
タイヤがZE914F、ブレーキパッドが700C、それ以外はノーマル
他に必要な情報あれば答えます。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:20:06.65ID:fg6+F0Nu0
>>973
見えないだけで助手席に乗ってる人が押してる。
ほら、いまも隣に。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 13:35:58.74ID:uhChfrYX0
>>973
ggrks

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:09:58.11ID:+Qh+997M0
>>973
(1)一時的にでも他に警告灯つく?
(2)ダイアグコードはナニがでる?
(3)ESP ONでサーキット走行(を希望)ですか?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:25:06.07ID:s8BeXP2A0
原因わからんけどググったらわかりそう

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:50:12.29ID:q0SoSJTt0
>>975
質問厨でもないし、その対応はないだろう
知らないのだったらいちいち引っかかるなよ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 23:24:47.31ID:1eJ2k/RW0
>>976
お返事ありがとうございます。

(1)他の表示は出ません。
(2)ディーラーで診断機にかけてもらいましたが、ダイアグ含めて何も出ていないそうです。
(3)はい。まず現状でON/OFF両方体験してみて、タイヤやサスを換えたらまたON/OFFしてみて・・というのをやりたいです。

珍しい現象なのか、ぐぐっても詳細は見付からず、
ディーラーでも初めて聞いたとのことでした。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:29:27.18ID:lJh/4UlZ0
>>979
単純に警告灯とダイアグコードからだと
 C1037:ステアリング角センサ電源系統異常
 の一時的なフェイルセーフの可能性あり
でも別の問題かもしれない

フェイルセーフ制御 ※整備書より −−−−−−−−
• 一時的な故障で正常復帰が確認できた場合
 (一部のダイアグコードを除き、イグニッションSW OFF→ ON後正常が確認されると)
 は、警告灯が消灯しフェイルセーフ制御解除となるが、
 ダイアグコードは消去作業を行うまで保存(C1037を除く)されている。(過去故障)

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 04:59:18.66ID:HUxVsHq70
>>980
なるほど、コードが保存されない場合もあるんですね。

もう一度走って再現を確認したり、
メーカーに聞いてみたりしようと思います。
皆様ありがとうございました。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 15:48:36.04ID:luJnml480
中古で平成18年式の初期型買ったらシートがレカロだったのですがこれは純正ですか?

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:39:33.26ID:HWBftvSB0
レカロの安物っぽいシートなら純正
たぶん赤色のやつでしょ?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 18:43:41.77ID:nnqPPn450
>>983
そうです赤いやつです
ありがとうございます

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 20:46:58.80ID:B27yU8VL0
そのレカロが付いてるのはメーカーセットオプション装着車だね
HIDヘッドライトとサイドエアバッグとのセットで+15万(税抜)だった

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 18:00:29.41ID:tKaFYv8m0
11Sのセンターパイプ流用って車検の排ガス検査通過できるの?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 22:48:28.85ID:9q+MhZUm0
>>986
純正エキマニで燃料増量とかしていなければ排ガスCO HCの数値としては範囲内
ホントは触媒の数が減ったらNGだけど、排気音しだいで車検は通りがち

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 22:03:54.53ID:N1LocCk30
ブレーキペダルのイボゴム?が1本磨り減って頭なくなってて、部品注文しようと問い合わせたら
その部品は扱ってないってデラに言われたけど、なんか代用できるものない?物知りの兄弟たち

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 22:37:04.93ID:PYu5FlLB0
イボゴム数年前ディーラーで注文したけどな。もう扱ってないってことか。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:12:44.23ID:FMhAmxn20
ゴムだけでなくペダルごとなら部品出るとか、
あるいはペダルカバーに手を出すか

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 06:29:51.27ID:YBW+WQRX0
ペダルパッドが出ないはずがないが?

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:24:17.83ID:go1UQG2Z0
次スレ
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9939882018/02/13(火) 17:10:16.75ID:E5f8660R0
そうか〜やっぱ本来は注文できるはずなんだな
デラのに〜ちゃん適当に答えたな
今度行ったとき追求してみよう
ありがとう

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:47:27.39ID:CG9duLI10
ブレーキ・クラッチペダルのクッションゴム 品番:49753-57k02
聞いてみたけど、廃盤でもなく普通に注文できるそうだ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:32:57.37ID:BboMgWQC0
>>994
わざわざありがとう、明日デラ行くので注文してくる

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:14:24.27ID:G0EmS32+0
お、去年その部品買ったよ
ASSY覚悟で部販行って概要伝えたら
パーツリストみせてくれたけどペダル周りは細かく部品出るみたい
固定用のゴムピンは1本から買えるし
ゴムパッドもメタル部分も単品で出るよ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 05:24:30.83ID:m6HvyWHN0
お尋ねしたいのですがATの購入を検討してますが
やはり高回転型エンジンの為、マニュアルのほうが断然いいのでしょうか?
それとも低速トルクがあるのでATでも十分楽しめる幹事なのでしょうか?

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 07:15:25.48ID:Nl+hY/rl0
さほど高回転型ではないのでATでもおkだけど、
個人的には運転の楽しさはMTのほうが勝ると思ってる

サーキット等ハードに使うなら耐久性とタイムの面でMT一択

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 07:29:08.25ID:sexZLBqP0
>>997
AT乗りだけど、ATでも楽しく走れると思うよ。
ただたまにMTにすれば良かったかなぁと思うときもあるけど。
2速で引っ張って遊んだりする

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:17:01.78ID:9N5FL62i0
マニュアルは楽しいけど時々めんどくさくなる
AT は故障の心配ありかな

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