RAILWARS! -レールウォーズ- アンチスレ
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RAILWARS! -レールウォーズ- のアンチスレです。 近く区間にある鉄道も対象な。
仙石線・総武横須賀線・JR東西線・関西線・京葉線・大手私鉄各社・長野電鉄・北陸鉄道・つくばエクスプレス
このあたりもいれよう。 どうでもいいけど地下区間のある鉄道ってB級感があるな >>6
地方の鉄道はそういうイメージあるな。
なんちゃって地下鉄ばっかりだし。 実際地下鉄があるかないかは都会度の指標の一つだからな。
そういや東葉高速鉄道や埼玉高速鉄道もほぼ地下鉄だったな そんなこと言いだしたら神戸高速鉄道や北大阪急行だって地下鉄じゃん
ここは乗り入れ先が私鉄でも地下区間ばっかなら地下鉄ってことにしようぜ >>11
統合の話は出てるけどちっとも進展しないな
東京都営が民営化してからじゃないと話にならんでしょ 完全民営化しないから東京に来た外人がメチャ困ってるな。
東京の地下鉄は2系統あるって現地に来て初めて知るらしい。
券売機の横で「なんでマップが2つあるんだ?」って言ってたわ。 メトロは国が株を売りたがってるが東京都が株を売りたがらない
むしろ東京都が買い取って全部の地下鉄を都営にしたがってるから国も売れないという状態 そもそも都営と東京メトロでは給与格差が大きすぎるし。 給料等々はメトロ>都営
しかもかなりの格差がある模様 日本人でも関東の人間じゃなければ迷うからなあの地下鉄路線図。 都営地下鉄放漫経営してんのか?
幹部の給料取りすぎなんじゃないの? 利権がからんでるんでしょ。
都営が前面民営化しない限り統合は難しい、というか無理。 帝都高速度交通営団はメトロになる前も私鉄でもないのに割と当時から優良だったからな
消費税8%になる前まで初乗り7キロまで160円ってのは日本一安い水準にあるのに利益率は高かった 初めて上京した時の地下鉄の安さにはびっくりしたな。
上野から新橋まで移動して初乗りだった気がする。
山手線もそりゃ値上げできないわ。 東京メトロより帝都高速度交通営団という名称のほうが好きだわ
営団成増と営団赤塚もこっちのほうが良かった 結局値下げ出来たのって大阪市営地下鉄だけだな。
それでもさっさと2区の値段に上がるからあんまり意味ないけどな。 >>25
京都のほうがひどい 初乗りは210円
近鉄や京阪に乗り入れてるのに割引しょぼいし近鉄に関しては
竹田から京都行くのに竹田より手前から乗るとめちゃくちゃに割高になる
新田辺から相互乗り入れしてるから知らない奴はボったくられてることに気付かないし >>26
地元民なら知ってるけど少し不親切だよな。
京阪のほうにもほぼ同じ位置にある京阪山科と地下鉄の山科の2つの駅があるしな。 >>27
まあ一応書いてあるけど一見さんには不親切だよな
常磐線と二十戸籍になってる千代田線みたいに安い方で計算するとかすればよかったのに 綾瀬駅なんて欠片もJRのにおいしない駅だしな
日本でもあそこくらいのもでしょ あんなややこしいことになってるのは 全国新幹線駅予想ランキング
対象区間:すでに開業中の区間、北海道新幹線(新青森〜札幌)、北陸新幹線(長野〜福井)
U 東京
S 新大阪
A 名古屋
B 品川、京都、博多、大宮
C 新横浜、岡山、広島、小倉、上野、仙台
D 静岡、新神戸、宇都宮、盛岡、高崎、長野、富山、金沢
E 小田原、浜松、姫路、福山、郡山、福島、札幌、新潟、福井
F 熱海、三島、豊橋、米原、西明石、徳山、新山口、熊本、鹿児島中央、小山、八戸、新青森、熊谷、越後湯沢、長岡、上越妙高、新高岡
G 新富士、掛川、岐阜羽島、三原、新下関、久留米、川内、那須塩原、新白河、古川、一ノ関、北上、燕三条、軽井沢、佐久平、上田
H 三河安城、相生、新尾道、東広島、新岩国、新鳥栖、新八代、出水、くりこま高原、水沢江刺、新花巻、本庄早稲田、糸魚川、小松、加賀温泉、芦原温泉
I 新倉敷、厚狭、筑後船小屋、新大牟田、新玉名、新水俣、白石蔵王、二戸、七戸十和田、木古内、新函館北斗、長万部、倶知安、新小樽、上毛高原、浦佐、飯山、黒部宇奈月温泉
J いわて沼宮内、奥津軽いまべつ、新八雲、安中榛名
対象外 山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、博多南、ガーラ湯沢
ソース:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/208 >>29
常磐線は昔から妙にカオスだったな
なぜか地下鉄対応の103系1200番台が常磐快速に最後まで残ってたし >>31
常磐線はE231やE531が揃うまでゴミ捨て場みたいな扱い受けてたからな。
まあ203系だけは最初から最後まで千代田線乗り入れのために作られた生え抜き車だったが。 209系1000番台って影薄いよね
座席固いし明らかにハズレ扱いされてるし なんでE231系で統一しなかったんだろうな。
東西線のほうはわざわざE231系800番台って言う風に分けてるのにな。 常磐線から千代田線の乗り入れ車両だけはJRになってからもずっと統一された試しがないな JR車両が代々木上原から小田急への乗り入れっていつ実現するんだろうか。 MAG速とは
・VIP板の前キチに劣らない醜さ
・VIP・なんJスレ、オープンスレを転載
・ネガティブな記事やアニメ・声優下げが顕著
・コメント欄の質の悪さは不快極まること請合い
・民度が低い住民の記事内での扇動や対立煽りが特徴
・まとめブログのダメージ0とトップページが酷似している
・特定のアニメや声優ネタの連投ばかりで飽きられている
・偏った内容の記事やコメントが目立ってしまうからアンチ量産
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※記事内容を信じないようにしましょう (不快ならブロックリストで非表示に) アンチスレしかないんか…
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最後の本スレが3年前に落ちてるね・・・
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