【いつまでも】スターレットを語ろう49台目【部品がない】 [転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2015/06/23(火) 12:53:32.27ID:N9uTJCRI0
KP・EP・NA・TURBO・4WD、スターレットなら何でもOK。
走りもドレスアップも痛車も喧嘩はダメ、絶対。
★★ 一応sage推奨 ★★ マターリ。
【wikipedia:スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88

前スレ
【いつも】スターレットを語ろう48台目【いつまでも】
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929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 15:37:28.37ID:bBbIfuIG0
>>926
踏んでも戻ってこなくなったの?

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 16:17:25.77ID:msB4GFa80
>>929
クラッチ踏んでもスカってめちゃくちゃ軽くて、クラッチ切れてないから
ギアを変えようとすると、ニュートラル
には入るけど、その状態から別のギアに
入れようとすると、ガリってなって入らなかった。
何度もクラッチ踏めばたまに切れることがあったんでなんとかなった。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 16:40:39.50ID:lMgDD7RJ0
俺もそれで立ち往生したわ。埼玉の幹線道路でクラクションの雨嵐w
10万ごとくらいに、ホースにシリンダ。油圧系も一緒に換えた方がいいな。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 20:48:55.01ID:S75Talt/0

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 21:57:21.38ID:eBHYmZYD0
スターレットのレリーズシリンダーはタービンの近くにあるから熱害うけやすいんだよな
雑誌がスターレットを特集してくれてたころは、よくウィークポイントに挙げられてた

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:05:22.63ID:c4oGvKuh0
82に91のレリーズ付けると軽くなるとか

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 04:15:35.66ID:1pYpfhoV0
>>934
俺の82はまさにそうだな
強化クラッチ組んでるけどなんぼかマシになってる
OHするときは91用のキットじゃないとダメだから要チェック

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 15:46:59.26ID:VqJuF3rK0
軽並みに軽ければ渋滞なんか気にならないんだけどね
4AG用とか付かないの?

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 18:36:44.13ID:A2JYaMx20
強化クラッチの操作性についてはペダルの軽さもだけどシートも大事

シートが柔らかいせいで足に力が入らなくてクラッチが重く感じることはよくある
強化クラッチにはやはりフルバケがいい

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 22:57:22.40ID:IiyUIrR90
80キロ越えの巨漢にはフルバケ選びに苦労します...

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 23:40:25.72ID:1pYpfhoV0
>>938
スパルコいいぞ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 05:53:11.93ID:p8+6e2bl0
>>939
スパルコか...調べたら車検対応のエントリーモデル的なヤツの新品が4万以下で売ってるね。買ってみるか...

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 11:30:58.09ID:DSZLQ9qq0
>>940
フルバケはケツ部分の幅調べてから買おう
スパルコならevo、pro2000、コルサが大きめのモデル

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 12:23:57.77ID:8gFrZyOf0
スパルコのセミバケで強化クラッチ踏んでたけど問題なかったよ

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:04:24.71ID:p8+6e2bl0
>>941
ありがとう。参考にします。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:14:53.77ID:p6qZUwIX0
俺は通勤とかにも使うし昼寝もしたいんで無理だわ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:26:40.61ID:toZP8RVJ0
昼寝は助手席で

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 02:16:14.11ID:Ys+UiE6B0
アパッチ落ちたのは痛いで

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 14:46:56.02ID:ht+a9wd/0
よくある勘違いだけど、姿勢的にはフルバケのほうが疲れない
レカロやスパルコといった一流どこのフルバケに実際座ってみると、座り心地のよさにびっくりするよ
もちろんクッションの薄さの問題はあるから長時間座ってると尻が痛くはなるが

昼寝なら助手席ですればいい
ペダルないぶん足伸ばせるし

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 16:15:30.38ID:51X3uev50
魚雷を感知した駆逐艦のように 即発進できないとなんか ね

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 16:33:50.07ID:ezjbRui70
>>948
???

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 21:42:34.30ID:KcRDGYQd0
ヘリカルLSDって雪道どうでしょう? 全然違いますか?

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 16:44:23.84ID:MZw4qYXJ0
>>950
ヘリカルじゃなくて機械式使ってるけど、スタックしたときの脱出能力って点なら思ったほど期待できないよ
LSDなしなら脱出できないけどLSDありなら脱出できたってシチュエーションはそうそうない
ぬかるむ雪や腹の底が地面に付くぐらいの深雪ならどっちにしてもお手上げよ

だけど、、スタックしないレベルの雪道ならトラクション性能は間違いなく上だし、アクセルコントロールで曲がってくような乗り方が可能になって面白いね
踏んでいけるようになる

ただ、トルクステアでまっすぐ走らないことは覚悟するべき
フラフラしながら前に進んでくイメージで
そういう癖の強さを楽しめないならFFにLSD組むのは止めたほういい

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:39:44.68ID:Aj+D6RKe0
えっ、そんな感じなんですか
ヘリカル持ってるけど付けるの止めました。売りに出します
ありがとうございました。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 21:20:12.78ID:MZw4qYXJ0
>>952
ヘリカルならそこまで神経質になることはないだろうけど、それでも多少はトルクステア出るだろうね
スイフトスポーツやコルトターボなんかもそういうFF独特の癖を嫌ったからこそLSDを純正採用しなかったわけで

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 23:08:49.64ID:GtJuEnI40
KAAZのLSDってどうなんだろ。安いけど良さげなら買ってみようかな。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 00:06:59.87ID:fDoy38YO0
>>954
レビントレノなんかも品番同じだろうからレビュー漁ってみるしかないな
あとはまあ車種違ってもメーカーごとの個性はあまり変わらない

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 20:39:32.00ID:6ZpX6HAb0
LSD有ろうと無かろうとEPぐらいのパワーならトルクステア出るだろ
ただ、LSD入ってる方がコントロールしやすかった

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 21:17:24.77ID:DreTOKkS0
レビンのヘリカル入れたけどオープンとじゃダンチだぜ。
OH要らないからなお良し。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 01:07:30.55ID:IZKE6jsB0
4.3ファイナルとヘリカルLSD 入れてみたかったな〜
昔のカーボーイに、強アクとFCDとマフラーに4.3ファイナルでゼロヨン13秒台とあった
確かJAMで初期型の82

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 23:14:52.06ID:6nfxZ5g90
実家の自室掃除してたらJAMレーシングのステッカー5枚くらい出てきたけど、もはや貼る車がない笑

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 23:42:43.45ID:3/5Gpcrw0
>>959
うちにも何枚かあるよ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 01:09:05.55ID:MVMrkEfK0
ダサ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 18:31:41.90ID:qmZclbo/0
クスコの機械式LSDMZタイプ、10万k以上ノンOHで使ってるけどまだ効いてるけどね
もちろんサーキットもそこそこ走ってた

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 23:58:56.85ID:/GNsowPR0
交差点でバギバギバギッー とかビビルわ

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 16:49:37.64ID:iLMk503z0
バキバキってLSDの作動音としてはあんま正しくないよね
正確にはゴトンゴトンとかゴリゴリゴリッって感じ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 18:26:46.07ID:TIkxaPAS0
セブンだったけど単なる駆動系の故障とか?
歩きの信号待ちだったけど すんげー音で思いっきりビビったんよ

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 22:47:53.41ID:gakPZdMZ0
エボのダートラ車はゴキンッゴキンッとかガゴゴゴゴって感じ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 00:03:48.26ID:LXFA+Xrc0
82にオプションでビスカスがあったような
金の無駄って事ね?

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 15:32:17.75ID:5alrKWeg0
学生時代から欲しくて欲しくて手が出ず今に至ったけど最後のチャンスと思って買おうと決心した
馴染みの中古車屋で探してもらってダメだったらCS掲載されてるやつのどれか買います
大丈夫かなあ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 15:39:25.22ID:1PFO7FCu0
>>968
しょせんスターレットですから

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 22:42:22.79ID:yOq/kH8/0
EP91だけど走行距離が16万km超えたのでそろそろ足回りのリフレッシュせなあかんかなと思ってるんだけど、ショックやブッシュにロワアームとか諸々やったらこのクラスの車でも結構な額になるよね?

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:04:24.29ID:t16w5gC80
>>968
本気でほしいなら今がチャンスかも。
相場は上がってきてるけど社外品や純正品も製造中止が増えたし。
純正品や社外でリフレッシュ出来るのも時間の問題かも。
基本的には丈夫な車なんで問題ないと思うけどね。

>>970
アライメントまで含めたら15万コースくらいかも。
でも、乗り続けるならやっておいたほうが良いかもね。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:17:46.90ID:eXkboTOa0
>>970
ブッシュの点数考えるとそこまででもないけどね
リヤホーシングのブッシュ交換だけは大変だろうけど

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 05:27:56.95ID:AWCPudYw0
>>971
15万はなかなかにいいお値段ですな
最低限ブッシュ交換と抜けたショックくらいはやりたいところです

>>972
971になかなかにいいお値段を提示されたけど
もうちょい安く済むならありがたいわ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:07:50.33ID:t4iXmpEJ0
おじいちゃんが当時ナンバーのままグラVノーマル後期乗ってるのよく見かける。
譲ってくんないかな。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:34:44.43ID:hwey0lCL0
勝手に値段交渉しとけ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 16:32:15.12ID:MP8AG0Fe0
人にもよるけど、突然交渉しに行っても怪しがられるか面倒くさがって断られるよ。お年寄りでも。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 20:39:31.69ID:ujpNol/T0
札びらで言うこと聞かすしかねーな

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 00:49:10.67ID:EL1NJwWb0
>>977
それじゃ中国人みたいだな
「カネアル、クルマヨコセ」

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 09:24:40.64ID:7LVGdR300
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