【HONDA】Edix エディックス Part19【3×2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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『Edix』 とは、
1人から6人まで楽しさを思い思いに編集(edit)する事が出来る
6(six)人乗りミニバン、という意味合いを込めた造語
公式
http://www.honda.co.jp/Edix/
前スレ
【HONDA】Edix エディックス Part1【3×2】 (実質Part18)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422456709/ 純正HDDナビからパネル買って社外ナビに交換したけど
どうせなら8インチナビ入れればよかった
パネルカットとブラケットの小加工で着きそうなんだよな 俺の四駆はまだ7万キロ。
再来年で13年落ち。
子どもが来年中学生で真ん中に座ってもらうのには座席が小さくなってきてるからそろそろ手放そうと思ってる。
でも乗りたい車がないって理由つけてまだ乗りたい。
チャイルドシートの頃から前に3人乗ってて思い出がありすぎる >>479
うらやま
再販してほしい
さすがに最終で8年落ちに100万は出せない
ホンダだからすぐ内装も痛んでるし
モールとかつや飛んでるし 免許とって初の愛車だったエディックス、車検が高くてこの秋に乗り換えました
輸入ワンボックスにしたけどエディックスの積載量はやっぱり異常だったんだなあってしみじみ
でも壊れていくものは仕方ないよね… ポンコツ課税される車齢になったけど
今まで壊れたのってエアコンのガス漏れとブレーキキャリパー固着くらい うちはエンジン周りボロボロになったよ
ファンが止まったりで流石に寿命だった ファンが壊れて気が付かずにいるとエンジンまで逝っちゃうよね
うちも水温計が真ん中を越えてファン故障に気が付いて
急いで交換して難を逃れた。 ・ファン
・ラジエターキャップ(これは消耗品だが)
・ラジエター本体
次々と壊れたよ(ヤフオクで部品を見繕って自分で修理したので格安で済んだが) あと、エンジンルーム内、運転席側がオイルまみれになって
クランクオイルシールとヘッドガスケット交換
前者は自分でチャレンジするもボルト緩まずディーラーに泣きついた(部品+工賃で1万くらいか)
後者は楽天で部品をポチって自分で交換(4000円くらいか) 直す時はこの野郎金かけさせやがってと思うがすぐ忘れてしまうから長く乗ってた
でも流石に頻発するようになると金かかる車だなーって印象になって来て…うん ウチはもうすぐ13年になるが、パワーウィンドウのスイッチが壊れてたのと、DRZ9255がCDを吐き出さなくなったくらい pwスイッチ交換したいが、メーター周りはいきなり引っ張れば抜けるのか?
ナビ周り外すのは面倒い。。。 >>490
パネル分解せずに、pwスイッチのみ外れて簡単に交換できるよ。
10分くらいの作業
交換品を手に入れてツメの位置を確認せよ あ、それは俺の足車のほうだった・・
自分も前に交換してるんだけど
パネルに埋まったネジがあった気がしてきた・・・ いや、コインケースの蓋を外して、裏側からアクセスできたか?
帰ればパーツリストに標準工数が書いてあるので、それ見たら察しが付くはず。
(ナビを含むパネル脱着が必要だったら 1h〜 コースのはずだから) 10年乗った24s、今日とうとう手放すことに。来年車検だし、パワステ異音に夏&冬タイヤ限界
サスブーツ切れそうetc。
ちょっと前まで修理考えてたけど、ボンネット塗装ハゲ修理8万〜来て萎えた…機関無問題だけど12万km走行でよく頑張った!
皆様良い車大事に乗ってあげてね! 次は何買うの?
ウチも2年後に買い換え予定
再婚するつもりもないので、スポーツカーで道楽するつもり フィットハイブリッドRS、走行7000kmが108万に値下がったの飛び付いてしもうたw 車検整備付きだし。フィット3にチェンジする直前の個体でした。 ちっこいのにしたね
ファミリーカーで次車に悩んだ自分は国産ミニバンが嫌すぎたので飛び道具にしたよ 16万km20x乗り換えた。
本当にいい車だった!
ただ最後まで窓のスイッチの場所間違えてたわ >>500
自分は逆で、これに慣れてしまったので、他の車乗るたびに戸惑うw 俺もBE1と明日でお別れ
14万キロ故障なしのいいやつだった
思い出ありすぎて切ないぜ 大晦日にインターナビが沈黙逝去したので静かな年越しが出来ました…。
交換してまだ乗るよ! >>504
インターナビはMOP?DOP?
当方MOP だけど最近不調なので載せ替え検討中。
ナビ操作パネルとか全部替えると高そうだけど。 スマホのナビで充分なんだが、
休憩時にブラウザー開けたりゲームしたり
出発時にまたナビ起動とか結構ややこしいし、ルート検索やり直しがねえ
出先ではネット検索のお世話になる頻度が多いから、
ナビはナビで固定して地図画面とスマホ併用が一番便利だと思う
ナビ故障でスマホナビを使ってたんだが、上記理由でゴリラを買いました >>505
MOPです。換装したいのも山々なんですがステアリングリモコンが捨てがたいので。
もしやるとしたらオーディオパネルキットとノーマルインパネを用意して、車速だけ採ってしまえば可能だと思います。
膨大なハーネスと助手席下の別体アンプは無用の長物になりますけど…。 MOPから社外2DINナビにしたけど
オプションのハーネス買ってステアリングリモコン使えているよ
チューニング、音量、AM FM TV他に切替も可能 タブレット端末をテザリングで繋いで
Yahooカーナビ使ってるわ
車載ナビは目的地入力が煩わしすぎて使うのやめた ナビコンとかのアプリ使って目的地入力出来ると楽なのにね >>508
浜松にオートガレージ110というショップがあって、そこでMOP から市販ナビ取り付けをしてくれるようなので気になってます。
インパネもチェンジできそうです。
http://autogarage110.blog114.fc2.com/blog-category-340.html
但し当方神奈川からなのでどうしたものかと。
行けない距離ではないですけどね。 神奈川だといくらでもありそうに思うけどなあ
オーディオ専門店なら普通にできるように思う >>509
それなら便利ですな。それなら換装してもいいなぁ。
>>512
自分トーホグなので…。 >>513
ありがとう。調べたら案外あっさり
見つかりました。
さっきショップに行ってきたけど何とかなりそうです。
ステリモも使えるそうなので今すぐではないけど作業してもらうつもり。 先日帰省路の高速でひさびさ同型・同色のエディ居てしばらく並走しつつガン見してたけど、やっぱりコイツ改めてかっこいいな
真後ろはイマイチだが角度付いた時にボリューム感や立体感出るし、顔つきもシャープで存在感あり車格以上にデカく見えたぞ
ただ、ライトはやっぱり黄ばんでた…w 暖かくなったらライトを磨こう
ワコーズの高いコーティング剤を使っても一年もたないね
黄ばみ方は随分とマシで、まだしばらく放置しても全然我慢できるレベルですけど
あと、ポジションに続いてブレーキランプもLED化しました
あのPIAAからLED球が発売されてるのを見かけましたので、T20でも信頼性が担保されたんだと思います
PIAAの値段は高いですが、信頼性も高いですからね
通常の高効率球より明るくて、光るレスポンスも一瞬だけ早いですね
費用対効果はないですが、切れたかどうか気にしなくて済むので、精神衛生的な負担はなくなります いや、純正リフレクターのままで球だけの交換ですよ
反射させた上に赤いカバーを通しますから、
並べてみないと違いが分からないと思います
むしろリフレクターの反射の仕方が合ってなければ、逆に暗くなる懸念がありました
電球色に比べLEDは白いので赤のカバーを通すと、若干ピンクに近い色味になります
それで判別できる程度です
バックランプはそのままですね
白すぎると雨の日は見えないですから というか、単純に言葉足らずでした
明るいと言うのは、配線だけ付けて裸の状態での比較でした テールのLEDはフィリップスに限るな。
PIAAはムダに高いだけ。 ホワって光るほうが好きだけどなぁ
LEDの直線的な輝度の立ち上がりが気に入らない
ところでマフラー取れた(パイプが折れた) ところでエディは嫁車なんだけど
自分の足車としてXBEEを見てきたんだが
ちょっとOP付けると300万近く逝くんだな
エディ2Lと同価格帯だなんて・・・ そんな車あったんだ
…なんて見てみるとデカいハスラーか。
スズキといえばイグニスに興味あったのだが、実物はちっさ過ぎて萎えたな ホンダだったら確実にCVT積んでくるだろうし。
6ATいいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています